Сервисная книжка автомобиля

Несмотря на проблемы компании и давление со стороны акционеров, Илон Маск останется во главе Tesla по крайней мере на ближайшие пять лет. Единственное, что способно сместить его, — его собственная смерть, пишет Wall Street Journal со ссылкой на заявление миллиардера.

В ближайшее время Маск собирается удвоить количество своих акций Tesla. Сейчас ему принадлежит 12,77 процента ценных бумаг стоимостью более 140 миллиардов долларов, но он собирается увеличить долю примерно до 25 процентов.

В результате положение Маска в компании станет более устойчивым, рассчитывает миллиардер. Однако не настолько, чтобы его нельзя было «вышвырнуть», если он начнет вести разрушительную деятельность или «просто сойдет с ума». «Дело не в деньгах», — добавил он.

Маск сталкивается с негативом со стороны акционеров и общественности из-за его активного участия в политике. На Tesla сказывается как его отстраненность, так и крупные сторонние траты: в 2024 году он потратил почти 300 миллионов долларов на поддержку нынешнего президента США Дональда Трампа.

Tesla начала тестировать беспилотное такси Tesla в 12 раз уступила BYD по продажам электрокаров в Китае Владельцы Tesla массово распродают свои электрокары

В будущем Маск пообещал значительно сократить политические расходы и посвящать больше времени своей электромобильной компании.

Тем временем продажи Tesla оставляют желать лучшего. Дилеры не могут сбыть даже «приветственные» экземпляры обновленного Model Y, который вышел на рынок в январе. Чистая прибыль Tesla по итогам первого квартала 2025 года упала на 71 процент.

Зелёный свет: новые электрокары

Законопроект окончательно утвердили депутаты Московской городской думы. Обязательное тестирование введено в столичном регионе с начала нынешней весны. Срок действия результатов аттестации составляет два года. Аналогичную практику в скором времени могут внедрить и подмосковные власти.

Депутаты Мосгородумы внесли в КоАП изменения, позволяющие штрафовать водителей такси на пять тысяч рублей в случае отсутствия аттестации. По мнению столичных властей, подобная мера поможет улучшить качество услуг перевозчиков, а также повысить безопасность дорожного движения на московских дорогах.

С 1 июня в Москве подорожают эвакуация автомобилей и проезд по МСД Доходы бюджета России вырастут в восемь раз из-за штрафов за нарушения ПДД За непропуск скорой будут забирать права на два года — законопроект внесли на рассмотрение

Обязательная аттестация для таксистов введена в Москве с 1 марта 2025 года. В рамках экзамена перевозчики должны продемонстрировать знания основных достопримечательностей, транспортных узлов, а также знать правила перевозки багажа, оказания первой помощи и действия в случае ЧС. Порядок проведения аттестации утвержден столичным Дептрансом.

О введении пятитысячных штрафов для таксистов, не знающих улицы Москвы, стало известно в середине мая. Тогда же законопроектом заинтересовались и подмосковные власти.

Необычные дверные ручки

АвтоВАЗ объявил о том, что после переноса производства модели Largus с главного конвейера в Тольятти на ижевское предприятие с конвейера сошло уже 50 тысяч машин. Юбилейным 50-тысячным стал синий пятиместный универсал в комплектации Comfort с мотором мощностью 106 лошадиных сил.

Изначально семейство Largus производилось в Тольятти, однако в 2022 году сборку решили перенести на завод «Лада Ижевск» — там, в свою очередь, выпускали дорестайлинговую Lada Vesta. Весту перенесли в Тольятти, а Ларгус — в Ижевск.

Раскрыта дата премьеры кроссовера Lada на базе Vesta Блогер наглядно показал качество покраски новой Lada Iskra SW Cross Раскрыты сроки появления Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Первую тысячу автомобилей завод «Lada Ижевск» выпустил всего через 3,5 недели — тогда юбилейным тоже стал пятиместный универсал.

Lada

Отметку в 10 тысяч выпущенных машин завод преодолел 30 августа: десятитысячным «Ларгусом» стал пятиместный универсал в серебристом цвете, с восьмиклапанным мотором 1.6 и «механикой». А уже в декабре с конвейера сошел 30-тысячный автомобиль, и это тоже пассажирский универсал, но с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем и механической коробкой передач. И теперь, спустя еще пять месяцев, был собран 50-тысячный Ларгус.

Согласно данным «Автостата», за первые четыре месяца 2025 года продажи Lada Largus VP составили 8398 экземпляров, а доля модели в общей структуре рынка достигла 2,21 процента.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Китайский гигант запустил продажи электрокара, который на европейских рынках получил имя Dolphin Surf (не путать с обычным [Dolphin](https://motor.ru/news/byd-moose-09-03-2024.htm)). Четырехметровый «бюджетник» оказался намного менее доступным, чем в Китае: его предлагают за 19 990 евро вместо примерно девяти тысяч. Несмотря на это, новинке от BYD прочат успех, так как она оснащена богаче многих конкурентов от местных марок.

В Германии, например, BYD Dolphin Surf оценили в 22 990−30 990 евро (2−2,8 миллиона рублей). Однако на старте электрохэтч можно приобрести за 19 990 евро (1,8 миллиона рублей), и это уже значительно меньше стартовой стоимости Citroen e-C3 — 23 300 евро (2,1 миллиона).

Самый доступный электрокар Европы — Dacia Spring — все же дешевле. Он стоит минимум 16 900 евро (1,5 миллиона рублей), но за эту цену покупатель получит автомобиль с весьма скромным интерьером без центрального дисплея и установкой мощностью всего 44 лошадиные силы. На разгон с места до 100 километров в час такому Spring требуется 19,1 секунды.

BYD начал продажи седана для такси: в 1,5 раза дешевле «Москвича» Xiaomi показала салон кроссовера с тонким дисплеем, как у BMW BYD бросит вызов японскому автопрому в ранее невиданном сегменте

Dolphin Surf уже в «базе» предлагается с 10,1-дюймовым сенсорным экраном, подогревом и электроприводом зеркал. Варианты подороже доукомплектованы датчиками дождя, электроприводом водительского сиденья, камерами кругового обзора, отсеком для беспроводной зарядки смартфона, внешними зеркалами с электроприводом и другими опциями.

Самый маломощный мотор BYD выдает 88 лошадиных сил. Топ-версия оснащена 156-сильным агрегатом и разгоняется до «сотни» за 9,1 секунды. Запас хода варьируется от 221 до 322 километра в городском цикле WLTP.

Поначалу Dolphin Surf в Европу будут возить из Китая, но впоследствии BYD наладит производство в Венгрии. Там же компания откроет новый центр разработки электрокаров, создав порядка двух тысяч рабочих мест.

Самые дорогие китайские седаны

В первоначальной версии документа предлагалось законодательно закрепить минимальный уровень локализации для допуска автомобиля к работе в такси — он должен составлять не менее 3200 локализационных баллов, что соответствует планке допуска машин к госзакупкам. Госдума приняла законопроект в первом и втором чтениях, причем ко второму этапу его существенно доработали. Теперь же нововведения одобрили и в Совете Федерации.

Изначальный план предусматривал переход на локализованные автомобили такси с 1 октября 2025 года. Позже критерии допуска сделали более гибкими и сдвинули срок вступления нововведений в силу на 1 марта 2026 года.

Собянин пообещал перевести половину такси Москвы на электротягу Такси в РФ может потерять половину водителей из-за закона о локализации машин Известный агрегатор такси будет вести видеосъемку пассажиров

Так, с весны следующего года решено допустить к работе в такси машины, произведенные как в рамках «новых» специнвестконтрактов (СПИК), заключенных с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года, так и более старых, подписанных в период до 1 марта 2022 года и в которых появились новые инвесторы, ранее числившиеся инвесторами или привлеченными лицами в других СПИК. Причем в ряде регионов заработает еще позже — до марта 2028 года в Калининграде и Сибири, а до марта 2030-го — на Дальнем Востоке.

Издание Autonews уточняет, что под эти требования подходят Lada Granta, Vesta и Aura, а также Haval Jolion, F7 и F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Все они производятся в России и соответствуют требованиям, которые вступят в силу весной 2026 года. Открытым остается вопрос с бизнес- и VIP-классами: в настоящее время в этих сегментах заменить машины нечем.

Upd.: в реестр легковых такси в соответствии с положением закона попадают и все модели «Москвича». В частности, пункт 2 предусматривает включение транспортных средств, выпущенных в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного в период, предусмотренный законом.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

У китайского бренда недавно появился официальный дистрибьютор — компания Sinomach Auto. С 15 мая она заявила, что параллельный ввоз машин Li в страну теперь под запретом. Однако это еще не все: мультимедийные системы «неофициальных» автомобилей могут быть заблокированы дистанционно, что означает потерю ключевых функций. Впрочем, окончательное решение еще не принято, пишет «Газета.Ru».

Sinomach Auto объявила, что наладила официальные поставки Li и запустила сайт бренда в России. Вместе с тем альтернативные каналы импорта были перекрыты, заявил дистрибьютор, который пообещал бороться с нелегальными сайтами, рекламой и несанкционированным использованием торговых знаков.

Что касается блокировки мультимедиа, то это «еще окончательно не решено», сказал представитель Sinomach Auto в России Лев Лазарев. Какие именно машины из ввезенных в страну за несколько лет будут заблокированы, он не уточнил. По данным «Автостата», с 2022 года россияне купили более 31 тысячи Li Auto, и с каждым годом спрос растет.

Объявлены цены на официально ввезенные в Россию автомобили Lixiang Кроссоверы LiXiang обновлены, прибавили в оснащении и не подорожали Первый официальный дилерский центр Lixiang появится в России в мае

Предлагаемые Sinomach «белые» автомобили заметно дороже «параллельных»: разница превышает миллион рублей. Дистрибьютор объясняет это наличием гарантии 160 тысяч километров на тяговую батарею, общей гарантии три года или 100 тысяч километров и русифицированного интерфейса.

Впрочем, эксперты сомневаются в том, что Sinomach удастся перекрыть поток «серых» Li в Россию. Компания не входит в концерн Li Auto и пока даже не получила одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — их ожидают только осенью.

В России выбрали автомобиль года. Спойлер: он китайский

В многофункциональном комплексе экстремальных видов спорта RDRC Racepark, расположенном в подмосковном Быково, 24 и 25 мая пройдет первый этап Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу — RDRC. В нем примут участие около 200 спортсменов на автомобилях и мотоциклах. Многие автомобили были существенно доработаны перед началом сезона. Например, Skoda Yeti получила мотор мощностью 1200 л.с., а роторная ВАЗ-2110 — продольно расположенный двигатель.

24 и 25 мая самые мощные и быстрые машины и мотоциклы России соберутся в RDRC Racepark, чтобы принять участие в очередном сезоне RDRC. Уже сейчас можно сказать, что это будет самый конкурентный и интересный чемпионат в истории российского дрэг-рейсинга. На старте сезона ожидается около 200 участников, причем спортсменов стало больше в каждой зачетной категории.

RDRC

В 2025 году не только дебютируют новички, но и возвращаются ветераны. Так, в Быково уже прибыла мощная делегация с Дальнего Востока — хабаровские пилоты будут участвовать на нескольких Nissan GT-R R32 и Toyota Chaser мощностью около 2000 л.с. Возвращается и Эльшан Асланов, чья ВАЗ-2110 с трехсекционным роторным двигателем стала легендой мирового дрэг-рейсинга. К новому сезону пилот поменял расположение двигателя с поперечного на продольное. Цель — обновить рекорд Европы на ¼ мили.

RDRC

В RDRC Moto ожидается масштабное обновление личных рекордов — целый ряд райдеров значительно перестроили свои мотоциклы. Байки максимально облегчили, стандартные задние маятники заменили на удлиненные, а несколько мотоциклов получили турбины.

RDRC

Первый этап пройдет совместно с масштабной выставкой американских автомобилей от Mad Buckets, крупнейшего сообщества владельцев американских классических машин. В ней примут участие самые разные представители американской автомобильной промышленности, от хот-родов 1950-х годов до современных маслкаров. По традиции участники не только выставляют свои машины, но и стартуют в дрэг-фестивале Russian Weekend Drags.

RDRC

Программа субботы, 24 мая, начнется с торжественного открытия в 10:00. Весь день, до 20.00, гости смогут насладиться ревом моторов и зрелищными заездами. В воскресенье, 25 мая, заезды стартуют в 10:00. Закрытие площадки для зрителей запланировано на 19:00.

Сезон RDS GP открыт: репортаж с Moscow Raceway

Как и ряд других производителей, Honda решила отреагировать на медленный рост спроса на электромобили. Инвестиции в разработку чисто «зеленых» машин будут сокращены, а в создание гибридов — удвоены. До 2031 года Honda выпустит 13 бензоэлектрических автомобилей, сообщает CarBuzz со ссылкой на главу компании Тосихиро Мибе.

Спрос на электромобили растет гораздо медленнее, чем ожидалось, отметил Мибе. Ранее Honda собиралась нарастить объем продаж электрокаров до 30 процентов от общего объема, но теперь планка снижена.

Новую цель Мибе не озвучил. Стоит отметить, что до 30 процентов очень далеко: в прошлом году на «электрички» пришелся только один процент от всех продаж Honda, которая реализовала по всему миру 3,6 миллиона автомобилей.

Honda испытает в космосе свои водородные технологии Honda ZR-V: японский кроссовер из Китая Ford откладывает запуск новых электрокаров. Теперь в приоритете гибриды Mercedes-Benz признал провал плана тотальной электрификации

Что касается гибридов, то к концу десятилетия Honda планирует продавать по 2,2 миллиона единиц ежегодно. Помогут в этом модели новой волны: с 2027 по 2031 годы Honda выпустит до 13. Некоторым из них, предназначенным для рынка США, обещают крупные габариты, впечатляющие ходовые качества и высокую буксировочную способность.

Несмотря на смену фокуса, Honda не оставляет цели стать полностью углеродно-нейтральной к 2050 году. Не отказывается она и от новых электрокаров Honda 0, которые выйдут на рынок в следующем году. Первым, вероятно, свет увидит кроссовер, а следом дебютирует седан.

Тридцатилетие Honda NSX

Шпионские снимки из местных соцсетей опубликовал портал «Китайские автомобили»: на автовозе были замечены две платформы под будущий «трехосник» с установленными креслами, рулем и педалями. Журналисты обратили внимание на несущий кузов, что необычно для внедорожников с шестью колесами. Другая особенность машины — глушители выхлопной системы, установленные между двумя задними осями, и это характерно для гибридов.

«Китайские автомобили» предполагают, что замеченные прототипы — это последовательные гибриды, у которых ДВС не связан напрямую с колесами, а выступает в роли генератора. А вот высокий дорожный просвет и профиль шин указывают на то, что эксплуатировать машину планируется не в городских условиях. Официальной информации о предназначении шестиколесного гибрида с несущим кузовом пока нет, но уже выдвинуты как минимум две версии. Первая — это прототип летающего автомобиля как ответ на Xpeng Land Aircraft Carrier, а вторая — что он может быть использован для спасательных операций.

Chery показала первое изображение «китайского G-Class» В России появятся еще две марки от Chery Новый кроссовер (1). Тест-драйв Chery Tiggo 9

В поддержку первого предположения говорит тот факт, что у Chery Group уже есть направление летающих автомобилей. В прошлом году китайский автопроизводитель продемонстрировал шоу-кар Land and Air Vehicle, состоящий из двух модулей. Верхний представляет собой VTOL с четырьмя винтами, способный подниматься на километр над землей и перемещаться в воздухе со скоростью 120 километров в час. Нижний — это беспилотная платформа, напоминающая спорткар.

Разработкой воздушного транспорта занимаются и другие китайские компании, в том числе Xpeng, GAC, SAIC, Geely, Stellantis. Есть аналогичные проекты и у Toyota: в прошлом году японский автопроизводитель провел очередной раунд инвестиций в американскую компанию Joby Aviation, специализирующуюся на аэротакси. Общий объем вложений японцев достигает миллиарда долларов.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

В этой галерее 64 фотографии. Много! Но мы и так отобрали только самые интересные экземпляры Олдтаймер Галереи. На 13 тысячах квадратных метров питерского Экспофорума разместились сотни машин, и между ними порой было трудно пройти — так велик интерес посетителей.
Motor.ru Однажды этот проект мастерской Car House History станет Мерседесом 500 K Special Roadster. Такую машину можно считать и репликой, но по смыслу работ, которые с ним проводят, это высокопрофессиональная реставрация. Сегодня такое нередко бывает с довоенной техникой: машину как бы наращивают вокруг сохранившейся рамы или агрегатов. Игра стоит свеч: недавно подобный Special Roadster, у которого оригинальным был только двигатель, продали на аукционе за 2 миллиона евро. Когда цена уже перевалила за миллион, пять человек торговались 8 часов! Более аутентичные экземпляры стоят кратно дороже, а всего их выпустили 29 штук. Этот автомобиль строят на базе фрагментов рамы. Какой на ней стоял кузов, всё еще выясняют. Судя по местам, на которые могли быть нанесены серийные номера, это модель 500, а не 540, но нужны дальнейшие изыскания. Дело в том, что машину переделывали (сложно сказать «реставрировали») десятилетия назад, в том числе просто наварив на раму листы металла. Сейчас всё это удалено, а рама будет «просвечена»: есть шанс обнаружить номер кузова.
Motor.ru По другим признакам реставраторы предполагают, что кузов, вероятно, Cabriolet C 1935 или 1936 года. Это не самая ценная модификация, поэтому строить имеет смысл Special Roadster. Но где взять кузов? Тоже переделать из менее ценного! И речь о ценности не только в финансовом смысле, но и в этическом. Раздраконить Mercedes 500 K в качестве донора — на такое уважающий себя реставратор не пойдет. В Car House History купили на американском аукционе Cabriolet A, переделанный в Cabriolet B. С точки зрения пуристов такая машина испорчена, и её не жалко. Да и стоил такой экземпляр менее миллиона евро. Пусть он и получил много призов на выставках в восьмидесятые, центр Mercedes-Benz Classic такую переделку не оценил.
Motor.ru Каркас из ясеня сегодня выглядит удивительно, но именно так делались легендарные Мерседесы. Владимир Киреев из Car House History говорит: «один «неправильный» кузов мы поменяем на другой «неправильный» кузов, но получим нормальный Special Roadster». При этом число новодельных элементов будет сведено к возможному минимуму — в распоряжении мастерской есть большое количество оригинальных компонентов. Более того, одновременно в работе у реставраторов три довоенных «пятисотых».
Motor.ru ЗИЛ-112С — максимально точная реплика прототипа 1961 года от мастерской Молотов Гараж. Кузов воссоздали по модели, снятой с оригинала — единственный экземпляр советского спорткара хранится в Рижском мотормузее. Шестилитровый V8 развивал 240 л.с. и позволял автомобилю набирать 230 км/ч.
Motor.ru Об этом Buick Special 1954 года рассказывают, что правительство Румынии преподнесло его в подарок Иосипу Броз Тито, главе Югославии и большому любителю хороших автомобилей. По легенде, Тито с удовольствием ездил по Бухаресту на подаренной машине, но с собой Buick почему-то не забрал, а оставил в посольстве Югославии в Румынии. Дальнейшая судьба седана и его путь в советский Ленинград удивительны, но нас больше интригует утверждение, что собрали этот Buick Special не в США, а в Швейцарии, на неком специальном дочернем предприятии General Motors.
Motor.ru Фордзон Путиловец 1925 года — лицензионная копия американского трактора Fordson. Её производили на ленинградском заводе «Красный Путиловец» с 1924 по 1932 год.
Motor.ru Трактор представила реставрационная мастерская Simonov Motors, которая вообще специализируется на довоенных автомобилях Mercedes-Benz, Horch, ГАЗ и ЗИС.
Motor.ru Мастерская Bughouse Workshop не повторяется и всякий раз привозит на Олдтаймер Галерею разные проекты. Например, этот отреставрированный Volkswagen Kafer 1972 года живет в Краснодаре и используется владельцем круглый год. В том числе и для путешествий.
Motor.ru Рестомод на базе Volkswagen Transporter T3 Doka 1986 года идейно повторяет Porsche B32 — по сути, [Volkswagen Transporter с оппозитом Porsche](https://motor.ru/news/porsche-minivan-20-11-2022.htm). Здесь над задней осью тоже оппозитный мотор... только это трехлитровая «шестерка» Subaru. Механическую коробку передач использовали от DeLorean, а тормоза от Porsche. В довершение установили пневматическую подвеску.
Motor.ru Автомобиль тоже постоянно используется и с момента завершения проекта в 2022 году уже проехал более 30 тысяч километров. А еще он набирает 100 км/ч примерно за 6 секунд и продолжает разгон до 200 км/ч.
Motor.ru Этот Volkswagen Transporter Kombi 1975 года изначально принадлежал магазину стройматериалов из Финляндии, а в 1990-х попал в Карелию и был к тому моменту далеко не в лучшей форме. Реставрацию Bughouse Workshop планирует закончить в этом году, а на Олдтаймер Галерею Transporter Kombi совершил свой первый выезд за 25 лет.
Motor.ru Typ 82 Kubelwagen 1943 года. Прежде чем выпустить гражданский бестселлер, Volkswagen создал автомобиль повышенной проходимости для немецкой армии. Этот экземпляр отреставрирован в 2003 году.
Motor.ru Кабриолет Volkswagen Kafer 1972 года отреставрировали в 2013-м
Motor.ru Любой ГАЗ М-72, который вам доведется увидеть, статистически может быть репликой. Но может быть и оригиналом: такие автомобили выпускались серийно с 1955 по 1958 год, и сделали их немало — 4677 экземпляров. По сути это усиленный кузов «Победы» на шасси ГАЗ-69. Возможно, их выпустили бы и больше, если бы не конец производства ГАЗ М-20.
Motor.ru Современные автомобили на Олдтаймер Галерее? Это стенд наших друзей из [Autobnb.ru](https://autobnb.ru/), которые помогают нам делать [вот такие материалы](https://motor.ru/testdrives/bmw-5-series-explained.htm). Сервис предлагает арендовать интересные машины у их владельцев. Кабриолеты, янгтаймеры, спорткары, представительские седаны — парк автомобилей в разных городах весьма интересный и разнообразный.
Motor.ru Импортер экзотики Antar Motors выставил Lamborghini Diablo VT, который сейчас продается в Москве. Однако немного вольно обошелся с цифрами в описании. Во-первых, это экземпляр 1993-го, а не 1998 года, а во-вторых цена в 70 миллионов представляется завышенной даже с учетом того, что это сравнительно редкий полноприводный экземпляр из ранних. Рынок Diablo в Европе достаточно понятный и сформированный, а с ввозом в Россию автомобилей старше 30 лет законных проблем нет.
Motor.ru За этот Porsche 911 Turbo 1985 года с пробегом 195 тысяч километров хотят выручить 19,5 млн рублей
Motor.ru Стенд сервисного центра Форд-Маркет, пожалуй, получился самым эпатажным на выставке. Этих креативных ребят многие узнали [по Жигулевской миле](https://motor.ru/reports/zhigulevskaya-milya-2024.htm#26): лимузин Lincoln Town Car в веселой ливрее из графити участвовал в заездах на льду в Тольятти. На Олдтаймер Галерее были и другие удивительные проекты.
Motor.ru Например, вот этот гаражный оммаж Кобре
Motor.ru Или вот такой бигфут. Двухдверного купе Ford Focus не было? Не беда — зато были седан и трехдверный хэтч. А значит всё можно построить своими руками и сварочным аппаратом...
Motor.ru На стенде компании Attika попробовали собрать всю линейку Mercedes-Benz SL.
Motor.ru Начали не от «Крыла чайки» (мечтать не вредно!), но от 190 SL, который позже в Штутгарте официально объявили прародителем младших родстеров — SLK и SLC.
Motor.ru Радостно видеть участников, которые не представляют реставрационные мастерские и вообще не связаны с выставкой бизнес-интересами — автомобильные клубы. Например, хорошо известный RYE (Respect Your Elders) из Санкт-Петербурга. На их стенде можно было увидеть образцово ухоженные Alfa Romeo GTV, Volvo 480 и Mercedes-Benz 200 E (W123)
Motor.ru Volvo 480 из клуба Respect Your Elders
Motor.ru Volvo 480
Motor.ru Mercedes-Benz 200 E (W123) из клуба Respect Your Elders
Motor.ru Первую серию Волги ГАЗ-21 часто так и называют: «Звезда». Разумеется, из-за пятиконечной звезды в центре радиаторной решетки. Такие автомобили выпускали с 1956 по 1959 год. При этом до лета 1957-го Волги оснащали модернизированным нижневальным двигателем от Победы, а уже потом ГАЗ-21 получил собственный силовой агрегат ЗМА.
Motor.ru А это уже Волга третьей серии... и все атрибуты материального достатка советского человека на одном ковре. То есть в одном кадре.
Motor.ru Пожалуй, самый элегантный универсал выставки — двухцветная Волга ГАЗ-22
Motor.ru Официальный клуб Lada History отпраздновал 55-летие Лады с размахом. Несколько машин на выставку привезли из заводского музея. Эта белая «Копейка» — самая ранняя, которую смогли найти на АвтоВАЗе. Она отреставрирована и выполняет роль условно-первого экземпляра.
Motor.ru Другие ВАЗ 2101 были интересны цветами: такие были только в первый год производства. Например, этот темно-вишневый на экземпляре 1970 года.
Motor.ru Да, и это тоже заводской цвет «морская волна» из очень ранней партии. У этой «Копейки» конвейерный номер 3302, а собрана она в сентябре 1970 года.
Motor.ru Экспортный ВАЗ 21061-37 1981 года предназначался для рынка Канады, но остался в России — со всеми богатыми опциями (фароочистители, колеса Melber, люк, иная обивка салона), и выступающими бамперами, которые были обязательны на рынке Северной Америки.
Motor.ru Клубный ВАЗ 2103 1974 года из подмосковного Фрязино
Motor.ru Lada Samara 1.5GL Flyte — под таким именем этот экземпляр 1993 года когда-то продали в Великобритании. А теперь за такими богато отделанными «восьмерками» гоняются коллекционеры.
Motor.ru Универсал Москвич 246 ИЭ 1973 года. В числе других интересных экземпляров он был выставлен в экспозиции, посвященной 95-летию завода АЗЛК.
Motor.ru Это стенд не очередной мастерской, а фотостудии Retro Car Studio, которая предлагает фотосессии в стиле 1930-х годов с романтикой гангстерского Чикаго. Смешанные чувства: с одной стороны, реквизит хорош, с другой — эти автомобили вряд ли будут блистать на выездах и фестивалях: у LaSalle Limousine 1930 года (он на переднем плане) решетка радиатора заклеена серебристой пленкой...
Motor.ru Называть LaSalle Кадиллаком неверно: это была отдельная марка со своей айдентикой, хотя и производилась на заводах Cadillac и считалась суббрендом главной престижной марки General Motors. Модели LaSalle стояли на полступеньки ниже Кадиллаков и считались «второй премиум-маркой» в иерархии GM
Motor.ru В этой «пятерке» BMW E28 легко опознать американскую версию по уродливому, но некогда обязательному для рынка США массивному бамперу. Интересно, что этот экземпляр 1986 года своим ходом преодолел 9 тысяч километров от Хабаровска до Санкт-Петербурга — новый владелец перегнал автомобиль в северную столицу осенью прошлого года.
Motor.ru Универсал Волга ГАЗ 24-02 1975 года. Пятьдесят лет = официально олдтаймер!
Motor.ru И еще один ГАЗ 24-02, уже 1984 года. Утверждается, что это реальный оперативный автомобиль МУРа.
Motor.ru Не взлетевшая «Волга» ГАЗ 3111 2002 года. Собрали чуть больше 400 машин. В этом году проекту исполнится четверть века. Узнать подробности о весьма прогрессивном для своего времени автомобиле можно узнать [из статьи](https://motor.ru/stories/25-let-volge-gaz-3111.htm) Михаила Лобачева.
Motor.ru Пожалуй, самая лучшая экспозиция классических американских машин обнаружилась на стенде мастерской Novikov Garage. По тщательно отреставрированным Кадиллакам можно было проследить становление и закат «детройтского барокко». Это Series 62 1956 года — начало «плавникового стиля»
Motor.ru А это Series62 1959 года — и уже заметна огромная разница!
Motor.ru Аэрокосмический декор и плавники — на самом пике.
Motor.ru В 1969 году формы стали неизмеримо более лаконичными и чистыми. «Детройтское барокко» ярко вспыхнуло, но быстро себя изжило.
Motor.ru Imperial LeBaron Coupe 1969 года. Imperial — давно несуществующая премиум-марка Крайслера, которая в своё время выступала наравне (или очень близко к этому) с Cadillac и Lincoln. Длина двухдверки — почти 5,8 метра, а под капотом 7,2-литровый V8.
Motor.ru «Такая только у меня и у Майкла Джексона»... Извините! Этот Town Car хочет ассоциироваться с другим кино. Присмотритесь: номерной знак NTGUILTY отсылает к фильму «Линкольн для адвоката».
Motor.ru Lincoln Continental Mark VI
Motor.ru Узнали? Это вездеход «Арго» из [видеообзора ПриветТачки](https://motor.ru/lab/sovetskiy-dizelpank-vo-ploti.htm). Его небольшая группа инженеров во главе с Николаем Мельниченко строила на Челябинском тракторном заводе. Они занимались гидроприводом, вот и придумали машину с колесной формулой 8х8, где каждое колесо получало тягу через гидростатический привод от обычного ДВС, расположенного в задней части. Поворачивал вездеход, как гусеничная техника, подтормаживая колеса одного борта. А еще вездеход мог плавать! На Олдтаймер Галерее этот автомобиль постапокалипсиса представлял выставку «Секретный гараж [Андрея Ткаченко](https://motor.ru/reports/vystavka-sekretnyi-garazh-kakimi-mogli-byt-khotrody-iz-sssr.htm)».
Motor.ru Кстати о художниках! Среди любительской живописи наивного стиля выделялись работы профессионалов: Петра Перешивайлова...
Motor.ru ...и Трофима Токарева
Motor.ru Поздний Rover Mini 1990 года лимитированной серии Checkers попал в Россию из Японии в 2024 году. Как и многие экспонаты Олдтаймер Галереи, он продается. Учитывая небольшой пробег в 62 тысячи километров, он представляется довольно интересным коллекционным экземпляром.
Motor.ru ГАЗ 69 советской милиции из Великого Новгорода
Motor.ru А этот экземпляр, очевидно, служил в войсках химзащиты
Motor.ru Ну и какая же выставка классических автомобилей без [Мерседеса 500 E (W124)](https://motor.ru/stories/dvoinoiyubilei.htm)
Motor.ru Были и другие нарядные янгтаймеры из Штутгарта: например, этот [190 E](https://motor.ru/stories/story-of-mercedes-benz-190.htm)...
Motor.ru ...или это купе C124.
Motor.ru Тщательно отреставрированный трехдверный Range Rover первого поколения. Легендарная модель выпускалась с 1970 года, а прочитать историю её создания — вовсе не безоблачную, полную трудных моментов — можно [в объемной статье](https://motor.ru/stories/range-rover-50-anniversary.htm) Василия Костина
Motor.ru Opel 4.20 PS, 1929 год
Motor.ru Mercedes 170 (W15), 1936 год
Motor.ru Volvo 66GL. Модель 66 выпускалась с 1975 по 1980 год и по сути была модернизированной версией голландского DAF 66 1973 года.
Motor.ru Mercedes-Benz 300 (W189) выпускался с 1957 года и также известен под народным названием Adenauer.
Motor.ru И вот наглядный ответ на вопрос зачем на выставку старинных автомобилей брать детей.
Motor.ru

Тридцать пятая Олдтаймер Галерея этой весной вновь состоялась в Санкт-Петербурге. Самая авторитетная выставка автомобильной старины в России по-прежнему напоминает клубный междусобойчик, но поток ценителей автомобильной классики не ослабевает: каждый раз участники привозят что-то новое. Этот, пусть и небольшой, сегмент рынка жив — и в плане реставрации, и в плане импорта. Мода на янгтаймеры тоже находит своё отражение.

В рамках затянувшейся отзывной кампании по устранению проблемных подушек безопасности Takata только четверть автомобилей Mitsubishi в России были отремонтированы. Остальные продолжают эксплуатироваться, несмотря на потенциальную угрозу жизни и здоровью пассажиров. Производитель предупреждает, что детали могут сработать с разрушительной силой при аварии.

Отзывная кампания Mitsubishi по замене травмоопасных подушек безопасности, произведенных компанией Takata, до сих пор остается нерешенной для большинства владельцев. Из более чем 200 тысяч автомобилей, находящихся в зоне риска, на станции технического обслуживания прибыли менее 25 процентов. Речь идет о таких моделях, как Lancer, Pajero, L200 и Galant. В российском представительстве бренда сообщили, что в эксплуатации остаются около 160 тысяч машин с потенциально смертельно опасными комплектующими.

Ford и Mazda просят не ездить на старых машинах, подлежащих отзыву Подушки безопасности Takata продолжают взрываться. На этот раз в Chrysler Количество жертв дефектных подушек безопасности Takata возросло

Представители Mitsubishi подчеркивают, что замена модулей подушек безопасности продолжается с момента начала кампании и не прекращалась. Однако связаться с владельцами проблемных автомобилей бывает затруднительно, особенно если транспортное средство не обслуживалось у официальных дилеров или сменило нескольких хозяев. Некоторые автовладельцы, даже получив уведомления, не воспринимают угрозу всерьез и продолжают игнорировать необходимость срочного ремонта.

В конце 2024 года компания Toyota ввела жесткие меры для борьбы с аналогичной проблемой. Владельцам моделей Corolla, Corolla Matrix и RAV4 2003–2005 годов было строго рекомендовано отказаться от эксплуатации автомобилей до замены подушек безопасности Takata.

Странные дефекты для отзыва автомобилей

В России рассматривается введение дополнительных санкций против граждан, уклоняющихся от выплаты алиментов. Глава Федеральной службы судебных приставов Дмитрий Аристов заявил, что одним из таких ограничений может стать запрет на получение ряда государственных услуг, включая регистрацию транспортных средств. Мера направлена на повышение эффективности взысканий и усиление ответственности для злостных неплательщиков.

Одной из новых мер давления на неплательщиков алиментов в России может стать запрет на доступ к определенным государственным услугам. В частности, должникам предлагают запретить регистрацию автомобилей. Инициатива обсуждается в рамках Международного юридического форума, проходящего в Санкт-Петербурге. По словам руководителя Федеральной службы судебных приставов Дмитрия Аристова, соответствующее предложение сейчас активно прорабатывается ведомством.

В России запретят рекламу на дорожных знаках На электросамокатах запретят ездить по тротуарам В России хотят запретить замерзающий антифриз

Под действие новых ограничений попадут граждане, включенные в специальный реестр алиментных должников. В него войдут лица, которые уже были привлечены к административной или уголовной ответственности, а также те, кто находится в розыске. Предполагается, что реестр будет открыт для публичного доступа. По предварительным расчетам, в списке могут оказаться до 180 тысяч россиян. Запуск реестра намечен на 25 мая.

В начале мая в России предложили ограничить доступ к каршерингу для водителей без опыта. С такой инициативой выступил депутат муниципального образования поселок Шушары Михаил Ветров. Он предложил повысить минимальный возраст арендатора с 18 до 20 лет, а также установить минимальный стаж вождения — не менее двух лет.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Derways Cowboy, выпускавшийся в Карачаево-Черкесии всего несколько лет, считается одним из первых российских рамных внедорожников оригинальной сборки. Один из таких автомобилей, собранный в 2004 году и оснащенный двигателем ЗМЗ-409, доступен на вторичном рынке всего за 450 тысяч рублей. Модель интересна своей малосерийностью и оригинальной конструкцией, включающей элементы от отечественных и зарубежных производителей.

На одном из популярных сайтов по продаже автомобилей появилось редкое объявление — на вторичный рынок выставлен Derways Cowboy 2004 года выпуска. Этот внедорожник выпускался в Черкесске с 2004 по 2006 год, и за три года компания Derways собрала лишь несколько сотен экземпляров. Конструкция базировалась на узлах румынской марки ARO, но имела оригинальный кузов, спроектированный отечественными инженерами, а также индивидуальный интерьер и другую моторную гамму.

«Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру»

Продаваемый экземпляр оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-409, выдающим, по разным оценкам, от 143 до 149 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает механическая коробка передач от УАЗ, а также полный привод с понижающим рядом и блокировкой. В комплектацию входят силовой бампер, фаркоп, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники всех дверей и внедорожные покрышки BFGoodrich. Кондиционер демонтирован, а фотографии интерьера отсутствуют. Машина находится в Кирове.

В конце апреля в Симферополе появилось объявление о продаже бронированного внедорожника «Комбат» Т-98, который оценили в 30 миллионов рублей. Этот автомобиль был выпущен в 2011 году и создан на базе агрегатов американской компании General Motors. Его разработали в Санкт-Петербурге специалисты конструкторского бюро Дмитрия Парфенова совместно с фирмой «Автокад».

Броня крепка: самые роскошные защищённые автомобили

Законопроект, предусматривающий лишение водительских прав за уклонение от выплаты компенсации после дорожно-транспортного происшествия, внесен в Государственную думу. Ограничение предлагается вводить в случае, если ущерб превышает 100 тысяч рублей. Инициатива нацелена на защиту пострадавших и борьбу с нарушителями, не имеющими обязательной страховки.

На рассмотрение нижней палаты парламента поступил законопроект, согласно которому водителей, ставших виновниками дорожно-транспортных происшествий, могут временно лишать права управления автомобилем. Санкция будет действовать до тех пор, пока нарушитель не компенсирует ущерб, причиненный пострадавшей стороне. По мнению разработчиков инициативы, это поможет эффективно воздействовать на тех, кто уклоняется от исполнения судебных решений и не оформляет страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности.

Перечислены уловки инспекторов ДПС, из-за которых водителей лишат прав Минздрав рассказал, лишат ли водителей прав за употребление лекарств В России лишат прав за забытый в бензобаке «пистолет»

Согласно тексту документа, временное ограничение предлагается вводить при сумме ущерба от 100 тысяч рублей и выше. Этот порог установлен для того, чтобы исключить применение меры к незначительным правонарушениям. В пояснительной записке подчеркивается, что на данный момент действие водительского удостоверения могут приостановить, например, за неуплату алиментов или компенсаций по уголовным делам, но в случае нанесения имущественного вреда в аварии подобная санкция не применяется. Это позволяет виновникам уклоняться от ответственности без каких-либо последствий.

Ранее в России предложили ужесточить наказание для водителей, которые незаконно используют знак «Инвалид» на автомобилях ради бесплатной парковки. Соответствующий законопроект внес в Государственную думу депутат Ярослав Нилов. Он считает, что действующие штрафы неэффективны, и многие автомобилисты продолжают злоупотреблять этим способом получения привилегий. Новый документ предполагает лишение водительских прав за осознанное искажение информации о статусе водителя.

За нами уже выехали: полицейские спорткары

Китайская компания опубликовала первый снимок салона новинки, который оформлен иначе, чем интерьер ее первенца — седана SU7. Традиционной «приборки» у YU7 нет, зато есть длинный, тонкий экран HyperVision под лобовым стеклом, напоминающий [Panoramic Vision](https://motor.ru/news/new-idrive-08-01-2025.htm) у BMW. Премьера пятиметрового кроссовера Xiaomi запланирована на 22 мая.

Салон обустроен по схеме BMW: между оконными стойками протянут тонкий экран, отображающий множество данных. Это данные о мощности и скорости, сообщения от навигатора и электронных помощников.

Xiaomi YU7
Xiaomi Xiaomi YU7
Xiaomi Xiaomi YU7
Xiaomi Xiaomi YU7
Xiaomi

Отмечается, что благодаря такому расположению дисплея водителю не придется надолго отрывать взгляд от дороги, что снизит риски ДТП. Отдельной приборной панели у YU7 нет, зато есть большой центральный тачскрин.

Xiaomi просит полмиллиона рублей за «ноздри» для SU7 Ultra. Но это просто декор Xiaomi пообещала не ограничивать скорость электрокаров после жалоб владельцев В России предлагают заказать кроссовер Xiaomi, который пока не продается

Помимо изображения салона, Xiaomi показала кузов кроссовера в цвете, которого нет у SU7, — зеленом Emerald Green. Оттенок вдохновлен колумбийскими изумрудами, а интересной текстуры удалось добиться благодаря двухслойной окраске. Отмечается, что покрытие будет слегка менять цвет в зависимости от окружающего освещения.

Часть данных о «технике» кроссовера раскрыта благодаря китайскому министерству промышленности и информационных технологий. В длину YU7 растянется на 4999 миллиметров при трехметровой колесной базе и получит электрические силовые установки мощностью до 690 сил. Запас хода составит до 835 километров по китайскому измерительному циклу.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

Фирма Arctic Trucks Россия представила новый проект — подготовленный к жестким условиям и бездорожью Ram 1500 в версии AT37. У такого пикапа расширенные колесные арки, увеличенный дорожный просвет, 37-дюймовые шины и обновленная геометрия кузова. Новинка уже доступна для заказа: сам тюнинг обойдется клиентам в 1 899 000 рублей, а готовый Arctic Trucks RAM 1500 AT37 стоит от 11 899 000 рублей.

Во-первых, клиренс увеличен с 228 до 279 миллиметров, углы въезда и съезда составляют 34 и 29 градусов соответственно, а вместо заводской резины установлены 37-дюймовые шины. Во-вторых, пикапу расширили колею: колея передних колес увеличилась с 1741 до 1829 миллиметров, а задних — с 1729 до 1817 миллиметров. Наконец, Ram 1500 AT37 шире и выше стандартного: ширина составляет 2200 миллиметров против стандартных 2084 миллиметров, а высота — 2050/2160 (при нижнем и верхнем положении подвески) против 1968. Уточняется, что лифт подвески не сказался на работоспособности штатной пневмосистемы.

Arctic Trucks Arctic Trucks Arctic Trucks Arctic Trucks Arctic Trucks Arctic Trucks Arctic Trucks Arctic Trucks

В числе других доработок — трехслойная антикоррозийная защита сварных швов и новых компонентов Arctic Trucks, установка расширителей колесных арок и модифицированных кронштейнов крепления задних амортизаторов, а также калибровка спидометра под новые размеры шин и давление.

В России появился Jeep Grand Cherokee от Arctic Trucks В России уже можно купить Tank 500, доработанный ателье Arctic Trucks Arctic Trucks подготовила Land Rover Defender к суровому бездорожью

Arctic Trucks предлагает две модификации Ram 1500 на выбор. Обе оснащены двигателем серии Hurricane объемом 3,0 литра, а вот мощность разная — 420 либо 540 лошадиных сил. При этом уточняется, что версия АТ37 будет доступна для всех комплектаций и силовых установок Ram 1500 пятого поколения, начиная с 2018 года выпуска.

Все изменения внесены в свидетельство о соответствии транспортного средства. На комплект модификаций Arctic Trucks распространяется гарантия сроком 1 год или 70 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Безумные машины Arctic Trucks: пикапы и внедорожники для экстремальных условий

Теперь за вывоз и размещение транспортного средства на штрафной стоянке придется платить больше. Власти Москвы повысили тарифы на эвакуацию мотоциклов и легковых автомобилей с двигателями до 250 лошадиных сил. Также увеличится плата за суточное хранение машин на спецстоянках. Кроме того, дороже станет проезд по Московскому скоростному диаметру. При этом сохраняется скидка за быструю оплату штрафа.

С 1 июня текущего года в столице увеличатся расценки на принудительную эвакуацию транспортных средств и их хранение на штрафных стоянках. Изменения затронут мотоциклы и легковые автомобили с мощностью двигателя до 250 лошадиных сил. Для машин с двигателями до 80 лошадиных сил стоимость эвакуации вырастет с 7200 до 7600 рублей, а для автомобилей мощностью от 80 до 250 лошадиных сил — с 10 900 до 11 400 рублей. Для более мощных автомобилей и грузовиков тарифы останутся прежними.

В России отказались смягчать процедуру эвакуации автомобилей Правительство не поддержало идею предупреждать водителей об эвакуации машин Водители теперь могут анонимно общаться через «Госуслуги»

Также будут пересмотрены тарифы на хранение эвакуированных транспортных средств. Стоимость суток хранения после первых бесплатных суток увеличится и составит от 1210 до 2893 рублей в зависимости от категории автомобиля. Ранее минимальный тариф составлял 1150 рублей. В то же время водители по-прежнему смогут воспользоваться скидкой в размере двадцати пяти процентов при оперативной оплате услуг эвакуации и хранения.

В последний раз стоимость эвакуации в Москве повышали 1 января нынешнего года. Тогда были изменены расценки как на саму услугу перемещения автомобиля, так и на его хранение на штрафной стоянке. Для машин с мощностью двигателя от 80 до 250 лошадиных сил стоимость эвакуации составляла 10 900 рублей без учета расходов на хранение и штрафа за нарушение правил парковки. При этом оплату необходимо было произвести в течение шестидесяти дней с момента возврата транспортного средства, иначе сумма штрафа могла увеличиться.

Крутые легавые: мощные полицейские автомобили

Долгожданную новинку класса SUV представят публике 18 июня 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума — об этом сообщает Autonews. Серийное производство вседорожника на базе Lada Vesta, который расположится между сегментами B+ и C, стартует в первой половине следующего года.

Сваренный кузов Lada B-Cross — под таким названием пока известен проект — уже показывали в январе в ходе визита президента Владимира Путина в Тольятти. В июне же состоится публичная премьера близкого к серии прототипа: помимо «товарного» облика, АвтоВАЗ рассекретит убранство интерьера и раскроет название кроссовера.

В числе вариантов, которые приглянулись пользователям в Сети, — Lada Alta, Sfera, Mira, Astera, а также Lada Nenado, Manul, Ograda. Часть из них уже пополнили широкий список имен, которые АвтоВАЗ застолбил в Роспатенте.

Новый кроссовер Lada на базе Vesta впечатлит дорожным просветом: фото АвтоВАЗ рассказал, как альянс Renault сдерживал развитие Lada АвтоВАЗ готовится к подорожанию Lada: дилеры назвали новые цены

Тольяттинский производитель обещал, что дизайн модели «окажется бомбой». Частичная унификация с Vesta позволит сэкономить на производстве: 135 деталей у машин будут общими.

Уже известно, что полного привода у кроссовера Lada не будет. Какой будет моторная гамма, пока не известно, но инсайдеры ждут появления улучшенного 1,8-литрового мотора мощностью 135 лошадиных сил (180 Нм крутящего момента). Впрочем, не исключены и агрегаты китайского происхождения.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

В первую очередь он адресован развивающимися рынкам, но в будущем может появиться и в Европе. Электрокар предлагает несколько конфигураций, компактные размеры и ориентированный на водителя салон.

Современное прочтение советского «Муравья» и итальянского Piaggio Ape в Fiat Professional называют «прорывным трёхколёсным электрокаром». Выпускать TRIS будут в Марокко, а продавать на крупнейших рынках региона МЕА (Ближний Восток и Африка). Покупателям предложат три варианта: шасси с кабиной, версия с безбортовым кузовом и пикап. Сфера применения обширна — от доставок «последней мили» до оказания транспортных услуг.

Hyundai представил электрорикшу будущего для Индии Renault Estafette: развозной фургончик из недалекого будущего Представлен первый в Европе коммерческий беспилотник для доставки товаров

Габариты TRIS, длина которого составляет всего 3,17 метра, идеально подходят для больших городов. Площадь грузовой платформы равна 2,25 квадратного метра, грузоподъемность — 540 килограммов. Шасси с трубчатым каркасом оцинковано и по прочности едва ли уступает шасси легковушек. Батарея емкостью 6,9 киловатт-часа, обеспечивающая до 90 километров хода, использует технологии Fiat Topolino.

Stellantis

От обычной розетки аккумулятор целиком заряжается за 4 часа 40 минут, до 80 процентов — за 3,5 часа. В движение TRIS приводит 12-сильный электромотор (45 Нм), способный разогнать электрокар до максимальных 45 километров в час. В оснащение входит цифровая «приборка» диагональю 5,7 дюйма, 12-вольтовая розетка и порт USB-C. Оптика целиком светодиодная. Потенциально после MEA трехколесный TRIS может появиться где-то ещё. К примеру, в Европе.

Зелёный свет: новые электрокары

Уже 3 июня состоится российская премьера новой модели премиальной китайской марки, а пока Hongqi поделился подробностями о новинке. Дизайн H6 разработан бывшим шеф-дизайнером Rolls-Royce Джайлсом Тейлором, у лифтбека один из лучших показателей аэродинамического сопротивления в классе, а под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 245 лошадиных сил.

Это первый лифтбек Hongqi на нашем рынке: H6 займет нишу между бизнес-седаном H5 и представительским H9. Несмотря на внушительные габариты — пять метров и колесной басе 2,92 метра — коэффициент сопротивления воздуху составляет 0,27. Чтобы добиться такого показателя, автомобилю оптимизировали форму наружных зеркал и интегрировали в воздухозаборник подвижные аэродинамические элементы. В салоне установлены кресла со спортивным контуром, а на передней панели размещен 12,6-дюймовый дисплей с русифицированным интерфейсом.

Hongqi Hongqi

В спецификации для нашего рынка двухлитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает 245 лошадиных сил, пару ему составляет восьмидиапазонный автомат. Привод только передний. Предусмотрены несколько ездовых режимов: экономичный, спортивный, комфортный и индивидуальный.

Бизнес-седан Hongqi H9 полностью лишился «робота» 7DCT Leapmotor поделится платформой с премиальной маркой Hongqi В Россию привезут полноприводный бизнес-вэн Hongqi HQ9

Из оснащения заявлены девять подушек безопасности, системы контроля слепых зон, удержания в полосе, экстренного торможения, а также адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений на перекрестках. В максимальной комплектации заявлена активная подвеска Continuous Damping Control (CDC), которая анализирует данные о дорожном покрытии и динамике автомобиля и адаптирует настройки каждые две миллисекунды.

Цены пока неизвестны, но, скорее всего, новинка окажется чуть дороже седана H5, который по состоянию на середину мая стоит от 3,39 миллиона рублей.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир