Сервисная книжка автомобиля

Государство объявило о дополнительных мерах поддержки. Во-первых, выросла скидка на электромобили категорий N2 и M2 (например, «батарейные» фургоны и микроавтобусы e-Gazelle). Во-вторых, увеличена с 10% до 40% скидка по льготному лизингу на общественный транспорт. Наконец, по госпрограмме разрешили реализовывать автомобили, выпущенные в IV квартале 2024 года.

На программу поддержки автопрома в 2025 году из бюджета выделено 27 миллиардов рублей. Несмотря на льготы, продажи падают: например, в феврале 2025 года спрос на автобусы обвалился в три раза. Электромобили коммерческих категорий N2 и M2 тоже спросом не пользуются: предыдущая скидка 925 тысяч рублей и близко не компенсировала разницу в стоимости с дизельными аналогами.

Российские дилеры обратились к Минпромторгу: «китайцы» убивают бизнес Власти Казахстана подготовили проект, как вернуть Kia в Россию Минпромторг может снова поменять ставки утильсбора: проект готов

Теперь государство готово субсидировать до двух миллионов рублей. Таким образом, электрический микроавтобус Gazelle e-NN подешевеет до 5,7 миллиона рублей. Топливный аналог всё равно гораздо доступнее: пассажирскую версию продают по цене от 3,8-4,0 миллиона рублей в зависимости от оснащения и количества посадочных мест.

Дороговизна электромобилей — не только российская проблема. В Европе «батарейные» версии фургонов Volkswagen или Mercedes-Benz тоже вдвое дороже дизельных аналогов, и без государственных субсидий продажи штучные. А вот в Китае электрокары напрямую конкурируют с топливными аналогами во всех категориях LCV.

Новые фургончики и пикапы с выставки в Ганновере

На официальном сайте lada.ru появились в продаже небогатые комплектации Comfort. Для Largus Cross такая модификация стала базовой; цена снизилась на десять процентов до 1 815 000 рублей. Однако экономия означает компромиссы: придётся согласиться на 8-клапанный двигатель 1.6 мощностью 90 лошадиных сил, а также отказаться от целого ряда полезных опций.

Покупка Lada Largus Cross в версии Comfort означает, что покупатель не получит рейлинги, мультируль, медиасистему EnjoY Pro с камерой заднего вида, исчезнут датчики света и дождя, задние парктроники, обогрев лобового стекла, розетка 12V для задних пассажиров, центральный подлокотник с боксом и круиз-контроль с ограничителем скорости. Никаких развлекательных элементов нет: только слот под магнитолу.

Самый локализованный российский электрокар: как собирают Lada e-Largus АвтоВАЗ объяснил нулевые продажи электрокара e-Largus в 2024 году Во Франции включили Lada Largus в рейтинг сверхнадежных автомобилей

Впрочем, у кросс-универсала по-прежнему нет самой пустой комплектации Classic. Это значит, что у Largus Cross в любом случае будет две подушки безопасности, раздельный задний диван, кресло водителя с регулировкой по высоте, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также легкосплавные 16-дюймовые диски. У дилеров недорогие кросс-универсалы появятся в апреле.

На подходе сверхэкономичный битопливный Lada Largus CNG. Производство таких машин уже ведётся, а о начале продаж, оснащении и ценах АвтоВАЗ обещал сообщить дополнительно. Весной в гамме ждут и Lada Vesta CNG для такси: вероятно, оборудование для обоих проектов унифицируют.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Калининградский завод отчитался о сварке первого кузова на роботизированной линии. Производство машин по полному циклу со сваркой и окраской простаивало три года, а теперь «Автотор» нашёл нового партнёра. Его имя не называется, но на официальном снимке виден кузов кроссовера — это Jetour X70 Plus. На новом конвейере будут и другие модели, ведь технология это позволяет.

Подтверждено, что роботизированный конвейер «Автотора» может сваривать несколько кузовов соплатформенных моделей. Вероятно, это будут Jetour Dashing и X70 Plus, ведь в прошлом году были оба анонса. Тем удивительнее, что в начале марта Jetour опровергал слухи о начале локальной сборки автомобилей в России.

Тест: удачно ли делает вид Jetour Dashing? На «Автоторе» сравнили качество новых «китайцев» с Kia и Hyundai Тест-драйв BAIC X75: а если без рук?

Впрочем, в орбиту Chery могут добавить ещё один суббренд: по данным Единого реестра интернет-ресурсов Роскомнадзора, отечественный дистрибьютер ООО «Джетур Мотор Рус» уже зарегистрировал домены с маркой Votour. Дальнейшее расширение линейки машин калининградской сборки тоже не исключено, ведь у целой гаммы Chery, Omoda, Soueast, Exeed и Jaecoo одна модульная платформа T1X.

Локализация всей гаммы автомобилей в одном месте в планы Chery точно не входит: китайский концерн обосновался на бывшем заводе Mercedes-Benz в Подмосковье (Exeed), бывшей площадке Volkswagen в Калужской области (Tenet) и бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге (Jaecoo). Однако во всех случаях ритмичное производство только начинается, а степень локализации минимальная.

Что там у китайцев: новинки из КНР

В Волгоградской области запечатлели флагманский грузовик немецкого автоконцерна. Речь идёт о дизельном Mercedes-Benz Actros L с дизайном ProCabin в духе электрокаров. Это самый современный грузовик Daimler: производство началось в декабре 2024 года, цены стартуют со 150 000 евро. Тягач из России пока не встал на учёт: у него немецкие транзиты.

Судя по номерам, грузовик пригнали в Россию из Гермерсхайма. Напрямую экспорт невозможен из-за санкций, поэтому покупателю пришлось придумать альтернативную схему. На комплектации не экономили: у Mercedes-Benz Actros L топовая кабина Giga Space. По дизайну и салону такой дизельный тягач повторяет футуристичный электромобиль eActros.

Капотный тягач Shacman с большим спальником: российская цена В России собрали первый тягач «Валдай-45» с отечественным дизелем Раскрыта внешность нового тягача КамАЗ с футуристичным дизайном

Смелый подход к аэродинамике и эффективный дизель позволили снизить расход топлива на семь процентов по сравнению с предшественником. Тягач может оснащаться рядными шестицилиндровыми двигателями OM470 (10,7 литра), OM471 (12,8 литра) или OM473 (15,6 литра) мощностью до 626 лошадиных сил. Появились ранее невиданные системы помощи водителю, а софт круиз-контроля и автоматической трансмиссии обновился.

Массовыми тягачи Mercedes-Benz Actros L в нашей стране вряд ли станут: рынок грузовых машин падает, а переплачивать за «немца» от 50 до 100 процентов перевозчики вряд ли станут. К тому же приобрести новый Mercedes-Benz Actros уходящего поколения можно без проблем: в России в достатке машин китайского производства.

Дворцы на колесах: современные супергрузовики

Продавец утверждает, что речь идёт о версии ВАЗ-21096 с правым рулём: в такой конфигурации автомобиль обрёл первого владельца в Великобритании. Обратно на родину «девятку» вернули в конце 1990-х: второй собственник пригнал машину в Санкт-Петербург, растаможил и переоборудовал под левый руль у официального дилера. История полностью прозрачная, а пробег всего 65 тысяч километров.

Как Лады назывались за рубежом?

Автор объявления честно признаётся, что в 2000-е годы машину полностью перекрашивали: в родном окрасе только капот и багажник. Однако все стёкла родные, наклейки на месте, есть артефакты реэкспортных машин вроде спидометра в милях и расширенное оснащение. К примеру, у ВАЗ-2109 с завода установлен катализатор, пятиспицевые легкосплавные диски и подогрев передних сидений.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Также без пробелов история: есть все книжки, справки, буклеты, родная магнитола из Англии, британские номера и даже транзиты. Отлично сохранился салон, а кузов без коррозии, поскольку в своё время был сделан полный антикор. В 2024 году пройдено большое ТО с заменой патрубков, ГРМ, термостата, расходников по ходовой части. Цена конкурентная: 530 тысяч рублей, а торг уместен.

В продаже появился редчайший дизельный ВАЗ-2109 с полным приводом

Техника типична для «девяток»: с атмосферным 1,3-литровым карбюраторным двигателем (64 л.с., 94 Нм) сочетается 5-ступенчатая «механика». Реэкспортные «Самары» попадаются в продаже не так уж часто. К примеру, в феврале на классифайдах появилась «восьмёрка» для рынка ФРГ, которая не нашла покупателя за рубежом.

Классика легкосплавных дисков

Накануне ночью на официальном сайте Минпромторга появилась новая таблица легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов рублей. Владельцы таких машин должны будут заплатить тройной налог. В списке оказалось всего 15 китайских моделей, как доступных, так и недоступных в России официально. «Роскошными» посчитали топ-версии Li Xiang, AITO, Hongqi, Tank, Voyah и Zeekr.

К списку Минпромторга есть вопросы, поскольку он не исчерпывающий. К примеру, китайских автомобилей всего 15: шестиместный AITO M9, четырёхместный HiPhi Z, топ-версии Hongqi E-HS9, H9 и H9+, топовый LiXiang L9 Max, Tank 700 (Edition One и Superior), Voyah Dreamer EVR Long Range, Seres M9, Zeekr 009 WE, BYD Yangwang U8, Lotus Eletre (R+ и S+) и Mengshi M-Hero 917.

Brabus есть у нас дома: тест-драйв Tank 700 Электрический Lotus Eletre S — от Лотуса лишь название? Voyah Dream: электрический минивэн, который заряжается от бензинового мотора

Основу списка составляют привычные бренды из Европы и США: к роскоши относят практически все Aston Martin, Aurus, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Maserati и Rolls-Royce. При этом McLaren или Bugatti Chiron в списке нет вовсе, зато в категорию легковых роскошных машин включены самые длинные и высокие Mercedes-Benz Sprinter. Ещё в перечне есть удивительный автомобиль BMW M6 M Competition.

Планку налога на роскошь повысили в 2022 году после резкого повышения цен на автомобили. До нововведения «роскошными» считались автомобили дороже трёх миллионов рублей, и в какой-то момент под критерии стали попадать массовые модели Peugeot, Skoda и Volkswagen.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Врио председателя городского Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов в интервью РБК заявил, что на площадке в Шушарах не обязательно будут выпускать российские люксовые автомобили. Чиновник администрации Санкт-Петербурга подчеркнул, что появились «разные видения проекта», а информации о датах перезапуска завода пока нет.

Об отказе китайского партнёра от производства Aurus в Санкт-Петербурге инсайдеры сообщили в конце прошлого года. Однако тогда представители минпромторга России настаивали, что планы по запуску серийного производства автомобилей остаются актуальными, а будущее площадки всё-таки связывали с Aurus. Теперь судьба завода не очевидна: возможно, это будет Aurus, возможно, что-то другое.

Ким Чен Ын променял российский Aurus на новый Mercedes-Maybach Депутаты Госдумы озаботились расширенной страховкой после ДТП с Aurus Еще один глава иностранного государства тихо пересел на Aurus Senat

Тем не менее Александр Ситов не согласился с упадком автомобильного кластера в Санкт-Петербурге. Чиновник заявил, что власти видят «бурный рост автомобильного производства» и пообещал, что в период от одного до трёх лет заводы вернутся на пиковые мощности. Врио председателя городского Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле отметил, что производители автокомпонентов «разморозились» и находятся в процессе трансформации под новые линейки.

Сейчас в кластере под Санкт-Петербургом собирают автомобили Solaris (бывший Hyundai), а на бывшем заводе General Motors намерены выпускать кроссоверы Jeland (концерн Chery). Однако на «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывший Nissan) завершилось производство автомобилей XCite, а проект электромобилей E-Neva для бывшего завода Toyota заморожен.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Тольяттинский портал Avtograd News утверждает, что в научно-техническом центре (НТЦ) автогиганта появились Changan Uni-V. Инсайдер настаивает: несколько машин уже разбили в заводских условиях в рамках краш-тестов. Появление иномарок в НТЦ обычно свидетельствует о начале новых совместных проектов: на АвтоВАЗе засветились и FAW Bestune T77, и Chery Tiggo 7 Pro/Tiggo 8.

Строго говоря, Changan Uni-V — лифтбек бизнес-класса, который считается аналогом Skoda Octavia. По данным инсайдеров, «китаец» может послужить основой для проекта Lada С-Класса: легковушки, которая окажется престижнее и крупнее «Весты». Без лицензии и совместного производства быстрая реализация идеи невозможна.

Changan Uni-V и Lamore: ищем отличия Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗе АвтоВАЗ ответил на слухи об уменьшении тиражей Lada Aura

Совместные проекты АвтоВАЗа с FAW и Chery под маркой XCite оказались неудачными, а Changan заинтересован в локальной сборке автомобилей в России. Китайская сторона пыталась договориться с Горьковским автозаводом, но история с «Волгой» не получила продолжения, затем слухи связывали Changan c калининградским «Автотором», но до серийного производства дело не дошло.

Совместно с другим китайским партнёром АвтоВАЗ намерен запустить новую марку коммерческих автомобилей SKM. Фургончики и минивэны займут нишу выше Lada Largus и ниже более крупной коммерческой техники «Группы ГАЗ» или Sollers. Вероятно, сборку наладят на мощностях бывшего опытно-промышленного производства в Тольятти.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В Поднебесной в провинции Хэнань строится огромное предприятие, на котором ежегодно планируют выпускать миллион электрокаров и гибридов. Общая площадь мегазавода составит 50 квадратных миль (130 квадратных километров), что на 20% превосходит площадь Парижа и сопоставимо с площадью Сан-Франциско. На этапе стройки в автомобильном городе трудится 60 тысяч человек.

BYD может себе позволить мегапроекты, ведь в прошлом году выручка китайской компании составила 107 миллиардов долларов, а чистая прибыль достигла 5,44 миллиарда долларов. Судя по аэрофотосъёмке, автогигант остаётся в плюсе, несмотря на масштабные инвестиции: автомобильный завод-город строят в восемь этапов, а после завершения работ на площадке будет задействовано более 200 тысяч сотрудников.

Гепард в шкуре тюленя. BYD Seal против Tesla Model 3 Китайский BYD предложил Tesla «объединиться против общего врага» Власти Италии обвинили BYD, Tesla и VW в обмане с электрокарами

По сравнению с заводом BYD меркнут «гигафабрики» Tesla, ведь площадь площади в Неваде (США) составляет всего 4,9 квадратных мили (12,7 квадратных километров). В прошлом году около 25% выпущенных автомобилей BYD отправили на экспорт, и ради оптимальной логистики создан собственный флот с кораблями-автовозами рекордной вместимости.

По предварительным данным, завершить строительство завода BYD в Хэнане планируют в 2026 году. В новом автомобильном городе будут не только сборочные линии: предусмотрены общежития для работников и зоны отдыха прямо на территории. Как будет реализован режим труда и отдыха на закрытой площадке пока неизвестно. Однако автогигант уже становился фигурантом скандала с «рабскими» условиями.

Самые дорогие китайские седаны

Телеграм-канал «Автобусы и вообще» утверждает, что ЛиАЗ полностью перешел на отечественные агрегаты ЯМЗ. До недавнего времени газовые версии автобусов комплектовались китайскими моторами Weichai, но теперь готова альтернатива в виде «турбошестёрок» Ярославского моторного завода. Впрочем, на официальном сайте «Группы ГАЗ» модификации с Weichai пока остались.

О грядущем отказе от дизельных и газовых двигателей Weichai инсайдеры сообщили в августе прошлого года, причём ставку на отечественные двигатели должны были сделать не только на ЛиАЗе, но и на НефАЗе. Причина «импортозамещения» проста: из-за санкций закупка Weichai может стать экономически нецелесообразна.

Спасенные автобусы СССР ЛиАЗ начал производство «антисанкционных» автобусов-гармошек Власти Алматы не знают, что делать с кладбищем автобусов ЛиАЗ и Yutong

В каталоге на официальном сайте ЛиАЗа у автобусов линейки «5292» мотор Weichai пока остался. Это агрегат объёмом 7,47 литра, который в дизельной конфигурации развивает 292 л.с. и 1250 Нм, а на компримированном природном газе выдаёт 269 л.с. и 1100 Нм. Альтернативой станет ЯМЗ-536: 6,65-литровый отечественный мотор рассчитан на 276-285 лошадиных сил при неизменном крутящем моменте 1130 Нм вне зависимости от типа топлива.

«Импортозамещение» моторов можно считать успешным, но российским производителям автобусов предстоит найти альтернативу китайским коробкам передач: сейчас отечественных автоматов, готовых к серийному производству, нет. Более того, некоторые автобусные заводы закупают в Поднебесной все трансмиссии без исключения.

Новые фургончики и пикапы с выставки в Ганновере

Китайские журналисты выяснили, что независимую марку iCar ждёт ребрендинг: кроссоверы перейдут под материнский бренд. Упоминание iCar останется, но теперь в ранге серии, а не отдельной марки. Ожидается, что новинка iCar V25 поступит в продажу, как Chery, а уже выпускаемые модели 03, 03T и V23 переименуют. Грядущую трансформацию в пресс-службах обеих марок не прокомментировали.

Инсайдеры утверждают, что реорганизация iCar стала неминуема после отставки гендиректора марки. Однако поменяются не только вывески: сейчас iCar V23 выпускается на одной линии с 03/03T на заводе Chery New Energy, а в первом полугодии 2025-го модель «переедет» на новую площадку в особой экономической зоне Саньшань.

Обновлённый Chery Tiggo 4 Семиместные Soueast S07 и S09 Новый кроссовер (1). Тест-драйв Chery Tiggo 9

Напомним, бренд iCar дебютировал в апреле 2023 года, и Chery считала новую марку молодёжной. Однако по сравнению с другими суббрендами продажи оказались ниже ожиданий: с декабря 2023 года по февраль 2025 года на китайском рынке реализовали менее 63 тысяч автомобилей. Пик месячных продаж (5600 единиц) был достигнут в октябре 2024-го, и даже вспышка интереса к новой модели i23 не позволила установить новые рекорды.

В 2025 году продажи iCar упали до тысячи единиц в месяц, что и стало причиной реорганизации. Однако в России тренд Chery на упрощение не добрался: у нас готовятся к дебюту новые марки Jeland, Votour и Tenet. От «старых» суббрендов в нашей стране тоже избавляться не спешат.

Хотим как раньше: автомобильные ретроновинки

Весна — самое время для выбора новых шин на лето. Комплекты известных зарубежных брендов стоят дорого, а китайские варианты для многих остаются непонятными и непроверенными. Но появляются на полках и новые бренды не из Китая, которые на самом деле представляют собой переименованные варианты хорошо известных шин. Например, Torero. Звучит незнакомо, но что-то напоминает... Сейчас разберемся.

Сразу к самому главному: российские шины Torero — это хорошо всем известный Matador, просто переименованный. Шины под этим брендом долгое время выпускались на калужском заводе Continental, который теперь принадлежит компании «Кордиант». Она — одна из крупнейших российских производителей, способная выпускать на своих мощностях до 15 миллионов покрышек в год.

Дмитрий Питерский

Помимо Torero, в линейке холдинга имеются такие бренды, как Gislaved, Cordiant и Tunga. И если первый из них повторяет модельный ряд бывшего Continental, то Torero полностью копирует Matador, даже сохранив прежние индексы. Как, например, летняя шина для легковых автомобилей MP47 — модель среднего ценового сегмента, хорошо себя зарекомендовавшая.

В сравнении с «Матадором» Torero MP47 почти не имеет отличий. То же сырьё, оборудование и используемые модифицирующие химические добавки. Однако кое-какие новшества всё есть: например, из-за смены бренда пришлось менять боковину шины, которая получила новый дизайн.

Дмитрий Питерский

Кроме надписи «Torero», на плечевой зоне появилось изображение капельки — указателя на расположенные на протекторе индикаторы износа. Так их должно быть проще найти, потому что искать просто на протекторе не всегда удобно. Сами индикаторы обозначают остаток в 3 мм высоты протектора.

Ещё одно новшество — изображение машинки на боковине. По задумке, на нём можно будет отмечать, на каком именно колесе и с какой стороны стояла эта шина.

Дмитрий Питерский

Что касается рисунка протектора, то он имеет четыре широкие продольные канавки, которые вместе с поперечными прорезями отводят воду из пятна контакта, снижая тем самым риск аквапланирования. Для лучшего продольного и поперечного сцепления жёсткими сделаны направленные блоки с рёбрами, а обеспечить низкий уровень шума должна закрытая плечевая зона.

В компании также уверяют, что такие шины будут равномерно изнашиваться и в целом имеют достаточно приличный ресурс. Давление в пятне контакта распределяться максимально равномерно за счёт точно рассчитанного рисунка протектора и профиля шины.

Дмитрий Питерский

Шины Torero выпускаются в 18 типоразмерах, причём не самых крупных — от 14 до 17 дюймов. Больше всего в линейке «пятнашек»: таким образом, они должны закрывать потребности как компактных легковушек, в том числе, российского производства, так и небольших кроссоверов.

Cordiant

Кроме того, в линейке Torero есть шины с индексами MP72 и MP82. Это варианты с более «злым» протектором, предназначенные для кроссоверов и внедорожников.

Что же касается, «легкового» варианта MP47, то она осталась крепким середнячком, который просто выполняет свою работу. Мы проехали несколько сотен километров на разных машинах, обутых в эти шины, и не заметили ничего, чтобы могло напрячь водителя. Автомобиль на Torero хорошо держится в поворотах, даже самых быстрых, не «всплывает» в дождь, достойно ведёт себя в раскисшей колее и на гравийке, да и в целом не доставляет поводов для беспокойства.

Дмитрий Питерский

Для тех, кого устраивал их прежний Matador, но настала пора менять шины, — Torero MP47 станет отличным вариантом. Да и остальным тоже имеет смысл к ним присмотреться: стоимость комплекта самых популярных размерностей составит около 20 000 рублей. Что по нынешним временам — это очень неплохое предложение. Особенно за те шины, которые уже давно проверены и надёжны. Ну а к новым именам на рынке мы скоро привыкнем. /m

Gislaved PremiumControl Cordiant: кое-что о шинах из России Зимние шины Gislaved из России: что о них стоит знать?

В социальных сетях растиражировали видеоролики с объятым огнём премиум-седаном. Судя по номерам, речь идёт о небронированном автомобиле 2024 года выпуска, который находится на балансе ФГБУ «Автотранспортный комбинат» из гаража Управления делами Президента Российской Федерации. Партию Aurus Senat елабужской сборки выдали депутатам нижней палаты Парламента совсем недавно: в начале 2025-го.

Огнетушителями справиться с огнём не удалось, пришлось вызывать пожарных, которые и потушили автомобиль. Восстановлению Aurus Senat вряд ли подлежит: салон выгорел дотла, сильно повреждён моторный отсек. За семилетнюю историю эксплуатации ни одного возгорания «Аурусов» не было, так что инцидент наверняка возьмут на контроль.

Шестиметровый кроссовер-лимузин Aurus полностью рассекречен Посмотрите, как выглядит изнутри Aurus президента Казахстана Стала известна стоимость обслуживания Aurus Senat. И она вам не понравится

Сейчас новый Aurus Senat стоит около 50 миллионов рублей, и дороговизна российских машин беспокоит даже депутатов Госдумы. Народные избранники обратили внимание, что запасные части для Aurus Senat стоят сотни тысяч рублей, альтернативы нет, и даже небольшая авария приводит к исчерпанию лимитов ОСАГО.

На подходе обновлённый Aurus Senat образца 2024 года. Такой автомобиль должен встать на конвейер осенью 2025-го. Пока рестайлинговые седаны и лимузины есть только в столичном кортеже Владимира Путина, хотя для визитов в другие города и страны используют машины старого образца.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

У одного из московских дилеров в шоу-руме выставили Ford GT второго поколения. В России два подобных автомобиля, причём экземпляр в продаже относится к ретроверсии Heritage Edition в честь победы в гонке «24 часа Дейтоны» 1966 года. Цена 110 миллионов рублей (1,3 млн долларов) вполне рыночная, ведь на одометре купе всего 428 километров, а состояние идеальное.

Мистер Феномен: 20 лет суперкару Ford GT

Ford GT из столичного автосалона выпущен в 2021 году, а в России впервые поставлен на учёт летом 2022 года. Больше суперкаров второго поколения на наших номерах нет. У купе эффектная бело-чёрно-красная ливрея с номерами «98», отделка кожей и алькантарой, а также диски из неокрашенного карбона. На столичных улицах Ford GT практически не появлялся.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

По технике спецверсия идентична «обычным» двухдверкам, под капотом 3,5-литровая «битурбошестёрка» мощностью 669 лошадиных сил, тяга передаётся на заднюю ось через 7-ступенчатый «робот» Getrag. Общий тираж Ford GT был ограничен 1350 экземплярами, но «голубой овал» запрещал перепродавать машины в течение двух лет после получения, поэтому на вторичном рынке цены высоки.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Первые покупатели заплатили за суперкар около 450 тысяч долларов, но сейчас цены на аукционах только начинаются с отметки 800 тысяч долларов, а «лимитки» Heritage Edition стоят 1,2-1,4 миллиона долларов. Нет сомнений, что со временем модель подорожает, ведь производство прекратилось в 2022 году, и наследника на горизонте нет.

Фернандо Алонсо приобрел эксклюзивный Ford GT в честь «Ле-Мана»

Вместе с Ford GT в столичном автосалоне продают другие экземпляры из той же коллекции суперкаров: McLaren Senna оценили в 200 миллионов рублей, а Lamborghini Sian — в 500 миллионов рублей. Все три машины находятся в одном зале. Также владельцы готовы расстаться с «Геликом» в тюнинге Mansory: он стоит 100 миллионов рублей.

Жемчужины коллекций: эксклюзивные автомобили, ввезенные в Россию

Фирма «Восточный форпост» намерена организовать во Владивостоке сборку грузовичков и фургонов Renault Master третьего поколения. В сертификационных документах автомобили проходят под именем Forpost Recruit. По данным телеграм-канала «Русский автомобиль», машинокомплекты планируют ввозить из Китая; потребителям предложат фургоны и полурамные шасси под надстройки.

Об «импортозамещенном» производстве автотранспорта в Приморье сообщил Минпромторг, однако власти не уточняют, какие именно автомобили локализуют на Дальнем Востоке. По неофициальным данным, речь идёт о переднеприводных Renault Master полной массой до 3,5 тонны и более 3,5 тонны (категории N1 и N2). Как будут выглядеть машины — открытый вопрос, ведь в третьем поколении у французского LCV было два рестайлинга.

Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗе Забытые концепты: грузовики будущего Renault V.I.R.A.G.E.S. Таким мог стать роскошный Renault с мотором V8

О масштабной сборке говорить не приходится: к 2027 году планируют выйти на производство 20 единиц ежемесячно, то есть годовой тираж составит всего 240 машин. С такими объёмами «Восточный форпост» сможет пройти упрощенную сертификацию и «прощупать» рынок. Компания Renault перевела Master в четвёртое поколение в 2024 году, но в Китае без особого успеха выпускаются машины образца 2014 и 2019 годов с 2,0-литровым турбодизелем и 6-ступенчатой «механикой».

Возвращение массовых «бюджетников» Renault в Россию исключать тоже нельзя: опцион на обратный выкуп активов действует до 2028 года. Однако московский завод французам вернуть не удастся: он отошёл государству и сейчас на площадке выпускают автомобили «Москвич».

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые

Портал Drom.ru обнаружил, что на открытом аукционе реализуют чугунные негабаритные отходы общей массой 120 тонн. В описании сказано, что организатор торгов — АвтоВАЗ. Автогиганту понадобилось избавиться от списанной штамповой оснастки и негабаритных отходов переработки чугуна. За металлолом хотят выручить как минимум 1 980 000 рублей, вывозить его придётся за свой счёт.

Представитель АвтоВАЗа не стал отвечать на вопрос, для каких именно моделей выпускали кузовные запчасти на этой оснастке. Перед отгрузкой на штампы и пуансоны умышленно нанесут повреждения, чтобы детали невозможно было использовать повторно. Завод «Лада Ижевск» планомерно избавляется от металлолома: в начале марта за другую партию штампов выручили 3,8 миллиона рублей.

Самый локализованный российский электрокар: как собирают Lada e-Largus АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada Глава АвтоВАЗа высказался о собственном турбомоторе Lada

Вероятно, «Лада Ижевск» отправляет в металл отслужившие своё линии по производству «Жигулей»: до 2012 года в Удмуртии собирали универсалы ВАЗ-2104 и «каблучки» Иж-217175 на той же базе, а в 2011 году завершилась эпоха ВАЗ-2107. Новая оснастка для заводов очень дорога: по каждому кузовному элементу комплект штампов может стоить от одного миллиона долларов.

Сейчас на заводе «Лада Ижевск» выпускают семейство универсалов и фургонов Lada Largus. Мощность предприятия составляет 230 тысяч автомобилей в год, план АвтоВАЗа на 2025 год подразумевал выпуск 90-100 тысяч «Ларгусов», хотя на фоне падения рынка объёмы могут быть скорректированы.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Воздушная гавань не будет менять тарифы за правила пользования привокзальными площадями. При этом в случае превышения времени нахождения на них автомобилистов ожидают повышенные штрафы. Нововведения призваны повысить безопасность для пассажиров, а также снизить количество пробок.

Аэропорт повышает пени за превышение лимита нахождения в зонах «Вылет» и «Прилёт» с нынешних трех до четырех тысяч рублей в час. Штрафы за третий и последующие въезды на территорию в течение двух часов подряд так же составят четыре тысячи рублей. Аналогичную сумму водителям придется заплатить в случае потери парковочного билета.

Штраф за парковку на тротуарах предложили увеличить в три раза Оставили без скидки: Госдума не одобрила дисконт на штраф за неоплату парковки В России появятся отдельные парковки для электросамокатов

Пресс-служба Шереметьево напомнила, что, если автомобилистам необходимо больше времени на высадку или посадку пассажиров, они могут воспользоваться официальными парковками аэропорта, которые работает круглосуточно, а также оборудованы видеонаблюдением и удобными переходами к терминалам. Повышение пени за нахождения на привокзальных площадях призваны снизить риски для пассажиров, а также улучшить логистику воздушной гавани.

В середине марта стало известно, что частным таксистам запретят работать на территориях московских аэропортов. Для работы перевозчики должны будут заключить договоры.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

Президент США ранее объявил о введении 25-процентных пошлин на ввоз импортных автомобилей на территорию страны. По данным издания Bloomberg, подобное решение обернется серьезными убытками для всех европейских производителей. Новые тарифы для импортируемых машин вступят в силу уже 3 апреля 2025 года.

По мнению экспертов, введение заградительных пошлин приведет к тому, что Porsche и Mercedes-Benz за короткий срок потеряют 3,7 миллиарда долларов, или четверть своей операционной прибыли. Чтобы избежать огромных убытков, компании могут существенно повысить стоимость своих автомобилей или перенести производства на территорию США.

Honda переносит производство Civic из-за нововведений Трампа Антикитайские пошлины Трампа ударят по Ford и General Motors Нанесение вреда электрокарам Tesla приравняют к терроризму в США

Больше всего от введения пошлин пострадает Германия, поскольку она является крупнейшим европейским экспортером транспортных средств в США. Только за прошлый год немецкие производители поставили за океан более 446 тысяч машин на сумму 24,8 миллиарда долларов. Уже сейчас акции Porsche, Mercedes-Benz и Volkswagen потеряли в цене около пяти процентов.

Накануне эксперты спрогнозировали крах европейского автопрома из-за пошлин Дональда Трампа. Помимо Германии новые тарифы существенно скажутся на экономиках Италии, Венгрии и Польши.

Лучшие компактные кроссоверы Америки

Японская марка подвергла испытаниям автомобили в модификации TrailSport. Для проведения испытаний на собственном полигоне в Калифорнии специалисты подняли в воздух сцепленные между собой машины. В процессе тестов инженеры на деле показали прочность буксировочных проушин и фаркопов, входящих в оснащение кроссоверов.

Согласно официальным данным, проушины Honda Passport выдерживают нагрузку, вдвое превышающую массу кроссовера. Во время испытаний верхнему автомобилю пришлось выдержать тройной вес. Общая масса всех машин составила почти 6,5 тонны. При этом проушины находились на высоте более 30 метров.

Honda Honda Honda Honda

Помимо фаркопа с двумя дополнительными точками крепления буксировочных тросов, специалисты продемонстрировали и другие достоинства кроссовера Passport. В их числе: кузов повышенной жёсткости, а также защитные пластины днища, толщина которых достигает четырех миллиметров.

В сентябре прошлого года компания Nissan сбросила кроссовер Qashqai с 65-метровой высоты на тарзанке. В результате необычного трюка модель попала в Книгу рекордов Гиннесса.

Праздник Type-R: сотни «заряженных» Хонд собрали со всей Японии

С такой идеей выступила группа депутатов ЛДПР во главе с Леонидом Слуцким. Они предлагают штрафовать водителей на три тысячи рублей вместо одной тысячи, а в Москве и Санкт-Петербурге — на пять тысяч вместо нынешних трех тысячи. Соответствующий законопроект уже готов и скоро будет направлен на заключение правительства РФ.

Злостных нарушителей, которых повторно поймают на парковке в неположенном месте, стоит штрафовать на пять тысяч рублей в регионах, считают депутаты. В Москве и в Санкт-Петербурге сумму штрафа предлагается поднять до 7,5 тысячи.

Авторы законопроекта отмечают, что действующие наказания — тысяча рублей в регионах и три тысячи в Москве и Санкт-Петербурге — давно потеряли свою актуальность. Они были установлены 14 лет назад, в 2011 году, и не пугают водителей.

В России вдвое вырастет штраф за перевозку детей без автокресел В России собираются вновь увеличить штраф за непристегнутый ремень В Москве в 10 раз вырастет штраф за неоплату парковки. Но не для всех

Депутатам на заставленные машинами дворы и тротуары регулярно жалуются тысячи граждан. Нередко водители бросают автомобили поперек пешеходных дорожек или перед подъездами. Пешеходам же приходится обходить препятствия — нередко по проезжей части, что доставляет дискомфорт и создает аварийные ситуации.

«Зачастую таким наплевательским отношением к окружающим грешат владельцы дорогих иномарок, чей карман не обеднеет от небольшого штрафа», — заявил Слуцкий, напомнив, что пара часов стоянки в некоторых местах столицы стоят больше.

Ранее на этой неделе Госдума отклонила законопроект о скидке на штраф за неоплату парковки. Предлагалось давать водителям дисконт при оперативной оплате, который действует при оплате штрафов за нарушения ПДД.

Везде ли ход: необычные внедорожники