Сервисная книжка автомобиля

«Дочка» Chery расширяет российскую линейку вседорожников: к C5, занявшему по итогам прошлого года шестую строчку в рейтинге популярнейших SUV, присоединяется новинка — флагманский C7. Он современнее, крупнее и богаче оснащен, а предлагаться будет в пяти комплектациях с передним либо полным приводом и мотором 1.6, знакомым по C5. Цена варьируется от 3 399 900 до 4 049 900 рублей.

Как и у «младшего» C5, у C7 безрамочная решетка радиатора, но эволюционировавшая: у флагмана она Х-образная и набрана из множества шестиугольных «сот». В нижней части передка — внушительный воздухозаборник, а под фарами — россыпь световых элементов настраиваемой приветственной подсветки. Правда, доступна она только в топовом исполнении.

«Резная» подоконная линия приподнята у кормы, а ручки дверей встроены вровень с кузовом в отличие от C5 — там они традиционные. Фонари с эффектными светодиодными «молниями», призванными выделить кроссовер в потоке, заключены в единый блок. Экстерьер красят в пять сдержанных оттенков: «Искрящийся белый», «Пудровый серый», «Мятное облако», «Лунная пыль» и «Черная жемчужина».

Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda

Длина, ширина и высота C7 равна 4660, 1875 и 1670 миллиметрам соответственно, колесная база — 2720 миллиметров. То есть кроссовер чуть крупнее Toyota RAV4 и чуть компактнее одного из конкурентов-соотечественников — Geely Atlas. Дорожный просвет у моно- и полноприводной версий разный: 175 либо 176 миллиметров. Багажник по сравнению с С5 намного вместительнее — 639 литров против 378.

Спереди у C7 стойки Макферсон, сзади — многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Кузов для России оцинковали, а в список оснащения добавили «зимний» пакет c обогревами.

Motor Motor Motor Motor Motor

Как и «пятерка», C7 построен на китайской платформе T1X, разработанной совместно с Jaguar Land Rover. Двигатель знакомый — это 1,6-литровый турбомотор SQRF4J16, развивающий 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. Таким же С5 оснащается в «топе», а у С7 он безальтернативный. Агрегат работает в связке с семидиапазонным «роботом» DCT, разгоняя кроссовер с места до 100 километров в час за 9,4 секунды. Максимальная скорость равна 190 километрам в час. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — не более 7,1 литра на 100 километров.

Интерьер C5 сложно назвать консервативным, а у C7 он еще современнее — и минималистичнее. Вместо кластера здесь раздельные экраны. Приборная панель на 8,9 дюйма соседствует с крупным центральным дисплеем мультимедийной системы диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2,5К. В самой дорогой версии его можно двигать в сторону пассажира, однако в этом случае придется обойтись без бардачка (а возможно, и без пассажирского эйрбега).

В «мультимедийку», работающую на чипе Snapdragon 8155, встроены игры, навигатор «Яндекса» и VK-сервисы. Поддерживаются беспроводные соединения Apple CarPlay и Android Auto. Еще одна прерогатива топового исполнения — проекционный дисплей.

Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda Omoda

Есть и физические кнопки: на центральном тоннеле расположили панель управления климатической установкой, аварийкой, подогревами и режимами езды. Пресетов шесть: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Грязь» и «4×4». Селектор передач вынесен на рулевую колонку, что освободило место под бокс для хранения мелочей. Руль и сиденья здесь тоже другие и вдохновлены геймерской атрибутикой — геймпадами и игровыми креслами.

В базовой версии Joy кроссовер оборудован 18-дюймовыми дисками, электрорегулировкой зеркал и комплексом электронных помощников, включая ассистентов при спуске и подъеме. Есть камера заднего вида, задние парктроники, а также датчики света и дождя. Двигатель и прогрев салона можно запускать дистанционно. Такой вариант стоит 3 399 900 рублей без скидок или 2 799 900 с учетом всех акций, включая трейд-ин. Аналогичное оборудование у полноприводного исполнения Drive, цена которого — 3 699 900 рублей.

Omoda раскрыла внешность нового дешевого кроссовера C3 Omoda и Jaecoo проводят испытания новинок для России Обновленный Omoda C5 превратился в Китае в Chery Tiggo 4

В варианте подороже — Lifestyle — у кроссовера есть электропривод складывания внешних зеркал, система обзора на 540°, передние парктроники и шторки безопасности, а также подогрев задних кресел, голосовой помощник и восемь динамиков аудиосистемы. Отсек для беспроводной зарядки только один (пассажиру спереди придется довольствоваться проводами), зато он охлаждается. Мощность зарядки — 50 Ватт. Переднеприводный Lifestyle оценивается в 3 649 900 рублей, полноприводный Active — в 3 849 900.

Наконец, топ-версия Supreme, помимо уже упомянутого, получила панорамный люк, 19-дюймовые диски, «танцующую» подсветку салона, электрохромное зеркало заднего вида, центральный эйрбег и вентиляцию передних сидений. Также такой C7 может похвастаться расширенным списком ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, помощи при движении в пробках, смене полосы и перестроении, предупреждения о фронтальном и заднем перекрестном столкновении. Полная цена — 4 049 900 рублей, а «скидочная» — 3 449 900.

Гарантия на кроссовер составляет пять лет или 150 000 километров пробега. После этого предоставляется дополнительная техподдержка сроком до двух лет или до достижения 200 000 километров пробега.

В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

Когда любители Porsche видят 911 R, они протирают глаза. Вот так встреча! Скромная внешность купе маскирует его происхождение: 911 R построен на базе экстремального суперкара 911 GT3 RS (991). В Штутгарте [называли](https://motor.ru/news/porsche911r-01-03-2016.htm) «эрку» самой легкой модификацией 911 из когда-либо выпущенных. Её представили в 2016 году и назвали в честь гоночного автомобиля 1967 года. Porsche 911 R получил карбоновые крылья и капот, а также магниевую крышу. Задних сидений, аудиосистемы и климат-контроля «в базе» просто не было. Впрочем, среди опций тоже. Мечта пуриста с атмосферным мотором (500 л.с.!) и 6-ступенчатой «механикой». Масса — 1370 кг, на 50 кг легче 911 GT3 RS. Цена новой машины составляла 190 тысяч евро, а потом только росла. Например, в 2017 году американский дилер Porsche North Houston [продавал](https://motor.ru/news/nineelevenr-24-10-2017.htm) 911 R с пробегом 38 километров за 429 991 доллар. А в 2019 году мы сами видели подержанный спорткар в продаже во Франкфурте [уже за 360 тысяч евро](https://motor.ru/reports/frankfurt-2019-classic.htm#22). Заметим, серия была не то чтобы исчезающе малой: построили 991 экземпляр.
Motor.ru Суммарно «сто двадцать четвертых» выпустили более 2,5 млн экземпляров, и менее 34 тысяч из них пришлось на кабриолет, который получил индекс А124. Впервые за долгое время в линейке Mercedes-Benz появился четырехместный открытый кузов (родстеры SL всегда имели два места). Удивительно, что в США на старте продаж E-Class Cabriolet стоил 76 500 долларов — это огромная сумма для 1993 года, особенно если учесть, что под капотом был V6. Позже появились и 4-цилиндровые версии, а вот V8 (пусть даже от версии E 420) кабриолет так и не получил.
Motor.ru Прощальной версией Spyder RS компания Porsche завершила серию 718. Её [представили](https://motor.ru/news/porsche-718-spyder-rs-10-05-2023.htm) в 2023 году к 75-летию компании. 500-сильный мотор без всякого наддува позволяет спайдеру набирать 100 км/ч за 3,4 секунды.
Motor.ru Чистый драйв: в интерьере — красные ленточки вместо дверных ручек и заглушка на месте экрана медиасистемы.
Motor.ru Купе и кабриолет W111/112 — это то же самое, что и недавно ушедшие современные [купе и кабриолет S-Класса](https://motor.ru/testdrives/mercedescabriocoupe.htm), только на полвека раньше: модель начали выпускать в 1959 году.
Motor.ru Ferrari Testarossa выпускали с 1984 по 1991 год. Вернее, долгоиграющая модель продержалась в серии до 1996 года, претерпев два обновления. Но с первым из них в 1991 году изменили и имя — на 512 TR. Впрочем, оригинальных Testarossa выпустили вдвое больше, чем модернизированных вместе.
Motor.ru Все знают [историю](https://motor.ru/selector/supercars-parts-sharing.htm), что свои фары Diablo после рестайлинга одолжил у Nissan 300ZX. Но часто ли можно увидеть эти два автомобиля вместе?
Motor.ru А вот пожалуйста! И если учесть, что за последнюю пару лет в Россию ввезли несколько Diablo разных лет и модификаций, то летом на дорогах Москвы они начнут встречаться чаще, чем раритетный Nissan из девяностых.
Motor.ru Lamborghini Diablo VT Roadster выпускали с 1995 по 1998 год. Главные цифры: 537 лошадиных сил и 335 км/ч «максималки». Подробную статью о Lamborghini Diablo [можно прочитать вот здесь](https://motor.ru/stories/lamborghini-diablo-30-anniversary.htm).
Motor.ru Dino 208/308 GT4 не несли на себе эмблем Ferrari: «младшим» без V12 они были не положены. Сейчас Dino назвали бы суббрендом. А тогда занимались более сложными вещами, чем изобретение таких терминов. Например, установили V8 поперек. На фото предположительно экземпляр 1977 года.
Motor.ru Один из главных шоу-стопперов — Ford GT, один из 500 экземпляров. Одновременно и суперкар, и [дефицит](https://motor.ru/stories/buysupercar.htm)
Motor.ru Это мотор Brabus 7.3 под капотом «сто сорокового» S-Класса. Вот что такое «белый слон».
Motor.ru Поздний Mercedes SL R129 со съемной жесткой крышей. В следующем поколении R230 родстер уже поменял тент и съемный верх на складную металлическую крышу.
Motor.ru А вот и он. Это SL 55 AMG (R230) со знаменитым компрессорным V8. Редкий автомобиль получал такое единодушное одобрение от мирового автомобильного сообщества. И ни одно восторженное слово о нем не сказано авансом.
Motor.ru BMW Z8 — автомобиль Джеймса Бонда и мечта многих коллекционеров. С 1999 по 2003 год выпустили 5703 родстера. У нас есть [подробная статья](https://motor.ru/testdrives/25-years-of-bmw-z8.htm) о Z8.
Motor.ru Какую надо подписать петицию, чтобы нам вернули трехдверные кроссоверы-кабриолеты? Вот как этот Freelander первого поколения.
Motor.ru Этот Mercedes-Benz 560 SEL (W126) пусть и привезен из Японии, имеет левый руль. В Стране восходящего солнца это обычная практика для престижных европейских машин. Часто подобные автомобили имеют интересное оснащение вроде экзотических проигрывателей минидисков. Этот «сто двадцать шестой» для такой электроники староват, но на центральном тоннеле обнаружился проводной пульт от управления CD-чейнджером. Если легендарный S-Class W126 нуждается в представлении, отметим, что это поколение было намного успешнее пришедшего за ним «сто сорокового», а подробно его историю мы рассказали [в отдельной статье](https://motor.ru/stories/45-years-of-mercedes-benz-w126.htm).
Motor.ru Еще один «сто двадцать шестой», но с широким кузовом (wide body kit) от Koenig Specials. Очень ценный, хотя этот стиль нравится не всем.
Motor.ru Chevrolet Corvette C3. Это поколение Корвета выпускалось дольше всех и приняло на себя все тяготы после [мирового топливного кризиса 1973 года](https://motor.ru/stories/o-vsemirnom-toplivnom-krizise-1973.htm).
Motor.ru Полную историю Корвета без спешки и с удовольствием можно прочитать [вот здесь](https://motor.ru/stories/chevrolet-corvette-story.htm).
Motor.ru BMW M3 Convertible (E46). С 2001 по 2006 год выпустили всего 4822 кабриолета M3 в европейской спецификации с левым рулем. При этом праворульных «европеек» существенно больше — 7 234. Впрочем, самый большой тираж у американской версии: 17 577 штук.
Motor.ru Rolls-Royce Black Badge Cullinan и другой британский внедорожник, который пользовался не меньшим уважением.
Motor.ru Land Rover Series III из тех времен, когда внедорожники использовались в основном по назначению, а названия Defender еще не было.
Motor.ru Поздняя «лимитка» 2008 года Land Rover Defender 90 SVX, выпущенная к 60-летию марки.
Motor.ru Porsche 911 (еще воздушный) и Ferrari 360 Spider (еще атмосферный)
Motor.ru Nissan Skyline R34 GT-R
Motor.ru Её хотели замаскировать, но не вышло: Honda S2000 узнается всегда...
Motor.ru ...как и совершенно не стареющая Mazda RX7 третьего поколения
Motor.ru Marussia B2 — единичные экземпляры этой модели собрали уже после ликвидации марки.
Motor.ru А вот и новенькие: рестайлинговый Bentley Continеntal GT
Motor.ru Купе BMW M4 уже набили оскомину? Понимаем. Этот универсал BMW M3 Competition объявляет войну банальности.
Motor.ru Aston Martin DB9
Motor.ru G-Вагены — не черные, не переделанные в Brabus компонентами с Алиэкспресс... В общем, тоже редкие!
Motor.ru Mercedes CLS 55 AMG
Motor.ru Кабриолет Abarth 595 Competizione
Motor.ru Порой было интересно посмотреть не на сам автомобиль, а на его номер: например, такое идеальное сочетание к своей Audi R8 мог подобрать только настоящий петролхэд.
Motor.ru

В прошедшие выходные паркинг фуд-молла Красная Роза в Москве выглядел вот так. Более того, это случается с ним несколько раз за лето. Автомобильный клуб GRAC (General Russian Automobile Club) объединяет энтузиастов и владельцев самых разных автомобилей, стирая барьеры между классическим и новым, дорогим и доступным, немецким и японским, американским и итальянским. Автомобильные фанаты на таких открытых встречах чувствуют себя в раю, а случайные посетители забывают, куда шли.

Модели достался пакет Extreme, куда вошли облегченные колеса, широкие шины и кресла-ковши CUP Bucket с улучшенной боковой поддержкой. Кроме того, в палитре цветов кузова Tavascan впервые появился матовый оттенок.

Кросс-купе Cupra Tavascan — родственник таких электрокаров, как Volkswagen ID.5 и Audi Q4 e-tron. Выпускают модель в Китае, на заводе Volkswagen Anhui, совместном предприятии немецкого концерна с группой JAC. Обновление, пускай и совсем скромное, принесло «Таваскану» первый в его истории матовый оттенок кузова, «веганскую» оплетку руля из текстиля и микрофибры Dinamica, а также спортпакет с многообещающим названием Extreme.

Cupra Cupra показала новые Formentor и Leon с «акульим носом»

Собственно Extreme Pack и есть главное новшество. С ним Tavascan обзаведется 21-дюймовыми коваными колесами, комплект которых легче стандартного на 10 килограммов, более цепкими шинами шириной 255 миллиметров и «кубковыми» креслами-ковшами с интегрированными подголовниками. Сиденья имеют развитую боковую поддержку, оснащены подогревом и даже вентиляций.

Cupra На что способен новый 326-сильный хот-хэтч Cupra Born VZ

Салонный саундтрек, или «звуковая подпись», отныне положен всем вариантам «Таваскана». Система делает вождение ещё более эмоциональным, поскольку реагирует на силу нажатия педали акселератора, скорость движения и выбранный ездовой профиль. По технике изменений нет. Остались одномоторные (286 л.с.) и двухмоторные (340 л.с.) модификации. Батарея и там, и там номинальной емкостью 82 киловатт-часа. На одном её заряде Cupra Tavascan проезжает 522−568 километров.

Cupra Terramar, родной брат Audi Q3

Новые аксессуары немецкий производитель разработал совместно с фирмой Vertagear. Дизайн кресел для геймеров копирует внешний вид сидений, которые устанавливают в спортивные автомобили Audi. При этом киберспортивные кресла отделаны похожими материалами. Минимальная стоимость базовой версии кресла составляет 500 долларов (около 40 тысяч рублей по текущему курсу).

Модельный ряд кресел Audi Edition начинается с базовой версии SL3800, которая отличается отделкой искусственной кожей с системой циркуляции воздуха, стальной рамой и крупными валиками боковой поддержки. Аксессуар имеет несколько регулировок, а также может оснащаться подушкой для шеи, которая продается отдельно.

Lynk&Co и Meizu представили геймерский автомобиль Из Lexus TX сделали станцию для геймеров Skoda показала 1000-сильный суперкар для Gran Turismo

Следующей моделью в линейке стало кресло SL5800 RS Edition на алюминиевой раме, которое получило отверстия, имитирующие ремни безопасности, а также отделку синтетическим материалом HygennX, который отличается способностью к быстрому высыханию и нейтрализации запахов.

Топовым аксессуаром стала модель PL4800 Audi Sport Edition, главными отличиями которого являются максимально спортивный дизайн и улучшенные характеристики грузоподъёмности. Кресла Audi в зависимости от версии вмещают человека ростом до 198 сантиметров и весом до 163 килограммов.

В 2023 году собственные кресла для геймеров выпустила компания Porsche. Дизайн киберспортивного сиденья, разработанного совместно с брендом Recaro, выполнен в стиле элемента Porsche 911 GT3 R

E-Legend EL1 — современная интерпретация раллийного Audi Quattro

По мнению председателя Общественного Совета по развитию такси Ирины Зариповой, таксопарки постараются приобрести как можно больше автомобилей иностранных брендов, чтобы внести их в региональные реестры такси до первого марта 2026 года. В то же время нынешние парки машин продолжают стареть.

Массово закупить автомобили иностранных брендов смогут лишь крупные перевозчики, которые могут себе позволить серьезные вложения. В виду высоких ставок по кредитам и лизингу, многие компании не смогут кардинально обновить автопарки. По словам экспертов, сегодня машины, которые эксплуатируются круглосуточно, заменяют каждые три-четыре года.

Московские власти утвердили новый штраф для таксистов Такси в РФ может потерять половину водителей из-за закона о локализации машин BYD начал продажи седана для такси: в 1,5 раза дешевле «Москвича»

Многие небольшие таксопарки продолжат закупать Lada Granta, поскольку это самые дешевые автомобили. В то же время существенное старение имеющихся моделей, которые все чаще требуют ремонта, приведет к сокращению количества водителей такси. В сложившейся ситуации неизвестно, что станет с сегментом премиум-такси — автомобилей подобного класса в России сегодня не выпускают. Решить проблему могут китайские компании, которые готовы организовать производства на территории нашей страны.

На прошлой неделе закон о локализации автомобилей такси поддержал Совет Федерации. Ранее аналогичные поправки одобрили в Госдуме.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В необычную ситуацию попал 27-летний житель города Мангейм, который отправился за рулем своей машины к родственникам в Румынию. Пока мужчина проводил время с семьей, неизвестные угнали его транспортное средство. Автовладелец незамедлительно обратился в полицию и страховую компанию. В ходе расследования хозяин выяснил, что его BMW продали жителю Дортмунда.

Установив местонахождение своего автомобиля с помощью GPS, немец отправился в Дортмунд. Обнаружив машину, мужчина открыл ее ключом и спокойно уехал домой. Заметив пропажу, новый владелец написал заявление об угоне. Полицейские отследили похищенную модель, а также задержали первоначального хозяина на выходе из ресторана, несмотря на то что мужчина предъявил документы на свой автомобиль.

В России резко активизировались автоугонщики В США резко сократилось количество угонов: все благодаря Hyundai и Kia Из штаб-квартиры Nissan угнали редкий Skyline GT-R

В настоящее время дважды угнанный BMW стоимостью 12 тысяч евро конфискован, а первоначальный владелец машины задержан до выяснения всех обстоятельств. Полиции предстоит разобраться, кто же является законным хозяином машины, а также установить местонахождение угонщиков из Румынии.

В конце января в лесах Великобритании обнаружили несколько десятков угнанных Land Rover. Местные полицейские призвали автомобилистов быть осторожнее.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

По данным издания «Коммерсантъ-Приволжье», проект не закрыли, однако специалисты не успевают уложиться в запланированный график работ. Представители компании, которую создали специально для производства моделей культовой марки, сообщили, что работа над проектом продолжается. Однако никаких новых деталей сотрудники не привели.

Проект возрожденной «Волги» представили в мае прошлого года в рамках выставки «Цифровая индустрия промышленной России». Тогда публики показали сразу три автомобиля, которые представляли собой перелицованные китайские модели Changan. Седаном Volga C40 оказался Raeton Plus, кроссоверами K30 и K40 — Oshan X5 Plus и Uni-Z соответственно.

«Волгу» воскресили: представлены сразу три модели Возрождения «Волги» не случилось: сайта нет, а телефоны молчат Несостоявшийся кроссовер Volga K30 сменит бренд и внешность в Китае

Для серийного производства машин культового бренда в Нижнем Новгороде создали компанию «Производство легковых автомобилей». Предполагалось, что первые возрожденные модели встанут на конвейер в конце прошлого года, а в нынешнем году специалисты рассчитывали перейти на полный цикл производства машин со сваркой и окраской кузовов. Однако теперь сотрудники фирмы сообщили, что проект по возрождению автомобилей бренда «Волга» откладывается на неопределенный срок.

В июле прошлого года проект возрожденной «Волги» собирался поддержать Минпромторг. Об этом сообщал глава министерства Антон Алиханов.

По цене «Лады»: дешёвые новинки для разных стран

Он основан на Mercedes-AMG GT и стилизован под классический Mercedes-Benz 300 SL. Тираж составит 15 экземпляров. Цена — от 1,8 миллиона долларов. Часть этой суммы, по всей видимости, является платой за возможность приобщиться к богатому наследию просуществовавшей с 1906 по 1955 год оригинальной Saoutchik.

Нидерландская фирма Saoutchik заявила о себе как о кузовном ателье и на выставке Top Marques в Монако показала родстер Torpedo S. Ранее машина фигурировала под именем 300 GTC, и мы предполагали, что основой для неё станет нынешний Mercedes-AMG SL. Как оказалось, под изящным углепластиковым кузовом действительно скрывается «Мерседес», только не SL, а GT первого поколения (C190/R190). Его выдает салон с характерной россыпью кнопок на центральной консоли и небольшим дисплеем.

Saoutchik

Имя Torpedo S отсылает к популярному в начале XX века открытому типу кузова. В дизайне есть элементы характерного для Saoutchik барочного стиля, но в целом машина видится современной интерпретацией Mercedes-Benz 300 SL. За облик родстера отвечала дизайн-студия Ugur Sahin Design (Угур Сахин указан и как основатель Saoutchik BV), ну а техническим партнером выступила Pogea Racing, известная по тюнингу «Фиатов», «Альфа Ромео» и «Феррари».

Saoutchik

На создание каждого экземпляра Torpedo S будет уходить около восьми месяцев. Общий тираж составит 15 автомобилей, а цена, по предварительным оценкам, приблизится к 1,8 миллиона долларов. Под капотом родстера пропишется твин-турбо V8 мощностью 625 лошадиных сил. Разгон до ста будет занимать 3,2 секунды (как у GT Black Series), максималка — 325 километров в час. Что из этого правда, неизвестно.

Олдтаймер Галерея 2025

У модели Tank 700 появилось исполнение Hi-Performance стоимостью 11 599 000 рублей. Такому «семисотому» положена мощная бензоэлектрическая установка с возможностью подзарядки, как у топового Tank 700 Edition One, при этом экстерьер оформлен как у «средней» комплектации Superior — то есть без агрессивного обвеса. Таким образом, количество версий у модели увеличилось до четырех.

У Tank 700 в России две модификации: с трехлитровым мотором мощностью 354 лошадиные силы и с 422-сильной гибридной силовой установкой. Комплектаций же теперь четыре: Premium стоит 9 799 000 рублей, выше расположена Superior за 10 499 000 рублей, за ней — новая Hi-Performance (11 599 000 рублей), а на вершине гаммы располагается Edition One (12 799 000 рублей). Последние две отличаются мощной бензоэлектрической установкой, а у Edition One еще и спортивный карбоновый обвес плюс 22-дюймовые колесные диски.

Brabus есть у нас дома: тест-драйв Tank 700 Tank 700 получит салон в духе LiXiang: первые фотографии Great Wall подтвердил разработку дизеля V6 для внедорожников Tank

Гибридная силовая установка внедорожника состоит из бензиновой «турбошестерки» мощностью 354 лошадиные силы, электромотора, встроенного в девятидиапазонную автоматическую коробку передач, и батареи на 37,1 киловатт-часа. Суммарная мощность агрегатов составляет 422 силы, пиковая же отдача достигает 517 сил. Привод полный, с тремя блокировками: центральной, задней и передней.

Из оснащения нового исполнения Hi-Performance заявлены отделка сидений кожей наппа, подогревы, вентиляция и функция массажа с несколькими режимами, собственная сенсорная панель управления климатом и мультимедийной системой у пассажиров на втором ряду и электропривод боковых шторок. Кроме того, такому внедорожнику положены цифровая приборная 12,3-дюймовая панель, 16,2-дюймовый мультимедийный экран, проекция на лобовое стекло для водителя и цифровое зеркало заднего вида с возможностью переключения в режим обычного изображения. В багажнике — 220-вольтовая розетка (2,2 кВт).

Новинку предложат в четырех цветах: черном («Черный Богдо»), сером («Учарская Платина»), зеленом («Зеленый Азау») и матовом сером («Саянский Серый»).

Где крутой тюнинг «китайцев»?

Новая лимитированная серия G 63 Collector's Edition разработана индийским подразделением Mercedes-Benz специально для индийского рынка и вдохновлена местной культурой. Внедорожники спецсерии получат уникальные отделочные материалы, эксклюзивные цветовые решения и индивидуальные варианты обивки, «отражающие богатое наследие Индии».

Подробностей пока нет, их обещают рассекретить 12 июня. Пока же известно лишь то, что Mercedes-Benz G 63 Collector's Edition получит 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 585 лошадиных сил. Дополнит его 48-вольтовая «мягкогибридная» система. Коробка передач — девятиступенчатая с двойным сцеплением, а привод полный. Цены еще не объявлены, однако, скорее всего, стоить «Гелендвагены» из ограниченной серии будут ощутимо дороже, чем стандартные.

Mercedes-AMG G 63 превратили в пикап с портальными мостами Brabus представила экстремальный внедорожник XL 800 Mercedes-AMG G 63 превратили в трехосный папамобиль

В апреле Mercedes-Benz представил и другую специальную серию культового внедорожника — ретро-вариант G-Class в духе первого «Гелика». Новинка, тираж которой составляет всего 460 экземпляров, получила название Stronger Than The 1980s («Сильнее, чем в 1980-х»), и его главная особенность — декор в стиле «Гелендвагена» первого поколения. В Европе заказы уже принимают, цены начинаются от 178 тысяч евро (около 17 миллионов рублей по нынешнему курсу).

А еще раньше, в декабре 2024 года, дебютировал Mercedes-AMG G 63 от ателье HOF (бывший Hofele). Тюнинг приурочен к юбилею победы Стирлинга Мосса в гонке на выносливость Mille Miglia 1955 года, и таких внедорожников построено всего десять.

Сходить налево: проекты популярных автомобильных тюнеров на стороне

Подешевели кроссоверы T55 и T90, а также лифтбек B70. За счет добавления так называемой прямой скидки машины «скинули» по 50−100 тысяч рублей от прежних цен.

В России подешевели три модели марки Bestune, выяснили «Автоновости дня». Речь идет о кроссоверах T55, T90 и лифтбеке B70, которым добавили или же увеличили прямую скидку. Так, для Bestune T55 её размер вырос на 100 тысяч рублей, до 250 тысяч. Комплектаций у крооссовера три. Во всех он оснащается бензиновым «атмосферником» 1.5 мощностью 124 лошадиные силы и семиступенчатым «роботом» DCT.

Bestune FAW может привезти в Россию новую автомобильную марку

В отличие от T55, скидка на B70 ранее не предоставлялась и появилась только сейчас. Она составляет 50 тысяч рублей и применяется ко всем комплектациям. Модификаций две: с турбомотором 1.5 мощностью 169 сил и семиступенчатым «роботом» и с 2,0-литровым наддувным двигателем на 224 силы и шестидиапазонным автоматом Aisin.

Bestune У российских дилеров возник дефицит обновленных FAW Bestune B70

Наконец, кроссовер T90, флагман линейки Bestune в России, подешевел на 50 тысяч рублей — даже в версиях 2025 года. В начальной и средней комплекциях Luxury и Noble модель оснащена 160-сильным двигателем 1.5 и «роботом», но за доплату доступен 2,0-литровый агрегат на 245 лошадиных сил, работающий в паре с классическим восьмидиапазонным автоматом.

Исправленному верить: обновлённые знакомые модели

Его публикует агентство «Автостат», по данным которого продажи люксовых машин с пробегом в апреле выросли на 19 процентов по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Всего за месяц в России перепродали 253 автомобиля этого сегмента, более трети из которых — это модели Bentley. Наибольшей популярностью пользовался Continental GT, которому удалось обогнать по продажам Lamborghini Urus и Maserati Levante.

Каждый третий автомобиль с пробегом класса люкс, который перепродали в апреле, — это Bentley: 34 процента от общего объема, или 86 штук. Почти каждый пятый экземпляр принадлежит Maserati — показатель этой марки составил 50 единиц. Кроме того, россияне приобрели в середине весны 37 подержанных Rolls-Royce, 36 суперкаров Lamborghini, 34 Ferrari и 10 Aston Martin.

Топ-3 самых популярных моделей выглядит следующим образом: первое место за Bentley Continental GT (41 шт.), второе у Lamborghini Urus (26 шт.), третье у Maserati Levante (23 шт.).

На какие люксовые автомобили россияне пересели в 2024 году В России вырос спрос на люксовые машины, хотя авторынок в минусе В России резко выросли продажи люксовых машин с пробегом

Если же говорить о продажах люксовых машин на вторичном рынке с начала года, то есть за четыре месяца, то они составили 780 штук. Это на 17 процентов больше, чем в январе — апреле 2024-го. Аналитики отмечают, что люксовый сегмент на «вторичке» демонстрировал непрерывный рост на протяжении восьми месяцев, в марте продажи ушли в минус, а в апреле вернулись в плюс.

Ранее была озвучена статистика по продажам новых автомобилей класса люкс. В апреле 2025-го роскошные новые автомобили разошлись тиражом 78 штук, что на 15 процентов превосходит результат аналогичного месяца 2024-го. С января по апрель в России приобрели 193 люксовых автомобиля: на один меньше, чем за первые четыре месяца 2024 года.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

В апреле на них ушло 325,7 миллиарда рублей, говорится в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат». Это почти на треть (31,3 процента) больше, чем в марте, когда сумма трат составила 248 миллиардов. При этом в апреле 2024 года было потрачено на 24,4 процента больше — 430,6 миллиарда рублей.

В целом за четыре прошедших месяца 2025 года россияне купили новых автомобилей на сумму более одного триллиона рублей. В прошлом году этот показатель был на 28,8 процента больше.

Самый значительный рост показали траты на «корейцев»: за второй весенний месяц они составили 5,5 миллиарда рублей, что на 79,6 процента больше, чем в марте. Европейские автомобили обошлись россиянам в 46,8 миллиарда рублей (плюс 46,5 процента), японские — в 17,6 миллиарда (плюс 39,2 процента), американские — в 3,8 миллиарда (плюс 21,7 процента).

Траты россиян на новые машины оказались самыми низкими за почти два года Названы суммы, которые владельцы Lada тратят на обслуживание своих автомобилей Белорусская Lada Vesta оказалась на 350 тысяч дешевле российской

Больше всего денег ожидаемо ушло на «китайцев» — 188,4 миллиарда (плюс 29,9 процента) или почти 60 процентов от общей суммы. Траты на отечественный автопром существенно отстают — 53 миллиарда (плюс 16,5 процента к марту).

Что касается объемов реализации, то здесь тоже лидируют китайские автомобили. В апреле россияне приобрели 56 тысяч машин марок из КНР. За ними идут российские с результатом 33,9 тысячи штук. Автомобили из других стран не преодолели отметки в пять тысяч экземпляров.

Между тем автопарк страны стареет. По подсчетам «Автостата», возраст семи из 10 машин в России перевалил за 10 лет. В результате растут траты на ремонт, что подтверждают в сервисах: за четыре месяца 2025 года крупных чеков стало на 12 процентов больше по сравнению с тем же периодом 2024 года.

За мной будете: ажиотажный спрос

На аукцион, который проводит Collecting Cars, выставлен Holden VN Group A SS Commodore — это седан с пятилитровым двигателем V8, который в свое время был выпущен тиражом 302 экземпляра. За два дня до окончания приема ставок цена автомобиля 1990 года составляет 50 тысяч австралийских долларов, что эквивалентно 2,5 миллиона рублей. Для сравнения: новая Lada Vesta Sport в топовой комплектации стоит всего на несколько сотен тысяч рублей дешевле.

Holden VN Group A SS Commodore — одна из легендарных моделей в истории австралийского автопрома. Он был разработан в конце 1980-х годов как омологационный автомобиль для участия в автоспортивных сериях, таких как Australian Touring Car Championship (ATCC). Иными словами, для того, чтобы получить доступ к гонкам группы A, Holden необходимо было выпустить ограниченную партию гражданских версий гоночного автомобиля.

Collecting Cars

На продажу выставлен один из 302 выпущенных омологационных Commodore, произведенный в 1990 году. В движение его приводит пятилитровый мотор V8, который развивает 292 лошадиные силы и 411 Нм крутящего момента. Пару ему составляет шестиступенчатая механическая коробка передач, привод задний. С места до 100 километров в час такой седан разгоняется за 6,5 секунды.

Главные модели в истории марки Holden Видео: Honda Civic сравнили в гонке по прямой с Holden Commodore Болид Шумахера продали за рекордную сумму в Монако

Особенность этого автомобиля в том, что это первый Commodore, использующий электронную систему впрыска топлива Sequential EFI, и одна из немногих моделей с «механикой» ZF. Вскоре после того, как омологационные седаны Commodore появились в продаже, группа A была отменена в пользу новой категории — V8 Supercars (будущий Supercars Championship). Это сделало VN Group A SS одним из последних «настоящих» омологационных автомобилей в Австралии.

Пробег выставленного на аукцион суперседана составляет 167 тысяч километров. В описании упоминается легкий кузовной ремонт и то, что к автомобилю прилагается ткань для сидений и дверных карт.

Как в кино: автомобили из знаменитых фильмов на торгах

Министерство промышленности и торговли изменило программу «Семейный автомобиль», пишет РИА Новости. Раньше она была рассчитана только на многодетных, а с 26 мая 2025 года ею могут воспользоваться семьи с двумя детьми. Скидка по этой программе вдвое меньше, чем по основной, — только 10 процентов от стоимости автомобиля.

О перезапуске подпрограммы «Семейный автомобиль» Минпромторг объявил 13 мая. Машину со скидкой 10 процентов с середины месяца могут приобрести семьи, в которых двое и более детей.

По основной программе льготного автокредитования определенные категории граждан имеют право купить автомобиль с 20-процентной скидкой. Дисконт распространяется на машины с ДВС стоимостью до двух миллионов рублей и с локализацией не менее 2000 баллов. Для жителей Дальневосточного федерального округа действует скидка 25 процентов.

Средняя скидка на китайские машины превысила 20 процентов Стало известно, какой самый любимый китайский седан у россиян Из-за падения авторынка бюджет России потеряет 200 миллиардов рублей

При покупке электрокара можно сэкономить 35 процентов, но не более 925 тысяч рублей. На еще большую скидку — 40 процентов — могут рассчитывать лица, получившие ранения в зоне боевых действий.

Ранее АвтоВАЗ, на продукцию которого можно оформить льготный кредит, вместо этого предложил ввести прямые скидки на Lada. Таким образом покупатели смогут получать дисконты напрямую от производителя за счет госсубсидий — без банка-посредника.

По цене «Лады»: дешёвые новинки для разных стран

Компания Geely работает над новым вариантом кроссовера [Lynk & Co Z20](https://motor.ru/news/lynk-i-co-02-present-12-10-2024.htm), пишет китайский портал Autohome со ссылкой на Министерство промышленности и информатизации КНР. Кроссовер совместной разработки Geely и Volvo, дебютировавший полгода назад, во многом повторяет Zeekr X — как внешне, так и по части техники. Новая версия Z20 получит менее мощный двигатель, чем у Zeekr, а потому ожидается более демократичная цена.

Сейчас Lynk & Co Z20 предлагают с электродвигателем максимальной мощностью 340 лошадиных сил. В Китае он и так стоит немного в пересчете на рубли — от 136 до 151 тысячи юаней (1,5−1,7 миллиона рублей).

Autohome

В Европе, разумеется, цена намного выше: к примеру, французам кроссовер предлагают по цене от 36 тысяч евро (3,3 миллиона рублей). К слову, на внешних рынках у него другой индекс — 02.

Кроссовер Zeekr 9X: 898 сил, клиренс 29 см и длина 5,3 метра Lynk & Co 09 под другим именем уже можно заказать в России Раскрыта стоимость брутального кроссовера Lynk & Co 900, созданного Geely и Volvo

Маломощный вариант Z20 получит мотор от компании Wuxi Star Driving Force Technology отдачей 175 киловатт (238 лошадиных сил). Какой будет тяговая батарея, пока неизвестно. Емкость литий-железо-фосфатного аккумулятора актуального Z20 — 61,47 киловатт-часа, что обеспечивает ему до 530 километров хода по китайскому циклу CLTC. Возможно, такую же получит и новинка.

Что касается стоимости менее мощного Z20, то она может опуститься до 120 тысяч юаней (1,33 миллиона рублей), что поставит модель в один ряд с популярными BYD. Рыночный дебют ожидают осенью.

Новички 2024-го: какие марки появились в России за год

Портал «Китайские автомобили» сообщает, что «на данном этапе развития компания закончила с электрокарами» на российском рынке. Вместо этого Voyah сосредоточился на гибридах, производство которых локализовали на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Повлияло на это решение и падение продаж электрических машин, причем как новых, так и подержанных.

Voyah существует с 2018 года, а на российский рынок бренд, принадлежащий Dongfeng, пришел в конце 2022-го. Первенцем премиальной марки в стране стал электрический кроссовер Free, а уже позже в продаже появились гибридный Free, минивэн Dream и седан Passion. За январь-апрель 2025 года продажи Voyah в России составили 1767 автомобилей, что на 27 процентов больше, чем за аналогичный период 2024-го. На те же 27 процентов выросло и количество регистраций гибридов марки. Бестселлером остается кроссовер Free, причем на его электрическую версию приходится лишь небольшой процент от общего объема продаж.

В России запустили производство автомобилей Voyah Жезл Жуи и рыба К'юнь: что это и при чем тут Voyah Обновленный Voyah Free с плюсом: первые «живые» фотографии

«Несмотря на динамичные продажи электромобилей в России, большая часть жителей в нашей стране все еще отдает предпочтение автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, — рассказали „Китайским автомобилям“ в пресс-службе Voyah. — И гибридные модели как раз становятся мостиком для полного перехода от ДВС на электромобили».

В пресс-службе Voyah подтвердили, что новые поставки электромобилей бренда в ближайшее время не планируются. При этом у некоторых продавцов такие машины еще есть в наличии.

При этом «Китайские автомобили» выяснили, что некоторые дилеры перестали получать электрические Voyah еще в прошлом году. Так, «Авилон» реализовала последний электромобиль Voyah Free в 2024-м и с тех пор не заказывает их из-за низкой ликвидности. Аналогичная ситуация и у «Мэйджор Авто» — последний электрокросс Voyah Free 2023 года реализовали на прошлой неделе.

Три десятка «китайцев»

### Chevrolet Impala Z11 (1963 г.в., 57 штук) «Импала» третьего поколения прославилась прежде всего благодаря спортивной SS 409 (Super Sport), которую увековечила группа The Beach Boys в песне «409». Но есть еще одна модификация. На ее фоне «Супер Спорт» мерк, терялся и, потупив взгляд, раскуривал большую кубинскую сигару. Это грозная дрэговая Z11. Под ее огромным капотом грохочет семилитровая V-образная «восьмерка» (427 кубических дюймов) — создана на базе «409-го» двигателя (6,7 литра) путем увеличения хода поршня. Плюс два карбюратора на алюминиевом впускном коллекторе и высокая степень сжатия 13,5:1. Кроме того, Chevrolet облегчен, часть кузовных панелей изготовлена из алюминия.
Chevrolet Указанная в большинстве источников отдача мотора Z11 — 436 л.с. (крутящий момент — 780 Нм). Правда, в эту цифру верится с трудом, учитывая сумасшедшую динамику. Chevy способен набрать 97 км/ч (60 миль/ч) за 4,3 секунды и пройти «квотер» за 10,8 секунды (данные сайта Topspeed)! А ведь это даже не мидсайз, а огромное полноразмерное купе. Для сравнения, Chevrolet Chevelle SS 454 с 456-сильным V8 LS6 «семь и четыре» проходит дистанцию примерно за «низкие» 13 секунд.
Chevrolet ### Chevrolet Camaro ZL1 (1969 г.в., 69 штук) Корпоративная политика General Motors запрещала установку двигателей объемом свыше 6,6 литра (400 кубических дюймов) на компакты и среднеразмерные модели, однако дилеры могли заказывать «биг-блоки» через корпоративную систему Central Office Production Orders (COPO). Благодаря ей свет увидел редчайший Camaro ZL1 (код COPO 9560), задуманный дилером Chevrolet Фредом Гиббом.
Chevrolet Главная фишка ZL1 — полностью алюминиевый семилитровый V8 (427 кубических дюймов). В характеристиках обычно указываются 436 л.с., но сами американцы утверждают о как минимум полтысячи реальных лошадиных сил. На преувеличение не похоже, ибо в стандартном виде ZL1 набирает 97 км/ч (60 миль/ч) за 5,3 секунды и проходит ¼ мили за «низкие» 13 секунд. С хедерами (равнодлинными выпускными коллекторами), дополнительными настройками и сликами — 11,6 секунды.
Chevrolet ### Pontiac Catalina Super Duty «Swiss Cheese» (1961 г.в., 18 штук) Редчайшее фуллсайз купе успело преподнести себя фанатам дрэг-рейсинга то того, как General Motors запретила своим подразделениям участие в гонках. Оснащалось V8 Super Duty 421 (6,9 литра, 411 л.с.) с маркировкой «non-streetable»: мол, на дорогах общего пользования ни-ни! Вопреки подобной формулировке эксплуатация «Понтиака» за пределами дрэг-стрипов не запрещалась. Интересная деталь — просверленные отверстия в раме ради экономии веса. Отсюда прозвище Swiss Cheese («швейцарский сыр»).
Mecum Официальная мощность вызывает вопросы, принимая во внимание бешеный темперамент. Catalina Super Duty достаточно 12,55 секунды, чтобы пройти ¼ мили, а разгон до сотни укладывается в пять секунд. Это быстро!
Mecum ### Ford Fairlane Thunderbolt (1964 г.в, 100 штук) Каким должен быть автомобиль по имени «удар молнии»? Ясное дело — безумным, зверским и немного пугающим. Но Thunderbolt еще круче, а оценивать его без эмоций и благоговейного трепета просто невозможно! Если простыми словами, то перед нами Fairlane, в который впихнули семилитровый FE V8 (427 кубических дюймов) с двумя четырехкамерными карбюраторами Holley от огромного и более тяжелого Ford Galaxie для гонок NASCAR. Заявленные 431 л.с., как принято считать, сильно занижены — в действительности моторище со степенью сжатия 13,5:1 генерирует хорошо за полтысячи лошадиных сил. Коробка передач четырехступенчатая механическая или трехступенчатая автоматическая.
Ford Нельзя просто так взять и вкинуть «427» в спроектированную под «смолл-блоки» среднеразмерную модель — агрегат потянул за собой ряд модификаций. В частности, изменена подвеска, установлен самоблокирующийся дифференциал, аккумуляторная батарея перенесена в багажник. Радио, отопитель, стеклоочиститель с пассажирской стороны, подлокотник, шумоизоляция, домкрат, запасное колесо — всего этого у Thunderbolt не наблюдается. Зато есть кузовные детали из стекловолокна, пушечный разгон и 11,61 секунды на четверти мили.
Ford ### Ford Fairlane 500 R-Code (1966 г.в., 57 штук) В следующем, пятом поколении «Фэйрлейн» вновь нашлось место для дрэгового исполнения. На сей раз двухдверный хардтоп назывался Fairlane 500 R-Code и, как и Thunderbolt, оснащался «427-м» двигателем (431 л.с.) но в другой спецификации — со своим впускным коллектором и увеличенной до 13,6:1 степенью сжатия. Официальная отдача, как считается, вновь сильно занижена — в действительности свыше 550 л.с.
Ford В интернете встречаются сведения о том, что R-Code проходит квотер примерно за «низкие» 13 секунд. Данная информация журнала Street Muscle со ссылкой на тест в июле 1966 года иногда оспаривается. Так, сайт Topspeed полагает, что компания Ford вряд ли предложила бы дрэг-рейсерам «13-секундный» автомобиль: его якобы высмеяли бы и попросту не купили.
Ford ### Mercury Comet A/FX (1964 г.в., 50 штук) Давно исчезнувшее фордовское подразделение Mercury тоже проявляло серьезный интерес к профессиональному дрэг-рейсингу, но старалось не наступать на пятки материнскому бренду. Если Thunderbolt выступал в классе Super Stock, то специальный компакт Comet с тем же гигантским семилитровым V8 и более широкими задними шинами громил соперников в категории A/FX (A/Factory Experimental).
[Mecum/Vlad Radu](https://www.autoevolution.com/news/1964-mercury-comet-a-fx-one-of-the-rarest-most-brutal-muscle-cars-of-the-sixties-227747.html) Comet A/FX под управлением Дона Николса и других гонщиков доминировал в своем классе. Кроме того, он был важен с точки зрения имиджа, поскольку маслкары Mercury обычно находились в тени фордовской продукции, и Comet помогал привлечь к марке больше внимания.
[Mecum/Vlad Radu](https://www.autoevolution.com/news/1964-mercury-comet-a-fx-one-of-the-rarest-most-brutal-muscle-cars-of-the-sixties-227747.html) ### Dodge Dart Max Wedge 413 (1962 г.в., 55 штук) В песне «Shut Down» группы Beach Boys красочно описывается дуэль между Corvette с инжекторным «327-м» двигателем и экстремальным Dodge Dart. И все бы ничего, но победителем, если читать между строк, выходит Chevrolet. В реальной жизни подобное довольно сложно представить: схватка со специальным дрэговым монстром отнюдь не легкая прогулка.
Dodge Главная особенность — биг-блок V8 объемом 413 кубических дюймов (6,8 литра). На маслкарах Dodge он назывался Ramcharger 413, а в спецификации Plymouth — Super Stock 413. Мощность зависела от степени сжатия: с 11,0:1 выходило 416 л.с., а с 13,5:1 — 426 л.с. Dart с супермотором прожигает четверть мили за 12 секунд.
Dodge ### Dodge Coronet A990 (1965 г.в., 101 штука) Кто-то назовет уникальный среднеразмерный Coronet уродливым. Действительно, здесь работали не дизайнеры, а гоночные инженеры. Колесная база некоторых экземпляров существенно изменена: обе оси сдвинуты вперед для того, чтобы при старте эффективнее загружалась задняя. За эту особенность машину (а также родственный Plymouth Belvedere A990) прозвали Funny Car. Впоследствии это имя получит отдельный экстремальный гоночный класс. Другой интересный момент связан с кузовом. В 1965 году NHRA (National Hot Rod Association, один из ключевых организаторов санкционированных соревнований по дрэг-рейсингу в США) запретила кузовные панели из стеклопластика и прочих легких материалов. Тогда в Chrysler пошли на хитрость — ради снижения веса «железо» протравливали кислотой и таким образом снижали массу.
Dodge A990 комплектовался гоночной версией легендарного двигателя Hemi 426 (7,0 литров) с полусферическими камерами сгорания. Отличия от дорожного «Хеми» заключались в распредвале с измененным профилем кулачков, увеличенной до 12,5:1 степени сжатия, стальных равнодлинных выпускных коллекторах. Фордовцы тихо ненавидели машины с Hemi, даже запретили своим гонщикам выступать против Dodge и Plymouth с модифицированной базой (на фото стандартный Coronet A990). Страх конкурентов можно понять: офциально 431-сильный маслкар с квотером за «низкие» 11 секунд — трудная мишень.
Dodge ### Dodge Hemi Dart LO23 (1968 г.в., 80 штук) «Dart судного дня» построен из хардтопа GTS при участии компании Hurst Performance. Главный апгрейд — 426 Hemi в гоночном варианте. Коробка передач — четырехступенчатая «механика» (главное передаточное отношение — 4,88, задний мост — Dana 60) или трехступенчатый «автомат». Кузов облегченный (двери протравлены кислотой, боковые стекла тонкие), аккумуляторная батарея перенесена в багажник для оптимизации развесовки.
Dodge Dodge Hemi Dart — это бомба на колесах с сумасшедшей динамикой. Рывок до 97 км/ч (60 миль/ч) — 4,5 секунды, четверть мили проглатывается в диапазоне 10–11 секунд. В силу специфики купе продавалось без гарантии производителя. Но с уточнением, что оно не для езды по улицам, а для «supervised acceleration trials» (контролируемые испытания заезды на ускорение). Тем не менее, Hemi Dart вполне мог творить беспредел на дорогах общего пользования.
Dodge ### Plymouth Hemi Barracuda B029 (1968 г.в., 72 штуки) «Барракуда» получила «восьмерку» Hemi на регулярной основе в 1970–1971 годы, когда в свет вышло третье поколение. На предыдущую итерацию знаменитый агрегат тоже ставился, но лишь на лимитированную версию для гонок в классе Super Stock. Кстати, уникальный автомобиль сыграл главную роль в триллере «Шоссе смерти» — настоятельно рекомендуется к просмотру петролхедам и поклонникам старой американской техники.
[Don Grotheer](https://www.mecum.com/lots/269929/1968-plymouth-barracuda-bo29-super-stock/) Восхитительный дрэговый Plymouth, как и Dodge Hemi Dart, разработан при участии Hurst Performance. Несмотря на конструктивное сходство, Barracuda шустрее. Нам встречалась информация о том, что «Додж» проглатывает четверть мили за 10,4 секунды, а его сородич и конкурент — на 0,18 секунды быстрее. Соответствующий результат показан командой Sox & Martin в июне 1968 года на доработанной машине.
[Don Grotheer](https://www.mecum.com/lots/269929/1968-plymouth-barracuda-bo29-super-stock/)

Маслкары золотой эпохи известны брутальной зловещей харизмой и свирепым темпераментом. Но даже в их племени есть настоящие берсерки, которые играючи разделывались с самыми мощными и быстрыми дорожными машинами той поры. Они не имеют ничего лишнего и заряжены гигантскими моторами. Предназначение — санкционированные соревнования по дрэг-рейсингу. Тираж очень ограниченный. Подобные злые «корчи» формально могли выезжать вечерком на бульвары и авеню, однако производители настоятельно рекомендовали проверять их способности только на гоночных трассах. Внимание: приведенное время прохождения ¼ мили может отличаться в зависимости от источника!

Под увольнение попадут около 15 процентов офисных работников, преимущественно в Швеции. Причинами решения стали падение спроса на электрические автомобили, рост издержек и неопределенность с пошлинами в Соединенных Штатах. Кроме того, в апреле производитель приостановил инвестиции и объявил о программе экономии почти на два миллиарда долларов.

Автомобилестроительная компания Volvo объявила о масштабном сокращении штата. Под увольнение попадут три тысячи сотрудников, большая часть из которых занята в офисах. Решение принято на фоне снижения продаж электромобилей, увеличения производственных затрат и неопределенной ситуации с торговыми пошлинами на американском рынке.

Honda сократит вложения в электрокары и сделает ставку на гибриды Nissan сократит производство самого популярного в США кроссовера Audi сократит 7,5 тысячи рабочих и откажется от полной электрификации

Еще в апреле 2025 года производитель представил программу по снижению расходов. В ее рамках планируется сократить затраты на 18 миллиардов шведских крон, что эквивалентно примерно 1,9 миллиарда долларов. Согласно официальным данным, около 15 процентов офисных сотрудников компании будут уволены, из них около 75 процентов работают на территории Швеции.

Накануне стало известно, что аналогичные шаги предпринимает японская компания Nissan. Производитель рассматривает возможность продажи своей исторической штаб-квартиры в Японии, чтобы уменьшить долговую нагрузку. По данным издания Asia Nikkei, офис расположен рядом с крупной железнодорожной станцией на участке с высокой рыночной стоимостью.

Volvo 240 из параллельной вселенной

На снимках видно, как удар пришелся в центральную стойку со стороны водителя: замяты двери, повреждена облицовка, а на обивке остался след от краш-тестового манекена. Пользователи сети обратили внимание на отсутствие следов сработавших боковых подушек безопасности и нестандартную форму подголовников. Автомобиль, предположительно, использовался в заводских испытаниях, о которых АвтоВАЗ сообщал ранее.

В сообществе Lada Iskra в социальной сети «ВКонтакте» появились фотографии автомобиля с поврежденным салоном. По словам авторов публикации, речь идет о машине, прошедшей заводской краш-тест. На изображениях видно, что удар пришелся в зону средней стойки кузова со стороны водителя. Двери заметно деформированы, облицовка стойки повреждена, а на внутренней стороне водительской двери видно красное пятно — вероятно, это краска-маркер от манекена, использованного при испытаниях.

Lada Iskra/«ВКонтакте» Lada Iskra/«ВКонтакте» Lada Iskra/«ВКонтакте» Lada Iskra/«ВКонтакте»

На других кадрах запечатлен центральный тоннель, с которого сняты внешние панели. Предполагается, что их демонтировали для изучения характера повреждений после удара. Комментаторы под публикацией заметили, что на фото нет следов сработавших боковых подушек безопасности, что объясняется их отсутствием в комплектации. Также вызвала вопросы форма подголовников передних сидений — пользователи считают ее необычной для серийной модели.

В середине мая блогер Игорь Сирин проверил качество покраски демонстрационной Lada Iskra SW Cross у официального дилера в Москве. Он измерил толщину лакокрасочного слоя на кузовных деталях с помощью прибора. Выяснилось, что большая часть кузова, включая пороги, оцинкована, а единственным исключением стала крыша.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года