Сервисная книжка автомобиля

Российская марка Xcite объявила о больших скидках на свою продукцию. В июне автомобили можно купить с выгодой до 750 тысяч рублей. Так, «младший» кроссовер Xcite Cross 7 доступен по цене от 1 849 000 рублей, а полноприводный X-Cross 8 — от 2 249 000 рублей. Правда, чтобы получить максимальную выгоду, придется соблюсти ряд условий.

Выгода доступна при участии в финансовых программах Xcite, уточняет пресс-служба марки. Кроме того, придется сдать автомобиль в трейд-ин. Максимальная скидка для Xcite X-Cross 7 — 650 тысяч рублей, а для X-Cross 8 — 750 тысяч.

Без скидок и акций автомобили оцениваются в 2,7 миллиона и три миллиона рублей соответственно.

Раскрыта информация о будущем бренда Xcite АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada Глава АвтоВАЗа ответил, какая связь между брендами Lada и XСite

Xcite X-Cross 7 оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 147 лошадиных сил и вариатором. Привод у кроссовера только передний. Флагманский X-Cross 8 предлагают со 150-сильным мотором 1.6, «роботом» с двумя сцеплениями и полным приводом в топе.

https://quto.ru/xcite/xcross7/i/suv5d

Продажи у Xcite слабые. По данным «Автостата», лучшими месяцами для бренда были сентябрь и октябрь 2024 года, когда удавалось сбыть более тысячи машин. Сейчас же спрос не превышает 500 единиц в месяц, а за все время присутствия на рынке продать удалось примерно восемь тысяч автомобилей.

Несмотря на это, планов по закрытию бренда у «Автозавода Санкт-Петербург» нет. По некоторым данным, производство на петербургском экс-заводе Nissan уже остановлено, а тысячи собранных Xcite простаивают на заводских стоянках.

Тот, кого нельзя называть: как собирают кроссоверы Xcite на бывшем заводе Nissan

Речь идет о модели четвертого поколения с 5,7-литровым двигателем V8 серии LT1 мощностью около 300 лошадиных сил и крутящим моментом более 460 ньютон-метров. Стоимость автомобиля составляет 1,7 миллиона рублей. Corvette C4 стал знаковым спорткаром 1990-х годов и получил широкую известность на постсоветском пространстве благодаря видеоиграм и кинофильмам, где он часто появлялся на экране в роли культовой машины американского происхождения.

В Екатеринбурге выставлен на продажу спорткар Chevrolet Corvette четвертого поколения с восьмицилиндровым двигателем объемом 5,7 литра. Автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач и, согласно описанию продавца, имеет оригинальный пробег около 90 тысяч километров. Указанная цена составляет 1,7 миллиона рублей.

Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru

Chevrolet Corvette поколения C4 выпускался с середины 1980-х до конца 1990-х годов и стал наиболее узнаваемым американским спорткаром в странах бывшего Советского Союза. Благодаря активному появлению в видеоиграх и кинофильмах того времени, модель приобрела широкую популярность, став символом американского автомобильного стиля. Покупателям предстоит лично убедиться в подлинности заявленного пробега и технического состояния машины.

В начале марта на интернет-аукционе Bring a Trailer был выставлен другой редкий Chevrolet Corvette, на этот раз третьего поколения. Уникальный автомобиль создали по индивидуальному заказу крупнейшего дилера марки Фрэнка Милна. Проект курировал дизайнер General Motors Джерри Палмер, известный как автор следующего поколения Corvette C4.

Неизвестные американцы

Об этом свидетельствуют данные о продажах новинки, которыми Geely поделилась в социальной сети Weibo. Речь идет о кроссовере Atlas, позиционирующимся как четвертое поколение, однако на деле это модернизированный вариант модели третьего поколения с подправленной внешностью. Ажиотажный спрос на старте доказывает, что новый, более строгий дизайн Geely Atlas пришелся китайцам по вкусу.

В семействе Атласов разобраться непросто. Например, в России продавался Geely Atlas первого поколения, которому на смену пришел Atlas Pro. Теперь у нас представлен новый Атлас уже без всяких приставок к названию, а Pro-кроссовер вывели под бренд Belgee — теперь он носит индекс X70. Между тем, в Китае с 2022 года продавался кроссовер третьего поколения, который продержался в строю меньше трех лет — ему на смену пришел Atlas, подросший в габаритах, с новым дизайном экстерьера и интерьера. При этом моторы и платформа достались ему от предшественника.

Новый Geely Atlas полностью рассекречен: другая внешность и салон Geely начала продажи нового Atlas: он дешевле старого Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего

Из отчета Geely следует, что за три недели с момента старта продаж модель разошлась тиражом 12 248 единиц. В компании подчеркнули, что договоры на покупку каждого нового Atlas оформлялись каждые 2,1 минуты. Ранее автопроизводитель приводил статистику реализации Atlas за всю историю существования модели: с 2016 по 2025 год было продано два миллиона экземпляров, и на протяжении этого периода каждые 2,3 минуты один человек становился владельцем такого кроссовера.

В Китае новый Atlas представлен с двумя моторами на выбор: базовым 1,5-литровым мощностью 181 лошадиная сила и топовым двухлитровым, развивающим 218 сил. В обоих случаях коробка передач — семиступенчатый «робот», а привод передний. Стоит модель на домашнем рынке 99,9−126,9 тысячи юаней, что эквивалентно 1,05−1,35 миллиона рублей.

Исправленному верить: обновлённые знакомые модели

Компания уже начала испытания платформы и силового агрегата будущей модели. При этом внешний вид машины пока не раскрывается — разработка ведется в тесном сотрудничестве с дилерами, которым показали прототипы и дизайнерские эскизы. Несмотря на возможную частичную электрификацию, предпочтение отдается классическому двигателю внутреннего сгорания — его считают лучшим решением для сохранения спортивного характера Celica.

Японский автоконцерн Toyota подтвердил работу над новым спорткаром, который может стать наследником культовой модели Celica. Разработка ведется с учетом мнения ключевых дилеров, которым уже продемонстрировали предварительные эскизы и опытные образцы автомобиля. Пока точная дата выхода машины на рынок не названа, однако ходовые испытания платформы и силового агрегата уже начались.

Camry, Celica и Tundra: Toyota зарегистрировала в России более 20 товарных знаков Toyota выпустит новую Celica. Теперь официально Президент Toyota намекнул на возможное возрождение Celica

По словам одного из руководителей североамериканского офиса Toyota Купера Эриксена, внешность будущей Celica пока держится в секрете, а опубликованные в интернете изображения не соответствуют реальности. Хотя обсуждается возможность частичной электрификации, глава компании Акио Тойода выступает за сохранение двигателя внутреннего сгорания. По мнению руководства, именно он способен передавать настоящие эмоции от вождения, которых ожидают поклонники модели.

О том, что культовая Celica действительно вернется на рынок, стало известно еще осенью 2024 года. Тогда Toyota продлила права на товарный знак Celica в Японии, странах Европейского союза и США. Кроме того, в Бразилии был зарегистрирован бренд GR Celica, что подтверждает намерение компании сохранить историческое имя. Вопреки глобальным трендам, новая версия спорткара не станет полноценным электрокаром, а останется верна концепции с бензиновым двигателем.

Одно название: старые имена для новых автомобилей

Шпионы засняли прототип «заряженного» кроссовера GV60 линейки Magma, который проходит дорожные испытания без тяжелого камуфляжа. Судя по снимкам, внешне серийная версия будет близка к [концепту](https://motor.ru/news/genesis-magma-12-07-2024.htm), представленному в прошлом году в Гудвуде. Эксперты прочат, что с места до 100 километров в час кроссовер будет разгоняться менее чем за 3,4 секунды, что сделает его самой динамичной моделью Genesis на сегодняшний день.

Кузов тестового прототипа обмотан черным полотном, но передок почти полностью открыт. На нем видны фирменные полоски оптики, «двухэтажная» решетка с сетчатым рисунком и воздухозаборники по бокам. Серийному GV60 Magma обещан ярко-оранжевый цвет кузова, но пока Genesis решил не привлекать лишнего внимания и собрал прототип из панелей серых оттенков.

Carscoops Carscoops Carscoops

GV60 базируется на той же платформе E-GMP, что и Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Ожидается, что силовая установка для GV60 Magma будет позаимствована у «горячих» версий этих моделей — N и GT соответственно. Они же поделятся тяговой батареей емкостью 84 киловатт-часа.

Раскрыт тираж 500-сильного Genesis G80 Magma Физические кнопки остаются: какими будут интерьеры новых Genesis Genesis готов выпустить внедорожник для конкуренции с «Геликом»

Ioniq 5 N оснащается двухмоторной силовой установкой с пиковой отдачей 650 лошадиных сил, но более свежий GV60 Magma наверняка будет мощнее: инсайдеры прочат ему около 700 сил.

https://quto.ru/genesis/gv60/i/suv5d

С такой «начинкой» электрокросс сможет разгоняться с места до «сотни» быстрее собрата от Hyundai.

Информации о дате дебюта мощного GV60 пока нет. Возможно, премьера состоится на следующем Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет в июле. Производство Genesis планирует запустить в третьем квартале 2025 года. Сначала новинка появится в родной Южной Корее, а к концу следующего года доберется до Европы.

Это мощно: «заряженные» версии

По итогам последнего весеннего месяца в России купили 1436 новых «Москвича», сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу марки. Доля марки в общем объеме рынка новых легковушек увеличилась до 1,57 процента, а самой популярной моделью уже который месяц подряд остается кроссовер «Москвич 3» — за май он разошелся в количестве 924 экземпляра.

Продажи «Москвича» в мае 2025 года оказались почти на 22 процента ниже, чем в том же месяце прошлого года, когда дилеры реализовали 1750 машин. При этом если сравнивать майские продажи с апрельскими, то они остались на том же уровне.

https://quto.ru/moskvich/3/i/suv5d

Драйвером продаж марки остается ее самая первая модель, «Москвич 3» с бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 136 лошадиных сил. У кроссовера две модификации, с шестиступенчатой механической коробкой передач и вариатором. По состоянию на начало лета цены варьируются от 1,77 до 1,9 миллиона рублей.

«Москвич 8» задерживается: раскрыты новые сроки старта продаж Российский университет займется локализацией «Москвича» Перечислены проблемы, на которые жалуются владельцы кроссоверов «Москвич 3»

Есть в модельной линейке «Москвича» и электрический вариант этого кроссовера, он стоит от трех миллионов с учетом всех возможных скидок. Наконец, третья модель марки — это лифтбек «Москвич 6». А уже в ближайшие месяцы гамма должна пополниться еще одним кроссовером, но уже трехрядным — это будет «Москвич 8». Его запуск ожидался еще в мае, однако, по новым данным, новинка поступит в продажу в июле.

«Москвич 8», он же перелицованный JAC X8 Plus, предложат в трех уровнях исполнения — «Бизнес», «Техно» и «Премиум». В список стандартного оснащения войдут 19-дюймовые диски, светодиодная оптика, два 12,3-дюймовых экрана, круиз-контроль, парковочные датчики и камера заднего вида. Подушек безопасности у такого кроссовера будет шесть. «Москвич 8» оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 174 лошадиные силы в связке с семиступенчатым «роботом».

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Проект Peec Studio называется RePatrol: UAE Nostalgia Edition и посвящен не столько автомобилю (хотя и ему тоже), сколько культурным традициям Объединенных Арабских Эмиратов. В машине есть место для встреч гостей, посуда для угощения их чаем карак, а также очень уместный для местного климата холодильник.

Для многих жителей Объединенных Арабских Эмиратов Nissan Patrol четвертого поколения (1989−1998) ассоциируется со свободой передвижения. Можно назвать его местной автомобильной иконой, которую Peec Studio не только бережно сохранила, но и наполнила отсылками к культурным особенностям региона. Рестомод RePatrol: UAE Nostalgia Edition может похвастать литыми колесами Fifteen52 Analog HD, двухцветным кузовом и необычным, даже по меркам рестомодов, оснащением.

Peec Studio ABT построила 530-сильный Audi Quattro

Например, в багажнике организован меджлис — термин используют для обозначения уединённого места, где принимают и развлекают гостей. Если захочется выпить с ними чаю карак — есть чайный набор с электрической плитой. Для холодных напитков предусмотрен небольшой холодильник в торце центральной консоли — такие стали привычным явлением на китайских премиум-моделях. Сиденья украшает узор, характерный для мужских головных платков гутра, а над головами передних седоков закреплена традиционная трость.

Peec Studio Peec Studio Peec Studio С аукциона продадут рестомод International Scout на шасси Jeep Wrangler

Рестомод, согласно трендам, переведён на электричество и без подзарядки может проехать до 300 километров. Кстати, канистра на багажной двери — это аккумуляторная батарея. По некоторым данным, у RePatrol будет также бензиновая версия с мотором V8 — но что это за агрегат, неизвестно. Запланированный тираж — всего 10 экземпляров.

Молоды душой: рестомоды в продаже

15 июня на автодроме Moscow Raceway пройдёт первый этап главных российских соревнований по шоссейно-кольцевым мотогонкам — A5 Motors Motoring. Гран-при Москвы. На территории автодрома развернется большой гоночный праздник, который подарит всем гостям отдых, полный незабываемых эмоций и соревновательных страстей.

Чемпионат A5 Motors Motoring состоит из пяти этапов и проходит на лучших автодромах страны. В каждом гоночном заезде объединяются яркая борьба, современная мототехника и скорости до 300 километров в час. Первый этап будет включать пять заездов, автограф-сессии с ведущими пилотами и море развлечений в паддоке: дрифт, гоночное такси, экскурсии в боксы команд, детский автослалом, полёты на вертолёте.

Увлекательная борьба на трассе и запредельные скорости — эмоции, по которым мы все так скучали! Гарантируем: A5 Motors Motoring. Гран-при Москвы запомнится вам надолго! Начало — в 10:00 в воскресенье. Детям до 7 лет в сопровождении взрослых вход бесплатный.

Мотовесна 2025

«Китайские автомобили» рассчитал приблизительную цену новой, второй по счету модели марки Knewstar, которая в ближайшее время ожидается в продаже. Для этого портал воспользовался данными Минпромторга и выяснил, что 002 может оказаться дешевле «донора». Последним выступает Geely Altas второго поколения, который по состоянию на начало лета можно купить в России за 3 512 990−4 017 190 рублей без учета скидок.

Если расчеты «Китайских автомобилей» верны, то Knewstar 002 предложат россиянам примерно за 3−3,2 миллиона рублей. Для того, чтобы определить цену модели, портал взял за основу заявленную среднюю стоимость модели Knewstar G12 (заводской номер того самого 002) из перечня Минпромторга России о сведениях для исчисления утилизационного сбора от 22 мая 2025 года. По данным министерства, средняя цена этого кроссовера при закупке в Китае составляет 1 375 351 рубль. К этому прибавили таможенный сбор, акцизы, НДС и утилизационный сбор — их насчитали еще на 1,3 миллиона рублей. В конечную стоимость модели добавили расходы на логистику, а также маржу дистрибьютора и дилера.

В России появилась новая марка Knewstar с кроссовером за 3,8 млн рублей Проверка временем Knewstar 001 Knewstar готовит вторую модель к старту продаж

От исходного Geely Altas новая модель Knewstar 002 отличается передней частью: у нее ходовые огни в форме бумерангов, треугольные блоки головной оптики и Х-образная радиаторная решетка. В движение кроссовер приводит двухлитровый мотор мощностью 200 лошадиных сил, а коробка передач — семиступенчатый «робот» либо автомат в зависимости от того, передний привод или полный.

Производят Knewstar 002 на заводе Yufun Auto в Харбине, там же, где и модель с индексом 001 (перелицованная Geely Tugella).

Знакомые незнакомцы: модели, вернувшиеся под другими названиями

Согласно техническому заданию министерства, в России планируется создать нормативную базу, которая обяжет отечественных и зарубежных производителей автомобилей передавать ключевую техническую информацию независимым автосервисам. Это позволит упростить обслуживание машин вне дилерских центров и повысить прозрачность работы. Разработку новых правил планируют вести с учетом опыта Европейского союза.

Минпромторг инициировал разработку законодательства, обязывающего автопроизводителей и официальных дистрибьюторов предоставлять независимым сервисным организациям техническую информацию об автомобилях. Речь идет как о российских, так и об иностранных компаниях. В документах министерства подчеркивается необходимость внедрения европейского опыта в этой сфере, чтобы обеспечить более широкий доступ к информации, необходимой для качественного обслуживания транспортных средств, пишет «Газета.ру».

Lixiang запустил официальный сайт в России и готовится к дилерской конференции Даже покупатели премиальных автомобилей отказываются от платных подписок на опции В России заметно подорожали услуги шиномонтажа

Предполагается, что доступ к техническим данным будет предоставляться при условии соответствия сервисов определенным требованиям, включая наличие необходимого оборудования и квалифицированного персонала. Законодательные нормы должны также предусмотреть систему вознаграждения для производителей за предоставление такой информации и прописать ответственность компаний за полноту и актуальность передаваемых сведений.

Ранее крупнейший российский автодилер «Рольф» подписал стратегическое соглашение с брендом Zeekr. В рамках сотрудничества «Рольф» стал первым официальным сервисным дистрибьютором марки в России. Это даст клиентам возможность пользоваться оригинальными запчастями, получать доступ к цифровым сервисам и специализированным мастер-аккаунтам.

Ждём в России: китайские новинки

Компания Kia Russia & CIS ищет специалиста по омологации, который поможет сертифицировать автомобили — то есть оформлять одобрение типа транспортного средства (ОТТС), необходимое для выхода на рынок. На вакансию, появившуюся на сайте hh.ru, обратил внимание Telegram-канал «Русский автомобиль».

В числе обязанностей сотрудника — подготовка и подача заявлений на получение ОТТС, ведение и поддержание процедур сертификации, заключение договоров и осуществление платежей за проведение работ по оценке соответствия, поддержка сотрудников компании по вопросам сертификации и прочее. Также нужно будет сопровождать процедуры оценки соответствия в государствах — участниках СНГ.

В перечне требований указаны высшее техническое образование, опыт работы на аналогичной должности не мене двух лет, а также свободное владение английским. Работать предлагают в офисе возле метро Павелецкая (Москва) либо в гибридном формате — с «удаленкой» на один день в неделю.

Kia отремонтирует в России более 55 тысяч старых Sorento, Soul и Cerato Kia зарегистрировала логотип в России Компания Hyundai ответила на слухи о возвращении в Россию

Обещаны полис ДМС, компенсация питания и фитнеса. Зарплата не указана.

Это не первый сотрудник, которого ищет Kia Russia & CIS после долгого затишья. В феврале открылись вакансии технического консультанта и специалиста по дилерскому маркетингу. Сейчас их на hh.ru уже нет, зато идет поиск специалиста по производственной отчетности, бухгалтера и старшего бухгалтера.

Hyundai Initium: новый водородный кроссовер

На кольцевой автодороге собираются заменить около миллиона квадратных метров асфальтового покрытия, сообщает заммэра столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. Работы проведут в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду. Ремонтировать дорогу будут преимущественно ночью, с частичным ограничением движения.

На МКАД обновят 25 участков, сказал Бирюков. Самые крупные из них — транспортная развязка на Варшавском шоссе, внешнее кольцо с 10-го по 13-й километр и с 92-го по 95-й.

Работы обещают проводить в основном в ночное время, когда движение на дороге менее интенсивное. Но без частичного ограничения движения не обойтись.

Число ДТП на МКАД сократилось на треть На участке М-11 ввели дачные тарифы — теперь проезд будет стоить дороже Платные трассы принесли «Автодору» рекордную выручку

Ремонт дороги пройдет в несколько этапов. Первым делом будет проведено фрезерование покрытия, затем —отремонтированы смотровые колодцы и дождеприемные решетки. Далее будет уложен новый асфальтобетон, на который нанесут разметку.

В апреле правительство утвердило план дорожной стройки на следующие шесть лет. На новые дороги и ремонт существующих потратят девять триллионов рублей. Минтранс обещает строго следить за расходованием средств.

Им нельзя на дороги: гоночные версии знакомых машин

До премьеры электрического Leaf следующей, третьей по счету генерации остается меньше месяца, и по этому случаю Nissan поделился свежими снимками модели и некоторыми подробностями. Если верить анонсу на чешском сайте марки, Leaf дебютирует 18 июня, и это уже будет не хэтчбек, а почти кроссовер — модель сменила не только форм-фактор, но и стала выглядеть современнее снаружи и внутри.

В основу «третьего» Leaf легла платформа CMF-EV, та же, на которой построен и электрокросс Ariya. Электрокар прибавил в габаритах, а дорожный просвет выглядит больше, чем у актуального хэтчбека, потому новинку и называют кроссовером с купеобразным кузовом.

Nissan Nissan Nissan Nissan

У модели впечатляющий коэффициент аэродинамического сопротивления — он составляет 0,26 в версии для японского и американского рынков и 0,25 в европейской спецификации. Для сравнения: у нынешнего Leaf он равен 0,28. Такого результата удалось добиться за счет новых корпусов наружных зеркал и конструкции колесных дисков.

Nissan полностью раскрыл новый бизнес-седан с китайской техникой Терпящий бедствие Nissan анонсировал семь новых моделей Nissan сохранит линейку GT-R и возродит Silvia

Салон же осовременят за счет новых экранов мультимедийной системы и панели приборов, однако фотографий интерьера пока нет. Еще одна особенность модели — электрохромная панорамная крыша, которая затемняется целиком или отдельными секциями.

Выпускать новый Nissan Leaf будут на британском заводе в Сандерленде. В Nissan приводят статистику, согласно которой с момента запуска модели 15 лет назад по всему миру было продано более 700 тысяч электрокаров первого и второго поколений.

Мы могли быть вместе: новинки знакомых компаний

Президент автопроизводителя Максим Соколов сообщил, что повышение цен обосновано инфляционными факторами, однако решения будут приниматься с оглядкой на рынок. Он также отметил демпинг со стороны китайских марок, который влияет на ценообразование. Продажа машин ниже себестоимости, по его словам, мешает развитию отрасли и сбивает ориентиры как у производителей, так и у покупателей.

АвтоВАЗ рассматривает возможность повышения стоимости своих автомобилей в связи с увеличением себестоимости производства. По словам президента компании Максима Соколова, инфляционные процессы напрямую влияют на производственные затраты, а это является основанием для корректировки цен. Однако автопроизводитель не планирует действовать поспешно — решения будут приниматься с учетом рыночной конъюнктуры и поведения конкурентов.

АвтоВАЗ рассказал, как альянс Renault сдерживал развитие Lada На АвтоВАЗе запустили новый роботизированный сварочный цех АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada

Выступая на конференции «Цифровая индустрия промышленной России», Соколов также затронул тему демпинга со стороны китайских производителей. Он отметил, что на данный момент в Китае идет антидемпинговое расследование, вызванное «войной скидок». Продажа автомобилей ниже себестоимости, подчеркнул Соколов, выгодна потребителю только в краткосрочной перспективе, но подрывает устойчивость отрасли, мешает накапливать инвестиции и сбивает стратегические ориентиры у всех участников рынка.

В конце мая АвтоВАЗ напомнил об экологичности автомобилей Lada, заявив, что они значительно превосходят требования стандартов «Евро». В корпоративном телеграм-канале «Поладим с Lada» было отмечено, что модели бренда обеспечивают снижение вредных выбросов с запасом не менее 50 процентов от нормативов.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Обычно в рамках Pebble Beach Concours d'Elegance продают машины, уже заслужившие репутацию коллекционных. Но из-за смены предпочтений и увлечения советской историей «Нива» вполне может стать доступным аналогом Mercedes-Benz G-Class или Land Rover Series — так считают в аукционном доме Gooding & Company.

Конкурс элегантности в Пеббл-Бич и проходящий там же аукцион Gooding & Company обычно ассоциируются с ультрадорогими и редкими автомобилями. Чтобы оценить уровень мероприятия, простой пример: самым дорогим лотом прошлогодних торгов стал 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, за который заплатили 14 миллионов долларов. Согласитесь, советская «Нива» в компании «Лянч», «Мерседесов» и «Бентли» выглядит более чем странно. Но вот что об этом говорят организаторы.

Gooding & Company Gooding & Company Gooding & Company Gooding & Company В продаже появилась ранняя «Нива», которой почти полвека

«Это возможность приобрести культурный артефакт, частичку советской истории 1980-х по доступной цене. Определение коллекционного автомобиля постоянно меняется, и, учитывая положительную оценку и элемент ностальгии, „Нива“ тоже в некотором роде может быть коллекционной машиной». Правда, цену в Gooding & Company не называют — даже предварительную. По данным сайта classic.com, «Нивы» середины 80-х стоят около 14 тысяч долларов, или 1,1 миллиона рублей.

Gooding & Company Gooding & Company В России начали сборку Lada Niva в исполнении Silk Way

Судя по VIN-номеру, выставленный на торги экземпляр Lada Niva 1600 был выпущен для европейского рынка. Пробег внедорожника составляет 44 114 километров. Под капотом — стандартный двигатель 1.6 мощностью 75 лошадиных сил. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Привод полный, с тремя дифференциалами. На фоне современных внедорожников всё это может и выглядит рудиментом, но по надёжности и ремонтопригодности «Ниве» мало кто может составить конкуренцию.

https://quto.ru/lada/niva/i/4x43d

В Латвии воссоздали «Ниву»-броневик из легендарного советского боевика

В мае она составляла 3,62 миллиона рублей за китайскую машину и 1,56 миллиона за отечественную, выяснили эксперты «Авто.ру Оценка». Разница с прошлым годом невелика: четыре и девять процентов соответственно. Однако «серые» иномарки продолжают дорожать. Их средняя стоимость составила 9,24 миллиона рублей — на 931 тысячу больше, чем в мае 2024-го.

Наиболее заметно в мае подешевел JAC JS6. Китайский кроссовер стал доступнее на 2,3 процента по сравнению с апрелем и предлагался в среднем за 2,72 миллиона рублей. Далее следуют Chery Tiggo 7L (2,98 миллиона рублей), Solaris KRX (2,37 миллиона), Baic X7 (1,88 миллиона) и Chery Tiggo 9 (4,88 миллиона рублей). Каждый из них стал дешевле на два процента.

Что касается наиболее подорожавших автомобилей, то лидирует здесь электрический Voyah Free, средняя цена которого в мае составила 6,16 миллиона рублей. GAC GS8 оценивался в 4,67 миллиона, Hongqi HS5 — в 3,68 миллиона. Ни один из них не прибавил больше двух процентов.

Toyota вернулась в десятку самых продаваемых марок на российском рынке Импорт дорогих автомобилей в Россию обрушился Российские дилеры требуют запретить продажи машин без посредников

Заметнее всего автомобили подешевели в Нижегородской области — на семь процентов, до 2,85 миллиона рублей. Второе место досталось Брянской области (-6,4 процента, 2,46 миллиона), третье — Санкт-Петербургу и области (-5,5 процента и три миллиона).

Подорожали машины в Саратовской области (на 7,3 процента, до 3,03 миллиона рублей), Башкортостане (5,3 процента; 2,11 миллиона) и Краснодарском крае (два процента; 3,46 миллиона). В Москве средняя цена новой машины по-прежнему самая высокая по стране — 5,27 миллиона рублей. За месяц она снизилась на полпроцента.

Летом цены могут слегка вырасти за счет отмены скидок и акций, прогнозируют дилеры. Складские запасы автомобилей постепенно уменьшаются, так как пополняются не так быстро, как раньше: объемы импорта сокращены из-за падения продаж.

Вагоны SW: новейшие универсалы

В мае, коротком рабочем месяце из-за праздников, в России продали 91,2 тысячи новых легковых машин, следует из статистики «Автостата». Этот результат на 28,3 процента ниже, чем в том же месяце 2024 года, и на 10,7 процента хуже показателя апреля 2025-го. Лидерство на российском рынке с огромным преимуществом сохраняет отечественная Lada, за которой следуют четыре китайских бренда — Haval, Chery, Geely и Changan.

В последний месяц весны россияне купили 91 218 новых легковых машин — одним из основных факторов, влияющим на падение продаж, в мае традиционно стала сезонность. За январь-май продали 440 259 автомобилей, и результат пяти месяцев на 26 процентов меньше, чем за аналогичный период 2024-го.

В майском рейтинге первое место сохранила за собой Lada, дилеры которой реализовали 25 552 машины, что соответствует падению на 36,2 процента в годовом сравнении. На втором месте в марочном рейтинге находится Haval с результатом 10 623 проданных автомобиля (-24,2 процента), третья строчка досталась Chery (9780 шт., -24,9 процента), на четвертой позиции Geely (6299 шт., -38,7 процента), а замыкает первую пятерку Changan (5639 шт., -43,5 процента).

Toyota вернулась в десятку самых продаваемых марок на российском рынке В России на треть рухнули продажи премиальных автомобилей Россияне потратили рекордную сумму на новые машины

Во второй половине рейтинга места распределились следующим образом: на шестом — Belgee (3612 шт., +0,4 процента), на седьмом — Jetour (3356 шт., +8,3 процента), на восьмом — Omoda (2235 шт., -53,3 процента), на девятом — Solaris (1968 шт., +69,7 процента), а замыкает топ-10 Jaecoo (1567 шт., -31,6 процента).

Среди моделей самой популярной в стране остается Lada Granta, которая в мае 2025 года разошлась в количестве 12 033 экземпляров (-35,1 процента по сравнению с тем же месяцем 2024-го). В тройку лидеров входят Lada Vesta (6559 шт., -51,9 процента) и Haval Jolion (4586 шт., -27,8 процента). Последний остается самой востребованной иномаркой в стране и самой продаваемой моделью в сегменте SUV (кроссоверы и внедорожники). В топ-5 входит еще один китайский кроссовер — Chery Tiggo 7 Pro Max, а также отечественный внедорожник Lada Niva Legend.

За мной будете: ажиотажный спрос

Jaguar в глазах потребителей — марка с двойным дном и таинственным прошлым. Рядовые автовладельцы ассоциируют ее с мелькающими на дорогах седанами XE, XF и XJ, а также кроссоверами F-Pace. Петролхеды мечтательно закатывают глаза, вспоминая восхитительные гран-туреры E-Type и XJS. Но вот ведь парадокс: «Ягуар» — это не только серийная техника, но и богатое гоночное наследие, которое очень редко вспоминают. И сегодня мы это исправим.

Jaguar XK120

Не называйте суперкар 1948–1954 годов прогулочным эстетом. Ему подходит другое определение — серьезное и довольно злобное ретро. В индексе названия увековечена максималка в милях (193 км/ч) ранней открытой версии с алюминиевым кузовом (242 экземпляра). А знаете ли вы, что XK120 не только был могучим пожирателем автобанов, но еще и отметился в гонках? Для этих целей рядную 3,4-литровую «шестерку» прокачивали улучшенной головкой блока цилиндров, более производительными карбюраторами Weber и другим впускным коллектором. В этом случае отдача достигала 223 л.с.

Jaguar Jaguar Jaguar Jaguar Jaguar

Свое первую победу «икс-кей» добыл 30 августа 1949 года в состязании серийной продукции на знаменитой английской трассе Сильверстоун. В дальнейшем он принял участие в «24 часах Ле-Мана» и Targa Florio. Выиграть там, правда, не удалось из-за технических проблем. Лучший результат в Mille Miglia — пятый, «Ягуар» тогда уступил лишь Alfa Romeo и грозным Ferrari. Зато на TT (Tourist Trophy) 1950 года под проливным дождем автомобили показали себя по всей красе и оккупировали первые три строчки итогового протокола.

Кроме того, XK120 отметился в скоростных и рекордных заездах. Очень впечатляющее событие датируется 21 октября 1953 года, когда суперкар с рядом аэродинамических доработок (среди них обтекаемый «пузырь» кабины) выжал средние 277,470 км/ч на дистанции в милю.

Jaguar C-Type

Если XK120 доводили до нужной автоспортивной кондиции, то C-Type (1951–1953 годов, официальное называние — Jaguar XK120-C) изначально задуман гоночным болидом. Завораживающе красивым и очень эффективным! Оцените великолепие родстера с пространственной трубчатой рамой и обтекаемым кузовом, к которому приложил руку Малкольм Сэйер, авиационный инженер и эксперт фирмы по аэродинамике.

Всего построено 53 штуки, из них 43 продали частным клиентам, в основном из Штатов
Jaguar Всего построено 53 штуки, из них 43 продали частным клиентам, в основном из Штатов
Jaguar Всего построено 53 штуки, из них 43 продали частным клиентам, в основном из Штатов
Jaguar Всего построено 53 штуки, из них 43 продали частным клиентам, в основном из Штатов
Jaguar Всего построено 53 штуки, из них 43 продали частным клиентам, в основном из Штатов
Jaguar Всего построено 53 штуки, из них 43 продали частным клиентам, в основном из Штатов
Jaguar Всего построено 53 штуки, из них 43 продали частным клиентам, в основном из Штатов
Jaguar

Главные достижения C-Type связаны с суточным марафоном в Ле-Мане. В 1951-м суперкар заявился туда и… с первого захода выиграл сложнейшую гонку под управлением британцев Питера Уокера и Питера Уайтхеда. Тезки единственные финишировали среди заводских пилотов, две оставшиеся машины сошли с дистанции из-за проблем с давлением масла. На следующий год повторить успех не удалось. Попытки наладить диалог кузова с воздушными массами привели к перегревам двигателя. Вдобавок с аэродинамикой напортачили — «Ягуару» не хватало прижимной силы на прямой Mulsanne на скоростях свыше 190 км/ч разгружалась задняя ось. Что не шло на пользу стабильности движения и не внушало уверенности гонщикам.

Гоночные гиперкары: Bugatti, Pagani и Koenigsegg в спортивных ливреях Пра-пра-формула: спорткар, вдохновленный авиацией, летел впереди времени Что такое Тройная корона автоспорта?

В 1953-м Jaguar в прямом смысле спустил с соперников шкуру — занял первое, второе и четвертое место. Триумфу предшествовала серьезная работа. Мотор от «икс-кея» объемом 3,4 литра с тремя карбюраторами Weber взбодрили до 223 л.с. против 208 л.с. у ранней спецификации. Внешние панели отштамповали из тонких алюминиевых листов, а топливный бак для экономии массы заменили на резиновый «мешок». Еще один важный апгрейд — переход на дисковые тормоза. Машиной-чемпионом управлял Данкан Хэмилтон и Тони Ролт, первые в истории победители со средним темпом свыше 100 миль/ч (105,85 миль/ч или 170,35 км/ч).

Jaguar D-Type

Этот красавец выигрывал «24 часа Ле-Мана» с 1955 по 1957 год. Спрашиваете, как? Рассказываем! Перед вами захватывающая конструкция — сочетание передового шасси-монокока и аэродинамичной «скорлупы» (частично работы с ней выполнял Малкольм Сэйер) с вертикальным стабилизатором позади кокпита. Модель 1955-го была более быстроходной благодаря удлиненной передней части. Подголовник объединили со стабилизатором, что улучшило обтекаемость и снизило вес. В 1957-м рабочий объем вырос с 3,4 до 3,8 литра, а на следующий год ужался до трех литров из-за требований гоночного регламента.

D-Type, как и предшественник вышел малой серией в 71 единицу. Из них 53 клиентских и 18 для заводской команды. Кстати, Jaguar стал одним из свидетелей чудовищной катастрофы в Ле-Мане в 1955 году. В результате столкновения на старт-финишной прямой Mercedes-Benz 300 SLR Пьера Левега улетел на трибуны, убив более 80 человек.
Jaguar Jaguar Jaguar Jaguar Jaguar

Под занавес выпуска D-Type компания расщедрилась на дорожную версию по имени XKSS, От гоночной она отличалась полноценным салоном на двоих с адекватной ветрозащитой, складным верхом, пассажирской дверью и хромированными бамперами. Мотор — 3,4-литровый.

Jaguar XKSS
Jaguar Jaguar XKSS
Jaguar Jaguar XKSS
Jaguar Jaguar XKSS
Jaguar

В Ковентри планировали 25 штук, но в феврале 1957-го на заводе начался пожар, уничтоживший девять недостроенных шасси для американского рынка. Недостающие девять экземпляров собрали в… 2016-2017 годы. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.

Jaguar E-Type Lightweight

Один из культовых «Ягуаров» тоже отметился в автоспорте. Причем облегченный Lightweight (1963–1964 годов) базируется на ранней Series 1 с рядной «шестеркой» объемом 3,8 литра. Напомним, что третья серия E-Type из семидесятых годов перешла на 5,3-литровый V12.

Jaguar Low Drag Coupe
Jaguar Jaguar Low Drag Coupe
Jaguar Jaguar Low Drag Coupe
Jaguar Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar Jaguar E-Type Lightweight
Jaguar

В 1962-м, спустя год после рождения E-Type инженерный отдел принялся исследовать потенциал платформы и разработали модификацию Low Drag Coupe, суть наследника D-Type с обтекаемым кузовом из алюминия. Lightweight с 3,8-литровым двигателем (блок цилиндров из алюминия) мощностью свыше 300 л.с. — по сути результат эволюции обтекаемого купе. «24 часа Ле-Мана» и прочий автоспорт мирового уровня прошел мимо легкого E-Type. Но в первенстве Australian GT Championship он одержал победу, запомнился хорошими результаты в американском первенстве SCCA (Sports Car Club of America) и пришелся по душе частным гонщикам.

TWR Jaguar XJ-S

Имя гран-турера ассоциируется с элегантностью и изяществом, хотя должно также быть синонимом борьбы за выживание и автоспортивных успехов. Во второй половине семидесятых XJ-S гоночной команды Group 44 великолепно проявил себя в штатовских шоссейно-кольцевых сражениях Trans Am. Пока за океаном выступали «силуэты» с трубчатыми шасси и «скорлупой» а-ля серийный Jaguar, в офисе марки задумались о дебюте в категории Group A.

Тот самый «силуэт» для американских гонок
Jaguar Тот самый «силуэт» для американских гонок
Jaguar Тот самый «силуэт» для американских гонок
Jaguar

Управляющий директор компании Джон Иган видел XJ-S в европейском туринге (ETCC, European Touring Car Championship). Проект отдали на аутсорс инжиниринговому центру TWR (Tom Walkinshaw Racing) с великолепным портфолио. Так, например, Том Уокиншоу и его подопечные помогли Mazda взять два чемпионских титула в BTCC (British Touring Car Championship). Почему именно XJ-S, а не Rover SD1, как того хотел владевший «Ягуаром» концерн British Leyland? Очень просто: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах плюс возможность установить самые широкие шины среди разрешенных. С форсированным до полтысячи сил V12 объемом 5,3 литра получился монстр.

XJ-S от TWR чрезвычайно крут не только результатами выступлений в ETCC, но также триумфом в австралийской гонке Bathurst 1000 (1985 года). Это единственный «Ягуар», которому удавалось подобное!
Jaguar Jaguar Jaguar

В 1982-м он победил на четырех этапах из десяти этапов, в пяти из двенадцати в 1983 году и наконец в семи из двенадцати в 1984-м, когда сам Том Уокиншоу собственной персоной примерил чемпионскую корону ETCC. Кстати, это не единственные заслуги XJ-S. В его послужном списке «золото» в изматывающем 24-часовом марафоне на бельгийском автодроме Спа, первая победа «Ягуара» в суточной гонке со времен Ле-Мана 1957-го.

50 лет Jaguar XJS Забытые концепты: Jaguar XJ-S Ascot Недостающее звено Jaguar XJR-9

С 1985 года TWR начала представлять марку в одной из ветвей высшей лиги — гонках прототипов Group C в World Sportscar Championship и марафонах типа «24 часа Ле-Мана». Поначалу результаты были неплохие, пусть и не супервыдающиеся. Дальше — больше. Болид XJR-8 выиграл восемь этапов из десяти, а его преемник XJR-9 победил в 24 часах Дайтоны (проводилась под эгидой IMSA, International Motor Sports Association) и заодно взял «золото» в Ле-Мане.

XJR-9 не только блистал в суточных марафонах. Управлявший им Мартин Брандл победил в World Sports Prototype Championship 1988 года в личном зачете, опередив француза Жана-Луи Шлессера и Mercedes. Да-да, того самого Шлессера, который впоследствии дважды выиграет «Париж-Дакар»
Jaguar XJR-9 не только блистал в суточных марафонах. Управлявший им Мартин Брандл победил в World Sports Prototype Championship 1988 года в личном зачете, опередив француза Жана-Луи Шлессера и Mercedes. Да-да, того самого Шлессера, который впоследствии дважды выиграет «Париж-Дакар»
Jaguar

Сейчас мы говорим про две разные спецификации XJR-9. Обе выстроены на монококе из карбона и кевлара, облачены в углепластиковые кузова и имеют среднемоторную компоновку с продольно размещенным ДВС и пятиступенчатой «механикой». Но в Дайтоне гонял прототип с шестилитровым атмосферным V12, а в Ле-Мане — более аэродинамичный XJR-9LM и скоростной с двигателем объемом 7,0 литров.

Jaguar Jaguar Jaguar

Преемники «девятого» высоко держали знамя и развивали успех. Например, 900-килограммовый XJR-12 с семилитровым V12 мощностью 741 л.с. тоже победил в «24 часах Ле-Мана». По дороге к первому месту он показал средние 204,036 км/ч и максимальные 353 км/ч.

Jaguar XJR-14

Этот суперболид мы выделим отдельно как свидетельство высокого уровня подготовки и оперативной адаптации к быстро меняющимся условиям. В сезоне 1991 года FIA переписала регламент для прототипов группы C. Один из ключевых пунктов протокола — переход на 3,5-литровые двигатели. Ушла эпоха, а вместе с ней и гоночные машины по давней и всем понятной рецептуре. Тем не менее, Jaguar принял правила игры и выставил в World Sportscar Championship полностью новый XJR-14, защитивший титулы марки.

Jaguar Jaguar Jaguar

«Четырнадцатый» разработан при участии Росса Брауна, которого мир в первую очередь знает по руководящим должностям в командах Формулы 1 и собран специалистами TWR. Атмосферный Cosworth HB V8 — модифицированный формульный Ford. На прототипе его отдача снижена с 710 л.с. до примерно 659 л.с.. Как тут не вспомнить, что прототип Jaguar XJR-11 приводился твинтурбомотором «три и пять» на базе агрегата раллийного MG Metro 6R4, однако использовать его повторно в безнаддувной конфигурации оказалось нереальной задачей? Невесомость (всего 762 кг!) вкупе с увеличенной прижимной силой гарантировали сумасшедший темп в виражах.

После того сезона Jaguar ушел из группы C. С одной стороны, британцы, очевидно, не хотели гадать, что выкинут чиновники FIA в следующий раз и во сколько обойдется новая машина под очередные правила. С другой, гонкам спортпрототипов и так было посвящено много времени и сил. Впрочем, бренд не покинул состязания окончательно и в 1992-м выставил XJR-14 в американском первенстве IMSA Camel GTP. Он сходу улучшил рекорд трассы в Майами на целых четыре секунды, однако в итоге уступил Toyota и Nissan, заняв итоговую третью строчку в чемпионате. /m

Jaguar F-Type R: последний бунтарь Европы Отмечаем 30-летие великого суперкара Jaguar XJ220 Могли, но не сумели: Jaguar X-Type

3 июня в Москве состоялась российская премьера новой модели Hongqi. Лифтбек H6 метит в лидеры в своем классе, в котором он занял нишу, освободившуюся с уходом «немцев», Mercedes-Benz CLA и Audi A5 Sportback. Стоит модель от 3 890 000 до 4 090 000 рублей и доступна в двух уровнях оснащения: Deluxe и Dynamic.

Hongqi («Хончи» — «Красное знамя») присутствует на российском рынке уже два года и остается единственным официальным премиальным брендом с линейкой седанов бизнес- и представительского класса в стране. По крайней мере, так утверждают в самой компании. На сегодняшний день в модельную гамму входят седаны H5 и H9, кроссоверы HS3, HS5 и электрический E-HS9, а также минивэн HQ9. С наступлением лета она пополнилась и первым лифтбеком с индексом H6, который в иерархии марки займет нишу между H5 и H9.

До конца года линейка Hongqi в России расширится до десяти моделей Hongqi улучшил бензиновый V8: мощность сравнялась с Mercedes Бизнес-седан Hongqi H9 полностью лишился «робота» 7DCT

Лифтбек H6 относится к D-классу и достигает в длину 4,99 метра, ширина равна 1,87 метра, высота — 1,45 метра, а колесная база — 2,92 метра. Утверждается, что у H6 лучшая в классе аэродинамика: коэффициент сопротивления воздуху составляет 0,27. Для этого была оптимизирована форма корпусов наружных зеркал и установлены активные воздухозаборники спереди.

Мотор.ру Мотор.ру

Как и в случае с другими моделями Hongqi, за дизайн отвечал выходец из Rolls-Royce Джайлс Тейлор. У лифтбека массивная решетка радиатора с вертикальными хромированными ламелями, которые символизируют водопад. Передняя и задняя оптика светодиодная, с динамической анимацией, сохранена и отличительная особенность всех моделей марки — эффектная красная полоса, протянувшаяся от радиаторной решетки до середины капота.

В салоне установлен 12,6-дюймовый экран мультимедийной системы с русифицированным интерфейсом. За безопасность отвечают девять подушек безопасности, а из вспомогательных систем заявлены системы контроля слепых зон, удержания в полосе, экстренного торможения и предотвращения столкновений на перекрестках. Есть у H6 и адаптивный круиз-контроль.

Hongqi Hongqi Hongqi Hongqi

Новая модель предложена в России в единственной модификации с бензиновым мотором 2.0 мощностью 245 лошадиных сил, восьмиступенчатой коробкой передач и передним приводом. У H6 полностью независимая подвеска (McPherson спереди и многорычажная сзади), а в топовой комплектации автомобилю положены амортизаторы с интеллектуальным регулированием демпфирования. Есть и система выбора режимов движения с четырьмя пресетами: экономичный, спортивный, комфортный, индивидуальный.

Старт продаж — 4 июня.

В планах на вторую половину 2025 года у Hongqi значатся еще несколько запусков. За H6 последует полноразмерный кроссовер HS7, который предложат в России с 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 лошадиных сил, восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. А под конец 2025-го на рынок выйдет люксовый седан L1 представительского класса, у которого, как опять же утверждают в Hongqi, пока нет конкурентов в стране. Седан длиной 5,35 метра оснащен турбомоторами V6 и V8 мощностью до 490 сил, коробка передач — автоматическая с восемью ступенями, а привод полный. Цены и комплектации обеих новинок будут обнародованы ближе к запуску.

Всего по итогу 2025 года Hongqi намерен реализовать в России 12 тысяч автомобилей. Для сравнения: продажи марки в 2024-м составили 7220 штук, и это на 113 процентов больше показателя 2023-го. Пока все идет к тому, что компания достигнет поставленной цели: за первые четыре месяца 2025 года продажи Hongqi выросли на 51 процент по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на общее падение российского авторынка.

Самые дорогие китайские седаны

Около 20 тысяч работников основного бренда Volkswagen приняли предложение о досрочном расторжении трудовых договоров. Это решение стало частью масштабной программы сокращений, которая затронет десятки тысяч человек до 2030 года. Концерн оказался под давлением на фоне падения прибыли и прогнозирует слабые финансовые итоги по итогам 2025 года.

На фоне объявленных ранее масштабных мер по снижению затрат около 20 тысяч сотрудников основного бренда Volkswagen согласились покинуть компанию по соглашению сторон. Об этом сообщила немецкая газета Bild со ссылкой на заседание производственного совета, прошедшее в штаб-квартире концерна в Вольфсбурге. Данные соглашения заключены в рамках добровольной программы ухода, которая является частью стратегии реструктуризации компании.

Mercedes-Benz уволит каждого седьмого сотрудника в Китае Топ-менеджеров Porsche уволят из-за обвала продаж электрокаров Nissan уволит две тысячи рабочих в США

Немецкий автопроизводитель намерен к 2030 году сократить штат в Германии на 35 тысяч человек. Этот шаг стал ответом на ухудшение финансовых показателей: по итогам первого квартала 2025 года прибыль Volkswagen снизилась на 40 процентов. В компании признали, что итоги всего 2025 года, скорее всего, окажутся ближе к нижней границе текущего прогноза, что требует оперативных мер по оптимизации расходов.

Ранее о крупном сокращении персонала сообщила компания Volvo. Под увольнение попадут около 15 процентов административных сотрудников, преимущественно в Швеции. Причиной стали падение спроса на электромобили, рост затрат и неопределенность вокруг пошлин в Соединенных Штатах. Кроме того, в апреле производитель временно заморозил инвестиционные проекты и объявил о плане экономии в размере почти двух миллиардов долларов.

Самые огненные Volkswagen Golf в истории