Сервисная книжка автомобиля

Британские журналисты выяснили, что Минобороны страны обеспокоены шпионажем со стороны Пекина. О запрете китайских автомобилей речи не идёт, но сотрудникам организаций, связанных со службой разведки и оборонной промышленностью, предписано соблюдать ряд требований. Вблизи стратегических объектов парковать электромобили из КНР нельзя, а ещё под запретом использование зарядных устройств!

Сотрудникам стратегических предприятий запрещено подключать мобильные телефоны к китайским автомобилям даже для зарядки: нельзя использовать ни беспроводные, ни проводные протоколы. Также персонал должен парковать автомобили на расстоянии не менее двух миль (3,6 километра) от некоторых зданий. Меры предосторожности предприняли BAE Systems, Rolls-Royce, Raytheon, Lockheed Martin и Thales.

Могли, но не сумели: Rover 75 Китайцы за миллион рублей Ford и General Motors возмущены торговой сделкой Трампа с Англией

Один из руководителей британской оборонной компании подтвердил введение ограничений. Для сотрудников, которые покупают китайские электромобили, проводят инструктаж. В Соединённом Королевстве подозревают, что Пекин может использовать свои автомобили для шпионажа. Беспокойство властей Великобритании понятно, ведь всё больше потребителей выбирают китайские машины: в 2024 году они заняли 5% от всего рынка!

В первом квартале 2025 года экспансия продолжилась. В денежном выражении экспорт автомобилей из Китая в Великобританию уже сопоставим с экспортом в Россию (1,1 млрд $ против 1,4 млрд $). Всего за три месяца в Соединённое Королевство отгрузили 53,9 тысячи китайских машин, в лидерах MG с китайским финансированием, далее следует BYD.

Свежая зелень: новые китайские электрокары

Инженер-разработчик бензин-электрического пикапа Frontier Pro Икуо Мияи заявил австралийским журналистам, что компания Nissan может позволить себе сделать укороченную версию модели с кузовом типа универсал. «Мы должны учитывать требования рынка, подсчитать инвестиции. Если у нас будет возможность, мы начнём разработку [внедорожника]», — объяснил представитель марки.

Икуо Мияи дал понять, что заряжаемая гибридная система от Nissan Frontier Pro не подойдёт для будущего пикапа Navara на основе Mitsubishi L200. Однако в Австралии новый грузовичок может появиться под исходным именем Frontier Pro, причём из контекста беседы следует, что силовая установка останется электрифицированной.

Ни в какие ворота: самые экзотические внедорожники, о которых мы написали за год История Nissan Patrol Nissan полностью раскрыл новый бизнес-седан с китайской техникой

В Австралии уже продаются гибриды Hi4-T компании Tank концерна Great Wall и внедорожники FangChengBao Leopard 5 от BYD. В обоих случаях речь идёт о рамных моделях с бензин-электрической силовой установкой. Внедорожник на базе Nissan Frontier Pro мог бы играть в том же сегменте и заменить модель Terra на базе уходящей Navara. Кстати в Северной Америке в среднеразмерном рамном внедорожнике Nissan тоже заинтересованы.

Если планы филиалов по обе стороны океанов сбудутся, то разработка китайского филиала Zhengzhou Nissan с инжинирингом Dongfeng станет «глобальной». Платформа позволяет выпускать бензиновые, дизельные и гибридные рамные автомобили, ведь у исходного Dongfeng Z9 есть все три типа силовых установок. Осталось лишь добавить кузов типа универсал, и для Китая это посильная задача.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner

Калининградский «Автотор» тихо презентовал проект городских электромобилей сегмента L7 (тяжёлые квадрициклы). Официальный сайт Eonyx уже заработал, есть вкладки с двумя моделями: фургончик Profi/Cargo и хэтчбек M2. Обе скопированы с малоизвестных в России китайских аналогов: основой для легковушки послужил Today Sunshine M2 в стиле MINI, для грузовичка — Luqi EV600.

Электрокар Атом: первая короткая поездка на прототипе

По геометрическим размерам модели схожи: длина менее трёх метров, ширина около полутора метров, колёсная база 1,8-1,85 метра. Дорожный просвет хэтчбека 170 миллиметров, грузовичка — 130 миллиметров. Запас хода обоих электрокаров до 130 километров, а вот техника разная. Хэтчбек заднеприводный с неразрезным мостом сзади, а грузовичок переднеприводный с полузависимой балкой сзади.

Eonyx Eonyx

Мощность электродвигателя хэтчбека составит от 6 до 10 лошадиных сил (точное значение не раскрыто), у грузовичка мотор разовьёт 8 лошадиных сил. Из полезных опций легковушки — система ABS, у комтранса её нет. Салон Eonyx M2 стилизован под MINI, есть круглый тачскрин медиасистемы. Для грузовичка заявлен 10-дюймовый сенсорный экран, кондиционер и отопитель.

Фотофакт: завод «Москвич» начал выпускать электрокары «Атом»

Сертификация по категории L7 означает, что электромобили Eonyx могут оказаться в эксплуатации дешевле мотоциклов. Целевая аудитория — сервисы доставки. В Китае исходники стоят около четырех тысяч долларов, но в Европе такие же электрокары продают за солидные 14-15 тысяч евро. Российский успех зависит от цены, но она пока не объявлена.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Франк-Штефан Валлизер в беседе с Automotive News дал понять, что планы компании не подразумевают выпуск преемника Mulsanne. Топ-менеджер признал: у полноразмерного седана была своя публика, но в современных условиях модель оказалась бы нишевой с ограниченным спросом. Инвестиции в разработку нового седана вряд ли экономически целесообразны, поэтому Bentley сосредоточится на других сегментах.

Почти пять лет роль флагмана Bentley исполняет более массовый, но менее престижный Flying Spur, недавно перешедший в четвёртое поколение. А будущее британская марка связывает с кроссоверами: Bentayga много лет удерживает лидерство, и вкусы покупателей даже не думают меняться. В перспективе Bentley станет ежегодно выпускать по одной электрифицированной новинке.

Я — Mulsanne Bentley Brooklands: гордость старой школы Bentley Flying Spur

О полном отказе от ДВС речи уже не идёт: компания решила не торопиться с переходом на электротягу, заметив охлаждение покупателей. Тем не менее первый электромобиль Bentley дебютирует во второй половине 2026 года, это снова будет кроссовер. Несмотря на пошлины Трампа и замедление экономики Китая первый квартал 2025 года британская марка провела уверенно.

По слухам, для некоторых рынков выпустят «заряженную» Bentley Bentayga, которая получит негибридный V8 мощностью 600 лошадиных сил. Новинка заменит в гамме версию Speed, которую сняли с производства из-за отставки 6,0-литрового W12.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

На RuTube-канале основателя «Клубного сервиса» Ильи Свиридова появился обзор бюджетного автомобиля отечественного производства. Разобрать удалось максимально оснащённый полноприводный Haval H3: такие машины 2025 года выпуска стоят у дилеров 3,3 миллиона рублей без учёта скидок. Массовая модель концерна Great Wall Motors оставила у обозревателя противоречивые эмоции.

После извлечения салона, элементов обшивки и шумоизоляции оказалось, что силовая структура Haval H3 не такая, как у одноклассников. Передние кресла установлены на поперечных усилителях через проставки-домики высотой около 15 сантиметров. Центральная стойка сварена грубовато, как на Ульяновском автозаводе, также неаккуратно сделаны прихваты в районе заднего крыла, причём с кормы сварка дублирует болтовые соединения.

Ещё один пример странного подхода — ограничение подвижности передних ремней безопасности заклёпанной стальной трубкой. В районе задних колёсных арок поперечного усилителя нет вовсе. Зато спереди на полу замечены продольные усилители, что может быть позитивно при фронтальном ударе. Нижние усилители в дверях зачем-то покрыты смазкой, похожей на солидол.

Новый Haval H3: брутальный и музыкальный Российский блогер разобрал новейший Haval H9 и сравнил его с Toyota Новый Haval H7

Илья Свиридов похвалил Haval за качество герметика: швы аккуратные, состав нанесён равномерно и всё закрывает. Также нет вопросов к проводке: она смотана качественно, блоки и кабели промаркированы. На полу под ногами пассажиров и водителя есть вставки виброизоляции. Однако в целом у кроссовера есть «много технических решений, не свойственных автомобилестроению в принципе».

Основатель «Клубного сервиса» удивился механизму капота: есть и гидравлические упоры, и штанга для фиксации детали. Также необычно выполнены поворотные кулаки: они из штампованной стали, а не из чугуна или алюминия, как у других автомобилей. Нехарактерный подход — сборный задний подрамник, одна часть алюминиевая, вторая стальная. Также с завода нанесён поверхностный антикор без защиты полостей.

Haval H3 вышел на российский рынок год назад, и это одна из самых доступных моделей в сегменте кроссоверов: цены стартуют с 2,4 миллиона рублей, если взять автомобиль 2024 года выпуска в базовой комплектации. Среди локализованных машин этого сегмента дешевле только Haval Jolion.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

На классифайдах появилось объявление с экзотическим британским автомобилем второй половины 1970-х. Грузовик Foden из Санкт-Петербурга редкий даже по меркам Европы, причём в России сохранился полноприводный вариант с 12-литровым мотором Rolls-Royce/Perkins колёсной формулой 6х6 и крано-манипуляторной установкой, предназначенной для эвакуации тяжёлой техники.

Rolls-Royce: 60 лет на полном приводе

Продавец утверждает, что реальный пробег грузовика 40 тысяч километров, а исключительное состояние объясняется консервацией. В комплекте есть запасные мосты, раздатка, кабина, двигатель Rolls-Royce, радиаторы и другие компоненты: за всё хозяин просит 600 тысяч рублей, а за сам Foden 6x6 — ещё 5,5 миллиона рублей. Состояние эвакуатора описано словом «идеальное».

Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru

Беглый поиск показывает, что в 2019 году грузовик с точно такими же номерами уже продавали, и выглядел он иначе: с тех пор кузов перекрашивали, обновляли салон, а пробег сократился с 50 тысяч миль (примерно 80 тысяч километров). Заявленная грузоподъёмность стрелы крана — 16 тонн, а ещё Foden способен тянуть 60-тонный прицеп.

Rolls-Royce показал новый 1496-сильный танковый V10

Похоже основой для эвакуатора послужил Foden FH70 — артиллерийский тягач, который с 1970-х годов использовался в различных армиях Европы. Под капотом 12,1-литровый шестицилиндровый рядный двигатель мощностью 294 лошадиные силы, коробка передач — 18-ступенчатая «механика», привод полный, есть четыре блокировки дифференциалов.

Гигантомания и эксклюзив: безумные автомобили шейха

В картотеке арбитражного суда Москвы появился документ об удовлетворении иска АО «ВТК «КАМАЗ» к Минпромторгу РФ. В 2023 году компания подала заявку на получение субсидии в размере 386 миллионов рублей, но получила отказ, поскольку не уложилась в срок: заявка была подана в 18:18, на 18 минут позже дедлайна. Суд счёл действия Минпромторга ошибочными и постановил вернуть деньги.

Арбитражный суд отметил, что субсидия в рамках Постановления Правительства Российской Федерации от 28.07.2022г. № 1347 является мерой господдержки экспортёров, и истец не извлекает коммерческую выгоду из её получения. Внешнеторговая компания КамАЗ учитывала господдержку при заключении экспортного контракта: субсидия была заложена в цене продукции, что сделало её более конкурентоспособной на зарубежных рынках.

Выяснилось, какой КамАЗ линейки К3 первым отправится в отставку Weichai показал новейший дизель с ресурсом на 50% больше, чем у КамАЗа КамАЗ поставит в Москву футуристичные электробусы за 29 млрд рублей

Доводы ответчика суд посчитал неубедительными и постановил удовлетворить иск к Минпромторгу в полном объёме. Власти должны выплатить «ВТК «КамАЗ» 386,1 миллиона рублей субсидии, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 2,4 миллиона рублей. Как минимум до 2022 года Внешнеторговая компания КамАЗ являлась стопроцентной «дочкой» ПАО КамАЗ.

В момент резкого усиления рубля КамАЗу стал невыгоден экспорт, и автогигант намеренно сокращал поставки, «чтобы не допускать сложное финансовое положение компании». При курсе 60 рублей за доллар продавать грузовые автомобили за рубеж было экономически нецелесообразно, и субсидия Минпромторга могла покрывать убытки в этот период.

И пришел КАМАЗ

Сотрудник дилерского центра Dodge/Chrysler/Jeep во Флориде показал необычный кастом. Мужчина решил объединить мощь RAM 1500 и внедорожный потенциал Wrangler. Под нож пустили немолодой пикап: укорочена задняя часть кузова, спереди появилась носовая часть Jeep, целый ряд деталей пришлось разрабатывать с нуля. Итоговый результат назвали Ramgler.

Сельская экзотика: забытые пикапы

От обычного Wrangler JL удалось позаимствовать только фары и решётку радиатора: потребовалось подрезать передние крылья, щель между капотом и носовой частью заделать светодиодной лентой. Силовой бампер не доходит до колёс и может считаться разве что усилителем. Сзади всё тоже кустарно: в бортах вырезаны ниши под большие колёса, установлен небольшой бампер, а крышки платформы нет.

Shaune E. / соцсети Shaune E. / соцсети Shaune E. / соцсети Shaune E. / соцсети

Тем не менее без заднего свеса, длинного носа и на 37-дюймовых «зубастых» колёсах Ramgler выглядит очень брутально. С пятисантиметровым лифтом подвески и шноркелем пикап должен быть способнее на бездорожье. В салоне всё осталось от исходного RAM, информации о замене агрегатов тоже нет. Нетрадиционные пропорции и агрессивный дизайн не оставят равнодушным.

Исследование: американцы теряют интерес к полноразмерным пикапам

Компания RAM считывает запрос покупателей на расширение модельного ряда. На подходе среднеразмерный грузовичок с несущим кузовом, также должна расшириться линейка тяжёлых пикапов: в гамму всё-таки вернут мотор V8. Также автопроизводитель намекал на возвращение более мощного суперпикапа TRX.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

С момента презентации АвтоВАЗа прошёл почти месяц, но пока официально показали только богато оснащённые модификации. Теперь на профильных сайтах появились снимки небогатой четырёхдверки в коричневом металлике «Кориандр». Такая Lada Iskra выделяется чёрными 15-дюймовыми «штамповками», неокрашенными дверными ручками и зеркалами, отсутствием противотуманных фар, парктроников, экрана медиасистемы.

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты

Судя по окрашенной планке под надписью Lada на крышке багажника, в объектив попала не базовая версия с потенциальной ценой 1,2 миллиона рублей, а следующая комплектация с кондиционером и подогревом передних кресел. Потенциально такая Iskra наиболее востребованная: по неофициальным данным, базовых 8-клапанных машин собираются выпускать совсем мало.

platesmania.com / Иван 63

В любом случае у «Искры» будут светодиодные ходовые огни, бамперы в цвет кузова, две подушки безопасности, системы ABS и ESP, два электростеклоподъёмника, электроусилитель руля, центральный замок, а также обогрев зеркал. Стальные диски начальных версий по дизайну такие же, как на «Весте» и «Ларгусе»: на это указывают точно такие же колпаки. Из ранее невиданных функций — контроль давления в шинах, разблокировка лючка бензобака из салона и датчик уровня омывающей жидкости.

АвтоВАЗ ответил, когда Iskra окончательно заменит Granta

Старт продаж Lada Iskra запланирован на 20 июля. По предварительным данным, в 2025 году АвтоВАЗ выпустит только 20 тысяч седанов и универсалов нового семейства. Это значит, что в первый год продаж будущий бестселлер окажется редкостью, ведь Granta и Vesta ежеквартально продаются куда большими тиражами.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В Китае компания Changan показала кроссовер CS75 Plus четвёртого поколения, который в течение этого года доберётся и до российского рынка. Первые экземпляры модели к нам уже приехали, но пока они завезены для сертификационных испытаний и ознакомлений дилеров, так что вживую увидеть автомобили всем желающим пока вряд ли получится. Но нам удалось совершить первую короткую поездку на этой машине. Рассказываем всё, что на данный момент о ней известно.

На дорогах Чунцина — одного из крупнейших городов КНР, в котором находятся три завода компании Changan — самих автомобилей этой марки почему-то не так уж и много. Встречаются, правда, модели родственных брендов, например, Avatr и Deepal, но вот новых CS75 Plus мы увидели всего пару-тройку штук. Хотя презентация кроссовера для рынка Китая прошла ещё осенью прошлого года.

Вячеслав Крылов

Внешне «семьдесят пятый» изменился полностью — с актуальной для российского рынка моделью его точно не спутаешь. Все доработки перечислять бессмысленно: изменились кузовные панели, линия остекления и, конечно, дизайн передней и задней частей кузова.

Вячеслав Крылов

И он запоминающийся: такого оформления пока ещё нет ни у одного Changan. У кроссовера появилась новая безрамочная радиаторная решетка с объемным рисунком, светящаяся полоса во всю ширину передней части, протянувшаяся вдоль кромки капота, выдвижные ручки дверей и крупные «многоэтажные» фары, а сзади — словно состоящие из крупных пикселей LED-фонари.

Вячеслав Крылов

«Четвёртый» CS75 Plus стал крупнее: длина увеличилась на шесть сантиметров, ширина — на 4,5 сантиметра, а высота, наоборот, уменьшилась на пять миллиметров. Теперь габаритные размеры модели составляют 4770х1910х1705 мм, что даже крупнее, например, Chery Tiggo 8 Pro Max, который может похвастаться третьим рядом сидений.

Как собирают автомобили Changan: репортаж из Китая Обновленный Changan CS75 Plus Дизайнерский электрокроссовер Avatr 11: официально в России

У Changan такой опции нет, но зато внутри просторно. И интерьер изменился полностью. Нам был показан автомобиль с чёрно-оранжевым салоном: сиденья обшиты кожей, а вся передняя панель и дверные карты — мягким материалом, напоминающим замшу. Тактильно всё выполнено очень приятно и на хорошем уровне. Появились три экрана, включая пассажирский, две площадки для смартфонов с беспроводными зарядками, а селектор коробки передач переехал на подрулевой рычажок. Но главное, что в салоне не осталось ни единой кнопки!

Вячеслав Крылов

Всё управление теперь осуществляется только через мультимедийную систему (зеркала, фары, климат-контроль и так далее), а вместо привычных дверных ручек — поднимающиеся рычажки. Механические кнопки остались только для управления стеклоподъёмниками, блокировки центрального замка и настройки сидений. Но всё остальное тотально «оцифровано». За счёт этого интерьер выглядит минималистично, хотя вопросы в удобстве пользования всеми функциями остаются.

Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов

В Китае CS75 Plus предлагается с полуторалитровым бензиновым двигателем мощностью 178 лошадиных сил и двухлитровым турбомотором (233 л.с. и 390 Нм) и 8-ступенчатым автоматом Aisin. Как и сейчас, к нам, видимо, будут поставлять машины только с топовой силовой установкой.

Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов

«Сотню» самые мощные кроссоверы набирают за 7,3 секунды. Автомобиль бодро реагирует на нажатие педали газа, коробка быстро реагирует на кикдаун и CS75 Plus действительно ощущается очень динамичным. К сожалению, короткой поездки на полигоне было недостаточно, чтобы полностью оценить управляемости машины, но на первый взгляд кроссовер нового поколения оставляет очень приятное впечатление.

Привод у CS75 Plus бывает только передний. Но если верить слухам, в России может появиться и полноприводная модификация, для которой также вернут традиционные ручки дверей, заменив выдвижные.

Вячеслав Крылов

В Changan обещают, что на нашем рынке кроссовер нового поколения появится к концу года. Ведь лишь в 2024-м в России вышла модель третьего поколения.

Цены на актуальный CS75 Plus варьируются в диапазоне от 3,6 до 3,95 миллиона рублей, но с учётом скидок можно сэкономить около 800 тысяч рублей. Новое поколение кроссовера Changan может быть дороже. В Китае топ-версия стоит около 140 тысяч юаней (19 тысяч долларов). /m

Три десятка «китайцев»

В официальном аккаунте подразделения из Аффальтербаха появились затемнённые тизеры четырёхдверки с покатым кузовом. Электромобиль изображён в камуфляже, так что понятны только общие пропорции, а также очевидны «световые подписи» с трёхлучевыми звёздами. Никакого технического описания нет, в заблуждение вводят немецкие номерные знаки без префикса Е, обозначающего электрокары.

Самый мощный Mercedes-AMG: почему он важен для всей индустрии?

Известно, что суперкар Mercedes-AMG вдохновлён концепт-каром Vision AMG трёхлетней давности, в основе должна быть новая платформа AMG.EA с инновационными электромоторами Yasa, цилиндрическими литий-ионными батареями с кремниевыми анодами, а также 800-вольтовой электросистемой. Вероятно, совокупная отдача силовой установки превысит отметку 1000 лошадиных сил.

Mercedes-AMG

Презентация электрического флагмана Mercedes-AMG состоится в июне, но дебют не будет означать отставку актуального AMG GT 4-Door Coupe: какое-то время седаны продолжат продавать вместе. Руководитель подразделения AMG Михаэль Шибе признался, что новинка «не сравнима с электромобилями, которые сейчас есть на рынке» и пообещал, что автомобиль будет впечатлять не только динамикой разгона.

Умер человек, сделавший Mercedes таким, как мы его знаем

Платформу AMG.EA готовили на Нюрбургринге, чтобы обеспечить стабильность характеристик: силовая установка должна работать линейно в режиме постоянных ускорений и торможений. В Mercedes-AMG учли неспособность современных электромобилей длительное время работать под нагрузкой и постарались обойти проблему. Также обещают решить вопрос звукового сопровождения и обратной связи.

Vision AMG: неужели такими будут электрические AMG?

Президент США и премьер-министр Великобритании объявили о новом соглашении между странами. Пошлина на импортируемые британские автомобили снизится с 27,5% до 10%, потому Land Rover, MINI, Bentley, Lotus, Rolls-Royce и McLaren есть что праздновать. Однако Ford, General Motors и Stellantis возмущены соглашением: по их мнению сделка приносит больше пользы англичанам, а не американцам.

У соглашения между США и Соединённым Королевством есть оговорка: десятипроцентная пошлина действует на первые 100 тысяч ввезённых машин в течение года, а затем увеличивается до 25%. В прошлом году британские автопроизводители продали в США около 133 тысяч машин, но не все они производятся в Великобритании. По оценкам BBC, чистый экспорт из Англии в США как раз около 100 тысяч единиц.

Власти США назвали «самые американские» автомобили: итоги удивили Новый броневик президента США Трампа: первая фотография Американец перехитрил пошлины и ввез в США китайский автомобиль

Президент американского совета по автомобильной политике (представляет интересы Ford, General Motors и Stellantis) Мэтт Блант заявил, что автопром США тесно интегрирован с Канадой и Мексикой, а не с Великобританией. Поэтому приоритет соглашения с Соединённым Королевством вызывает разочарование. Также Блант отметил, что сделка Трампа со Стармером приводит к парадоксальной ситуации: импорт британского автомобиля с небольшим числом американских деталей выгоднее, нежели импорт наполовину американского автомобиля из Канады или Мексики.

В «большой тройке» американских автогигантов считают, что ситуация наносит ущерб американским автопроизводителям, поставщикам и работникам автопрома, а сделка с Великобританией является плохим прецедентом для будущих переговоров с азиатскими и европейскими конкурентами. В Англии уже называют соглашение «историческим».

Место, где реставрируют Jaguar и LR

Компания Ли Сяна доработала всю гамму гибридов L6, L7, L8, L9. Внешних изменений нет, если не считать расширения палитры цветов, линейки колёсных дисков и перечня декоративных элементов. В салоне тоже всё по-старому. В фокусе внимания электронные системы: улучшен информационно-развлекательный комплекс, за счёт аппаратной начинки стал «умнее» автопилот.

С 2025 года всем кроссоверам Li Auto положен лидар на крыше, но сам сенсор стал на 60% меньше. Лазерный сканер модернизирован и работает с 300 метров вместо 200, а энергопотребление снизилось на 55%. Вместо одной фронтальной камеры установлены две. В салоне увеличена мощность USB-разъёмов, а производительность процессора мультимедиасистемы выросла с 508 до 700 топс.

Li L9: прогрессивный, роскошный, огромный Great Wall скорее умрет, чем будет выпускать гибриды а-ля LiXiang Китайские автогиганты объединились против Li Auto: все дело в рейтинге

У «младшего» LiXiang L6 перенастроены адаптивные амортизаторы, у «средних» L7 и L8 появились двухкамерные пневмобаллоны подвески вместо однокамерных, а самая ёмкая батарея на 52,3 киловатт-часа доступна с промежуточной комплектации (раньше была только в топе). У флагмана L9 перенастроена пневмоподвеска, крены уменьшились на 24%, добавлен экран вместо внутрисалонного зеркала, а диагональ «телевизора» сзади выросла с 15,7 до 21,4 дюйма.

Цены прежние. LiXiang L6 стоит от 250 тысяч юаней (35 тысяч долларов), L7 — от 302 тысяч юаней (42 тысячи долларов), L8 — от 322 тысяч юаней (45 тысяч долларов), за флагманский L9 просят минимум 410 тысяч юаней (57 тысяч долларов). У нас новинки тоже появятся, ведь скоро официальный дилерский центр Li Auto откроется в России, а машины для будущих шоу-румов активно завозят.

В России выбрали автомобиль года. Спойлер: он китайский

В Казани на выставке, посвящённой 80-летию Победы, засветился фургон, который этим летом появится у дилеров. Сначала Sollers заменит «среднюю» версию L2 с односкатной задней ошиновкой: такой автомобиль с новой внешностью и был представлен. Представитель компании подтвердил «Мотору», что в перспективе в нашей стране локализуют автоматическую трансмиссию «Атланта»!

Новые Sollers в России: конкуренты «Ларгуса», «Газели» и... «Альфарда»

Рестайлинговый Sollers Atlant дебютировал в конце февраля, но тогда посетители смогли познакомиться с самой тяжёлой версией L3 со сверхдлинной базой, высокой крышей и двускатной ошиновкой сзади. Теперь показали фургон в модификации L2, причём тоже с автоматической трансмиссией.

Обновлённый Sollers Atlant L2
Сергей Ильин

Подробностей об агрегате не появилось, и это неудивительно, ведь в Китае у исходного JAC Sunray автоматической коробки передач нет вовсе! По неофициальным данным, трансмиссия близка к 6-ступенчатому гидроавтомату японской фирмы Aisin. Степень будущей локализации не уточняется, но процесс организации сборки иностранных коробок передач в России можно проследить по 6-ступенчатой «механике» JAC, которая прописалась на ЗМЗ.

Интерьер обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин Интерьер обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин Джойстик автомата обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин Салон обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин

Появление автомата на семействе Sollers Atlant позволит фургонам и микроавтобусам получить опцию, пока недоступную «ГАЗели». Двухпедальные версии со временем предложат для всех типов кузова, в том числе для грузового шасси. Поначалу новая трансмиссия будет сочетаться с 2,7-литровым турбодизелем мощностью 150 лошадиных сил.

У российских дилеров появились фургоны Sollers за 2 млн рублей

Сейчас Sollers Atlant с цельнометаллическим кузовом в варианте L2 стоит 3 475 000 рублей без учёта скидок. После рестайлинга, перехода на обновлённый салон и другие лицевые панели цена наверняка увеличится. Опытные партии «Атлантов» нового образца в Татарстане давно собирают.

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые

В Китае стартовали продажи четырёхдверки Starshine 8 суббренда Galaxy. По сравнению с периодом предзаказов цены пересмотрели: пятиметровый седан будет стоить от 115 800 юаней (16 тысяч долларов)! Автомобиль сможет проехать автономно до 1500 километров. «Дальнобойная» версия с 1600-километровым запасом хода дороже на 10 000 юаней (1,4 тысячи долларов).

Geely Emgrand. Для тех, кому подавай старое доброе

Geely Starshine 8 представляет собой бензин-электрический аналог седана Galaxy E8. Отличия во внешности из области нюансов, в салоне нет эпатажного штурвала и трёхэкранного кокпита с возможностью видеоигр, но зато такой седан получил бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. У начальных версий агрегат атмосферный (112 л.с., 136 Нм), у топовых — с наддувом (163 л.с., 255 Нм).

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Гибридная система Thor EM-P с одноступенчатой трансмиссией позволяет подключать бензиновый агрегат к передним колёсам, но большую часть времени ДВС работает в роли генератора. Колёса вращают электродвигатель: у простых версий он развивает 238 л.с. и 262 Нм, у топовых — 218 л.с. и 350 Нм. Пиковая отдача системы составляет 350 л.с. (398 Нм) или 381 л.с. (605 Нм).

Литий-железо-фосфатную батарею тоже можно выбирать. В начальных комплектациях ёмкость составляет 8,5 киловатт-часа, и быстрой зарядки не предусмотрено. В богатых версиях установлены ячейки CATL на 18,4 киловатт-часа с поддержкой суперчарджера. Запас хода без активации ДВС составляет 60 или 130 километров. Снаряжённая масса варьируется в диапазоне от 1760 до 1908 килограммов.

Autohome.com.cn

Geely считает «восьмёрку» большим седаном, поэтому оснащение на уровне. Есть безрамочные двери, диски диаметром 18 или 19 дюймов, проекционный экран, тачскрин диагональю 15,4 дюйма, беспроводная зарядка, адаптивные фары, аудиосистема с 23 динамиками и двухкиловаттным усилителем, автопилот второго уровня и автопарковщик. Из необычных «фишек» — выдвижная подушка (100 мм) кресел, регулировка угла наклона спинки заднего дивана (от 31° до 41°), восьмиточечный массаж, а также адаптивные амортизаторы.

В Беларуси станут собирать бизнес-седан Geely на платформе Volvo

Самый оснащённый Geely Galaxy Starshine 8 стоит 155 800 юаней (21,5 тысячи долларов), может разменять 100 км/ч с места за 6,49 секунды, а расход топлива в смешанном цикле не превысит 3,67 литра на 100 километров. Впрочем, сочетать выдающийся запас хода, экономичность и динамику не удастся, а в реальных условиях характеристики могут быть хуже.

Зелёный свет: новые электрокары

General Motors предоставил Секретной службе США (аналог российской Федеральной службы охраны) десять машин для обучения молодых агентов. В списке оказались «заряженные» модели Blackwing с мощным мотором и тремя педалями. Инструкторы полигона объяснили The Drive, что сотрудникам необходимо уметь управлять разными машинами, ведь ситуации бывают всякие.

В США большинство массовых автомобилей оснащаются автоматами, и среди молодых водителей не у всех есть навыки управления автомобилем с «механикой». За границей агентам Секретной службы США может потребоваться это умение, поэтому тренировки на Cadillac CT4-V Blackwing и Cadillac CT5-V Blackwing пригодятся. Также сотрудникам предстоит потренироваться на суперкарах, внедорожниках и пикапах.

Новый броневик президента США Трампа: первая фотография Угнанный Ferrari, который нашли и разбили агенты ФБР Секретная Волга КГБ

Всего в Секретную службу передали десять машин: Chevrolet Tahoe, Suburban, Colorado ZR2, Corvette Stingray, Corvette E-Ray; Cadillac Escalade, два CT4-V Blackwing и два CT5-V Blackwing. Обучение будет включать не только трек-дни, но и тесты на внимательность: яркие и производительные модели задействуют для моделирования стрессовых ситуаций. «Студенты не будут ожидать [агентов спецслужб] на спортивных машинах. Они могут ожидать [типичные] внедорожники, а подъедет один из этих автомобилей», — объяснил инструктор.

Хотя среднестатистический американец может не иметь навыков вождения на «механике», среди спортивных машин доля продаж трёхпедальных версий высока. Компания Porsche даже посетовала, что недооценила спрос на 911 с «механикой» среди американских клиентов. В последние годы доля трёхпедальных машин в США растёт вопреки трендам.

МВД с V8: машины российских силовиков, которым позавидуют в США

Журнал «За рулём» поделился итогами ремонта седана из корпоративного парка. Автомобиль покупался новым в декабре 2015 года, обслуживался по регламенту и за без малого десять лет проехал 165 800 километров. Однако с 60 тысяч километров «атмосферник» 1.6 стал потреблять масло: расход составлял от одного до двух литров на 15 тысяч километров.

Эксплуатация Lada Vesta проходила в щадящем режиме, в ресурсных тестах машина не участвовала, а пробег в основном трассовый. «Масложор» долго не прогрессировал, но после поездки с небольшим прицепом за 200 километров Lada Vesta потребовала долива целого литра масла, и коллеги решили вскрыть мотор для дефектовки.

Таксопарк закупил 100 новых Lada Granta: что сломалось за год В России взлетели продажи Lada Vesta с вариатором, и вот почему АвтоВАЗ готовится к подорожанию Lada: дилеры назвали новые цены

Поршни, клапаны и валы оказались в хорошем состоянии, однако пришлось поменять поршневые кольца, маслосъёмные колпачки, шатунные вкладыши, прокладки, сальники и поддон картера двигателя. Заодно седану обновили ремни, ролики и помпу, хотя регламент допускает проезжать на машинах тех лет до 180 тысяч километров без замены ремней. Хотя все работы проводили своими силами, одних только запчастей закупили почти на 40 тысяч рублей.

Стоит отметить, что заявленный АвтоВАЗом срок службы новой Vesta составляет восемь лет или 120 тысяч километров. Чаще всего владельцы Vesta и XRay жаловались на «масложор» 1,8-литрового двигателя: окончательно проблемы решили только полтора года назад с выпуском агрегата серии Evo.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Портал Autohome поделился снимками прототипа V27. Речь идёт о будущем флагмане линейки Chery iCar: ожидается, что по длине кузова внедорожник окажется сопоставим с «Геликом». Но дизайн явно разрабатывали с прицелом на другую легенду — Toyota Land Cruiser Prado актуального поколения. Ориентиром послужила версия в ретростиле с круглыми фарами и неокрашенным декором.

Новый Land Cruiser Prado: два ретродизайна, гибрид и турбомотор

В объектив папарацци попал автомобиль в пёстрой камуфляжной плёнке, но основные элементы маскировка не скрывает. Дизайнеры Chery iCar подсмотрели у Toyota не только общий форм-фактор, но и оформление таких деталей, как зеркала заднего вида, колёсные арки и бамперы! Часть элементов выполнена из практичного чёрного пластика, багажник украшает кофр.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Сходство с «Крузаком» только дизайнерское: iCar сделает ставку на электрифицированную силовую установку с бензиновым удлинителем хода. Под днищем прототипа видна батарея, а низкопрофильные колёса намекают, что на бездорожье успехи могут быть скромными. Однако Chery может привлечь клиентов другим: крупный автомобиль с универсальным кузовом и неплохой геометрией планируют продавать по цене от 200 тысяч юаней (28 тысяч долларов).

Toyota раскрыла главное преимущество нового Prado 250 над старым

Toyota Land Cruiser Prado китайской сборки только начинается с 460 тысяч юаней (64 тысячи долларов). Конкретики по проекту V27 пока нет, но для россиян новинка может быть интересна, ведь iCar дилеры ожидают увидеть в нашей стране по официальным каналам. В Китае от отдельного бренда iCar хотят избавиться, оставив модели под крылом Chery.

Везде ли ход: необычные внедорожники

В Японии линейка бестселлеров отныне доступна только в качестве гибрида. Пресс-служба объяснила отказ от чисто бензиновых версий «движением к углеродной нейтральности». Японские Toyota Corolla стали доступны с одной самозаряжаемой силовой установкой на основе 1,8-литрового «атмосферника». Версия Sport деградировала до пакета без повышения производительности.

Toyota Corolla бывает только гибридом в большинстве стран Европы с 2021 года, однако на экспорт поставляют две силовых установки. В Японии доступна одна: с 98-сильным бензиновым мотором 1.8 сочетается 95-сильный (185 Нм) электромотор. Есть опциональный полный привод E-Four с отдельным электродвигателем на задней оси (41 л.с., 84 Нм).

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты Самый дорогой автомобиль Японии: история Toyota 2000GT Самая дорогая Toyota

Турбомотор 1.2 и механический полный привод были исключены из гаммы Toyota Corolla ещё 2,5 года назад, а теперь в отставку отправлены версии с атмосферным 1,5-литровым агрегатом и 2,0-литровые безнаддувные модификации с приставкой Sport. Зато с 2025 модельного года в стандартную комплектацию входят светодиодные фары и фонари, видеорегистраторы спереди и сзади, мониторинг «слепых» зон и автоматический стояночный тормоз.

Переход на гибриды привёл к удорожанию, но переплата относительно невелика: базовая версия прибавила 139 тысяч йен (960 $), а максимальная надбавка составит 232 тысячи йен (1600 $). Цены на Toyota Corolla в Японии начинаются с 2,28 миллиона йен (15,7 тысячи $) и достигают 3,4 миллиона йен (23,5 тысячи $) за полноприводный универсал со спортпакетом.

Щепотка зелени: крутые гибриды

На Гран-при Майами портал Car & Driver побеседовал с боссом подразделения Михаэлем Шибе. Топ-менеджер Mercedes-AMG подтвердил, что двигатель V8 будет жить, и на подходе следующее поколение бензиновых агрегатов. Специалист отметил, что «видит в существующем портфолио много позиций, где можно представить себе V8»; ещё Шибе намекнул на ранее невиданные восьмицилиндровые модели.

Михаэль Шибе признался, что любители погонять по гоночному треку предпочитают чисто бензиновые модели а-ля GT 63 Pro нежели тяжёлые супергибриды GT 63 SE Performance. Поэтому новый V8 не обязательно будет электрифицирован. «Нас ждёт в будущем много технологических достижений. Нам не обязательно нужно заходить так далеко в гибридизации», — заявил босс Mercedes-AMG.

Mercedes E 60 AMG: самый редкий E-Class Самый мощный Mercedes-AMG: почему он важен для всей индустрии? Викторина: что вы знаете о Mercedes-AMG?

Хотя на подходе новый электрический четырёхдверный седан AMG GT, отказ от бензинового AMG GT 4-Door Coupe не подтвержден. Михаэль Шибе заявил, что в компании оценят перспективы дальнейшего производства. «Возможно, есть преемник, но я не хочу спекулировать на эту тему», — создал интригу босс Mercedes-AMG. Топ-менеджер подвёл итог кратко: «мы видим, что спрос [на V8] всё ещё есть. И моя цель — исполнять мечты клиентов».

Конкретных сроков отказа от V8 в концерне давно не называют, ведь эксперименты с электрификацией и переходом на малотиражные двигатели покупатели не оценили. Ходят слухи, что Mercedes-AMG C 63 станет жертвой маркетинговых ошибок и уступит место семейству C 53 с шестицилиндровым мотором. Однако V8 на «младшее» семейство точно не вернётся.

Бойцовский клуб: самые маленькие автомобили с V8