Сервисная книжка автомобиля

В социальных сетях завирусились посты обладателя электромобиля 2021 года выпуска, который успел намотать невероятные 666 255 километров. Какая именно модификация выдержала столь серьёзную нагрузку не уточняется, зато есть перечень работ, которые пришлось проделать. Главная неисправность — отказ оригинального тягового аккумулятора на пробеге 580 тысяч километров.

Владелец электромобиля регулярно менял тормозную жидкость и масло в дифференциале, но в остальном никаких дополнительных регламентных работ не потребовалось. Однако отказы случались: оригинальная батарея вышла из строя при пробеге 580 тысяч километров, сохраняя 87 процентов ёмкости, также сломался блок управления зарядным устройством (ICCU). Один раз Hyundai Ioniq 5 перешёл в аварийный режим.

Новый Hyundai Santa Fe Hyundai начал продажи электрической Creta: цены и параметры Инициирован крупнейший отзыв электрокаров Hyundai, Kia и Genesis

Отказ ICCU означает, что заряжать автомобиль от источников переменного тока нельзя, и это меньшее из зол — на некоторых электрокарах Hyundai/Kia аналогичный дефект полностью выводил машину из строя. Любопытно, что новый аккумулятор Hyundai Ioniq 5 получил бесплатно, хотя гарантия составляет всего 160 тысяч километров. Возможно, автопроизводитель решил изучить батарею, возможно, речь идёт о маркетинговой акции.

Если история правдива, то надёжность Hyundai Ioniq 5 вполне достойная, вот только спрос на модель остаётся на невысоком уровне, и конвейеры приходится останавливать. Статистика такова, что среднестатистический водитель столько не ездит: например, американцы в год проезжают всего 22 тысячи километров.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

На Международном автосалоне в Бангкоке дебютировал концепт-кар Dragon Max. Речь идёт о современной интерпретации Isuzu TFR образца 1988 года: автопроизводитель предпочёл сохранить ретродизайн, но добавить функционал 2020-х. Над технической начинкой тоже поработали: под капотом форсированный турбодизель, тяга передаётся на задние колёса, а обут пикап в полуслики Advan!

Isuzu D-Max: проверяем японский пикап русским севером

Снаружи шоу-кар Dragon Max легко узнать по заниженной подвеске, светодиодным фарам и фонарям, стильным пятиспицевым легкосплавным дискам, спойлеру на крышке багажника, а также окрашенному обвесу с другими бамперами и боковыми юбками. Под капотом тоже всё иначе: там форсированный (220 л.с., 550 Нм) современный 2,2-литровый турбодизель RZ4F-TC в связке с 8-ступенчатым автоматом.

paultan.org paultan.org paultan.org paultan.org paultan.org

Салон перешит и модернизирован. Добавлены портретно-ориентированный тачскрин медиасистемы, виртуальная панель приборов, россыпь USB-разъёмов, кнопка запуска двигателя. Утилитарные сиденья уступили место креслам с акцентом на спорт, руль, центральный тоннель и дверные карты украшены алькантарой с контрастной прострочкой и углеродным волокном.

Рамные пикапы и внедорожники Isuzu получили новый дизель

По сути Isuzu Dragon Max — витрина технологий, и шоу-кар будут разве что возить по выставкам. Похожие проекты несколько лет назад реализовывал Hyundai с линейкой Heritage Series, но ретроверсия седана Grandeur оказалась предвестником нового поколения модели. Может быть, японский грузовичок тоже засветил будущие инновации Isuzu?

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Эксперты классифайда iSeeCars сопоставили цены на пятилетние автомобили, проданные с марта 2024 года по февраль 2025 года. Из статистики исключили редкие и коммерческие модели, цены проиндексировали с учётом инфляции, амортизация транспортных средств смоделирована математически. Среднестатистический автомобиль в США теряет за пять лет 45,6% цены, но есть исключения.

Лучше всего сохраняют остаточную стоимость спорткары. Например, Porsche 911 за пять лет дешевеет всего на 19,5%, а Porsche 718 Cayman — на 21,8%. В пятёрке лидеров Toyota Tacoma (26%), Chevrolet Corvette (27,2%) и Honda Civic (28%). В десятку минимально обесценивающихся моделей вошли Chevrolet Camaro, Toyota Tundra, Ford Mustang, Porsche 718 Boxster и Toyota Corolla.

В США перечислили автомобильные марки с самыми преданными владельцами Американцы назвали 10 лучших бюджетных подержанных автомобилей В США назвали «смертельно опасный автомобиль»: им стал Hyundai

На другом полюсе оказались электромобили. Например, неудачный Jaguar I-Pace за пять лет потеряет 72,2% цены, это антирекорд! Плохо проявила себя BMW 7-Series (67,1%) и Tesla Model S (65,2%). Также стремительно обесцениваются Range Rover, Cadillac Escalade ESV, Tesla Model X, Maserati Levante, Nissan Leaf, BMW 5-Series, Maserati Ghibli и Infiniti QX80: во всех случаях потери составят от 63% до 65%.

Эксперты пришли к выводу, что наименьшая выгода при перепродаже электромобилей: за пять лет они теряют в цене около 59%. А самым выгодным вложением денег может быть пикап или... гибрид! В США обе категории обесцениваются примерно на 40 процентов за пять лет. Впрочем, на статистику гибридов повлияло то, что большинство таких машин в Северной Америке продаёт Toyota.

Без скидок: автомобили, которые медленно теряют в цене

В минувший четверг на улице Рингштрассе очевидцы заметили необычную картину: полицейский эвакуатор забирал у нарушителя гиперкар за три миллиона евро. Водитель Bugatti Chiron ехал в городе со скоростью 123 км/ч, что является серьёзным правонарушением. По австрийским законам превышение на 60 км/ч и более влечёт арест автомобиля и лишение прав: так вышло и в этот раз.

Водитель гиперкара попытался избежать ответственности, утверждая, что автомобиль ему не принадлежит. Однако в Австрии этот факт имеет значение только в случае конфискации транспорта с последующей реализацией на торгах: для этого нужно превысить скорость на 80 км/ч и более. В данном случае лихач отделался штрафстоянкой и лишением прав.

Новый Bugatti Tourbillon: гиперкар вне времени с V16 Как штрафуют современные камеры Самое дорогое ТО: как Bugatti делает миллиардеров беднее

Точное наказание неизвестно: решение принимают исходя из биографии водителя. Но минимальное наказание за превышение скорости в городе на 60 км/ч — лишение прав на шесть недель. Bugatti Chiron разгоняется до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, но для полицейских этот факт не стал смягчающим обстоятельством. При этом штрафы в Австрии по европейским меркам не самые высокие: максимальный тариф за превышение скорости — 2180 евро.

Сумма кажется солидной, если не учитывать прогрессивную систему штрафов в Швейцарии. В этой стране наказание выносят с учётом благосостояния нарушителя, поэтому недавно за несоблюдение дистанции водителю пришлось заплатить 100 тысяч швейцарских франков (113 тысяч долларов).

Реже редкого: особые Bugatti

В минувшую пятницу с конвейера завода в Лутоне сошёл последний Vauxhall Vivaro. Материнский концерн Stellantis заранее объявил о закрытии площадке, и планам ничего не помешало. Производство электрических минивэнов и фургонов перенесут на другой британский завод в графстве Чешир. Из-за закрытия фабрики Vauxhall в Лутоне под угрозой увольнения оказались 1000 человек.

История завода в Лутоне началась в 1903 году, а в 1905 году на площадку переехала компания Vauxhall. Судьба предприятия, принадлежащего Stellantis, под вопросом: муниципальные власти были заинтересованы в покупке земли, но автогигант проигнорировал предложения. Сборка семейства Vivaro продолжится на другой площадке в Чешире, причём инвестиции в проект превысят отметку 50 миллионов фунтов стерлингов.

Быстрые седаны 90-х (кроме тех, о которых вы сразу подумали) Горячие хэтчбеки: начало Омологационные малыши

Представитель Stellantis пообещал организовать в Элсмир-Порте «центр коммерческого транспорта в Великобритании». Что касается работников в Лутоне, то их судьба туманна: автоконцерн ограничился общими фразами, что «сотрудники остаются нашим приоритетом», и «мы будем действовать ответственно по отношению к нашим коллегам». Скептики считают, что ситуация завода Vauxhall отражает общие тенденции в британском автопроме.

Всё дело в том, что выпускать автомобили в Соединённом Королевстве становится невыгодно, и к сокращениям пришёл не только Stellantis. Например, BMW отложила инвестиции в размере 600 миллионов фунтов стерлингов в завод MINI в Оксфорде и передумала выпускать электромобили в Англии: одной из причин назвали «бюрократию после Brexit».

Посмотрите на эмблему Opel из пятисот машин, составленную в России

В соцсетях растиражировали снимок праворульного грузовичка без странных накладок на крыльях. Вероятно, за рубежом Kia Tasman будет доступен с арками полностью в цвет кузова, то есть пикап лишится важной дизайнерской «фишки»: вставок из неокрашенного пластика на самых видных местах. Подтверждения, что речь идёт о заводской комплектации, не поступило.

После премьеры Kia Tasman шеф-дизайнер корейской компании объяснил, что революционная внешность была частью осознанной стратегии. Понравился нестандартный подход не всем: в соцсетях обсуждали и накладки на крыльях, и широко расставленные фары. Похоже, для Австралии предложат окраску спорных элементов в цвет кузова, что снизит остроту проблемы.

Грузовичок для зумеров: чем удивил новый Kia Tasman Легкий вес: на что способен первый пикап Hyundai? Kia рассказала о перспективах дизеля V6 на новом пикапе Tasman

Официально изменения во внешности не подтверждены. Гендиректор австралийского филиала Kia Дин Норбиато заявил, что местные покупатели с пониманием отнеслись к дизайну, когда увидели Tasman вживую. Топ-менеджер подтвердил, что компания потратила неделю на исследовательскую работу и получила обратную связь от клиентов. Норбиато дал понять, что по итогам опросов возникла уверенность в достижении целевых объёмов продаж.

Пока Kia Tasman доступна к заказу только в Южной Корее. В Австралии новинка появится у дилеров к концу года, среди приоритетных рынков указаны Ближний Восток и Африка. Цены на родине компании привлекательные: от 37,5 до 52,4 миллиона вон (эквивалент 25,5-35,7 тысячи долларов).

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Китайская марка раскрыла экстерьер второй модели бюджетного суббренда. Речь идёт об электрокаре со 185-сильным двигателем, пластиковым обвесом по периметру и молодёжным дизайном. У Nammi 06 неплохая геометрическая проходимость: угол въезда составляет 23 градуса, угол съезда — 30 градусов. Презентацию ждут во II квартале: вероятно, её приурочат к автошоу в Шанхае.

В Беларуси стали продавать электрокар Dongfeng по цене Lada Vesta

Суббренд Nammi создан Dongfeng для недорогих электромобилей. Первенцем стал хэтчбек 01, который в Китае стоит около 10 тысяч долларов в эквиваленте. Кроссовер 06 чуть крупнее: длина/ширина/высота новинки равны соответственно 4306/1868/1645 миллиметрам, колёсная база — 2715 миллиметров.

Dongfeng Dongfeng Dongfeng Dongfeng

У «бюджетника» отнюдь не маленькие колёса размерности 215/60 R17 или 215/55 R18. А вот аккумулятор простой: с литий-железо-фосфатными ячейками. Снаряжённая масса — 1550-1570 килограммов в зависимости от комплектации. На «рекламных» снимках у кроссовера полностью светодиодная оптика, парктроники «по кругу», электрозеркала, хитрые выдвижные ручки и камеры кругового обзора.

В Dongfeng грядет реструктуризация: он может объединиться с Changan

Все подробности о Dongfeng Nammi 06 ждут в конце апреля. В России китайский концерн тоже собирает электромобили и гибриды, но пока речь идёт о моделях премиального суббренда Voyah. Бюджетные автомобили Dongfeng в нашей стране в число бестселлеров не входят.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Китайский портал Autohome познакомился с товарной версией самой компактной и доступной модели FCB (FangChengBao). Речь идёт о Leopard 3: электромобиле с двухмоторной силовой установкой, небольшими свесами, солидным дорожным просветом и эффектной внешностью. Продажи начнутся завтра; пока можно оценить интерьер, экстерьер, основные динамические и геометрические характеристики.

Гепард в шкуре тюленя. BYD Seal против Tesla Model 3

Leopard 3 относится к классу кроссоверов повышенной проходимости: углы въезда/съезда составляют 25/28 градусов соответственно. Длина/ширина/высота «тройки» равны соответственно 4605/1900/1720 миллиметрам, колёсная база — 2745 миллиметров. По размерам новинка BYD сопоставима с Haval Dargo. Концепция тоже схожа: FCB впервые выпустил кроссовер с несущим кузовом, хотя модели Leopard 5 и Leopard 8 рамные.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Снаряжённая масса Leopard 3 — 2150 килограммов, а разгон 0-100 займёт 4,9 секунды. Полноприводная силовая установка развивает 422 лошадиные силы: передний электромотор 150-сильный, задний — 272-сильный. Литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 78,7 киловатт-часа хватит на 510 километров (СLTC). Особенности новинки — багажник спереди и площадка для дронов на крыше.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Интерьер Leopard 3 идейно повторяет флагманский Leopard 8, хотя в деталях салоны всё-таки разные. По умолчанию пять мест, отделочные материалы «премиальные». Интересная деталь — открывающаяся вбок крышка багажника, как на рамных внедорожниках. Вероятно, будет как минимум три комплектации.

Китайский BYD строит автомобильный завод площадью больше Парижа

Сейчас цены на FCB Leopard 5 стартуют с 240 тысяч юаней (33 тысячи долларов), и Leopard 3 должен быть существенно дешевле. Полный прайс-лист и основные параметры геометрической проходимости опубликуют завтра, и на внутренний рынок внедорожник выйдет весной.

Везде ли ход: необычные внедорожники

В Таиланде в продаже обнаружились уникальные грузовички: с двухдверной кабиной топ-версии Shanhai Poer сочетается утилитарная платформа с металлическими бортами. Таких вариантов у больших пикапов Great Wall нет даже в Китае! Техника противоречива: новинка бывает только с дизелем, автоматом и полным приводом. Цена — от 1,13 миллиона бат (33 тысячи долларов).

Great Wall Poer KingKong: тест гигантского китайского пикапа по цене кроссовера

В Таиланде китайский флагман Great Wall Shanhai Poer продаётся под именем Poer Sahar, причём ставка сделана на самозаряжаемые гибриды в богатых комплектациях с четырёхдверной кабиной. Теперь появилась альтернатива: рабочий пикап с отдельной бортовой платформой и обособленной двухместной кабиной.

Интерьер тайских Great Wall Poer Sahar
autostation.com

Подход интересный, ведь оснащение богатое: есть «умные» светодиодные фары, легкосплавные диски, продвинутый информационно-развлекательный комплекс с парой 12,3-дюймовых экранов и навигацией, кожаный салон, мультируль, беспроводная зарядка, климат-контроль и другие «премиальные» опции. Под капотом 2,4-литровый турбодизель (184 л.с., 480 Нм) с 9-ступенчатым автоматом и полным приводом.

Great Wall назвал модель, которую будут выпускать без изменений 20 лет

Удивительное сочетание кузова от грузовика и кабины из премиум-сегмента не могло не сказаться на цене: 1,13 миллиона бат (33,3 тысячи долларов), это всего на 260 тысяч бат (7700 долларов) меньше базовой цены за «полноценный» Great Wall Poer Sahar с четырёхдверной кабиной, гибридной силовой установкой и более аккуратной платформой. В таком виде модель наверняка останется эксклюзивом.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Представитель фирмы дал понять, что решение оставить одну массовую версию с ручной коробкой передач может быть недальновидным. «Мы не ожидали такого высокого спроса [на спорткары с «механикой»]. Мы думаем над тем, чтобы вернуть такой тип трансмиссии в Carrera S», — рассказал журналистам директор линейки Porsche 911 Майкл Реслер. Впрочем, в разговоре шла речь только о рынке США.

В обновлённой гамме Porsche 911 ручная коробка передач есть только у Carrera T и хардкорных GT3. Майкл Реслер объяснил, что это сознательный план: например, в Европе модификации с «механикой» практически не покупают. А вот в США высокий спрос на трёхпедальные версии, что очень нравится компании.

20 лет суперкару Porsche Carrera GT Porsche разочаровалась в электрокарах и снова инвестирует в ДВС Volkswagen Panamera или Porsche Phaeton?

Представитель Porsche дал понять, что расширение линейки 911 с ручной коробкой передач возможно. Кандидатами считаются Carrera S и Carrera 4S, ведь Carrera GTS стала гибридом, и смена трансмиссии нарушит баланс силовой установки. Сейчас купить трёхпедальный 911 в США непросто: объёмы производства невелики, поэтому клиентам придётся договариваться с дилером индивидуально.

В прошлом у Porsche уже были линейки без «механики», но после возмущения клиентов ручная коробка передач возвращалась. Например, Porsche 911 GT3 в 2014 году предлагали только с «роботом», но спустя четыре года появилась альтернатива в виде «механики», и возможность выбора типа трансмиссии остаётся до сих пор на всех рынках.

Не каждый день увидишь: редкие Porsche в продаже

Японская компания Mitsuoka подтвердила, что выпустит больше хэтчбеков, чем было обещано. Первый тираж из 100 машин в 2024 году разобрали мгновенно, а теперь приём заявок возобновился, причём к заказу стали доступны гибриды! Расширена палитра цветов, можно доплатить за винтажную отделку и карбоновые акценты. Топ-версия потянет на 9,0 миллиона йен (60 тысяч долларов)!

Проект превращения Honda Civic в хэтчбек в ретростиле произвёл фурор в 2023 году. Изначальный план подразумевал выпуск 100 машин с турбомотором 1.5 и «механикой», но желающих оказалось очень много, и Mitsuoka решилась на второй тираж из 250 экземпляров. Поскольку исходный Honda Civic в Японии бывает гибридом, такую версию тоже решили пустить под нож.

Японские спорткары — не перевелись ли богатыри? Триединство. Тест-драйв Jensen Interceptor Омологационные малыши из Японии

Кастомизация кузова, замена оптики и перешив салона не будет дешёвым: базовая Mitsuoka на базе Honda Civic стоит 7 568 000 йен (50,4 тысячи долларов). За максимально оснащённый гибрид попросят 8 427 100 йен, а с «допами» в виде перфорированной кожи и карбоновых акцентов цена превысит психологическую отметку девять миллионов йен (60 тысяч долларов)! Для сравнения обычный хэтчбек стоит от 3,45 до 4,4 миллиона йен (23-29 тысяч долларов).

Первые экземпляры покупатели получат в конце мая, а завершатся поставки хэтчбеков Mitsuoka в 2026 году, если конечно Mitsuoka не решит ещё раз увеличить тиражи. География продаж ограничена Японией, хотя в других странах кастомные модели в ретростиле тоже пользуются устойчивым спросом.

Казаться старше: современные автомобили в обличье классических

На классифайдах обнаружился прототип «Скорпион-2М» корпорации «Защита». Речь идёт о ныне забытом проекте перевода российской армии на современные вездеходы, которые должны были заменить УАЗ-469 и УАЗ-3151. Во второй половине 2000-х при Министре обороны А. Сердюкове разрабатывалась целая линейка легких штурмовых автомобилей с бронезащитой и без оной.

Вояки не по уставу: необычные военные вездеходы

Корпорация «Защита» сначала взяла за основу шасси УАЗа, но постепенно перешла к собственной платформе с независимой передней подвеской в духе Ford F-Series начала 1990-х. Раздатка сделана на основе решений «Группы ГАЗ», дизель Andoria (2,6 литра, 136 л.с., 280 Нм) закупался в Польше, а механическую коробку передач заимствовали у поставщика УАЗа — корейской фирмы Dymos. Словом, импортных компонентов хватало.

Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru

Автомобиль из Иркутска без брони, с полным пакетом документов, включая ПТС и СТС. Он выпущен в 2013 году, но на одометре всего 18,7 тысячи километров. Есть типичные для военных машин «фишки» вроде светомаскировки, а в кузове установлены лавки вдоль бортов без ремней безопасности. Под стать и внешность: защитный цвет, стальные бамперы, сзади кронштейн для запаски, спереди кенгурин.

ГАЗ Тигр 2: несостоявшийся русский Хаммер

За экспериментальный вездеход хотят выручить 3,9 миллиона рублей, но торг уместен. Любопытно, что первая постановка на учёт в ГАИ датирована 2024 годом, и с тех пор у «Скорпиона» было два собственника. Вероятно, в течение 11 лет внедорожник был в статусе прототипа.

Советские армейские внедорожники и их потомки

Совладелец предприятия Константин Бабкин в интервью региональному изданию 161.ru подтвердил, что завод перешёл на четырёхдневку. Добавить «лишний» выходной «Ростсельмаш» решил из-за снижения спроса: в 2025 году продажи упали на треть по сравнению с 2024 годом, который завод считал худшим за последние десять лет. Сейчас предприятие ищет резервы для сохранения коллектива.

Константин Бабкин объяснил, что обычно весной продажи комбайнов идут активнее всего, но в этом году спрос просел на треть. Однако по мнению совладельца «Ростсельмаша» охлаждение рынка временное: продажи восстановятся, поскольку потенциал большой, а миру нужно продовольствие. Переход на четырёхдневную рабочую неделю позволит избежать сокращения сотрудников.

Как устроен трактор XXI века? Изучаем гиганта из России «Ростсельмаш»: власти Канады отобрали у России тракторный завод Глава ЕлАЗа раскрыл, почему машины из России и Китая нельзя сравнивать

Негативные тенденции на российском рынке «Ростсельмаш» объясняет запредельно высокой ключевой ставкой Центробанка, недостаточным финансированием мер господдержки аграриев и машиностроителей, ростом себестоимости производства, а также низкой доходностью аграрного бизнеса. Отпускные цены на зерно не растут, хотя всё остальное сильно подорожало.

В прошлом месяце руководитель Елабужского автомобильного завода по производству спецтехники заявил, что китайцы «очень здорово мешают» вести бизнес. Восточные партнёры демпингуют и ввозят продукцию «по цене металлолома».

Олдтаймер-Галерея 2024

Стартовали продажи однообъёмника Guoyue с последовательной гибридной системой. Вместо бензинового 3,0-литрового V6 (303 л.с.) под капотом установлена 2,0-литровая «турбочетвёрка» (231 л.с.), но с колёсами она не связана. Заднюю ось вращает 245-сильный электродвигатель. Новый автобус способен проехать без активации ДВС до 82 километров (NEDC) и разогнаться до 130 км/ч.

Чисто бензиновый Hongqi Guoyue продаётся в Китае около года, причём цены варьируются в диапазоне от 468 до 598 тысяч юаней (65-82 тысячи долларов). Гибрид с бензиновым генератором дороже: 707-712 тысяч юаней (97-98 тысяч долларов), но предложен только в самых роскошных комплектациях на 17 или 19 посадочных мест.

История секретного лимузина Hongqi китайского лидера Си Цзиньпина Hongqi LS7: очередной «китайский Cullinan»? Hongqi HS5. Q5 по-китайски

Подробностей о гибридном автобусе нет: Hongqi не поделилась фотографиями шасси, не раскрыла ёмкость тяговой батареи, лишь упомянув, что она никель-кобальт-марганцевая. Единственное отличие по салону — электромеханический стояночный тормоз вместо классической «кочерги». Можно ожидать, что последовательный гибрид будет гораздо экономичнее шестицилиндровой версии с заявленным расходом 15,9 литра на 100 километров (NEDC).

По мировым меркам выпуск большого автобуса (длина 7,3 метра) с последовательной гибридной схемой и бензиновым генератором — нерядовое событие. Впрочем, у компании Hongqi специфическая целевая аудитория, а для VIP-клиентов силовая установка с минимумом выхлопных газов и бесшумной работой может быть предпочтительнее.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

### Chevrolet Silverado EV ZR2 Американская компания [представила](https://motor.ru/news/chevrolet-silverado-ev-zr2-07-03-2025.htm) в рамках состязания Mint 400 в Неваде прототип экстремального электропикапа: он стал участником категории Open Production EV. Невзирая на концептуальный статус, конструкция новинки на 98 % состоит из серийных элементов.
Chevrolet Трёхмоторная силовая установка от GMC Hummer EV выдаёт 1115 лошадиных сил и 15 592 Нм тяги на колёсах. От исходной модификации грузовичок отличается не только числом двигателей и отдачей, но также переработанной подвеской: она снабжена лифт-комплектом и настройками для быстрой езды вне дорог, а ходы амортизаторов Multimatic Adaptive Spool Valve превышают 330 миллиметров.
Chevrolet Ещё машину снабдили блокируемыми дифференциалами, защитой днища и покрышками BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 внешним диаметром 37 дюймов. О серийном производстве речи не идёт, но летом фирма выведет на рынок Silverado EV Trail Boss — первый электромобиль с заводскими внедорожными доработками.
Chevrolet Он отличится от стандартной версии увеличенным клиренсом (у обычного пикапа — 226 миллиметров), 18-дюймовыми колёсными дисками с шинами на 35 дюймов, красными проушинами для буксировки и дополнительным режимом движения Terrain Mode для улучшения манёвренности в стеснённых условиях.
Chevrolet ### Rolls-Royce Black Badge Spectre «Горячее» купе [оказалось](https://motor.ru/news/black-badge-spectre-18-02-2025.htm) мощнейшей моделью за всю историю британской компании: силовая установка выдаёт 659 лошадиных сил и 1075 Нм. Спортивный режим Infinity Mode включается предусмотренной на рулевом колесе клавишей со значком бесконечности и открывает доступ к полной мощности. Отклик на газ становится острее, а приборные шкалы светятся ярче.
Rolls-Royce Пресет Spirited Mode — вариация лонч-контроля. Нажав две педали, водитель сможет ненадолго увеличить тягу до максимальных значений и ускориться до 60 миль в час (96,6 километра в час) за 4,1 секунды против 4,4 с у стандартного электрокара. Кроме того, добавлено усилие на руле, перенастроены активные стабилизаторы и перекалибрована подвеска.
Rolls-Royce Новейший колер Vapour Violet вдохновлён неоном вывесок клубов 80–90-х. Капот предложено выкрасить в «морозный чёрный» Iced Black, на низ кузова можно нанести акцентную полосу coachline, а ещё есть пять видов подсветки радиаторной решётки.
Rolls-Royce Интерьер украшен вставкой на передней панели с изображением 5,5 тысячи звёзд и символом бесконечности, а ниже неё появился декор Technical Fibre с углеволокном и металлическими нитями на подложке из дерева, которые покрыли шестислойным лаком и отполировали. Накладки на пороги доступны с подсветкой в десяти оттенках.
Rolls-Royce ### Chevrolet Blazer EV. R NASCAR Электрический кроссовер [превратился](https://motor.ru/news/chevrolet-blazer-evr-nascar-14-02-2025.htm) в спортпрототип.
Chevrolet Внешность вызывает ассоциации с товарным Blazer EV SS, но автомобиль получил привычный для NASCAR каркас из труб с навесными деталями из композитного материала на основе льна.
Chevrolet В состав силовой установки входят три шестифазных электромотора Stard UHP 6 (1318 лошадиных сил) и аккумулятор ёмкостью 78 киловатт-часов с жидкостным охлаждением. Подвеска, тормоза, рулевой механизм и колёса в покрышках Goodyear Racing Eagle позаимствованы у гоночных болидов.
Chevrolet Привод полный, с разными режимами и функцией программирования. На новинке производитель намерен обкатать наработки, которые в дальнейшем достанутся серийным моделям. Вероятно, речь идёт об электродвигателях, настройках полного привода, охлаждении и так далее.
Chevrolet ### Cadillac Lyriq-V Электрокроссовер [оказался](https://motor.ru/news/cadillac-lyriq-v-23-01-2025.htm) быстрейшей моделью фирмы: он может набрать 60 миль в час (96,6 километра в час) за 3,3 секунды. Предусмотрены особая озвучка, режим движения Competitive со специальными настройками трекшн-контроля и тормозные суппорты Brembo спереди.
Cadillac Новинка получила оригинальный дизайн передней части, опциональный набор углепластикового декора, 23-дюймовые колёсные диски, чёрную крышу и эксклюзивный колер Magnus Metal Frost.
Cadillac Уже в начальной комплектации предусмотрены панорамная крыша, акустика AKG Studio с 23 динамиками, монитор диагональю 33 дюйма, проекционный экран с дополненной реальностью, передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой и автопилот Super Cruise.
Cadillac Одно нажатие клавиши V на рулевом колесе открывает доступ к необходимым настройкам мощности и лонч-контролю. Два мотора выдают суммарно 624 лошадиные силы и 880 Нм, ёмкость тягового аккумулятора — 102 киловатт-часа. Подзарядка с 10 до 80 процентов займёт 41 минуту. Обещанная дальнобойность — 459 километров.
Cadillac ### Hyundai Ioniq 5 N DK Edition Электрический хэтчбек [получил](https://motor.ru/news/hyundai-ioniq-5-n-drift-king-14-01-2025.htm) спецверсию, разработанную в партнёрстве с «королем дрифта» Кэиити Цутия: литеры DK расшифровываются как Drift King. От исходной модели новинку отличают переработанная ходовая часть и обвес, позаимствованный у концепт-кара NPX1. Теперь автомобиль лучше управляется, а вот силовая установка штатная.
Hyundai Два мотора выдают в сумме 609 лошадиных сил с кратковременным увеличением отдачи до 650 сил, ёмкость аккумулятора — 84 киловатт-часа. Электроника создаёт иллюзию работы коробки передач и сцепления, а ещё транслирует в интерьер и наружу звучание двигателя внутреннего сгорания. При помощи знаменитого дрифтера создан пакет деталей для улучшения поведения электрокара на спортивной трассе.
Hyundai В него входят, например, кованые колёса диаметром 21 дюйм, которые весят на 10,6 килограмма меньше обычного комплекта и имеют особые насечки на ободе, не позволяющие покрышке проскальзывать при серьёзных нагрузках. Стандартные тормоза заменили усиленными: у них дюралевые шестипоршневые суппорты и увеличенная на 54 % рабочая поверхность колодок.
Hyundai В подвеске использованы короткие пружины H&R (минус 15 миллиметров). Новейшие аэродинамические элементы углеволоконные: набор состоит из сплиттера спереди, спойлера и диффузора сзади. Вкупе они обеспечивают дополнительные 93 килограмма прижимной силы на скорости 140 километров в час. Продажи стартуют в нынешнем году, но пока электромобиль намерены предлагать лишь в Японии и Южной Корее.
Hyundai

Одним из основных преимуществ электрокаров перед топливными моделями является мгновенный доступ к полной мощности моторов, и автомобильные компании широко используют эту особенность. Даже обычные «электрички» часто превосходят аналоги с двигателями внутреннего сгорания в динамике, но производители на этом не останавливаются. В списке недавних «заряженных» новинок на электрической тяге есть пикап для внедорожных соревнований, мощное купе, гоночный болид, скоростной кроссовер и хэтчбек для дрифта. Впрочем, серийными станут не все эти машины.

В социальных сетях американской спецслужбы появилось изображение обновлённого Cadillac Escalade со штандартами главы государства. Одновременно журналисты сообщили о встрече главы Секретной службы с руководством General Motors по поводу следующего поколения бронированных внедорожников. Также инсайдеры утверждают: недавно Дональд Трамп обсуждал эту тему с боссом General Motors.

В настоящий момент основным транспортом Дональда Трампа является лимузин «Зверь» (The Beast), дебютировавший в 2018 году. Новое поколение лимузина в разработке, на проект выделили 40,8 миллиона долларов, но дебют вряд ли состоится до 2029 года, поэтому воспользоваться броневиком сможет 48-й президент США. Однако Трамп может всё-таки получить новую машину.

Роскошные броневики в России Гараж особого назначения: автомобили правителей в продаже Седан Marussia для президента

Для рядовых поездок Дональд Трамп использует бронированный Chevrolet Suburban, и ему на смену придёт новый автомобиль. По оценкам The Drive, речь идёт о новом Suburban HD, но с внешностью Escalade IQ. Вероятно, основой послужит внедорожник для Госдепа США. Стилизация не станет сюрпризом, ведь «Зверь» тоже только выглядит, как Cadillac, а по шасси унифицирован с тяжёлым грузовиком GMC TopKick.

Белый дом не прокомментировал возможную встречу Дональда Трампа с гендиректором General Motors Мэри Баррой. Представитель Секретной службы воздержался от прогнозов, когда автопарк пополнится новыми президентскими машинами. Если Трамп действительно пересядет на броневик с внешностью Cadillac Escalade, это станет первым случаем в истории. Предшественники пользовались внедорожниками Chevrolet.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

В соцсетях опубликовали приглашение на закрытую презентацию преемника Ferrari Roma. Речь идёт о базовом суперкаре, который покажут 1 июля (30 июня по местному итальянскому времени). По предварительным данным, новинку назовут Roma M, у неё будет и вариант с жёсткой крышей, и модификация с откидным верхом. Концепция не поменяется: задний привод, V8 спереди и без гибрида.

Ferrari Roma выпускается уже пять лет, и хотя Spider с мягким верхом появился два года назад, исходник требует обновления. Ожидается, что итальянская марка выпустит обновлённый суперкар начального уровня без значительных доработок конструкции. Опыт есть: на смену Portofino пришёл Portofino M, а California переродилась в виде California T.

Почему Ferrari банит звезд? Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России Мир до F80: гиперкары Ferrari

До обновлённой Ferrari Roma будет другая премьера: «трековый» гибрид 296 GTB. В октябре дебютирует флагманский суперкар — преемник SF90, который расположится на вершине «массовой» линейки, но не дотянется до лимитированного гиперкара F80. По традиции, в Маранелло испытывают прототипы с тяжёлым камуфляжем, и оценить дизайнерские решения невозможно.

Будущее Ferrari в Формуле-1 связано с Льюисом Хэмилтоном, и семикратный чемпион намерен приложить руку к дорожным моделям. На подходе современная интерпретация F40, которая выйдет на рынок под именем F44 в честь гоночного номера пилота. Новинка пополнит линейку Icona, а до момента дебюта пройдёт несколько лет.

Противоречивый герой: чем гордится и что скрывает в фотошопе Ferrari F80

Недорогой корейский седан третьего поколения должен был прописаться в России, но из-за санкций проект поставили на паузу. Однако в Индии уже два года продаётся ближайший «родственник» нашего несостоявшегося Solaris под именем Verna. Топ-версии давно разрекламировали, но показывать начальную комплектацию Hyundai не спешил, и теперь стало ясно почему — упрощений много!

Новый Hyundai Solaris

Пока Hyundai Verna (Solaris) третьего поколения — эксклюзив для Индии, но на фоне слухов о возвращении корейских марок в Россию мы решили оценить дизайн и оснащение начальной версии EX с «атмосферником» 1.5 (115 л.с., 144 Нм) и 6-ступенчатой «механикой». Такая модификация стоит всего 1 286 000 рупий (1,28 миллиона рублей), и в Индии предпочитают сборки побогаче.

The Car Show через YouTube The Car Show через YouTube The Car Show через YouTube The Car Show через YouTube

Снаружи базовый седан выдают поворотники в передних крыльях, упрощенные зеркала, 15-дюймовые «штамповки» с колпаками, галогеновые фары и заглушки вместо светодиодных ДХО спереди. В салоне обращает на себя внимание чёрный пластмассовый модуль вместо тачскрина медиасистемы и аналоговые шкалы приборов на плашке под экран. Мультируль упрощен: только одна «качелька» для настроек бортового компьютера слева!

Скрин видео, Ravinder MotoHub через YouTube

Однако даже у базового седана есть регулировка руля и передних кресел по высоте, USB-разъёмы сзади, кондиционер, система стабилизации, центральный замок, шесть подушек безопасности(!), передние и задние подлокотники, а также электроприводы зеркал. «Рекламные» топ-версии с турбомотором (160 л.с., 253 Нм), «роботом» и максимальным оснащением легко превысят планку 2,0 миллиона рупий (2,0 миллиона рублей).

Появились результаты краш-теста нового Hyundai Solaris

Официально о возвращении Hyundai в Россию не сообщалось, но у нас до сих пор выпускают седаны и кроссоверы прошлых поколений под маркой Solaris. После отмены санкционного давления у нас вполне может появиться свой аналог индийской Verna с соответствующей адаптацией, благо доводкой корейцы уже занимались.

Доступные кроссоверы, которые пригодились бы в России

В открытом доступе появился государственный список AALA (American Automotive Labeling Act), по которому можно оценить степень локализации всех официально продаваемых в стране автомобилей. Главная графа — процент компонентов, произведённых в США или Канаде, но вдобавок указана доля иностранных комплектующих, страна сборки, а также происхождение двигателя и трансмиссии.

«Самыми американскими» оказались вовсе не Ford или Chevrolet: первая строчка по локализации у электромобиля Kia EV6! Этот кроссовер на 80% состоит из американских и канадских деталей. Второе место — у пикапа Honda Ridgeline и Tesla Model 3 (по 75%), а затем следует целая плеяда моделей: Honda Odyssey, Passport, Pilot; Acura MDX и Tesla Model Y — у них по 70% деталей из США и Канады.

Крутота по-американски: Cadillac празднует 120 лет Новые 25-процентные пошлины Трампа: кто пострадает больше всех Босс Ford оценил отставание США от Китая в сфере электромобилей

Символы Америки далеко позади: например, Ford F-150 только на 45% состоит из «местных» компонентов, Mustang — только на 41%, а Chevrolet Silverado/Sierra — только на 36%. Зато хорошо обстоят дела у Toyota: Tundra, Sequoia, Highlander, RAV4, Camry и Corolla примерно наполовину состоят из американских деталей. Концерн Stellantis не предоставил данные по RAM, Dodge или Jeep.

Подсчитывать уровень локализации решено после того, как президент США Дональд Трамп пригрозил ввести 25-процентные пошлины на иностранные автомобили и комплектующие. Указ вступит в силу 3 апреля. Многие бюджетные модели Nissan, Volkswagen и Ford выпускают в Мексике, то есть под ударом окажутся бестселлеры рынка США. Эксперты не сомневаются, что законопроект спровоцирует волну удорожания автомобилей.

Почувствуй себя звездой: машины знаменитостей на торгах

В небольшом городе Вятские Поляны (Кировская область) обнаружился «капсульный» автомобиль. Автор объявления утверждает, что седан простоял без движения с момента покупки в 2011 году; на одометре всего 472 километров. Речь идёт о «Богдане-2110»: украинской копии «десятки», которая выпущена в Черкасской области и официально ввезена в Россию.

Самые роскошные Лады

«Богдан-2110» выпускался по лицензии АвтоВАЗа из российских машинокомплектов с 2009 по 2014 год. В Тольятти «десятку» ещё в 2007 году сменила более современная «Приора». Украинский седан официально продавался в России; почему владелец из Кировской области предпочёл на 14 лет оставить автомобиль в гараже остаётся загадкой.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Ни о каких дефектах не сообщается: «десятка» полностью оригинальная, за исключением аккумулятора. В салоне сохранился запас нового автомобиля. Комплектация аскетичная: из опций комфорта только электростеклоподъёмники и центральный замок. За доплату на «Богданы» ставили усилитель руля, кондиционер и литые диски, но у этой машины «допы» отсутствуют.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Техника типичная для украинских «десяток»: с 16-клапанным двигателем 1.6 (89 л.с., 130 Нм) сочетается 5-ступенчатая «механика» и передний привод. В 2010 году цены на «Богданы» начинались с 300 тысяч рублей, а сейчас продавец хочет выручить втрое больше! Впрочем, 900 тысяч рублей едва ли окончательная цена: к примеру, недавно владелец скинул 50 тысяч.

АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada

В 2022 году «капсульные» ВАЗ-2110 стоили вдвое дешевле: около 400-430 тысяч рублей. Однако рынка автомобилей, «забытых» в гараже по сути нет, и владельцы зачастую устанавливают цены без оглядки на прошлые торги.

Классика легкосплавных дисков