Сервисная книжка автомобиля

О том, что старт продаж модели может быть сдвинут с мая на июль, «Российской газете» рассказали в дилерском сообществе. Изначально сообщалось, что запуск намечен на 26 мая, однако «Москвич» так и не объявил о начале продаж. Более того, до сих пор нет официальной информации о старте серийного производства.

Согласно слайдам внутренней презентации, на которые ранее ссылался телеграм-канал «Автопоток», «Москвич 8», он же перелицованный JAC X8 Plus, предложат в трех уровнях исполнения — «Бизнес», «Техно» и «Премиум». В список стандартного оснащения войдут 19-дюймовые диски, светодиодная оптика, два 12,3-дюймовых экрана, круиз-контроль, парковочные датчики и камера заднего вида. Подушек безопасности у такого кроссовера будет шесть.

Москвич 6: впечатления от первой поездки Москвич 3 — впечатления от первой поездки Цифра дня: сколько «Москвичей» было продано в 2024 году

Самый же дорогой кроссовер в гамме получит панорамную крышу с люком, аудиосистему с 12 динамиками, адаптивный круиз-контроль, а также системы экстренного торможения, удержания в полосе и предупреждения столкновений.

«Москвич 8» оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 174 лошадиные силы в связке с семиступенчатым «роботом». Привод в отличие от Chery только передний, средний расход топлива — 8,3 литра на 100 километров. Разнообразия цветов кузова, по предварительным данным, не будет: предложат только белый и черный.

Пока же модельная линейка «Москвича» состоит из кроссоверов с индексами 3 и 3e, а также лифтбека «Москвич 6». За первый квартал 2025 года отечественная марка реализовала 3,4 тысячи автомобилей. C начала года продажи у «Москвича» стабильные: в январе продали 1,1 тысячи машин, столько же удалось реализовать в феврале, а в марте немногим больше — 1,2 тысячи. Все три месяца, как и до этого, драйвером продаж был топливный кроссовер «Москвич 3». За весь 2024 год «Москвич» продал 23 тысячи автомобилей.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Новинка находится в процессе получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — документа, необходимого для начала продаж. Россиянам среднеразмерный SUV предложат с двумя наддувными ДВС, полным приводом и ценником ниже трех миллионов рублей, сообщает издание «Китайские автомобили».

Jetour T1 в «базе» будет оснащен 1,5-литровым турбированным мотором SQRG4J15. В Китае его мощность достигает 184 лошадиных сил, но для России, как водится, его могут дефорсировать. Второй вариант — двухлитровый агрегат SQRF4J20, развивающий 254 силы. Такой Jetour T1 получит полный привод.

В КНР менее мощный двигатель агрегатируется с семиступенчатым «роботом», а более мощный — с восьмидиапазонным автоматом.

Jetour T1
Jetour

T1 — это среднеразмерный кроссовер длиной 4,7 метра; между осями у него 2,8 метра. Углы въезда и съезда составляют 27 и 25 градусов соответственно. Подвеска независимая: спереди стойки Макферсон, сзади многорычажка.

В топовой версии у T1 широкий список оснащения. В него входят 15,6-дюймовый тачскрин, аудиосистема Sony с девятью динамиками, передние кресла с обогревом, вентиляцией и массажем, отсек для беспроводной зарядки мощностью 50 ватт, блокировка заднего дифференциала, штатный видеорегистратор и 19-дюймовые колесные диски.

Показан гибридный Jetour T2 с удлиненным кузовом Jetour T2: теперь с автоматом вместо робота Jetour опроверг слухи о начале локальной сборки автомобилей в России

В Китае, где продажи T1 стартовали в марте 2025 года, за него просят 129,9−159,9 тысячи юаней (1,4−1,8 миллиона рублей). В России продажи стартуют до конца первого полугодия 2025 года.

Ранее Jetour представил предсерийный образец пикапа Reaolo (Rely). Chery планирует выпускать под этим брендом гибридные грузовички, «привнося на мировую арену пикапов китайские культурные особенности». У новинки высокий кузов на рамной платформе, салон в духе Jetour T2 с большим тачскрином, скромный экран приборной панели и высокий центральный тоннель. Информации о технической начинке пока нет.

Три десятка «китайцев»

В свое время имя Frontera носил рамный внедорожник на базе Isuzu MU. На долгие годы о нем забыли, пока в 2024-м Opel не возродил это название, но уже для скромного компактного кроссовера с электрической силовой установкой и передним приводом. Теперь же в компании вспомнили о наследии Frontera и представили суровый концептуальный внедорожник, подготовленный для экспедиций в сложных условиях.

Шоу-кар получил название Frontera Gravel, и в его разработке, помимо Opel, участвовали ателье BlackFish и XS. Кузов выкрашен в матовый бежевый цвет, капот, крыша и стойки черные, и они контрастируют с яркими оранжевыми вставками. Кроссоверу заменили бамперы на более массивные, установили лебедку, боксы на задних стойках и экспедиционный багажник Thule Canyon XT с дополнительным блоком света, еще одна светодиодная лампа размещена на капоте. Довершают облик 16-дюймовые колесные диски Borbet CWE с «зубастыми» шинами BFGoodrich.

Opel Opel

А вот по части техники изменений нет. В движение Frontera Gravel приводит единственный электромотор, установленный спереди, который развивает 156 лошадиных сил. Его питает батарея емкостью 54 киловатт-часа. При этом у обычного Frontera существует не только электрический вариант, но и мягкогибридный с бензиновой «турботройкой» объемом 1,2 литра, дополненной 48-вольтовым «довеском». Привод во всех версиях передний.

Глава Opel раскрыл, почему в ФРГ невозможно делать дешевые электрокары Гибридный Opel Grandland превзошел паспортный пробег В Москве появился в продаже новый Opel Antara российской сборки

Пока Opel Frontera Gravel — это лишь концепт-кар, публичная премьера которого состоится 30 мая в Австрии на фестивале XS Car Night Wörthersee. Будет ли у кроссовера Frontera серийное внедорожное исполнение, пока неизвестно.

Ранее в этом месяце Opel поделился тизером «заряженного» Opel Mokka GSE. У такого кроссовера будет перенастроена подвеска и, возможно, увеличена мощность силовой установки, но подробностей пока нет. По слухам, Mokka GSE разделит техническую начинку с Abarth 600e.

Забытый концепт Opel CD: ответ Опеля Мерседесу

Напомним, что в отличие от классического «Гелендевагена» с двумя неразрезными мостами, у нынешней модели спереди используется независимая двухрычажная подвеска. Инженеры LeTech совместно с фирмой KW Suspension подготовили лифт-комплект: четыре пружины позволяют приподнять машину над дорогой примерно на 40 миллиметров. Это не только увеличивает клиренс сам по себе, но и позволяет смонтировать колёса увеличенного диаметра.
LETECH GmbH & Co. KG В «джентльменский набор» внедорожных доработок от LeTech входит лебёдка Warn Zeon. Разработанный немцами кронштейн рассчитан на скрытную установку...
LETECH GmbH & Co. KG ...правда, размеры лебёдки не позволяют целиком уместить её за бампером. Так что по центру бампера монтируют стальную «челюсть», слегка выступающую за габарит, а номерной знак переносят выше.
LETECH GmbH & Co. KG Какой же экспедиционный внедорожник без вместительного багажника на крыше? Прочная конструкция c лёгким алюминиевым настилом и креплениями для лопаты и топора окрашена порошковой эмалью и весит 55 килограммов.
LETECH GmbH & Co. KG Вместе с экспедиционным багажником можно установить дефлектор, снижающий аэродинамические шумы. Правда, тогда придётся отказаться от LED-балки на крыше
LETECH GmbH & Co. KG Штатные подножки предлагается заменить прочными стальными порогами с перфорацией
LETECH GmbH & Co. KG Сзади монтируют лесенку, дающую удобный доступ к верхнему багажнику
LETECH GmbH & Co. KG «Запаска» остаётся на штатном месте — но чтобы разгрузить дверцу от веса большого внедорожного колеса, его крепят на трубчатый держатель, завязанный непосредственно на петли.
LETECH GmbH & Co. KG А за распашной крышкой с трёхлучевой звездой можно разместить небольшой ящик — в который, например, можно сложить шаклы или короткую стропу
LETECH GmbH & Co. KG Днище внедорожника прикрыто мощной защитой: один лист под коробкой передач и «раздаткой», и ещё две «лыжи» под топливным баком
LETECH GmbH & Co. KG В багажнике оборудуют систему хранения с выдвижными ящиками в полу, откидной антресолью на потолке, боксами на колёсных арках и столиком на пятой двери — обычная история для экспедиционного внедорожника
LETECH GmbH & Co. KG Доработка внедорожника — дело в принципе недешёвое. А когда это «Гелендеваген», то особенно: перечисленные детали потянут суммарно на 24 тысячи евро! Впрочем, это далеко не рекорд — листайте дальше...
LETECH GmbH & Co. KG Помните экстремальный [Mercedes-Benz G500 4×4²](https://motor.ru/testdrives/m4x4.htm) и трёхосный Mercedes-AMG G 63 6×6, оборудованные портальными мостами? Фирма LeTech участвовала в их создании, и теперь она разработала аналогичное решение для нового «Гелика». Установка бортовых редукторов позволяет увеличить дорожный просвет сразу на 250 миллиметров. Правда, это стоит уж совсем несусветных денег: на сайте фирмы фигурирует «цена по запросу» — но говорят, что переделка обойдётся примерно в 70 тысяч евро.
LETECH GmbH & Co. KG В мастерской LeTech могут даже превратить G-Wagen в пикап! При этом раму наращивают на 500 мм: колёсная база увеличивается до 3390 мм, а общая длина внедорожника вырастает до 5375 мм. После переделок автомобиль получает другое имя — получившемуся пикапу присваивают название Lennson C Pickup, а на место трёхлучевой звезды крепят эмблему фирмы. Не можем обойти вопрос цены: в Германии с учётом налогов Lennson C 400 с трёхлитровым дизелем стоит от 238,5 тысяч евро. То есть почти вдвое дороже внедорожника, который лёг в его основу (он стоит 126 тысяч евро). Вы долистали галерею до последнего слайда, а значит, с нас бонус! [Вот здесь](https://motor.ru/selector/rescue-g-wagen.htm) можно подробно изучить G-Class немецких спасателей из музея Mercedes-Benz.
LETECH GmbH & Co. KG

Мы все давно привыкли, что Mercedes-Benz G-Wagen — это предмет роскоши: дорогущий и модный аксессуар в милитари-стиле, наподобие камуфляжной куртки Balenciaga, штанов-карго Saint Laurent или берцев Vetements. И если классический Geländewagen образца 1979 года действительно изначально разрабатывался для армии, то нынешние модели с заводскими индексами W463A и W465 — продукт гражданского маркетинга. За всем этим как-то забывается, что он по-прежнему остаётся серьёзным «проходимцем». Поэтому мы в редакции «Мотора» не смогли пройти мимо экспедиционного «Гелендевагена», подготовленного немецкой фирмой Lennartz Technik.

Такую информацию со ссылкой на пресс-службу «Автозавода Санкт-Петербург» приводит портал «Китайские автомобили». При этом компания не может подтвердить или опровергнуть планов по расширению модельного ряда. Специалисты производителя оценивают текущий спрос, а также потенциальные потребности российского рынка.

Автомобили Xcite начали собирать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге в январе прошлого года. Спустя пять месяцев первые кроссоверы под названием Cross 7 и 8, собранные из машинокомплектов Chery, поступили в дилерские центры. Теперь же специалисты считают, что производитель завершил сборку моделей.

АвтоВАЗ начал тестировать китайский седан: возможно, это будущий XCite Завод, выпускающий автомобили Xcite, замедляет темпы производства План производства Xcite в Санкт-Петербурге сокращен в 3,5 раза

Пресс-служба «автозавода Санкт-Петербург» сообщила, что конкретных решений об окончании производства пока не принято. При этом мощности предприятия позволяют наладить крупноузловую и мелкоузловую сборку новых моделей. В то же время запас нераспроданных кроссоверов Xcite составляет около десяти тысяч экземпляров, которые простаивают на заводских стоянках.

В середине апреля эксперты назвали количество автомобилей Xcite, проданных в России с начала года. Оказалось, что доля бренда в общем объеме продаж легковых машин составляет менее половины процента.

Тот, кого нельзя называть: как собирают кроссоверы Xcite на бывшем заводе Nissan

Речь идет о санкциях, которые действуют с 1 января 2025 года. Судьи не нашли нарушений в процессе принятия, а также в содержании закона о повышении штрафов, который с начала года выросли в полтора раза. Ранее с просьбой провести проверку в суд обратились около ста депутатов Госдумы. Чиновники заявляли, что в изменении размера санкций не было никакой необходимости.

С начала 2025 года в России выросли штрафы за основные нарушения ПДД примерно в полтора раза. Депутаты Госдумы посчитали, что причин для повышения штрафов и уменьшения скидки за их своевременную оплату не было. Чиновники аргументировали это тем, что за последние несколько лет аварийность в стране постепенно снижалась. При этом повышение стоимости штрафов может привести к росту коррупции.

Госдума требует отменить повышение штрафов за нарушения ПДД Средняя сумма штрафа ГИБДД почти достигла тысячи рублей Россияне установили рекорд по сумме штрафов за нарушения ПДД

Рассмотрев жалобу депутатов, Конституционный суд назвал повышение штрафов согласованным с конституционными принципами соразмерности и справедливости. Так же судья постанови, что решение обеспечению сбалансированности прав и обязанностей участников дорожного движения. В результате суд не нашел нарушений в процедуре принятия закона.

В середине мая стало известно, что в нынешнем году нарушители ПДД пополнят бюджет России почти на 53 миллиарда рублей. Подобная сумма связана с повышение размера штрафов.

За нами уже выехали: полицейские спорткары

У себя на родине Ora, суббренд Great Wall, вовсю готовится к премьере «ноль-третьего», обновленного в середине жизненного цикла. Обошлось малой кровью: электрическому хэтчбеку лишь слегка подправили внешность, при этом в техническом плане все осталось по-прежнему. К слову, индекс 03 марка Ora использует только за рубежом, а на домашнем рынке модель именуется Ora Good Cat (Haomao).

Ora 03 — первая и единственная модель марки на российском рынке. У нас она появилась в 2023 году, а в Китае продается аж с 2020-го, так что неудивительно, что хэтчбек подвели рестайлингу. Изменения в экстерьере сводятся к новому переднему бамперу с воздухосборниками по краям и иному рисунку нижней решетки. Кроме того, на пятой двери надпись Ora уступила место аббревиатуре GWM (Great Wall Motor).

Ora Ora

В Китае Good Cat/03 предлагается с единственным электромотором, установленным на передней оси. На выбор предложены три версии, которые отличаются мощностью и емкостью батареи: 143, 171 или 184 лошадиные силы или 45,9, 47,8 или 57,7 киловатт-часа. Запас хода — 401 либо 501 километр по циклу CLTC.

Электрическая Ora 03: выглядит как игрушка, едет как Mini Great Wall избавится от одного из дочерних брендов в России Ora впервые попала в топ-5 российского рынка электрокаров

В России же у хэтчбека всего одна модификация, со 171-сильным электромотором и 63,1-киловаттной батареей. Стоит модель по состоянию на конец мая от 3 499 000 рублей с учетом скидок.

Ранее дилеры Great Wall рассказали журналистам, что концерн может убрать Ora с нашего рынка из-за низких продаж — за прошлый год на учет поставили меньше 500 экземпляров 03. По данным инсайдеров, в «Хавейл Мотор Рус» уже сообщили продавцам, что новых поставок Ora не будет.

Исправленному верить: обновлённые знакомые модели

Из-за давления ценовой конкуренции производители и дилеры начали продавать автомобили с нулевым пробегом как подержанные. Это позволяет предлагать их с большими скидками, минуя официальные ограничения. Власти инициировали встречу с крупнейшими участниками рынка, чтобы обсудить ситуацию. Под подозрением оказались тысячи продавцов на онлайн-площадках подержанных автомобилей.

Масштабная ценовая конкуренция между автопроизводителями в Китае привела к появлению сомнительной практики продажи новых автомобилей под видом подержанных. Министерство торговли страны провело экстренное совещание с представителями компаний BYD, Dongfeng Motor, отраслевых ассоциаций и торговых площадок, где обсудили стремительный рост предложений на машины, которыми никто не пользовался, но которые формально уже прошли регистрацию.

Ford прекратил экспорт автомобилей в Китай из-за торговых войн Tesla в 12 раз уступила BYD по продажам электрокаров в Китае Ferrari надеется перезапустить бизнес в Китае с помощью электрокара

Поводом для встречи стало заявление председателя совета директоров Great Wall Motor Вэя Цзяньцзюня, который рассказал о новой рыночной тенденции — продаже так называемых «подержанных автомобилей с нулевым пробегом». Такие машины регистрируются, получают номера и сразу попадают на вторичный рынок, хотя фактически ни разу не выезжали на дорогу. В результате покупатели получают значительные скидки, а продавцы — возможность обойти ценовые ограничения. По оценке Вэя, на популярных платформах подержанных автомобилей насчитывается не менее четырех тысяч таких продавцов.

В начале мая стало известно, что рынок новых автомобилей в Китае продолжает расти третий месяц подряд. С января по апрель в стране было продано почти семь миллионов новых автомобилей — это на 8,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В апреле дилеры реализовали 1,78 миллиона легковых автомобилей, что превысило показатели апреля 2024 года на 14,8 процента.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Весной 2026 года она внедрит ОС собственной разработки в RAV4 нового поколения. С помощью системы, которая получит имя Arene, Toyota надеется нагнать Tesla и китайских конкурентов, которые в сфере цифровых технологий ушли далеко вперед. То, что Arene дебютирует сразу на одном из самых популярных в мире кроссоверов, говорит об уверенности Toyota в своих силах, так как неудача может обернуться массовыми отзывами.

Arene будет управлять мультимедийной системой и электронными ассистентами RAV4 — например, функцией удержания в полосе движения. То есть пока операционку подключат только к двум областям, в которых может применяться ПО. В более масштабную архитектуру, которая объединит также кузовную электронику (например, дверные замки) и управляющую электронику силовой установки, Arene обещают превратить позднее.

Разработкой ОС занимается Woven — дочерняя компания Toyota, которая также отвечает за технологии для беспилотников. В Toyota заявляют, что работа над Arene идет в соответствии с графиком, но функционал, который она получит на старте, не такой богатый, как планировалось изначально.

Toyota построила собственный «умный» город в Японии Toyota увеличит число электрокаров до 15 за два года Toyota показала ситикар, вдохновленный мотоциклетным шлемом

По словам главного технического директора Woven Джона Абсмейера, разработчики внимательно следят за тем, что происходит в Китае. Сейчас японцы заметно отстают в сфере автомобильного ПО: Toyota в прошлом году оказалась в хвосте индекса автопроизводителей Gartner, который оценивает потенциал монетизации программных услуг. Американская Tesla, а также китайские Nio и Xpeng ее значительно опережают.

Новый Toyota RAV4 дебютировал неделю назад. Кроссовер получит новый дизайн, но сохранил платформу TNGA-K, остов кузова и 2,5-литровый двигатель. Самая мощная установка — подзаряжаемый гибрид, развивающий 324 силы. Ожидается, что у дилеров новинка появится до начала 2026 года.

Исправленному верить: обновлённые знакомые модели

В первом квартале 2025 года убытки в автомобильном подразделении составили 500 миллионов юаней. Несмотря на это, компания увеличивает объемы поставок и ожидает выхода на прибыль уже в ближайшие месяцы. Xiaomi уверена, что с расширением производства потери на каждом электромобиле продолжат снижаться. В перспективе ставка делается на вторую модель — кроссовер YU7.

Корпорация Xiaomi представила отчетность за первый квартал 2025 года, в которой отмечается рост выручки автомобильного направления до 18,6 миллиарда юаней. Однако бизнес по-прежнему остается убыточным: каждый проданный седан SU7 обходится компании в минус примерно на 6500 юаней, или около 900 долларов. За первые три месяца года Xiaomi передала клиентам примерно 76 тысяч таких автомобилей.

Представлен кроссовер Xiaomi YU7 Xiaomi показала салон кроссовера с тонким дисплеем, как у BMW Xiaomi просит полмиллиона рублей за «ноздри» для SU7 Ultra. Но это просто декор

Глава компании Лу Вейбинг подчеркнул, что автомобильный проект пока находится на ранней стадии развития, и по мере масштабирования производства убыточность будет сокращаться. В 2024 году средние потери на машину составляли порядка 9200 долларов, а значит, за менее чем год компания уже сократила их почти в десять раз. Вейбин также сообщил, что интерес к новой модели — кроссоверу YU7 — примерно втрое превышает спрос на SU7 на сопоставимом этапе запуска.

Ранее стало известно, что Xiaomi изменила политику ограничения мощности для флагманского электрокара SU7 Ultra. Ранее пиковая мощность в 1548 лошадиных сил была доступна только после прохождения специального обучения на сертифицированных гоночных трассах. В обычных условиях автомобиль работал с ограничением в 900 сил. После многочисленных жалоб клиентов компания решила отказаться от таких требований.

Гаджеты на колёсах: машины от неавтомобильных компаний

Купе достался двигатель от полноприводной M4 Competition Coupe, хотя тяга по-прежнему идет только на задние колеса. Версия с приставкой CS мощнее и быстрее обычной M2, а также на 30 килограммов легче. Ей перекалибровали подвеску, заменили опоры двигателя и обострили реакции на нажатие педали газа.

Первыми увидеть новый BMW M2 CS живьем могли гости и участники мероприятия Concorso d’Eleganza Villa d’Este на озере Комо. Здесь немцы провели, что называется, дизайн-презентацию, оставив за бортом технические характеристики. Теперь раскрыты и они. Самая хардкорная M2 будет выпущена ограниченным тиражом и в Германии за неё попросят 115 тысяч евро. Это больше, чем хотят за полноприводную M4 Competition Coupe.

BMW BMW начала продажи четырехцилиндровых M2, но есть нюанс

С которой M2 CS делит двигатель. Рядная «битурбошестерка» 3.0 развивает 530 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента и сочетается с восьмидиапазонным автоматом M Steptronic. Несмотря на задний привод, разгон до ста у M2 CS занимает всего 3,8 секунды (-0,2 с), а спринт с 80 до 120 километров в час укладывается в 3,4. Пакет M Driver’s включен в стандартное оснащение, но максималка с ним все равно выше, чем у обычной M2: 302 километра в час против 285.

BMW BMW M2 получила 1500-сильный двигатель и полный привод

На M2 CS стоят более жесткие опоры двигателя плюс изменена чувствительность педали акселератора во всех ездовых режимах, что обеспечивает молниеносный отклик. Подвеска занижена на восемь миллиметров и перекалибрована. Стандартный выхлоп с электронноуправляемыми клапанами за доплату меняется на облегченную магистраль с титановым глушителем, которая добавит гоночных ноток. Также версии CS положен дифференциал M Sport, рулевой механизм M Servotronic с переменным передаточным отношением, составные тормоза M Compound и трекшн-контроль с 10 уровнями вмешательства.

BMW BMW выпустит 30 эксклюзивных M2 на «механике». Но только для одной страны

А ещё хардкорная «эмка» легче исходника. Широкое применение армированного углеволокном пластика (CFRP) позволило снизить массу аж на 30 килограммов. Композит используют для корпусов боковых зеркал, крыши, крышки багажника и элементов аэродинамического обвеса. В салоне из него сделана центральная консоль и ковшеобразные сиденья M Carbon. Стандартными для M2 CS стали двухзонный климат-контроль, медиасистема BMW Live Cockpit Professional и парковочный ассистент. Рыночный дебют двухдверки запланирован на лето. Ключевые рынки — США, Германия и Китай.

Посмотрите на классические «трёшки» BMW в безумном тюнинге

Подробностями о модели поделились «Китайские автомобили» и телеграм-канал «Автопоток». По информации первых, продажи новинки стартуют уже в сентябре, второй же утверждает, что стоить Tunland G9 будет от 3,7 миллиона рублей. Пикап предложат в России со связкой турбодизеля и восьмиступенчатого автомата, привод будет только полным.

Foton Tunland G9 — это полноразмерный пикап длиной 5,34 метра при колесной базе 3,4 метра, дорожный просвет составляет 210 миллиметров. «Китайские автомобили» отмечают, что G9 представляет собой слегка увеличенную версию другого пикапа Foton, Tunland G7, который уже продается в России по цене от 2 898 500 рублей. Вот только экстерьер у этой модели отличается: иначе оформлена передняя часть, крышка грузового отсека и задний бампер. В целом же Tunland G9 напоминает американский Ford F-150.

Вместо Ford: в России появились пикапы Foton Tunland V7 и V9 Foton метит в лидеры сегмента пикапов в России: планы и новинки Foton показал в России микроавтобус, который бросит вызов «ГАЗели NN»

Спереди у Tunland G9 независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Объем топливного бака — 76 литров. В движение пикап приводит турбодизель объемом 2,0 литра и мощностью 162 лошадиные силы, который работает в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Запуск модели намечен на сентябрь, цены, по неофициальным данным, стартуют от 3,7 миллиона рублей, то есть это будет самый дорогой пикап в линейке Foton. Новинка уже фигурирует на сайте марки с пометкой «скоро в продаже». Поставки машин из Китая организует компания «МБ Рус», которая до весны 2022 года являлась официальным дистрибьютором автомобилей Mercedes-Benz.

Скажи серости «нет»: официальные новые автомобили в России

Ульяновский автомобильный завод приостановил производство одного из своих классических внедорожников — «Хантера». Об этом сообщает Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на анонимный источник на предприятии. По его данным, сборка «Хантеров» остановилась месяц назад.

Причина производственной паузы организационная, уточняет инсайдер. Выпуск «Хантеров» переносят на отдельный участок.

Ожидается, что автомобиль не будут выпускать еще два месяца. Отказываться от производства «долгожителя» Ульяновский завод не собирается, несмотря на его низкую популярность.

Так, по итогам апреля 2025 года россияне купили только 51 экземпляр «Хантера», что обеспечило ему последнее место среди моделей УАЗа. Лучше всего продается «Буханка»: на коммерческих машинах СГР остановили выбор 928 покупателей. Второе место занял флагманский «Патриот» с 583 реализованными экземплярами, третье — «Профи» (325 штук), четвертое — «Пикап» (211 штук).

Фотофакт: в России у иностранных дипломатов появился УАЗ Hunter Советский УАЗ-469 выставлен на продажу в Германии за 9200 евро УАЗ с трудом удержал третье место по продажам пикапов в России

В целом за второй месяц весны россияне купили 2,1 тысячи новых УАЗов — на 24 процента меньше, чем в апреле 2024 года. В январе-апреле 2025-го было продано около семи тысяч машин отечественного автозавода. Спрос упал почти на треть.

Между тем УАЗы продолжают дорожать. В начале мая обнаружилось, что «Хантер» и семейство СГР выросли в цене на 45 тысяч рублей, «Патриот», «Пикап» и «Профи» — на 55 тысяч рублей. В относительном выражении прибавка составляет около трех процентов.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа

Запуска Exlantix в России ждут уже два года, формирование дилерской сети началось еще летом 2024-го, и вот наконец марка готова объявить о старте продаж своей второй модели, седана ES. В пресс-службе премиальной китайской марки рассказали, что у дилеров новинка появится летом. Это будет адаптированный под российские реалии седан с последовательной гибридной установкой, состоящей из ДВС и двух электромоторов.

Exlantix ES — это последовательный гибрид с установкой на базе 1,5-литрового турбомотора, выдающего 156 лошадиных сил. Он играет роль генератора электроэнергии, а колеса в движение приводит пара электромоторов суммарной мощностью 469 лошадиных сил. С места до 100 километров в час такой ES разгоняется за 4,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 километров в час. Запас хода на чистом электричестве заявлен на уровне 185 километров.

Началось производство гибридного седана Exlantix, который привезут в Россию Каким будет первый Exlantix для России: раскрыты подробности

У ES будут 20-дюймовые колесные диски, пневмоподвеска IAS и адаптивные амортизаторы CDC. Кроме того, в список оснащения входят «зимний пакет», включающий подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, зеркал заднего вида и форсунок омывателя, и русифицированный интерфейс мультимедийной системы, которая обновляется «по воздуху».

Для российского рынка подтвержден и полностью электрический Exlantix ES. У такого седана 800-вольтовая архитектура, емкость батареи составляет 82 киловатт-часа — на одном ее заряде ES способен проехать до 530 километров. Также в составе силовой установки два электромотора общей мощностью 480 лошадиных сил.

Ждём в России: китайские новинки

Прошлым летом британская марка отправила в отставку двигатель W12, но это не означает прощания с производительными Bentley. Совсем наоборот: уже на следующей неделе дебютирует «самая динамичная Bentayga на сегодняшний день». Кроссовер, как ожидается, получит неэлектрифицированную установку мощностью более 630 лошадиных сил.

Новый флагман семейства Bentayga будет быстрее, мощнее и маневреннее Bentayga Speed, заверяют британцы. На такой кроссовер ставили шестилитровый битуродвигатель W12 мощностью 635 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента, но новинка будет оснащена не уступающей по отдаче V-образной «восьмеркой».

Bentley Bentley Bentley

Это будет версия без гибридного довеска: подтверждено, что в движение «самую динамичную Bentayga» будет приводить четырехлитровый ДВС с двойным турбонаддувом. Мощность пока держится в секрете, но ожидается показатель свыше 630 лошадиных сил. С таким мотором кроссовер будет разгоняться с места до 100 километров в час быстрее четырех секунд.

Bentley сделала особую Bentayga с углепластиковыми колёсами и ливреей лемановского болида Глава Bentley объяснил причины отказа от флагманских седанов У Bentley Continental GT и Flying Spur появилась новая гибридная версия

Для сравнения: Bentayga с W12 достигает скорости 100 километров в час за 3,9 секунды. Максимальная скорость кроссовера — 306 километров в час.

Судя по тизеру, «заряженная» новинка получит спортивную выхлопную систему словенского производителя Akrapovič, которая с 2020 года предлагается за доплату для стандартной Bentayga, черный декор и спортивный диффузор. Кроме того, обещаны другие настройки ездового профиля Sport и новый режим работы системы стабилизации ESC Dynamic, в котором электроника даст возможность подрифтить.

Гибридный люкс: новый Bentley Flying Spur

Состоялась премьера серийного Alpine A390, европейские продажи которого стартуют до конца этого года. И хотя «товарный» электрокар оказался не таким впечатляющим, как одноименный концепт, он все же сохранил основные стилистические решения и пропорции. A390 дебютировал в двух версиях, GT и GTS, и обе они трехмоторные: один электродвигатель установлен спереди, два — сзади. Суммарная отдача агрегатов достигает 470 лошадиных сил, а с места до 100 километров в час электрокар разгоняется за 3,9 секунды.

Alpine A390 — это купеобразный кроссовер длиной 4,6 метра, в основе которого лежит архитектура AmpR Medium (прежнее название — CMF-EV). На этой же платформе построены Renault Megane E-Tech и Renault Scenic E-Tech. Спереди у кроссовера подвеска типа Макферсон, сзади — многорычажка. Передние тормозные диски — с шестипоршневыми суппортами. Дорожный просвет составляет 152 миллиметра, а диаметр колес может быть 20 либо 21 дюйм в зависимости от комплектации.

Alpine Alpine Alpine Alpine Alpine

A390 GT положены три электромотора, которые вместе выдают 400 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента, у GTS-варианта установка 470-сильная (808 Нм). В первом случае разгон до «сотни» занимает 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 200 километрами в час. Версия GTS на 0,9 секунды быстрее в разгоне до ста и к тому же может ускоряться до 220 километров в час. Оба варианта оснащены 400-вольтовой никель-марганец-кобальтовой батареей, емкость которой составляет 89 киловатт-часов. Запас хода — до 550 и 520 километров по циклу WLTP соответственно.

Alpine выпустила спорткар по цене суперкара Водородный суперкар Alpine стал мощнее Alpine показала электрический фастбек с тремя моторами

В салоне кросс-купе — цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и 12-дюймовый мультимедийный экран, знакомые по Megane E-Tech. Аудиосистема Devialet насчитывает 13 динамиков, причем она воспроизводит не только музыку, но и может имитировать звук работы двигателя внутреннего сгорания. Объем багажника равен 532 литрам.

Главным конкурентом A390 на европейском рынке выступает электрический Porsche Macan. На старте за кроссовер Alpine попросят 65—76 тысяч евро, что соответствует 5,86–6,85 миллиона рублей. Тогда как Макан, например в Германии, стоит от 80 700 евро, или 7,3 миллиона рублей.

Другой такой нет: уникальные новинки

Британская марка освежила культовый внедорожник к 2026 модельному году: Defender получил легкие внешние изменения и более продвинутое оборудование — от увеличенного экрана медиасистемы до адаптивного круиз-контроля для бездорожья. Правда, за последний придется доплатить даже покупателям самых дорогих исполнений. В Великобритании цена «Дефа» стартует с 57 тысяч фунтов стерлингов, что в пересчете на рубли составляет 6,2 миллиона.

Фары сохранили прежнюю конструкцию — полукружия в прямоугольных блоках, — но теперь при включении они отображают фирменную графику. Противотуманки вошли в стандартное оснащение, а фонари с классическим дизайном из четырех квадратов получили затемненные линзы. Также слегка изменились бамперы, вставки на капоте и боковые вентиляционные отверстия. Изюминка обновления — глянцево-черные ступичные колпачки с надписью Defender. Они положены всем версиям, как и черная решетка радиатора с темным шильдиком.

Есть новый вариант колесных дисков — 22-дюймовые семиспицевые Diamond Turned Dark Grey. В палитру цветов кузова включены зеленый Woolstone Green и серый Borasco Grey, вдохновленные водопадом в Великобритании и серебряным рудником в Калифорнии.

Land Rover Land Rover Land Rover Land Rover Land Rover Land Rover Land Rover Land Rover

А для OCTA с 4,4-литровым V8 приготовили особый оттенок — темно-синий Sargasso Blue с графитовыми акцентами. Кроме того, за доплату для экстремального Defender доступны декор из углеродного волокна, матовая защитная пленка, четыре цветовых схемы салона и особые 20-дюймовые кованые диски.

Land Rover Land Rover Land Rover Land Rover

Внутри установили экран диагональю 13,1 дюйма вместо прежнего 11,4-дюймового и переработали центральную консоль. Добавлены система контроля за состоянием водителя и адаптивный внедорожный круиз. Это следующая ступень эволюции надстройки All Terrain Progress Control, которая требует от водителя только задать желаемую скорость: технология сама определяет тип покрытия, контролируя газ, тормоз и систему полного привода.

Land Rover Discovery обзавелся парой новых версий Электрический Range Rover EV: раскрыты основные характеристики Land Rover возобновил выпуск Defender с мягким верхом

Персонализировать Defender предлагают с помощью фирменных аксессуаров, например черного багажника на крышу, переднего щитка и накладок на пороги. OCTA можно дооснастить лебедкой с тяговым усилием 4,5 тонны и покрытием из углеродного волокна.

В начале мая Land Rover опубликовала первые фотографии Defender OCTA, который примет участие в «Дакаре» 2026 года. Сейчас компания тестирует прототип гоночного внедорожника в Марокко.

Бездорожный просвет: версии интересных автомобилей для оффроуда

Как изменились с начала года цены популярных подержанных кроссоверов. По данным сайта 110 km.ru, большинство моделей с начала года подешевели на 5−10%, что может подтолкнуть покупателей к покупке.

Сайт 110 km.ru проанализировал цены на популярные подержанные кроссоверы, которые были выпущены в 2020—2022 годах и до сих пор считаются относительно новыми. Выяснилось, к примеру, что с начала года пятилетний Toyota RAV4 подешевел на 12%, с 3,48 до 3,05 миллиона рублей, а трехлетний — на 13%.

Hyundai Creta, особенно версии 2022 года, «скинул» всего 3%, что может говорить о высокой ликвидности и спросе даже в условиях изменившегося рынка. Для автомобилей 2020 года снижение составило 8%. Кроссовер Volkswagen Tiguan подешевел на 4−7%; Kia Sportage — на 5−9%.

Наконец, стоимость Mazda CX-5 2020 года уменьшилась на 6%, 2022-го — на 9%. Сейчас такие кроссоверы в среднем продаются за 2,72 и 2,75 миллиона рублей соответственно.

Мы могли быть вместе: новинки знакомых компаний

Компания «Кама», которая занимается разработкой электрохэтчбека, может оснастить его двигателем внутреннего сгорания. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на руководителя отдела испытаний Атома Филиппа Дьякова, который сейчас проводит [краш-тесты](https://motor.ru/news/atom-crash-test-13-05-2025.htm) предсерийного автомобиля. Помимо этого, в гамме может появиться и водородная силовая установка.

По словам Дьякова, альтернативные источники энергии разработчики Атома считают очень перспективным направлением. Помимо «чистого» электрокара, рассматривается вариант создания Атома-гибрида и Атома-водородомобиля.

Но пока это только обсуждения, и о конкретных планах говорить рано, уточнил Дьяков.

Полностью электрический Атом получит электродвигатель на постоянных магнитах мощностью 204 лошадиные силы и литий-ионную батарею емкостью 77 киловатт-часов. На полном заряде он проедет до 500 километров.

Российский электрокар Атом получит «умного» голосового помощника Предсерийный Атом выпустили на улицы Москвы вне тестов Российский электрокар Атом можно будет получить через консьерж-сервис

Добавить энергии, которой хватит на 100 километров хода, можно будет за 8,5 минуты, если использовать терминал мощностью 120 киловатт. За полчаса батарея зарядится до 80−85 процентов.

Старт производства электрокара запланирован на третий квартал 2025 года: ожидается, что это будет июль. Выпускать Атомы будут на мощностях «Москвича», где в начале мая стартовало опытно-промышленное производство электромобилей. Что касается стоимости, то пока можно ориентироваться только на вилку, озвученную год назад, — от 2,5 до 3,5 миллиона рублей.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Марка Belgee существует с 2023 года — название используют для дорестайлинговых моделей Geely, продающихся в Беларуси и России. Первым на конвейер встал Belgee X50 (Geely Coolray), а в конце весны 2024-го к нему присоединился и «старший» X70 (Geely Atlas Pro). Как сообщает пресс-служба Belgee, за год с конвейера завода «Белджи» сошло 22,3 тысячи кроссоверов X70.

За первые полгода присутствия на рынке Belgee X70 разошелся в количестве 4439 экземпляров, а к концу года модель преодолела отметку в 20 тысяч экземпляров. Кроссовер доступен в России с 1,5-литровым турбомотором: в переднеприводной модификации его отдача составляет 150 лошадиных сил, а в полноприводной — 177 сил. На выбор предложены четыре уровня оснащения, цены стартуют от 2 275 990 рублей с учетом скидок.

Второй после Lada: Belgee метит в лидеры российского авторынка Электрический Geely EX5 и новый Atlas «пропишутся» на заводе «Белджи» Кроссовер Belgee впервые в 2025 году вошел в топ-5 самых популярных автомобилей в России

По итогам апреля 2025 года Belgee вошла в топ-10 самых популярных марок на российском рынке, реализовав 3,9 тысячи автомобилей — такой результат обеспечил ей шестое место. А за четыре месяца текущего года россияне купили более 10,1 тысячи новых кроссоверов.

В Беларуси на «Белджи», помимо кроссоверов X50 и X70, производится и седан S50, он же Emgrand. Однако до России он пока не добрался.

Ранее стало известно, что бренд Belgee стремится к тому, чтобы стать в России вторым по объемам продаж после Lada, а также запустить производство электромобилей и гибридов. На днях сообщалось, что сборка электрокаров на белорусском заводе уже стартовала — там начали выпускать электрические кроссоверы EX5. Эта модель продается и в России, но к нам ее поставляют из Китая.

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee