Сервисная книжка автомобиля

«Мотору» удалось выяснить, что 24 мая 2025 года в Москве зарегистрировали супергибрид Regera. В России прописался гиперкар 2021 года выпуска чёрного цвета с ярко-синим салоном. В ПТС почему-то указана мощность 1462 лошадиные силы: именно с неё придётся платить транспортный налог. Однако в реальности Koenigsegg Regera ещё мощнее: отдача достигает 1782 лошадиных сил!

В Россию ввезли Koenigsegg Regera с номером шасси 7169: этот гиперкар впервые выехал на дороги в Японии в мае 2021 года. Хозяин из Страны восходящего солнца сделал апгрейд: на заводе в Швеции силовую установку прокачали с 1522 до 1782 лошадиных сил. В мае 2023 года супергибрид продали в Дубай, где автосалон пытался выручить за эксклюзив 4,2 миллиона долларов.

Мощнейшие из 2010-х Быстрее, выше, сильнее: новые рекорды Koenigsegg CC850: 1385-сильный гиперкар с «фейковой» механикой

На аукционах цены Koenigsegg Regera варьируются в диапазоне от 3,1 до 4,0 миллиона долларов в зависимости от истории и оснащения, поэтому продавался гиперкар больше года. В итоге осенью 2024 года автомобиль выкупил нынешний владелец из России. Сумма сделки не раскрывается, но в октябре прошлого года курс был около 95 рублей за доллар, поэтому за рекордсмена пришлось заплатить как минимум 300 миллионов рублей.

Под капотом Koenigsegg Regera турбомотор V8 рабочим объёмом 5065 кубических сантиметров, которому помогают три электродвигателя. Автопроизводитель ставил рекорды динамики в дисциплине 0-400-0, а максимальная скорость заявлена на уровне 410 км/ч. С начала 2010-х годов в России не было гиперкаров Koenigsegg, а 15 лет назад в нашей стране засветились машины на иностранном учёте и без регистрации вовсе.

Герои спорта: машины-рекордсмены

В Китае у «семёрки» появилась ранее невиданная комплектация с ручной коробкой передач. Такой Chery Tiggo 7 похож на российский Tiggo 7 Pro Max внешне и по салону, но отличий всё-таки хватает. Иначе оформлена задняя часть кузова, а интерьер почти такой же, как у версии для нашего рынка двухлетней давности: переделан только сектор с селектором коробки передач.

Chery Tiggo 7 Pro Max: как обновился российский бестселлер

Chery Tiggo 7 с 6-ступенчатой «механикой» внешне ничем не выделяется, а основой послужила самая простая комплектация с 17-дюймовыми колёсами. Отказ от вариатора позволил снизить цену до невероятных 69 900 юаней (9,7 тысячи долларов): дешевле только базовый Geely Coolray, но он компактнее и оснащается атмосферным мотором. При этом Chery сохранила «турбочетвёрку» 1.5 в варианте форсировки на 156 л.с. и 230 Нм.

Autohome.com.cn

Расход топлива снизился на 0,25 литра на 100 километров (до 7,5 литра на сотню), а максимальная скорость с «механикой» выросла на символические 2 км/ч (до 188 км/ч). Комплектация отнюдь не бедная, есть многорычажная задняя подвеска, ABS и ESP, автопарковщик, камера заднего вида, медиасистема с парой 12,3-дюймовых экранов, круиз-контроль, бесключевой доступ, навигация и электрозеркала.

Вице-президент Chery раскритиковал новейший Geely: вот что получилось

Интересно, что без малого два года назад у дореформенного Chery Tiggo 7 в Китае тоже была версия с «механикой», но стоила она дороже! В России «семёрки» только двухпедальные, с вариатором или «роботом», причём турбомотор 1.5 доступен только для XCite X-Cross 7, а остальные перешли на более мощный агрегат объёмом 1,6 литра.

Исправленному верить: обновлённые знакомые модели

На проходящем в Тольятти мероприятии «Юбилейный пикник» показали внедорожник с приставкой Sport в оранжевом колере «Табаско». Одновременно в местных пабликах появились снимки автовозов, загруженных кросс-универсалами Vesta SW Cross в красном цвете «Фламенко». Оба оттенка знакомы по буклетам и презентации Lada Iskra. Сейчас ярко-оранжевого в палитре нет, а красный доступен только для «Гранты».

Новые эмали пока не появились в прайс-листах на сайте lada.ru: например, Lada Niva Sport доступна к заказу только в белом, чёрном или серебристом цветах, хотя в рекламных материалах фигурируют синие внедорожники. В канун 48-й годовщины начала серийного производства «Нивы» засветились трёхдверки в тёмно-зелёном, жёлтом, оранжевом и коричневом оттенках.

АвтоВАЗ отреагировал на проблемы с подвеской на новых Niva Sport Блогер наглядно показал качество покраски новой Lada Iskra SW Cross Выяснилось, кто стал покупателем первой Lada Niva Sport

Отгрузка ярко-красных Lada Vesta SW Cross означает, что расширение палитры флагмана не за горами. Сейчас модель бывает в базовых цветах (чёрный и белый), а за доплату в 15 тысяч рублей можно получить «металлик» — ярко-синий, золотисто-коричневый, тёмно-серый или серебристый. За ярко-красный должна быть такая же надбавка. Расширение палитры «Нивы» может начаться с версии Sport.

В феврале глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что к концу года Lada Niva Sport получит самую мощную модификацию с двигателем объёмом 1,8 литра: такой мотор предложат для спецверсии Silk Way. Другие ожидаемые «фишки» внедорожника — яркий окрас кузова, комбинированная отделка салона, кожаные кресла с тиснением и названием спецверсии.

Увеличить яркость: необычные окраски автомобилей

Портал Autoblog обнаружил в европейском патентном ведомстве регистрации товарных знаков Flachbau и Flachbau RS. Оба сочетания «забронировала» компания Porsche, и журналисты считают неспроста: на подходе новая эксклюзивная версия 911 с мощным аэродинамическим рестайлингом передней части. С немецкого Flachbau можно перевести, как «плоский нос», и такие спорткары выпускались в 1980-е.

Изначально дизайн с «плоским» носом был разработан для гоночных Porsche ради обтекаемости. Классические круглые фары «спрятали», сделав выдвижными. Затем аналогичную внешность предложили в рамках линейки Flachbau за солидную доплату для клиентов из заводской программы персонализации Sonderwunsch. Всего было сделано около 950 машин.

20 лет суперкару Porsche Carrera GT Любимое хобби наркобарона Porsche разочаровалась в электрокарах и снова инвестирует в ДВС

Без малого 40 лет о возрождении Porsche с «плоским» носом не помышляли: дело в том, что выдвижные фары объявлены вне закона в большинстве стран по соображениям безопасности, поэтому сегодня от модного решения отказались и Ferrari, и Lamborghini, и Mazda. Однако Porsche может имитировать «слепую» оптику с помощью фотохромных панелей с изменяемым светопропусканием.

Компания Porsche пообещала сделать четыре линейки 911 Heritage Design. Две уже выпущены: в 2019 году дебютировала особая Targa 4S с вельветовой обивкой, а в 2022 году подоспела серия Sport Classic с «механикой» и мощным турбомотором. Выпуск Flachbau укладывается в канву, но фотошпионам прототипы ещё не попадались.

Не каждый день увидишь: редкие Porsche в продаже

На профильных сайтах появился снимок несостоявшегося Logan Stepway третьего поколения. В объектив попал автомобиль вишнёвого цвета: у седана чёрные номера типа 5, которые относятся к Приволжско-Уральскому округу, а пойман Renault в Екатеринбурге. Российским военным достался настоящий эксклюзив: кросс-седан сборки АвтоВАЗа, который должен был пойти в массы в 2022 году.

Если Renault Sandero Stepway не раз попадались фотошпионам и целыми автовозами вывозились из Тольятти, то с соплатформенным Logan Stepway удалось познакомиться один раз. Идеологически седан близок с турецким Renault Taliant, но для России приготовили оригинальный дизайн с двухъярусными фарами и защитным обвесом по периметру кузова.

В России снова начнут выпускать Renault, но под другим названием АвтоВАЗ рассказал, как альянс Renault сдерживал развитие Lada АвтоВАЗ оценил, как изменилась производительность труда без Renault

Медиасистемой «бюджетники» Renault должны были поделиться с Lada Iskra, французской 6-ступенчатой коробкой передач и японским вариатором тоже, но в итоге европейские модели остались тупиковой ветвью. Любопытно, что невостребованные тестовые прототипы Sandero и Logan передавал Минобороны не АвтоВАЗ, а челнинский КамАЗ. Известно как минимум о двух прототипах кросс-хэтчей: один засветился в Казани, другой — в Перми.

Прошлой осенью в Сети появились слухи о возможном возобновлении производства Sandero и Logan на «Автозаводе Санкт-Петербург»: французские автомобили могли переименовать в XCite. Однако АвтоВАЗ опроверг планы по производству бывших моделей Renault где бы то ни было.

Те же, но другие: обновлённые знакомые модели 2024 года

Портал Kolesa.kz успел вживую познакомился с перспективной моделью. По информации издания в Казахстане Toyota RAV4 сменит поколение в начале 2026 года с минимальной задержкой относительно ключевых рынков США и Японии. Предполагается, что в страны СНГ привезут самые консервативные версии, хотя «глобальный» кроссовер стал безальтернативным гибридом.

Toyota RAV4 перешёл в шестое поколение на минувшей неделе. Модель будут официально поставлять в 180 стран, и России среди них нет. А вот Казахстан вошёл в число приоритетных рынков: у соседей могут остаться атмосферные бензиновые двигатели 2.0 и 2.5 в сочетаниях с вариатором и 8-ступенчатым автоматом соответственно.

Новый Toyota RAV4: три «лица», ставка на гибриды и GR Sport Недорогой внедорожник Toyota Land Cruiser FJ раскрыт до премьеры Toyota мечтает вернуться в Россию, но ждет отмены санкций

Также в Казахстане могут предложить самозаряжаемый HEV-гибрид с электромеханическим вариатором eCVT и электродвигателем сзади. Такая силовая установка будет выдавать 219 лошадиных сил. В настоящий момент в стране официально продают кроссоверы японской сборки с механическим полным приводом, вариатором и «атмосферником» 2.0 (173 л.с., 203 Нм) по цене от 19 до 23,6 миллиона тенге (2,95-3,67 миллиона рублей).

До 2022 года в Казахстане предлагали автомобили Toyota российской сборки с завода под Санкт-Петербургом, однако затем компания была вынуждена перейти на поставки с японского завода и существенно повысить цены. Будет ли у соседей всё разнообразие новых RAV4 — открытый вопрос, ведь пока «внедорожная» версия Woodland и «заряженная» GR Sport заявлены не для всех рынков.

Исправленному верить: обновлённые знакомые модели

Гендиректор компании Фэн Цинфэн сообщил инвесторам: в планах есть топ-версия спорткара Emira с восьмью цилиндрами. Руководитель Lotus заявил, что конструкторы думают над «осуществимостью V8». Актуальный 3,5-литровый мотор 2GR-FE, знакомый по Toyota Camry, придётся убрать из-за несоответствия экологическому классу «Евро-7». Альтернативой может стать «битурбовосьмёрка» AMG.

Lotus Emira с шестицилиндровым двигателем дебютировал в 2021 году. Британская марка продолжила использовать 3,5-литровый V6 с приводным нагнетателем Edelbrock. Мотор выдаёт 406 лошадиных сил и сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым автоматом Aisin. Теперь Lotus заинтересован в более мощном агрегате, поскольку на ключевом рынке в США базовые четырёхцилиндровые версии не востребованы.

Тайные проекты Lotus Серый кардинал: чем автомобильный мир обязан марке Lotus Электрический Lotus Eletre S — от Лотуса лишь название?

Новый гендиректор европейского филиала Lotus Мэтт Уиндл напрямую не подтвердил переход на V8, но дал понять, что компания рассматривает другие варианты питания. По мнению Уиндла, спорткар Emira «продукт, который не использован в полной мере». По данным Autocar, самым вероятным выглядит переход на V8 от Mercedes-AMG, ведь в компании Lotus дали понять, что настроены продолжить работу с текущим поставщиком двигателей.

Если Lotus Emira всё-таки получит V8, то это будет первый восьмицилиндровый спорткар марки с 2004 года, когда в отставку отправили Esprit V8. Главная загвоздка — насколько компактная силовая структура Lotus Emira подходит для более крупного двигателя. Интересно, что электрические спорткары британской марки пока поставлены на паузу, ведь интерес клиентов минимальный.

Дайте два: автомобили с «чужими» двигателями

В корпоративном телеграм-канале «Поладим с Lada» рассказали об успехах в вопросах снижения вредных выбросов. По данным АвтоВАЗа модели Lada выполняют требования «Евро» с запасом не менее 50%. Экологичный выхлоп сохраняется даже спустя десятки тысяч километров. Запас «экологической прочности» необходим для того, чтобы эконормы выполнялись даже без качественного топлива.

На АвтоВАЗе напомнили, что в 2022 году автомобили Lada вынужденно (и временно) перевели на экостандарт «Евро-2» образца 1995 года. Однако сейчас продукция завода выполняют эконормы «Евро-5» (образца 2009 года). Напрямую не сказано, но похоже именно «пятый» экостандарт соблюдается с солидным запасом 50%. Токсичность выхлопа снижается за счёт электронной педали газа, каталитического нейтрализатора и комплекса электронных систем на российских компонентах.

АвтоВАЗ рассказал, как альянс Renault сдерживал развитие Lada У Lada Vesta с пробегом 165 000 км вскрыли мотор: что пришлось заменить АвтоВАЗ раскрыл, когда «Нива» попрощается с мотором от «Жигулей»

В Евросоюзе в этом году должен вступить в силу экостандарт «Евро-7», а продукция АвтоВАЗа перестала поставляться в страны Западной Европы ещё пять лет назад. Любопытно, что пресс-служба АвтоВАЗа объяснила прекращение поставок ужесточением экологических норм. Генеральный дистрибьютор Lada в Европе сразу же усомнился, что российская марка вернётся через три года, так как продажи противоречили политике альянса Renault.

На минувшей неделе ограничения со стороны французского автопроизводителя впервые прокомментировали на АвтоВАЗе. Глава пресс-службы автогиганта напомнил, что иностранные акционеры придерживались политики сдерживания в отношении российского бренда, закрывали некоторые экспортные рынки и урезали оснащение Lada.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

На совещании в Совете Федерации замгендиректора компании Михаил Матасов посетовал, что из 2025 года даже пандемийный 2020 год выглядит «не таким ужасным». В докладе КамАЗа прозвучал новый прогноз по российскому авторынку тяжелых грузовиков: вместо предполагаемых 80 тысяч машин за год спрос может упасть ниже 45-50 тысяч штук. Продажи КамАЗа выглядят «не очень хорошо».

Михаил Матасов назвал целый спектр причин, которые мешают КамАЗу. Во-первых, грузовики из Китая, с которыми ранее не приходилось конкурировать. Во-вторых, отсутствие инвестиций со стороны. В-третьих, спикер напомнил об ограничениях по технологиям: в предыдущие кризисы завод мог полагаться на международную кооперацию, «так называемых технологических партнёров».

Выяснилось, какой КамАЗ линейки К3 первым отправится в отставку Weichai показал новейший дизель с ресурсом на 50% больше, чем у КамАЗа КамАЗ показал новый тяжелый тягач грузоподъемностью 108 тонн

«Все, что было негативное, в 2025 году сошлось воедино», — заявил представитель КамАЗа. Здесь и инфляция выше 10%, и высокая ключевая ставка на уровне 21%, и недорогая нефть, которая вредит бюджету, и сложности с международными платежами и поставками комплектующих. При этом Михаил Матасов особо отметил, что продажи упали «не потому, что мы стали хуже работать»: просто на КамАЗ давят беспрецедентные запасы автомобилей из Юго-Восточной Азии.

Автогигант запросил поддержку у государства. В докладе КамАЗа есть предложения одобрить уменьшение инвестиций на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР), а также пожелание возобновить отсрочку по выполнению обязательств по полученным субсидиям. «Рано или поздно мы свои обязательства выполним», — заявил Матасов. Но «по каким-то вопросам» завод рискует не уложиться в сроки.

И пришел КАМАЗ

В Италии на Конкурсе элегантности Villa d'Este состоялась «дизайнерская премьера» очередной модели линейки Competition Sport. Официальных технических подробностей нет, но по данным BMWBlog новую M2 CS можно считать самой хардкорной «эмкой»: у новинки остался задний привод, а мощность «битурбошестёрки» 3.0 выросла до 530 лошадиных сил и 650 Нм! В итоге компактное купе способно разогнаться до 303 км/ч.

И целого времени мало. Тест-драйв BMW Z8

Снаружи спецверсию CS проще всего узнать по спойлеру в стиле «утиный хвост», бронзовым дискам (19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади), карбоновым корпусам зеркал и крыше, а также по видоизменённому диффузору. В салоне кресла-ковши, логотипы CS повсюду, но каркаса безопасности нет, а сзади остались сиденья. Также у M2 CS отсутствуют жёлтые дневные ходовые огни, которые позволяют издалека увидеть M3 CS и M4 CS/CSL.

bmwblog.com bmwblog.com bmwblog.com bmwblog.com bmwblog.com BMW

По данным инсайдеров, в США новая BMW M2 CS окажется на 44 килограмма легче исходника, а снаряжённая масса составит 1710 килограммов. Время разгона 0-96 км/ч сократится на 0,2 секунды до 3,7 секунды. Максимальная скорость увеличится на 18 км/ч (до 303 км/ч). Однако с «механикой» купе не предложат: только с 8-ступенчатым автоматом. Зато BMW оставила негибридную силовую установку и задний привод.

BMW начнет выпускать мелкосерийные автомобили для коллекционеров

Подтвердить все характеристики BMW намерена 28 мая. Тогда же ждут квоты и цены. По неофициальным данным, тираж составит не более 2000 экземпляров. Дебют M2 CS может быть лебединой песней классических моноприводных «эмок» без электрификации: с 2026 года BMW хочет реализовать переход на безальтернативный 8-ступенчатый автомат и систему M xDrive.

Они вам не «бумеры»: лучшие BMW для избранных

В открытой базе Минпромторга КНР появились фотографии и характеристики Lamando L GTS. Речь идёт о самой быстрой версии молодёжного лифтбека длиной 4,8 метра. После рестайлинга на вершине линейки окажется модификация со спортивными акцентами, модернизированным обвесом, двумя выхлопными патрубками и 2,0-литровым двигателем под капотом. Старт продаж ожидают летом.

Новая стратегия Volkswagen: будущее за китайской сборкой и разработкой

Volkswagen Lamando L GTS отличается от исходника диффузором с двумя крупными банками глушителя, полным антихромом, низкопрофильными 19-дюймовыми колёсами и логотипами. Внешние доработки не столь значительные, как перемены по технике: если обычный Lamando L оснащается 1,5-литровым турбмотором, то под капотом GTS проверенная «турбочетвёрка» 2.0.

Autohome.com.cn / Минпромторг КНР

Двигатель знаком по Volkswagen Golf GTI и развивает те же 220 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Прибавка относительно базового 160-сильного (250 Нм) солидная. Коробка передач типичная для китайских «Фольксвагенов»: 7-ступенчатый «робот» DSG. Со временем можно ожидать, что Lamando L GTS обзаведётся форсированным турбомотором пятого поколения.

Мини-Passat: на подходе новый бюджетный седан Volkswagen

Volkswagen развивает традиционную бензиновую линейку в Китае несмотря на спад продаж. Обновлённое семейство Lamando L должно выйти на рынок до конца июня. Сейчас цены на базовый лифтбек стартуют со 154 тысяч юаней (21 тысяча долларов), но топ-версия GTS явно окажется дороже, ведь Golf GTI торгуется за 210 тысяч юаней (29 тысяч долларов).

По цене «Лады»: дешёвые новинки для разных стран

Mercedes-Benz 600 (W100) «Grosser» способен украсить любую выставку, но появляются на людях эти автомобили крайне редко. И дело не только в тираже менее трех тысяч экземпляров. В своё время этот лимузин стал любимцем политиков и знаменитостей, а многие пуристы считают, что он по сей день не имеет идеологического преемника в модельном ряду Mercedes-Benz и остается самым роскошным автомобилем в истории марки.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Мы считаем такое мнение спорным, поскольку высоко оцениваем и [возрожденные Майбахи](https://motor.ru/stories/maybach-story.htm), и даже современные [Mercedes-Maybach S-Class](https://motor.ru/lab/2020-mercedes-maybach-s-class.htm). Однако если сегодня можно обсуждать, насколько Майбахи способны конкурировать с Роллс-Ройсами, то во времена «Гроссера» скорее Rolls-Royce должен был беспокоиться, как конкурировать с W100. Почему? Рекомендуем прочитать [подробную статью](https://motor.ru/stories/60-years-of-mercedes-w100.htm) Михаила Медведева о «шестисотом».
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Мал, да удал — это однозначно про «190-й». Несмотря на скромный размер, у самого маленького Mercedes-Benz 1980-х имеются отнюдь не скромные заслуги. Это касается и автоспорта, и инженерных решений, и коммерческого успеха. Его историю мы рассказывали [во всех подробностях](https://motor.ru/stories/story-of-mercedes-benz-190.htm).
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Экземпляр на выставке интересен тем, что имеет пробег менее 25 тысяч км и крайне богатую комплектацию в сочетании с базовым карбюраторным двигателем.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Многие считают лучшим Мерседесом последних десятилетий E-Class W124, которому в прошлом году [стукнуло сорок лет](https://motor.ru/stories/40-let-mercedes-w124.htm). А что будет, если попытаться сделать лучший автомобиль еще лучше, обратившись за помощью к Porsche? Известное дело: получится знаменитый [Mercedes-Benz 500 E](https://motor.ru/stories/dvoinoiyubilei.htm).
Максим Подколзин/GRAND PICNIC На выставке было сразу два «пятисотых», и особенно интересен этот экземпляр в редком цвете «Борнит». В прошлом году его ввезли из Германии, и пробег на данный момент составляет лишь 90 тысяч километров. А в 1992 году его новым отправили в компанию AMG, где установили фирменные колеса, приборную панель с бортовым компьютером, а заодно доработали подвеску.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Если «124-й» легко ассоциируется с понятием «быстрый автомобиль» (ведь на его основе создали и монструозный 300 E 6.0 Hammer, и упомянутый 500E, и невероятно редкий [E 60 AMG](https://motor.ru/stories/e60amg.htm)), то у его предшественника W123 совсем другой имидж. Он знаменит своей феноменальной надежностью, а не динамикой. Однако этот Mercedes-Benz 280 E AMG 1980 года — исключение. Под капотом форсированный до 210 л.с. мотор.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Утверждают, что сохранилось не более 50 подобных модифицированных 280 E.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC С течением времени автомобили, которые еще недавно считались старыми «понторезками», переходят в разряд молодой классики. Mercedes-Benz S-Class W220 — яркий тому пример. Не все экземпляры выжили: как-никак этой технически сложной модели почти три десятилетия. Но те, что хорошо сохранились, теперь начинают ценить. На фото 500-сильный S 55 AMG, оснащенный V-образной восьмеркой с нагнетателем.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Похожая судьба и у «семерки» BMW модели Е65/66. Этот автомобиль со спорным дизайном Криса Бэнгла находит всё больше поклонников, хотя еще недавно большинство отвергало эту «семерку», считая поколение E38 «последней настоящей BMW». Достать хороший экземпляр теперь не так просто, но в Комарово обнаружился вот такой BMW 745Li в незаурядном бежевом цвете.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC На выставке удалось собрать сразу четыре поколения «семерок», начиная с первого. Это модель второго поколения с индексом кузова E32, первый BMW с двигателем V12. В свое время он заставил Mercedes-Benz перенести выход своего [S-Класса W140](https://motor.ru/stories/the-history-of-w140.htm) аж на несколько лет.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC «Пятерку» E28 по прозвищу «акула» до сих пор никому не надо представлять. По бамперам можно понять, что эта BMW 528i 1986 года приехала в Россию из Северной Америки.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Интересно, что этот автомобиль осенью 2024 года своим ходом из Хабаровска привезли в Санкт-Петербург.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Автомобиль не подвел своего нового владельца и без особого труда преодолел около 9000 км.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Появился и культовый суперседан конца 1980-х и начала 1990-х — BMW M5 E34. Именно с этого автомобиля началась нескончаемая гонка энерговооруженности между марками из Мюнхена и Штутгарта. Благодаря ему появился и Mercedes 500 E. Экземпляр на выставке представляет собой уже модифицированную версию M5 с мотором 3,8 литра и мощностью 340 л.с. Автомобиль был привезен из Европы осенью 2024 года и имеет пробег чуть более 80 тысяч км.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Представители шведской школы также собрались интересные. Сразу два Volvo двухсотой серии в двух- и четырехдверном исполнении.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Автомобиль мятного цвета интересен тем, что представляет своего рода рестомод на базе Volvo 242 1976 года выпуска. На крыше у него универсальный регтоп, в салоне спортивные сиденья и руль, а под капотом турбомотор от более современной 700-й серии.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC В свое время Saab 9000 находился в тени своего младшего брата Saab 900, поскольку казался слишком нормальным. Но годы идут, и классический статус постепенно приходит к хэтчбеку, которому удавалось на равных спорить с лучшими европейскими седанами 1980-х.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Эпоху GM в истории Saab часто оценивают негативно. И всё же как последний аккорд [Saab 9-5 второго поколения](https://motor.ru/stories/the-last-saab-9-5.htm) стал достойным завершением истории культовой марки. Экземпляр на выставке — флагманская модификация Saab 9-5 Turbo6 XWD, выпущенная тиражом чуть более 2 тысяч экземпляров.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Страна восходящего солнца была представлена по-настоящему незаурядными автомобилями. Ярко-красный Eunos Roadster (именно так называлась Mazda MX-5 первого поколения для японского рынка) без особого труда получил приз зрительских симпатий. И это неудивительно, учитывая его внешний вид, благодаря которому он уже давно занял прочное место в мировой поп-культуре.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Mazda RX-7 последнего поколения прожила долгую жизнь на конвейере — с 1991 по 2002 год. Она и сегодня не выглядит устаревшей, а тираж чуть менее 69 тысяч экземпляров сложно считать большим. Роторный двигатель в зависимости от исполнения развивал до 280 л.с. Культовый статус RX-7 получила не на пустом месте, это по-настоящему серьезный спортивный автомобиль, который даже спустя три десятка лет способен удивить на гоночной трассе. Этот экземпляр, который находится в близком к заводскому состоянии — яркий тому пример, ведь до сих пор выезжает на трек.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Самым молодым автомобилем на выставке стала Ferrari 296 GTB 2021 года выпуска. До возраста классики ей еще далеко, но у Ferrari есть привилегия быть особенными автомобилями уже с рождения. 296 GTB — первая серийная Ferrari, оснащенная двигателем V6, ранее шестицилиндровые автомобили выпускались только под брендом Dino, без единой эмблемы Ferrari.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Ярко-желтый Fiat Coupe привлекал внимание посетителей на выставке благодаря своей незаурядной внешности. Однако едва ли кто-то мог подумать, что в свое время это был по-настоящему быстрый автомобиль. Самая мощная версия оснащалась 2,0-литровым 20-клапанным турбомотором мощностью 220 л.с. Эта модификация чуть попроще, 16-клапанная, 190-сильная (впрочем, такая мощность у нее была до чип-тюнинга).
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Golf первого поколения — это эпохальный автомобиль вне всяких сомнений. Особенно, когда речь идет [о версии GTI](https://motor.ru/stories/vwgolfgtis.htm). Экземпляр на фото выпущен в 1981 году, очень ухожен и регулярно используется.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC В истории Audi есть как минимум два знаковых мотора, и один из них появился под капотом именно этого автомобиля. Audi V8 не только была первой моделью компании с 8-цилиндровым двигателем, но и стала первой попыткой навязать конкуренцию Mercedes-Benz и BMW в классе представительских седанов. На выставке были представлены V8 сразу с обоими вариантами двигателей — объемом 3,6 и 4,2 литра.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Audi V8 выпускали с 1988 по 1993 год. Интересно, что на этой модели дебютировал не только прогрессивный 32-клапанный V8, но и впервые полный привод quattro сочетался с автоматической коробкой передач.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Ну а самым культовым за всю историю Audi принято считать двигатель, спрятанный под капотом этой Audi 200 Turbo 20V. Подобный пятицилиндровый агрегат с турбонаддувом ставили на знаменитую Audi Quattro, которая прославила «кольца» своими успехами в автоспорте. Что же касается конкретной «двухсотки», то эта модель в конце 1980-х считалась одним из быстрейших седанов в мире. И всё благодаря 2,2-литровому турбомотору с 20-клапанной головкой блока, выдававшему 220 л.с. Суммарно таких седанов было выпущено 4767.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Отдельная тематическая зона была посвящена внедорожникам. В ней собрали сразу три поколения Land Rover Discovery, два экземпляра Jeep Cherokee первого поколения, а также Ford Bronco II.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Вишенкой на торте стал Range Rover Classic 1989 года выпуска. Этот автомобиль не в оригинальном своем состоянии. Кузов перекрашен, а салон перешит, однако работы были выполнены так, чтобы автомобиль не утратил своего аутентичного облика.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Историю создания самого первого Range Rover [можно изучить здесь](https://motor.ru/stories/range-rover-50-anniversary.htm)
Максим Подколзин/GRAND PICNIC Не рановато ли этот Land Rover Discovery 3 2007 года записался в молодую классику? В самый раз, ведь его ценность не связана с возрастом. Версия G4 Challenge была создана для международного соревнования под тем же названием. Внедорожная гонка G4 Challenge появилась спустя несколько лет после закрытия легендарной Camel Trophy и проводилась всего 5 лет, с 2003 по 2008 год. Этот экземпляр был демонстрационным автомобилем в шоуруме пермского дилера «УралАвтоИмпорт» и в покорении бездорожья не участвовал.
Максим Подколзин/GRAND PICNIC

В курортном поселке Комарово под Санкт-Петербургом на подобных встречах раньше собирались автомобили Mercedes-Benz, и называлось это Benz Classic Picnic. Но в этот раз встречу расширили и пригласили владельцев автомобилей других марок. В результате на мероприятии собрали более 130 редких автомобилей — 60 из них с трехлучевой звездой, а остальные 70 представляли различные автомобильные школы: японскую, шведскую, итальянскую, немецкую. Место нашлось и для экспозиции внедорожников. Для этой галереи мы выбрали несколько самых интересных экземпляров выставки Grand Picnic.

Пресс-служба марки подтвердила Autonews.ru, что ООО «Мазда Мотор Рус» возобновила отгрузку автомобилей. В представительстве отметили, что поставки осуществляются через партнёров, в наличии у дилеров есть кроссоверы CX-5 и CX-50. На автомобили Mazda действует официальная гарантия три года или 100 тысяч километров. Сайт Mazda.ru перезапущен, а информация актуализирована.

Возвращением Mazda обязана китайской сборке: «официальные» кроссоверы в основном поставляются из этой страны. На российском сайте есть вкладки с двумя моделями CX-5 и CX-50, однако привычных прайс-листов с рекомендованными ценами нет: только дилерские предложения из наличия. «Пятёрки» стоят от 3,78 миллиона рублей, «пятидесятки» — от 4,46 миллиона рублей.

Представлен новый флагман Mazda — трёхрядный кроссовер CX-90 Абсолютно новый Mazda CX-5: схема гибрида и первые фотографии Mazda ответила на слухи о разработке рамного внедорожника

Встречаются и экзотические предложения, например, Mazda CX-5 с российским идентификационным номером 2024 года выпуска за четыре миллиона рублей или современные кроссоверы CX-60 японской сборки на заднеприводной платформе от 7,35 миллиона рублей. За 10,2 миллиона рублей столичный салон продаёт флагманский Mazda CX-90. Однако на такие машины действует только дилерская гарантия. Реальность возвращения Mazda в Россию подтверждается созданием нового бренда запчастей и компонентов MZD.

На классифайдах дилеры подтверждают, что некоторые модели Mazda ввозятся «вбелую»: у таких машин есть пометка «официальная поставка». До 2022 года японская марка выпускала свои машины (Mazda6, CX-5 и CX-9) во Владивостоке, но теперь на бывшем совместном предприятии с компанией Sollers собирают автобусы.

Не для паркета: «внедорожные» модификации

На совещании в Совете Федерации представитель Урала Тарас Шевченко поделился идеями, как простимулировать спрос. Специалист подтвердил, что ситуация непростая и «покупательную способность необходимо повышать каким-то образом». На заводе Урал считают: для машин старше 15 лет можно повысить транспортный налог, а грузовикам старше 25 лет ограничить перерегистрацию.

Ещё одна мера, которая позволит поддержать отечественных автопроизводителей — обязательство использовать по госконтрактам только российскую технику. Тарас Шевченко высказал мнение, что госконтракты на инфраструктурные проекты, в частности, строительство дорог, должны заключаться в приоритетном порядке с подрядчиками с отечественными машинами.

Урал готовит грузовики с новой кабиной: первая фотография Выяснилось, какой КамАЗ линейки К3 первым отправится в отставку Урал готовит бескапотный самосвал с новым отечественным дизелем

Представитель Урала считает, что для зарубежных компаний, которые заходят на российский рынок, исключений быть не должно: «хорошо бы дать предложение, чтобы использовать для работы по этим проектам также отечественную российскую технику», — заявил Шевченко. Такой ход якобы позволит продвигать российскую продукцию за рубежом и способствовать развитию экспорта.

По оценкам Урала в России средний возраст грузовых автомобилей составляет 20 лет. Таким образом, предложение об ужесточении правил перерегистрации и возможное повышение транспортного налога затронет большинство автовладельцев. Однако на миасском заводе согласны, что идеи [об изменениях в законодательстве] «нужно прорабатывать и обсуждать».

Сумасшедшие грузовики, рожденные для гонок

В корпоративном телеграм-канале «Поладим с Lada» появились условия акции от дочернего «Авто Финанс Банка». АвтоВАЗ предложил скидку на Lada Vesta и Lada Iskra в размере 50 тысяч рублей, но для этого нужно соблюсти ряд условий: открыть вклад в банке под 20,8% годовых на сумму от 250 000 рублей без пополнения и снятия, дождаться истечения срока вклада, а затем приобрести новый автомобиль в кредит.

Чтобы сэкономить 50 тысяч рублей при покупке Lada Iskra нужно открыть вклад в «Авто Финанс Банке» до 30 июня на сумму от 250 000 до 1 000 000 рублей на три месяца. Заработок — рыночные 20,8 процента годовых. Однако при досрочном расторжении договора вклада ставка окажется 0,01% годовых, а скидку не дадут. Пополнять вклад не допустимо.

Lada Iskra: «живые» фото дешевой версии на штамповках Блогер наглядно показал качество покраски новой Lada Iskra SW Cross АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada

По истечении трёх месяцев у вкладчика будет два месяца, чтобы купить новую Lada со скидкой, но для этого нужно будет обязательно оформить кредит. Сейчас АвтоВАЗ предлагает кредиты под 0,01% годовых, но только при первоначальном взносе от 50% и сроке от одного до двух лет. В описании сказано, что выгода будет суммироваться со всеми скидками, действующими на момент покупки автомобиля, то есть помимо 50 тысяч «прямого» дисконта наверняка можно будет сэкономить 20% по программе льготного автокредитования.

Официальные цены Lada Iskra раскроют только летом, старт продажи запланирован на 20 июля, то есть АвтоВАЗ предлагает дисконт на автомобиль почти за два месяца до фактического начала поставок. Вдобавок, на заводе обсуждают с Минпромторгом вопрос введения прямых скидок на автомобили Lada: если власти согласятся с АвтоВАЗом, то покупатели смогут экономить без оформления кредита.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

На минувшей неделе в Саранске состоялось вручение ключей от двенадцати служебных автомобилей. Помимо прочего в закупке засветился Haval F7 второго поколения 2025 года выпуска: такие машины вышли на наш рынок в августе прошлого года, и у полиции ранее замечены не были. В пресс-релизе МВД Мордовии отмечается: «Хавалы» будут использоваться специализированными подразделениями.

Новый Haval F7 — герой своей эпохи

С недавних пор госзакупки МВД закрыты, но автомобили приобретают партиями, так что Haval F7 второго поколения появятся и в других регионах. Судя по хромированной планке между дневными ходовыми огнями и 18-дюймовым шинам, для нужд полиции закупили кроссоверы в начальной комплектации Elite. Из открытых источников «Мотору» удалось узнать, что в Мордовию поступил Haval F7 с турбомотором 1.5, цены стартуют с 2 849 000 рублей без учёта скидок.

МВД Мордовии

Другие машины типичны для МВД: в Мордовию выдали Haval F7 старого образца (2023 года выпуска), шесть Lada Niva Travel в богатых комплектациях, «Буханку», «Патриот» и пару Lada Vesta NG в средней комплектации с тачскрином медиасистемы. Отечественные внедорожники отправятся в дежурную часть, к кинологам, в Центр по противодействию экстремизму, а «Веста» — в управление экономической безопасности МВД.

Фотофакт: российская полиция стала закупать новейший Haval H9

Haval F7 второго поколения постепенно становится столь же популярным у государственных заказчиков, как кроссовер первой итерации. Весной новейшие «семёрки» в небогатых версиях Elite засветились у Федеральной службы судебных приставов и Федеральной службы охраны. Возможно, кроссоверы тульской сборки станут закупать и для планового обновления автопарка ДПС ГИБДД.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

Батарейную модель показали в рамках выставки вооружений Milex, которая проходит в Минске с 21 по 23 мая. Двухместный электромобиль разработали специалисты Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси. Экспериментальная модель получила эксцентричный золотой оттенок кузова.

Первую версию Electro Roadster белорусы создали в 2022 году. За прошедшие три года инженеры оборудовали электрокар новым кузовом, установили пространственную раму, в которой находится тяговая батарея, а также переработали салон.

«Автопоток»

При этом технические характеристики модели остались прежними. Максимальная отдача электромотора родстера составляет 217 лошадиных сил. Запас хода на одном заряде – 270 километров. Электромобиль разгоняется до 170 километров в час.

Инженеры заявили, что не собираются запускать Electro Roadster в серийное производство. На экспериментальной модели специалисты планируют отработать алгоритмы управления электроприводом в экстремальных режимах.

В середине января Белорусы представили прототип электромобиля, построенного на платформе BelGee X50. Тогда батарейную модель показали Александру Лукашенко.

Доступные кроссоверы, которые пригодились бы в России

Депутаты решили не освобождать от административной ответственности за нарушения правил дорожного движения водителей полицейских машин и скорой помощи. Таким образом, «письма счастья» продолжат приходить владельцам транспортных средств.

Законопроект об отмене штрафов для автомобилей спецслужб внесли на рассмотрение Госдумы в декабре прошлого года. Авторы инициативы предлагали не наказывать водителей машин с включённым проблесковым маячком синего цвета при выполнении неотложного служебного задания. В пояснительной записке указывалось, что спецслужбы могут нарушать ПДД при условии обеспечения безопасности движения.

В России решили освободить от штрафов скорые, пожарные и полицейские автомобили За непропуск скорой будут забирать права на два года — законопроект внесли на рассмотрение Московские власти утвердили новый штраф для таксистов

Сегодня за подобные отступления от правил, зафиксированные дорожными камерами, приходят штрафы за административные правонарушения. Санкции приходится оплачивать владельцам автомобилей. Таким образом, за нарушения ПДД продолжат платить водители скорой помощи и полицейских машин.

В середине мая в России предлагали лишать прав за непропуск машин скорой помощи. Авторы инициативы считают, что сегодня водители остаются безнаказанными.

Роскошные броневики в России

До дебюта лифтбека Hongqi осталось меньше двух недель — он запланирован на 3 июня. Пока же марка раскрывает больше подробностей о новинке, которая получит 245-сильный турбомотор и займет место в линейке между седаном H5 и представительским H9. Как пишет «Авто.ру», H6 россиянам предложат в двух фиксированных комплектациях.

«Начальный» Hongqi H6 оснащен светодиодной оптикой с «умным дальним светом», 19-дюймовыми колесными дисками и четырьмя датчиками парковки. За безопасность в салоне, отделанном кожей и алькантарой, будут отвечать девять эйрбегов.

По центру передней панели разместится экран диагональю 12,6 дюйма, слева от него — «приборка» на 12,3 дюйма. Также в список оборудования войдут аудиосистема Dynaudio с 12 динамиками и двухзонный климат-контроль с ионизатором и ароматизатором воздуха. Все сиденья получат функцию подогрева, а передние — вентиляцию и электрорегулировки.

Бизнес-седан Hongqi H9 полностью лишился «робота» 7DCT Leapmotor поделится платформой с премиальной маркой Hongqi Брутальный внедорожник Hongqi дебютировал в Шанхае

В «топовом» варианте список оборудования лифтбека дополнят автоматическим парковщиком, дополнительными датчиками парковки, активными воздухозаборниками в решетке радиатора, а также адаптивными амортизаторами.

Медиакомплекс получит проекционный дисплей на 10,8 дюйма, а водительскому сиденью добавят функцию массажа.

Двигатель у H6 один — это двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 245 лошадиных сил (380 Нм крутящего момента). Пару ему составляет восьмидиапазонный автомат; привод только передний. С места до первой «сотни» автомобиль разгонится за семь секунд, а максимальная скорость равна 230 километрам в час. Есть несколько режимов езды — «Экономичный», «Спортивный», «Комфортный» и «Индивидуальный».

Цены еще не раскрыты, хотя заявки на Hongqi H6 уже принимаются. Новинка, вероятно, будет дороже H5, за который просят от 3,39 миллиона рублей.

Самые дорогие китайские седаны

Работу выполнил учащийся Мюнхенского университета прикладных наук по имени Доминик Андерс. При этом проект инициировал глава европейской дизайн-студии южнокорейского концерна Эдуардо Рамирес. Результатом проектирования студента стал пятидверный футуристичный спорткар с однообъёмным кузовом.

Внешне Hyundai Obsidian отличается угловатый дизайн кузова, плоским капотом с пискельным блоком головной оптики, а также красными акцентами и спойлером под передним бампером, которые призваны подчеркнуть спортивность модели. Кроме того, студент спроектировал капот таким образом, что он переходит в лобовое стекло по прямой линии, без изменения угла наклона.

Car Design Event Car Design Event Car Design Event Car Design Event Car Design Event

Спорткар будущего представляет собой исключительно дизайнерский проект. Модель не имеет внутренней отделки, а также силовой установки. Obsidian никогда не пойдет в серийное производство.

В середине февраля бывший главный дизайнер Nissan разработал миниатюрный электрокар. В портфеле японского специалиста есть культовые японские спорткары.

Hyundai Initium: новый водородный кроссовер