Сервисная книжка автомобиля

Hyundai Santa Fe нового поколения уже который месяц взрывает интернет — слишком уж квадратно и вызывающе теперь выглядит модель, которую мы знаем без малого 25 лет. Впрочем живьем всё смотрится более чем органично. Ретродизайн, с которым Hyundai заигрывает уже несколько лет, многим придется по вкусу. Santa Fe стал флагманом этого нового стиля. Внутри геометрическая тема продолжается, но среди всех этих углов нашелся ряд фишек, которые мы не видели в других кроссоверах. В общем, не дизайном единым!

Что вы, например, скажете про специальный ультрафиолетовый карман для телефона и других мелочей, который может обеззараживать вещи? Не зря же говорят, что руль и смартфон являются главными рассадниками бактерий. Или посмотрите на скрытую ручку в задней стойке кузова, чтобы, цепляясь за нее, залезть на крышу или во внешний багажник. Тем более корейцы сразу анонсировали «внедорожную» версию Santa Fe с обвесом и даже специальными креплениями для экшн-камеры на крыльях — опять же, ничего подобного раньше не было. Хотите на всё это взглянуть и прикинуть вместе с нами, сколько новинка будет стоить в России? Смотрите новое видео.

Кстати, у нас можно посмотреть и видео про новый Hyundai Solaris! Не так давно корейский бестселлер сменил поколение. Светодиодная линия ходовых огней как у Staria, мускулы задних крыльев, причудливая задняя светотехника... И главное: Solaris теперь просто больше и солиднее. Смотрите его обзор прямо здесь.

Еще одна злободневная тема, связанная с корейцами: кто и как перезапускает покинутые автозаводы в России. Рассказ, как место Mazda, Hyundai и Renault занимают JAC, Dongfeng и GAC можно почитать здесь. В общем, не обошлось без участия зарубежных партнеров из одной единственной страны — Китая. При этом многие площадки до сих пор простаивают, и судьба их туманна. /m

Легкий вес: на что способен первый пикап Hyundai? Тест-драйв Hyundai Staria. Вагон образов Hyundai Creta и погоня за Лениным Ездим на новом Hyundai Tucson с космическим дизайном

Хэтчбек GTI Clubsport сохранил силовой агрегат предшественника — мотор 2.0 TSI в паре с «роботом» DSG, — но немного изменился внешне. Например, ему передали фары и фонари, добавили подсветку эмблемы на решетке радиатора. В салоне — новый многофункциональный руль и медиасистема с продвинутым голосовым помощником IDA и искусственным интеллектом ChatGPT.

Премьера обновленного Volkswagen Golf GTI Clubsport особого фурора не произвела. Двигатель у хэтчбека прежний — «турбочетверка» EA888 Evo4, развивающая 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Динамика тоже как у предшественника: с места до ста машина разгоняется за 5,6 секунды, ограничитель срабатывается на 250 километрах в час, хотя его можно сдвинуть к 267 при заказе пакета Race.

Volkswagen Volkswagen Volkswagen 50 лет Volkswagen Golf

У GTI Clubsport есть электронноуправляемый дифференциал в передней оси вместо его имитации и ездовой режим Special, учитывающий топологию Северной петли — всё это было доступно и дореформенной модели. Адаптивная подвеска DCC осталась опцией. При этом хэтчбек слегка изменится внешне, получил другую светотехнику и подсветку эмблемы на решетке радиатора. В салоне появился новый многофункциональный руль и медиасистема с голосовым помощником IDA и ChatGPT.

Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen отметил полувековой юбилей Golf, выпустив спецверсию

Штатные колеса — 19-дюймовые Queenstown, нового дизайна. За доплату их можно будет заменить на кованые Warmenau, каждое — массой всего восемь килограммов. Как и обещали в Volkswagen, GTI Clubsport сохранил за собой титул самого мощного переднеприводного «Гольфа», однако в общем зачете среди серийных моделей лидирует Golf R (333 л.с.), а мелкосерийных — Golf R360S (360 л.с.).

Самые огненные Volkswagen Golf в истории

На продажу выставили модель 190 SL образца 1958 года. Культовую модель недавно восстановили до идеального состояния. Несмотря на то, что немецкая марка выпустила более 25 000 подобных родстеров, до наших дней сохранилось не так много машин в подобном виде. В связи с этим ретромобиль станет отличным пополнением частной или музейной коллекции.

Mercedes-Benz 190 SL выпустили в середине 50-х годов прошлого века. Родстер представили в качестве более доступной разновидности 300 SL — первого спорткара немецкого бренда, который визуально отличался «крыльями чайки». Под капотом заднеприводной машины находится штатный 1,9-литровый бензиновый двигатель, отдача которого составляет 105 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с механической трансмиссией.

«Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру»

Недавно 190 SL прошел глубокую реставрацию, которую провели специалисты немецкой фирмы AMM Motor Сlassic. После восстановления до заводского состояния родстер проехал всего 700 километров. Приобрести раритетный автомобиль можно в Москве за 22 миллиона рублей.

В 2022 году в Москве продавали винтажный гран-турер BMW 503 Coupe образца 1960 год. На тот момент автомобиль был самой дорогой моделью баварской марки, доступной в России.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

Внедорожник хотят построить на базе грядущего пикапа Tasman — правда, пока это просто пожелание одного из топ-менеджеров австралийского офиса марки. Четыре года назад австралийцы тоже мечтали о такой машине, но дальше разговоров дело не пошло. Сейчас, похоже, история повторяется, хотя полностью исключать возможность появления внедорожника все же нельзя.

Компания Kia в некотором смысле вернулась к идее выпуска конкурента Toyota Land Cruiser. О такой машине говорили четыре года назад, но потом проект якобы свернули, чтобы сосредоточиться на приоритетных направлениях. И вот новый виток в этой истории.

По словам главы отдела планирования продукта Kia Australia Роланда Риверо, ему очень хотелось бы видеть рамник на «тележке» грядущего пикапа Tasman. Формально это просто пожелание, которое ничем не обзывает. Принимать решение будут на других уровнях, поэтому о сроках никто говорить не берётся.

Сам же Kia Tasman будет запущен только в следующем году, и приоритетными рынками для него станут Австралия и Новая Зеландия. Грузовичок построят на новой рамной платформе и оснастят дизелем 2.2 в паре с восьмидиапазонным автоматом. Позднее может появиться полностью электрическая версия. В конкуренты «Тасман» записали Ford Ranger, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux, которых тот превзойдет по грузоподъемности и буксировочным возможностям.

Tasman предложат с одинарной либо двойной кабиной, с задним или полным приводом. В салоне акцент будет на комфорт: судя по шпионским фотографиям, пикапу достанется цифровой кластер с двумя экранами, как у Kia EV9, сиденья с функцией памяти, люк на крыше, фоновая подсветка и отсек для беспроводной зарядки гаджетов.

В грязь лицом: внедорожные версии

По данным специалистов подразделения «Авито Авто», которые проанализировали данные по предложению и спросу на автомобили различных цветов в России весной 2024 года, самым востребованным оттенком новых машин у наших соотечественников по-прежнему является белый. Среди транспортных средств с пробегом в топе остается черный. При этом впервые в первой пятерке по популярности оказался зеленый.

Доля белого и черного цветов — около 37 и 24 процентов рынка. Далее с показателем 16 процентов находится серый. Кроме того, в топ-5 у россиян входят серебряный и зеленый цвета, которые получили почти семь и пять процентов, соответственно. При этом лидером по росту популярности стал желтый оттенок, который за год прибавил более 332 процентов. Так же в тройке по динамике роста востребованности находятся голубой и розовый цвета.

В России падают продажи китайских машин В России в три раза выросли продажи премиальных машин Продажи новых автомобилей в России удвоились

Минимальная средняя цена оказалась у коричневых автомобилей, которые оценивают в 1,8 миллиона рублей. Дороже всего продают золотые машины, средняя стоимость которых составила 5,6 миллиона рублей. Несмотря на возросшую популярность ярких оттенков в топе у россиян по-прежнему остаются классические белый и черный цвета.

В октябре прошлого года эксперты делали прогноз относительно популярности автомобильных цветов. Тогда специалисты заявили, что водители вскоре «переключаться» на более позитивные оттенки.

Автомобили каких цветов самые популярные?

Речь идет о малоизвестной модели Revolution 2006 года выпуска. По данным издания «Российская газета», объявление появилось на одной из популярных интернет-площадок по продаже транспортных средств. По словам владельца машины, с момента производства спортивная «Лада» прошла всего тысячу километров. Таким образом, покупатель может приобрести, по сути, новый автомобиль.

Спортпрототип Lada Revolution официально представили в 2003 году. Гоночную модель, которую разработали для участия в соревнованиях, испытывали в лабораториях и аэродинамической трубе АвтоВАЗа. Вместе с премьерой автомобиля в России анонсировали создание Национальной гоночной серии «АВТОВАЗ» (НГСА). За время производства инженеры собрали несколько десятков спортивных машин.

Посмотрите на редкий прототип Lada Samara из 90-х В Польше продают редкую Lada Niva, удлиненную на 37 сантиметров На продажу выставили очень редкую Lada Kalina. Таких выпустили всего 50 экземпляров

Судя по объявлению, в продаже появилась Lada Revolution в модификации Supersport, которую разработали в 2006 году. Под капотом 670-килограммового спорткара стоит 16-клапанный двигатель 1.6, форсированный до 215 лошадиных сил и 170 Нм крутящегом момента. Коробка передач — шестиступенчатая секвенталка «ТоргМаш». Разгон до ста у болида занимает 6,5 секунды, максимальная скорость — больше 260 километров в час.

«Авито Авто» «Авито Авто» «Авито Авто» «Авито Авто»

Приобрести редчайшую гоночную Lada с пробегом всего тысячу километров можно за 7,5 миллиона рублей.

В 2020 году в России продавали сразу несколько Lada Revolution. Тогда спортивные модели в разных цветах кузова оценивали в полтора миллиона рублей.

Посмотрите на самые необычные Лады фестиваля «ЖиФест»

По данным аукциона в ГИС «Торги», отечественный автомобиль реализовало муниципальное предприятие города Дивногорска Красноярского края. Столь высокая стоимость машины обусловлена «красивыми» номерами. «Волгу» продали с регистрационными знаками «к001кк», которые сразу же выставили на продажу за десять миллионов рублей.

Проданная «Волга» оснащена штатным 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью сто лошадиных сил. На момент аукциона пробег седана превышал 212 тысяч километров. Аналогичные автомобили продают на классифайдах за суммы от 70 тысяч до 150 тысяч рублей.

В Великобритании продают самый дорогой автономер — Bar8ie В России снова хотят узаконить продажу «красивых» автономеров Самый дорогой автомобильный номер установили на обычную Tesla

В ходе торгов за седан, принадлежавший местной чиновнице, заплатили 7 927 999 рублей. Покупатель получил машину с номерными знаками «к001кк». Примечательно, что в день завершения торгов «красивые» номера появились в продаже за десять миллионов рублей.

В 2021 году за номерной знак штата Калифорния просили 1,6 миллиарда рублей. Табличка из двух букв считалась одной из самых дорогой в истории.

Он такой один: уникальные автомобили в продаже

У совместного предприятия IT-гиганта Huawei и автопроизводителя JAC появится еще одна марка. Ее профилем станут ультрадорогие автомобили, которые бросят вызов — а в будущем, возможно, и превзойдут — модели Rolls-Royce и Mercedes-Maybach. Об этом в интервью китайскому изданию QQ рассказал глава автомобильного подразделения Huawei Ю Чэндун. Первенца пока безымянная марка может представить уже к концу года.

Роскошный полноразмерный седан с электрической силовой установкой от Huawei и JAC выступит в значительно более высоком центовом сегменте, чем большинство «китайцев». Стоимость составит порядка миллиона юаней, что в пересчете на рубли равно 12,7 миллиона.

Это больше цены моделей премиум-марки Hongqi, которые называют «китайскими Rolls-Royce», но заметно уступает Hongqi L5 — самому дорогому автомобилю в истории Китая, который стоит пять миллионов юаней (63,6 миллиона рублей). За российский Aurus Komendant сейчас просят примерно на 14 миллионов меньше.

Эксперт назвал самые достойные китайские автомобили на российском рынке Сядут все: новые минивэны из КНР Все новинки Пекинского автосалона

Для Huawei партнерство с JAC будет далеко не первым участием в автопроизводстве. Сам техногигант машины не выпускает, но сотрудничает с соотечественниками из BAIC, Chery и Seres. На подходе совместная линейка с GAC, в которую войдут седан, внедорожник и минивэн.

Свежая зелень: новые китайские электрокары

Новинка выйдет в свет под маркой Fang Cheng Bao (экспортное имя Formula Bao) и окажется её первой электрической моделью. Информации о силовой установке нет. Предположительно это будет двухмоторная система мощностью 420 лошадиных сил. В модельном ряду Fang Cheng Bao «трешка» расположится на ступеньку ниже гибрида Leopard 5.

Бренд Fang Cheng Bao, запущенный BYD в 2023 году, показал очередную новинку. Компактный кроссовер Leopard 3 выйдет на китайский рынок до конца года и станет первой полностью электрической моделью марки. Ему обещан двухмоторный полный привод, силовая установка с отдачей около 420 лошадиных сил и цена в районе 220 тысяч юаней — 2,8 миллиона рублей.

BYD Китайский BYD стал фаворитом в тендере лондонских даблдекеров

Пока же в линейке Fang Cheng Bao есть только гибридные внедорожники Leopard 5 и Leopard 8. Младшая модель оборудована «турбочетверкой» 1.5 и двумя электромоторами. В сумме они дают 687 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента и позволяют разгоняться до «сотни» за 4,8 секунды. У «восьмерки» ДВС двухлитровый, а мощность всей установки составляет 952 лошадиные силы. Разгон до ста — те же 4,8 секунды.

BYD Шпионы рассекретили новый электрический минивэн BYD M6

Особняком стоит спидстер Fang Cheng Bao Super 9, у которого есть шансы стать условным конкурентом McLaren Elva и Ferrari Monza. Данных о силовой установке Super 9 пока нет: она то ли полностью электрическая, то ли гибридная, как на внедорожниках. Позиционируется двухдверка как младший родственник Yangwang U9. И стоить должна дешевле 1,68 миллиона юаней.

Tank и другие: китайские вездеходы

Премьера трех моделей Volga состоялась 21 мая: были представлены седан D-класса C40, кроссовер С-класса K30 и кроссовер D-класса K40. Производство новинок запустят до конца 2024 года на мощностях завода ГАЗ в Нижнем Новгороде, а в продажу они поступят в 2025-м. В разговоре с агентством «Автостат» эксперты поделились своими прогнозами относительно возможного рыночного успеха отечественной «Волги».

Строго говоря, «отечественной» новую Volga назвать нельзя: это лишь еще один пример русско-китайского бейдж-инжиниринга. Volga C40 — это китайский Changan Raeton Plus, среднеразмерный K30 — Oshan X5 Plus (суббренд Чангана), а полноразмерный K40 — Changan UNI-Z.

Volga

В компании Expocar оценили потенциальный объем продаж Volga в 20-30 тысяч автомобилей в год, однако он будет зависеть от нескольких факторов, включая ценовую политику и маркетинговую стратегию. Основными покупателями, вероятно, станут частные лица, однако доля госзакупок и корпоративных продаж может достигать 30 процентов или даже больше.

«Волгу» воскресили: представлены сразу три модели Стала известна примерная стоимость новых автомобилей Volga Стало известно, во сколько обойдется возрождение «Волги»

В «Борисхофе» соглашаются, что объем продаж будет напрямую зависеть от цены и объемов производства. Стоимость повлияет на структуру продаж и долю частных, корпоративных сделок и госзакупок, что наглядно демонстрирует опыт «Москвича». Последний, напомним, пользовался невысоким спросом у частников, однако при резком снижении цен сумел нарастить продажи среди этой аудитории.

Свое мнение выразил и автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. Он считает, что у «Волги» есть особенный имидж «автомобиля для избранных», и это привлечет определенную аудиторию. «Думаю, в первое время упор будет сделан на корпоративных клиентов, не зря же дебютной моделью станет хэтчбек. А затем, с появлением кроссоверов, подтянутся и другие группы покупателей», — добавил он.

Русско-китайский бейдж-инжиниринг

Обычно водители возят с собой аптечку, аварийные треугольник, инструменты и иногда огнетушитель. Но профессионалы должны быть готовы к любой ситуации, поэтому держат при себе и стеклобой, и изотермические одеяла, и даже противопожарное полотно, которым можно потушить воспламенившийся моторный отсек.

Эксперт Motor.ru Асатур Бисембин рассказал, какие вещи стоит всегда возить с собой в машине.

Помимо привычных аптечек, светоотражающих жилетов и огнетушителей, в его наборе есть предметы для совсем уж нештатных ситуаций. Например, стеклобой с интегрированным стропорезом, из которого при нажатии кнопки выстреливает сердечник и разбивает окно машины; противопожарное полотно с температурным пределом 600 градусов; а также раскладная пила, огнеупорные перчатки и изотермические одеяла.

Огнетушителей сразу два, причем четырехкилограммовых. Есть целых три знака аварийной остановки, кровоостанавливающие жгуты, в том числе с туринкет с воротковым механизмом, несколько бутылок с чистой питьевой водой и стандартная автомобильная аптечка.

В ней, согласно приказу Министерства здравоохранения РФ № 1080н, должны находиться медицинские маски, перчатки, бинты, лейкопластырь, марлевые салфетки и устройство для проведения искусственного дыхания.

Помимо всего перечисленного, у водителя с собой есть несколько фонариков, мультитул, внешний аккумулятор для подзарядки гаджетов и туристический свисток. Последний пригодится, если вы заблудились в лесу, надо привлечь внимание спасателей при обрушении конструкции здания и в других чрезвычайных обстоятельствах.

Дома на колесах — от СССР до наших дней

С января по апрель текущего года АвтоВАЗ собрал порядка 160 тысяч автомобилей — на 66 процентов больше, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на генерального директора компании Максима Соколова. Продать за те же четыре месяца удалось около 137 тысяч автомобилей Lada — на 49,2 процента больше, чем годом ранее.

За весь прошлый год АвтоВАЗ выпустил 374 тысячи автомобилей, нарастив объем на 70 процентов по сравнению с 2022-м. Компания назвала это 10-летним рекордом, однако в этой оценке не учла выпускавшиеся до 2022 года машины Renault и Nissan.

Годом ранее, когда из-за санкций пришлось уйти в долгий простой, с конвейеров сошло порядка 220 тысяч Lada.

Lada начали продавать на еще одном маркетплейсе Lada можно заправлять только дорогим бензином, сказали в АвтоВАЗе АвтоВАЗ назвал дату премьеры новой доступной Lada

Согласно утвержденному плану, в 2024 году АвтоВАЗ собирается выпустить около полумиллиона машин. Из них 450 тысяч продадут на рынке, а оставшиеся 50 тысяч поставят государственным заказчикам. В числе последних, вероятно, окажется бизнес-седан Lada Aura, который пока выпускают штучно для внутренних испытаний.

Ранее АвтоВАЗ раскрыл планы на Largus, который теперь собирают в Ижевске. В нынешнем году будет выпущено около 40 тысяч экземпляров, в 2025-м — 90 тысяч. При этом на момент запуска серийного производства сообщалось, что план на 2025 год — 100 тысяч машин.

Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром

Среди них Geely, которая сделала Monjaro доступнее на 300—500 тысяч рублей. А также Evolute, чьи кроссоверы подешевели на 189—565 тысяч. К тому же в список попали Dongfeng, FAW, Livan и Voyah. Отечественные УАЗ и «АвтоВАЗ», напротив, цены повысили: первый на 35—60 тысяч рублей, второй — на 51,1—71,1 тысячи, но только для Lada Granta. Также повышениями отметились Jetour, Tank и Changan.

Сайт «Автоновости дня» выяснил, какие автомобили подешевели в России в последний месяц весны. В списке оказался рестайлинговый Geely Monjaro, разом скинувший 300—500 тысяч рублей. А также три кроссовера отечественной марки Evolute: i-Joy, i-Sky и i-Jet. Благодаря увеличению прямой скидки и снижения цены на один из них модели стали доступнее на 189—565 тысяч рублей.

В мае подешевели и две модели Dongfeng. Пикап DF6 получил прямую скидку в размере 150—300 тысяч рублей, но действует она только на машины 2023 года выпуска. Аналогичная ситуация и с семиместным кроссовером 580: скидка для него составила 70 тысяч, а распространяется она на автомобили 2024 года. За счет прямой скидки доступнее стал FAW Bestune T55 — благодаря дисконту кроссовер обойдется на 150 тысяч рублей дешевле.

Отличилась также марка Livan: кроссовер X6 Pro и седан S6 Pro, опять же за счет прямой скидки, скинули 30−110 тысяч рублей. Наконец, Voyah снизила стоимость электрокара Free EV, который с учетом беспрецедентного снижения стоимости и впервые появившейся прямой скидки подешевел на 1 280 000 рублей.

Впрочем, были среди производителей и те, кто пересмотрел цены в сторону повышения. Среди них — УАЗ и «АвтоВАЗ»: первый поднял стоимость всего модельного ряда 2024 года (на 35—60 тыс. р.), второй скорректировал стоимость семейства Lada Granta (плюс 51,1—71,1 тыс. р.).

Доступные кроссоверы, которые пригодились бы в России

На днях концерн FAW, который официально представлен на российском рынке в том числе линейкой легковых автомобилей Bestune, запустил в Китае производство модели Pony. Это субкомпактный электрический хэтчбек стоимостью 26,9 тысячи юаней, что в пересчете на рубли составляет примерно 330 тысяч, то есть почти в два раза дешевле базовой Lada Granta. Если эта модель доберется до России (а в FAW такую возможность изучают), то Bestune Pony может стать самой доступной машиной в стране.

Фотографии с запуска производства Bestune Pony, а также готовых серийных экземпляров публикует AutoHome, а портал «Китайские автомобили» в свою очередь сообщает, что в FAW не исключают возможности появления микрокара в России. У «Пони», который не превышает в длину трех метров (для сравнения, длина «Оки» — 3,2 метра), всего три двери, салон рассчитан на четырех человек, при этом багажник отсутсвует. Дизайн электрокара выполнен в нарочито игрушечном стиле, а оформление передней панели и вовсе отсылает к старым игровым приставкам.

AutoHome.com.cn AutoHome.com.cn AutoHome.com.cn AutoHome.com.cn AutoHome.com.cn AutoHome.com.cn

Bestune Pony приводит в движение электромотор мощностью 27 лошадиных сил, который питает батарея емкостью 9,4 киловатт-часа. На одном заряде трехдверка проезжает скромные 122 километра по циклу CLTC. Есть и более дальнобойные версии с 13,9-киловаттной батареей, способные проехать 170 километров. Максимальная скорость электрокара составляет 100 километров в час. Самый дорогой Pony стоит 31,9 тысячи юаней (390 тысяч рублей).

Воскрешение индийского Бажажа Самый дешевый Geely обновился и стал еще доступнее Посмотрите на самый дешевый электрокар в Англии

Помимо Bestune Pony, FAW анонсировал появление на рынке еще двух новинок. Это кроссовер с кодовым названием E311, который, вероятно, дебютирует на автосалоне в Гуанчжоу позже в этом году, и седан E541. Подробности о них пока не приводятся.

Обе модели будут электрическими и «пропишутся» на заводе в провинции Цзянсу, там же, где уже собирают «Пони». В настоящее время производственная площадка рассчитана на выпуск 70 тысяч машин в год, однако в дальнейшем мощность планируется увеличить до 100 тысяч, а потом и до 150 тысяч автомобилей (ориентировочно к декабрю 2025 года).

Бюджетные автомобили, которые в России не увидят

Об этом в интервью изданию «Газета.Ru» сообщил вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Григорьев. По мнению специалиста, новые требования приведут к тому, что многие станции технического обслуживания будут вынуждены работать по «серым» схемам, избегая правового поля.

Повышение налогов в первую очередь коснется официальных дилеров и крупных сервисных центров, которые являются ответственными налогоплательщиками. При этом основной удар ощутят небольшие фирмы с оборотом более 60 миллионов рублей, работающих по системе упрощенного налогообложения. Таким компаниям придется платить НДС, что существенно скажется на финансовой нагрузке. В результате некоторые игроки рынка выберут режим возвращения налога с продаж или «пять процентов с оборота».

В России увеличились сроки поставки автозапчастей, и вот почему Сервисам хотят разрешить ремонт машин неоригинальными запчастями Владельцы китайских автомобилей заполонили сервисы из-за постоянных поломок

Григорьев считает, что властям необходимо выявлять нелегально работающие автосервисы, а также народные «гаражи» и «серые» мастерские. Прекращение деятельности подобных фирм приведет к увеличению собираемости налогов и позволит создать прозрачную конкурентную среду на рынке.

В середине марта в России в очередной раз предлагали отменить транспортный налог. Депутаты заявили, что ввести изменения в законодательство можно будет в 2025 году.

Что там у китайцев: новинки из КНР

При увеличении объемов производство должны сохраниться и качество продукции, и цена, пишет «Прайм» со ссылкой на главу экономического комитета Совфеда Андрея Кутепова. Он также отметил, что российские производители упускают важную часть рынка — сегмент кроссоверов и внедорожников — и напомнил, что на нем доминируют нелокализованные «китайцы».

Доверие россиян к родному автопрому растет не так быстро, как хотелось бы, отметил Кутепов. Чтобы ускорить процесс, нужно сделать машины более надежными и конкурентоспособными, а также комфортными для водителя и пассажиров.

Параллельно нужно увеличивать объемы производства, чтобы автопром покрыл все отрасли — в том числе такси. Закон о локализации машин-перевозчиков может быть принят до конца весенней сессии, уточнил сенатор.

Машины четырех марок подорожали в России Подсчитано, насколько выросла стоимость Lada Largus за три года В России резко выросли цены на автомобили Lada с пробегом

Кутепов напомнил, что «китайцы» с низким уровнем локализации доминируют на российском рынке. В начале года на них приходилось 63 процента продаж новых машин. Бороться с этим предлагается с помощью поэтапного повышения утильсбора. «Иначе мы опять уйдем в поощрение узловой сборки», — сказал Кутепов.

У отечественных производителей в то же время нет седанов и кроссоверов популярных у населения сегментов C, D и E. АвтоВАЗ уже начал штучно собирать седан бизнес-класса Lada Aura, он же удлиненная и более комфортная Vesta. «Свой» кроссовер на базе той же Vesta у АвтоВАЗа должен появиться в 2026 году.

Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром

Специальная версия Kakadu, доступная только на австралийском рынке, предназначена тем, кому больше по душе была внешность модели предыдущего поколения. Отличие Prado Kakadu от прочих исполнений внедорожника — радиаторная решетка в стиле предыдущего Prado с эмблемой марки вместо надписи Toyota. Кроме того, у такого автомобиля обвес окрашен в цвет кузова, а по бокам установлены широкие подножки.

Стоимость специальной версии Toyota Land Cruiser Prado Kakadu в Австралии — почти 100 тысяч австралийских долларов, что эквивалентно шести миллионам рублей. Это самая дорогая комплектация в линейке, а всего их пять. Базовый Prado обходится австралийцам в 72,5 тысяч местных долларов (4,35 миллиона рублей), и у него есть 12,3-дюймовая виртуальная панель приборов вместо прежнего семидюймового дисплея, экран мультимедийной системы диагональю те же 12,3 дюйма, цифровое зеркалом заднего вида и акустическая система JBL.

Альтернативный вариант оформления Toyota Land Cruiser Prado
Toyota

В Австралии новый Toyota Land Cruiser Prado дебютировал с безальтернативной связкой 2,8-литрового турбодизеля мощностью 204 лошадиные силы, дополненного 48-вольтовой мягкогибридной системой, и восьмидиапазонной автоматической коробки передач. Самому дорогому Прадо положены отделка салона высококачественной кожей, подножки с подсветкой, обширный набор электронных систем безопасности, а также сиденья с подогревом и вентиляцией.

Новый Land Cruiser Prado: два ретродизайна, гибрид и турбомотор Toyota объяснила, почему у нового Prado не будет «внедорожных» версий Новый Land Cruiser Prado китайской сборки оказался дешевле ожидаемого

Carscoops отмечает, что предыдущий Prado пользовался популярностью в стране, и это и стало причиной появления ностальгического исполнения Kakadu в локальной модельной линейке. Помимо этой версии, австралийцам доступны два других варианта оформления внедорожника — с круглыми и прямоугольными фарами.

Toyota представила Land Cruiser Prado шестого поколения в августе прошлого года — тогда дебютировал вариант для рынка США. Под конец того же года модель добралась до Европы и вызвала ажиотаж: например, покупателям из Германии потребовалось всего полчаса, чтобы забронировать 1000 экземпляров от местного представительства.

В них можно жить! Невероятные Toyota Land Cruiser для отшельников

Концепт Wagoneer S Trailhawk отличается увеличенным дорожным просветом, задней блокировкой и новым режимом движения Rock для езды по камням. Также он оснащен модульной системой фиксации груза в салоне, панорамной крышей и усиленными буксировочными проушинами. Серийные перспективы пока туманны. Хотя платформа STLA Large позволяет построить такую машину без серьезных доработок.

Новый Jeep Wagoneer S хоть и не выглядит как настоящий внедорожник, но вполне может им стать, на что намекает концепт Wagoneer S Trailhawk. У него увеличен дорожный просвет, есть новый режим движения Rock для езды по камням, электронная блокировка на задней оси и шины внешним диаметром 31,5 дюйма. Если этого мало, то присутствует и чисто внедорожная атрибутика — от небликующей наклейки на капоте до выставленных напоказ усиленных буксированных проушин.

Jeep Jeep Jeep Jeep Jeep Jeep Представлен электрический Jeep Wagoneer S: он быстрее самой мощной Tesla Model Y

Вдобавок ко всему Wagoneer S Trailhawk оснащен двухсегментной панорамной крышей, а также поперечинами для монтажа багажника, палатки или грузового бокса. По краям переднего бампера врезаны функциональные воздухозаборники. А в салоне, отделанном синтетическим материалом цвета Mantis Green и природным камнем, установлен поручень с интегрированными креплениями под разные гаджеты и аксессуары. Бонусом идут беспроводная зарядка и модульная система фиксации груза, состоящая из эластичных тесемок.

Jeep Jeep Jeep Jeep Jeep Avenger наконец обзавелся полным приводом: фотографии и подробности

Силовая установка такая же, как у серийного Wagoneer S. Два электромотора выдают 608 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Батарея имеет емкость 100 киловатт-часов, но запас хода у концепта из-за новых шин и дополнительных аксессуаров может быть меньше. У обычного электрокара он составляет 483 километра. Сохранена и система контроля тяги Selec-Terrain с режимами Auto, Sport, Eco, Snow и Sand.

В грязь лицом: внедорожные версии

Минтранс РФ разместил конкурсную заявку на выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР) по разработке комплекса для слежения за пользователями средств индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом пишет «Газета.Ru». Кроме этого, предлагается присваивать таким устройствам учетные номера, совмещенные с меткой для дистанционного распознавания.

Тема ОКР — «Разработка опытного образца программно-аппаратного комплекса для обеспечения безопасности дорожного движения при использовании СИМ в субъектах РФ». Комплекс должен уметь фиксировать нарушения в автоматическом режиме. Помимо самокатов, следить хотят за электроскутерами, гироскутерами, моноколесами, сегвеями и так далее.

В Минтрансе указывают, что СИМ наводнили улицы Москвы. Только с 2018 по 2021 год число прокатных электросамокатов выросло в восемь раз, количество пользователей — в 33 раза, до миллиона человек. Число поездок уже три года назад достигло восьми миллионов в год.

В России хотят внедрить «лежачих полицейских» для электросамокатов В центре большого российского города запретят электросамокаты Мэр Москвы: самокаты сравняются с линией метро по количеству поездок

Кроме этого, в рамках ОКР хотят разработать прототип учетного номера СИМ, а также мобильное приложение и систему контроля.

ПДД для самокатов действуют уже больше года. Есть и штрафы, однако единой системы контроля нет, как и регистрации устройств. Кикшеринговые компании самостоятельно ужесточают условия: Whoosh, например, повесила на самокаты большие номера, а накануне она, «Юрент» и «Яндекс.Go» подняли штрафы до максимальных 150 тысяч рублей за нарушения правил пользования.

За нами уже выехали: полицейские спорткары

В разговоре с «Интерфаксом» президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин рассказал, что в 2025 году завод в Ижевске может выпустить до 90 тысяч автомобилей Lada Largus. При этом на момент запуска серийной сборки сообщалось, что план на 2025 год — 100 тысяч машин. Что же касается нынешнего года, то компания считает реалистичным сценарием реализацию 40 тысяч Ларгусов. «А там уж как карты сложатся», — добавил Костромин.

По словам топ-менеджера, «чем раньше будут заказы, тем проще будет корректировать план производства как вверх, так и вниз». «Конечно, вниз не хотелось бы, — подчеркнул он. — А вверх еще возможность есть». Производство 90 тысяч экземпляров Lada Largus будет возможным при ритмичном графике производства в текущем году. «График по разгону конвейера на максимальную мощность очень жесткий, чтобы выйти сразу на следующий год на ту цифру, которую я озвучил», — рассказал Костромин.

АвтоВАЗ перезапустил сборку Lada Largus: цены и сроки начала продаж Подсчитано, насколько выросла стоимость Lada Largus за три года Новую дешевую Lada сфотографировали рядом с Largus

Изначально семейство Largus производилось в Тольятти, однако в 2022 году сборку решили перенести на завод «Lada Ижевск». Перенос начался в сентябре 2023 года и завершился в январе 2024-го, за это время было перемещено, смонтировано и запущено более 1,2 тысячи единиц оборудования, а потратил АвтоВАЗ примерно два миллиарда рублей.

15 мая было объявлено о перезапуске производства модели, тогда же стало известно, что Largus предложат в двух модификациях. Первая — с восьмиклапанным мотором объемом 1,6 литра мощностью 90 лошадиных сил, вторая — с 16-клапанным на 106 сил. Коробка передач — безальтернативная «механика». Кроме того, АвтоВАЗ сразу объявил цены: Largus стоит от 1 660 000 рублей за пассажирский вариант, а фургон — от 1 670 000 рублей. Осенью появится более дорогая версия «Комфорт» за 1 760 000 рублей.

Новые русские: премьеры нашего автопрома