Сервисная книжка автомобиля

Один из топ-менеджеров китайской марки поделился в своих соцсетях первыми официальными изображениями концептуального прототипа возрожденного компакта Chery QQ. Эта модель пользовалась популярностью в Китае благодаря сравнительно невысокой цене, однако теперь ее решили радикально преобразить — в результате New QQ не похож на прочие автомобили Chery.

Дебютирует новинка уже в апреле на автосалоне в Шанхае, однако пока в статусе концепта. У нового QQ «мультяшная» внешность из-за оригинальной светотехники, выполненной в виде прямоугольных элементов, глухая панель на месте радиаторной решетки, слегка выпуклое лобовое стекло и сглаженные углы. Нижняя часть дверей окрашена в градиент, крыша контрастная черная, как и стойки. Изображений интерьера пока нет, нет и информации о технической «начинке».

New QQ
Chery New QQ
Chery

Актуальный Chery QQ — это трехметровый хэтчбек с полностью электрической силовой установкой, цены на который в Китае стартуют от 36,9 тысячи юаней, что эквивалентно 428 тысячам рублей. Во столько обойдется модель с приставкой Ice Cream в названии. Есть и более крупный вариант QQ Little Ant, который в длину достигает 3,2 метра и стоит уже от 63,9 тысячи юаней или (741 тысяча рублей).

Chery избавится от одного из брендов: ему меньше двух лет Экс-SsangYong будет разрабатывать автомобили вместе с Chery Экс-завод General Motors готовят к перезапуску: там будут собирать Jaecoo

Последний особенно интересен, так как еще в 2023 году ходили слухи, якобы Сhery намерена вывести QQ Little Ant на российский рынок. Однако с тех пор прошло уже два года, а электрокар до нас так и не добрался.

QQ Little Ant приводит в движение электромотор мощностью 27 лошадиных сил, а максимальная скорость электрокара составляет 100 километров в час. Дальность хода в зависимости от комплектации составляет от 120 до 170 км по циклу NEDC. В Китае электрохэтч конкурирует с Wuling Hongguang Mini EV.

Скидки на электричество: дешёвые электрокары

Роботизированные коробки передач сейчас везде. Они устанавливаются почти на все модели, какого производителя ни возьми — выбора почти нет. Но любовь к автоматам в России неугасима, и компании начинают подстраиваться: такая трансмиссия появилась, например, у Geely Atlas, Exeed RX и даже на седане Chery Arrizo 8. Теперь автоматической коробкой обзавёлся и брутальный вседорожник Jetour T2. Мы познакомились с этим автомобилем.

Первые Jetour T2 появились на нашем рынке в прошлом году почти в это же время — весной. Кроссовер предлагался с безальтернативным двухлитровым турбомотором концерна Chery мощностью 245 лошадиных сил (375 Нм) и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Коробка, которая до этого не ставилась ни на один другой Джетур, неожиданно оказалась одной из лучших в плане настроек, которые сейчас представлены на моделях из Китая.

Jetour Jetour

Но претензии у владельцев были. Недоработки компания исправляла различными апдейтами, попутно не особо скрывая, что к выходу готовится версия с классическим автоматом.

Спустя год, в гамму модификаций добавили восьмиступенчатую гидромеханическую коробку, которая предлагается для новой топовой версии Discovery. Про происхождение автомата в Jetour открыто предпочитают не говорить, уточняя лишь, что он разработан «в сотрудничестве с японским партнёром».

Jetour Jetour

Однако судя по всему, речь идёт про хорошо всем известный Aisin, прекрасно себя зарекомендовавший. Причём, и вся начинка трансмиссии тоже должна вызывать уверенность в надёжности — в ней используются немецкие фрикционы, японские соленоиды и некоторые другие «некитайские» детали.

Конструктивно похожая «гидромеханика» уже устанавливается на полноприводную версию Jetour Dashing и кроссовер Soueast 07 — эта марка вместе с Джетуром входит в состав концерна Chery, поэтому можно предположить, что в будущем такая же коробка будет появляться и на других его моделях.

Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour

Переход на автомат ожидаемо сказался на динамике и экономичности Т2, но незначительно. Если вариант с преселективом набирал «сотню» за 8,7 секунды и расходовал в смешанном цикле около 9,3 литра бензина, то новый кроссовер стал на 0,2 секунды медленнее и 0,4 литра прожорливее.

И это — паспортные данные. В реальности же цифры получаются немного другими: на трассе компьютер автомобиля с «роботом» показывал около 11 литров на сто километров пробега. Вариант с «гидромеханикой» укладывался примерно в те же значения, но езда по умеренному бездорожью увеличит их примерно до 13–15 литров.

Jetour

На ходу Jetour T2 с автоматом ведёт себя очень похоже на версию с преселективом — настройки такие же комфортные. Автомобиль плавно трогается и разгоняется (даже при кикдауне), коробка незаметно переключает передачи, не дёргается, не подтормаживает и не путает передачи, ведя себя максимально предсказуемо и понятно.

Лишь пару раз за всё время теста возникали лёгкие, малозаметные тычки в переходных режимах — и на этом всё. Но в целом нареканий к автомату ни в спокойном режиме движения, ни в случаях, когда нужно поехать пободрее, не возникает.

Jetour

Педаль газа слегка задемпфирована и автомобиль ощущается чрезмерно ленивым — особенно на трассе, когда кажется, что T2 совсем не едет на свои 245 лошадиных сил. Спортивный режим делает отклики и характер кроссовера пободрее, но работа автоматической коробки остаётся такой же плавной и комфортной, но при этом почти лишённой запаздываний в переключениях на пониженные.

Jetour

В реальности разница в динамике между автомобилем с «роботом» и автоматом вряд ли будет заметна. Как и в его поведении на дороге: отличная устойчивость на прямой и достойная плавность хода остались при нём.

Jetour

Но на бездорожье контролировать машину стало даже удобнее. Автоматическая коробка по умолчанию меньше склонна к перегреву, чем «робот», а управлять тягой и дозировать её здесь проще. И это важно, потому что Jetour T2 вполне готов к небольшим вылазкам за пределы асфальтированных дорог. Уже «в базе» он идёт с металлической защитой двигателя, у него 22-сантиметровый дорожный просвет, а у полноприводной трансмиссии есть блокировки как межосевой муфты, так и заднего межколесного дифференциала.

Jetour

Правда, самостоятельно заранее заблокировать «диффы» нельзя: этим заведует электроника — всего предусмотрено семь режимов движения (включая три для бездорожья). Также у модели есть внедорожный «ползучий» круиз-контроль, который работает на скорости от 7 до 15 километров в час, функции помощи при спуске с горки и контроля глубины брода (который может достигать 700 мм).

Jetour

Во время тестов ни раскисшие подъёмы в горку, ни грязевые колеи, ни небольшие броды, ни глубокий снег и прочие не самые удобные участки оффроуда, которыми полны весенние загородные дорожки, не доставили автомобилю (и его коробке) никаких проблем.

Помимо новой коробки передач, у Jetour T2 появилось ещё несколько новшеств. Во-первых, автомобиль получил сертификацию со сцепным устройством: максимальная масса прицепа составляет 750 кг или 1600 кг, если он оборудован тормозами. Также это распространяется и на «свежие» машины с роботизированной трансмиссией.

Jetour

Во-вторых, у версии с «гидромеханикой» появилось полноценное запасное колесо. Если раньше докатка была упакована в кофр, который для того, чтобы её достать, приходилось снимать, то теперь всё стало намного проще. Правда, демонтировать камеру заднего вида, установленную по центру колеса, всё равно придётся, как и пользоваться «секреткой» для откручивания крепёжных болтов.

В-третьих, кроссовер с автоматом предлагается только в новой (и самой хорошо оснащённой) версии Discovery. И если внешне такой автомобиль можно отличить по запаске без кофра, то внутри он почти ничем не выделяется. Разве что селектором коробки с «хрустальной» секцией.

Jetour Jetour

Тут гораздо интереснее оборудование. Например, у водительского кресла появился массаж, у переднего пассажирского — оттоманка, а на втором ряду подогрев теперь распространяется не только на подушки, но и на спинки. Из других мелочей — это розетка на 220 В в багажнике и климат-контроль с фильтром частиц PM2.5.

Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour Jetour

И главное: Jetour T2 Discovery с автоматом — самый дорогой и богато оснащённый вариант модели, который стоит 4 449 000 рублей.

Базовый кроссовер с роботизированной трансмиссией оценивается в 3 959 000 рублей. В его оснащение входят шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, датчики света и дождя, круиз-контроль, беспроводная зарядка, система кругового обзора и задний парктроник, а также подогревы руля, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и сидений обоих рядов.

Jetour Jetour

Версия за 4 249 000 рублей (тоже только с «роботом») получит панорамную крышу, адаптивный круиз, вентиляцию передних сидений, передний парктроник, аудиосистему Sony с 12 динамиками, атмосферную подсветку салона и 20-дюймовые диски вместо 19-х.

Discovery же получит все эти опции плюс новое оборудование, добавленное специально для этой версии.

Jetour

Jetour T2 с новой коробкой должен заинтересовать тех, кто планирует ездить на этом автомобиле не только по асфальтированным дорогам — тут и полноценная запаска как раз окажется в тему. При этом машина не растеряла своих основных положительных качеств — это удобный, тихий и достаточно комфортный кроссовер как в городских условиях, так и за их пределами. И Т2 всё ещё удерживает планку одного из самых интересных и сбалансированных китайских автомобилей на нашем рынке. /m

Jetour T2: знакомимся с первым полноприводным кроссовером китайской марки Многоборец Tank 400 Тест: удачно ли делает вид Jetour Dashing? МашинаJetour T2НравитсяПлавная работа автомата, достойная проходимостьНе нравитсяНе самые удачные настройки рулевого управленияВердиктДостойный вседорожник на все случаи жизниДвигатель1998 см³, бензиновый L4, 245 л.с., 375 НмТрансмиссияАКП-8Цифры8,9 с; 180 км/чВес2017 кг Детальные характеристики Jetour T2 Jetour T2 8АТ Тип двигателя бензиновый L4 турбо Рабочий объем, см³ 1998 Макс. мощность, л.с. 245 Макс. момент, Нм/об/мин 375/1750–4000 Тип привода полный Коробка передач Автоматическая 8-ступенчатая Передняя подвеска Независимая, пружинная, двухрычажная Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная Габариты (ДхШхВ), мм 4785х2006х1880 Колесная база, мм 2880 Дорожный просвет, мм 220 Снаряженная масса, кг 2017 Объем багажника, л 580–1494 Разгон 0–100 км/ч, с 8,9 Макс. скорость, км/ч 180 Расход топлива (комб.), л/100 км 9,7 Объем топливного бака, л 70 Цена, руб. 4 449 000

https://quto.ru/jetour/traveler/i/suv5d

Источники Bloomberg утверждают, что хорваты сделали предварительное предложение о покупке 45% акций немецкого концерна. Речь идёт о полном выкупе доли Porsche в совместном предприятии Bugatti-Rimac. По неофициальным данным, сделка оценивается в сумму около 1,1 миллиарда долларов. Чтобы вытеснить Porsche, фирме Rimac придётся объединиться с другими инвесторами.

Представители Rimac и Porsche отказались от комментариев. Инсайдеры оговорились, что обсуждение сделки находится на ранней стадии. Совместное предприятие Bugatti-Rimac было создано в 2021 году для выпуска гиперкаров. Контрольный пакет акций в 55 процентов принадлежит Rimac Automobili, оставшуюся долю контролировала Porsche, а в наблюдательный совет вошли топ-менеджеры концерна Volkswagen.

Новый Bugatti Tourbillon: гиперкар вне времени с V16 Трудные роды Porsche Cayenne: неизвестные подробности Volkswagen Panamera или Porsche Phaeton?

Ходили слухи, что Porsche выкупит долю Rimac, но затем немецкий автопроизводитель сменил приоритеты на волне проблем с электромобилями. Теперь ситуация развернулась на 180 градусов, но несмотря на сложную ситуацию на авторынке боссы Volkswagen могут не решиться на полный отказ от Bugatti. Производитель гиперкаров вот-вот приступит к производству новой модели Tourbillon.

Опции для новинки Bugatti впечатлили ценой: сверх ориентира 3,8 миллиона евро можно легко добавить «допов» на миллион евро. Общий тираж Tourbillon ограничен 250 экземплярами, первые клиенты получат машины в 2026 году.

Реже редкого: особые Bugatti

Словацко-британская компания Engler Automotive поделилась рендерами двухдверки CoupéTail. Речь идёт о кастомном автомобиле с дизайном в духе Wraith и Spectre, но современной начинкой на основе двенадцатицилиндрового двигателя. Выпускать CoupéTail будут на заказ, тираж — 19 штук. Цена под стать: 2,2 миллиона евро до вычета налогов, что почти в семь раз дороже исходного Ghost.

Самый быстрый Rolls-Royce

Тюнинг-ателье не просто убрало две двери у седана: CoupéTail должен получить оригинальный кузов с фирменными распашными дверями. Все элементы Rolls-Royce переосмыслены художниками, изменения внесены даже в статуэтку «Дух экстаза». Также комплексной модернизации подвергнется силовая установка: новинка Engler будет мощнее любой модели Black Badge.

Engler Automotive Engler Automotive Engler Automotive

По предварительным данным двигатель V12 с двойным наддувом раскочегарят до 760 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. Купе сможет разменять 100 км/ч с места быстрее четырёх секунд и разогнаться до 300 км/ч. По сравнению с седаном дорожный просвет уменьшится на 25 миллиметров. Также обещают улучшенную шумоизоляцию. Заводскую гарантию Rolls-Royce планируют сохранить.

Zeekr предложит уникальную опцию в духе Rolls-Royce и Range Rover

Заказы на проект уже принимают, но полный список клиентов ещё не сформирован. Цена 2,2 миллиона евро (почти 2,4 миллиона долларов) отчасти заградительная, ведь обычный Rolls-Royce Spectre стоит 400 тысяч долларов, а базовый Ghost можно приобрести в США за 357 тысяч долларов. Где и когда состоится дебют настоящего купе не уточняется.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

В Китае запечатлели прототип «восьмёрки» с индексом L. По предварительным данным, расстояние между осями увеличат минимум на 15 сантиметров; ещё станет больше задний свес. Всё это позволит предложить BYD Yangwang U8 с трёхрядным салоном. Изменений по технике не ожидается: внедорожник останется заряжаемым гибридом с турбомотором 2.0 и четырьмя электродвигателями.

BYD Yangwang U8 продаётся в Китае с сентября 2023 года, и за это время изменилась только электронная начинка внедорожника. Для конкуренции с Mercedes-Benz GLS и BMW X7 третий ряд необходим, благо увеличить габариты на рамном последовательном гибриде технически несложно. Вероятно, удлинённый вариант окажется дороже исходника за 1,1 миллиона юаней (151 тысяча долларов).

Самый дорогой вездеход Китая Утвержден список автомобилей с налогом на роскошь: в нём 15 «китайцев» BYD начал продажи суперседана Yangwang: 1300 сил и уникальное шасси

По предварительным данным, новинка получит увеличенные задние двери, расширенные арки и другие крылья. Колёсная база составит по меньшей мере 3,2 метра (+0,15 метра), а общая длина может превысить отметку 5,5 метра (+0,18 метра). Также от Yangwang U8L ожидают сидений повышенной комфортности сзади, улучшенной шумоизоляции и аудиосистемы с 22 динамиками. Все подробности появятся на апрельском автосалоне в Шанхае.

Седан Yangwang U7 появился в автосалонах в конце марта и удивил другим бензиновым двигателем: вместо рядной «турбочетвёрки» 2.0 компания BYD разработала оппозитную! По китайским меркам конструкция мотора уникальная, да и в мире такая схема используется разве что Subaru и Porsche.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Портал The Supercar Blog итальянская марка рассекретит «заряженное» купе 29 апреля, причём премьера пройдёт в приложении MyFerrari в онлайн-формате. Приставка VS означает Versione Speciale, то есть доработки относительно обычной Ferrari 296 GTB будут в угоду управляемости на гоночной трассе. Вероятно, новинка заменит исходную модель четырёхлетней давности, что соответствует стратегии.

Ferrari 296 GTB дебютировал в июне 2021 года, отличившись гибридной силовой установкой на основе 3,0-литрового V6. Силовая установка выдаёт 830 лошадиных сил, из которых с бензинового двигателя снимают 663. Сухая масса купе 1470 килограммов. Вероятно, версия VS окажется и мощнее, и легче. Также ожидается совсем другой аэродинамический обвес и иная оптика.

Мир до F80: гиперкары Ferrari Почему Ferrari банит звезд? Коллекция гоночных болидов Берни Экклстоуна

В США прайс-листы Ferrari 296 не изменились после введения пошлин Трампом, что намекает на скорую отставку суперкара. План компании из Маранелло на 2025 год подразумевает дебют трекового гибрида, базовой Ferrari вместо Roma, а также будущего флагмана взамен SF90. Малотиражная F80 стоит особняком.

Дата дебюта другой новинки Ferrari тоже не секрет: базовый суперкар покажут 1 июля (30 июня по местному итальянскому времени). Самую дорогую массовую модель придётся подождать до октября, причём обычно с момента презентации до начала реальных поставок проходит от квартала до года.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

На классифайдах обнаружили седан Almera тольяттинской сборки, который простоял в гараже 11 лет. Продавец утверждает, что автомобиль новый, «только что из салона», и в эксплуатации не был. На одометре всего 140 километров. Комплектация средняя, с атмосферным двигателем 1.6 сочетается 4-ступенчатый автомат. Цена солидная: за седан просят 1,4 миллиона рублей!

Хром-пакет

На фотографиях изъянов у Nissan Almera нет: чистое подкапотное пространство, аккуратный салон, кузов с идеальными хромированными деталями и незамутнённой оптикой. Штатно у седана две подушки безопасности, кондиционер, подогревы передних кресел, противотуманные фары, усилитель руля, электрозеркала и магнитола. Дилер добавил защиту картера, противоугонную систему, парктроники и сигнализацию с центральным замком.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

В начале производства на АвтоВАЗе японские седаны с автоматом стоили 504 000 рублей, что было сравнимо с Renault Logan, Chevrolet Cobalt или Hyundai Solaris. Начинка бесхитростная, но надёжная: с двигателем 1.6 (102 л.с., 145 Нм) сочетается японская коробка передач. Достоинства и недостатки типичны для машин на платформе B0.

Полностью рассекречен новейший Renault Logan сборки АвтоВАЗа

За 1,4 миллиона рублей покупатель может найти целую плеяду более свежих машин, но новой будет только продукция АвтоВАЗа — с учётом скидок под критерии попадает даже Lada Vesta NG. Рынок «капсул времени» противоречив, поэтому закономерности продаж обычных «бюджетников» не применимы.

Скромные «капсулы времени»

Замглавы «Джак Автомобиль» Павел Ячников в беседе с «Коммерсантъ» заявил, что в IV квартале в нашей стране начнут выпускать грузовые машины под брендом JAC. Речь идёт о совместной сборке с неназванным партнёром: китайская марка привезёт собственные производственные линии, но разместит их на действующем автомобильном заводе. В планах JAC локализация с максимальной компенсацией утильсбора.

На первом этапе JAC локализует в России среднетоннажные грузовики N90 и N120 (полной массой 9 и 12 тонн соответственно), причём у нас пропишутся обновлённые версии. Во II-III квартале 2026 года на том же заводе начнут собирать тяжёлые грузовики N200 (полная масса 20 тонн) и магистральный тягач К7. В перспективе могут добавиться ещё две модели.

Новые Sollers в России: конкуренты «Ларгуса», «Газели» и... «Альфарда» В России собрали первый тягач «Валдай-45» с отечественным дизелем КамАЗ объяснил миллиардные убытки по итогам 2024 года

На первых порах локализация производства должна минимизировать влияние повышения утильсбора на стоимость. Начнёт JAC с крупноузловой «отвёрточной» сборки, постепенно количество деталей, выпущенных в России, начнёт расти. В 2025 году в России собираются выпустить 400-600 грузовиков JAC, в 2026 году — до четырёх тысяч, в последующие годы — примерно 6,5 тысячи.

По данным телеграм-канала «Грузовики и вообще», индустриальным партнёром JAC станет КамАЗ, а собирать китайские грузовики будут на одной линии с «родственными» моделями «Компас». Также JAC сотрудничает с «Москвичом» и Sollers, причём в Ульяновске под маркой Sollers уже выпускают другие среднетоннажные грузовики — исходные Tri-Ring.

Дворцы на колесах: современные супергрузовики

Сооснователь и директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков поделился данными на основе статистики ГИБДД. Выяснилось, что первая машина встала на учёт в конце 2019 года. В 2020 году зарегистрировали семь «Аурусов», в 2021 — 22, в 2022 — 31, в 2023 — 86, в 2024 — 118, а за первый квартал 2025 года — ещё 92. Общее число автомобилей на учёте — 357.

Основную массу автомобилей Aurus составляют седаны Senat (289 штук), далее идут кроссоверы Komendant (50 штук), минивэны Arsenal (16 штук), а также универсалы Lafet (2 штуки). В статистике кабриолеты не учитываются отдельно: эти машины включены в общую массу Senat. Данные «Автостата» не следует считать исчерпывающими: например, дебют Aurus состоялся в мае 2018 года, а первая машина появилась в статистике спустя полтора года.

Дилеры открыли прием заявок на Aurus 2025 года выпуска: цены Депутаты Госдумы озаботились расширенной страховкой после ДТП с Aurus Электрический мотоцикл Aurus оснастят бензиновым ДВС, и вот зачем

По данным агентства только 14 процентов покупателей автомобилей Aurus физические лица. Остальные — многочисленные юрлица, в том числе государственные структуры. Вопреки распространённому мнению, данные «Автостата» включают машины Федеральной службы охраны, просто спецслужба не сразу ставит свой транспорт на учёт в ГИБДД. А вот импортные поставки остаются за бортом, хотя Aurus встречаются, например, в ОАЭ.

По данным «Автостата» за последние три года на вторичном рынке перепродали 69 автомобилей Aurus, в том числе 31 седан в прошлом году. Однако от первоначальных планов продавать по пять тысяч Aurus в год реальность очень далека, и тиражи существенно меньше, чем у любого зарубежного люксового бренда.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Глава Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Антон Шалаев в интервью Gazeta.ru предположил, что для сертификации использовался так называемый «золотой образец». По мнению руководителя Росстандарта, китайская сторона могла обмануть регулятора, специально подготовив грузовик для испытаний. «В массы» пошли другие образцы.

Антон Шалаев особо подчеркнул, что у Росстандарта «нет никаких причин не доверять тому, что делают аккредитованные спецлаборатории». По мнению главы органа исполнительной власти, выпуск на рынок транспортных средств с несоответствующими регламенту комплектующими является «печальной мировой практикой». Виновным в подлоге грозит административное наказание.

В России назвали проблемы моторов Weichai на самосвалах Shacman В США отправят в отставку культовый тягач после 63 лет на конвейере Капотный тягач Shacman с большим спальником: российская цена

Глава Росстандарта подтвердил, что пока претензии регулятора касаются только линейки Shacman SX3258. С февраля некогда популярные самосвалы запрещено продавать, и регулятор заявил, что грузовики представляют «значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения».

Фирма «Шакман Моторс» хотела в кратчайшие сроки вернуть действующий статус одобрению типа транспортного средства (ОТТС) на модель SX3258, но процесс затянулся. Антон Шалаев рассказал, что спустя полтора месяца всё ещё идет процедура согласования программы отзывных мероприятий. По мнению главы КамАЗа Сергея Когогина, в этом году самосвалы не вернутся в Россию, так как у «китайцев» «нет культуры проведения отзывных кампаний».

Дворцы на колесах: современные супергрузовики

В Поднебесной открыли приём заявок на «младшую» модель суббренда FangChengBao. Базовый Leopard 3 стоит всего 140 тысяч юаней (19 тысяч долларов): на 40% дешевле рамного внедорожника Leopard 5! Секрет прост: в гамме есть заднеприводная версия с упрощенным аккумулятором и электросистемой. Полноприводная «тройка» начинается со 164 тысяч юаней (22,5 тысячи долларов).

Внешность и салон FCB Leopard 3 уже рассекречены, а теперь подоспели технические подробности. «Тройка» базируется на платформе-скейтборд, бывает только электромобилем с несущим кузовом и пружинной подвеской. У заднеприводных (218 л.с., 310 Нм) версий 400-вольтовая электросистема и батарея ёмкостью 65,3 киловатт-часа. У полноприводных (421 л.с., 510 Нм) модификаций 800-вольтовая начинка и аккумулятор ёмкостью 73 или 78,7 киловатт-часа.

BYD показал салон большого рамного внедорожника Leopard 8 Гепард в шкуре тюленя. BYD Seal против Tesla Model 3 Китайский BYD строит автомобильный завод площадью больше Парижа

Вне зависимости от модификации ячейки литий-железо-фосфатные, а заявленный запас хода — 501 километр (CLTC). При этом у топ-версии есть квадрокоптер на крыше, который может исследовать дорогу впереди. Другие необычные для этого ценового сегмента функции — автопилот, режим дрифта и термобокс в салоне. Китайские дилеры начали получать первые Leopard 3, но до всех салонов машины доберутся к концу месяца.

Самый дорогой FCB Leopard 3 с квадрокоптером и закрытым боксом на крыше стоит 204 тысячи юаней (28 тысяч долларов), хотя применимость девайса сомнительна. И всё-таки у новинки есть все шансы стать бестселлером бренда, ведь рамные внедорожники с гибридной системой на массового потребителя ориентированы меньше. Хотя в целом спрос на бензин-электрические модели в Китае растёт.

Везде ли ход: необычные внедорожники

На автосалоне в Сеуле дебютировала модификация Weekender. Пока это концепт-кар, однако шеф-дизайнер Kia Карим Хабиб дал понять, что если Австралия проявит определенный интерес, то компания рассмотрит возможность серийного производства. Интересный нюанс: внедорожный Tasman лишился неокрашенных накладок над крыльями, и есть основания полагать, что на обычных пикапах этой «фишки» тоже не будет.

Грузовичок для зумеров: чем удивил новый Kia Tasman

В Австралии пикапы Kia Tasman с традиционным оформлением крыльев уже снимали. Карим Хабиб подтвердил, что компания «должна быть гибкой, учиться и понимать [отзывы рынка]. Мы поиграли с идеей контрастных крыльев. Мы продолжим [экспериментировать] в будущем». Специалист признался, что цель Kia была «создать что-то, не похожее на то, что есть». При таком подходе есть риски, что-то не нравится аудитории, и компания это осознает.

Kia

Что касается спецверсии Weekender, то доработки традиционные: «грязевые» 35-дюймовые шины, расширенная колея, лифт подвески, добавление лебёдки и аксессуаров на крыше. Конкурентом такого Kia Tasman может быть Ford Ranger Raptor, но расширять моторную гамму корейцы не спешат. Шеф-дизайнер марки похвастался, что продажи в Южной Корее довольно позитивные, и положительных отзывов много.

Старейшую модель Chevrolet могут заменить перелицованным Hyundai

География продаж Kia Tasman означает, что новому пикапу придётся конкурировать в основном с Ford Ranger и Toyota Hilux. Поставки в Северную Америку были сомнительны ещё до пошлин Трампа, а теперь о расширении гаммы массовых моделей в США остаётся только мечтать.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Инсайдеры сообщили, что китайская версия пятидверки перейдёт на 2,0-литровый двигатель EA888 пятого поколения. Отдача увеличится почти на четверть: с текущих 220 лошадиных сил и 350 Нм до 272 лошадиных сил и 400 Нм. Однако ждать такой Volkswagen Golf GTI придётся до второй половины 2028 года, и это означает, что жизненный цикл хот-хэтча не прервётся в этом десятилетии.

Volkswagen Golf девятого поколения должен перейти на электротягу в 2029 году, но похоже электрификация ожидается не на всех рынках. В Китае ещё долго могут быть востребованы бензиновые модели, поэтому немецкая марка вложилась в модернизацию мотора EA888. Обновлённый агрегат дебютировал на Volkswagen Teramont второго поколения.

50 лет Volkswagen Golf Видеотест VW Golf GTI: последний хот-хэтч России Автомобили, которые переросли сами себя

По китайским меркам прогресс в энерговооружённости очевиден, но «глобальный» Golf GTI уже сейчас выдаёт 265 лошадиных сил и 370 Нм. А линейка Clubsport и вовсе форсирована до 300 лошадиных сил и 400 Нм. Однако помимо мощности нужно учитывать соответствие эконормам: китайский EA888 с запасом укладывается в стандарт China VII, а значит может появиться и в Европе.

Ручной коробки передач у Golf GTI больше нет, и её возвращения можно не ждать: Volkswagen не в том положении, чтобы сохранить «механику» для энтузиастов. Кризис вынуждает автогигант искать новые возможности для зарабатывания денег: гендиректор компании Оливер Блюме не исключил даже возвращения к производству военной техники.

Самые огненные Volkswagen Golf в истории

Баварская марка поделилась снимками седана, дебют которого приурочили к 50-летию массовой модели. Первым рынком для такой BMW 3-Series станет КНР, поэтому покупатели смогут выбирать между стандартной и удлинённой колёсной базой, бензиновым или электрическим двигателем. Отличия от обычных «троек» сводятся к декору и оригинальным 19-дюймовым дискам с пятью фактурными спицами.

Автомобили, которые переросли сами себя

Приметы юбилейной версии — логотипы 50 Jahre на центральных стойках, тиснения цифры «3» на передних подголовниках, красная метка на руле на 12 часах, а также табличка около селектора выбора ездовых режимов. Также расширено оснащение: впервые в Китае седаны 3-Series доступы с комбинацией алькантары и синтетической кожи, впервые доступны матовые цвета — серый и чёрный.

BMW

Тиражи солидные: BMW 330i 50 Years Edition доступна в количестве 1000 штук, её удлинённая версия 330Li 50 Years Edition — в количестве 1400 штук, а юбилейный электромобиль i3 eDrive40L найдёт 100 покупателей. Технических доработок нет: все машины заднеприводные, бензиновая версия развивает 245 л.с. и 400 Нм, электрическая — 340 л.с. и 430 Нм.

BMW признала безальтернативность шести- и восьмицилиндровых моторов

Вероятно, по ходу года юбилейные BMW 3-Series предложат на других рынках, то есть можно ожидать дизельных спецверсий и даже универсалов. Восьмое поколение «тройки» может дебютировать в следующем году. А пока бестселлером остаётся серия G20: её тираж превысил отметку 850 тысяч штук.

Победы Баварии: эпохальные модели BMW

В открытой базе Федерального института промышленной собственности появились патентные изображения внедорожного грузовичка RD. Патентообладатель — близкий к КамАЗу, но де юре с ним не связанный оборонный завод «Ремдизель», его логотипы украшают носовую часть пикапа. По пропорциям, дизайну кузова и оперения новинка очень похожа на китайский пикап двойного назначения Dongfeng Mengshi MS600.

Представлен гигантский вездеход Dongfeng с грузовым дизелем

«Ремдизель» является официальным дилером КамАЗа, выпускает и ремонтирует двигатели для автогиганта, а также занимается госзаказами Минобороны и силовых ведомств. Патент с оригинальной внешностью и лейблами RD может означать, что челнинский завод возьмёт на себя выпуск пикапов. Китайский исходник очевиден: совпадают кузов и кабина, общие пропорции, мелкие детали обвеса и зеркала заднего вида, а разница в нюансах вроде оперения и оптики.

ФИПС ФИПС

Dongfeng Mengshi MS600 дебютировал в Китае два года назад, и мы о нём подробно писали. Речь идёт о семействе рамных автомобилей с грузовым 6,7-литровым дизелем Cummins (314 л.с., 1050 Нм), 6-ступенчатым автоматом, полным приводом и понижающей передачей. В Китае в гамме есть шасси с одно- и двухрядной кабиной, пикапы и внедорожники. Снаряжённая масса — в пределах четырёх тонн, а полная немного не дотягивает до шести тонн.

Исходный Dongfeng Warrior MS600
Autohome.com.cn

Производство Dongfeng Mengshi MS600 может быть целесообразно, ведь двигатель у КамАЗа уже есть. Речь идёт о моторе КамАЗ-667.510: это бывший Cummins объёмом 6,7 литра, который локализован в России на 40%. Сегмент тяжёлых пикапов с «грузовой» категорией С в нашей стране практически пуст.

Российские власти начали закупать китайские броневики Dongfeng

Очевидно, что дешевым грузовичок «Ремдизеля» не будет. Даже в Китае цены варьируются в диапазоне от 536 800 до 688 800 юаней (6,1-7,9 миллиона рублей), и в нашей стране рассчитывать на скидки предпосылок нет.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

В беседе с порталом Autohome новый руководитель марки Эдриан Холлмарк признал, что продажи марки в целом в Поднебесной не оправдали ожиданий, а особенно болезненными стали неудачи кроссовера. «Выпущенная нами шестицилиндровая версия соответствует налоговой политике, но не в состоянии передать динамичную сущность Aston Martin», — подтвердил топ-менеджер. План исправления ситуации уже подготовлен.

Aston Martin DBX линейки Straight Six дебютировал в конце 2021 года. Технику позаимствовали у Mercedes-AMG GLE 53: силовая установка на основе рядной «турбошестёрки» выдавала 435 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента. И хотя сейчас базовый кроссовер Aston Martin стоит в полтора раза дешевле версии с V8 и почти вдвое дешевле экстремального DBX707, спрос ограничен.

Смотрим, как собирают старые и новые Aston Martin Воинственный. Ворчливый. Vantage. След Ягуара: 30 лет Aston Martin DB7

Чтобы подогреть интерес китайцев к DBX, в течение полутора лет выпустят три новых версии кроссовера Aston Martin с различными характеристиками. Ожидается, что модель станет ещё роскошнее. В 2025 году бизнес Aston Martin в Поднебесной будет реорганизован. Вопреки налоговым правилам и ужесточению эконорм, британская марка сохранит V12. Эдриан Холлмарк назвал топовый мотор «основой бизнеса» и заявил, что постарается гарантировать продление жизненного цикла до 2035 года. Также под вопросом сохранение «механики».

Справляться с колоссальными убытками Aston Martin будет за счёт повышения маржинальности каждого автомобиля. Британцы больше не стремятся выпускать десять тысяч машин в год: прогноз снижен до семи-восьми тысяч автомобилей, тогда как в 2024 году реализовали шесть тысяч экземпляров. Логика в том, чтобы повысить привлекательность продукта и сфокусироваться на качестве обслуживания.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

В открытой базе Федерального института промышленной собственности появились эскизы модели K4. Речь идёт о преемнике Kia Cerato/Forte: «четвёрка» дебютировала в прошлом году, и пока вышла не на все рынки. У новинки необычный силуэт, «потайные» задние двери и солидные свесы, при этом тип кузова традиционный — седан. Впрочем, патент не означает скорого возвращения Kia.

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты

Kia K4 сочетает прогрессивный дизайн и продвинутую электронную начинку с консервативной техникой. У небогатых комплектаций полузависимая задняя подвеска, атмосферный 2,0-литровый двигатель, «механика» или вариатор. Топ-версиям положена независимая подвеска «по кругу», турбомотор 1.6 и 8-ступенчатый автомат.

ФИПС ФИПС ФИПС ФИПС

Опций много: у самых дорогих Kia K4 может быть до 29 ассистентов активной безопасности, трёхэкранная передняя панель (12,3-дюймовая виртуальная «приборка», 5-дюймовый блок климат-контроля и 12,3-дюймовый тачскрин медиасистемы), аудиосистема Harman Kardon, электролюк и вентилируемые передние кресла. Пока «четвёрки» собирают в Мексике.

Новый седан-преемник Kia Rio: «живые» фото базовой версии

Южнокорейские журналисты полагают, что Kia и Hyundai готовятся к возвращению в Россию, чтобы не дать «китайцам» возможности занять все ниши в бюджетном и среднем сегментах. Однако официально интерес концерна к нашему рынку не подтверждается.

По цене «Лады»: дешёвые новинки для разных стран

Концерн «Калашников» объявил об отгрузке второй партии машин для специальных служб. Речь идёт о малотиражных броневиках «Стена»: на четырёхосном шасси монтируется отвал и надстройка, которая образует 7,5-метровый раздвижной пуленепробиваемый щит с бойницами и площадками для сотрудников полиции или росгвардии. Новый броневик предназначен для подавления массовых протестов.

«Работаю на государство»: новинки из Китая в гаражах ФСО, МВД и ФСБ

Точное число спецмашин, законтрактованных МВД и Росгвардией не уточняется. Однако область применения «Стены» ограничена большими городами: грузовик может заблокировать толпу на улице. Есть функция пожаротушения, щит бронирован по классу Бр1 (защищает от стрелкового и травматического оружия), предусмотрены десять бойниц и прожекторы, а также камеры с функцией распознавания лиц.

Концерн «Калашников» Концерн «Калашников»

С помощью отвала броневик может разрушать баррикады и перемещать 2,5-тонные предметы. Экипаж состоит из двух человек: механика-водителя и оператора. В рабочее положение «Стена» может развернуться за пять минут. Естественное ограничение — гидравлика не любит воды, поэтому под интенсивным дождём техника может находиться не более 60 минут, а относительная влажность воздуха не должна превышать 95%.

Во Владивосток привезли корейские броневики для пресечения беспорядков

Основные получатели «Стены» — подразделения МВД и Росгвардии, однако для ликвидации чрезвычайных ситуаций такими грузовиками заинтересовались в МЧС. Новинка может работать в тандеме с бронеавтомобилями с водомётными пушками. Хотя применение спецтехники ограничено, аналогичные машины есть на балансе большинства мировых спецслужб.

МВД с V8: машины российских силовиков, которым позавидуют в США

Однажды мы уже делали похожую подборку работ Салима [с разными Ferrari](https://motor.ru/selector/ferrari-by-khyzyl-saleem.htm). Подозреваем, что машин ему Ferrari теперь не продаст ([объясняем почему](https://motor.ru/lab/pochemu-ferrari-banit-zvezd.htm)), даже с учетом того, что в переделках Lamborghini он зашел куда дальше. Вот именно на Lamborghini мы в этот раз и посмотрим. Эту работу Салим назвал E.V.E Countach / Clean (что бы это ни значило).
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/v1vegD) E.V.E Countach / Clean. На всякий случай напомним, что среди всех мастеров виртуального тюнинга (а мы знаем с дюжину стоящих) Хайзал Салим — единственный, кто прямо продолжил свои занятия по эту сторону монитора. Он оставил студию Electronic Arts, где работал в том числе над Need for Speed, и основал собственное тюнинговое ателье Live To Offend.
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/v1vegD) E.V.E COUNTACH. Комментарий автора: «2090 XENOX Countach — концепт беспилотного автомобиля моей серии E.V.E». Не совсем понятно, кому нужен беспилотный Lamborghini, но вид эта штука имеет.
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/OyWr5K) E.V.E COUNTACH
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/OyWr5K) E.V.E COUNTACH
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/OyWr5K) Работа «MINAT0 CITY – 3D» вообще стала тренировкой для визуализации среды в трехмерных работах Салима. Но и Diablo не остался без доработок!
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/Pm3Jw8) JOTA Revised. Что это вообще значит? Jota — это штучный прототип на базе Miura SV, который готовили к гонкам. История закончилась ничем, а эстетически Jota уступала изначальной Миуре. Была будто упрощенной её версией. В исполнении Салима всё ровно наоборот.
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/PmbaLo) JOTA Revised
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/PmbaLo) Proxima на основе Aventador SVJ
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/ZLaRw) Terzo Countach. Перевоплощение Countach под впечателением от [Lamborghini Terzo Millenio](https://motor.ru/news/futurtlambo-07-11-2017.htm).
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/E5RZA) Lamborghini Huracan. Работа называется A Diary in the Metal, «Дневник в металле». Автор комментирует работу так: «Дневник в металле, который никто не обязан читать, одобрять или понимать, кроме тебя и только тебя»
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/Vxo45) Lamborghini Countach
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/9bREO) Lamborghini Miura в японском стиле Shakotan
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/lb9Aa) Гоночный Blancpain Countach, совместная работа с [Hugo Silva](https://www.artstation.com/hugosilva)
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/9lEyy) Huratach. Понятно: и стиль, и название — творческое соединение Huracan и Countach. «Фонари от Huracan подошли хорошо», пишет Салим.
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/QoQ1L) Miuracan. А это уже Miura + Huracan
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/zKaq6) Lamborghini Asterion. Это [концепт-кар 2014 года](https://motor.ru/news/asterion-02-10-2014.htm)
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/N5Y3P) Свободный эксперимент со стилем Lamborghini
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/J3mnD) Ну а это уже просто баловство. Дрифтовая Miura. И раз уж вы долистали до последнего слайда, с нас бонус. Если вы хотите посмотреть на не менее безумный тюнинг других марок (например, Cadillac, Volvo, Mazda или Subaru), то [вам сюда](https://motor.ru/label/photoshopopped).
[Khyzyl Saleem](https://www.artstation.com/artwork/2LLJg)

Если дизайн Lamborghini кажется вам эпатажным, то… Всё стоит оценивать в сравнении. В этой галерее работы известного дизайнера Хайзала Салима (Khyzyl Saleem). И это не просто фотошоп-тюнинг или 3D-рендеры. Многие модели Lamborghini он переосмыслил, осовременил или просто перемешал друг с другом. Мы выбрали несколько самых интересных работ.

Официальные дилеры премиальной марки готовы оформить заказ на новые Senat и Komendant. На классифайдах седан Aurus стоит от 50 685 000 рублей, кроссовер потянет на 51 490 000 рублей. Указано, что в обоих случаях речь идёт о машинах 2025 года выпуска. С прошлого года цены немного выросли: Senat подорожал примерно на 3,2 миллиона рублей, Komendant — на 1,1 миллиона рублей.

Впрочем, сами объявления дилеров на классифайдах неизменны с 2022 года: не меняются даже картинки. Пометку о 2025 годе выпуска и категорию «на заказ» не стоит воспринимать буквально: тиражи Aurus ограничены, и приобрести люксовые седаны и кроссоверы удастся не всем. Например, в прошлом году на учёт встал 121 автомобиль этой марки, причём статистика включает закупки Федеральной службы охраны и Управления делами президента РФ.

Посмотрите, как выглядит изнутри Aurus президента Казахстана Депутаты Госдумы озаботились расширенной страховкой после ДТП с Aurus Aurus Путина или Hongqi Си Цзинпиня?

Бронированные седаны Aurus Senat не подорожали: как и в прошлом году, за вариант с баллистической защитой по классу VR10 нужно выложить 92 миллиона рублей. Пуленепробиваемые кроссоверы Komendant в свободной продаже пока отсутствуют, хотя с момента дебюта прошло почти полтора года. Минивэны Arsenal частным клиентам не отгружали вовсе: все выпущенные машины на балансе спецслужб.

Ближайшей новинкой Aurus должен стать обновлённый кабриолет. Рестайлинговый вариант дебютирует 9 мая 2025 года: в день 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Точное число выпущенных кабриолетов неизвестно, но такие машины по спецзаказам собирали для избранных клиентов.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани