Сервисная книжка автомобиля

Грузовичок, построенный специалистами ателье Saleen Performance, Toyo Tires, 3D Carbon и JBL Audio для тюнинг-шоу SEMA 2022 года, выставил на продажу дилерский центр Leif Johnson Ford of Manor. Продавец оценил модифицированную модель в 55 185 долларов, при том что стоимость нового Maverick стартует с 23 920 долларов.

Разработчики изготовили для автомобиля кастомные кузовные панели при помощи технологии 3D-сканирования. Пикап оборудовали новыми бамперами, порогами, а также спойлером и расширителями колесных арок. При это кузов машины перекрасили в бирюзовый оттенок Calypso Green Paint, который дополняют розовые акценты. Кроме того, модель снабдили пневмоподвеской с возможностью регулирировки дорожного просвета.

Leif Johnson Ford of Manor Leif Johnson Ford of Manor Leif Johnson Ford of Manor Leif Johnson Ford of Manor

Главной особенностью пикапа стали четыре динамика JBL, размещенные на дуге, установленной в грузовой платформе. Работает аудиосистема от усилителя мощностью тысячу ватт. При этом конструкция оснащена сервоприводами, которые убирают дугу в грузовой отсек.

Под капотом тюнингованного Ford Maverick остался базовый двухлитровый турбодвигатель, отдача которого составляет 241 лошадиная сила. Приобрести модифицированный пикап с пробегом 4400 километров предлагают за 55 185 долларов.

В конце марта в США продавали самый «музыкальный» в мире Nissan. За спорткар 240SX со множеством динамиков тогда просили 14 500 долларов.

SEMA: карбон, сварка, болгарка, безумные свапы и многое другое

Ранее появилась информация о том, что из-за финансовых трудностей, а также введения новых пошлин в США компания рассматривает возможность продажи бренда в стороннее управление. При этом информационное агентство Reuters сообщило, что глава производителя Санто Фичили в личной переписке с профсоюзом опроверг данные слухи.

Руководитель Maserati не отрицает, что новые тарифы, а также сложности в международных отношениях доставили определенных проблем компании. В то же время бренд испытывает серьезные проблемы с переходом на электротягу. Несмотря на трудности, Stellantis не собирается отказываться от своих премиальных марок. Поэтому американский рынок остается для Maserati приоритетным.

Stellantis может избавиться от Maserati и Alfa Romeo из-за тарифов США Объем производства Stellantis в Италии упал до минимума с 1956 года Maserati под угрозой: марку лишили средств

Из-за нестабильной ситуации Maserati отказалась от разработки перспективного электрического суперкара MC20. По результатам прошлого года итальянский бренд продал всего 11 300 машин, получив убыток в 260 миллионов евро.

В начале апреля в Италии зафиксировали резкое снижение производства машин концерна Stellantis. На ситуацию повлияли торговые войны ЕС и США.

«Трезубцы» для избранных: особые Maserati

Новый рекорд принадлежит жителю США по имени Вик Шепард, который является большим поклонником Tundra. В прошлый раз автолюбитель преодолел аналогичное расстояние на Toyota Tundra 2007 года с 5,7-литровым V8 и двухместной кабиной. Теперь же водитель повторил рекордный пробег на модели 2014 года выпуска с аналогичным силовым агрегатом.

По словам Вика Шепарда, за 1,6 миллиона километров у Toyota Tundra не возникло ни одной серьезной проблемы с двигателем. Поменял пришлось лишь генератор, а также коробку передач. Автовладелец сдал автомобиль с неисправной трансмиссией в ремонт на пробеге 1,2 миллиона километров. Однако мужчина сообщил, что в итоге проехал с такой коробкой еще 130 тысяч километров, устав ждать, пока сотрудники сервиса починят агрегат.

Владелец Kia проехал миллион километров, поменяв по гарантии 9 моторов Tesla Model S проехала 1,6 миллиона километров — это рекорд Немец проехал полтора миллиона километров на Tesla Model S

Toyota Tundra 2014 года Вик Шепард купил на смену своему аналогичному пикапу 2007 года. Узнав о предыдущем рекорде, компания Toyota предложила американцу обменять старый автомобиль на модель 2016 года. Подаренную машину автовладелец решил использовать в качестве личного автомобиля. А для рекорда использовал купленный ранее пикап.

В июне прошлого года житель США проехал за рулем Toyota Tundra 1,4 миллиона километров. В процессе пробега владельцу пришлось заменить трансмиссию.

Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах

Продажи автомобилей в России продолжают падать: по итогам 15-й недели года (с 7 по 13 апреля) россияне купили 19,4 тысячи новых легковушек, что на 20 процентов меньше, чем неделей ранее, подсчитали в «Автостате». По сравнению с прошлым годом спрос упал на 33 процента. На фоне сокращения продаж смещается и покупательский фокус: китайская модель уступила первенство на рынке более дешевой Lada.

На прошлой неделе россияне купили 1178 новых седанов Lada Granta — такой результат позволил отечественной модели вновь стать лидером рынка, опередив Haval Jolion. На китайском кроссовере остановили выбор 1005 человек.

Третью позицию занял еще один «китаец» — Chery Tiggo 7 Pro Max, которому не удалось преодолеть планку в тысячу проданных машин. Его результат — 725 единиц. За ним следует Lada Vesta: седан разошелся в количестве 720 штук, универсал — 667.

Российский автомобильный рынок обвалился в марте В России становится все меньше китайских автосалонов Стало известно, как сильно выросли траты на ремонт автомобилей в России

Также в десятку лидеров попали Lada Niva Legend (664 штуки) и Niva Travel (632 штуки), лифтбек и универсал Granta (616 и 547 штуки соответственно) и кроссовер Geely Monjaro (519 штук).

Россия тем временем перестала быть главным импортером автомобилей из Китая. За январь и февраль из КНР поставили около 58 тысяч машин, что почти вдвое меньше, чем год назад. В результате вперед вышли Мексика и ОАЭ, принявшие 86 и 71 тысячу «китайцев» соответственно.

Sochi Drift Challenge: 3 этап

Электрический кроссовер, который недавно официально вышел на российский рынок, прошел серию испытаний по системе EuroNCAP. По итогам краш-тестов китайский электрокар заработал пять звезд из пяти возможных. Аналогичный результат у EX5 был и в ходе проверки прочности и безопасности по стандарту ANCAP, принятому в Австралии и Новой Зеландии.

В испытаниях по европейской методике принял участие пятидверный кроссовер 2025 года выпуска в комплектации Pro. В таком исполнении у электрокара шесть подушек безопасности, а из вспомогательных систем есть функция антиопрокидывания, экстренное торможение и другие. В комплекс ADAS входят системы предотвращения фронтального столкновения, контроля полосы движения, контроля слепых зон, распознавания дорожных знаков, предупреждения об опасности при открытии дверей, помощи при выезде задним ходом и предупреждения наезда сзади.

EuroNCAP EuroNCAP

Согласно данным на сайте EuroNCAP, оценки у Geely EX5 следующие: 86 процентов за защиту взрослых пассажиров, 87 процентов за обеспечение безопасности пассажиров-детей и 83 процента за защиту пешеходов и работу электронных ассистентов. Это хороший результат, который соответствует максимальным пяти звездам.

Китай ужесточит краш-тесты: испытания станут строже, чем в Европе В России начались продажи электрического кроссовера Geely EX5 Начались продажи пятиметрового седана Geely Galaxy с автопилотом: раскрыта цена

В Geely отметили, что высокий уровень пассивной безопасности обеспечивает кузов, который на 65 процентов изготовлен из высокопрочных сталей и использует технологию Cell-to-Body (CTB), предусматривающую конструктивную интеграцию тяговой батареи в силовую структуру.

«Благодаря этой технологии компрессионное повреждение ячеек аккумулятора при боковом ударе сводится до минимума, а жесткость кузова на кручение составляет впечатляющие 31 000 Н·м/град, — пояснили в компании. — Кроме того, литий-железо-фосфатная батарея Short Blade, которая является собственной разработкой Geely, демонстрирует устойчивость к возгоранию».

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee

До 2030 года правительство России выделит на ремонт и содержание федеральных автотрасс 2,48 триллиона рублей. По данным издания «Коммерсантъ», этой суммы недостаточно для выполнения работ, предусмотренных нормативными актами. Эксперты считают, что выделенных денег хватит только для того, чтобы провести восстановительные работы примерно на 60 процентах федеральной дорожной сети.

Согласно плану дорожной деятельности, утвержденному правительством до 2030 года, общий объем финансирования капитального ремонта и содержания федеральных автодорог составит 2,48 триллиона рублей. При этом, согласно нормативам, на обслуживание трасс федерального значения необходимо еще 1,73 триллиона. Получается, что выделенных средств хватит на восстановление и содержание только 58 процентов магистралей.

В России приведут в порядок автомобильные дороги В России готовятся к появлению беспилотных машин на дорогах Россияне стали чаще ездить по платным дорогам

Специалисты считают, что в условиях дефицита бюджета властям необходимо отложить стройки новых дорог в пользу ремонта существующих автотрасс. В противном случае некоторые магистрали ожидает полная деградация.

В октябре прошлого года стала известна сумма, которую Минтранс собирается потратить на восстановление дорожной сети до 2027 года. Тогда ведомство сообщило, что за два года на обновление трасс потратил триллион рублей.

Гоночные дебюты — 2024

Sollers изучает потенциал рынков Африки, чтобы запустить там производство моделей Ульяновского автомобильного завода. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на гендиректора «Соллерс» Николая Соболева. Разговоры о местной сборке УАЗов ходят не первый год, однако ни о каком прогрессе в этом вопросе ульяновцы пока не сообщали.

По словам Соболева, «Соллерс», владеющая УАЗом, активно изучает потенциалы африканских рынков, однако называть конкретные локации, где может быть налажено производство внедорожников, пока «преждевременно».

Он добавил, что автопроизводитель рассматривает производство и в других странах. В первую очередь это относится к регионам, «которым соответствует ДНК бренда УАЗ». Какие именно страны имеются в виду, Соболев не уточнил, но отметил, что работа в этом направлении ведется.

Гендиректор УАЗа удивил сроками дебюта обновленного «Пикапа»

Собирать у себя УАЗы в последнее годы изъявляли желание по крайней мере три африканские страны — Гана, Эфиопия и Центральноафриканская Республика. Еще в 2023 году был подписан контракт с одной из эфиопских фирм, а в феврале 2025-го посол страны подтвердил, что переговоры между сторонами продолжаются и есть надежда на «полный цикл производства».

Тем временем УАЗы уже «прописались» в Северной Америке: внедорожники начали собирать на Кубе. «Патриоты» и «Пикапы», подготовленные к местным климатическим условиям, выпускают крупноузловым методом из российских машинокомплектов. Цена — от 29 тысяч долларов в эквиваленте.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа

Он составлен на основе данных Fit Service и аналитиков из агентства Gruzdev-Analyze, которые проанализировали более трех миллионов машинозаездов и свыше 18 тысяч интервью автовладельцев. В список попали автомобили в возрасте от 3 до 23 лет с наименьшим средним процентом поломок — чем меньше проблем, тем выше модель в рейтинге. Полный список публикует «Российская газета».

Уточнятся, что для репрезентативности данных из выборки исключили операции по замене шин и кузовные работы, а также не стали учитывать автомобили младше трех лет. Ремонт же разделили на две категории: устранение поломок и техническое обслуживание (ТО). Для каждой машины в возрасте от трех до 23 лет эксперты рассчитали процент операций, связанных с поломками, от общего объема работ, после чего разграничили данные по году выпуска, маркам и моделям. Причем по каждому году было проанализировано не менее 25 машинозаездов.

Самые надежные автомобили с пробегом по версии американцев Перечислены самые надежные российские автомобили Перечислены самые надежные автомобили в мире

Рейтинг по маркам в результате выглядит следующим образом: в тройке лидеров Skoda, Mercedes-Benz и Toyota со средним процентом поломок 47,5, 48,7 и 48,9 процента соответственно. В первую пятерку также попали Lexus (49 процентов) и BMW (49,1 процента). Следом идут Dodge, Infiniti и Porsche — процент поломок у этих трех марок одинаковый и составляет 49,1 процента. Замыкают список Subaru (девятое место, 49,5 процента) и Opel (десятое место, 49,9 процента).

Рейтинг по моделям возглавил Mercedes-Benz G-Class, у которого самая низкая доля поломок — 44,1 процента. На втором месте Toyota Camry (45,1 процента), а на третьем — Toyota Prius (46 процента). Четвертая строчка досталась Lexus GS (46,4 процента), на пятой расположилась Skoda Superb (46,9 процента), на шестой — Skoda Yeti (47 процента), на седьмой — BMW 5 серии (47,1 процента), на восьмой — Toyota Land Cruiser (47,2 процента), на девятой — Mercedes-Benz C-Class (47,4 процента), а на десятой — Skoda Octavia (те же 47,4 процента).

Согласно результатам исследования, самой надежной моделью Lada является 2112 (50,8 процента), следом за ней расположились Xray (50,9 процента) и Vesta (50,9 процента).

Авторы рейтинга отмечают, что на число поломок могут влиять не только автопроизводители, но и сами автовладельцы. «Чем регулярнее и качественнее проводится обязательное техническое обслуживание, тем реже случаются внезапные ремонты», — отметили в Fit Service.

Единственный шанс: необычные машины в продаже

К началу серийного выпуска новой Lada Iskra в Тольятти открыли цех сварки со 112 роботами — там могут собирать до 30 кузовов в час. Всего же на площадках АвтоВАЗа трудятся больше 1300 роботов.

Специально к запуску промышленного производства Lada Iskra на заводе АвтоВАЗа в Тольятти был оборудован полностью новый сварочный цех. Его площадь составила более 40 тысяч квадратных метров. В час здесь могут делать до 30 кузовов, задействуя для этого 17 автоматических линий и 112 роботов. Новейшее оборудование применяется не только при сварке, но также зафланцовке и перекладке деталей.

АвтоВАЗ АвтоВАЗ готовит особенную Lada Iskra для музея: первое фото

Всего на АвтоВАЗе задействовано свыше 1300 роботов — наибольшее количество среди всех российских автозаводов. Роботы позволяют обеспечить высокий уровень качества и производительности в цехах сварки и окраски, в прессовом производстве, на линиях сборки двигателей и на главном конвейере. Так, уровень роботизации на линии сварки кузовов «Гранты» превышает 85%.

АвтоВАЗ Таксопарк закупил 100 новых Lada Granta: что сломалось за год

Кроме того, на своих заводах АвтоВАЗ использует автоматический напольный транспорт, а в научно-техническом центре робототехнику применяют в циклических испытаниях узлов и агрегатов автомобилей на надёжность и долговечность.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В разработке находится полноразмерный вседорожник с электрической силовой установкой. Как сообщает Сarscoops, новинка получит название TZ — Lexus уже зарегистрировал для нее товарные знаки TZ450e и TZ550e. По неофициальным данным, за основу возьмут платформу Toyota bZ5X, а некоторые стилистические решения дизайнеры позаимствуют у концепта Lexus Electrified SUV, представленного еще в 2021 году.

Lexus TZ выступит электрической альтернативой топливного TX, а в его главные конкуренты уже записали Kia EV9. Ни шпионских фотографий, ни тем более тизерных изображений модели пока нет, однако уже можно составить представление о возможном дизайне модели на основе неофициальных рендеров, которые публикует Сarscoops.

Carscoops / @theottle

Прослеживаются очевидные заимствования у шоу-кара Electrified SUV четырехлетней давности: схожее оформление передней части с зауженной оптикой и гладкой заглушкой на месте радиаторной решетки, тот же сплошной задний фонарь и большая оконная секция за третьими стойками.

Toyota увеличит число электрокаров до 15 за два года Lexus представит 900-сильного наследника LFA этим летом Lexus отправляет в отставку купе RC: представлена «прощальная» серия

С большой долей вероятности Lexus TZ450e предложат с батареей емкостью 77 киловатт-часов, которая уже предлагается для нового RZ. А вот для «старшей» модификации с обозначением TZ550e понадобится более крупная батарея. Логично предположить, что версии будут отличаться и по мощности.

Например, у упомянутого RZ есть переднеприводный вариант RZ350e с единственным 224-сильным электромотором, а 500e оснащен двумя электродвигателями, которые суммарно выдают 375 сил. Существует и «спортивный» RZ 550e F Sport с двухмоторной установкой на 402 силы. Не исключено, что исполнение F Sport предложат и для TZ.

Ностальгия по-японски: автомобильная JDM-экзотика

Место для нее выбрано не случайно — это Розуэлл, штат Нью-Мексико, где в 1947 году падение неизвестных обломков породило слухи о крушении инопланетного корабля. Как выяснилось позднее, это был аэростат ВВС США, но Розуэлл к тому времени уже прочно закрепился в американской поп-культуре как паранормальное место.

Крыша Cyber-UFO — так Tesla называет зарядную станцию нового дизайна — призвана напомнить летающую тарелку. Вместе с тем в ней можно усмотреть отсылку к «свежим» Tesla с узкой полосой светодиодной оптики. Под навесом (CyberCanopy) с RGB-светильниками и солнечной батареей мощностью 20,88 киловатта расположат восемь зарядных стоек.

Tesla

Руководитель отдела зарядных станций Tesla в США Макс де Зегер подтвердил, что это будет тематическая станция, посвященная Розуэлльскому инциденту. То есть дизайн повторять не будут.

Tesla в 12 раз уступила BYD по продажам электрокаров в Китае Владельцы Tesla массово распродают свои электрокары Tesla все еще берет по 50 тысяч долларов за предзаказ Roadster, который ждали в 2020 году

В ближайшем будущем он хочет построить еще несколько особых ЭЗС, «достаточно крутых, чтобы ради них стоило совершить поездку».

Еще одну необычную зарядку Tesla строит в Санта-Монике, штат Калифорния. Это многопрофильное заведение, в котором уместят кинотеатр, ресторан, бар и сами устройства для зарядки электрокаров. Проект показали еще в 2022 году, а под конец 2024-го строящийся дайнер обзавелся огромным экраном.

Электросила: крутые новинки «на батарейках»

Помимо Outback, которому обещаны кардинальные изменения, японская марка приготовила для автосалона в Нью-Йорке полностью новый автомобиль под названием, которое до этого нигде не звучало — Trailseeker. И хотя Subaru собралась сделать акцент на гибриды на рынке США, Trailseeker, судя по анонсу, окажется чистым электрокаром. Выставка стартует 16 апреля, а публичный показ новинки состоится между 18 и 27 апреля 2025 года.

Кроме изображения кормы новинки с шильдиком и не слишком информативного анонса, никаких сведений о новейшем Subaru пока нет. Японцы описывают электрический Trailseeker как «готового к приключениям помощника», так что можно ожидать наличие полного привода. Вероятно, на выпуск нового электрокара Subaru вдохновил успех Solterra — «зеленого» кроссовера, разработанного Toyota.

Subaru выпустил особые версии Levorg, Impreza и Crosstrek Subaru Forester получил новую гибридную установку и внедорожную версию Седан Subaru WRX обзавелся «заряженной» версией S210

В марте 2025 года продажи «близнеца» Toyota bZ4X в США выросли на 159 процентов по сравнению с тем же месяцем прошлого года, а с января — на 173 процента в годовом сравнении.

Ранее Subaru показала «самурайский» Forester для Японии, до которой модель шестого поколения добралась только сейчас. «Леснику» на родине приготовили множество аксессуаров для кастомизации, включая набор пластиковых накладок, напоминающих пластины самурайского доспеха.

Посмотрите на экстремальный тюнинг Subaru

Пасхальное сафари Jeep — это традиционное клиентское мероприятие, в рамках которого владельцы джипов преодолевают внедорожный маршрут, проходящий по пустыне, а производитель каждый год готовит в честь этого события особенные шоу-кары. В 2025 году таких внедорожников семь: Gladiator в армейском стиле, удлиненный Wrangler с карбоновыми деталями и ностальгическая интерпретация все того же Wrangler, три концепта на базе Wrangler 4xe, Gladiator High Top Honcho, вдохновленный моделью 70-х годов, а также J6 Honcho с аксессуарами Jeep Performance из каталога Mopar.

Самый интересный из перечисленных концептов носит имя Jeep Convoy. За основу взяли пикап Gladiator, которому подправили внешность таким образом, чтобы он походил на оригинальную модель 60-х годов. Пикап обзавелся тентом вместо крыши, лебедкой и внедорожными шинами внешним диаметром 40 дюймов, сиденья же лишились подголовников.

Jeep Jeep Jeep Jeep Jeep Jeep Jeep Jeep

Еще одна вариация на тему Gladiator — концепт High Top Honcho. Он выкрашен в классический бордовый оттенок с яркими полосами, у него белые диски и дуга безопасности в грузовом отсеке. Также имеется лебедка, пневмоподвеска и мосты Dana 60, а бамперы дополнительно усилены. Продолжает тему ретро его «родственник», J6 Honcho, у которого укороченный кузов, выкрашенный в белый цвет с синими полосами по бокам, и эффектные бронзовые колесные диски.

У российских спецслужб появился «санкционный» Jeep Grand Cherokee Старые армейские Willys хотят превращать в стильные рестомоды Jeep приготовил четыре крутых внедорожника для «Пасхального сафари»

Сразу несколько концептов построены на базе гибридного Wrangler 4xe. Первый — это Bug Out 4xe с растянутой на 305 миллиметров колесной базой. Из особенностей можно отметить дополнительные аккумуляторы для питания внешних устройств, например электрического внедорожного самоката, который входит в комплект. Второй — это Wrangler 4xe Blueprint с яркими синими деталями, увеличенным на пять сантиметров дорожным просветом и аксессуарами из каталога Mopar. Еще одна вариация на тему Wrangler 4xe — концепт Rubicon Sunchaser, подготовленный для экспедиций.

Ну и последний в списке — Jeep Rewind в фиолетовом цвете Grimace и рисунком из 90-х. У него вовсе нет крыши и дверей, зато в список оснащения входят телефон конца прошлого века и CD-плеер.

Доступные кроссоверы, которые пригодились бы в России

Немецкая марка выпустила новую прошивку медиасистемы MBUX, которую можно загрузить «по воздуху». Вместе с ней владельцам станет доступен новый вариант отображения карт — Google Satellite View, позволяющий взглянуть на дорогу с высоты птичьего полета, а также продвинутый голосовой помощник на основе ChatGPT. Полноприводные модели, в свою очередь, обзаведутся функцией Offroad Track, через которую можно скачивать внедорожные маршруты и делиться своими.

Через Offroad Track водители получают доступ к сборнику внедорожных маршрутов, которые загружены другими водителями полноприводных Mercedes-Benz. Установив смартфон на лобовое стекло, можно записывать видео поездки, а автомобиль в это время будет фиксировать телеметрические данные — угол спуска, скорость движения, GPS-координаты и прочее, что поможет желающим повторить маршрут.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz

Оффроудный навигатор как часть приложения приложения Mercedes‑Benz Stories доступен на G-Class, EQS, EQE, GLS, GLE, GLB и GLA, выпущенных не раньше 2023 года.

Google Satellite View позволит насладиться видом на дорогу с высоты птичьего полета, отмечает Mercedes-Benz, добавляя, что картинка будет отображаться «в потрясающе высоком разрешении». Это новшество может оказаться особенно полезным на местности, где мало ориентиров. А функция Live Alternative Routes будет рассчитывать время до места назначения, учитывая промежуточные остановки на подзарядку и плотность трафика.

Купе и кабриолет Mercedes-AMG CLE получили лимитированную версию Роботы помогут собирать автомобили Mercedes-Benz на заводе в Берлине У российской полиции появился мощный «санкционный» Mercedes E-Class

Наконец, голосовой помощник на базе ChatGPT теперь доступен всем Mercedes-Benz с мультимедийкой MBUX, в том числе первого поколения. Ему можно задавать вопросы на разные темы, в том числе не касающиеся вождения, не отвлекаясь от дороги и держа руки на руле.

В будущем Mercedes-Benz собирается обратиться за технологиями к китайским компаниям: в марте сообщалось, что немецкая марка будет закупать лидары для автопилота. Это первый случай, когда иностранный автобренд покупает подобную технологию для своих глобальных машин в Китае.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

Достижение новой модели, которая только готовится выйти на китайский рынок, уже занесено в Книгу рекордов Гиннесса. Электрокар проехал по дороге Цинхай — Тибет, расходуя всего 9,125 киловатт-часа электроэнергии на 100 километров. Маршрут был не из легких: маршрут пролегал на высоте четырех тысяч метров над уровнем моря, через перевал Тангула высотой 5231 метр и гору Куньлунь. По пути электрокар попал в метель, а температура опускалась до -12 градусов по Цельсию.

Roewe D6 — это седан длиной почти 4,8 метра при колесной базе 2,75 метра, который лишь слегка уступает по габаритам Toyota Camry. Модель полностью электрическая, «в базе» она оснащается единственным электромотором на передней оси мощностью 129 лошадиных сил. Емкость батареи составляет 42,8 киловатт-часа, а хватает ее на скромные 450 километров. Есть и «старшая» версия со 143-сильным электродвигателем и 53,9-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода до 520 километров. Приводится и коэффициент аэродинамического сопротивления, который составляет 0,27.

SAIC SAIC SAIC

Испытание, в котором принял участие электромобиль, длилось пять дней. Машина стартовала из города Лхаса в Тибетском автономном округе КНР, а финишировала в Синине, провинция Цинхай.

1914-сильный гиперкар Rimac Nevera зараз установил 23 рекорда Первый взгляд на новинки SAIC, за дизайн которых отвечал создатель Bugatti Veyron Huawei запустит новую марку для «умных», но доступных машин

Это уже не первая модель марки Roewe (бренд принадлежит SAIC), занесенная в Книгу рекордов Гиннесса. В 2024 году рекордом отметился седан D7, который признали самым дальнобойным гибридом из существующих. D7, оснащенный подзаряжаемой силовой установкой, смог проехать 2208 километров при паспортных 1400.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2024 году Roewe реализовала 197 948 машин, тогда как целевой показатель составлял 200 тысяч.

Крутая «пятёрка»: интересные автомобильные новинки из Китая

В истории Ford полно спорткаров абсолютно любых форматов, но особняком в этом цветнике стоят обладатели шильдиков RS. Они разработаны специалистами британского дивизиона TeamRS, который был основан в 1963 году, а в 2015-м перешел под контроль подразделения Ford Performance. Охватить обширное портфолио в рамках одного материала затруднительно. Поэтому мы выбрали наиболее знаковые «старинные» модели — мостики между миром дорожной и гоночной техники.

Как мы неоднократно отмечали, часто за выдающимися автомобилями стоят неординарные, фанатично преданные своему делу личности. Вполне возможно, что Форды RS никогда бы не увидели свет, если бы не молодой и невзрачный очкарик по имени Стюарт Тернер. Он трудился в BMC (Mini) и был переманен в Ford его пиарщиком и бывшим журналистом Уолтером Хейсом.

Стюарт Тернер (в середине)
Ford

Хейса, как истинного автоэнтузиаста, воротило от унылой продуктовой линейки начала шестидесятых. Он предложил превратить двухдверный Cortina в спортивный снаряд для зачета Group 2 и подключил к затее легендарного босса марки Lotus Колина Чэпмена. Результат их совместного творчества — Ford Lotus Cortina с 1,6-литровым двухвальным живчиком Twin-Cam мощностью 106 л.с. Тернер, у которого перед глазами был прекрасный пример для подражания, задумал проделать подобный фокус с «Эскортом» первого поколения.

Предок RS1600 — весьма успешный Escort Twin Cam для ралли и туринга. Изюминка — двухвальная 8-клапанная головка блока цилиндров авторства Lotus
Ford Ford Ford Ford Ford Neil / Flickr Neil / Flickr

Задачу поручили новому подразделению Advanced Vehicle Operations (AVO), а оно в свою очередь частично отдало ее на аутсорс — прямиком в надежные руки партнерской фирмы Cosworth. К тому моменту последние уже успели наворотить дел. При поддержке фордовских инвестиций сделали очень удачный DFV V8 для Формулы 1. А до этого — 1,6-литровый FVA для первенства Формула 2 опять таки на основе мотора Ford.

Ford Escort RS1600
Ford Ford Escort RS1600
Ford Ford Escort RS1600
Andrew Basterfield / Flickr

Двигатель «горячего» Escort RS1600 — Cosworth BDA (Belt Drive, A type) с блоком Ford Kent и 16-клапанной головкой. Снабжался двумя карбюраторами Dellorto 40 DHLA (117 л.с.) или опциональными Weber 40 DCOE (124 л.с.). И работал в паре с четырехступенчатой «механикой». По динамике стандартная, легкая как пушника «эр-эска» массой 785 кг превосходила предшественника на пару-тройку десятых секунды: 8,5 и 8,4 секунды до сотни соответственно. Плюс усиленный кузов (так называемый Type 49), перенастроенная подвеска (на передней оси стойки Макферсон от спорткупе Capri) со стабилизатором поперечной устойчивости и тормоза (спереди дисковые, сзади барабанные) под стать всему остальному.

Escort RS1600 завоевал репутацию очень успешного автомобиля для шоссейно-кольцевых гонок и хорошо показывал себя в ралли
Ford Escort RS1600
Ford Escort RS1600
Ford

Сборка Escort RS1600 стартовала 2 ноября 1970 года и завершилась четыре года спустя. Тираж — всего 1137 единиц. Что поделать, такое время. Рынок споркаров был довольно скромным, вдобавок ситуацию здорово усугубил топливный кризиc. Сборочную площадку AVO закрыли, большую часть персонала уволили. Над уже готовым RS2000 на базе второго Escort завис дамоклов меч. Казалось, конец близок, но в дело вмешался Боб Лутц. Неугомонный и гениальный управленец из Chrysler и General Motors, который инициировал создание Dodge Viper и других эпохальных машин в те годы руководил Ford of Europe и всячески защищал классные нишевые проекты.

Ford RS2000
Ford

В обосновании негативных последствий от закрытия программы значилось 14 пунктов и еще три добавил сам Лутц. Едва ли не самые неприятные — имиджевые издержки и потеря лояльных клиентов. К счастью, RS2000 удалось отстоять. За это спорткар сполна «отблагодарил» своих спасителей статистикой продаж. Свыше 25 тысяч экземпляров — не канарейка чихнула! Параллельно компания подготовила 109 специальных RS1800, суть гоночных заготовок для одного из самых успешных ралли-каров в истории Ford. В 1979-м швед Бьорн Вальдегард выиграл на нем Мировое первенство. Через год победу в чемпионате одержал финский пилот Ари Ватанен.

Ford Capri
Ford Ford Capri
Ford Ford Capri
Ford

Конечно, спортивные инициативы «еврофорда» держались не на одном Escort RS. В 1964 году американцы представили чрезвычайно популярный Mustang, вызвав жгучую зависть своих коллег по ту сторону Атлантики. В Ford of Europe приняли сценарий к сведению и разработали самодостаточный Capri под вкусы местных пользователей. V-образные «восьмерки» не предлагались (исключение — редчайшая южноафриканская вариация Perana с 4,9-литровым Windsor), благо легкий небольшой автомобиль неплохо зажигал с компактными агрегатами. Главное, замысел сработал — за первые пару лет сбыт составил 400 тысяч.

Интересные события развивались вокруг попыток определить новинку в гонки. В Германии решили не отставать от британских автоспортивных фанатиков из TeamRS и в январе 1968 года запустили Ford Motorsport Germany под чутким присмотром гонщика Йохена Неерпаша. Уже скоро подразделение вывело на старт европейского туринга (European Touring Car Championship) Capri с инжекторным «два и четыре» на 233 л.с. К сожалению, он оказался ненадежным, и сезон 1970-го пошел насмарку.

Ford Capri RS2600
Ford Ford Capri RS2600
Ford Ford Capri RS2600
Ford

Накануне Ford дал отмашку омологационному Capri RS2600 для последующих гоночных сезонов. На сей раз его состряпали британцы, причем в сверхсжатые сроки. Дебют состоялся на Женевской выставке 1970 года.

Capri RS2600 выиграл ETCC (European Touring Car Championship) в 1971 и 1972 году. И это только два эпизода из его карьеры. Частным владельцам он тоже не давал поводов грустить: разгон до 100 км/ч — 7,7 секунды!
Ford Capri RS2600 выиграл ETCC (European Touring Car Championship) в 1971 и 1972 году. И это только два эпизода из его карьеры. Частным владельцам он тоже не давал поводов грустить: разгон до 100 км/ч — 7,7 секунды!
Ford

Учитывая спешку, спорткупе изменилось не сказать, что глобально, но ощутимо. Первым номером в списке комплексных апгрейдов шел 26M V6 — суть производная от агрегата модификации 2600 GT. Фактический литраж увеличен с 2548 до 2637 куб. см за счет длинноходного коленвала. Кроме того, здесь более «агрессивный» распредвал от Capri 2300 GT и механический впрыск топлива Kugelfischer вместо карбюратора Solex. Степень сжатия увеличена с 9,0:1 до 10,0:1. Отдача в сравнении с Capri 2600 GT выросла, пусть и не глобально — со 144 до 150 л.с. Коробка передач четырехступенчатая «механика», главное передаточное отношение — 3,22:1. По подвеске прошлись в обязательном порядке.

Первые полсотни вышли в облегченной 900-килограммовой спецификации (Lightweight или Plastikbombe). Среди особенностей — капот, двери и крышка багажника из стеклопластика, отсутствие накладок-расширителей на передних колесных арках, магниевые диски, плексигласовые стекла, отсутствие печки и коврового покрытия. Даже слой краски тоньше.

RS3100 — наследник RS2600, выпущенный партией в 250 штук для омологации (Group 2). Его 150-сильный мотор берет начало в обычном трехлитровом Essex V6. Увеличенный объем и система питания с карбюратором не способствовали сверхсиле — 150 л.с. Но спортшасси с жесткими пружинами спереди и специальными однолистовыми рессорами сзади, амортизаторами Bilstein плюс доработки аэродинамики позволили добиться похвальной стабильности на высоких скоростях
Ford Ford RS3100
Ford Ford RS3100
Ford

Вышеописанные машины строились из обычных серийных. RS200 из середины восьмидесятых играл на контрасте и обходился без исходной массовой модели в принципе. Монстр готовился для раллийной группы Б (Group B), и об этом феноменальном и скоротечном явлении мы не раз рассказывали. Если вкратце — речь о категории с очень либеральными правилами, которая позволяла строить гоночные прототипы со сверхмощными двигателями.

Ford RS200
Ford Ford RS200
Ford Ford RS200
Ford Ford RS200
Ford Ford RS200
Ford Ford RS200
Ford

Инженерные отделы «извращались» как только могли. Например, легендарная и смертельно опасная Lancia Delta S4 имела среднемоторную компоновку и «один и восемь» с турбокомпрессором и суперчарджером. Фордовцы отожгли по-своему: RS200 тоже среднемоторный и полноприводный, но с компоновочной схемой transaxle наоборот. Для справки: это когда ДВС и коробка передач разнесены по осям для улучшения развесовки. Подобная схема является изюминкой Nissan GT-R. Что касается RS200, то у него продольно установленная 1,8-литровая турбокомпрессорная «четверка» (до 450 л.с. в гоночной спецификации) находится позади кабины, а пятиступенчатая механическая коробка передач — спереди.

40 лет Lancia Delta S4 Ford вернул к жизни культовый RS200 Беспредельщики: вспоминаем безумные машины Группы 5

В 1986 году после серии громких и жутких аварий с человеческими жертвами группу Б расформировали. На смену ей пришли гораздо более медленные «серийные» машины категория A. Ford продолжил гоночную программу с другим автомобилем, который появился еще в 1985 году. Крутым, эпохальным и достойным еще десятка эмоциональных эпитетов. Фанаты ласково называют его «Косси» (Cossie), а в миру он известен как Sierra RS Cosworth. Проектом руководил наш старый знакомый Стюарт Тернер.

Ford Sierra RS Cosworth
Ford Ford Sierra RS Cosworth
Ford Ford Sierra RS Cosworth
Ford Ford Sierra RS Cosworth
Ford Ford Sierra RS Cosworth
Ford

Первая итерация использовала «скорлупу» трехдверного хэтчбека. По сей день от его внешности захватывает дух! Как прекрасны расширители колесных арок, насупившаяся передняя часть кузова и огромное антикрыло с центральной «подставкой». За двигателем Ford обратился к давнему партнеру Cosworth Engineering, а тот поставили условие: «Сделаем, не вопрос! Но как минимум на 204 л.с. в дорожной спецификации и партией не менее 15 тысяч». Объем втрое превышал запрашиваемый, однако производитель не стал включать заднюю и согласился.

Раняя Sierra RS Cosworth блистала в туринге. Отметилась и в ралли, например, Джимми МакРэй (отец знаменитого Колина МакРэя) выиграл British Rally Championship в 1987 и 1988 году. Одновременно Ford помог испанцу Карлосу Сайнцу и французу Дидье Ориолю победить в их национальных первенствах
morgado / Wikipedia Ford Sierra RS Cosworth
Ford Ford Sierra RS Cosworth
Ford Ford Sierra RS Cosworth
Ford

Двухлитровый YB на базе T88 Pinto зарядили 16-клапанной двухвальной головкой блока цилиндров, турбокомпрессором Garrett AiResearch T03B (давление 0,7 бар) с интеркулером и электронным впрыском топлива. Результат — один из первых в мире агрегатов среди серийных с «литровой» отдачей свыше 100 л.с. литра. Пришлось ставить усиленную пятиступенчатую «механику» BorgWarner T5 от Mustang, обычная сьерровская КП просто не сдюжила бы. Плюс спортивная подвеска, мощные тормоза и «короткая» рулевая рейка с 2,6 оборота от упора до упора.

Ford Sierra RS500 Cosworth
Ford Ford Sierra RS500 Cosworth
Ford Ford Sierra RS500 Cosworth
Ford Ford Sierra RS500 Cosworth
Ford

Ряд важных улучшений легализовали на 227-сильном RS500 Cosworth (500 штук). Список обширный — от видоизмененного переднего бампера и дополнительного спойлера под основным «китовым хвостом» до турбокомпрессора Garrett AiResearch T04, увеличенного интеркулера и топливной системы повышенной производительности. «Пятисотый» поверг соперников в шок и трепет. Он сходу выиграл ряд шоссейно-кольцевых первенств, включая World Touring Car Championship и японский туринг, а чуть позже устроил грандиозный шухер в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft и прочих сериях.

Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Ford Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Ford Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Ford Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Ford Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Ford

Поскольку склады Cosworth ломились от двигателей, фордовцы нашли им прекрасное применение. Под конец декады в свет вышел седан RS Cosworth, а в 1990-м — полноприводный вариант в первую очередь для Мирового раллийного первенства. Чемпионат он не выиграл, да и особо значимых достижений на его счету нет. Сравнительно крупная четырехдверка страдала проблемами с надежностью и уступала «пираньям» типа Lancia Delta HF Integrale и Toyota Celica GT-Four. В том числе, в технической изощренности. Поэтому «Форд» нырнул в гольф-класс с новым Escort RS Cosworth. Правда, есть нюанс.

С февраля 1992 по январь 1996 года выпущено 7145 экземпляров Escort RS Cosworth. Ранняя омологационная партия и поздняя версия — не одно и то же. До 1994-го ставился гибридный турбокомпрессор Garrett T3/T04B (у таких хэтчей синяя клапанная крышка), а после — компактная «улитка» Garrett T25. Мощность снизилась на 5 л.с., но в силу меньшей инерционности системы наддува управлять тягой определенно стало удобнее
Ford Escort RS Cosworth
Ford Escort RS Cosworth
Ford Escort RS Cosworth
Ford Escort RS Cosworth
Ford

На первый взгляд, перед нами хэтч пятого поколения с раздутыми колесными арками и этажеркой антикрыла. В действительности все гораздо занятнее: с младшей платформой решили не возиться, а просто замаскировали шасси Sierra RS Cosworth с продольной компоновкой кузовными панелями а-ля Escort. Чемпионскую корону спорткару примерить не довелось, хотя он немало побеждал на этапах. /m

Спорткары Ford XR: забытая порода Герои вчерашних дней: забытые спорткары Ford Неавтомобильные проекты Генри Форда

Тольяттинский портал Avtograd News поделился подробностями о мероприятии 19 апреля: в этот день исполнится 55 лет со дня выпуска первого серийного автомобиля на Волжском заводе. Для церемонии готовят особенную Lada Iskra с фамилиями и инициалами всех 36 500 работников автогиганта. Необычная ливрея досталась белому седану в богатой комплектации: он уже ждёт своего часа под чехлом.

Инсайдер засветил фрагмент Lada Iskra с именами сотрудников АвтоВАЗа: ожидается, что после церемонии машина окажется во внутризаводском музее. В 1991 году в Тольятти сделали аналогичный красивый жест: тогда к 25-летию завода подготовили ВАЗ-21099, на кузов которого нанесли более 110 тысяч фамилий и инициалов сотрудников предприятия. Тогда кропотливая работа заняла три дня.

Рассказываем всё, что известно про новую Lada Iskra Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗе Кросс-универсал Lada Iskra с двухцветным салоном: «живые» фото

Сейчас количество персонала сократилось втрое, поэтому шрифт удалось подобрать побольше, а оклеивать не все участки. Например, багажник «Искры» не задействован, тогда как у ВАЗ-21099 в фамилиях даже жабо над капотом и стойки кузова. Возможно, особая Lada Iskra и станет первым серийным автомобилем на конвейере АвтоВАЗа: так ли это, узнаем 19 апреля.

Хотя торжественная церемония не за горами, ритмичная сборка Lada Iskra начнётся только во второй трети мая. На праздниках АвтоВАЗ рассчитывает модернизировать конвейерную линию Granta и подготовить её к выпуску новой модели. По неофициальным данным, в апреле завод соберет только 59 экземпляров «Искры».

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

С апреля у «заряженной» малолитражки появилась усиленная ходовая часть: увеличилась прочность болтов, размер головок, а также толщина фланцев. Подвески и рулевое управление перенастроили, конструкция стала жестче. Toyota GR Yaris прибавила в курсовой устойчивости, а отклики на манёвры стали быстрее. Также анонсирован новый аэродинамический обвес: он появится осенью.

Омологационные малыши из Японии

Обошлось без революций: с обвесом Aero Performance Package капот становится алюминиевым (с единственной прорезью сверху), в передних крыльях появляются функциональные воздуховоды, а форма бамперов немного меняется. Заднее антикрыло регулируемое: угол наклона можно менять вручную. Также появятся пластиковые элементы для защиты и обтекаемости днища.

Toyota Toyota

Из других улучшений — иная калибровка 8-ступенчатого автомата, благодаря которой расширяется диапазон скоростей для принудительного перехода на первую передачу с помощью подрулевых лепестков. Также при трогании в гору двигатель стал раскручиваться сильнее без перехода на повышенную передачу. Наконец, «раллийный» ручник доступен даже в связке с автоматом, хотя раньше был прерогативой «механики». Вдобавок, в базовое оснащение вошли ассистенты активной безопасности.

Toyota пообещала долго выпускать спорткары с ДВС и «механикой»

В Японии базовый Toyota GR Yaris будет стоить от 3,56 миллиона йен до 5,33 миллиона йен за двухпедальный топовый хот-хэтч (эквивалент 2,06-3,09 миллиона рублей). Как и прежде, у трёхдверки постоянный полный привод с муфтой отбора мощности и самоблокирующимися дифференциалами, а под капотом «турботройка» 1.6 мощностью до 304 лошадиных сил.

Урок истории: новинки в ретростиле

«Торговые войны», инициированные Дональдом Трампом сильно ударят по итальянским маркам автогиганта, поскольку 35-40% продаж люксовых автомобильных брендов приходится на США. Перспективы развития Maserati и Alfa Romeo становятся туманны. Председатель совета директоров Stellantis Джон Элканн привлёк бизнес-консультантов, чтобы получить свежий взгляд на ситуацию.

Новые 25-процентные пошлины означают, что и без того испытывающие финансовые трудности Alfa Romeo и Maserati продолжат генерировать убытки. По неофициальным данным, Stellantis попросил McKinsey&Co изучить перспективы сотрудничества итальянских марок со сторонними фирмами. Пока речь идёт об обмене технологиями, и азиатские компании уже выразили заинтересованность.

Maserati Quattroporte 1971 года: модель, которой не было Maserati для дачи Монтеверди против Феррари

Источники настаивают, что Джон Элканн не хочет продавать итальянские бренды китайским концернам по имиджевым соображениям. Однако сам Stellantis приостановил инвестиции в Maserati из-за изменения конъюнктуры рынка и поставил на паузу электромобильные проекты. С производством автомобилей в Италии ситуация ухудшается: в первом квартале 2025 года объёмы упали до минимальных значений с 1956 года!

За три месяца количество собранных Maserati в годовом выражении упало втрое (до 1033 единиц), Alfa Romeo — вдвое (до 10 104 единиц). Похоже, что проблемы компаний не объясняются одним лишь неэффективным маркетингом, хотя на высшем уровне о других слабых местах публично не говорят.

«Трезубцы» для избранных: особые Maserati

После того, как Александр Овечкин забил 895-ую шайбу в матче НХЛ и стал единоличным лидером «снайперской» гонки на рынке появились автомобили, связанные с предыдущем рекордсменом. В 2006 году Уэйн Гретцки стал первым владельцем Ford GT линейки Heritage Edition. Похоже, канадец практически не ездил на машине, ведь на одометре до сих пор 1973 километра, хотя собственник не раз менялся!

Мистер Феномен: 20 лет суперкару Ford GT

Ford GT прошлого поколения сам по себе редкий, а линейка Heritage Edition с ливреей Gulf Racing (тираж 346 штук) и игровым номером #99 канадского форварда только добавляют эксклюзивности. Купе фактически новое: похоже, за без малого двадцать лет все владельцы видели в нём исключительно коллекционную ценность. Цена под стать: за машину хотят выручить 800 тысяч долларов.

dupontregistry.com

Техника стандартная: компрессорный V8 объёмом 5,4 литра развивает 558 лошадиных сил и 678 Нм крутящего момента, сочетается с 6-ступенчатой «механикой» Ricardo и задним приводом с блокировкой дифференциала. В середине 2000-х с учётом дилерских накруток Ford GT стоил более 200 тысяч долларов, хотя Уэйну Гретцки могло повезти купить машину напрямую и сэкономить до 25% цены.

В Москве продают уникальный Ford за 110 млн рублей. Что это за машина

Американские журналисты полагают, что на фоне всеобщего интереса к хоккею и безупречной истории Ford GT автомобиль быстро найдёт владельца, несмотря на цену. А одновременно идёт аукцион с Rolls-Royce Corniche, который также принадлежал Гретцки: за четыре дня до окончания торгов за кабриолет готовы заплатить 895 тысяч долларов.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России