Сервисная книжка автомобиля

Гонщик McLaren Ландо Норрис считает, что был недостаточно хорош в завершившемся сезоне 2024 года. При этом британец и его напарник Оскар Пиастри помогли McLaren впервые за 26 лет завоевать Кубок Конструкторов.

Говоря о чемпионстве в телевизионной программе This Morning, Норрис объяснил: «Это то, ради чего я живу, то, чем я занимался всю свою жизнь. И Кубок конструкторов — это определенно одна из моих мечт, которая сбылась.

С 2000 года Гран При Австралии выиграли 13 разных пилотов. Больше всех побед у Михаэля Шумахера — он выиграл все четыре Гран При с Ferrari. По три победы у Себастьяна Феттеля и Дженсона Баттона. Из 13 победителей восемь уже завершили карьеру в Формуле 1.

Таким образом, в Австралии побеждали пять действующих гонщиков Формулы 1. Это Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо, Карлос Сайнс и Шарль Леклер.

Трое мужчин, которые пытались вымогать у семьи Михаэля Шумахера 15 миллионов евро, признаны виновными. В ходе судебного разбирательства было установлено, что с компьютера было украдено более 1500 изображений, видеозаписей и медицинских записей, после чего семью Шумахеров заставляли заплатить, чтобы предотвратить публикацию этих файлов.

Йылмаза Тозтуркана приговорили к трём годам тюремного заключения, а его 30-летнему сыну Даниэлю Линсу дали шесть месяцев условно. Также под судом оказался бывший телохранитель Шумахера Маркус Фритше, которому был вынесен приговор в виде двух лет лишения свободы условно.

Команда McLaren впервые показала MCL39 — автомобиль, который будет использоваться в сезоне 2025 года. Машина выехала на трассу в Сильверстоуне в рамках съемочного дня в необычной камуфляжной раскраске.

Так как все десять команд обязаны раскрыть окончательные цвета своих машин на официальном мероприятии F1 75 Live в Лондоне во вторник, McLaren использовала временную ливрею, выполненную в традиционном оранжевом цвете папайя с черными элементами в геометрическом стиле.

Гонщик McLaren Ландо Норрис поддержал решение Льюиса Хэмилтона перейти из Mercedes в Ferrari, отметив, что на его месте поступил бы так же.

«Это крутая история — перейти в Ferrari после всего, чего он добился. Это отличный шаг. Многие говорили, что, возможно, это не совсем правильно, и так далее. Я бы, наверное, поступил так же, окажись я на его месте. Это потрясающая история для него.

Я знаю, что он захочет подойти к этому вызову с новым настроем и показать всем, что он всё ещё тот Льюис Хэмилтон, которым был много лет назад. Посмотрим», — сказал Норрис в телевизионной программе This Morning.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен представил ретро-дизайн для шлема на сезон 2025 года.

Голландец решил вернуться к истокам и вдохновился своим первым картинговым шлемом, созданным на основе дизайна, который использовал его отец Йос Ферстаппен. В оформлении преобладают традиционные цвета голландского флага – красный, белый и синий, а также фирменный лев на верхней части.

«Этот дизайн очень похож на мой первый шлем, когда я начал гоняться в четыре года, – рассказал Ферстаппен. – Он основан на дизайне шлема, который использовал мой отец, и я горжусь этим. Мне всегда нравился этот стиль, и теперь я рад вернуться к нему».

Титульный спонсор Red Bull Racing – Oracle – заблокировал многомиллионную сделку «Красных Быков» с новым спонсором.

Как сообщает The Verge, компания искусственного интеллекта Perplexity вела переговоры о заключении спонсорского контракта с Red Bull Racing. По данным источников, знакомых с ситуацией, стороны согласовали условия, однако сделка не была завершена из-за вето со стороны Oracle. Более того, издание утверждает, что располагает документами, подтверждающими эту информацию.

Сын Энцо Феррари, Пьеро Феррари, уверен, что соперничество между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном пойдёт им обоим на пользу.

Семикратный чемпион мира Хэмилтон готовится к дебютному сезону в составе Ferrari после сенсационного перехода из Mercedes. Сезон-2025 официально стартует 16 марта на Гран При Австралии, где британец впервые выйдет на старт в красных цветах Ferrari рядом с Леклером, который уже семь лет представляет команду.

С 2026 года команда Red Bull Racing будет выступать с собственной силовой установкой, созданным в партнёрстве с Ford, а Honda станет эксклюзивным партнёром Aston Martin. Глава Honda Кодзи Ватанабэ рассказал о ходе переговоров с австрийским коллективом.

«Во время наших переговоров мы также обсуждали возможность того, что Red Bull Racing будет производить двигатель внутреннего сгорания, а мы — электрические детали. Но это было бы непросто. Поэтому в конце концов мы пришли к выводу, что так работать вместе будет невозможно.

Бывший инженер Red Bull Racing Дэн Друри рассказал о проблемах, с которыми сталкиваются напарники Макса Ферстаппена. За последние шесть лет у голландца сменилось немало партнеров по команде: Даниэль Риккардо, Пьер Гасли, Алекс Албон и Серхио Перес. В сезоне-2025 за руль второй машины Red Bull Racing сядет Лиам Лоусон.

«Проблема Пьера заключалась в том, что он начал сомневаться в себе. Как мы видим на примере Риккардо в McLaren, как только вы начинаете сомневаться, вы катитесь по наклонной.

Член академии Red Bull Racing Арвид Линдблад рассказал о взаимоотношениях со спортивным советником команды Хельмутом Марко.

«Я довольно много общаюсь с Доктором Марко. В прошлом году мы разговаривали почти каждые выходные. Он мне очень помогает. У нас честные отношения. Я не люблю оправданий. Ему они тоже не нравятся, поэтому мы очень откровенно говорим друг с другом о том, всё ли прошло хорошо и почему, а если нет, то честно обсуждаем, что пошло не так и как это исправить.

Резервный пилот Mercedes Валттери Боттас рассказал о своей роли наставника. Ранее руководитель немецкой команды Тото Вольф попросил финского гонщика тренировать и консультировать новичка Андреа Кими Антонелли.

«Я думаю, что роль наставника недалека от истины. Когда ты новичок, тебе нужно узнать очень много нового. Я определённо могу помочь с этим. Моя задача — стараться помогать команде, насколько это возможно. Кими — новичок, поэтому у него, вероятно, будет больше вопросов, чем у Джорджа Рассела.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, что в зимний перерыв его команда сосредоточилась на расширении рабочего диапазона машины, которого не хватало в прошлом сезоне.

«Мы хорошо понимаем, как развиваются события. В Имоле в прошлом году мы внедрили обновление, которое сделало болид гораздо более быстрым, но у него был очень узкий диапазон рабочих температур.

Когда мы попали в это окно, например, на четырёх кругах подряд в Австрии, все они были достаточно хороши для поула. Мы были очень близки к этому окну. Если отступить на миллиметр в сторону, то управлять машиной становилось гораздо сложнее, что Макс смог замаскировать. Я думаю, что именно это особенно сильно навредило Чеко, потому что рабочее окно было очень узким.

Расписание Формулы 1 2025 года включает 24 этапа, которые пройдут на пяти континентах. Сезон начнется в Австралии и завершится традиционным Гран При в Абу-Даби. Ниже представлен полный список гонок с датами, техническими параметрами и особенностями трасс.

Этап 1. Гран При Австралии.
Даты: 14-16 марта 2025 года.

• Трасса: Альберт-Парк (Мельбурн).
• Круги: 58.
• Дистанция гонки: 306,124 км.
• Особенности: Трасса сочетает уличные секции с высокоскоростными прямыми.

Этап 2. Гран При Китая.
Даты: 21-23 марта 2025 года.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон на первом собрании команды Ferrari в 2025 году обратился к сотрудникам. Причём свою торжественную речь 40-летний британский гонщик произнёс на итальянском языке, который изучал последние несколько месяцев.

«Всем привет! Меня зовут Льюис… Спасибо вам за тёплый приём. Я всегда мечтал стать частью вашей команды и выступать в красном. Мне хочется поскорее начать работу с вами», – сказал победитель 105 гонок Формулы 1.

Заводской гонщик Ducati Марк Маркес показал лучшее время в первый день предсезонных тестов MotoGP в Бурираме. Шестикратный чемпион мира премьер-класса опередил почти на полсекунды своего младшего брата Алекса, занявшего второе место по итогам среды.

В конце финального часа Маркес-старший поднялся на первую строчку с результатом 1.29,184. Это на 0,4 секунды медленнее официального рекорда круга трассы в Таиланде, установленного в прошлом сезоне напарником Марка по команде Франческо Баньяей.

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что команда Alpine уже приняла решение заменить Джека Дуэна на Франко Колапинто.

Дуэн был выбран на замену Эстебану Окону, перешедшему в Haas, а резервиста Колапинто французская команда взяла в аренду у Williams.

«Самое сложное в ситуации с Дуэном то, что со стороны кажется, будто решение уже принято. Я думаю, что это произойдёт. Думаю, Формула 1 осознала, насколько важна популярность Колапинто, и уже помогает этому случиться.

Старт нового сезона Формулы 1 в первый раз с 2019 года состоится в Австралии. В 2025-м пройдут 24 гонки. После тестов в Сахире с 26 по 28 февраля состоится официальный старт сезона, за которым удобно будет наблюдать онлайн на сайтах букмекеров. При уверенности в исходе можно делать ставки в лайве и прематче. Чтобы увеличить вероятность выигрыша, на сайте Betonmobile рекомендуют использовать Бетсити бонус.

Экс-руководитель заводских команд Aston Martin и Alpine в Формуле 1 Отмар Сафнауэр рассказал о своём желании вернуться в чемпионат мира в одной из руководящих должностей. Но для этого есть ряд условий.

«В прошлом году мне исполнилось 60. Думаю, мне осталось ещё пять-шесть лет работы, прежде чем я захочу уйти на пенсию. Я говорю людям, что когда ты идешь кататься на лыжах в 65 лет, ты катаешься иначе, чем в 75 или 85 лет. Я не хочу упустить семь или десять хороших лет увлечениями своими хобби, поэтому я не хочу работать до 82 лет, но 65–67 лет, в этом районе, было бы хорошим временем для выхода на пенсию. Я думаю, что в 60 лет уходить слишком рано.

В 2025 году Формула 1 отмечает своё 75-летие, к которому приурочено начало 10-летнего партнёрства с французской транснациональной компанией LVMH Moet Hennessy — Louis Vuitton, в рамках которого часовым партнёром серии вместо давнего спонсора Rolex станет бренд TAG Heuer.

TAG Heuer стал новым хронометристом Формулы 1

TAG Heuer был первым люксовым брендом, логотип которого появился на болиде Формулы 1 в 1969 году, первым, кто спонсировал команду в 1971 году, а с 230 победами, 595 подиумами, 8882 очками, 11 победами в Кубке конструкторов мира, 14 победами в Кубке водителей мира благодаря связям с командами — это один из самых успешных брендов в истории, связанных с Формулой 1. И именно TAG Heuer станет первым в 75-летней истории гонки в княжестве Монако титульным партнёром.