Сервисная книжка автомобиля

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер отметил новый автомобиль Ferrari среди остальных по итогам предсезонных тестов.

«В действующем регламенте, очевидно, машины стали более похожими друг на друга. Я думаю, что Ferrari выделяется на фоне других.

Можно увидеть, что машины приблизились друг к другу. Именно это сделает гонки в этом году напряжёнными. Некоторые машины могут подходить для одних трасс лучше, чем для других. Всё будет зависеть от того, насколько хорошо команды смогут извлечь максимум из своего болида и правильно его настроить в нужный день.

Действующий чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен признался, что не рассчитывает на борьбу Red Bull Racing за победу на первом этапе сезона 2025 года – Гран При Австралии.

Выступая перед голландскими СМИ, Ферстаппен дал понять, что после предсезонных тестов не ждет от команды мгновенных успехов: «Я не думаю, что мы сможем бороться за победу уже в Мельбурне. Хотя, возможно, в Австралии удастся немного лучше настроить машину, чем в Бахрейне».

Ровно через неделю, 16 марта, стартует новый, 76-й по счёту сезон Формулы 1. Впервые с 2019 года первый этап чемпионата мира пройдёт на полугородской трассе Альберт-Парк в Мельбурне.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1. Предлагаем вашему вниманию расписание Гран При Австралии.

Расписание трансляций Гран При Австралии Формулы 1 2025 года по мск

14 марта, пятница
4:30-5:30 Первая тренировка
8:00-9:00 Вторая тренировка

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен может продолжить карьеру в Ferrari. С таким мнением выступил бывший гонщик Ральф Шумахер, считающий, что Aston Martin и Mercedes – не единственные варианты для нидерландца, если он решит покинуть Red Bull Racing.

«Приглашение Макса обойдётся Mercedes в круглую сумму. И если Джордж Рассел и Кими Антонелли поведут команду вперёд, то Тото Вольфу незачем будет менять состав.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что сезон-2025, скорее всего, станет последним для Юки Цуноды в Формуле 1, если японец проиграет своему молодому напарнику по RB Исаку Хаджару.

24-летний гонщик из Страны восходящего солнца вступает в свой пятый сезон в Больших Призах. В прошлом году у него была возможность перейти в Red Bull Racing, но в концерне посчитали, что Цуноде не хватает психологической стабильности.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел рассказал, что с оптимизмом ждёт старта сезона Формулы 1 2025 года в Мельбурне. Британец остался доволен поведением машины W16 на зимних тестах в Бахрейне.

«У меня сложилось некоторое мнение, но я пока оставлю его при себе. Лучше не спешить с выводами, так как в прошлом году расклад сил в лидирующей группе менялся от трассы к трассе. Могу лишь сказать, что сейчас я всем доволен», – приводит слова Рассела издание RacingNews365.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв очень рад, что во время его карьеры не снимали Drive to Survive о закулисье Больших Призов. По его словам, ничего хорошего такая инициатива не принесла бы.

«Хотел бы я сняться в DTS? Нет, и я очень рад, что в годы моей карьеры не было подобного проекта. Кто-то снимал документальные фильмы про отдельно взятых пилотов. Мне тоже предлагали участие, но я отказался. Не хотелось, чтобы за мной по пятам ходили операторы с камерой.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон может начать карьеру в Ferrari с победы, считает корреспондент британского Sky Sports F1 Тед Кравитц. По его словам, 40-летнему пилоту поможет большой опыт, если даже у Ferrari не будет быстрейшей машины в Альберт-Парке.

«Главные фавориты Гран При Австралии – пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри. Но я советую не списывать Хэмилтона со счётов. Он знает, как побеждать в Альберт-Парке.

Гонщик Williams Карлос Сайнс рассказал, что в годы выступлений в младших формулах Red Bull поставила ему ультиматум, из-за которого он чуть не упустил возможность попасть в Формулу 1.

«Я помню, как начал приближаться к Формуле 1, и в Red Bull мне сказали: «Теперь в следующем году у тебя последний шанс. Ты переходишь в Формулу 2. Ты либо побеждаешь, либо для тебя нет места в Формуле 1.

Мне повезло, что у меня был отец. Если бы у меня не было этого перехода и если бы отец не помогал мне, я бы не был там, где я сейчас», — рассказал Сайнс в беседе с Rolling Stone.

Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун уверен, что Ferrari продолжит поддерживать Шарля Леклера и не станет делать ставку на своего нового пилота, семикратного чемпиона Льюиса Хэмилтона.

Сезон-2025 станет для монегаска уже седьмым в составе итальянской команды.

«У Леклера больше шансов. Он уже давно в команде, Ferrari не бросит его ради Льюиса Хэмилтона.

Я не говорю, что Льюис точно не победит Шарля. Просто в Ferrari не перестанут поддерживать Леклера, надеясь, что Хэмилтон справится со своей работой», – сказал Экклстоун в интервью Reuters.

Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун дал прогноз на грядущий сезон, который стартует ровно через неделю в австралийском Альберт-Парке.

«Здорово, что перед новым сезоном есть интрига и неизвестно, кто станет чемпионом. Но всё же мне кажется, что титул снова достанется Максу Ферстаппену.

Не вижу причин, которые могли бы помешать Максу. Если с машиной Red Bull всё будет нормально, то тут и говорить не о чем. В таком случае исход чемпионата предрешён. За рулём конкурентоспособной машины Ферстаппен однозначно справится со своей задачей.

Заводская команда Cadillac получила «зелёный свет» на участие в Формуле 1 с 2026 года. В пятницу, 7 марта, FIA и коммерческие владельцы чемпионата мира одобрили заявку американского проекта.

В ноябре прошлого года Cadillac объявил о достижении принципиального соглашения о присоединении к списку участников Ф1. Однако до сих пор заявка General Motors находилась на стадии рассмотрения в FIA.

«FIA и Формула 1 могут подтвердить, что после завершения спортивных, технических и коммерческих экспертиз заявка на участие в Cadillac в чемпионате мира с 2026 года одобрена», – говорится в совместном заявлении федерации и коммерческих владельцев первенства.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен дал совет президенту FIA Мохаммеду бен Сулайему. По мнению гонщика Red Bull Racing, чиновнику не стоило публично говорить о планах вернуть моторы V10 в первенство.

«Вообще это очень хорошая идея. Другой вопрос – насколько реально вернуться к моторам подобной конфигурации. Поэтому стоит быть осторожнее с подобными заявлениями на публике.

Надо сесть и спокойно обсудить этот вопрос за кулисами. Так будет лучше всех для всех», – приводит слова Ферстаппена издание GPblog.

Бывший гонщик Формулы 1 Даниэль Риккардо объявил о запуске нового бренда розового вина, ознаменовав новый этап своей жизни после завершения гоночной карьеры.

Австралиец, который провел в Формуле 1 13 сезонов и одержал восемь побед, провёд свой последний Гран При в 2024 году, после чего его место в Racing Bulls занял Лиам Лоусон. С тех пор 35-летний гонщик практически не появлялся в медиапространстве, а его последняя публикация в соцсетях датировалась 17 декабря.

Президент Honda Racing Кодзи Ватанабэ заявил, что японская компания сделала уже всё возможное для продвижения Юки Цуноды в Формуле 1.

Несмотря на ожидания, в 2025 году Цунода не получил повышение в Red Bull Racing, а уступил место в иерархии команды менее опытному Лиаму Лоусону. Молодой новозеландец опередил японца в борьбе за возможный переход в старшую команду, заняв место напарника Макса Ферстаппена.

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер уверен, что без уверенного старта сезона на домашней гонке в Австралии карьера Джека Дуэна в Alpine может быстро закончиться.

Перед стартом сезона 2025 года ходили всплыли слухи о возможной замене Дуэна на Франко Колапинто. После подписания контракта с аргентинцем в качестве резервного пилота некоторые источники начали предполагать, что место австралийца может оказаться под угрозой.

Бывший генеральный директор Ф1 Берни Экклстоун продал свою коллекцию из 69 машин Формулы 1 Марку Матешицу, сыну соучредителя Red Bull Racing Дитриха Матешица и близкому другу семьи Экклстоунов. Цена сделки не разглашается, но ранее коллекция оценивалась в 500 миллионов фунтов стерлингов.

Экклстоун начал коллекционировать эти автомобили более 50 лет назад, считая их произведениями искусства. Однако он решил расстаться со своей ценной коллекцией, продав её 32-летнему сыну покойного Дитриха Матешица.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что действующий чемпион мира Макс Ферстаппен не изменит свой подход к борьбе с соперниками на трассе, несмотря на изменения в регламенте предстоящего сезона-2026.

После ряда случаев агрессивного вождения Ферстаппена FIA решила скорректировать правила. Голландца сильно критиковали за его борьбу с Ландо Норрисом в США и Мексике, где он получил два 10-секундных штрафа за агрессивные действия в отношении Норриса.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что новый пилот Red Bull Racing Лиам Лоусон достаточно силён ментально, чтобы противостоять его напарнику действующему чемпиону Максу Ферстаппену.

«Я думаю, что у Лиам Лоусон достаточно силён психологически, чтобы справиться с Максом Ферстаппеном. Если он увидит коробку передач Ферстаппена на стартовой решётке и заднее антикрыло на расстоянии в конце гонки, то он отлично справится», — сказал Брандл-старший в интервью Sky Sports News.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл заявил, что не собирается терпеть издевательства от Макса Ферстаппена.

В 2024 году на этапе в Катаре между гонщиками произошёл конфликт. Ферстаппен заблокировал Расселла в квалификации, за что получил штраф в одно место на стартовой решётке, уступив британцу свою поул-позицию. После гонки Ферстаппен обвинил Расселла в намеренной лжи стюардам, чтобы навлечь штраф. Однако теперь после завершения сезона пилоты всё же пришли к согласию.