Сервисная книжка автомобиля

Гонка Золото Кагана всегда проходит в апреле в астраханских степях и пустынях. Именно эта гонка считается самой сложной в российском чемпионате. Астрахань — это изматывающая долбежка на твердых, как камень степных ухабах. Астрахань — это настоящие пески и барханы. Астрахань — это первая жара в сезоне. Астрахань — это полноценный ралли-рейд. За это спортсмены и любят Астрахань! Но треть участников обычно не доезжает до финиша — Астрахань вытягивает из них силы, и в бивуак их тянут на тросе либо привозят на эвакуаторах.

С 17 по 20 апреля в Астрахани состоится баха «Золото Кагана — 2025». Соревнование пройдет в статусе 2-го этапа Чемпионата России по ралли-рейдам в классах Абсолютный, Т2, Т3, R; 1-го этапа Чемпионата России по ралли-рейдам в классе грузовиков Т5; 1-го этапа чемпионата России по кросс-кантри ралли в зачётах кросс-кантри (классы открытый и 450, квадроциклы и мотовездеходы).

Александр Жихарев

Астраханская гонка считается самой сложной в сезоне — песчаная и жаркая, как по погоде, так и по накалу страстей на трассе. В Астрахань съедутся более ста спортсменов из разных уголков страны и ближнего зарубежья. На набережной возле отеля «Азимут» размещено около 70 единиц спортивной авто- и мототехники.

Александр Жихарев Александр Жихарев

Всего в соревнованиях примут участие 38 экипажей в автомобильных зачетах и 33 мотоспортсмена в кросс-кантри ралли. Наиболее многочисленным ожидаемо стал класс Т3 — в нём выступят 14 экипажей на багги. Не менее острым будет противостояние в зачёте стандартных внедорожников Т2, где бороться за подиум будут пять экипажей. В категории рейд-спорт за право быть первым в зачете будет бороться семь экипажей. В том числе действующие чемпионы России Алексей Игнатов и Евгений Павлов.

Александр Жихарев

Особенно интересен грузовой зачет — десять экипажей. И каких! Пять КАМАЗов, два МАЗа, два ГАЗа Садко NN команды ГАЗ Рейд Спорт и один Урал. Да, в грузовом зачете сейчас Дакар уступает Чемпионату России!

Еще 13 экипажей поедет в любительском ралли. Интересен состав нижегородских спортсменов. За рулем серийных Соболь NN выступает директор Горьковского автозавода Андрей Софонов и руководитель пресс-службы завода Николай Марков.

Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев

Астраханские степи коварны, так что спортсмены готовились к этому соревнованию особенно тщательно. Рассказывает спортивный директор команды ГАЗ Рейд Спорт Вячеслав Субботин:

— Второй этап чемпионата страны, который проходит в Астрахани — это знаковое событие. Летняя гонка по степям и пустынным участкам, такой настоящий ралли-рейд! Наша команда готова показать всё своё мастерство. Наши машины Газель NN и Садко NN созданы именно для таких соревнований. На бахе «Россия-Северный лес» мы уже победили, но там ставка была на навыки наших раллистов, а они одни из лучших в стране. В этот раз сможем продемонстрировать возможности наших автомобилей. Мы тщательно подготовились к гонке: настроили новые амортизаторы, поработали над задней подвеской, которая требовала особого внимания, а также перенастроили переднюю подвеску, особенно в Газели NN с независимой подвеской. Изменили углы установки передних колёс, и я уверен, что эти новшества позволят нашим машинам лучше управляться на быстрых степных участках, а скорость должна значительно вырасти. Не остались в стороне и наши грузовики. Они стали ещё быстрее и надёжнее благодаря использованию новых элементов в трансмиссиях — коробках передач и раздаточных коробках. Кроме того, мы облегчили автомобили, сократив их массу. Эти новые решения делают грузовики легче в управлении, а значит, значительно вырастет и их маневренность. Для нашей команды такие серьёзные соревнования и целых четыре гоночных дня — это прекрасная подготовка к «Шелковому пути». К тому же, это ещё и настоящая проверка надёжности наших автомобилей. Разработанные нами узлы и агрегаты, которые выдержат такие высокие гоночные нагрузки, смогут попасть и в серийное производство. В этом году заявлено почти 40 спортсменов, и соревноваться среди такого количества участников — значит повышать своё мастерство. Соперники действительно грозные и интересные, и мы с удовольствием вступим с ними в борьбу!»

Александр Жихарев

16 апреля прошла официальная тренировка, где на относительно небольшом участке в Наримановском районе участники могли в полной мере вспомнить все астраханские «вкусняшки» — протрясти машину на кочкарнике, немного вспомнить про трехмерные степные дорожки и даже пощупать песочек.

Александр Жихарев Александр Жихарев

C 17 апреля после традиционного открытия, которое пройдет рядом с Астраханским кремлем, гонка начнет набирать обороты. Уже в четверг спортсмены проедут пролог около 20 км, после которого вечером пройдет брифинг с выбором стартовых позиций для десятки самых быстрых экипажей.

Александр Жихарев

Затем в пятницу, во второй день дистанция увеличится до 350 км, на третий день в меню гонки 295 км, а в заключительный четвертый день, в воскресенье, экипажи проедут 250 км. И завершится соревнование чествованием победителей традиционно на Петровской набережной Астрахани. Всего за четыре дня участников ждет примерно 915 км спецучастков, а общий маршрут гонки с лиазонами составит около 1330 км. Мы расскажем о каждом дне гонки. /m

Гонка Северный лес 2025: день третий Гонка Северный лес 2025: день второй Северный лес 2025: гонка без права на ошибку

### Nissan Almera В Москве [выставили на продажу](https://motor.ru/news/all-new-almera-sales-06-04-2025.htm) седан, выпущенный на АвтоВАЗе и простоявший в гараже 11 лет.
Avito.ru Собрат Renault Logan сохранился в первозданном виде: он проехал за всё время только 140 километров. Мотор 1.6 (102 лошадиные силы, 145 Нм) совмещён с четырёхступенчатым автоматом. Оценена машина в 1,4 миллиона рублей.
Avito.ru В перечень оснащения вошли две подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних кресел, противотуманки, усилитель рулевого управления, электропривод зеркал и магнитола.
Avito.ru В дилерском центре добавлены защита картера, противоугонка, парктроники и сигнализация с центральным замком. Плюсы и минусы четырёхдверки привычны для моделей на архитектуре B0.
Avito.ru ### Lada Priora В Подмосковье 13-летний серебристый седан [оценили](https://motor.ru/news/lada-priora-capsule-16-03-2025.htm) в 1,6 миллиона рублей: за всё время он проехал только 1643 километра. Продавец заявляет, что кузовные детали не красились, зимних шин нет, а хозяев у машины было двое.
Avito.ru Это самая скромная версия 2012 года: у неё нет усилителя рулевого управления, кондиционера и задних подголовников, а электростеклоподъёмников всего два.
Avito.ru Установлены штампованные диски диаметром 14 дюймов, из опций комфорта предусмотрены лишь центральный замок и магнитола от дилера. Однако четырёхдверка оснащена подушкой безопасности водителя и подлокотником для задних пассажиров.
Avito.ru Ручки дверей под естественный хват выкрашены в цвет кузова. Восьмиклапанный мотор ВАЗ-21116 выдаёт 87 лошадиных сил и 144 Нм. Задние подкрылки отсутствуют, но есть брызговики.
Avito.ru ### ГАЗ-31029 «Волга» В Тольятти 33-летний седан [оценили](https://motor.ru/news/gaz-31029-sales-22-02-2025.htm) в 15 миллионов рублей. Машина с серо-голубым кузовом проехала всего 10 километров и стояла в гараже более трёх десятков лет.
Auto.ru Производство модели началось как раз в 1992 году: видимо, продается один из ранних экземпляров. В 2021-м за него просили восемь миллионов, но годом выпуска почему-то был указан 1993-й.
Auto.ru У четырёхдверки нет даже зеркал заднего вида и дворников, она не обработана антикором, а арки лишены подкрылков. За прошедшее время поверхностная коррозия появилась на дисках, деталях выхлопа и крепежах. Аккумулятор заменён на современный.
Auto.ru С завода установлены кассетный проигрыватель и противотуманки, интерьер комбинированный. На учёт автомобиль никогда не ставили, но сохранились счёт-справка и квитанция о приобретении в автомобильном магазине.
Auto.ru ### ВАЗ-1111 «Ока» В Серпухове Московской области [продавалась](https://motor.ru/news/oka-seaz-sales-15-02-2025.htm) практически новая 26-летняя машина, сделанная на местном автозаводе. Заявлено, что она стояла в гараже все эти годы, а пробег составляет лишь 100 километров.
Avito.ru Ковриков нет, ремни безопасности завязаны в узел, под капотом чисто. Последняя цена в объявлении — 430 тысяч рублей. Так как этот экземпляр собран в 1999 году, у него ещё нет правого бокового зеркала и центрального стоп-сигнала.
Avito.ru Кузов выкрашен в бежевый колер, интерьер оформлен в коричневом цвете. Не предусмотрены внутренняя накладка на багажной двери, шумоизоляция пола, изоляция проводки и даже кнопка звукового сигнала.
Avito.ru Техническая начинка стандартная: это двухцилиндровый 749-кубовый двигатель (33 лошадиные силы, 50 Нм) с карбюратором и четырёхступенчатая механическая коробка передач.
Avito.ru ### ВАЗ-21093i В Краснодаре [продавали](https://motor.ru/news/vaz-21093i-sales-31-01-2025.htm) хэтчбек, проехавший с 2004 года лишь 540 километров: по словам продавца, автомобиль два десятка лет провёл в сухом гараже.
Avito.ru Машина не удостоилась предпродажной подготовки, и локеры на неё не ставили: крылья без отверстий, арки не обработаны. Пятидверка оснащена штатными покрышками РОСАВА ВС-11, а после выезда за ворота предприятия добавлены только задние брызговики и поводки дворников.
Avito.ru Отдача инжекторного восьмиклапанного «атмосферника» объёмом полтора литра составляет 78 лошадиных сил и 116 Нм, крутящий момент идёт на передние колёса через пятиступенчатую механическую коробку.
Avito.ru «Допы» не предусмотрены: стеклоподъёмники ручные, а магнитолы, «дворников» на фарах и противотуманок нет. Оформление интерьера стандартное: светло-серая ткань сочетается с чёрным и тёмно-серым пластиком. Оценили ВАЗ-21093 в 1,5 миллиона рублей.
Avito.ru

Некоторые владельцы сразу после приобретения автомобилей отправляют их в гараж на длительное хранение. В случае с эксклюзивными суперкарами, изначально купленными в качестве инвестиции, это кажется логичным, но порой на прикол ставят очень скромные и дешёвые машины, которые через какое-то время появляются в продаже. При этом широкая распространённость и низкая первоначальная стоимость этих моделей не мешает хозяевам просить за свои идеально сохранившиеся экземпляры внушительные суммы: счёт может идти на миллионы рублей.

По данным информационного агентства Reuters, на решение американской корпорации сказались заградительные тарифы в размере 145 процентов, введенные президентом США на импорт товаров из Китая. На американском рынке автономные такси Илона Маска должны были появиться в следующем году.

Tesla собирается выпускать Cybercab на своем заводе в Техасе. Однако в конструкции роботизированных такси американские специалисты планировали использовать комплектующие, изготавливаемые на Шанхайской гигафабрике. С учетом нынешней торговой войны между двумя странами американской корпорации крайне невыгодно закупать детали из КНР.

Nissan сократит производство самого популярного в США кроссовера Mitsubishi полностью остановила экспорт машин в США США вводит 104-процентные пошлины на китайские автомобили

Tesla готова была понести дополнительные расходы, когда пошлины на китайские товары составляли 34 процента. Однако при нынешних тарифах корпорация не собирается участвовать в импорте продукции из Поднебесной. При этом в Белом доме уже заявляют, что готовы увеличить пошлины до 245 процентов.

Компания Илона Маска планировала начать опытное производство Cybercab в октябре нынешнего года. В продаже роботизированные такси должны были появиться в следующем году.

В октябре прошлого года акции Tesla упали на девять процентов после презентации Cybercab. Роботизированное такси тогда не впечатлило инвесторов.

Большие надежды: новинки от стартапов

Обновленная опция доступна с ранее внедренной мультимедийной системой «УАЗ Navi», которая включает в себя семидюймовый сенсорный экран, а также шесть динамиков и встроенную навигацию. Кроме того, медиасистема отличается мощным графическим и центральным процессорами, а также увеличенной до двух гигабайт оперативной памятью. При этом ёмкость встроенной памяти выросла до 32 гигабайт.

Обновленная камера заднего вида отличается улучшенным показателем светочувствительности, который вырос с 0,5 до 0,01 люкса. Таким образом, у внедорожника повысилось качество видео при слабом освещении. Кроме того, за счет разрешения 720х640 пикселей водителям доступна более детализированное изображение. Ранее этот показатель составлял 648х488 пикселей.

УАЗы получили новую медиасистему, но не подорожали УАЗ хочет собирать автомобили в Африке Гендиректор УАЗа удивил сроками дебюта обновленного «Пикапа»

Еще одним улучшением камеры стал увеличенный до 135 градусов угол обзора, который обеспечивает лучший визуальный контроль за пространством позади внедорожника. Несмотря на новые показатели, доплачивать за с улучшенную камеру заднего вида покупателям УАЗ «Патриот» не придется.

В середине марта стали известны новые подробности будущего УАЗ «Патриот» с китайским дизелем. Автозавод рассчитывает, что на новую модификацию внедорожника придется до 20 процентов продаж.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа

Кроме того, под запрет применения композитов на основе углерода могут попасть сферы авиации и ветроэнергетики. По мнению властей ЕС, подобные материалы создают риски для здоровья в процессе утилизации. При этом мировой рынок углепластика в прошлом году оценивали в 5,5 миллиарда долларов.

Углепластиковые материалы стали популярны в автомобильной промышленности за счет сочетания прочности и легкости. Производители электрокаров применяют карбон для компенсации массы аккумуляторных батарей. При этом подобные композиты до сих пор считаются дорогими в производстве, поэтому на их использование в автопроме приходится около 20 процентов.

В Европе готовят новые меры в поддержку электромобилей Ford уволит тысячи рабочих в Европе В Европе начали действовать ввозные пошлины на китайские электромобили

Власти Евросоюза считают, что во время утилизации композитов в воздух попадают тончайшие карбоновые нити, которые вызывают раздражение и болезненные ощущения при попадании на кожу. Кроме того, углеволокно проводит электрический ток, поэтому в теории микрочастицы материалов могут вызвать короткие замыкания.

Если законопроект о запрете карбона вступил в силу, автомобильная и другие промышленности не смогут использовать композитные материалы с 2029 года. Помимо автомобильных брендов, от поправок пострадают и производители углепластика. Если в прошлом году рынок подобных материалов оценили в 5,5 миллиарда долларов, то в течение десяти лет эта сумма может вырасти втрое.

Осенью прошлого года в одной из европейских стран запретили рекламу автомобилей с ДВС. Гаага стала первым городом в мире, где ввели подобный запрет.

Свежая зелень: новые китайские электрокары

С таким предложением выступил глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Он разработал законопроект, согласно которому автомобилисты могут получить скидку 50 процентов, если оплатят штраф в течение 20 дней после нарушения ПДД и вынесения постановления.

Такая скидка действовала в стране до 1 января 2025 года, когда она была уменьшена вдвое — до 25 процентов. При этом срок оплаты для получения дисконта увеличили с 20 до 30 дней.

Нилов предлагает вернуть старые правила и ввести скидку в 50 процентов при оплате «не позднее 20 дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа». 25-процентную скидку предлагается оставить для тех, кто оплатит штраф с 21 по 30 день.

Дорожные камеры с нейросетями появятся еще в одном российском регионе Штраф за парковку на тротуарах предложили увеличить в три раза В России вдвое вырастет штраф за перевозку детей без автокресел

Парламентарий отмечает, что возврат к прежнему размеру скидки позволит сохранить уровень загруженности специалистов органов принудительного взыскания. Главная цель скидки — стимулировать быструю оплату, отметил Нилов.

Аналогичное поощрение собирались ввести за своевременную оплату штрафа за неоплату парковки. Отмечалось, что по правовой природе этот штраф схож со штрафами за нарушения ПДД, однако Госдума в начале апреля отклонила соответствующий законопроект.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

По крайней мере, именно к этому стремится белорусско-китайский бренд, о чем рассказал генеральный директор «Белджи» Геннадий Свидерский. «Решением акционеров мы ставим для себя целью быть номером один в Республике Беларусь и стремиться быть номером два на российском рынке», — заявил Свидерский журналистам. Вместе с тем он объявил, что до конца 2025 года в гамме Belgee должны появиться гибриды и электромобили. О каких именно моделях идет речь, Свидерский не уточнил.

На сегодняшний день модельная линейка Belgee в Беларуси насчитывает три модели: это X50 (дорестайлинговый Geely Coolray), X70 (Geely Atlas Pro) и S50 (Geely Emgrand). Все они производятся на заводе «Белджи» под Минском. На белорусском рынке по итогам 2024 года Belgee и Geely суммарно реализовали 25 239 машин, Lada же заняла второе место с результатом 12 312 проданных автомобилей.

В России ситуация иная. За весь прошлый год россияне купили более 436,1 тысячи автомобилей Lada, Geely реализовала 149,1 тысячи машин, заняв четвертую строчку, а Belgee — 34,6 тысячи машин (девятое место). Если белорусско-китайская марка метит на второе место, то она должна обогнать нынешнего лидера, Haval, который завершил 2024 год с показателем 190,6 тысячи штук. Таким образом, Belgee предстоит увеличить продажи в 5,5 раза.

Цифра дня: сколько автомобилей произвел и продал белорусский Belgee До России доберется седан Belgee Белорусские родзічы: что нужно знать о кроссоверах Belgee

Это сложновыполнимая задача, особенно если учесть, что заявленная проектная мощность завода «Белджи» составляет всего 60 тысяч автомобилей в год, и даже с перспективой увеличения мощностей до 100 тысяч предприятие не сможет достичь показателя Haval. Свидерский же в разговоре с журналистами сообщил, что в первом полугодии завод увеличил мощность цеха окраски в два раза — с июля она будет составлять 120 тысяч при двухсменном режиме работы.

Несколькими днями ранее Belgee объявил себя «автомобильным брендом из сердца Европы». В компании аргументируют это тем, что, согласно выводам белорусским ученым, географический центр — то есть сердце Европы — находится в Витебской области, в окрестностях Полоцка. Этот факт подтвержден и российскими учеными из Центрального научно-исследовательского института геодезии, аэросъемки и картографии (ЦНИИГАиК).

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee

Им стал концепт X Gran Equator с очень интересными пропорциями, огромными колесами и максимально функциональным салоном. Дизайн новинки выполнен в ином прочтении стилистики «Атлетичная элегантность», элементы которой можно будет встретить на будущих моделях.

Компания Genesis представила очередной лайфстайл-концепт X Gran Equator — такое название он получил в честь арабского скакуна. Здесь корейцы впервые использовали новое прочтение фирменной дизайн-философии Athletic Elegance — более грубоватое, но в то же время изысканное, а также ряд перспективных решений. Среди них: интегрированные рейлинги и раздельная дверь багажника.

Genesis Genesis Genesis Genesis Удлиненный седан Genesis G90 получил очень черную версию

Глядя на длинный капот и смещенную к задней части кабину, в памяти всплывает легендарный Bell Aurens Longnose. Концепту достались аккуратные расширители арок, 24-дюймовые колеса с бэдлоками и уже ставшая визитной карточкой Genesis двухполосная оптика. В салоне — смесь аналоговых и цифровых технологий с акцентом на геометричность форм и вторичность декора.

Genesis Genesis Genesis Genesis сделал эксклюзивный GV80 One of One: опция станет «глобальной»

В серию X Gran Equator не пойдет — по крайней мере пока. Однако использованные дизайнерские и функциональные решение могут быть применены при разработке новых моделей. Кстати, не так давно Genesis показала ещё ряд интересных концептов. Это X Gran Coupe и X Gran Convertible на базе седана G90, а также гусеничный GV60 Mountain Intervention Vehicle.

Везде ли ход: необычные внедорожники

Дочерняя марка Great Wall Motor до конца года улучшит модель под индексом 500 — второй по популярности Tank в России после «трехсотого». Обновленный внедорожник в легком камуфляже заметили на парковке в Китае, пишет портал «Китайские автомобили». Судя по снимкам, вносить кардинальные изменения во внешность популярной модели Tank пока не планирует.

Камуфляжем скрыта решетка радиатора с более крупными ламелями, а также прилегающие к фарам части кузова. Сама передняя оптика при этом выглядит прежней. Кроме того, маскировка видна на крыше, где размещен некий новый элемент — вероятно, это лидар, что намекает на появление более продвинутых ассистентов водителя.

Соцсети / Китайские автомобили Соцсети / Китайские автомобили Соцсети / Китайские автомобили

Салон обновится по схеме Tank 300. Внедорожнику достанется новый двухспицевый руль, а селектор коробки передач переместят на рулевую колонку. На центральном тоннеле останутся только переключатели режимов езды.

В России появилось единое мобильное приложение для Haval, Tank, Ora и Wey Новый Tank 300 вызвал ажиотаж в Китае: за сутки модель собрала почти 20 тысяч предзаказов Tank 700 получит салон в духе LiXiang: первые фотографии

Моторная гамма, по всей вероятности, изменений не претерпит. В Китае Tank предлагают в трех вариантах: с трехлитровым V6 со стартер-генератором, с параллельно-гибридной установкой Hi4-T и с трехмоторной Hi4-Z, развивающей 864 лошадиных силы и 1195 Нм крутящего момента.

На родине Tank 500 стоит от 335 тысяч юаней, что равно примерно 3,9 миллиона в пересчете на рубли. Россиянам модель предлагают минимум за 6,1 миллиона.

Для россиян Tank тем временем готовит новую версию 700. До конца весны в продажу поступит внедорожник в исполнении Hi-Performance с топовой гибридной установкой, но экстерьером как у «средней» комплектации Superior. С появлением Hi-Performance количество версий Tank 700 увеличится до четырех.

Tank и другие: китайские вездеходы

Так утверждает «Коммерсантъ», опросивший на эту тему дилеров и аналитиков. По их словам, причина того, что они могут покинуть российский рынок — низкие продажи, которые приводят к снижению рентабельности салонов и расторжению франшиз. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» полагают, что «уход некоторых марок неминуем» на фоне переполненных складов, высоких ставок кредитования и низкой потребительской активности.

Претендентов «на выход» несколько: Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG. Эти марки ранее уже попадали в аналогичные списки, но неизменно отрицали планы по уходу с рынка. Например, в представительстве Livan в конце 2024 года заявляли, что для них доходность дилеров является основной целью, и «стратегия на 2025 год опирается именно на нее». В SWM, которая выступает партнером калининградского «Автотора», тоже не подтверждали уход с рынка, а напротив, говорили об укреплении позиций в бюджетном сегменте.

«Коммерсантъ» же пишет, что у ряда китайских марок, представленных сейчас в России, низкие продажи в пересчете на салон, доходы дилеров невысоки, а модельный ряд неликвидный. Продавцы, вероятно, будут отказываться от продления контрактов с китайскими брендами, которые генерируют убытки и «не демонстрируют экономической эффективности».

SWM опроверг скорый уход из России Livan не планирует уходить из России Путин: уход Volkswagen из России был ошибкой

«Если за полгода продавать не более 20 автомобилей, как это было у дистрибуторов Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV, а тем более по одному в месяц, как Ora, конкурировать с лидерами рынка в РФ будет сложно», — цитирует газета управляющего директора ГК «Альфа-Лизинг» Максима Агаджанова. В «Авилоне», в свою очередь, считают, что слабые шансы на выживание у брендов, продажи которых за три месяца не превышают 60–70 автомобилей.

В настоящее время по несколько десятков машин в месяц реализуют Forthing, VGV, MG, Oting, JMC и Livan. И как минимум один бренд, с которым не был продлен контракт, уже покинул российский рынок — Skywell. За ним, вероятно, последуют и другие, преимущественно в бюджетном и среднеценовом сегментах, считают эксперты.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

В нынешнем виде седан продается с 2018 года, и пришло время для смены поколения. Японская марка опубликовала первый тизер, на котором виден затемненный силуэт новинки, а заодно раскрыла дату премьеры. Она состоится в рамках автосалона в Шанхае 23 апреля. Китай в качестве локации для важного дебюта выбран неслучайно — это ключевой рынок для бизнес-седана.

Судя по тизеру, со сменой поколения Lexus ES получит удлиненную линию крыши и узнаваемую «резную» оптику спереди. На корме, возможно, разместится актуальная на сегодняшний день единая светодиодная полоса.

Toyota Global Lexus
Актуальный Lexus ES для Китая

Никаких подробностей о технической составляющей Lexus пока не раскрывает, но обещает некие «передовые технологии электрификации», а также что поездки на седане новой генерации будут особо тихими и комфортными.

Toyota увеличит число электрокаров до 15 за два года Lexus представит 900-сильного наследника LFA этим летом Lexus сворачивает продажи LS в одной стране, потому что там модель никому не нужна

В Китае Lexus ES обновился совсем недавно — осенью прошлого года. Кузовные панели остались нетронутыми, но изменился дизайн оптики, бамперов и решетки радиатора. «Техника» тоже осталась прежней: седан предлагают в версиях ES 200 и ES 300h с бензиновыми атмосферными двигателями. Вероятно, теперь японцы добавят в гамму новые «зеленые» варианты.

Параллельно Lexus работает над новым трехядным кроссовером с полностью электрической силовой установкой. Ожидается, что новинка получит название TZ и составит конкуренцию большому Kia EV9.

10 моделей Lexus, которых никогда не было

Новая лимитированная версия Wagoneer Overland предложит покупателям расширенный перечень стандартного оборудования и технику, как у вездеходов Trailhawk. Сюда входят полный привод Quadra-Drive II, пневматическая подвеска, защита днища и вседорожные шины.

Лимитированный Jeep Wagoneer Overland Special Edition больше приспособлен к бездорожью, чем любая другая версия. Стоит внедорожник недешево — от 72 740 долларов, но зато позволит в большой компании забираться в самые дебри. Для этого у семиместного Wagoneer Overland есть полный привод Quadra-Drive II с электронной блокировкой дифференциала и двухступенчатой раздаткой, пневмоподвеска Quadra-Lift, внедорожный ограничитель скорости Selec-Speed, защитные пластины из стали, шины внешним диаметром 32 дюйма и система контроля тяги Selec-Terrain со специальным режимом для каменистых участков.

Jeep Jeep представил семь внедорожников для ежегодного Пасхального сафари

Дорожный просвет Wagoneer Overland с максимально задранной подвеской составляет 254 миллиметра, но на всякий случай спереди есть две буксировочные проушины. В оснащение внедорожника входит система кругового обзора, буксировочный пакет Heavy Duty Trailer Tow, благодаря которому он может вести за собой пятитонный прицеп, трехзонный климат-контроль, мультимедиа Uconnect 5 с дисплеем диагональю 10,1 дюйм и многое другое. В целом комплектация совпадает с Wagoneer Series II, хотя есть некоторые особенности.

Jeep Старые армейские Willys хотят превращать в стильные рестомоды

Например, крыша впервые для Wagoneer окрашена в черный цвет, тонирована светотехника, установлены поперечины, а сиденья обтянуты кожей наппа. Также добавлена трехсекционная панорамная крыша, электроскладывание зеркал и несколько электронных помощников, в том числе контроль дистанции с обеих сторон автомобиля и ассистент параллельной/перпендикулярной парковки. Наконец, с этого года для всех полноприводных Wagoneer предложен планировщик маршрутов Jeep Off-Road Pages+ с двумя сотнями трейлов любой сложности.

Jeep Электрический Jeep Wagoneer S обзавелся новой версией

Под капотом Wagoneer Overland стоит стандартный для модели шестицилиндровый бензиновый двигатель семейства Hurricane. Он имеет объем 3,0 литра, развивает 426 лошадиных сил и 634 Нм крутящего момента и сочетается с восьмидиапазонным автоматом. Прием заказов на новинку уже открыт, но нужно поторопиться, так как тираж составит всего 2 тысячи экземпляров.

В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

Пока немецкий концерн поделился тизерным изображением концепта ID. Evo, премьера которого состоится на Шанхайском автосалоне, а вот серийную версию стоит ждать в 2026 году. Кроссовер на тизере был разработан Volkswagen совместно с китайской компанией Anhui, с которой у него есть совместное предприятие в КНР. Пока известно лишь то, что это электромобиль, «товарный» вариант которого будет производиться на том же заводе, что и модель Volkswagen ID. Unyx — под этим именем в Китае продается электрическая версия Cupra Tavascan.

Кроссовер запечатлен в профиль: у него длинный рельефный капот, сильно заваленные затемненные передние стойки, слегка покатая крыша, плавно переходящая в короткий спойлер, а также пиксельная оптика. Последняя придает концерту футуристичный вид. В Volkswagen отмечают, что дизайн максимально приближен к серийному, а название концепта, ID. Evo, — это сокращение от «эволюции», что призвано отражать непрерывную трансформацию немецкой марки.

Volkswagen готовит сразу три новинки для Китая Volkswagen готов выпускать военную технику, чтобы выбраться из кризиса JAC, на базе моделей которого построены «Москвичи», терпит рекордные убытки

Помимо СП Volkswagen Anhui, свои шоу-кары на Шанхайском автосалоне покажут и два других совместных предприятия, в которых участвует немецкий концерн. Это будет полностью электрический седан, разработанный совместно с FAW, и кроссовер с подключаемой гибридной установкой EREV (range-extender) от СП Volkswagen-SAIC. Все они дебютируют в статусе концептов, но в ближайший год превратятся в серийные модели.

Все три модели разрабатываются в рамках стратегии под названием «В Китае и для Китая». Ожидается, что все три автомобиля будут иметь много общего — как в плане дизайна, так и техники.

Первые «электрички»: дебютные электрокары разных компаний

Премиальная «дочка» Geely выводит на китайский рынок уже второй универсал после 001. Модель с индексом 007 GT меньше и дешевле «ноль-ноль-первого», но может похвастаться запасом хода более 800 километров, мощной силовой установкой и полным приводом. Стоимость, как пишет Car News China, варьируется от 202 900 до 232 900 юаней, что равно примерно 2,3-2,6 миллиона рублей.

В отличие от лифтбека 001, универсал 007 GT предложат только в электрических версиях. Начальный вариант оснащается 421-сильным двигателем, установленным на задней оси, который питается от батареи производства CATL емкостью 75 киловатт-часов, обеспечивающей 585 километров хода без подзарядки.

В следующей по старшинству версии установлена батарея типа NMC емкостью 100 киловатт-часов. Запас хода здесь максимальный — 825 километров. Наконец, топовый вариант оборудован менее емкой батареей и дополнительным мотором на 224 силы на передней оси. Общая отдача установки достигает 646 сил, а на разгон с места до 100 километров в час полноприводный универсал тратит 2,95 секунды.

Zeekr Zeekr Zeekr Zeekr Zeekr Zeekr Zeekr

Zeekr 007 GT оснащен лидаром на крыше и 21-дюймовыми колесными дисками. В салоне — 15,4-дюймовый тачскрин и овальная цифровая приборная панель, а также 35,5-дюймовый проекционный дисплей, поддерживающий около 200 функций. Салон обтянут микрофиброй, сиденья — кожей наппа. Для передних заявлены электрорегулировки в 14 направлениях, подогрев, вентиляция и массаж.

Zeekr все-таки может официально появиться в России: раскрыт срок Автомобили Zeekr смогут заряжаться с мощностью 1,2 мегаватта Zeekr предложит уникальную опцию в духе Rolls-Royce и Range Rover

Также есть панорамная крыша, отсеки для беспроводной зарядки и набор водительских ассистентов, работающий на чипе Nvidia Drive Orin-X. Помимо лидара, электронные помощники используют 31 «умный» датчик, 11 камер и три радара миллиметрового диапазона.

На выпуск универсала Zeekr вдохновил успех 001, хотя традиционно в Китае такой тип кузова непопулярен. В Zeekr отмечают, что на 001 приходится 70 процентов продаж всех универсалов в стране. Позже 007 GT выйдет на европейский рынок. Вероятно, новинку будут возить и в России, где Zeekr — самые востребованные электрокары. При этом официально на нашем рынке марка не присутствует.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

Южнокорейский автопроизводитель представил систему Kia Soundscapes — она основана на искусственном интеллекте и направлена на то, чтобы предоставить пассажирам с нарушениями зрения возможность услышать то, что остальные могут увидеть. Это набор звуков, складывающихся в саундтрек, каждый элемент которого соответствует объекту за окном — будь то деревья, поля или горы. А темп и тон музыкальной композиции меняются в зависимости от скорости движения автомобиля.

Ландшафт за бортом считывается многочисленными датчиками автомобиля, после чего специальный интерфейс AI превращает его в музыку. Например, духовые инструменты используются для деревьев и кустов, а глубокие, резонирующие ноты обозначают горы. Кроме того, темп и тон композиции меняются в зависимости от скорости.

Kia Kia

Систему Kia Soundscapes уже протестировали. К эксперименту привлекли пару с нарушениями зрения, которую прокатили на электрическом кроссовере EV9, и во время поездки сгенерированный искусственным интеллектом саундтрек звучал в реальном времени. Однако, несмотря на то, что опыт был признан успешным, Kia пока не намерена массово внедрять инновационную технологию. «Это художественный эксперимент, а не коммерческая функция», — заявили в компании.

АвтоВАЗ начал производство Lada Vesta с ручным управлением Toyota придумала робота для выгула собак, который будет за ними убирать Volkswagen посвятил игрушку для собак электрическому ID. Buzz

Проект был разработан в сотрудничестве с маркетинговым агентством Innocean. Будет ли технология когда-нибудь применена на серийных автомобилях, неизвестно.

Забытые концепты: пикап Kia KCV-4 Mojave

Такое заявление сделал мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале. По его словам, к 2030 году электрокары составят до половины московского таксопарка, что важно «и для экологии, и для комфорта пассажиров». Он также добавил, что рынок перевозок полностью вывели в легальное поле, а число ДТП за последние пять лет удалось сократить на четыре процента.

Сейчас в Москве и области работают почти 200 тысяч автомобилей такси — примерно на 15 процентов больше, чем годом ранее. Какой процент из них электрокары, Собянин не уточнил. Средний возраст машины — 3,2 года, что, по словам мэра, делает московский парк одним из самых «молодых» в Европе.

В прошлом году такси возили по 1,73 миллиона пассажиров в день, что стало рекордом. Всего за год услугами перевозчиков воспользовались 623 миллиона человек.

Цифра дня: сколько «Москвичей» было продано в 2024 году Известный агрегатор такси будет вести видеосъемку пассажиров АвтоВАЗ выступил против монополии Lada в сегменте такси

Собянин добавил, что с марта 2025 года для водителей такси стала обязательной аттестация, и все работающие водители региона уже сдали экзамен. А с 1 сентября 2023-го службы заказа такси несут ответственность перед пассажирами.

Москва готова поставлять машины такси за границу: партию из 50 «Москвичей» собираются отправить на Кубу для формирования местного таксопарка. Причем половина из них — топливные кроссоверы «Москвич 3», а другая половина — электрические «Москвич 3е».

Скидки на электричество: дешёвые электрокары

Это глобальная модель, которая со сменой поколения сохранила форм-фактор обычного четырехдверного седана. Audi A6 присоединился к представленному ранее универсалу A6 Avant — оба они преобразились в едином стиле, обзавелись опциональным третьим экраном в салоне, а силовые установки для них предложены исключительно гибридные.

Audi A6 Sedan — это седан бизнес-класса длиной 4990 миллиметров (+60 мм по сравнению с предшественником) и колесной базой 2927 миллиметров, который конкурирует с BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-Class. Приводится коэффициент аэродинамического сопротивления, который у новинки равен 0,23 против 0,25 у универсала A6 Avant. Дизайн экстерьера преобразился так же, как и у пятидверки — например появились задние фонари со сплошной светодиодной полосой, подвижные заслонки в переднем бампере, антенна-плавник на крыше и утопленные ручки дверей.

Audi Audi Audi

В салоне в базовой комплектации установлены два экрана — цифровая приборка диагональю 11,9 дюйма и мультимедийный на 14,5 дюйма. В более дорогих версиях есть и третий дисплей для пассажира спереди, его диагональ составляет 10,9 дюйма. Размер колесных дисков — от 18 до 21 дюйма.

Audi Audi Audi Audi

В основе седана A6 и универсала A6 Avant лежит платформа PPC (Premium Platform Combustion), соответственно и силовые установки четырехдверке достались гибридные — такие же, как и у пятидверной модели. Базовый турбомотор TFSI объемом 2,0 литра развивает 204 лошадиные силы и работает в тандеме с 12-вольтовым стартер-генератором. Дизель 2.0 TDI дополнен 48-вольтовым стартер-генератором (24 силы) с функцией рекуперации.

Наконец, топовый трехлитровый бензиновый двигатель V6, работающий с системой MHEV plus, выдает 367 сил. Во всех трех случаях коробка передач — безальтернативный семиступенчатый «робот» S-tronic с двумя сцеплениями, привод передний либо полный. За доплату доступны адаптивная пневмоподвеска, самоблокирующийся задний дифференциал и полноуправляемое шасси.

Audi представила новый A6 Avant Автомобили Audi застряли в портах США из-за пошлин Трампа Audi закрывает завод в Брюсселе и увольняет тысячи человек

Цены уже объявлены: новый седан Audi A6 стоит в Германии от 55,5 тысячи евро, что эквивалентно 5,17 миллиона рублей по текущему курсу.

В настоящее время Audi выпускает сразу два семейства A6 — помимо топливных седана и универсала существуют и полностью электрические лифтбек и универсал на платформе PPE, которые именуются Audi A6 e-tron.

Практиш, гут: свежие универсалы

Предприятие во Всеволожске (Ленинградская область) перезапустила компания «Слотекс», которая арендует площадку, сообщают «Ведомости». Теперь там выпускают декоративный бумажно-слоистый пластик, который применяется в производстве мебели. В год завод сможет изготовлять до двух миллионов квадратных метров такой продукции.

Завод был перезапущен в рамках соглашения с Ленинградской областью, которое заключили на ПМЭФ еще в 2022 году. Он будет выпускать бумажно-слоистый пластик, состоящий из нескольких слоев технических и декоративных бумаг с пропиткой термореактивными смолами. Его применяют в отделке мебели — столешниц и фасадов, а также медицинских операционных и лабораторий.

Площадка Ford во Всеволожске была построена в 2002 году, там по полному циклу выпускали Mondeo и Focus. Работать она перестала еще до исхода западных брендов — в 2019 году.

Hyundai отказался комментировать планы вернуться на российский рынок Тюнингованный Ford Maverick продают вдвое дороже нового пикапа На АвтоВАЗе запустили новый роботизированный сварочный цех

В 2021-м завод отошел корейской фирме Sungwoo Hitech, российская «дочка» которой, «Сангву Хайтек Рус», собиралась запустить там производство автокомпонентов для Hyundai, выпускаемых в той же Ленинградской области. В проект вложили почти семь миллиардов рублей, но весной 2022-го перезапуск был отложен на неопределенный срок.

Некогда популярный Ford Focus скоро отправится в отставку. Модель уже покинула рынки Китая и США, а в прошлом году стало известно, что и в Европе она доживает последние месяцы. «Прощальный» автомобиль сойдет с конвейера завода в Германии 30 ноября 2025 года.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

«Китайские автомобили» сообщают, что по итогам прошлого года прибыль концерна, в который входят бренды Haval, Tank, Wey, Ora и другие, увеличилась на 80 процентов по сравнению с 2023-м. В Китае продажи GWM падают с 2021 года, однако спасением стал экспорт — его объемы за последние четыре года выросли в 3,2 раза — со 140 тысяч в 2021-м до 454 тысяч в 2024-м. Вместе с тем себестоимость одного автомобиля для внутреннего рынка сейчас составляет 122 тысячи юаней (1,43 миллиона рублей), а цена продажи — 152 тысячи юаней (1,77 миллиона рублей). То есть маржа равна 19,9 процента.

В 2021 году себестоимость машины GWM для рынка Китая в среднем составляла 86 тысяч юаней (один миллион рублей), а рыночная цена — 103 тысячи юаней (1,2 миллиона рублей), соответственно маржа с продажи — 16,5 процента. С экспортными автомобилями дела обстояли хуже: себестоимость 99 тысяч юаней (1,16 миллиона рублей) при цене продажи в 114 тысяч юаней (1,33 миллиона рублей), а маржинальность – 12,7 процента.

Сколько зарабатывают китайские автопроизводители в России Цифра дня: сколько автомобилей выпустил тульский завод Haval Haval запустил производство H7 в России

В 2024-м концерн значительно улучшил эти показатели, доведя маржу с продажи одной машины на внутреннем рынке почти до 20 процентов. Себестоимость экспортных автомобилей стала равна 145 тысячам юаней (1,7 миллиона рублей), цена продажи — 178 тысяч юаней (2,08 миллиона рублей), а маржинальность — 18,8 процента. Стоит отметить, что в 2023-м маржа за рубежом была еще выше — она достигала 26 процентов. Ее снижение связано с введением новых тарифов в России, которая является ключевым экспортным рынком для Great Wall Motor.

Если говорить о прибыли с реализации автомобилей, то, по данным китайских СМИ, в 2024 году она составила 9,375 миллиарда юаней (109,4 миллиарда рублей). Учитывая, что за прошлый год GWM продала 1,233 миллиона машин, прибыль с одной в среднем составила 7600 юаней (88,9 тысячи рублей).

В 2024 году Great Wall Motor получил 40 процентов валовой прибыли за счет экспорта — этот показатель вырос в четыре раза с 2021 года. Общий объем валовой прибыли составил 34,2 миллиарда юаней (400 миллиардов рублей). Чистая же прибыль компании в прошлом году — 12,69 миллиарда юаней (148,4 миллиарда рублей). Этот показатель на 80 процентов выше того, который концерн отразил в финансовом отчете за 2023-й.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Начнем с новинок Benda — молодой амбициозной марки из Китая, нацеленной на западные рынки. Benda Napoleonbob 250 — это выпендрёжный одноместный боббер, младший брат модели Napoleon 500. Но по части ретро-эпатажа «пятисотка» осталась далеко позади: здесь конструкторы придумали хитрую рычажно-телескопическую вилку, в которой амортизаторы при ходе сжатия работают на растяжение! Сзади всё тоже креативно: вроде бы обычный маятник, стилизованный под хардтейл, но амортизаторы приводятся замысловатой рычажной системой.
Светлана Парфенова Несмотря на солидные размеры мотоцикла, моторчик — объёмом всего 250 кубов, мощностью 26 л.с. при 9000 об/мин. V-Twin внешне стилизован под классический «нижневальник» воздушного охлаждения, но по факту здесь вполне современная конструкция с 4 клапанами на цилиндр и жидкостным охлаждением. Для безопасности предусмотрено проскальзывающее сцепление, антиблокировочная система тормозов и трекшн-контроль. Весит боббер 182 кг, высота по седлу небольшая — 748 мм.
Светлана Парфенова Benda LFC 700 Pro — это обновленная, более продвинутая версия пауэр-круизера LFC 700. Причём отличия не только косметические, но и технические. Внешне главный гвоздь программы — это эффектно выдвигающиеся по бокам «крылышки» со светодиодными глазками дополнительного света.
Светлана Парфенова Мотоцикл получил трекшн-контроль и пневмоподвеску Yunchi с двухкамерным пневмостойкой, позволяющую регулировать клиренс и жёсткость подвески. Распластавшийся на асфальте во время стоянки мотоцикл выглядит очень эффектно! Мощность 676-кубовой рядной «четвёрки» повысили с 78,5 до 94 л.с.
Светлана Парфенова Также Benda представила новое семейство квадроциклов Benda Redstone 550. Их главная особенность — нехарактерная для машин этого класса конфигурация двигателя: V-Twin вместо традиционной «одностволки». Мотор объёмом 499 кубов развивает 45 л.с. Доступно два варианта колёсной базы — версия R2 длиннее на 200 мм. Привод полный, с подключением передних колёс и принудительной блокировкой заднего дифференциала (а в бюджетной комплектации ET дифференциал просто отсутствует).
Светлана Парфенова Туристический эндуро Voge DS800 Rally, представленный в прошлом ноябре на миланской выставке EICMA, добрался до России — правда, посетители «Мотовесны» увидели прототип, а серийные мотоциклы поступят в продажу в июне-июле 2025 года. Двигатель совершенно новый: это рядная «двойка» — по слухам, глубоко переработанный агрегат от Yamaha MT-07. При объёме 798 см³ он развивает приличные 94 л.с.
Светлана Парфенова Оснащение вызывает уважение: перевёрнутая вилка KYB с регулировкой жёсткости, рулевой демпфер роторного типа, шины Pirelli Scorpion Rally STR, многорежимная АБС, трэкшн-контроль и квикшифтер (вверх). Есть дуги спереди, защита двигателя снизу и силовые крышки по бокам. Весит мотоцикл 213 кг. Напомним, что марка входит в китайский холдинг Loncin, который выпускает компоненты для младших моделей BMW: некоторые их мотоциклы даже имеют общие узлы, но вот Voge DS 800 Rally — сам по себе.
Светлана Парфенова Ещё одна новинка — тур-эндуро Voge DS625X, потенциальный бестселлер российского рынка. У нас он придёт на смену модели DS525X. 581-кубовая «двойка» выдаёт 63 л.с., но разница не только в прибавке 87 кубов объёма и 9 сил мощности: на DS625X новая подвеска (задняя регулируемая), новая цифровая приборная панель, новые пульты, подножки, дуги...
Пресс-служба «Мотовесны» А вот квадроциклы концерн Loncin выпускает под своей собственной маркой. Интересная новинка — Loncin XWolf 1000L Mud: экстремальная «грязевая» версия литровой модели на «зубастых» колёсах внешним диаметром 30 дюймов. За очень богато оборудованный квадрик просят 1,5 миллиона рублей. Как и базовая модель, он оснащён 2-цилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения мощностью 98 л.с.
Светлана Парфенова QJMotor SRK 921 RR — новый спортбайк от фирмы Qianjiang Motorcycle, входящей в бизнес-империю Geely. Это вполне серьёзный «спорт», разработанный при помощи итальянского инженерного бюро C-Creative: за технику отвечал Паоло Бьянки, дизайном занимался англичанин Эдриан Мортон — оба долгое время работали на MV Agusta. Рама сварена из стальных трубок, а задняя часть алюминиевая, литая. Обращает внимание изощрённой формы консольный маятник, отлитый из алюминиевого сплава.
Светлана Парфенова Говорят, что конструкция двигателя и вовсе целиком унаследована у MV Agusta — как результат неудавшегося партнёрства компаний (в 2020 году было объявлено об их кооперации, но в итоге контрольный пакет акций MV приобрели австрийцы из KTM). Короткоходная рядная «четвёрка» объёмом 921 см³ развивает 129 л.с. при 10000 об/мин. Весит мотоцикл 215 килограммов. Комплектация у спортбайка добротная: здесь перевёрнутая вилка и рулевой демпфер итальянской фирмы Marzocchi, тормоза с радиальным суппортами Brembo Stylema, двусторонний квикшифтер, угловая АБС Bosch... Сейчас дилеры принимают предзаказы, цена — 1,28 миллиона рублей.
Георгий Белов Дистрибьютер итальянского бренда Moto Morini, принадлежащего китайской компании ZNEN Group, представил турэндуро X-Cape 1200. В отличие младших моделей Moto Morini, которые оснащаются рядными моторами китайского производства, здесь использован большой «V-твин» — своя, итальянская разработка 20-летней давности, доведённая до актуальных норм токсичности. При объёме 1187 см³ он развивает 125 л.с.
Пресс-служба «Мотовесны» Колёса — диаметром 19 дюймов спереди и 17 сзади: байк предназначен больше для асфальта, чем для хардкорного бездорожья. Использованы добротные компоненты западных фирм: тормоза Brembo, угловая АБС Bosch. Обещана продвинутая вилка с электронной регулировкой (на шоу-экземпляре стояла обычная). Дорожный просвет составляет 19 сантиметров, весит байк 245 кг. Обещана цена в 1,5 миллиона рублей.
Пресс-служба «Мотовесны» Индийский производитель с английскими корнями Royal Enfield, знаменитый своими «железными» ретро-мотоциклами, представил пару новых моделей: Classic 650 и Bear 650. Первый — это весь покрытый хромом «классик», словно приехавший к нам прямиком из пятидесятых (его видно на заднем плане); второй — боевой ретро-скремблер. Техническая начинка давно известна по другим моделям. Их «двойки» воздушного охлаждения одинаковые (648 см³, 47 л.с.), а вот рамы разные — на классических моделях фирма уже много лет использует два вида рам. Цены — от 694 и 719 тысяч рублей соответственно.
Пресс-служба «Мотовесны» Хотим вам показать ещё один «Энфилд» — представителя совершенно отдельной, новой линейки с двигателем жидкостного охлаждения и рамой современной конструкции. В прошлом году на «Мотовесне» показали первенца этого семейства — лёгкий турэндуро Himalayan 450. А теперь привезли Royal Enfield Guerilla 450 — городской мотоцикл на 17-дюймовых колёсах. 450-кубовая «двустволка» Sherpa развивает 40 л.с. Предусмотрена двухрежимная система управления, антиблокировочная система тормозов, моноамортизатор — японской фирмы Showa. Цена — около 600 тысяч рублей.
Пресс-служба «Мотовесны» Гарантируем, что вы такого никогда не видели: индийская фирма Bajaj привезла в Москву... первый в мире мотоцикл на газу! Райдер в прямом смысле сидит верхом на газовом баллоне: цилиндрическая ёмкость на 2 килограмма сжатого метана размещена горизонтально, и с обеих сторон прикрыта трубами рамы. 125-кубовый моторчик развивает на метане 9,5 л.с. На газу мотоцикл может проехать 202 километра, ещё 130 км даёт резервный бак на 2 литра бензина. Сам баллон, рассчитанный на давление порядка 200 бар, весит аж 18 килограммов — из-за чего мотоцикл получился тяжёлым по меркам своего класса: целых 149 килограммов.
[Bajaj Russia](https://bajajrussia.ru/) Классический «турист» от Harley-Davidson в нетипичном для марки канареечном цвете — Road King Special, наследник легендарной модели Electra Glide 60-х годов. Далеко не новинка, но пройти мимо мы не смогли! С 2017 года мотоцикл оснащается двигателем Milwaukee-Eight нового поколения: сохранив классическую схему «V-twin» с нижним расположением распредвала и воздушным охлаждением, он получил четырёхклапанные головки и балансирные валы. Здесь стоит версия объёмом 114 кубических дюймов — на наши деньги это 1868 см³. Мощность двигателя весьма умеренная — 93 л.с., зато крутящий момент — аж 165 Нм всего при 2750 об/мин!
Светлана Парфенова А здесь бэггер Harley-Davidson Street Glide, заметный издали по характерному обтекателю Batwing. Причём это не простой байк, а прошедший через подразделение CVO (Custom Vehicle Operations). А значит, получивший топ-версию мотора Milwaukee-Eight объёмом 121 кубический дюйм — с системой изменения фаз газораспределения и головками с водяным охлаждением. V-twin объёмом 1977 см³ развивает 115 л.с. и вполне автомобильный момент в 188 Нм при 3000 об/мин. Цена? Ох, даже не спрашивайте: без малого семь миллионов!
Светлана Парфенова Трайк Harley-Davidson Freewheeler — это не сторонняя переделка, а заводской продукт: к передней части от мотоцикла Road King Special «пристроен» неразрезной мост на пружинах. Кстати, приводятся задние колёса точно так же, как на обычном «Харлее» — зубчатым ремнём. Такая машина на 40% тяжелее базового мотоцикла — целых 513 килограммов.
Светлана Парфенова Марка Roliz придумана специально для России и стран СНГ — под ней к нам поставляют продукцию китайской фирмы Andes Motos из Чунцина. На фото — простенький эндуро Roliz Ranger с 300-кубовым двигателем Zongshen водяного охлаждения мощностью 26 л.с.
Светлана Парфенова Среди моря «китайцев» — туристический эндуро Honda CRF1100L Africa Twin на стенде официального дилера Хонды. Сама по себе модель выпускается ещё с 2015 года, и в своём классе славится внедорожными способностями (дорожный просвет достигает 235 мм, а подвески очень длинноходные, 250 мм спереди и 220 сзади). А перед нами — новая модификация Adventure Sports ES с более «асфальтовым» уклоном: у неё 19-дюймовое переднее колесо (вместо 21 дюйма на базовой версии) и электронно-регулируемая подвеска Showa EERA уже в стандартной комплектации.
Светлана Парфенова Этот экземпляр оборудован опциональной полуавтоматической коробкой передач DCT с двумя сцеплениями. Мотор в прошлом году был заметно доработан. Это по прежнему 2-цилиндровый рядный двигатель объёмом 1084 см³ мощностью 102 л.с. В нём используется коленвал с 90-градусным углом между шатунными шейками: искра проскакивает через 270º, что придаёт ему тяговитый характер, как у настоящего «V-твина». В ходе апгрейда ему повысили степень сжатия, пересмотрели фазы газораспределения, форму каналов в головке и калибровки ЭБУ — всё вместе это позволило увеличить пиковый момент на 7% до 104 Нм и сместить его на более низкие обороты (6250 об/мин). У дилера за такой мотоцикл придётся выложить от 3 миллионов рублей.
Светлана Парфенова Honda Cross Cub 110 — это «кроссоверная» версия скутеретты Super Cub 110 образца 2009 года. Само семейство Cub выпускается с 1958 года и стало одной из основ хондовского успеха: с тех пор продано свыше 100 миллионов таких мотоциклов! Нынешний «щенок» снабжён АБС, цифровой приборной панелью, электронным впрыском, но сохранил компоновку самой первой модели.
Светлана Парфенова Cyclone RX600 ADV — туристический эндуро от «премиального» бренда китайского концерна Zongshen, придуманного специально для освоения европейского рынка. 550-кубовая «двойка» развивает 60 л.с. Диаметр переднего колеса — 19 дюймов, дорожный просвет составляет 175 мм. Перевёрнутая вилка с регулировкой жёсткости имеет ход 210 мм, ход заднего колеса с моноамортизатором — 200 мм. Весит мотоцикл 219 кг. Есть настраиваемый трэкшн-контроль и отключаемая АБС. Цена составляет 720 тысяч рублей.
Светлана Парфенова Zontes ZT368-G — «внедорожный максискутер», как бы абсурдно это ни звучало. Чтобы придать ему какие-то внедорожные способности, разработчики из концерна Guangdong Tayo Motorcycle Technology снабдили скутер спицованными колёсами (диаметром 17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади), «обутыми» в шины двойного назначения с более развитыми грунтозацепами. Трэкшн-контроль и АБС сделаны отключаемыми. 368-кубовая «одностволка» выдаёт 39 л.с.
Светлана Парфенова Zontes ZT703-RR — спортбайк с 3-цилиндровым двигателем: при объёме 699 см³ он развивает 102 л.с. на 11200 об/мин. Рама и задний маятник отлиты из алюминия. Используются компоненты подвески Marzocchi — регулируемая вилка (преднятяг/сжатие/отбой) и задний моноамортизатор (преднятяг/отбой). Радиальные тормозные суппорты — испанской фирмы J.Juan. Предусмотрен квикшифтер, трэкшн-контроль и двухканальная АБС. Вес спортбайка составляет 196 кг. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Светлана Парфенова Дебютант 2023 года — большой туристический эндуро BMW R 1300 GS: наследник легендарного «гуся» R 1250 GS. От предшественника он унаследовал традиционную для больших BMW схему подвесок — «телелевер» спереди и «паралевер» сзади, но практически всё остальное новое. Рама — сварная из стальных штамповок (вместо трубчатой), подрамник литой алюминиевый. Объём традиционного двухцилиндрового «оппозита» нарастили до 1300 см³, но нетипичным образом — увеличив диаметр цилиндра и уменьшив ход поршня. Мощность выросла до 145 л.с. (+11 л.с.) при 7750 об/мин. Ради большей компактности и снижения веса коробку передач перенесли в картер двигателя — раньше она по-автомобильному стояла вслед за мотором. Благодаря этому вес мотоцикла снизили до 237 кг (-12 кг).
Светлана Парфенова Бренд Sharmax продаёт в России технику разных китайских производителей, и на выставке представил сразу несколько новых «кроссачей». Это два «гражданских» байка с четырёхтактными моторами Zongshen — Powermax 300 AIR 2025 (271 см³, 27 л.с.) и Expert Pro 280 (250 см³, 21 л.с.), а ещё злой гоночный двухтактник — Expert Pro 300 2T (на фото). У него 300-кубовый двигатель «по мотивам» KTM 2017 года, с карбюратором Nibbi PWN38 развивающий 44 л.с. Рама хром-молибденовая, передняя вилка с 48-миллиметровыми перьями регулируется на сжатие, отбой и преднатяг, задний моно-амортизатор — с регулировкой сжатия (раздельно быстрого и медленного), отбоя и преднатяга. Мотоцикл очень лёгкий — 106 кг. Весь прошлый сезон российская команды Sharmax Motors тестировала его в гонках, и в этом году он поступит в продажу.
Светлана Парфенова А это новый флагман линейки квадроциклов Sharmax. Под названием Sharmax 1100 Mud Force на самом деле скрывается QJ Motor SFA 1000. Да-да, цифры не должны сбивать вас с толку: здесь стоит «V-twin» рабочим объёмом 976 см³ и мощностью 92,5 л.с. (что делает его самым мощным «квадриком»на российском рынке). Среди особенностей модели: вариатор канадской фирмы CVTech с датчиком температуры ремня, принудительная блокировка заднего дифференциала, 14-дюймовые алюминиевые диски с бэдлоками, усилитель руля с тремя режимами работы, а в версии Mud Force — трубчатые защиты и вынесенный наверх радиатор. За такой квадроцикл просят 1,89 миллиона рублей.
Светлана Парфенова Свежеиспечённый бренд Groza, созданный специально для российского рынка, представил очередной круизер под индексом V1200. Под этой маркой к нам поставляют мотоциклы разных китайских фирм, и в данном случае это продукт довольно крупной компании Shineray: в остальном мире этот круизер продаётся под итальянской маркой SWM. У него классический «V-twin» воздушного охлаждения объёмом 1200 см³, выдающий 61 л.с. и внешность, почти дословно повторяющая Harley-Davidson Sportster 1200. Не удивительно, что на родине его называют «китайский Harley-Davidson»! Мотоцикл весит 262 килограмма. У нас он стоит 1 150 000 рублей.
Светлана Парфенова Электрический скутер Ninebot MMAX2-110 в лимитированной версии Eva-2, посвящённой японскому аниме-сериалу «Евангелион» — в особой расклейке и с прозрачными элементами оперения. Крупная китайская фирма выпускает разнообразнейшую линейку того, что у нас называют суконной формулировкой «средства индивидуальной мобильности»: электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры. Кстати, десять лет назад она с потрохами поглотила американскую фирму Segway: помните такую?
Светлана Парфенова В комплекте со скутером лимитированной версии идет шлем и комплект мерча
Светлана Парфенова Панель приборов лимитированной версии Ninebot MMAX2-110
Светлана Парфенова Круизер Dayun DY500-6F с поллитровой «двустволкой» мощностью 54 л.с. У нас эта марка известна в первую очередь по тяжёлым грузовикам.
Светлана Парфенова Новую марку внедорожных мотоциклов Sanchez назвали в честь байка из компьютерной игры GTA ViceCity
Светлана Парфенова Стенд ледовой гоночной серии MX-Speedway и команды по мотокроссу Anarchy Racing. MX-Speedway — ледовый спидвей на кроссовых мотоциклах. В соревнованиях принимают участие более 130 пилотов в разных классах: профессиональные кроссмены, любители, дети.
Светлана Парфенова

Целых три дня, с 4 по 6 апреля, в Конгрессно-выставочном центре «Патриот» в ближайшем Подмосковье проходила масштабная выставка Мотовесна — крупное мотособытие еще до начала сезона. Программа получилась насыщенной: на уличной площадке выступали мотофристайлеры и стантрайдеры, в павильонах показали лучшие мотоциклы, квадроциклы и скутеры ведущих производителей, стенды с запчастями и экипировкой, а на сцене выступали с лекциями и рассказами мотопутешественники. Самые яркие экспонаты Мотовесны 2025 мы собрали в фотогалерее.