Сервисная книжка автомобиля

В компании подчеркнули, что в последнее время все больше россиян хотят узнать о том, как приобрести автомобили без дополнительного оборудования, устанавливаемого дилерами в целях увеличения маржинальности бизнеса. Для этого покупателям необходимо заранее обговорить с продавцами все условия покупки.

В АвтоВАЗе заявили, что дилерские центры вправе устанавливать дополнительное оборудование в выкупленными ими машины. Если же в автосалоне отсутствуют модели в необходимой покупателю комплектации, он вправе приобрести автомобиль в заводской версии. Чтобы купить машину без дилерских «допов», необходимо заключить с продавцов предварительный договор поставки, в котором должна быть согласована модель, комплектация, цвет и другие необходимы параметры.

В 2023 году компания АвтоВАЗ запрещала дилерам продавать машины с дополнительным оборудованием. Производитель принял такое решение после жалоб покупателей.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

«Перезагрузка» партнерства направлена на укрепление позиций Renault и Nissan на ключевых для них рынках. Вместе с тем компании сократят перекрестное владение акциями. Этот шаг позволит Nissan продать до трети своей доли в Renault, что может принести автопроизводителю, который остро нуждается в инвестициях, примерно 746 миллионов долларов.

Стороны снизили порог перекрестного владения акциями с 15 процентов до 10, сохранив при этом стратегический паритет. Nissan со своей стороны освобождается от обязательств по инвестированию в электрическое подразделение Renault, которое носит название Ampere. Renault же выкупает 51 процент акций совместного предприятия RNAIPL (Renault Nissan Automotive India Pvt Ltd) у Nissan, становясь его полным владельцем.

Honda потребовала разрыва связей между Nissan и Renault Nissan и Honda официально отказались от слияния Nissan признал, что не выживет без вложений извне

За Nissan остается бизнес на индийском рынке: RNAIPL продолжит выпускать модели японской марки, включая Nissan Magnite. Завод в Ченнаи, проектная мощность которого 400 тысяч автомобилей в год, станет основной площадкой для новых бюджетных моделей на платформах CMF-A, CMF-A+ и CMF-B.

Наконец, Nissan выпустит свой аналог Renault Twingo для европейского рынка — его запуск запланирован на 2026 год.

«Как давний партнер Nissan по альянсу и его основной акционер, Renault Group крайне заинтересована в том, чтобы Nissan как можно скорее улучшил свои показатели», — резюмировал генеральный директор французской компании Лука де Мео.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner

Так, стало известно о переносе начала строительства завода по производству батарей в Японии. Как сообщает Nikkei Asia, Toyota на полгода отложила переговоры с властями префектуры Фукуока о том, где именно должно быть расположено предприятие. Этот вопрос собирались вынести на повестку в апреле, но его обсуждение перенесли на осень. Агентство отмечает, что это не означает полного отказа от проекта батарейного завода, однако номенклатура может быть пересмотрена.

Согласно исходному плану, новый завод Toyota должен был быть введен в эксплуатацию в 2028 году. Там организуют производство батарей нового поколения для электрокаров, которые потенциально могут обеспечить запас хода до 1000 километров. Однако темпы продаж электрического транспорта оказались ниже, чем предполагалось, в связи с чем Toyota уже пересмотрела стратегию электрификации.

Toyota мечтает вернуться в Россию, но ждет отмены санкций Покупателям приходится месяцами ждать гибридные Toyota Toyota назвала новую дату премьеры самого маленького Land Cruiser

Еще в 2022 году ожидалось, что Toyota будет продавать во второй половине нынешнего десятилетия до 1,6 миллиона электрокаров в год. В 2023-м японский автопроизводитель понизил эту планку до 1 миллиона, а позже и вовсе до 800 тысяч.

Корректировка планов отразилась и на модельной линейке. Toyota отложила выпуск большого электрического кроссовера, который намеревалась поставить на конвейер завода в американском штате Кентукки в 2025 году. Сроки были сдвинуты на середину 2026-го.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Госдума в приоритетном порядке рассмотрит законопроект о запрете навязывать покупателям дополнительные услуги. Об этом говорится на сайте нижней палаты. Речь идет о принуждении к покупке платных «допов» — к примеру, при покупке автомобилей у дилеров. Если закон примут, такое навязывание окажется вне закона.

Соответствующий законопроект рассмотрят уже во втором чтении, первое он прошел в январе нынешнего года. Ранее его рекомендовал принять комитет Госдумы по промышленности и торговле.

Депутаты отмечают, что россияне часто сталкиваются с навязыванием платных услуг. Например, в банках, при покупке авиа- и железнодорожных билетов, пакетов связи, подписок и так далее.

Госдума требует отменить повышение штрафов за нарушения ПДД В Госдуме назвали Aurus дорогими В Шереметьево изменятся правила парковки

Граждане решение о запрете агрессивных продаж поддерживают, сказал председатель палаты парламента Вячеслав Володин. Если закон примут, продавать доптовары, услуги и работы за отдельную плату можно будет только с согласия клиента. Кроме того, нельзя будет навязывать «допы» до заключения договора.

Между тем Госдума отклонила законопроект о скидке на штраф за неоплату парковки. Он предлагал ввести 50-процентный дисконт при оперативной оплате штрафа. Правительство проект поддержало, но с оговорками: возможно, он так и не был доработан перед чтением в нижней палате.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

Речь идет о водителях, получивших документ за границей. Завтра заканчивается период упрощённого обмена зарубежных водительских удостоверений. Ситуация коснется лиц, получивших гражданство России или вид на жительство до 1 апреля прошлого года. Кроме того, потеряют силу водительские права, оформленные россиянами в тот же период за границей.

До сих пор водители могли поменять иностранные права категории, А и B, сдав теоретический экзамен в ГИБДД. Для категорий С и D автомобилистам необходимо было пройти практическое испытания. При этом гражданам государств, в которых русский язык является официальным, разрешалось не сдавать практику. В то же время белорусские права можно было заменить без экзаменов. За прошлый год упрощенной заменой водительски удостоверений воспользовались около 400 тысяч автомобилистов.

Российские водительские права могут признать в Китае СКР готов уравнять пользователей электросамокатов с водителями Владельцев шумных автомобилей в России предложили лишать прав

Начиная с завтрашнего дня иностранные водительские права станут недействительными в России. Таким образом, сотрудники ГИБДД смогут оштрафовать водителей на сумму от 5 до 15 тысяч рублей. Согласно закону, иностранцы, получившие российское гражданство или вид на жительство, должны обменять свои удостоверения в течение года.

В ноябре прошлого года в России предлагали аннулировать водительские права мигрантов за нарушения ПДД. Причем запрещать управлять автомобилями хотели даже в случае малейших нарушений.

За нами уже выехали: полицейские спорткары

С аукциона впервые продадут Ferrari SF90 XX Spider. Супергибрид проехал 100 километров, он окрашен в синий колер Blu Elder, который сочетается с черным внешним декором и салоном Apollo Nero. Всего таких машин будет выпущено 599. Аукционисты ожидают, что за гиперкар заплатят 2 миллиона евро.

Онлайн-аукцион Collecting Cars проведет первые в истории открытые торги за супергибрид Ferrari SF90 XX Spider. Нынешний владелец получил автомобиль только в этом году. Пробег составляет 100 километров, что вкупе с тиражом 599 экземпляров позволяет рассчитывать на как минимум 2 миллиона евро — 183,9 миллиона рублей. Потенциальных покупателей может заинтересовать и нестандартное оснащение: расширенная отделка углепластиком, лифт подвески, передняя и задняя парковочные камеры, а также Hi-Fi-аудиосистема.

Collecting Cars Collecting Cars Collecting Cars Уникальный Mercedes-Benz W220 пустят с молотка в ОАЭ: это AMG с V12

В названии модели содержится отсылка к особой клиентской программе Ferrari. Спайдер с приставкой XX более ультимативен, чем обычный SF90, например у него иной управляющий софт и аэродинамика, изменена кинематика подвесок, а «битурбовосьмерка» 4.0 форсирована с 780 лошадиных сил и 800 Нм до 797 сил и 804 Нм. Логика управления восьмиступенчатым «роботом» заимствована у Ferrari Daytona SP3. При этом Ferrari SF90 XX Spider легче исходника, что положительно сказалось на разгонной динамике.

Collecting Cars Collecting Cars Collecting Cars Dodge Challenger с компрессорным V8 9.4 HEMI продадут с аукциона

Первую «сотню» супергибрид может набрать за 2,3 секунды (у Ferrari SF90 — 2,5 с), ускорение до 200 километров в час занимает 6,7. Максимальная скорость — 320 километров в час (SF90 — 340 км/ч). В режиме Qualifying электроника SF90 XX Spider умеет кратковременно повышать отдачу и позволяет до 30 раз ускоряться, скажем, при выходе из поворота. Участки трассы, на которых активация буста будет максимально полезной, определяются эвристически, а те, где его использование не приведет к сокращению времени прохождения круга, алгоритм исключает.

Тысяча плюс: самые мощные автомобили на планете

Британский бренд показал 1079-сильный супергибрид в декабре прошлого года после двухлетней задержки. В таком виде автомобиль и пустят в производство, которое должно стартовать уже скоро — во втором квартале нынешнего года. А пока Aston Martin проводит финальные калибровки и испытания на дорогах Великобритании и на гоночной трассе в Испании.

Тесты провели на дорогах общего пользования в Великобритании, а также на испытательном полигоне IDIADA недалеко от Барселоны. На трассу Valhalla выехали в двух зеленоватых расцветках: первый выкрасили в Podium Green с полосой Lime Green, а второй — в переливающийся Verdant Jade с золотистыми акцентами Valkyrie Gold.

В ходе испытаний Aston Martin проверил рулевое управление, работу активных аэродинамических элементов, амортизаторы и эффективность системы торможения, а также сцепление на мокрой дороге.

Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin Aston Martin

Первый серийный Aston Martin со средним расположением двигателя выпустят тиражом в 999 экземпляров. Это также первый для бренда подключаемый гибрид: в движение Valhalla приводит установка с четырехлитровым V8, электромотором, интегрированным в восьмиступенчатый «робот», и еще двумя, приводящими в движение передние колеса. Комбинированная отдача — 1079 лошадиных сил. С места до 100 километров в час автомобиль разгонится за 2,5 секунды.

По цене Porsche: Aston Martin выпустил игровой симулятор Уникальный Aston Martin Cygnet с двигателем от Vantage выставили на продажу Aston Martin сокращает сотрудников из-за кризиса

Суперкар способен ехать только на электротяге, правда, не больше 14 километров и со скоростью не выше 140 километров в час.

На прошлой неделе Aston Martin представил Vanquish Volante — открытый вариант купе Vanquish, который стал мощнейшим переднемоторным родстером в мире. Его двигатель — флагманский V12, развивающий 835 лошадиных сил.

Новый Aston Martin Vanquish: «пожиратель континентов» с 835-сильным V12

7 и 8 июня на автодроме «Игора Драйв» пройдет мотофестиваль «Мото Драйв 2025». Помимо насыщенной спортивной программы, для гостей выступят известные музыканты. Например, в субботу это будет ST (Александр Степанов) — один из самых узнаваемых и ярких российских рэп-исполнителей, участник громких батлов, ведущий и автор песен. Разумеется, зрителей ждет и разнообразная тематическая программа.

В зоне «Автокультура» гости смогут ознакомиться с винтажной мотоциклетной техникой. Для ценителей мотоциклов с историей будут представлены десятки редких экземпляров, в том числе Ducati MHR900, Indian Scout, Vespa 150 GS. Будут работать тематический лекторий, школа мотодизайна, 3D-мотосимулятор и зона активностей с детскими аттракционами и симуляторами.

Мото Драйв

Важным событием фестиваля станет стантрайдинг — трюковая езда на мотоцикле. В этой дисциплине выступят чемпион мира по фристайлу Фома Калинин, участник и призер российских и международных соревнований по фристайлу на мотоцикле Александр Михайлов и чемпион Московской области по шоссейно-кольцевым автогонкам Сергей Аглиш.

Мото Драйв

Любителей спорта будут ждать два дня зрелищных мотодисциплин: этап чемпионата и первенства России по мотокроссу, этапы чемпионата России и чемпионата Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам, гонка эндуро и мотоджимхана. Билеты уже в продаже..

BMW R20: двухлитровый кафе-рейсер

Японский автогигант не прогадал со ставкой на бензин-электрические автомобили: за последние пять лет продажи таких машин выросли почти втрое, до 16,1 миллиона штук в год. Спрос настолько высок, что Toyota не справляется с поставками, и многим клиентам на ключевых рынках приходится ждать своих машин по несколько месяцев.

Европейцам приходится ждать гибридные Toyota в среднем по 60−70 дней, пишет Reuters. Это вдвое больше, чем в 2022 году. Наиболее остро ощущается дефицит Yaris Cross и подключаемого RAV4. В Японии срок ожидания еще больше — от двух до пяти месяцев, а в Индии ждут поставок до девяти месяцев.

Сама Toyota в курсе проблемы. Компания заявляет, что темпы производства гибридных автомобилей соответствуют ранее утвержденному плану, однако спрос на гибриды «значительно вырос за последний год во всех регионах». Она обещает сделать все возможное, чтобы увеличить производство согласно новым рыночным реалиям.

Toyota зарегистрировала в России логотип Century Бывший завод Toyota в России начал подготовку к перезапуску: новые подробности Toyota выпустит электрический Yaris. Но не скоро

Так, в Индии Toyota вложит дополнительные средства, чтобы расширить мощности под сборку дополнительных 100 тысяч машин в год. Еще 14 миллиардов долларов будут инвестированы в аккумуляторный завод в Северной Каролине, США.

Особенно важно для компании сохранить ровный темп поставок в Китае, где только гибриды оказались в плюсе в прошлом году. Общие продажи Toyota на крупнейшем авторынке мира упали на семь процентов, в то время как спрос на бензоэлектрические машины подскочил на 27 процентов.

По данным инсайдеров, Toyota «мечтает» вернуться на российский рынок, который был для нее очень прибыльным. Компания уже сейчас изучает вопрос возобновления официальных поставок автомобилей, но ждет отмены санкций. По неофициальным данным, для восстановления бизнеса в России потребуется от 4 до 12 месяцев

Щепотка зелени: крутые гибриды

Обнародован финансовый отчет «Автомобильного завода АГР» — такое название сейчас носит «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», который до весны 2022 года выпускал модели Hyundai Creta, Solaris, Kia Rio и Rio X. После ухода корейской компании из России и перезапуска производства с конвейера сходят все те же автомобили, но под маркой Solaris. Из финансовой отчетности, на которую ссылается «Фонтанка», следует, что выручка завода за 2024 год составила 29,4 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 1,9 миллиарда.

Экс-«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» простаивал с 1 марта 2022 года по 9 января 2024-го. В прошлом году предприятие вернулось к работе — там организовали выпуск машин из оставшихся после ухода Hyundai-Kia комплектующих. Но под прежними брендами их производить не представлялось возможным, так что новый владелец завода зарегистрировал марку Solaris. Так на российском рынке появились седан Solaris HS (Hyundai Solaris), кроссовер Solaris HC (Hyundai Creta), седан Solaris KRS (Kia Rio) и кросс-хэтчбек Solaris KRX (Kia Rio X).

Финансовые результаты 2024 года оказались ниже, чем до начала СВО и ухода Hyundai-Kia. Так, например, в 2021 году выручка завода составила 206,9 миллиарда рублей, чистая прибыль — 11,2 миллиарда.

Сколько автомобилей Solaris выпустил экс-завод Hyundai в Санкт-Петербурге Абсолютно новый Hyundai Solaris: «живые» фото базовой версии

В нынешнем году предприятие может улучшить показатели. В конце марта 2025-го с конвейера сошел 30-тысячный автомобиль Solaris, а до конца этого года завод намерен увеличить темпы производства до 200 машин в день. Производственный план на текущий год в 2,5 раза превосходит прошлогодний.

Тем временем корейские СМИ пишут, что Hyundai и Kia намереваются вернуться на российский рынок. Концерн якобы «изучает возможности перезапуска бизнеса на фоне новой оттепели в отношениях между Россией и США», однако окончательное решение ещё не принято.

Пока у Hyundai-Kia есть время на то, чтобы не только вернуться, но и выкупить обратно свой петербургский завод — сделка по его продаже предусматривала опцион на обратный выкуп, и он действует до конца 2025 года.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Публичная премьера высокоскоростных терминалов состоится в конце апреля на Шанхайском автосалоне. Развертывание сети начнется до конца года, а конкурентами «Зикра» станут BYD, DiDi и Huawei.

У компании BYD, в середине марта представившей зарядный терминал мощностью 1 мегаватт, появился серьезный конкурент. Бренд Zeekr объявил, что 23 апреля на Шанхайском автосалоне покажет станцию на 1,2 мегаватта и уже во втором квартале их начнут устанавливать в Китае. Каждая станция будет иметь 10 вилок и кабели с жидкостной системой охлаждения, способные выдерживать токи, необходимые для зарядки электромобиля в течение нескольких минут.

Подробностей о терминалах Zeekr пока нет, но можно отталкиваться от «суперчарджеров» BYD. На пиковой мощности они могут добавлять по 2 километра каждую секунду, а 5 минут зарядки дадут 400 дополнительных километров. Компания уже анонсировала установку 4 тысяч новых зарядок по всему Китаю и даже запустила продажи машин, которые могут заряжаться с такой мощностью — это седан Han L и кроссовер Tang L, использующие 1000-вольтовую архитектуру.

В Zeekr намерены стать одним из первопроходцев «мегаваттной эры» — но пока у компании нет ни одной модели, которая могла бы заряжаться с мощностью в мегаватт. Да и конкурентов уже набралось немало. Помимо BYD, это агрегатор такси DiDi и Huawei, которая 22 апреля представит собственный терминал на 1,5 мегаватта для тяжелых грузовиков, обеспечивающий скорость зарядки 20 киловатт-часов в минуту.

Электросила: крутые новинки «на батарейках»

Они доходят до четырех миллионов рублей: почти столько предлагают сэкономить при покупке флагманского кроссовера Hongqi E-HS9, пишет Олег Мосеев со ссылкой на данные сервиса Cargument. На такие шаги производителям приходится идти из-за больших запасов автомобилей прошлых модельных годов, которые застаиваются из-за слабеющего спроса.

Скидка на кроссовер Hongqi E-HS9 в комплектации Executive выросла на 1 900 000 рублей и теперь составлят 3 990 000 — с такой выгодой можно купить автомобиль 2022 модельного года. При этом более новый кроссовер 2023 года продается со скидками от 2 990 000 до 3 990 000 рублей на все версии. Также дилеры Hongqi предлагают скидку на среднеразмерный HS5 2023 модельного года, но она намного меньше — только 90 тысяч рублей.

У марки Aito доступнее стали автомобили 2023 года. M5 в версии Ultimate подешевел на 1 300 000 рублей, а M7 — на 1 500 000−1 600 000 рублей.

Перечислены китайские автобренды, которые больше всего интересуют россиян Сколько автомобилей Exeed произвели на бывшем заводе Mercedes-Benz в Подмосковье «Автотор» запустил новый конвейер: там пропишется суббренд Chery

Дешевле на 925 000 рублей можно купить кроссовер Voyah в исполнении Free Sport Edition, на 360 000 рублей — «базовый» седан i-Pro марки Evolute. Также новыми скидками отметился BAIC: кроссовер X55 подешевел на 284 000−314 000 рублей, X75 — на 225 500−361 500 рублей.

Между тем Минпромторг утвердил новый список машин, облагаемых «налогом на роскошь». В него вошли 15 «китайцев»: «топовые» Li Xiang, Aito, Hongqi, Tank, Voyah и Zeekr.

Самые дорогие китайские седаны

Это следует из отчета Росстата на основе комплексного наблюдения условий жизни населения, который публикуется раз в два года. Статистика за 2024 год включает средний возраст машин в парке страны, количество семей, у которых уже есть автомобиль, а также тех, кто не может себе его позволить. Согласно данным ведомства, с 2022 года автопарк в России постарел на 4,4 года — средний возраст машин в стране составляет 11 с половиной лет.

Росстат утверждает, что два года назад средний возраст машин в автопарке страны составлял 7,1 года, а в 2024-м вырос до 11,5 лет. Вместе с тем доля семей, у которых есть автомобиль, сократилась за это период с 49,6 до 49,3 процента. Доля владельцев автобусов или микроавтобусов за два года уменьшилась с 0,5 до 0,4 процента. Грузовики, как и прежде, эксплуатируются у 0,9 процента домохозяйств.

В России пересчитали все легковые автомобили Цены на подержанные автомобили в России рекордно упали за последний год Доля старых машин в автопарке РФ перевалила за 70 процентов

Есть и статистика по стоянкам: на необорудованных парковках у домов или во дворах машины хранят 74,5 процента семей против 71,7 процента в 2022-м. Доля семей, не имеющих автомобиля по причине отсутствия средств на его покупку, уменьшилась с 50,1 до 47,4 процента. Тех же, кто при желании сможет купить машину на собственные или заемные деньги, также стало меньше — 9,2 против 10,9 процента.

В начале 2025 года сообщалось, что автопарк России продолжает стремительно стареть и уже достиг критической отметки: более 70 процентов автомобилей, регулярно используемых на дорогах страны, перешагнули десятилетний рубеж. Такие данные приводила ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Для кардинального улучшения ситуации необходимо вдвое увеличить продажи новых автомобилей, однако при нынешних условиях это маловероятно.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Прошлый год рынок РФ [завершил](https://motor.ru/news/europe-market-10-12-2024.htm) на четвертой позиции европейского зачета с ростом почти на 50 процентов. Однако уже в январе он опустился на пятую строчку, а в феврале и вовсе выбыл из топ-5. Об этом сообщает «Автостат» со ссылкой на данные Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА). Лидер по продажам автомобилей в Европе прежний — Германия.

В Германии в феврале было продано 203 434 автомобиля, что на 6,4 процента меньше, чем в феврале 2024 года. Второе место занимает Франция с результатом 141 570 машин и небольшим падением — на 0,7 процента. Замыкает тройку лидеров Италия со 138 020 автомобилями (-6,2 процента).

Четвертая строчка в этот раз досталась Испании, где за год спрос вырос на 11 процентов, до 90 327 машин. Пятая — Великобритания, результат которой составляет 84 054 автомобиля (-1 процент).

Китайский BYD обогнал Tesla по выручке В России резко выросли продажи люксовых машин с пробегом Средний размер автокредита в России упал до минимума с начала 2023 года

В России за последний месяц зимы было продано 78 040 автомобилей — на 24,9 процента меньше, чем за тот же месяц прошлого года. Показатели других европейских стран не достигли отметки и в 50 тысяч.

Пошлины Трампа на ввоз импортных машин, которые заработают в апреле, больно ударят по автопрому Европы, считают эксперты Politico. В числе наиболее пострадавших брендов окажутся Porsche, Audi, JLR, Volvo, Volkswagen и Mercedes-Benz.

Единственный шанс: необычные машины в продаже

Первая называется Elevation — это самый доступный вариант электрического грузовичка. Вторая, AT4, ориентирована на бездорожье. Такой пикап оборудован шинами внешним диаметром 35 дюймов, имеет увеличенный дорожный просвет и особый цвет салона.

Электрический пикап GMC Sierra EV сменил модельный год на 2026-й и получил две новые версии: Elevation и AT4. Первая займет место начальной, AT4 будет ориентирована на бездорожье, а на вершине гаммы по-прежнему разместится Denali. В оснащение Sierra EV Elevation входит герметичный передний багажник eTrunk, многофункциональная дверца грузовой платформы MultiPro, тканевый черный салон, колеса диаметром 18 дюймов и экран медиасистемы диагональю 16,8 дюйма. Как опции предложены мидгейт (дверца между кабиной и кузовом), автопилот Super Cruise, набор розеток Energy Transfer (7,2 кВт) и поддержка скоростной зарядки (300 кВт).

GMC Sierra EV AT4 (слева) в цвете Summit White и Elevation в Deep Ocean Metallic.
GMC GMC Sierra EV AT4
GMC Sierra EV AT4
GMC GMC Sierra EV Elevation
GMC GMC Yukon обновился: три главных изменения

В свою очередь, Sierra EV AT4 отличается увеличенным до 255 миллиметров дорожным просветом, 35-дюймовыми шинами, стандартным полноуправляемым шасси, интерьером цвета Forest Storm и подсвеченным красным передним логотипом GMC. За доплату опять же можно обзавестись мидгейтом, бортовым генератором (10,2 кВт), а также увеличить максимально допустимую массу прицепа до 5,7 тонны. Для Sierra Denali список доступного оснащения ещё шире и включает адаптивную пневмоподвеску и панорамную крышу без сдвижной секции.

GMC Sierra EV Elevation
GMC GMC Sierra EV AT4
GMC GMC Sierra EV AT4
GMC Hennessey представила брутальный 650-сильный суперпикап Goliath

Силовая установка у всех версий Sierra EV двухмоторная, различается только отдача. У AT4 Extended Range она составляет 634 лошадиные силы и 1050 Нм, у Denali Max Range — 771 силу и 1064 Нм. Емкость батарей и запас хода неизвестны, но сейчас для Denali 2025 года заявлены 740 километров. Порядок цен такой: Sierra EV Elevation стоит 62 400 долларов, Denali — от 69 700, AT4 — от 79 300 долларов. Самый дорогой вариант — Denali Max Range — обойдется в 98 600.

Не только Cybertruck: новые электропикапы

Как рассказал глава агентства «Автостат» Сергей Целиков со ссылкой на информацию о полученных ЭПТС, количество автомобилей Exeed, произведенных на заводе в подмосковном Есипово, «приближается к 15 тысячам». Предприятие, ранее принадлежавшее Mercedes-Benz, сейчас работает под вывеской «Автомобильный Завод Московского региона» (АЗМ), а машины выпускает под новой маркой Esteo.

Завод в Есипово ввели в эксплуатацию в 2019 году, и до весны 2022-го там выпускали несколько моделей Mercedes-Benz. После начала СВО сборку поставили на паузу, а позже немецкий концерн и вовсе ушел с российского рынка, передав предприятие дилерскому холдингу «Автодом». Новый владелец перезапустил производство, при этом по понятным причинам официально не объявил, какая китайская марка помогла вывести завод из простоя. Однако это известно: премиальная Exeed.

Появились новые подробности о производстве Exeed RX и VX в России На бывшем заводе Mercedes-Benz запускают производство автомобилей нового бренда Esteo В премиум-сегменте российского авторынка сменился лидер Названы сроки старта продаж новой марки Exlantix на российском рынке

В феврале 2025-го в базе Росстандарта появились ОТТС на модели Exeed LX, TXL и RX под новым брендом Esteo. А в марте «Автомобильный Завод Московского региона» получил декларацию ЕАЭС на гибридные модификации RX и VX. Всего в производственных планах предприятия фигурировали восемь неназванных моделей под собственной маркой. Сам же завод рассчитан на выпуск 30 тысяч машин в год.

Между тем все четыре кроссовера уже продаются в России — их возят из Китая. Самый доступный из них — это LX, он стоит от 2,29 миллиона рублей с учетом скидок. На ступень выше стоит TXL со стартовой ценой 3,48 миллиона рублей, следом идет RX (от 4,15 миллиона рублей), ну, а самый дорогой, VX, оценивается в 5,09 миллиона.

По итогам 2024 года Exeed реализовала в России свыше 40,8 тысячи новых автомобилей, что на три процента меньше, чем в 2023-м. Под конец прошлого года бренд Exeed был лидером в премиум-сегменте российского авторынка, в январе 2025-го он уступил это звание Tank, но уже в феврале вернул его обратно. По данным «Автостата», в последний зимний месяц россияне купили 1442 кроссовера Exeed.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

На аукционе RM Sotheby's обнаружился малотиражный седан. Речь идёт о Mercedes-Benz S 63 AMG в «двести двадцатом» кузове: такие машины выпускали только один месяц в 2002 году. Особенность модели — атмосферный 6,3-литровый V12 (444 л.с., 620 Нм) в связке с 5-ступенчатым автоматом и задним приводом. Последующие флагманские AMG перешли на 5,4-литровый V8 с наддувом.

Дворники для фар – верните их немедленно!

Автомобиль с аукциона в ОАЭ аутентичный и изначально предназначался для японского рынка. Однако пробег солидный: 136 тысяч километров. Тем не менее эксперты считают, что за суперседан удастся выручить от 100 до 160 тысяч долларов, ведь Mercedes-Benz S 63 AMG W220 очень редки: всего было сделано 70 экземпляров, а купить их могли избранные клиенты.

rmsothebys.com rmsothebys.com rmsothebys.com rmsothebys.com rmsothebys.com rmsothebys.com rmsothebys.com

Внешне и по салону такой AMG мало чем выделяется, разве что дорестайлинговый седан из Аффальтербаха сам по себе вызывает удивление. Комплектация богатая, но сборка типичная: серебристый кузов, составные пятиспицевые диски, чёрный салон с лакированными деревянными вставками. В списке опций активная подвеска, вентилируемые кресла с памятью и столики для задних пассажиров.

Это тоже Mercedes?

Mercedes-Benz S 63 AMG в кузове W220 способен разменять 100 км/ч за 5,7 секунды и разогнаться до 250 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 14,1 литра на 100 километров. Аукцион состоится в Дубае в конце апреля, так что время подать заявку ещё есть.

Гаражное хранение: «капсулы времени» на аукционах

Итальянская марка повысила цены на 10%, чтобы компенсировать потери от законопроекта. Любопытно, что затронуты не все Ferrari, а только Purosangue, 12Cilindri и F80. Возможно, это связано с грядущей отставкой Roma и SF90, а также обновлением семейства 296. Спорткары Porsche 911 тоже прибавили в цене: базовое купе подорожало на 6,5% или почти 8000 долларов!

И Ferrari, и Porsche максимально пострадают от 25-процентных пошлин, ведь ничего американского в этих машинах нет. Однако пока немецкая фирма переписала только прайс-листы 911: в 2026 модельном году надбавка составит от смешных 255 долларов (Carrera S/Carrera S Cabriolet) до 7755-7855 долларов (Carrera/Carrera Cabriolet). Остальные версии подорожают примерно на 5000 долларов, а цен на GT пока нет.

Новые 25-процентные пошлины Трампа: кто пострадает больше всех Власти США назвали «самые американские» автомобили: итоги удивили Новый броневик президента США Трампа: первая фотография

Стратегия Ferrari наверняка учитывает будущие премьеры: уходящие в отставку суперкары остались при своих. К примеру, SF90 Stradale и Roma уже не выпускаются, но клиенты всё ещё могут заказать SF90 Spider и Roma Spider. Американские журналисты признают: богатым покупателям Ferrari и Porsche повышения цен не страшны.

Интересно, что указ президента США должен вступить в силу только 3 апреля, и нельзя исключать, что Дональд Трамп скорректирует законопроект в последний момент. Министр финансов США Скотт Бессент не скрывает, что конкретные ставки станут предметом переговоров, а цель американских властей — создание системы «справедливой взаимной торговли».

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

В социальных сетях завирусились посты обладателя электромобиля 2021 года выпуска, который успел намотать невероятные 666 255 километров. Какая именно модификация выдержала столь серьёзную нагрузку не уточняется, зато есть перечень работ, которые пришлось проделать. Главная неисправность — отказ оригинального тягового аккумулятора на пробеге 580 тысяч километров.

Владелец электромобиля регулярно менял тормозную жидкость и масло в дифференциале, но в остальном никаких дополнительных регламентных работ не потребовалось. Однако отказы случались: оригинальная батарея вышла из строя при пробеге 580 тысяч километров, сохраняя 87 процентов ёмкости, также сломался блок управления зарядным устройством (ICCU). Один раз Hyundai Ioniq 5 перешёл в аварийный режим.

Новый Hyundai Santa Fe Hyundai начал продажи электрической Creta: цены и параметры Инициирован крупнейший отзыв электрокаров Hyundai, Kia и Genesis

Отказ ICCU означает, что заряжать автомобиль от источников переменного тока нельзя, и это меньшее из зол — на некоторых электрокарах Hyundai/Kia аналогичный дефект полностью выводил машину из строя. Любопытно, что новый аккумулятор Hyundai Ioniq 5 получил бесплатно, хотя гарантия составляет всего 160 тысяч километров. Возможно, автопроизводитель решил изучить батарею, возможно, речь идёт о маркетинговой акции.

Если история правдива, то надёжность Hyundai Ioniq 5 вполне достойная, вот только спрос на модель остаётся на невысоком уровне, и конвейеры приходится останавливать. Статистика такова, что среднестатистический водитель столько не ездит: например, американцы в год проезжают всего 22 тысячи километров.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

На Международном автосалоне в Бангкоке дебютировал концепт-кар Dragon Max. Речь идёт о современной интерпретации Isuzu TFR образца 1988 года: автопроизводитель предпочёл сохранить ретродизайн, но добавить функционал 2020-х. Над технической начинкой тоже поработали: под капотом форсированный турбодизель, тяга передаётся на задние колёса, а обут пикап в полуслики Advan!

Isuzu D-Max: проверяем японский пикап русским севером

Снаружи шоу-кар Dragon Max легко узнать по заниженной подвеске, светодиодным фарам и фонарям, стильным пятиспицевым легкосплавным дискам, спойлеру на крышке багажника, а также окрашенному обвесу с другими бамперами и боковыми юбками. Под капотом тоже всё иначе: там форсированный (220 л.с., 550 Нм) современный 2,2-литровый турбодизель RZ4F-TC в связке с 8-ступенчатым автоматом.

paultan.org paultan.org paultan.org paultan.org paultan.org

Салон перешит и модернизирован. Добавлены портретно-ориентированный тачскрин медиасистемы, виртуальная панель приборов, россыпь USB-разъёмов, кнопка запуска двигателя. Утилитарные сиденья уступили место креслам с акцентом на спорт, руль, центральный тоннель и дверные карты украшены алькантарой с контрастной прострочкой и углеродным волокном.

Рамные пикапы и внедорожники Isuzu получили новый дизель

По сути Isuzu Dragon Max — витрина технологий, и шоу-кар будут разве что возить по выставкам. Похожие проекты несколько лет назад реализовывал Hyundai с линейкой Heritage Series, но ретроверсия седана Grandeur оказалась предвестником нового поколения модели. Может быть, японский грузовичок тоже засветил будущие инновации Isuzu?

Своя ноша не тянет: свежие пикапы