Сервисная книжка автомобиля

Портал BMW Blog со ссылкой на профильные форумы пишет, что спорткар в кузове G29 задержится на конвейере. Изначально предполагалось, что жизненный цикл завершится в октябре 2025-го, однако в итоге производство решили продлить до марта 2026 года, а для рынка США — до мая 2026 года! В последние два месяца собирать продолжат только шестицилиндровые модификации BMW M40i.

В 2024 году в США на 90% выросли продажи BMW Z4, причём большинство клиентов предпочли дорогую версию с 6-ступенчатой «механикой». В целом спрос на модель тоже растёт, поэтому баварцы готовы отсрочить неизбежное. Первый квартал 2025 года BMW Z4 закрыла в плюсе (+4,2%), а в США прибавка составила 29%.

И целого времени мало. Тест-драйв BMW Z8 50 лет подразделению BMW M Почему BMW M3 оказалась круче M4? Тест на треке!

По неофициальным данным, в мае будущего года с конвейера сойдёт и последняя Toyota GR Supra, хотя «прощальные» тиражи показали ещё прошлой осенью. Обе модели выпускаются на заводе Magna Steyr в Австрии, так что синхронное завершение производства напрашивается. Вероятно, отставка Z4 ознаменует завершение эры «открытых» BMW с «механикой».

Преемник BMW Z4 не планируется, кабриолет 8-Series тоже уйдёт в отставку без наследника. Как только завершится жизненный цикл «четвёрок», эпоха топливных BMW со складной крышей подойдёт к концу. В какой-то момент кабриолет должен быть у электромобилей Neue Klasse, но быстрого дебюта «нишевых» моделей можно не ждать.

Без башни: открытые новинки

В беседе с австралийскими журналистами специалист по ходовой части Грэм Гэмболд проговорился, и на прямой вопрос о пикапе Tasman с кузовом типа универсал ответил «через три года». Директор по маркетингу Kia Дин Норбиато поспешил вмешаться и сгладить ситуацию, заявив, что приоритет компании — успех грузовичка, и только после достижения целевых продаж можно двигаться дальше.

Судя по уверенному ответу инженера Kia, рамный внедорожник находится на повестке дня, а дебют может состояться в 2028 году. Однако официально подтверждать разработку в компании не спешат: таковы корпоративные правила. В конечном счёте Грэм Гэмболд заявил, что «нужно перевести дух», ведь о пикапе Kia журналисты спрашивали в течение десяти лет.

Грузовичок для зумеров: чем удивил новый Kia Tasman Kia Telluride — Escalade по-корейски? В Казахстане начнут собирать рамные внедорожники Haval для России

Ранее представители компании называли ориентиром для пикапа Tasman конкурирующий Ford Ranger, следовательно, при разработке внедорожника компания будет учитывать решения Everest и соразмерного Toyota Land Cruiser Prado 250. Представители Kia дали понять, что решение выпустить более «грузовой» пикап с вариантами однорядной кабины и длинной платформы было осознанным, то есть Tasman не стал дословно повторять Ford Ranger.

В прошлом году Kia завершила производство Mohave, и сейчас в линейке не осталось рамных внедорожников. Однако на некоторых рынках такие автомобили востребованы, а платформа Tasman без сомнений может послужить основой для универсала. Впрочем, на важнейшем рынке в Австралии продажи новейшего пикапа стартуют в июле, а адекватная статистика продаж соберётся к концу года.

Не для паркета: «внедорожные» модификации

На минувшей неделе на классифайдах промелькнула двухдверка с индексом «2335». Речь идёт о малотиражном переднеприводном пикапе на базе «Москвича-2141», а позднее «Святогора». Хотя продавец из Омска оценил автомобиль 2000 года выпуска в 580 тысяч рублей, сделка состоялась почти мгновенно: объявление не провисело и суток, а общее число просмотров не превысило 200.

Забытые «Москвичи»

До наших дней аутентичные пикапы «Москвич-2335» практически не сохранились, а в активе машины из Омска был «честный» пробег около 27 тысяч километров, «живой» кузов без коррозии и повреждений, чистый и комплектный салон, а также аккуратное подкапотное пространство. Вдобавок, пикап избежал предпродажной подготовки: нет ни локеров, ни антикора.

Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru

Хотя продавец описал состояние словом «идеальное», грузовичок не музейный: есть следы эксплуатации, царапины, с перекосом установлен передний бампер, а на дисках, элементах шасси и выхлопе поверхностная коррозия. Однако с учётом посредственного качества изготовления поздних «Москвичей» список достоинств перевешивает недостатки. Другие машины серии 2335 из свободной продажи для реставрации не годятся.

Фотофакт: первый иностранный дипломат пересел на «Москвич 6»

Конструктивно пикап «Москвич» отличался от исходного хэтчбека усиленным задним подрамником, зависимой рессорной задней подвеской от старого «2140», изменённым передаточным отношением главной передачи и отсутствием заводских двигателей Renault. Под капотом грузовичка из Омска атмосферный 1,7-литровый агрегат мощностью 85 лошадиных сил.

Автомобили Юрия Лужкова

По данным Wards Auto апрель 2025 года завершился с результатом 59 203 единицы: так мало машин в Соединённом Королевстве не делали с 1952 года! Причин кризиса в автопроме несколько: на спад повлияли таможенные пошлины Трампа, пасхальные каникулы и пересменки на конвейерах. Общество производителей и продавцов автомобилей ждёт вмешательства властей.

Аналитики исключили из статистики месяцы «пандемийного» 2020 года и выяснилось, что в Великобритании торговый год начался с худшим результатом с 2009 года. Производство легковых машин сократилось на 8,6% (до 56 534 единиц), а выпуск легких коммерческих машин обвалился на 68,6% (до 2669 единиц) из-за закрытия завода Vauxhall.

В Англии ввели ограничения для владельцев китайских автомобилей Правый руль Лады для Британии Ford и General Motors возмущены торговой сделкой Трампа с Англией

В отрасли считают, что автопром Великобритании переживает системный кризис, и властям пора вмешаться. Поскольку Правительство признало важную роль автомобилестроения в развитии экономики, необходимо договариваться об улучшении торговых условий с США, Евросоюзом и Индией. Падение производства вынудит британцев обратиться к рынку подержанных машин, который и без того перегрет.

В краткосрочной перспективе новые автомобили в Великобритании могут подорожать. Однако без собственных заводов в Соединённом Королевстве не останутся: Toyota готова перенести в Англию производство GR Corolla, а Nissan заинтересован в загрузке площадки в Сандерленде китайским партнёром Dongfeng.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Генеральный директор прославленной марки Мате Римац выразил недоумение, зачем конкуренты сочетают гибридную систему с турбомотором. По мнению главы Bugatti, ставка на турбо — компромисс сам по себе. На проекте Tourbillon переход на «атмосферник» V16 стоил 600 лошадиных сил (по сравнению с турбо W16), но разницу скомпенсировали электродвигатели.

Практически все производители суперкаров вынуждены сочетать турбомоторы с гибридными системами, чтобы уложиться в эконормы. Мате Римац заявил, что водил все гибридные суперкары, но не понял подхода. Поэтому Tourbillon создан по другому рецепту и может удовлетворить разных водителей: под педалью всегда есть много мощности, либо от атмосферного бензинового ДВС (1000 л.с.), либо от электромоторов (800 л.с.).

Новый Bugatti Tourbillon: гиперкар вне времени с V16 Видео: как у Bugatti всё получилось с третьего раза Гоночные гиперкары: Bugatti, Pagani и Koenigsegg в спортивных ливреях

Мате Римац пообещал, что новый гиперкар должен быть легче Chiron, то есть модель окажется первым гибридом, который легче аналога с ДВС. И это несмотря на батарею ёмкостью 25 киловатт-часов. Сэкономить массу удалось за счёт технологичности: например, подвеска «похудела» на 45% за счёт аддитивной печати. У Chiron позаимствовали только одну деталь: кнопку подсветки потолка.

Мате Римац не исключил, что после выпуска 250 купе Tourbillon компания займётся родстером. Платформа позволяет выпустить заднеприводный гиперкар, версию без гибрида или с минимальной электрической составляющей. Однако босс Bugatti признал, что совсем отказаться от электродвигателей будет довольно сложно, такой проект потребует радиального пересмотра всей системы. А вот переживать о надёжности клиентам не нужно: Римац пообещал сделать Tourbillon беспроблемным и пригодным для длительной эксплуатации.

Реже редкого: особые Bugatti

Презентация «бюджетника» для рынка Бразилии состоялась три месяца назад, но конфигуратор запустили только сейчас, а дилеры начали принимать заявки вечером 5 июня. Всего за 50 минут покупатели зарезервировали 12 тысяч Volkswagen Tera, причём ажиотаж возник не вокруг небогатых комплектаций, а вокруг наиболее оснащённых паркетников с 6-ступенчатым автоматом.

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты

В марте Volkswagen показал наиболее оснащённые Tera с двухцветным кузовом, легкосплавными дисками, климат-контролем, турбомотором 1.0 (116 л.с.) и классическим автоматом. Именно такие оказались востребованы в Бразилии, но к чести компании внешность базовой комплектации с «атмосферником» 1.0 (84 л.с.) и 5-ступенчатой «механикой» тоже не стали скрывать.

Volkswagen

В начальной версии цена составляет 103 990 реалов (19 тысяч долларов), и за эти деньги колёса будут 15-дюймовыми, диски штампованными, салон однотонно-чёрным. Однако 8-дюймовая виртуальная панель приборов, круиз-контроль, светодиодная оптика, система автоторможения и медиасистема с 10,1-дюймовым тачскрином есть сразу. Также предусмотрен кондиционер с классическим блоком тридцатилетней давности.

Базовый Volkswagen Tera
Volkswagen Базовый Volkswagen Tera
Volkswagen Базовый Volkswagen Tera
Volkswagen

Самая дорогая версия потянет на 142 290 реалов (25 тысяч долларов), но за эти деньги двигатель будет с турбонаддувом, коробка передач Aisin, добавится бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки, климат-контроль, виртуальная панель приборов (10,25 дюйма), беспроводная зарядка для гаджетов, системы слежения за разметкой и контроля «слепых» зон.

Новая стратегия Volkswagen: будущее за китайской сборкой и разработкой

За пределами Бразилии новый Volkswagen Tera пока не предлагают, но кроссовер на базе Polo станет «глобальным»: его ждут на двух континентах в более чем 20 странах. Южная Америка станет основным рынком, на роль второго континента подходят Африка и Азия, но подтверждения экспортных планов нет.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Издание 59.ru выяснило, почему переход на новую систему с 1 июня привёл к транспортному коллапсу. Перевозчики пожаловались на «антисанкционные» автобусы ЛиАЗ: новые машины оказались с неисправностями, которые мешают при интенсивной эксплуатации и приводят к недовольству пассажиров. Глава департамента транспорта Пермского края указал на срыв сроков поставки со стороны ЛиАЗа.

«Ярославская транспортная компания — 2» не получила законтрактованные автобусы ЛиАЗ в срок: машины должны были поступить в Пермь 1 июня, но в итоге всю партию ждут в течение лета. Владелец перевозчика «АААвто» Александр Антипов заявил журналистам, что «досанкционные» автобусы ЛиАЗ «были на порядок лучше». У новых машин медленно открываются двери, глючат автоинформаторы и табло, а кондиционеры самопроизвольно отключаются.

Ведущий российский автобусный завод отказался от китайских двигателей Спасенные автобусы СССР ЛиАЗ начал производство «антисанкционных» автобусов-гармошек

Директор перевозчика «Дизель» Андрей Биневский согласился, что автобусы пришли с завода с неисправностями дверей и кондиционеров. Руководитель предприятия пояснил, что отказ кондиционера невозможно починить на линии: такая машина остаётся в строю, а ремонт выполняется в автопарке. Также в автотранспортном предприятии пожаловались на проблемы функции адресного открывания дверей на «гармошках» ЛиАЗ.

Пресс-служба Ликинского автобусного завода сообщила, что специалисты провели диагностику работающих в Перми автобусов и выявили отдельные проблемы в эксплуатации, связанные с недостаточным обучением водителей. Например, не является неисправностью медленное открытие-закрытие дверей — такой алгоритм работы соответствует сертификационным требованиям. Замечания касательно работы автоинформаторов и табло оказались связаны с ошибками в программном обеспечении, а также телематическом оборудовании, установленном заказчиком самостоятельно. Что касается сбоев в работе кондиционеров, то они будут устранены по гарантии.

Год назад нарекания у перевозчиков возникли к другому производителю автобусов — НефАЗу из орбиты КамАЗа. У «антисанкционных» машин семейства 5299 были другие слабые места: несогласованность двигателя с китайской трансмиссией Fast Gear, поломки мостов и коробок передач.

Автомузей в автобусном парке

В мае автогиганту удалось реализовать у соседей 416 новых электромобилей. Этого результата хватило, чтобы попасть в десятку брендов-импортёров автомобилей: BYD опередил Peugeot (382 штуки) и Land Rover (401), но не дотянулся до Jeep (595). В лидерах среди иномарок в Японии Mercedes-Benz (4089), BMW (2619), Volkswagen (2462), но они продают топливные модели.

Самой продаваемой моделью BYD является Sealion 7: он нашёл за месяц 240 клиентов, причём большинство (79%) предпочли базовую комплектацию электромобиля с задним приводом за 4,95 миллиона йен (34 тысячи долларов). В филиале BYD заявили, что спрос превзошёл ожидания, и японцы покупают китайские автомобили охотнее, чем предполагалось. Поэтому гамму ждёт расширение с четырёх до шести моделей к началу 2026 года.

Китайский BYD жестко ответил на сообщения о возможном банкротстве Японская марка стала лидером по импорту автомобилей в Японию Китайский BYD предложил Tesla «объединиться против общего врага»

Конечно, месячные продажи в районе 400 машин пока не угрожают доминированию японских брендов, однако в категории электромобилей BYD уже опережает Toyota. Вдобавок, китайский автогигант сейчас продаёт в Стране восходящего солнца автомобили для внутреннего рынка с адаптацией под правый руль, но на подходе уникальная разработка специально для Японии — первый импортный кей-кар.

Ёмкости китайского авторынка местным производителям уже не хватает, поэтому BYD инвестирует в крупнейший флот, разработку электромобилей и гибридов в Европе и даже в Америке. Однако китайские власти сдерживают экспансию и не желают, чтобы технологии попали геополитическому сопернику США.

Три десятка «китайцев»

По открытым источникам «Мотору» удалось узнать, что начиная с 2024 года отечественные люксовые модели проходят по документам с другой отдачей. В паспорте транспортных средств до 2023 года выпуска включительно указана мощность 440 киловатт (598,2 лошадиные силы), а для «Аурусов» 2024-2025 годов выпуска справедлива другая величина — 468 киловатт (636,3 лошадиные силы).

Более производительная силовая установка появилась на всей линейке Aurus: мощность 636 лошадиных сил отныне у седанов Senat, кроссоверов Komendant и минивэнов Arsenal. Нельзя исключать, что апгрейд приурочили к рестайлингу лимузина, ведь в описании обновлённых «Сенатов» пресс-служба НАМИ подтвердила внесение конструктивных изменений в систему подачи топлива и автоматическую трансмиссию.

КамАЗ впервые показал автобус с отечественным автоматом от Aurus Бывший дизайнер Rolls-Royce оценил российские Aurus и «Волгу» Подсчитано, сколько всего автомобилей Aurus на учете в России

Тем не менее уже поставленные на учёт 636-сильные машины внешне никак не отличаются от менее мощных аналогов. Седаны и лимузины с дизайном 2024 года в свободную продажу до сих пор не поступили, и даже чиновники на таких машинах ещё не замечены: весь тираж попадает в Гараж особого назначения. Принципиальная конструкция гибрида не изменилась: с 4,4-литровым V8 сочетается 9-ступенчатый автомат КАТЕ с синхронным электромотором. Изначально бензиновый ДВС выдавал 598 лошадиных сил, а электродвигатель до 63 л.с.

По оценкам «Автостата» по состоянию на 1 апреля 2025 года на учёте в России стоят 357 автомобилей Aurus. Однако в статистику попали не все машины, ведь по некоторым спецслужбам данные о постановках на учёт засекречены. Общий тираж «Аурусов» может превышать 500 штук.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Первенец филиала FAW-Volkswagen на платформе PPE получит встроенные сервисы и автопилот Huawei. Оболочку от «подсанкционного» IT-гиганта предложат для Audi Q6L e-tron; пока речь идёт только для кроссоверов для рынка Поднебесной. Дальнейшая экспансия технологий Huawei на моделях концерна вопрос времени, ведь сам Volkswagen отстает в области программного обеспечения.

Майбах от Audi: A8 Horch

Audi Q6L e-tron дебютировал в апреле 2024 года, а в ноябре была рассекречена купеобразная длиннобазная версия. Однако о технике сначала умолчали, но теперь секретов нет. С 800-вольтовой электросистемой и аппаратной начинкой Volkswagen (совместная платформа PPE от Porsche и Audi) сочетается программная поддержка Huawei, и это несмотря на то, что китайская компания давно находится под санкциями, а в США вовсе в чёрном списке.

Audi

Длина/ширина/высота Audi Q6L e-tron равны соответственно 4884/1965/1696 миллиметрам, колёсная база — 2995 мм, то есть и по габаритам, и по архитектуре речь идёт об электрическом флагмане. По сравнению с «глобальным» аналогом расстояние между осями выросло на 105 мм. В салоне типичный для современных Audi кокпит с тремя экранами, проекционным 88-дюймовым дисплеем и дополненной реальностью. Водительские ассистенты Huawei Qiankun будут полагаться на 13 камер, 12 ультразвуковых радаров и 5 миллиметровых радаров.

JAC и Huawei начали продажи соперника Maybach: дешевле ожидаемого

Предзаказы на семейство Audi Q6L e-tron уже принимают, но цен пока нет. Вероятно, на китайский рынок новинка выйдет летом. В Поднебесной с Huawei не стесняется сотрудничать не только Audi, но и BMW, однако использование китайских технологий по всему миру затруднительно из-за противодействия западных спецслужб.

Самые дорогие китайские седаны

Пресс-секретарь мэра Еревана Айк Костанян заявил журналистам, что муниципалитет столкнулся с серьёзной проблемой неоплаты проезда. Недоимки настолько велики, что власти Армении пересмотрели планы закупок новых троллейбусов: в бюджете просто нет планируемой суммы, поэтому 30 машин исключены из списка, и вместо 45 единиц транспорта будет куплено только 15.

Айк Костанян подчеркнул, что у ситуации с расплодившимися неплательщиками проезда в общественном транспорте будут последствия. Так в мэрии отреагировали на акции протеста в Ереване: с 1 февраля цена билета выросла со 100 до 150 драмов (с 20 до 30 рублей), и оппозиция призвала ездить «зайцами», чтобы повлиять на необоснованное повышение тарифов.

Власти Алматы не знают, что делать с кладбищем автобусов ЛиАЗ и Yutong КамАЗ впервые показал автобус с отечественным автоматом от Aurus В Ижевске показали альтернативный дизайн троллейбусов ЗиУ из 1970-х

В мэрии Еревана подчеркнули, что если ситуация с выручкой за билеты не стабилизируется, то под угрозой окажется закупка даже 15 новых троллейбусов. Также на рассмотрение внесён законопроект со штрафами для безбилетников: «зайцев» собираются штрафовать на 15 тысяч драмов (3070 рублей)! Другая проблема транспортников в Армении — использование льготных билетов другими лицами. За это нарушение хотят штрафовать на 18 тысяч драмов (3700 рублей).

С проблемой безбилетников после отказа от традиционной схемы оплаты проезда с кондуктором сталкивались во всем мире. Однако обычно у муниципалитетев есть рычаги воздействия на «зайцев», тогда как мэрия Еревана ждёт решения Национального Собрания, в то время как ситуация «становится неуправляемой».

Автомузей в автобусном парке

Пресс-служба автогиганта подтвердила: на одном из популярных классифайдов реализовали прототип модели с индексом «43509». Речь идёт об автомобиле образца 2018 года, который побеждал на ралли-марафонах «Шёлковый путь» в 2018 и 2019 годах, на гонке «Золото Кагана» в 2020 году и «Дакаре-2020». Покупателя не смутила цена 100 миллионов рублей (1,27 миллиона долларов).

«Шёлковый путь»: неудавшийся Дакар по-сибирски

С одной стороны, продажа КамАЗа-43509 может быть удачным рекламным ходом вместе с популярным классифайдом: именно этот гоночный грузовик сейчас выставлен на ВДНХ с соответствующим стендом. С другой стороны, челнинский автогигант уже продавал исторические машины команды «КамАЗ-Мастер» в 2022 году, когда завод лишился спонсоров. Тогда самые современные модели оценили в эквивалент одного миллиона долларов.

Avito.ru

Под капотом супергрузовика 13-литровый шестицилиндровый турбодизель ISZ-13 компании Cummins. Агрегат развивает 1050 лошадиных сил и 4500 Нм крутящего момента. Болид снаряжённой массой 8,5 тонны способен разогнаться до 165 км/ч. Данные о разгоне 0-100 разнятся: в сообщении пресс-службы указаны оптимистичные шесть секунд, в объявлении — более реалистичные восемь секунд.

Выяснилось, какой КамАЗ линейки К3 первым отправится в отставку

По открытым данным удалось установить, что пока собственник гоночного КамАЗ-43509 не менялся: автомобиль в первый и единственный раз поставили на учёт 31 мая 2018 года. Хотя с 2023 года российский автопроизводитель не допущен на «Дакар», в ралли-марафонах в Азии и Европейской части России грузовики соревнуются, и для них подготовлена своя программа импортозамещения.

И пришел КАМАЗ

По собственной информации «Мотора» в столице зарегистрировали купе Countach LPI 800-4: современную интерпретацию легендарной модели. В 2022 году анонсировали выпуск 112 суперкаров в честь полувекового юбилея исходного Countach, однако по неофициальным данным было сделано всего 84 машины. Изначально цены стартовали с 2,64 миллиона долларов.

Lamborghini Countach LPI 800-4 прошёл российскую таможню прошлой осенью, но около полугода суперкар не ставили на учёт. Перед сезоном 2025 автомобиль зарегистрировали с «красивыми» номерами 777*77, и он уже успел засветиться на московских улицах. В нашу страну ввезли купе белого цвета в стиле аутентичного Countach LP 400 S основателя компании Ферруччо Ламборгини.

Lamborghini Countach возвращается От 100 млн рублей: самые дорогие автомобили в российских салонах Нерожденные Lamborghini

Цены на возрождённый Countach LPI 800-4 противоречивы: на классифайдах встречаются объявления по 3,8-4,0 миллиона долларов, но на недавнем аукционе суперкар с пробегом около 100 километров даже не добрался до резерва: торги завершились на отметке 1,8 миллиона долларов, и продажа не состоялась. Очевидно, что владельцы не готовы продавать редкий автомобиль «в минус».

Конструктивно Lamborghini Countach близок к Aventador SVJ, и в российских документах фигурирует «двойное» имя Aventador Countach. Даже идентификационные номера той же маски, что и у более массовой модели. Однако техника не повторяется дословно: у Countach есть суперконденсатор, поэтому ближайший аналог модели — гибрид Sian, который недавно в Москве продавали за полмиллиарда рублей.

Дикие быки: безумные варианты Lamborghini Aventador

Компания Pearl Motors предложила в Объединённых Арабских Эмиратах удлинённые четырёхдверки 2025 года выпуска. Сертификация идёт партиями, официально о старте продаж не сообщалось, но на арабских классифайдах самая дорогая модель АвтоВАЗа уже появилась. За максимально оснащённую Lada Aura на Аравийском полуострове просят 125 тысяч дирхамов (2,67 миллиона рублей).

Фотофакт: Lada Aura впервые появилась в кортежах глав государств

Судя по мультимедиасистеме с портретно-ориентированным тачскрином, 17-дюймовым легкосплавным дискам, контрастной крыше и светлому салону, речь идёт о топ-комплектации Status. С учётом опционального цвета «Кориандр» в России аналогичная машина будет стоить 2 814 000 рублей. Таким образом, цена в ОАЭ оказалась ниже примерно на 5%. Pearl Motors утверждает, что гарантия подразумевается.

uae.dubizzle.com uae.dubizzle.com uae.dubizzle.com uae.dubizzle.com uae.dubizzle.com

Впрочем, в Эмиратах продукцию АвтоВАЗа продают без скидок, а в России дилеры более сговорчивые: те же стретч-седаны Aura можно приобрести с дисконтом до 800 тысяч рублей. В арабской валюте уже оценили практически всю линейку Lada: Niva Legend стоит 64 тысячи дирхамов (1,37 миллиона рублей), а Vesta NG в кузове седан — 83 тысячи дирхамов (1,77 миллиона рублей), а Largus Cross — 74 тысячи дирхамов (1,58 миллиона рублей).

АвтоВАЗ рассказал, как альянс Renault сдерживал развитие Lada

Две недели назад представитель завода напомнил, что во времена Renault маркетологи альянса сдерживали развитие Lada и ограничивали экспортные рынки. Сейчас таких ограничений нет, поэтому новейшая Iskra может продаваться за рубежом. Демонстрационный экземпляр седана есть даже в ОАЭ.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Суперкар Ferrari SF90 Stradale [дебютировал](https://motor.ru/news/sf90stradale-30-05-2019.htm) в 2019 году и стал первым подзаряжаемым гибридом итальянской марки: в связке с четырёхлитровым турбомотором мощностью 780 л.с. работают три электромотора — один встроен в коробку передач, ещё два приводят передние колёса. Совокупная отдача силовой установки составляет 1000 лошадиных сил!
AT26 Design Все мы привыкли к ярким расцветкам спорткаров Ferrari — в первую очередь, легендарному алому окрасу Rosso Corsa. Именно таким был цвет купе Ferrari SF90 Stradale на первых снимках, опубликованных итальянской компанией. Но фирменная программа кастомизации «Tailor Made» позволяет выбрать и менее очевидные цвета.
AT26 Design В частности, эмаль «Avorio» из исторической палитры Ferrari — такая услуга обойдётся примерно в 10 тысяч евро. (В переводе с итальянского это название означает «слоновая кость»). А чтобы спорткар выкрасили в специально подобранный эксклюзивный цвет, придётся доплатить уже около 25 тысяч.
AT26 Design А ребята из рижского ателье AT26 Design подготовили для Ferrari SF90 Stradale набор аэродинамических дополнений. Спереди это углепластиковый сплиттер из двух симметричных половинок с небольшими вертикальными дефлекторами перед передними колёсами...
AT26 Design ...и характерные «усы» по центру, расходящиеся в стороны. Они придают машине некоторое сходство с Ferrari Enzo — флагманским суперкаром марки образца 2002 года. Напомним, что его дизайн создал японский дизайнер Кен Окуяма, работавший тогда на Pininfarina.
AT26 Design А на кромке задка смонтирован спойлер-лезвие — с аккуратной выемкой по центру, чтобы не загораживать дополнительный стоп-сигнал.
AT26 Design Вот как шла работа над оперением. Сперва кузов автомобиля отсканировали при помощи 3D-сканера Eiscan. На основе полученных данных построили модель кузова, после чего были спроектированы накладные детали. По их 3D-моделям сделали макетные образцы для примерки. А уже когда они встали на кузов, на многокоординатном станке были вырезаны матрицы, по которым выклеивают товарные детали из углепластика.
AT26 Design Кроме того, на этот Ferrari установили кованые диски российской фирмы Power Wheels. Вид, конечно, получился на любителя: на наш вкус, колёса с таким геометрическим узором больше подошли бы Lamborghini. И всё же это настоящий эксклюзив: каждый комплект колёс изготавливается по индивидуальному заказу.
AT26 Design Ребята из AT26 Design так вдохновились историческим колером этого Ferrari, что решили провести фотосет на старой заправке недалеко от Риги
AT26 Design Ранее мы показывали работу этой же студии [над Ferrari Purosangue](https://motor.ru/selector/ferrari-purosangue-by-at26design.htm)
AT26 Design А еще в портфорлио AT26 Design есть такая экзотика как [Lamborghini Huracán STO](https://motor.ru/selector/lamborghini-huracan-sto-at26.htm)
AT26 Design

Над этим купе Ferrari SF90 Stradale поработали кудесники углепластика из рижского ателье AT26 Design. Но даже не это привлекло наше внимание в первую очередь — а очень необычный цвет, придающий спорткару сходство с немецкими такси. Впрочем, сходство обманчивое: на самом деле, это историческая расцветка «Avorio», в которую Ferrari красили ещё в пятидесятые годы — и которая доступна заказчикам современных спорткаров за немалые деньги по программе кастомизации «Tailor Made».

Канадский владелец кроссовера Tonale столкнулся с неприятной особенностью: ниша около подсветки номера, ручки открывания и точки крепления камеры заднего вида потеряла товарный вид из-за коррозии. Дилер Alfa Romeo отказался ремонтировать пятую дверь бесплатно: гарантия распространяется только на сквозную ржавчину, то есть пятна должны проступить сквозь краску.

40 лет «отвратительной» Alfa Romeo Arna

Пользователь Reddit пожаловался в вирусном посте, что Alfa Romeo не видит проблемы в дефектах лакокрасочного покрытия и считает такое выступание ржавчины нормальным. Из-за конструкции дренажных отверстий влага якобы может скапливаться около подсветки номера. Другие владельцы Tonale с подобным явлением не сталкивались, так что речь может идти о производственном дефекте.

reddit.com / variglog

Скриншот письма от дилера Alfa Romeo в Ванкувере подтверждает позицию Stellantis: дескать, с дренажными отверстиями на Tonale мало что можно сделать, а вода начинает вытекать только после того, как уровень жидкости достигнет примерно шести миллиметров. Теоретически проблему с коррозией можно решить заменой пятой двери, но пока автопроизводитель не торопится согласовывать затратную процедуру.

Новый спорткар Alfa Romeo разделит платформу с Dodge Charger

В прошлом году Alfa Romeo столкнулась с катастрофической эффективностью североамериканских дилеров: среднестатистический салон в США продает всего семь машин в месяц. Кроссовер Tonale является одной и самых свежих моделей, но драйвером продаж новинка не стала.

Самые быстрые Alfa Romeo

Немецкое издание Handelsblatt утверждает, что продажи настолько плохие, что компания может пересмотреть стратегию развитию «младшей» модели (baby-G или g-Class). Неназванный руководитель Mercedes-Benz анонимно заявил, что G 580 EQ Technology «полностью провалился», а объёмы производства очень низкие. При этом спрос на топливные версии «Гелика» от года к году растёт.

В ответ на запрос журналистов Mercedes-Benz не стал комментировать статистику продаж электрического «Гелика», но похвастался 18-процентным увеличением спроса на семейство в целом. Также в компании заявили, что готовы ко всем рыночным сценариям, а в 2030-е годы продолжат предлагать и полностью электрические, и электрифицированные топливные версии.

Самым продаваемым Mercedes в России стал «Гелик»: все дело в санкциях Видео: блогеры установили на «Гелик» советский V8 от автобуса ПАЗ Антикиллер: G-Class в броне

По данным Handelsblatt за неполный год продаж было реализовано 1450 «батарейных» внедорожников G-Class, тогда как бензиновые и дизельные модификации разошлись тиражом 9700 штук. «Люди хотят настоящий «Гелендеваген» — с шестью или восемью цилиндрами», — заявил анонимно руководитель Mercedes-Benz. Причины провала на поверхности: электромобиль гораздо тяжелее, уступает по грузоподъёмности, не может буксировать прицеп, и в целом гораздо непрактичнее. Запас хода по стандарту EPA всего 385 километров.

По данным инсайдеров, коммерчески неуспешный электрический «Гелик» может заставить компанию пересмотреть план по маленькому аналогу g-Class. Изначально кроссовер задумывался электромобилем, но теперь на повестке вопрос добавления двигателей внутреннего сгорания. Дебют «младшей» модели запланирован на 2027 год.

Ничего святого: особо изощренный тюнинг G-Класса

Заместитель гендиректора автогиганта по продажам и сервису Антон Сарайкин в беседе с изданием Ridus раскритиковал дистрибьюторов грузовиков из КНР. В ответ на вопрос о главной причине кризиса на российском рынке автомобилей топ-менеджер КамАЗа дал понять: основа проблем — неспособность или нежелание импортёров китайских машин правильно оценить рыночную ситуацию.

Антон Сарайкин согласился с коллегой Михаилом Матасовым, что в 2025 году собрались воедино негативные для авторынка факторы, как геополитические, так и связанные с кредитно-денежной политикой. Однако основной причиной кризиса на КамАЗе считают переоценку дистрибьюторами ёмкости рынка и неверные прогнозы.

Глава КамАЗа Когогин: из Китая ввозили в Россию опасные грузовики Главный конкурент КамАЗа столкнулся с внеплановой проверкой властей КамАЗ показал новый тяжелый тягач грузоподъемностью 108 тонн

Представитель автогиганта повторил тезис о том, что рекорды 2023 и 2024 годов не могли стать нормой, и после всплеска должна была случиться коррекция. Однако бизнесмены, которые торгуют китайскими грузовиками, почему-то думали, что российский рынок будет потреблять свыше 100 тысяч грузовых машин всегда. Продукцию ввозили «до последнего», в итоге на стоках 50 тысяч китайских машин. Сейчас запасы давят на рынок и мешают российскому автопрому.

Впрочем, Антон Сарайкин признал, что в 2022 году КамАЗу пришлось сфокусироваться на грузовиках линейки К3, а технологические цепочки рухнули, поэтому российский завод не мог в полной мере удовлетворить запрос клиентов [на машины семейства К5]. В тот момент китайские производители грузовиков помогли российской экономике расти очень неплохими темпами. Но сейчас избыток грузовиков вкупе с дорогими кредитами приводит к банкротству транспортных компаний.

И пришел КАМАЗ

В еженедельном выпуске новостей компании засветились ранее невиданные модификации двухобъёмника. Делегации во главе с Первым зампредом Правительства Российской Федерации Денисом Мантуровым показали перспективные модели Sollers. Помимо уже доступного у дилеров фургона SF1 в кадр попали комби с двухрядным салоном и медицинский 7-местный минивэн с расширенным оснащением.

Новые Sollers в России: конкуренты «Ларгуса», «Газели» и... «Альфарда»

В феврале в день презентации Sollers SF1 представитель компании подтвердил, что в семействе будут и пассажирские, и грузопассажирские версии, а линейка комплектаций расширится. Сейчас в продаже есть только грузовой фургон с фиксированным оснащением за 1 990 000 рублей, причём большинство машин из первых партий красного цвета.

Sollers

В ролике пресс-службы Sollers засветился утилитарный серебристый фургон, комби с пятиместным двухрядным салоном и минивэн с легкосплавными дисками для медиков. Такие машины уже выпускаются опытными партиями, но цены не называются. Если взять за ориентир продукцию «Группы ГАЗ», то в случае с «Соболями» и «ГАЗелями» старой линейки «Бизнес» разница между фургонами, комби и минивэнами составляет от 50 до 150 тысяч рублей.

Минивэн Sollers российской сборки сильно подешевел до старта продаж

Комби Sollers SF1 обещают пустить в серию до конца третьего квартала, а минивэн пополнит гамму до конца года. Не исключено, что линейка будет расширена с опережением графика, ведь премиум-минивэн SP7 должен появиться у дилеров на квартал раньше обещанного — летом, а не осенью.

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые

По мнению экспертов, массовые бренды, прежде доминировавшие в России, теряют шансы на восстановление своих позиций из-за укрепления китайских автопроизводителей. Новые марки предлагают автомобили с улучшенным качеством и по более доступной цене, что делает их все более привлекательными для покупателей. На этом фоне параллельный импорт европейских моделей сокращается.

Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов в интервью «Российской газете» заявил, что наиболее затруднительным возвращение в Россию будет для таких брендов, как Skoda и Volkswagen. Он отметил, что хотя рынок новых автомобилей в стране значительно просел по сравнению с предыдущим годом, сейчас он уже стабилизировался после потрясений 2022 года. По словам эксперта, массовым европейским маркам будет крайне сложно заново завоевать доверие потребителей и достичь прежних объемов продаж.

Hyundai отказался комментировать планы вернуться на российский рынок Власти Казахстана подготовили проект, как вернуть Kia в Россию Renault может вернуться на российский рынок

Главным препятствием для возвращения бывших лидеров авторынка стало усиление позиций китайских производителей. За последние годы их продукция стала заметно качественнее, а ценовая политика — гораздо доступнее. Иванов подчеркнул, что российские покупатели уже приняли китайские бренды как достойную альтернативу. Особенно это видно на фоне падения объемов параллельного импорта моделей Skoda и Volkswagen, которых с рынка активно вытесняют такие автомобили, как Haval H7, Chery Tiggo 8 Pro Max, Chery Tiggo 9 и Exeed RX.

Ранее компания Skoda официально заявила, что не планирует возвращаться в Россию. Пресс-секретарь по корпоративным коммуникациям Skoda Auto Ивана Поволна подчеркнула, что чешский автопроизводитель продолжает следовать санкционной политике в отношении Российской Федерации. Несмотря на популярность марки среди российских потребителей, ее руководство не рассматривает варианты возобновления деятельности на территории страны.

Заряженный кроссовер Skoda Kodiaq RS