Сервисная книжка автомобиля

В Поднебесной состоялась презентация коммерческого семейства Kaicene V919. Речь идёт об электрических микроавтобусах, минивэнах и фургонах формата «ГАЗели»: это заднеприводные автомобили полной массой до 3,5 тонны полезной нагрузкой до 1700 килограммов и длиной до 5,5 метра. Заказчик сможет выбирать длину колёсной базы, размеры свесов и высоту крыши.

Как собирают автомобили Changan: репортаж из Китая

Дизайн Kaicene V919 традиционный для этого класса машин: полукапотная компоновка, почти вертикальный нос, крупные дверные проёмы и распашные задние створки. Оптика полностью светодиодная, задняя ось односкатная, у всех машин «штамповки», но на пассажирских версиях есть колпаки. В салоне ранних микроавтобусов максимум три ряда кресел и шесть посадочных мест, но скромная пассажировместимость — требование сертификации по категории B.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Места в салоне с избытком, так что спереди легко поместится три кресла, а сзади ещё четыре ряда по три кресла. При этом оснащение богатое: есть двухслойные стекла, мультируль, цифровая панель приборов, кондиционер, электростеклоподъёмники, аудиосистема, система контроля давления в шинах, среди опций круговой обзор 540 градусов и автопилот уровня L2.

Минивэн со стандартной колесной базой, высокой крышей и коротким свесом
Autohome.com.cn Фургон с длинной базой, высокой крышей и длинным свесом
Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Задний электромотор развивает 150 л.с. и 260 Нм, под полом батареи ёмкостью 53 или 88 киловатт-часов, поэтому запас хода достигает 470 километров. Зарядка от 30% до 80% занимает полчаса. Особо отмечается эффективная рекуперация (на 11% лучше, чем у конкурентов) и тормозной путь на 7% меньше, чем у аналогов. Методика подсчёта не приводится.

Фотофакт: Changan адаптировал для России новейший CS75 Plus

Базовый фургон Changan Kaicene V919 стоит всего 120 тысяч юаней (16,5 тысячи долларов), а топ-версия микроавтобуса потянет на 229 тысяч юаней (31,5 тысячи долларов). По китайским меркам цены конкурентные, а будущее в Поднебесной за электрическим коммерческим транспортом. В будущем линейка пополнится бортовыми грузовичками, а также фургонами и минивэнами с низкой крышей.

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые

Портал BMWBlog выяснил, что баварская марка пересмотрела концепцию компактного недорого электромобиля. Ожидается, что BMW i2 предложат в виде небольшого седана с задним или полным приводом. Новинка будет ориентирована на азартных водителей, однако формат «младшего» двухдверного купе останется в прошлом: i1 будет пятидверным хэтчбеком, а i2 классической четырёхдверкой.

Год назад предполагалось, что BMW i2 выпустят в виде кроссовера в том числе с купеобразным кузовом. Однако от идеи выпустить «духовного наследника» молодёжного i3 в компании отказались. Сейчас «обычные» 2-Series являются спортивными недорогими купе, но в случае с i2 изменится и форм-фактор, и тип питания.

Что не так с новой «единичкой» BMW Как будет выглядеть самый доступный электромобиль BMW? BMW начнет выпускать мелкосерийные автомобили для коллекционеров

Руководитель отдела управления продуктами BMW Бернд Кёрбер заявил, что малолитражные автомобили очень важны для бренда, поскольку позволяют привлечь молодых клиентов и поддерживать высокие продажи. Таким образом, в ближайшее время ни «единичку», ни «двойку» с ДВС отставка не ждёт. Запуск BMW i1/i2 состоится только к концу десятилетия; оба электромобиля получат батареи шестого поколения Gen6.

Сейчас в семействе 2-Series есть четыре типа кузова: купе, кабриолет, седан и компактвэн, причём под одним именем продают автомобили BMW на разных платформах. С переходом на электротягу первое время о таком разнообразии останется только мечтать.

BMW, которые фанаты встретили в штыки

Ожидается, что сезон Гран-При Российской Дрифт Серии 2025 станет одним из самых интересных. По обновленным правилам каждая команда может заявить на этап сразу четырех пилотов вместо трех в прошлом году, плюс теперь участвовать в чемпионате могут спортсмены, подтвердившие свое мастерство в рамках других международных соревнований.
Светлана Парфенова Новые правила — новый состав участников. К пилотам команды Takayama Forward Auto Георгию Чивчяну, Роману Тиводару и Тимофею Добровольскому присоединился Пётр Бородин, мастер спорта международного класса Республики Казахстан.
Светлана Парфенова Пётр, Роман и Тимофей выступают на Nissan Silvia S15, а Георгий «Гоча» Чивчян, как и в прошлом году, — на Nissan 400Z.
Светлана Парфенова Автомобиль Петра Бородина — это Silvia, на которой Георгий Чивчян стал победителем RDS GP в 2023 году. Автомобиль прошел масштабное ТО, руль для нового пилота перенесли с правой стороны на левую, а на переднюю ось установили экспериментальную многорычажную подвеску.
Светлана Парфенова В составе команды LECAR Одержимые Моторспорт в этом сезоне выступают Аркадий Цареградцев, Илья и Владислав Поповы, а также Владислав Ерофеев.
Светлана Парфенова Что интересно, пилоты LECAR Одержимые Моторспорт едут на четырех абсолютно унифицированных Nissan 370Z. Отличаются они разве что расцветкой ливреи. У всех автомобилей под капотом двигатель 2JZ-GTE.
Светлана Парфенова Расширили свой состав и другие команды. Так, в Lukoil Racing Drift Team вошли Григорий Гусев на свежепостроенной Toyota Supra A90, Андрей Астапов, Данила Воробьёв и Данила Скоробогатов.
Светлана Парфенова Из интересных новостей также отметим, что теперь в RDS GP выступает команда Predator Drift Team, основатель которой Александр Абрамов едет на Dodge Viper SRT с 8,4-литровым двигателем V10, оснащенным двумя турбинами.
Светлана Парфенова На первый этап заявились более 40 пилотов, и борьба за попадание в Топ-32 была очень плотной. Победителем квалификации стал Дамир Идиятулин. Судьи оценили его проезд в 99,5 баллов.
Светлана Парфенова А несколько топ-пилотов в стадию Топ-32 не прошли. Первую попытку лидера LECAR Одержимые Моторспорт Аркадия Цареградцева подпортил снег (да-да, погода в дни этапа стояла околонулевая, и периодически шел снег). Во второй попытке Аркадий поскользнулся на разметке трассы.
Светлана Парфенова Также выбыли из борьбы Алексей Вахтин, Алексей Козлов, Илья Фёдоров, Антон Дмитриенко, Пётр Бородин, Дмитрий Щербина и Руслан Арефьев.
Светлана Парфенова В Топ-32 не обошлось без контактов и разворотов. Анатолий Кизин пошел на таран автомобиля Романа Тиводара. Владислав Попов врезался в Данилу Воробьёва. Никита Шиков допустил контакт с Сильвией Тимофея Добровольского.
Светлана Парфенова В заездах Георгия Чивчяна и Ильи Полищука судьи не смогли выявить лучшего с первого раза и назначили one more time (перезаезд). Вперед прошел Гоча.
Светлана Парфенова Евгению Лосеву (Fresh Racing) и Владиславу Ерофееву (LECAR Одержимые Моторспорт) также назначали OMT. Победа досталась Лосеву.
Светлана Парфенова Заезды Топ-16, состоявшиеся в воскресенье, тоже прошли в условиях холодной погоды и ледяного ветра. Но это только прибавило накала страстей на трассе.
Светлана Парфенова Победителем этапа стал Артём Шабанов, действующий чемпион RDS GP. Сначала он обошел партнера по команде Леонида Шнайдера, затем взял верх над Сергеем Саком. В полуфинале встретился с Евгением Лосевым и, после one more time, оказался в финале с Антоном Козловым.
Светлана Парфенова Антон Козлов в Топ-16 обошел Артёма Лейтиса. В Топ-8 выиграл в паре с Тимофеем Добровольским, а в полуфинале встретился с Романом Тиводаром. В итоге Антон поднялся на вторую ступень пьедестала.
Светлана Парфенова Третье место в личном зачете занял Евгений Лосев.
Светлана Парфенова В тройку призеров командного зачета вошли TimeUp, Carville Racing и Takayama Forward Auto.
Светлана Парфенова Второй этап Гран При Российской Дрифт Серии 2025 состоится 24-25 мая в Санкт-Петербурге на автодроме Игора Драйв.
Светлана Парфенова Радости спортсменов на подиуме не помешал даже пронизывающий холод.
Светлана Парфенова Бонус к этому репортажу — несколько атмосферных фотографий заездов, которые специально для Мотора сделал мастер автоспортивной фотографии Павел Ткачук. Листайте галерею!
Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук

В Подмосковье на автодроме Moscow Raceway состоялся первый раунд Гран-При Российской Дрифт Серии 2025. В этом году в чемпионате новые правила и новые участники, а этапы пройдут в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Красноярске. Старт сезона собрал более 40 пилотов — такой цифры давно не было. Победителем стал действующий чемпион RDS GP Артём Шабанов, а конкуренция на трассе была невероятно высокая. Рассказываем о самых ярких моментах в дымном фоторепортаже Светланы Парфеновой и Павла Ткачука.

Необычный ход оказался вынужденным: из-за ответных пошлин Канады компании выгоднее ориентироваться на японское производство и поставлять машины в Северную Америку из-за океана. В 2024 году из 68 тысяч новых автомобилей Subaru, проданных в Канаде, около 26% были собраны в США. Теперь структуру импорта придётся пересмотреть, а объёмы производства в США сократить.

Гендиректор Subaru прямо заявил, что реорганизация структуры импорта позволит защитить компанию от «тарифных войн» между США и Канадой. По данным инсайдеров, замещение импорта не пройдёт бесследно: из-за сокращения объёмов производства на американской площадке придётся увольнять персонал.

Могли, но не сумели: Subaru XT Тест: что вы знаете о Subaru? Омологационные малыши из Японии

Больше всего «пострадает» кроссовер Subaru Outback: сейчас его собирают в Индиане, но для Канады импорт окажется не выгоден, поэтому объёмы придётся уменьшить. План японской марки подразумевает сокращение поставок из США в Канаду: к началу 2026 года доля импорта из соседней страны уменьшится с 26% до 10%.

Так совпало, что «тарифные войны» могут повлиять на продажи Subaru Outback седьмого поколения, дизайн которого и так неоднозначно оценили поклонники марки. На североамериканский рынок новинка должна выйти в конце 2025 года. Хотя нельзя исключать, что за полгода ситуация с пошлинами устаканиться.

Посмотрите на экстремальный тюнинг Subaru

На классифайдах обнаружилась «восьмёрка» 1989 года выпуска с 502 километрами на одометре. У автомобиля остался советский учёт, номера Московской области стандарта 1977 года и документы несуществующей страны. Продавец утверждает, что хэтчбек хранился в гараже, в салоне заводские пакеты, а кузов без вмятин, царапин и следов вмешательства. Цена — 1 799 000 рублей.

Экспортная «восьмерка» для немцев

Фотографии и видеоролик не очень информативные, но исключительное состояние ВАЗ-2108 подтверждается: под капотом все элементы, как новые, нет следов грязи и ржавчины. Задний диван укрыт целлофаном, бежевый потолок идеально чист, а передние сиденья защищены старыми массажерами. Снаружи выбиваются из общей канвы только стальные диски с поверхностной коррозией.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Впрочем, предпродажного обслуживания не было, а для эксплуатации потребуется поменять жидкости, фильтры, установить провода и аккумуляторную батарею. Поскольку речь идёт об обычной ВАЗ-2108, под капотом 1,3-литровый карбюраторный двигатель (64 л.с., 94 Нм), тяга передаётся через 4-ступенчатую «механику». Автомобиль находится в Орехово-Зуевском городском округе.

В Брянске появился в продаже реэкспортный ВАЗ-2108 из Германии

Цена 1,8 миллиона рублей сравнима с новой Lada Vesta в средней комплектации, но найти «восьмёрку» советской эпохи со столь малым пробегом — большая удача. При постановке на учёт придётся расстаться с номерами СССР, но продавец уверяет, что юридических обременений нет, а право наследования подтверждено нотариально.

Классика легкосплавных дисков

В Китае на автосалоне в Шанхае незамеченной осталась премьера вседорожника Talagon второго поколения. Речь идёт об аналоге Teramont от совместного предприятия FAW-Volkswagen, но паритет сохранился: новинка оказалась на сантиметр длиннее! Само собой, салон трёхрядный: заявлены конфигурации с шестью и семью местами. По традиции, Volkswagen предложит за доплату пакет R-Line.

Флагманский Volkswagen, отмененный в последний момент

Длина/ширина/высота нового Volkswagen Talagon равны соответственно 5168/2002/1792 миллиметрам, колёсная база — прежние 2980 миллиметров. По сравнению с предшественником длина выросла на полтора сантиметра, а по сравнению со знакомым россиянам «Терамонтом» — более чем на десять сантиметров. Платформа MQB с поперечным расположением двигателя неизменна.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Революции во внешности не случилось: Talagon верен классическим дверным ручкам, ведь кузовные панели старые. Поменялись бамперы, светотехника и решётка радиатора. Заявление о переходе модели во второе поколение — чистый маркетинг. Салон поменялся значительнее, но трёхэкранная панель не должна смущать: мультируль, кресла и дверные карты старые, в отличие от «Терамонта».

Volkswagen Talagon
Autohome.com.cn Volkswagen Talagon R-Line
Autohome.com.cn Volkswagen Talagon
Autohome.com.cn Volkswagen Talagon R-Line
Autohome.com.cn

Двигатель V6 отправлен в отставку, у Volkswagen Talagon будут бензиновые 2,0-литровые «турбочетвёрки» отдачей до 272 лошадиных сил и 400 Нм. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот», всем версиям, кроме базовых, положен полный привод 4Motion. По опциям паритет: кроссовер тоже получил проекционный дисплей, панорамную крышу и новые водительские ассистенты.

Новая стратегия Volkswagen: будущее за китайской сборкой и разработкой

Цены пока не объявлены, но Volkswagen Talagon обновился не так масштабно, как Teramont, поэтому должен быть дешевле. Сейчас с учётом скидок модель уходящего поколения стоит от 209 до 309 тысяч юаней (29-42,5 тысячи долларов).

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

Портал «Китайские автомобили» обнаружил в ходе мониторинга базы Росстандарта сертификат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на машины производства «БелДжи». Таким образом, никаких препятствий для локализации Geely Atlas второго поколения нет: модель будут собирать в Беларуси вместе со «старым» Atlas Pro (BelGee X70). Модификации и сроки начала сборки не раскрываются.

Geely Atlas второго поколения дебютировал в Китае три года назад, но до России и Беларуси добрался только в 2024 году. В Поднебесной на подходе третье поколение, поэтому на «БелДжи» снова отдают формально устаревающую модель. Впрочем, начинка прогрессивная: в основе платформа Volvo CMA, под капотом «глобальный» 2,0-литровый турбомотор в связке с 8-ступенчатым автоматом Aisin.

Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего Обновленный Geely Coolray — не просто рестайлинг? Власти Китая заблокировали экспансию BYD и Geely из-за пошлин США

На заводе «БелДжи» намерены локализовать бизнес-седан Geely Preface, и соплатформенные модели логично делать на одном конвейере. Вероятно, Atlas второго поколения заменит на белорусском заводе Tugella: недавно гендиректор предприятия Геннадий Свидерский дал понять, что во втором квартале кросс-купе снимут с производства.

Локализация производства в Беларуси позволит Geely сдержать рост цен в условиях постоянного повышения утильсбора. Ещё одной ожидаемой новинкой «БелДжи» является электрокроссовер EX5: его планируют собирать у соседей во втором полугодии 2025 года.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

На выставке «Электротранс-2025» дебютировало второе поколение «батарейного» автобуса. Новинка с индексом КамАЗ-52222 со временем заменит на улицах электробусы семейства «6282» образца 2018 года. Отличий от предшественника много: поменялся кузов, улучшена жесткость на кручение и коррозионная стойкость, изменилась кинематика задних дверей, а сами проёмы стали шире (1380 мм вместо 1200 мм).

КамАЗ готовит тяжелый пикап с грузовым дизелем: первые фото

Снаружи КамАЗ-52222 выделяется футуристичной светотехникой с модными диодными лентами ходовых огней. Составные фары и фонари типа Hella остались в прошлом. От открывающихся внутрь дверей отказались в пользу прислонно-сдвижных механизмов в духе трамваев и метро. Само собой, новый электробус низкопольный, есть пневмоподвеска, двухзонный климат-контроль, а также функция адресного открытия дверей.

КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ

Пассажировместимость — 85 человек (35 сидячих мест), в движение новинку приводят два электродвигателя мощностью по 245 лошадиных сил. Ёмкость литий-никель-марганец-кобальтовой батареи составляет 230 киловатт-часов, аккумулятор рассчитан на 20 тысяч циклов. Запас хода — более 100 километров, а полная зарядка от 300-киловаттного источника тока занимает 55 минут.

Weichai показал новейший дизель с ресурсом на 50% больше, чем у КамАЗа

В 2025 году ГУП «Мосгортранс» должен получить 400 таких электробусов, контракт на 29 миллиардов рублей с КамАЗом уже подписан. Отгрузка новых машин должна начаться в мае, так что на столичных улицах футуристичный общественный транспорт появится совсем скоро.

И пришел КАМАЗ

Компания поделилась фотографиями серийной версии, подтвердила характеристики и все технические особенности. Isuzu D-Max EV оснащается двумя электродвигателями, причём оба работают одновременно, то есть полный привод постоянный. Между осями установлена литий-ионная батарея на 66,9 киловатт-часа, запас хода — 263 километра на шоссе и до 361 километра (WLTP) в городе с максимальной рекуперацией.

Isuzu D-Max: проверяем японский пикап русским севером

Интересно, что серийный Isuzu D-Max EV отличается от дизельной версии меньше, чем прототип: внешне разница минимальная. Но техника другая: к примеру, сзади подвеска типа Де Дион вместо неразрезного моста, хотя рессоры остались. Совокупная отдача электромоторов — 190 л.с. и 325 Нм, причём передний электродвигатель развивает 58 л.с., а задний — 132 л.с.

Isuzu Isuzu

Дорожный просвет электропикапа 210 мм, глубина преодолеваемого брода 600 мм, снаряжённая масса выросла до 2350 кг, но грузоподъёмность осталась на уровне тонны. Масса буксируемого прицепа — до 3,5 тонны, но запас хода при такой нагрузке будет совсем невелик. Мощность зарядки скромная: до 50 кВт, так что от 20% до 80% батарея будет заряжаться час. А от 11-киловаттного источника полная зарядка потребует десяти часов.

Isuzu показала эффектный рестомод на базе пикапа конца 1980-х

Успехи электропикапа Isuzu D-Max в Европе будут зависеть от цены. На экспорт грузовички начнут поставлять в третьем квартале, а в Великобританию праворульный вариант приедет к февралю 2026 года. Сейчас в регионе практически нет официальных электрических пикапов, так что за продажами будет следить не только офис Isuzu.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

Горден Вагенер заявил Autocar, что худшей тенденцией дизайна является отсутствие индивидуальности. Mercedes хочет избежать того, чтобы будущие новинки скатились в «море однообразия», ведь в премиум-сегменте это особенно важно. Автомобили являются чем-то большим, чем средство передвижения, и в Штутгарте не собираются выпускать «бытовую технику на колёсах».

Горден Вагенер подчеркнул, что Mercedes-Benz на является чем-то необходимым, ведь роскошь — это то, что вы хотите, а не то, что вам нужно. Поэтому дизайнер будет уделять больше внимания уважению при проектировании новых автомобилей. «Ты заслуживаешь уважения. Ты чего-то добился в жизни, так что ты заслуживаешь уважения за это», — подчеркнул стилист марки.

Mercedes избавится от двух моделей и завершит многолетнее партнерство Шеф-дизайнер Mercedes рассказал, за каким типом кузова будущее Mercedes-Benz: через 10 лет дизайнеры будут не нужны, и вот почему

Вагенер напомнил о концепт-каре Vision V, главной «фишкой» которого шеф-дизайнер считает знаковую решётку радиатора, которой больше нет ни у кого. Именно решётка радиатора станет тем самым символом, который выделяет Mercedes из моря однообразия. Впрочем, топ-менеджер оговорился: увеличение размера решётки радиатора не обязательно, важен акцент на форме и узнаваемости.

Горден Вагенер ещё раз проговорил, что в будущем все Mercedes-Benz будут выглядеть в одном стиле, и два направления дизайна развивать перестанут. Таким образом, EQE и E-Class станут ближе, а EQS уступит место электрической версии следующего S-Class. Новый GLC также будет выглядеть почти идентично вне зависимости от типа питания.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

Autocar выяснил, что линейка iCar будет называться иначе за пределами Китая. Причина прозаична: Chery хочет избежать юридических конфликтов с Apple, которая первой запатентовала товарный знак iCar, хотя сам проект электромобиля закрыли год назад. В Китае iCar останется, а на внешних рынках автомобили назовут iCaur. В Великобритании продажи начнутся с модели V23.

Любопытно, что даже в самом Китае бренд iCar не прижился: от независимой марки откажутся в пользу линейки машин под лейблом Chery. Решение о трансформации принято на фоне слабых продаж. В Великобританию отправят самую современную и стильную модель V23: это электромобиль с внедорожной геометрией и внешностью в ретростиле.

АвтоВАЗ прокомментировал закупку бизнес-седана Chery Arrizo 8 Обновлённый Chery Tiggo 4 Заводы Volkswagen в Германии начнут выпускать китайские автомобили

В конце 2026 года гамму пополнит более крупный внедорожник V25 длиной 4,8 метра с 1,5-литровым бензин-генератором, а в 2027 году выйдет субкомпактный электрический внедорожник V21, который бросит вызов Jeep Avenger. Наконец, к концу десятилетия дебютирует флагман линейки V29, хотя его экспортные продажи пока не подтверждены.

В настоящий момент в Великобритании продают Omoda и Jaecoo, и в первом квартале 2025 года эти китайские марки опередили по продажам Suzuki, Jeep и FIAT. Вскоре к дуэту присоединится марка Lepad, которую считают конкурентом бюджетников Dacia. В течение трёх лет Chery откроет по всему миру 2000 автосалонов в 100 странах.

Новые китайские электрокары

Портал The Race утверждает, что переход на экологически чистое горючее с 2026 года может ударить по карману гоночных коллективов. Команды обеспокоены, что новые виды бензина будут стоить в десять раз дороже ныне используемого топлива. По предварительным данным, окончательная цена превысит отметку 300 долларов за литр, тогда как сейчас гоночный бензин стоит 22-33 доллара за литр.

На недавнем обсуждении Комиссии Формулы-1 в Женеве масштабы проблемы стали очевидны. Расходы на разработку экологически чистого топлива оказались столь велики, что цена бензина может оказать влияние даже на многомиллионные бюджеты команд. По текущим оценкам литр горючего может стоить 170-225 долларов, но для наилучшей производительности химический состав постоянно улучшается, а расходы растут.

Коллекция гоночных болидов Берни Экклстоуна Наш фотограф Формулы-1 Посмотрите, как снимают рекламные ролики для Формулы-1

Если литр бензина действительно будет стоить около 300 долларов, то каждые выходные команды будут тратить на топливо 80-100 тысяч долларов. За 24 гонки расходы составят 1,9-2,4 миллиона долларов: гораздо больше, чем команды тратят сейчас. Партнёрские отношения с нефтяными компаниями есть не у всех коллективов, так что затраты могут быть даже выше. То, что в 2026 году бензин не входит в бюджетный лимит является слабым утешением.

FIA приняла во внимание обеспокоенность команд, но в 2026 году ситуацию уже не исправить. В 2027 году стороны надеются обуздать рост расходов на топливо, к примеру, перейти на горючее единого стандарта с относительно дешёвыми ингредиентами. Если поправки примут, то команды смогут лишь добавлять ограниченные присадки.

Обряд посвящения: спецверсии в честь людей

В Ибине состоялось встреча топ-менеджеров, на которой были раскрыты планы на пятилетку. До 2030 года Kaiyi выпустит пять новых продуктов и обновит существующие модели. Новинки заявлены для всех сегментов: седаны от компактного до представительского класса, кроссоверы от B- до D-класса; модели будут топливными, гибридными и полностью электрическими, с двумя и четырьмя ведущими колёсами.

К 2030 году Kaiyi планирует ежегодно выпускать по 300 тысяч машин, выйти на рынки более 80 стран, открыть более 1000 точек продаж. Ставка делается на экспорт и новые источники энергии: за пределами Китая хотят продавать более 50% продукции, также свыше половины выпущенных машин должны быть электрифицированы. К 2030 году Kaiyi хочет войти в десятку крупнейших экспортёров автомобилей в Китае.

Второй хребет. Тест-драйв Kaiyi X7 Kunlun Фотофакт: у Минобороны России появились седаны Kaiyi Самый дешевый автомобиль Kaiyi: пятидверная версия

В настоящий момент объём производства Kaiyi составляет около 150 тысяч машин, а к концу года количество экспортных рынков увеличится до 50. За рубежом намерены продать 30-40 тысяч автомобилей. Таким образом, за пять лет продажи на внутреннем рынке хотят увеличить примерно на 20%, а экспортные поставки нарастить на 400%. Чтобы реализовать смелый план, Kaiyi построит заводы в Египте, Нигерии и Индонезии.

В России марка Kaiyi уже прописалась на «Автоторе» в Калининграде, однако продажи невысоки: ходят слухи, что марка вовсе уйдёт из нашей страны. Впрочем, официально компания расширяет модельный ряд: до конца 2025 года в нашей стране появится полноприводный X7 и обновленный X3 Pro.

Вагоны SW: новейшие универсалы

Портал «Автоновости дня» обратил внимание, что рекомендованные розничные цены на внедорожники 2025 года выпуска выросли. «Хантер» и семейство «Буханок» СГР подорожали на 45 тысяч рублей, флагманские модели «Патриот», «Пикап» и «Профи» — на 55 тысяч рублей. В относительном выражении прибавка составляет около трёх процентов. В прошлый раз УАЗы подорожали в начале января.

Отныне базовый «Патриот» стоит 1 835 000 рублей, а топ-версия потянет на 2 095 000 рублей без учёта «допов». Базовый «Пикап» обойдётся в 1 860 000 рублей, а максимальная комплектация в 2 105 000 рублей. Грузовички «Профи» стоят от 1 900 000 до 2 435 000 рублей, и это не последнее удорожание, ведь на подходе версия с новым дизелем и 6-ступенчатой «механикой».

JAC раскрыл внешность внедорожника, который пропишется на УАЗе В Болгарии продают редчайший УАЗ «Буханка» первой волны: цена удивила Раскрыта доля зарубежных деталей в «импортозамещенных» УАЗах

Вездеходы «Хантер» теперь стоят от 1 645 000 рублей до 1 955 000 рублей за версию «Экспедиция», а «Буханку» можно взять за 1 565 000 рублей, а с заводской подготовкой к офф-роуду цена увеличивается на 295 000 рублей. За прошедшие полгода УАЗ неоднократно модернизировал конвейер, а в апреле добавил новую медиасистему, однако цены не повышали.

Продажи автомобилей УАЗ оставляют желать лучшего: спрос на продукцию автозавода падает быстрее рынка. Однако основным заказчиком остаётся государство, а поставки по госзаказам и на новые территории в статистику «Автостата» не попадают. Импульс продажам может придать грядущее большое обновление «Патриота» и «Пикапа»: модернизированные машины ждут до конца года.

Не осилили: крутые внедорожники, которые не смогли покорить Россию

Технический директор корпорации У Хуэйсяо рассказала одному из видеоблогеров, что целью GWM является создание автомобиля, «который подарит пилоту выброс адреналина». Выдержки из беседы привёл портал CnEVPost. В ответ на вопрос о различиях будущего китайского суперкара от гибрида Ferrari SF90 топ-менеджер Great Wall уточнила, что новинка будет лучше, а инженеры продолжат учиться у коллег.

У Хуэйсяо призналась, что суперкар не выпущен, поскольку Great Wall хочет обуздать расходы. Однако работы над проектом ведутся уже пять лет, корпорации пришлось столкнуться с множеством трудностей при разработке карбонового монокока, а итоговый результат «будет ошеломляющим». Проблема с углепластиком заключается в том, что пока ни одна китайская компания не может хорошо изготавливать композитные элементы.

Китайские суперкары: быстрые машины без громких имен BYD показал конкурента Porsche 911: у него складной руль Электромобиль BYD установил рекорд скорости для китайских автомобилей

На вопрос о рекорде Нюрбургринга представитель Great Wall не ответила прямо, но дала понять, что компания пригласила экспертов по гонкам из Европы. О сроках дебюта суперкара никакой информации нет. Однако сравнение с Ferrari SF90 может намекать, что Great Wall не станет идти по пути BYD и сохранит на суперкаре производительный бензиновый двигатель.

Сейчас массово выпускается только электрический китайский гиперкар Yangwang U9 с силовой установкой мощностью 1306 лошадиных сил. Он стоит 1,68 миллиона юаней (231 тысяча долларов). На другом полюсе более бюджетный аналог: электрический родстер MG Cyberster за 360 тысяч юаней (49 тысяч долларов).

Путь к совершенству: тюнинговые суперкары

Портал ZaRulem.ws со ссылкой на Госзакупки утверждает, что в гараж администрации главы региона скоро поступит новинка АвтоВАЗа. По результатам торгов властям Чувашии удалось добиться значительной скидки: ООО «Авторегион» обязуется поставить три Lada Aura чёрного цвета в топ-комплектации Status за 7,2 миллиона рублей, хотя начальная цена составляла 8,4 миллиона рублей.

Нетрудно подсчитать, что республиканская служба обеспечения деятельности госорганов Чувашии заплатила за каждый автомобиль около 2,4 миллиона рублей, то есть скидка от рекомендуемой розничной цены составляет 14 процентов. Стретч-седаны Lada Aura поступят заказчику в течение десяти рабочих дней после подписания контракта.

Упрощенную Lada Aura для такси раскрыли до премьеры АвтоВАЗ прокомментировал закупку бизнес-седана Chery Arrizo 8 Какой будет электрическая Lada Aura: рассекречены характеристики

Чувашия стала вторым регионом, который закупил для чиновников Lada Aura: первым отечественного производителя поддержала Самарская область. А самым крупным заказчиком является Москва: в прошлом году на балансе «Автобазы № 2» появилось 110 машин, у ФГБУ «Автотранспортный комбинат» ещё 47, а 14 экземпляров ушли в ФГБУ «Транспортный комбинат “Россия”»

Несмотря на поддержку властей, спрос на Lada Aura падает: в первом квартале 2025 года покупателей нашли всего 118 машин: почти вдвое меньше, чем ноябре-декабре 2024 года (203 штуки). Некоторые автосалоны предлагают частным клиентам скидки до 800 тысяч рублей, что составляет более 30% от РРЦ.

Почти как Lada Aura: растянутые модели для Китая

На профильных сайтах появились снимки рамных машин концерна Great Wall на синих номерах и с цветографическими схемами МВД. В объектив попали два Tank 300 серого цвета с кодом региона 78 (Санкт-Петербург), однако фотографии были сделаны в новом регионе (Донецкая область). Сейчас «трёхсотые» стоят от 4,5 миллиона рублей без учёта скидок, но внедорожники на снимках 2022 года выпуска.

Тест проходимости Tank 300 в беспощадной грязи

Поскольку речь идёт о ранней партии Tank 300, у вездеходов полный привод типа part-time с жестким подключением передней оси и понижающей передачей. Под капотом бензиновый 2,0-литровый турбомотор (220 л.с., 380 Нм), который сочетается с 8-ступенчатым автоматом ZF. Ранее «трёхсотые» в автопарках полиции замечены не были.

platesmania.com / Timyp

В прошлом году аналогичные китайские внедорожники закупила Федеральная служба охраны, причём машины появились в подразделениях спецслужбы по всей стране. Интересно, что более дорогие Tank 500 в государственных гаражах засветились почти два года назад, и сейчас это одна из самых популярных импортных машин.

В России не появится Tank 300 с новым салоном, и вот почему

В Китае внедорожники Tank 300 уже успели обновиться, но в России машины с новым салоном не появятся. Однако до нас может добраться вариант с турбодизелем объёмом 2,4 литра: такие версии Great Wall уже поставляет на экспорт, и у «родственного» Haval H9 точно такой же агрегат есть.

Tank и другие: китайские вездеходы

Спустя полтора месяца после дебюта на немецком сайте марки открылся конфигуратор, в котором показали начальную комплектацию за 56 тысяч евро. У такого Mercedes-Benz CLA диски диаметром 17 дюймов и шины с высоким профилем, упрощенные фары, нет обвеса. В салоне серая тканевая обивка, трёхспицевый мультируль, чёрный пластик с глянцевыми вставками и два экрана с большими рамками.

Новый Mercedes CLA: мотор из Китая, два шасси и три типа привода

Даже базовый Mercedes-Benz CLA сохранил «цветовую подпись» с россыпью звёздочек на панели бампера. У самой простой комплектации «потайные» дверные ручки и полнофункциональная мультимедиасистема. Однако третьего тачскрина для пассажира нет, кресла обшиты синтетической кожей с невзрачной тканью, в дверных картах отсутствуют динамики.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz

Ожидается, что точно такой же интерьер будет у новых GLA и GLB, а также маленького внедорожника g-Class — бюджетной альтернативы настоящему «Гелику». В начальной комплектации у CLA задний привод, электромотор развивает 272 л.с. и 335 Нм. Литий-ионная ёмкостью 85 киловатт-часов позволит проехать почти 800 километров (WLTC) без подзарядки. Считалось, что цены начнутся с 60 тысяч евро, но седан оказался дешевле: 56 тысяч евро.

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты

В Китае на подходе локальная длиннобазная версия CLA, которая полностью рассекречена. Также в планах универсал Shooting Brake. На европейский рынок новый бюджетный электромобиль Mercedes-Benz выйдет летом, а к концу года география продаж расширится и пополнится бензиновыми версиями.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

Пресс-служба баварской марки ответила порталу Motor1.com, почему новое гоночное купе M2 с приставкой Racing оснащается «турбочетвёркой» B48 от версии 230i. Даунсайзинг вызван стремлением сократить затраты для молодых гонщиков. Инженеры посчитали, что, уменьшив мощность и вес двигателя, удастся оставить на гоночном болиде стандартную систему охлаждения и тормоза от дорожных моделей BMW.

BMW M2 Racing дебютировал в конце апреля, и фанаты неоднозначно оценили переход на четырёхцилиндровый мотор, ведь отдача снизилась до 313 лошадиных сил и 420 Нм. Однако баварцы защищают такой подход: для гоночного автомобиля начального уровня, ориентированного на новичков, производительности B48 «вполне достаточно».

BMW начнет выпускать мелкосерийные автомобили для коллекционеров И целого времени мало. Тест-драйв BMW Z8 BMW признала безальтернативность шести- и восьмицилиндровых моторов

Гоночный болид весит почти на три центнера меньше дорожной BMW M2, а коробка передач модифицирована: это автомат ZF, но с семью передачами вместо восьми. Также у версии Racing упрощенный салон и перекомпонована горловина топливного бака. Стартовая цена — 98 тысяч евро, вдвое дешевле, чем у M4 GT4 Evo (от 219 тысяч евро), и почти вшестеро дешевле M4 GT3 Evo (от 578 тысяч евро).

Беспокоиться о переходе дорожных BMW M2 на четыре цилиндра не стоит. Актуальное поколение G87 сохранит шестицилиндровый турбомотор после рестайлинга, но «механика» останется в прошлом, а единственным вариантом трансмиссии будет xDrive. Ближайшей новинкой семейства может быть экстремальный BMW M2 CS.

Посмотрите на классические «трёшки» BMW в безумном тюнинге

### Slate Truck Американская фирма [представила](https://motor.ru/news/slate-truck-25-04-2025.htm) недорогой электропикап: цена с учётом льгот составит менее 20 тысяч долларов. Для новинки предложат свыше ста аксессуаров, среди которых комплект SUV Kit для превращения её в пятиместный внедорожник.
Slate Auto Однако с конвейера машины будут сходить в одной скромной комплектации со стальными колёсными дисками, ручными стеклоподъёмниками и кондиционером. Кузова не будут окрашивать, а обклеют цветной виниловой плёнкой — целиком или частично в зависимости от пожеланий клиента.
Slate Auto Отсутствие акустики компенсируется использованием Bluetooth-колонки, а дисплей мультимедийной системы можно заменить устанавливаемым в особый крэдл телефоном или планшетом. Электродвигатель на задней оси выдаст 204 лошадиные силы и 264 Нм, давая возможность ускориться до 60 миль в час (96,6 километра в час) за восемь секунд и набрать 145 километров в час.
Slate Auto Базовый аккумулятор ёмкостью 52,7 кВт*ч обеспечит запас хода 240 километров, опциональный на 84,3 кВт*ч — 386. Начало сборки запланировано на следующий год, первые заказчики дождутся своих автомобилей в четвёртом квартале 2026-го. Производитель намерен делать до 150 тысяч штук ежегодно.
Slate Auto ### Nissan Frontier Pro Японская компания [выпустила](https://motor.ru/news/nissan-frontier-pro-23-04-2025.htm) свою первую плагин-гибридную модель и первый же электрифицированный пикап. Он создан совместным предприятием Zhengzhou Nissan для КНР: продажи на местном рынке стартуют уже в нынешнем году.
Nissan Основой стал Nissan Dongfeng Z9, но ему немного изменили облик и установили другие эмблемы. У новинки двухрядная пятиместная кабина. Уже в «базе» — панорамная крыша, десятидюймовая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный дисплей. За доплату предложены передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем.
Nissan Предусмотрены рейлинги, выдвижная крышка багажника и бортовой генератор, выдающий шесть киловатт. В состав силовой установки входят «турбочетвёрка» 1.5 и встроенный в трансмиссию электродвигатель, развивающие суммарно 408 лошадиных сил и 800 Нм.
Nissan Привод полный, с электронноблокируемым дифференциалом сзади (опция). Пробег на чистом электричестве составляет до 135 километров. Доступно четыре режима езды — Hybrid, Pure electric, Performance и Snow.
Nissan ### Rely Китайский холдинг Chery [раскрыл](https://motor.ru/news/jetour-rely-chery-22-04-2025.htm) пикап из гаммы Jetour (об этом свидетельствует эмблема на рулевом колесе), но на передке и корме есть надписи Reaolo (Rely). Под этой маркой будут выпускаться гибридные грузовички для глобального рынка.
autohome.com.cn В салоне — крупный экран, небольшая цифровая панель приборов и высокий центральный тоннель, на котором установлены нефиксируемый джойстик и «шайба» выбора режимов езды. На руле сохранены физические клавиши, «качелек» нет, а блок управления климатической установкой аналоговый.
autohome.com.cn На Шанхайском автосалоне показали внедорожный вариант с заводскими аксессуарами, среди которых шноркель, «грязевые» покрышки, силовой багажник и рундук на крыше.
autohome.com.cn ### Deepal Hunter K50 Первый пикап китайского бренда [оказался](https://motor.ru/news/deepal-pickup-04-04-2025.htm) дизельным гибридом, премьера которого прошла не в КНР, а в Таиланде. Снаружи он отличается от собрата Changan Hunter Plus эмблемами и другой решёткой радиатора.
Paultan В составе последовательной гибридной системы работает 2,0-литровый 184-сильный турбодизель, выполняющий функцию генератора и не имеющий непосредственной связи с колёсами.
Paultan Два электродвигателя выдают в сумме 272 лошадиные силы, позволяя ускориться до ста за 7,9 секунды и набрать 160 километров в час. Обещанный расход топлива в смешанном цикле — 1,3 литра на «сотню».
Paultan Аккумулятор ёмкостью 31,18 киловатт-часа обеспечивает пробег на электротяге 131 километр, а общая дальнобойность составляет 900 километров.
Paultan ### KGM Musso EV Корейская компания KGM (ранее SsangYong) [раскрыла](https://motor.ru/news/kgm-musso-ev-26-02-2025.htm) новый пикап. Под названием Musso продавали аналог рамника Rexton Sports, но возрождено оно для принципиально иной машины.
KGM Это электрический грузовичок с несущим кузовом, созданный на основе кроссовера Torres EVX. Снаружи новинка напоминает исходник, но у неё иные передний бампер и накладки на арки, а колёсная база больше. Грузоподъёмность — 500 килограммов.
KGM Салон также практически идентичен интерьеру вседорожника, если не считать другой руль. Спереди располагается кластер с парой 12,3-дюймовых дисплеев. Кресла первого ряда снабжены обогревом и вентиляцией. Как и у «донора», у пикапа единственный электромотор на передней оси, выдающий 207 лошадиных сил и 339 Нм.
KGM Однако для грузовичка подготовлена и полноприводная версия с дополнительным двигателем сзади: общая отдача достигает 413 сил и 636 Нм. Питается система от литий-железо-фосфатного аккумулятора BYD ёмкостью 80,6 киловатт-часа. Переднеприводный автомобиль может преодолеть до 400 километров на одном заряде.
KGM

Несмотря на претензии экологов и ужесточение норм, пикапы продолжают пользоваться спросом на многих рынках. При этом самые распространённые недостатки таких моделей — прожорливость и высокий уровень вредных выбросов — нивелируются использованием гибридных или чисто электрических силовых установок. Среди недавних премьер этого плана — аскетичный электропикап-трансформер от стартапа из США, японо-китайский грузовичок, два гибрида (в том числе один дизельный) под очередными суббрендами из КНР и новинка от корейской компании, вернувшейся в Россию под другим названием.