Сервисная книжка автомобиля

По данным издания Motorsport, спортсмен, ныне выступающий за команду Scuderia Ferrari, уже придумал индекс для своей будущей модели — F44. Индекс содержит сразу несколько отсылок, и если проект увидит свет, суперкар пополнит коллекцию эксклюзивных машин итальянского производителя.

По задумке Хэмилтона, Ferrari F44 станет современной версией культовой F40. При этом модель сохранит механическую трансмиссию. Индекс 44 станет отсылкой к бортовому номеру болида семикратного чемпиона Формулы-1.

Ferrari возродит легендарную F40 в виде модели линейки Icona Почему Ferrari банит звезд? В США пустят с молотка бывшую Ferrari Дональда Трампа

Британец сообщил, что собирается работать над проектом в течение нескольких лет. При этом пока не известны никакие технические подробности будущего автомобиля. Ожидается, что в основе нового суперкара будет лежать платформа LaFerrari, лишенная гибридной системы. В случае успеха новая F44 пополнит линейку Ferrari Icona, которая включает в себя эксклюзивные проекты компании.

Льюис Хэмилтон является давним поклонником итальянской марки. В коллекции автогонщика есть LaFerrari Aperta и 599 GTO.

В апреле прошлого года Льюис Хэмилтон презентовал новое поколение Mercedes-AMG GT. На тот момент гонщик выступал в составе заводской команды немцев.

Противоречивый герой: чем гордится и что скрывает в фотошопе Ferrari F80

На заводе «Моторинвест» в Липецкой области наладят сборку гибридных четырехдверок Passion EVR, сообщает портал «Китайские автомобили» со ссылкой на собственные источники. Седан станет третьей моделью Voyah, локализованной в России, хотя он пока даже не вышел на российский рынок: старт продаж ожидают в апреле. Стоить Passion будет примерно 5 миллионов рублей.

Гибридный Passion EVR оснащается 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой». Она играет роль генератора для подзарядки батареи, но может и подключаться к передним колесам через одноступенчатый редуктор. «Главные» моторы электрические, выдающие 177 и 217 лошадиных сил. Суммарная отдача установки — 394 лошадиные силы, а на разгон с места до 100 километров гибрид тратит 5,9 секунды.

Запас хода на электричестве составляет 200 километров, а на полном баке и с заряженной батареей седан способен преодолеть до тысячи километров.

GAC хочет собирать автомобили в России Выяснилось, когда Chery перезапустит бывший завод GM в России BMW открестилась от тайно собранных в России автомобилей

Гибрид можно распознать по решетке радиатора с узором из эмблем Voyah. Для салона предложат две цветовые схемы: черно-серую и коричнево-серую. В списке оснащения заявлены подогрев, вентиляция и массаж сидений, пневмоподвеска с функцией активного управления и три дисплея на передней панели диагональю 12,3 дюйма каждый.

В январе завод «Моторинвеста» в Гребенкино Липецкой области запустил производство двух моделей Voyah — кроссовера Free и минивэна Dream. До этого предприятие выпускало только автомобили под собственной маркой Evolute — слегка перелицованные Dongfeng. Мощность «Моторинвеста» — до 100 тысяч машин в год.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

В Бразилии шпионам удалось сфотографировать предвестника очередного кроссовера японской марки, который будет позиционироваться на ступень ниже Kicks нового поколения. На фотографии, которую портал Motor1.com Brazil обнаружил в соцсетях, запечатлен автомобиль с выхлопной трубой, которая протянулась поперек заднего бампера и торчит так, что дверь багажника пришлось приоткрыть. На трубе закреплено оборудование для анализа вредных выбросов.

Журналисты предполагают, что это прототип гибридного кроссовера, который по габаритам сравним с X-Trail. Дело в том, что у конкурентов в лице Honda и Toyota в Бразилии уже есть гибридные кроссоверы, Nissan же представлен в стране только топливными моделями. При этом в арсенале компании есть гибридная технология e-Power, в которой ДВС выступает в роли генератора, и она весьма популярна: например, у того же X-Trail на гибридную модификацию в Мексике приходится 15 процентов продаж.

Тест-драйв Nissan X-Trail: адвокат поневоле Infiniti заменит QX50 кроссовером на базе Nissan X-Trail Nissan X-Trail обзавелся версией для любителей выездов на природу

При этом запускать X-Trail с e-Power в Бразилии Nissan, по всей видимости, не намерен. По словам подразделения Nissan Latin America Гая Родригеса, для бразильского рынка разрабатывается совершенно новая модель, «не представленная больше нигде в мире». Производство организуют на заводе Nissan в Резенде (штат Рио-де-Жанейро).

На сегодняшний день модельная линейка Nissan в Бразилии включает седаны Versa и Sentra, кроссовер Kicks Play и пикап Frontier.

Самые интересные параллельные новинки 2024 года

В новое семейство Audi A5 включили плагин-гибриды. И седан, и универсал A5 e-hybrid quattro получили силовую установку нового поколения с более емкой батареей и заточенной на эффективность управляющей стратегией. Также машинам досталась система рекуперации мощностью 88 киловатт, которая умеет работать в полностью автоматическом режиме, основываясь на данных навигации.

Всему семейству Audi A5 на платформе PPC добавили плагин-версии e-hybrid quattro с новой электроникой и в двух вариантах мощности. Обе оснащены бензиновой «турбочетверкой» 2.0 TFSI на 252 лошадиные силы, которой помогает встроенный в корпус семиступенчатого «робота» S tronic электромотор. Комбинированная отдача младшего варианта — 299 сил и 450 Нм, старшего — 367 сил и 500 Нм, как у предыдущего Audi A6 Avant 55 TFSI e. Разгон до ста у «пятерок» с приставкой e-hybrid занимает 5,1—5,9 секунды, максимальная скорость — 250 километров в час.

Audi Audi может возродить модель TT

Плагин-гибриды следующего поколения используют более компактный и легкий импульсный инвертор, а также новую высоковольтную батарею, емкость которой выросла на 45%, до номинальных 25,9 киловатт-часа (доступны 20,7 кВт•ч). Её призматические ячейки упакованы сразу в блок, что позволяет повысить плотности энергии и немного сэкономить на массе. От трехфазной сети (11 кВт) аккумулятор полностью наполняется за 2,5 часа.

Audi Audi Q3 сменит поколение летом

Силовая установка имеет два режима работы: полностью электрический и гибридный. В первом машина двигается исключительно на электротяге (до 110 км), во втором электроника ищет оптимальный баланс между двумя источниками энергии. Наилучшая стратегия выбирается исходя из проложенного в навигации маршрута, но также можно задать, чтобы поддерживался определенный уровень заряда батареи. Картографическими данными пользуется и система рекуперации — это информация о крутизне спусков и подъемов, радиусах кривых и скоростных ограничениях.

Audi Audi R8 вернется в виде гибрида

В стандартное оснащение A5 e-hybrid quattro входит рулевое управление с прогрессивными характеристиками, беспроводная зарядка и трехзонный климат-контроль. На старших версиях вдобавок стоит светодиодная оптика от Audi S5, спортивная подвеска, кресла с улучшенной боковой поддержкой и красные тормозные суппорты. Кроме того, для гибридов доступны несколько опциональных пакетов, в которые включено самое популярное оборудование вроде камеры заднего вида и парковочного ассистента.

Audi Audi представила новый A6 Avant

В Германии начальный A5 Sedan e-hybrid quattro стоит 62 500 евро (5,7 млн р.), универсал — 64 150 (5,85 млн р.). Мощные исполнения оценили в 70 900 (6,5 млн р.) и 72 550 евро (6,6 млн р.) соответственно.

Возмутительный тюнинг Volkswagen

Популярные китайские гибриды все ближе к официальному выходу на российский рынок. Их представит Sinomach Auto, «дочка» которой, «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)», начала набирать сотрудников для российского представительства Li. На три вакансии, появившиеся на hh.ru, обратили внимание «Известия».

«Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)» начала поиск юриста по бренду Lixiang (Li Auto), PR-менеджера и менеджера по гарантии по этому же бренду. То есть компания собирается заняться гарантийным обслуживанием, что говорит о намерении вывести Li на рынок РФ официально. Сотрудников ищут для работы в Москве, разброс зарплат — от 150 до 185 тысяч рублей.

Компания Sinomach Auto появилась в России в 2023 году. Сейчас она является импортером брендов Oting и Rox. Инсайдеры сообщали, что ей также удалось договориться о «белых» поставках Zeekr, которые могут стартовать осенью нынешнего года.

В России появится соперник Li L9 от Aito В России усомнились в антикоррозийной стойкости автомобилей Lixiang Первый полностью электрический кроссовер Li i8: все, что о чем известно

Сама Sinomach Auto в 2025 году обещала привезти в Россию третий бренд, представленный «китайскими интеллектуальными транспортными средствами на новых источниках энергии». Под это определение подходят и Zeekr, и LiXiang. Кроме того, в планах Sinomach и поставки автомобилей Xiaomi через ту же дочернюю структуру «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)».

Что касается LiXiang, то, по данным «Автостата», с 2022 по 2025 год россияне купили 29,6 тысячи таких автомобилей. Почти половина из ввезенных в Россию «серых» Li — это кроссоверы L7, а на втором месте по популярности находится L9 с 40,4-процентной долей.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

Официально продажи стартуют только в апреле, однако модель, в конкурентах которой числятся Chery Tiggo 8 Pro Max, Geely Monjaro и Changan Uni-К, уже поступила в автосалоны. Как выяснила «Российская газета», в Haval рассчитывают, что на H7 будет приходиться до 15 процентов продаж. Выпускаю новинку на заводе в Тульской области, цены уже объявлены: от 3,5 до 3,8 миллиона рублей.

Haval H7 — это среднеразмерный кроссовер длиной 4,7 метра, в основе которого лежит платформа LEMON, та же, на которой построен Dargo. В спецификации для нашего рынка H7 оснащается бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 192 лошадиные силы, который работает в связке с семиступенчатым «роботом». Привод полный, с межосевой электронноуправляемой муфтой. Модель подготовлена для езды вне дорог, у нее есть девять ездовых режимов, включая специальный экспертный, блокировка заднего дифференциала и система поддержания постоянной скорости на бездорожье.

Haval

Заказать H7 можно в одной из трех комплектаций: начальной Elite стоимостью 3 299 000 рублей с учетом скидок, «средней» Premium за 3 449 000 рублей и топовой Tech Plus, цена которой — 3 599 000 либо 3 799 000 рублей без скидок.

Haval запустил производство H7 в России Haval намекнул на то, что кроссовер Raptor появится за пределами Китая Haval улучшил проходимость рамного внедорожника H5

Уже «в базе» у кроссовера есть светодиодные фары, противотуманки с функцией освещения сектора поворота, 18-дюймовые диски и рейлинги. Диагональ экрана мультимедийной системы составляет 14,6 дюйма, предусмотрены сервисы Яндекса, 12,3-дюймовая «приборка» и двухзонный климат-контроль. Сиденья обиты экокожей, водительское оснащено электрорегулировкой. Также в список стандартного оборудования входят бесключевой доступ и круиз-контроль.

Старт продаж Haval H7 запланирован 14 апреля.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

С 17 по 23 марта 2025 года (12 неделя года) россияне приобрели 343 новых автомобиля марки Solaris, сообщает агентство «Автостат». Это позволило ей удержаться в топ-10 самых популярных марок в России. При этом лидирует на падающем российском авторынке по-прежнему Lada.

На автомобилях Lada за 12-ю неделю 2025 года остановили выбор 5804 покупателя. Второе место с большим отрывом занял Haval (2439 единиц), третье — Chery (2027 единиц), а четвертое — Geely (1204 единицы).

Не смогли преодолеть тысячный рубеж Changan (865 штук), Belgee (605 штук), за которыми следуют Jetour и Omoda (484 и 436 штук соответственно). Девятое место занял Jaecoo с 351 проданным автомобилем, а 10-м стал Solaris.

Автомобилями Solaris теперь можно управлять удаленно Solaris впервые выбился в топ-10 российского авторынка На бывшем заводе Hyundai обнаружили десятки кроссоверов Jaecoo

В целом по итогам недели россияне приобрели 18,8 тысячи новых легковых автомобилей. Это на восемь процентов больше, чем неделей ранее, но уступает показателю той же недели 2024 года на внушительные 46,5 процента.

Автомобили Solaris собирают на экс-заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, который раньше назывался «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Производство перезапустили в феврале 2024 года: с конвейера стали сходить Solaris HS и HC — они же переименованные Hyundai Solaris и Creta соответственно, а также Solaris KRS и KRX (Kia Rio и Rio X). Стоимость HS, самой дешевой модели в линейке бренда, стартует с 2 020 000 рублей, а HC — с 2 650 000 рублей.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Ранее появилась неофициальная информация, что на конвейер бывшего завода Mercedes-Benz в подмосковном Есипово встанут как минимум две модели этой премиальной китайской марки — RX и VX. Позже выяснилось, что они появятся на рынке под маркой Esteo и на них уже получена декларация ЕАЭС. Теперь же портал «Китайские автомобили» узнал, что оба кроссовера российской сборки будут гибридными.

В настоящее время завод в Есипово работает под вывеской «Автомобильный Завод Московского региона» (АЗМ) — после ухода Mercedes-Benz из России он перешел под контроль дилерского холдинга «Автодом». В феврале этого года в базе Росстандарта появились ОТТС на модели Exeed LX, TXL и RX под новым брендом Esteo. А в марте подмосковный завод получил декларацию ЕАЭС на гибридные модификации RX и VX.

На бывшем заводе Mercedes-Benz запускают производство автомобилей нового бренда Esteo Кроссовер Exeed RX могут улучшить по просьбе россиян Сборка «китайцев» на бывшем заводе Mercedes-Benz в Подмосковье: новые подробности

У обоих кроссоверов параллельно-гибридная установка. Она состоит из полуторалитрового ДВС объемом 1,5 литра мощностью 143 лошадиные силы и двух либо трех электромоторов в зависимости от модификации. Их суммарная отдача составляет 162 силы в первом случае и 223 силы во втором. Привод только полный.

Про RX известно, что он разгоняется до 100 километров в час за 4,9 секунды и расходует 5,4 литра топлива на 100 километров. Совокупный запас хода достигнет 1200 километров. Бензоэлектрический VX тратит на разгон до «сотни» пять секунд и проезжает на полном баке и с полностью заряженной батареей 1300 километров.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Минфин предлагает изменить валютное законодательство и разрешить россиянам расплачиваться с гражданами ЕАЭС наличными, пишут «Известия». Речь идет об оплате услуг и товаров, включая автомобили. Сейчас за наличку можно нарваться на штраф в размере 20−40 процентов от суммы сделки.

Согласно закону «О валютном регулировании и валютном контроле», расплачиваться с нерезидентом РФ за автомобиль нужно переводом денег на банковские счета, так как это считается валютной операцией. При этом это не всегда возможно из-за ограничения трансграничных переводов, отмечают в Минфине. А чтобы разрешить оплату наличными, придется внести изменения в валютное законодательство РФ.

Пока же оплата наличкой, несмотря на частоту таких сделок, — незаконная валютная операция. Она карается штрафом в размере от 20 до 40 процентов от суммы покупки.

Перечислены самые популярные автомобили с пробегом в России. Сколько они стоят Россияне стали меньше интересоваться покупкой кроссоверов и внедорожников В премиум-сегменте российского авторынка сменился лидер

Например, в прошлом году москвичка приобрела за наличные подержанный кроссовер у гражданина Киргизии за 2,85 миллиона рублей. После этого она получила штраф почти на 900 тысяч от Федеральной налоговой службы, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

С 2022 года из стран ЕАЭС в Россию ввезли не менее миллиона новых и подержанных машин. Чаще всего продавцами были иностранцы, и многие покупки были оплачены наличными. То есть потенциально крупные штрафы могут получить сотни тысяч россиян, добавил Хайцеэр.

Тем временем россияне стали меньше тратить на покупку новых машин. В феврале на них ушло 243,4 миллиарда рублей, что на 30,5 процента меньше, чем в февраль 2024-го, и самый низкий показатель с июня 2023 года. Объясняют это тем, что многие успели купить машины летом или осенью 2024 года перед повышением ставок утильсбора.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Концепт Insteroid дебютирует в апреле, так что пока можно посмотреть только тизерные изображения, которые тем не менее хорошо иллюстрируют масштаб грядущих изменений.

Концепт Hyundai Insteroid построен на базе субкомпактного электрокара Inster, дебютировавшего в прошлом году. Стараниями дизайнеров модель полностью преобразилась и теперь напоминает забавный ралли-кар из какой-нибудь видеоигры. Вся эта гипертрофированность в целом выглядит интересно, причем каждую деталь, как обещает «Хендэ», можно рассматривать и изучать бесконечно.

Hyundai Hyundai готовит линейку «заряженных» автомобилей под названием N Sport

Крошечный Inster примерил агрессивный обвес с огромным антикрылом, колеса диаметром 21 дюйм и задний диффузор, но пиксельная светотехника осталась как у оригинала. В салоне — каркас безопасности, другая «приборка» и россыпь кнопок, которые тоже являются частью нового образа. А вот о параметрах силовой установки станет известно после полноценной премьеры, запланированной на начало апреля.

Hyundai Hyundai остановит производство Ioniq 5 в Корее. Его не хотят покупать

У обычного Inster их две. Начальным версиям положен 95-сильный электромотор (147 Нм) и батарея ёмкостью 42 киловатт-часа; вариантам Long Range — мотор мощностью 115 лошадиных сил и аккумулятор на 49 киловатт-часов. Время разгона до первой «сотни» соответствует характеристикам: 10,6 либо 11,7 секунды. Не исключено, что Insteroid будет и мощнее, и быстрее, хотя всё могут свести лишь к визуальному апгрейду.

В поисках идеала: новый тюнинг

На этот вопрос «Газете.ru» ответили эксперты и участники рынка. Они отметили, что за первые два месяца в России наблюдался стабильный рост цен на детали, что связано сразу с несколькими факторами: курсом валют, сложностями с переводом денежных средств и продолжающимися проблемами с логистикой. В среднем за январь-февраль запчасти подорожали на 15 процентов.

Приводится список тех деталей, которые выросли в цене сильнее прочих. Это, например, оптика, которая подорожала с начала нынешнего года на 17 процентов, капоты и бамперы, прибавившие 13 процентов, лобовые стекла (+12 процентов), а также крылья (подорожание на девять процентов). Стоимость расходников, в свою очередь, увеличилась на 5−9 процентов — об этом свидетельствуют данные «Рольфа».

Как изменились цены на оригинальные запчасти за год Россияне стали меньше интересоваться покупкой кроссоверов и внедорожников В премиум-сегменте российского авторынка сменился лидер

В франчайзинговой сети автосервисов Fit Service отмечают, что больше всего повысились цены на оригинальные комплектующие для автомобилей марки Porsche. Согласно прогнозу экспертов, запчасти продолжат дорожать, и к концу года цены на них увеличатся на 40 процентов.

Вместе с тем в России наблюдается и рост стоимости услуг шиномонтажа. В наступившем весеннем сезоне 2025 года она выросла на 10−13 процентов по сравнению с тем же периодом 2024 года. «Основными причинами подорожания стали продолжающееся увеличение зарплат в отрасли, повышение цен на оборудование и его амортизация, рост расходов на аксессуары и комплектующие, налоги, коммунальные платежи», — отмечают в Fit Service.

Самые дорогие китайские седаны

Вознаграждение, равное по нынешнему курсу примерно 45 миллионам рублей, компания обязуется выплатить за добровольный уход. Это должно помочь ей выполнить план по сокращению штата и добиться поставленной цели по экономии. Однако далеко не все сотрудники могут рассчитывать на «золотой парашют», уточняет немецкая газета Handelsblatt.

Размер предлагаемого выходного пособия зависит как от стажа, так и от занимаемой должности. Например, 55-летний руководитель группы с ежемесячной зарплатой в размере 9000 евро, проработавший в Mercedes-Benz 30 лет, сможет рассчитывать на максимальные 500 тысяч евро. В то же время 45-летнему администратору с 20-летним стажем и зарплатой 7500 евро предложат не больше 300 тысяч, а 30-летнему сотруднику с окладом 6000 евро выплатят 100 тысяч.

Принудительных сокращений в Европе не планируется. Сотрудники защищены гарантией занятости до конца 2034 года, поэтому Mercedes-Benz остается склонять их к добровольному уходу при помощи щедрых финансовых стимулов. Если они откажутся, компания не будет принуждать их к увольнению.

Mercedes-Benz уволит каждого седьмого сотрудника в Китае В Германии обанкротился изготовитель звезд Mercedes-Benz Теперь официально: Mercedes-Benz A-Class отправится в отставку

В Mercedes-Benz трудится порядка 30 тысяч человек, не задействованных напрямую в производстве. Сообщается, что скоро они получат предложения о выходных пособиях и должны будут дать ответ до 31 июля нынешнего года.

Ранее в Mercedes-Benz отметили, что компания уже встала на путь «значительной экономии», в том числе на постоянных издержках, — и это уже приносит свои плоды. Экономить автогиганта вынуждает сложная экономическая ситуация и падение продаж в Китае, который долгие годы был источником стабильной прибыли.

Посмотрите на «Гелендеваген» немецких спасателей из музея Mercedes-Benz

«Крузак» актуального поколения в строю уже три года, и для полноценного обновления в середине жизненного цикла по меркам Toyota пока рано. А вот для точечного апгрейда самое время: дизайн трогать не стали, но «прокачали» электронику. Например, уже в базовой комплектации у Land Cruiser 300 теперь семидюймовая цифровая панель приборов вместо прежней диагональю 4,2 дюйма. В более дорогих исполнениях «приборка» уже 12,3-дюймовая.

Есть и другие изменения. Инженеры Toyota улучшили информационно-развлекательный комплекс: размер дисплея в начальных комплектациях увеличили с семи до восьми дюймов (в «топе» — 12,3 дюйма). Список оснащения пополнился штатным видеорегистратором, а система автоматического торможения теперь точнее распознает велосипедистов. Доработки затронули противоугонную систему: появились проверка местоположения смарт-ключа перед пуском и сканер отпечатка пальца на кнопке запуска двигателя, которая вошла в перечень стандартного оборудования.

Toyota Japan

Наконец, с обновлением Land Cruiser 300 обзавелся функцией My Car Start Lock, которая позволяет заглушить мотор удаленно через мобильное приложение. Все это направлено на повышение защиты от злоумышленников, так как «Крузак» в Японии остается одним из самых угоняемых автомобилей.

Toyota мечтает вернуться в Россию, но ждет отмены санкций Каждый четвертый угоняемый автомобиль в Японии — это Toyota Land Cruiser В Японии сильно снизились продажи Toyota, и вот почему

Обновленный внедорожник уже поступил в продажу на домашнем рынке. Там Toyota Land Cruiser 300 предлагается с двумя моторами на выбор: 307-сильным турбодизелем V6 объемом 3,3 литра либо с бензиновой «битурбошестеркой» на 3,4 литра, которая развивает 415 лошадиных сил. Коробка передач в обоих случаях — десятиступенчатый автомат.

Цены на Land Cruiser 300 нового модельного года лежат в диапазоне от 5 252 500 до 8 136 700 иен, что в пересчете по курсу сегодняшнего дня составляет примерно 2,9−4,5 миллиона рублей. В Россию модель возят по параллельному импорту, и на маркетплейсах внедорожник 2025 года выпуска можно найти за 14−19 миллионов рублей.

Новый Toyota Land Cruiser 300! И этим всё сказано

Dacia Sandero второй месяц подряд занимает первое место по объемам продаж на европейском рынке. Согласно статистике JATO Dynamics, в феврале 2025 года европейцы купили более 21,6 тысячи экземпляров Sandero, что на четыре процента больше, чем в том же месяце прошлого года. По продажам Dacia Sandero оставил позади Citroen C3, Renault Clio, Peugeot 208 и Volkswagen Golf.

С Sandero россияне хорошо знакомы — эта модель продавалась под маркой Renault до весны 2022 года и выпускалась на мощностях АвтоВАЗа. После начала СВО французский автопроизводитель ушел с рынка, разрешив при этом АвтоВАЗу использовать платформу CMF-B, которая впоследствии легла в основу Lada Iskra. С тех пор Sandero успел сменить поколение в Европе, и сейчас там продается модель третьей генерации. И продается весьма успешно.

Шеф-дизайнер Dacia раскрыл подробности об абсолютно новом Sandero КамАЗ передал Минобороны секретные прототипы кроссоверов Renault Ноль звезд из пяти: Renault Sandero провалил краш-тест

Sandero лидировал на европейском рынке в конце 2024 года, затем чуть сдал позиции, но уже в январе 2025-го вернулся на первое место, которое удерживает до сих пор.

На втором месте в февральском рейтинге оказался Citroen C4: продажи этой модели увеличились на четыре процента по сравнению с тем же месяцем 2024 года и составили 18 540 единиц. Первую тройку замыкает Renault Clio с результатом 18 348 проданных автомобилей (+22 процента к прошлогоднему показателю). Четвертая строчка досталась Peugeot 208 (16 532 шт., -10 процентов), а пятая — Volkswagen Golf, который разошелся в количестве 16 033 экземпляров (-18 процентов).

Вторая половина рейтинга выглядит следующим образом: на шестой позиции Dacia Duster (15 401 шт.; +14 процентов), Volkswagen T-Roc (15 284 шт.; +10 процентов), Peugeot 2008 (14 403 шт.; +3 процента), Volkswagen Tiguan (14 363 шт.; +43 процента) и Toyota Yaris Cross (13 889 шт.; -11 процентов).

По цене «Лады»: дешёвые новинки для разных стран

Какие ассоциации у вас вызывают слова «быстрый бизнес-седан из 90-х»? Готовы поспорить, первыми вспоминаются BMW M5 или Mercedes-Benz E 500. Но сегодня сделаем исключение и обойдемся без легендарной парочки, да простят нас фанаты. В те благословенные времена хватало других достойных и незаслуженно забытых машин. Редакция «Мотора» приготовила настоящий винегрет — в нем и быстрые топ-версии популярных моделей, и редкая экзотика.

Alfa Romeo 166 3,0 V6

Итальянцы проделали фантастическую работу с «Альфой» 156 — одной из красивейших машин в истории марки. Сколько лет прошло, а сердце по сей день замирает от одного ее вида… А вот со 166 вышло не всё так гладко. Планы с «переодеванием» платформы старой 164-й отставали от графика, и результат праведных инженерных трудов устарел бы уже на момент появления. Поэтому глава легкового подразделения Fiat Group Паоло Кантарелла распорядился применить новую архитектуру E. Она же у Lancia Kappa.

Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

Собственный стиль с автографом знаменитого Вальтера де Сильвы, впоследствии главного художника Volkswagen Group конкурировал с идеями Bertone и Italdesign. Последних в итоге отмели, но к машине накопилась куча вопросов. Журналисты осаждали де Сильву вопросами насчет странного облика. Действительно, куда смотрел маэстро? Очень уж странно выглядят маленькие фары, заостренная передняя часть кузова и впалые боковины. Де Сильва отбивался, мол для более возрастной аудитории в самый раз. Как бы то ни было, Alfa Romeo 166 — штучка с огоньком! Особенно укомплектованная 3,0-литровой V-образной «шестеркой» (до 226 л.с.): до 100 км/ч с «механикой» за 7,8 секунды, максимальная скорость — 243 км/ч.

Saab 9000 Aero

«Девятитысячный» — близкий родственник таких итальянских знаменитостей как Alfa Romeo 164, Lancia Thema и Fiat Croma. Все они делят шасси Tipo Quattro (Type Four), но Saab и здесь выделился. Дебютировал в 1984-м одним из первых и ушел на покой в 1998 году среди последних. Даже если не знать о связях с «южанами», то… о них все-таки можно догадаться, хотя и не сразу. Седан и лифтбек достаточно самобытны с точки зрения дизайна экстерьера, восхищают «самолетными» салонами и, самое главное, приводились не только атмосферными моторами, но и бодрыми «турбочетверками». Не забываем, что Saab — один из пионеров системы турбонаддува, сделавший ее своей фишкой.

Saab Saab Saab Saab Saab

Среди поклонников по сей день почитаем изящный и быстрый 9000 CS Aero. Название не для красного словца — лифтбек действительно летает! Двигатель «два и три» B234R находился в выигрышном положении, если стыковался с механической коробкой передач: тут и турбонагнетатель Mitsubishi TD04, и бодрые 225 л.с. «Автоматные» Saab скромнее, довольствуются «улиткой» Garrett T25 и развивают 200 л.с. Ускорение до сотни и максималка — железный аргумент в пользу трехпедального Aero: 6,7 секунды и 250 км/ч против 8,5 секунд и 235 км/ч. А рывок с 50 до 75 миль/ч (80–121 км/ч) шведский «истребитель» проделывает быстрее 12-цилиндровой Ferrari Testarossa и полноприводного заднемоторника Porsche 911 Carrera 4!

Audi S6

Как ни странно, история великолепных S6 началась с S4. Сперва маркировку носила не свирепая вариация на тему Audi A4, а «заряженная» внутри и строгая снаружи Audi 100 (C4). Полный привод вкупе с 230-сильной «турбопятеркой» объемом 2,2 литра или 4,2-литровым V8 мощностью 290 л.с. привлекал желающих положить в карман ключи от всепогодного универсального автомобиля. В 1994 году «сотое» семейство обновилось и претерпело ребрендинг. Теперь оно называлось A6, а спорткар-слипер с прежними потрохами — S6.

RM Sotheby's RM Sotheby's Audi Audi Audi Audi

Приятным дополнением стала прощальная мелкосерийная S6 Plus (952 штуки) от подразделения quattro GmbH в честь окончания выпуска поколения C4. Ее главная, но не единственная фишка — 326-сильный V8. В подвеске и тормозах тоже нашлось, что улучшить. Audi «с плюсом» набирает 100 км/ч за 5,6 секунды. Универсал Avant на одну десятую медленнее.

Renault Safrane Biturbo

Французы упражнялись с быстрыми машинами формата «золотая середина», делая ставку на горячо любимые ими элегантные и практичные лифтбеки. Citroen XM с V6 объемом 3,0-литра — типичный образчик, хотя встречалась техника покруче. Один из самых волнительных автомобилей, который родился под звуки Марсельезы — «горячий» пятидверный Renault Safrane.

Renault Renault Renault Renault Renault

Флагманская модель шла проторенной дорогой. Ее предком был лифтбек Renault 25, и компания явно не горела желанием сделать седан «как все эти немцы». А между тем Safrane ничуть не выглядел бедным парижанином на фоне Mercedes-Benz и иже с ним. Например, предлагался вариант со 167-сильным трехлитровым V6 PRV и полным приводом. Именно его использовали в качестве основы быстроходного Safrane Biturbo.

А теперь шок-информация: без немецкого вмешательства не обошлось! «Рено» попросила тюнинг-ателье Irmscher (специалист по доработкам Opel) добавить специй в образ. Фирма Hartge (гуру доводки BMW) прокачала двигатель двумя турбокомпрессорами KKK. Результат своеобразный: 268 л.с., максимальные 250 км/ч и всего 806 экземпляров делали Biturbo предметом культа среди франкофилов и не только. Но безальтернативная «механика» на комфортабельном, хотя и быстром бизнес-каре смотрелась немного странновато. Поставили ее не ради пущего драйва и единения с машиной, а просто потому что не нашлось автоматической КП под поперечную компоновку и полный привод, которая сдюжила бы мощность.

Volvo 850 R

О пенсионерской сути бренда «Вольво» по сей день цинично шутят лишь те, кто судит о всей ее продукции по спокойному (читай, взрослому и уравновешенному) кроссоверу XC90 первого поколения и никогда не общался со «злыми» модификациями. Узнайте поближе 850 R, настоящего «волка в овечьей шкуре», и ваше мнение кардинально поменяется!

Volvo Volvo Volvo Volvo Volvo Volvo Volvo

Первой на тропу войны вышла переднеприводная 850 T5-R — на дворе тогда стоял 1995 год. В качестве платформы выступила 850 Turbo, причем отличия от исходной Volvo не глобальные. Заводчане совместно со специалистами Porsche покопались с настройками 2,3-литровой «турбопятерки» B5234T5 и немного увеличили давление наддува, выжав 243 л.с. Получилась немного парадоксальная и нарочито скромная на вид машина. Квадратная, но с очень неплохим коэффициентом аэродинамического сопротивления (Cd 0,29), разгоном до 100 км/ч в пределах шести секунд и ограниченными электроникой 245 км/ч.

На следующий год шведы выкатили 850 R. Рецепт прежний, но спорткар острее и горячее. Мотор «два и три» разжился более производительным турбокомпрессором TD04HL-16T с модернизированным выпускным коллектором и интеркулером, новую прошивку электронного управляющего блока. В трансмиссии усиленное сцепление и блокируемый вискомуфтой межосевой дифференциал. С «механикой» выходило 250 л.с. При наличии автоматической КП на десяток сил меньше.

Opel Lotus Omega (в Великобритании — Vauxhall Lotus Carlton)

Один из самых харизматичных суперседанов девяностых имеет мрачную славу и репутацию безжалостного убийцы суперкаров. Британская полиция даже пыталась его запретить, якобы выпускать на дороги общего пользования подобных монстров — это слишком. Их негодование понятно: догнать одичавший Opel Omega было почти невыполнимой задачей. Подтверждение тому старое и прекрасное видео, как он играючи уходит от шведского копа на Saab. Поищите в интернете ролик и оцените — зрелище изумительное!

Opel Opel Opel Opel

Известный лишь истинным энтузиастам проект стартовал по инициативе президента европейского крыла General Motors Боба Итона. Поговаривают, он высоко ценил Lotus, который GM прикупила в 1986 году, уважал ее основателя Колина Чэпмена и хотел привлечь фирму к созданию очень «горячего» седана. Первоначально подумывали впихнуть подготовленный «Лотусом» 5,7-литровый V8 LT5 от Corvette ZR-1 во флагманский Opel Senator. Впоследствии идею пришлось немного переформатировать и пустить под нож «Омегу».

Поскольку предстояла игра по-крупному, «Лотусу» дали полный карт-бланш на инженерные безумства. Отправной точкой выступила вполне резвая Omega 3000 с 24-клапанной рядной «шестеркой» объемом 3,0 литра. Рабочий объем нарастили до «три и шесть», заодно прикрутили два турбокомпрессора Garrett T25 с довольно умеренными избыточным давлением 0,7 бар уже при 2500 об/мин. Подобное решение позволило с одной стороны вписать в техданные завораживающие 382 л.с. и с другой — обеспечить эластичный характер агрегата. По величине крутящего момента (568 Нм) он шел вровень с большими атмосферными V8, так что прочную шестиступенчатую «механику» пришлось одолжить у Chevrolet Corvette ZR-1.

Corvette ZR-1: он привел Chevrolet в мир суперкаров Наследие Saab: редкие и необычные модели Не для пенсионеров: быстрые и нескучные Volvo

Есть мнение, что шасси «Опеля» несколько уступало по изысканности тому же Mercedes-Benz 500 E, а ровный и «плоский» звук выхлопа не мог соперничать с громовыми раскатами «Мерседеса». Поэтому первым и главным достоянием считается лютый нрав: «низкие» пять секунд до ста и 283 км/ч максимальной скорости. Испытать острые ощущения довелось немногим, а сейчас и подавно. Из 950 единиц до наших дней дожили, прямо скажем, не все — бились Lotus Omega нещадно.

Alpina B10 Bi-Turbo

Нам не очень хотелось упоминать набившие оскомину BMW M5 E34, а также штутгартского «волчка», без которого обычно не обходится ни один тематический обзор. Но отдать должное уникальной Alpina мы просто обязаны — это не просто тюнинговая «эм-пятая», а уникальная самостоятельная модификация, даже если кажется иначе. Ателье, напомним, имеет статус автопроизводителя. Вдобавок B10 Bi-Turbo сейчас днем с огнем не сыщешь — построено всего 507 экземпляров.

BMW BMW BMW BMW BMW

Спорткар вышел в 1989 году, когда M5 уже хозяйничала на автобанах. Интересный факт: к «эмке» он не имеет никакого отношения, поскольку разработан на базе BMW 530i с не трехлитровой рядной «шестеркой» M30. Не самой форсированной, кстати. Распредвал один, клапанов на цилиндр два. Бороться с заводской 315-сильной топ-моделью и вообще быстрыми автомобилями решили при помощи двух турбонагнетателей Garrett T25 (0,4–0,8 бар) и увеличением рабочего объема до 3,4 литров. Итоговые значения — 360 л.с, и 520 Нм — немного уступали характеристикам «Лотуса». При параллельном старте Alpina шла с ним вровень и чуть-чуть вырывалась вперед по максимальной скорости. К слову, положить стрелку спидометра на 290 км/ч могли лишь чистопородные суперкары!

Не случайно бельгийский гонщик и журналист Поль Фрере назвал Alpina B10 Bi-Turbo «лучшей четырехдверкой в мире». Рискнем предположить, что его пленил как темперамент, так и сбалансированность шасси с амортизаторами Bilstein спереди и Fichtel & Sachs сзади (поддерживают постоянный клиренс вне зависимости от загрузки), кастомными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, более мощными тормозами. /m

Неизвестные и забытые «слиперы» Автомобили 90-х: кто самый быстрый? 40 лет Mercedes-Benz E-Class W124

Необычной модернизацией модели первого поколения занялись специалисты из фирмы K1 Racing. Тюнеры планируют полностью изменить внешность автомобиля-донора, а также серьезно доработать техническую часть, включая двигатель. Судя по всему, проект находится на начальной стадии, поскольку визуальные изменения кроссовера выглядят, как кустарные доработки.

Судя по фотографиям, малазийские тюнеры собираются сохранить лишь крышу и салон Murano. При помощи кастомных кузовных панелей переднюю часть кроссовера превратили в увеличенный вариант GT-R. Автомобиль также оборудовали расширенными колесными арками, массивными порогами, новым бампером и двумя спойлерами. Кроме того, Murano снабдили новой оптикой. При этом багажная дверь автомобиля теперь выполняет лишь декоративную функцию.

K1 Racing K1 Racing K1 Racing K1 Racing K1 Racing

Помимо внешних изменений, кроссовер ожидают многочисленные доработки ходовой части. Об этом говорит несоответствие размера колесных дисков и арок. Так же тюнеры планируют заняться модификацией штатного двигателя. В стоке Murano первого поколения комплектовали 3,5-литровым V6 мощностью 250 лошадиных сил. Какой агрегат получит вседорожный GT-R, пока неизвестно.

В середине марта в продаже появился Chevrolet Corvette, построенный на базе Mitsubishi Eclipse. Автомобиль продавали на Филиппинах по цене Lada Vesta SW Cross.

В поисках идеала: новый тюнинг

По данным портала «Южный автомобиль», необычную маркетинговую акцию, нацеленную на привлечение новых клиентов, запустил один из автосалонов Ростова-на-Дону. При этом дилерский центр не единственный такой в России. В другом регионе еще одна компания предлагает потенциальным покупателям сахар или муку в качестве подарка к новому автомобилю.

С помощью чана донских вареных раков дилерский центр планирует привлечь новых покупателей на фоне низких продаж китайских автомобилей. При этом автосалон из Ростова-на-Дону не единственный в России, который предлагает клиентам продуктовые бонусы за покупку машин из Поднебесной. К примеру, дилер из Барнаула готов выдать бонусом к автомобилям мешок сахара или муки.

В октябре прошлого года россияне рассказали, почему не доверяют китайским машинам. Согласно статистике, около трети автомобилистов не собираются покупать модели из Поднебесной.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

Действие объединенного полиса обязательного страхование должно вступить в силу до конца апреля нынешнего года. Для этого необходимо, чтобы президент Беларуси Александр Лукашенко подписал соответствующий указ. При этом российские страховые компании продолжат реализовывать в нашей стране актуальные полисы, которые будут актуальны для физических лиц, разово въезжающих на территорию Беларуси.

Объединенный ОСАГО должен вступить в силу 23 апреля. В продаже новые полисы появятся вскоре после этой даты. В ближайшее время правительства двух стран подпишут правила системы страхования, в которых зафиксируют срок начала действия документа.

В России появится новый способ оформления ОСАГО Камеры начнут штрафовать за отсутствие ОСАГО только в 2026 году Страховщиков обяжут уведомлять водителей об окончании срока действия ОСАГО

Минимальная базовая ставка ОСАГО для Союзного государства на легковой автомобиль составит 3400 рублей. Максимальная будет на уровне 3590 рублей. Тарифы для грузового транспорта составят от 3590 до 7560 рублей.

В апреле прошлого года стало известно, что у россиян будет возможность получит белорусские права без сдачи экзаменов. Власти Союзного государства решили упростить обмен документов.

Кошмар страховых компаний: самые дорогие аварии

Первый седан GAC в локальной модельной линейке предлагается в двух уровнях исполнения, базовом GS и расширенном GL (S-style). Пока в компании рассекретили только цену второй комплектации — от 2 899 000 рублей с учетом скидок. Начальный GS, соответственно, будет еще дешевле, а это значит, что стоимость новинки находится в пределах трех миллионов рублей. Для сравнения: ближайшего конкурента Empow — Chery Arrizo 8, можно купить со скидками за 2 680 000 рублей.

Вне зависимости от комплектации GAC Empow предложат в России в единственной модификации с 1,5-литровым мотором мощностью 170 лошадиных сил в связке с семиступенчатым «роботом». Разгон с места до 100 километров в час у такого седана занимает меньше семи секунд, а расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 литра.

GAC

Стандартно модель оснащена полностью светодиодной оптикой, кондиционером, бесключевым доступом, двумя фронтальными подушками безопасности и мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма. У седана начального уровня диагональ цифровой панели приборов составляет семь дюймов, есть электростеклоподъемники, регулировка водительского кресла в шести направлениях, задние парктроники, система динамической стабилизации, стояночный тормоз с функцией AutoHold, датчики давления в шинах, складная спинка заднего дивана, иммобилайзер и противоугонная система.

GAC

Спортивное исполнение GL отличается 18-дюймовыми колесными дисками с низкопрофильными шинами (225/45 R18) и аэродинамическим обвесом. Кроме того, у такого седана выхлопная система с регулируемой громкостью, а у мотора, коробки и рулевого управления спортивные настройки. Диагональ приборной панели увеличена до 10,25 дюймов, в отделке салона используется экокожа, предусмотрены двухзонный климат-контроль, аудиосистема Yamaha с восемью динамиками и атмосферная подсветка салона.

GAC

Помимо упомянутого Chery Arrizo 8, в конкурентах у новинки числятся Geely Emgrand и Changan Uni-V. «Эмгранд» стоит от 1 889 990 до 2 663 990 рублей с учетом скидок, а Uni-V — от 2 2 719 900 до 2 859 900 рублей.

Ждём в России: китайские новинки

На китайский рынок вышел флагманский кроссовер Denza N9. Для него заявлена сканирующая дорогу подвеска, поворотный механизм задних колес, шестиместный салон с посадочной формулой 2+2+2 и интеграция с нейросетью DeepSeek. Также N9 получил лидарный автопилот «Глаз бога».

В Китае стартовали продажи полноразмерного кроссовера Denza N9, метящего в конкуренты Li L9 и Hyptec HL. Он получил гибридную силовую установку последовательного типа и россыпь передовой электроники. Комбинированная отдача бензиновой «турбочетверки» 2.0 и трех электромоторов составила 925 лошадиных сил и 1025 Нм курящего момента. Разгон до ста у N9 занимает 3,9 секунды, максималка — 230 километров в час. Суммарный запас хода по китайскому циклу CLTC — 1302 километра.

Denza Первый универсал BYD полностью рассекречен до премьеры

Кроссоверу досталась пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, жёсткость которых меняется на основе данных сканирования дороги (точность ~ 98%), а также система контроля вектора тяги и девять режимов движения. Задние колеса N9 могут поворачиваться в любую сторону, что улучшает маневренность и сокращает минимальный диаметр разворота до 4,65 метра. Съехать с асфальта тоже не проблема: дорожный просвет равен 222 миллиметрам, глубина преодолеваемого брода — 550.

Denza BYD пообещал сравнять скорость зарядки электрокаров со скоростью заправки на АЗС

Салон рассчитан на шестерых и предлагает более 100 вариантов трансформации. Первый и второй ряд по умолчанию оснащены подогревом, вентиляцией и массажем по 10 точкам, причем сиденья при желании можно разложить в кровати. На передней панели расположены три дисплея: «приборка» (13,2″), основной (17,3″) и пассажирский (13,2″). Кроме того, есть экран для задних пассажиров (17,3″) и «проекционник» с дополненной реальностью (50″). Мультимедиа работает на топовом 4-нанометровом чипе, имеет доступ к нейросети DeepSeek и оснащена голосовым ассистентом.

Denza Китайская марка Denza выходит на европейский рынок

Площадь панорамной крыши — 3,2 квадратного метра. Отсеков для вещей насчитывается аж 46, в том числе подогреваемый (+35−50 °C) и охлаждаемый боксы (от -6 до +6 °C) в консоли между передними креслами. Четыре беспроводные зарядки, климатическая установка с системой контроля воздуха AQS и генератор отрицательных ионов входят в стандартное оснащение. Равно как и автопилот God’s Eye B, в составе которого вычислительная платформа Nvidia Drive Orin-X, 192-полосный лидар, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков и 14 камер.

Denza Брутальный внедорожник BYD Leopard 5 обновился, но не подорожал

За доплату предложена отделка кожей наппа, колеса диаметром 22 дюйма, электрические подножки и дрон со специальной посадочной платформой. Начальная цена Denza N9 — 389 800 юаней, что составляет 4,5 миллиона рублей. За топ-версию просят 449 800 юаней, или 5,2 миллиона рублей.

Где крутой тюнинг «китайцев»?