Сервисная книжка автомобиля

В 2024 году в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC и американской серии IMSA дебютировала заводская команда Lamborghini, которая выставила гибридный «гиперкар» Lamborghini SC63. За первый сезон коллективу не удалось добиться не то что побед, но даже и подиумов, а в 2025-м гоночная программа марки в марафонских гонках будет урезана.

Итальянский коллектив официально подтвердил, что не будет участвовать в FIA WEC, хотя и продолжит выступления в турнире IMSA. Однако Lamborghini будет представлена только в классе GT Prototype (GTP) в зачёте Michelin Endurance Cup. Пилотами станут российско-итальянский гонщик Даниил Квят, француз Роман Грожан, итальянец Мирко Бортолотти и швейцарец Эдуардо Мортара, а состав экипажей будет объявляться на каждый этап отдельно.

Гонщик SMP Racing и генеральный директор программы G-Drive SMP Racing Виталий Петров рассказал об интересе к российскому спортпрототипу BR03 со стороны дрифтера Аркадия Цареградцева и экс-пилота Формулы 1 Никиты Мазепина.

«Аркадий Цареградцев, скажу по секрету, поедет у меня тесты BR03. Это значимый с точки зрения маркетинга гонщик с огромной аудиторией — ему интересно попробовать новую технику и рассказать об этом у себя в соцсетях. А там, возможно, и сезон на нашем прототипе проедет, и его фанаты о нас узнают.

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин серьёзно снизил свои шансы отстоять титул, поскольку пилот пропустит второй подряд этап с начала чемпионата 2025 года. Спортсмен продолжает восстановление после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге. В начале первого дня тестовых заездов в Малайзии новичок Aprilia поймал хайсайд во втором повороте. После аварии испанец был доставлен в больницу, где врачи диагностировали у него переломы правого запястья и стопы на левой ноге.

Гонщик McLaren Ландо Норрис не считает нужным делать прогнозы о раскладе сил в борьбе за чемпионские титулы сезона-2025 до его начала.

«Я знаю, что от меня многого ждут, и все об этом говорят. Мой заезд на тестах убедил всех в этом. Мы с командой действительно провели отличную симуляцию гонки, но она проходила в идеальных условиях. На следующий день Оскар работал на трассе, и он был намного медленнее, но не потому, что он ехал хуже, а так как условия в последний день были значительно хуже.

Гонщик SMP Racing и генеральный директор программы G-Drive SMP Racing Виталий Петров планирует в ближайшее время попробовать себя в новых гоночных дисциплинах, включая классическое ралли и дрифт.

«В международных соревнованиях — не знаю, поеду ли. Просто-напросто не хочется ехать не под российской лицензией. Гонки в Дубае и Абу-Даби мы выбрали потому, что там можно было ехать под российским флагом. Там организаторы из Нидерландов, компания Creventic — они в этом плане попроще. То есть если в Европе нам разрешат ехать под российской лицензией, то всё обсуждаемо. Начнём переговоры, возможно, поедем. Но пока об этом речи нет. Я не хочу ехать под флагом Казахстана, Беларуси или каким-то другим — не вижу в этом смысла, потому что мы едем защищать цвета России. Если этой возможности нет, зачем тогда выступать?

Гонщик Ferrari Шарль Леклер заявил, что его одержимость — завоевать титул чемпиона Формулы 1 с итальянской командой.

«Это моя единственная цель, задача и мечта, которую ещё предстоит осуществить. В детстве у меня было несколько мечтаний. Одно из них — стать гонщиком Формулы 1, затем — гонщиком Ferrari, затем — выиграть гонку в Монце и в Монако, что я и сделал. Теперь я думаю только о том, чтобы стать чемпионом мира. Это моя навязчивая идея.

Новый пилот Alpine Джек Дуэн ответил на вопрос о его возможной скорой замене на резервного гонщика французской команды Франко Колапинто. Аргентинец в прошлом году заменил Логана Сарджента за рулём Williams и показал хорошие результаты, в связи с чем появились слухи о том, что Дуэна вскоре заменят.

«Честно говоря, нет смысла думать о слухах или комментировать их. У меня контракт как минимум на этот год, так что я с нетерпением жду многих Гран При.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко не верит, что новобранец заводской команды Alpine в Формуле 1 Джек Дуэн сможет завершить сезон-2025, который для австралийца должен стать первым полным сезоном в чемпионате мира.

«Я не верю, что Джек проведёт весь сезон. К сожалению, я не думаю, что Дуэн проедет так уж много гонок», — заявил Хельмут Марко ServusTV, отвечая на вопрос о потенциале австралийца в Формуле 1.

Гонщик Racing Bulls Юки Цунода заявил, что не может радоваться за своего бывшего напарника Лиама Лоусона, но всё же продолжает с ним дружеское общение. В конце 2024 года команда Red Bull Racing уволила Серхио Переса, показавшего низкие результаты в сезоне, и поставила на его место Лоусона.

«Прежде всего, я бы не сказал, что рад за него, потому что это было бы ложью. Но он определённо сделал то, что должен был. Он сделал всё возможное и выложился на 100%, и я выложился на 100%, и в конце концов Red Bull Racing должна была решить, как поступить.

Гонщик SMP Racing и генеральный директор программы G-Drive SMP Racing Виталий Петров рассказал о проблемах со здоровьем, с которыми столкнулся в начале 2025 года.

«У меня такое было впервые в жизни— никак не мог объяснить собственное состояние. Знаете, иногда бывает, что резко встаёшь и тебя чуть-чуть покружит, а здесь наоборот: ложишься на подушку, и такой удар в голову, что аж сознание чуть не теряешь.

Новый президент и генеральный директор Liberty Media, владеющей Формулой 1, Дерек Чанг прокомментировал решение компании продлить контракт с руководителем серии Стефано Доменикали до конца 2029 года.

«Мы рады продлить контракт со Стефано и с нетерпением ждём его лидерства вместе с талантливым руководством Формулы 1 на долгие годы вперёд. Стефано был превосходным управляющим бизнеса, развивая его успешный фундамент и ускоряя темпы роста Формулы 1 как в коммерческом плане, так и в плане взаимодействия с болельщиками. Его энергия и энтузиазм по отношению к спорту воплощаются в высокоэффективную стратегию и результаты. От имени Liberty мы благодарны за его партнёрство и мы настроены невероятно оптимистично в отношении дальнейшего успеха, которого команда Формулы 1 может добиться для спорта, наших болельщиков, партнёров и акционеров», — заявил Дерек Чанг.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри заявил, что хотел бы достичь со своей командой такого же успеха, как Red Bull Racing, но это представляется ему очень сложной задачей.

«Было бы идеально попытаться достичь такого уровня успеха и конкурентоспособности, как Red Bull Racing. Я думаю, что об этом мечтает каждая команда и каждый пилот.

Учитывая, как прошёл прошлый год, ожидать этого невероятно наивно. Я думаю, что этот сезон будет таким же, если не более напряжённым, чем вторая половина прошлого года.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен не уверен, всё ли исправлено в новой машине RB21 по сравнению с прошлогодней, но отмечает, что предстоит длинный сезон, и расклад сил может поменяться.

«Мы в хорошей форме. Думаю, мы узнаем больше в эти выходные, но мы постараемся сделать всё, что в наших силах, хотя на самом деле мы мало что можем сделать. Мы нашли несколько вещей, над которыми нужно поработать, и будем продолжать это делать. Я знаю, что сейчас мы не самые быстрые, но впереди очень долгий сезон. В конце прошлого сезона всё выглядело совершенно иначе, так что в Формуле 1 всё всегда может быстро измениться.

Стефано Доменикали продолжит исполнять обязанности президента и генерального директора Formula One Management (FOM) как минимум до конца 2029 года.

Доменикали возглавил FOM в начале 2021 года, сменив на этом посту Чейза Кэри, и за время своего руководства способствовал значительному росту популярности чемпионата, а также укреплению его финансовой стабильности.

«Для меня огромная честь продолжать возглавлять этот удивительный чемпионат, который я люблю с детства, – заявил Доменикали в официальном сообщении. – Болельщики Формулы 1 остаются в центре всего, что мы делаем, и я горжусь тем, что вместе с командами и партнёрами мы продолжаем развивать чемпионат».
В последние месяцы появлялись слухи о возможном уходе Доменикали по окончании предыдущего контракта, но источники внутри FOM указывали на его прочные позиции даже после смены руководства Liberty Media в конце 2024 года.

Новозеландский пилот Лиам Лоусон вступает в новый этап своей карьеры – в предстоящие выходные он впервые выйдет на старт в составе Red Bull Racing. Гонщик, который ранее выступал за Racing Bulls, проведет свой первый полный сезон в Формуле 1. Однако, несмотря на статус напарника четырехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена, Лоусон предпочитает смотреть на ситуацию иначе.

«Если я начну воспринимать это как соревнование с Максом, это будет неверный подход, – заявил Лоусон в подкасте Beyond the Grid. – Очевидно, что мы все соперничаем друг с другом, но в моем положении, когда я фактически новичок и не проехал ещё ни одного полного сезона, важно использовать возможность учиться у лучшего пилота в Формуле 1 на данный момент.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен рассказал, что от новой машины RB21 ожидали большего, однако точно всё станет ясно только с началом сезона.

«Погода, кажется, менялась каждый день на тестах. Мы испытывали довольно сильную жару, а затем был дождь.

Я рад, что Австралия снова открывает сезон. Мне нравится, когда первый этап проходит здесь. Сама трасса очень быстрая. Конечно, несколько лет назад изменили конфигурацию, и я думаю, что это делает гонки более захватывающими.

1) Ужесточение проверок гибкости антикрыльев

Фото: Red Bull Content Pool

Есть опасения, что борьба за титул в сезоне-2025 разделится на две совершенно разные части — до девятого этапа в Барселоне, который пройдёт в первых числах июня, и после. С Гран При Испании вступят в силу новые методы проверки антикрыльев на гибкость. Допустимое отклонение внешних закрылков в ходе статических тестов будет ограниченно 10 мм, а не 15 мм, как сейчас. Т.е. разрешённый регламентом изгиб уменьшится на треть!

Четырехкратный чемпион мира Ф1 Себастьян Феттель рассказал, какие сложности ждут Льюиса Хэмилтона в Ferrari.

«Я вырос, наблюдая за Михаэлем. Он был моим героем, и большую часть своей карьеры он выступал в красном комбинезоне, поэтому для меня это было чем-то особенным, – рассказал немец в интервью Wide World of Sports. – Я не думаю, что у Льюиса была такая же мечта, как у меня. Но Ferrari – это нечто особенное для любого гонщика, кто получает шанс сесть за руль этой машины.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал о подготовке пилотов команды Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона к новому сезону, отметив, что пока трудно сказать, каков будет расклад сил на первый этап.

«Все, включая гонщиков, усердно работали всю зиму на заводе в Маранелло. Шарль тренировался в спортзале усерднее, чем когда-либо, а Льюис приложил немало усилий, чтобы как можно быстрее влиться в команду. Я считаю, что у нас есть всё необходимое, чтобы добиться успеха.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос относительно шансов своей команды на первые этапы нового сезона Формулы 1. Он считает, что пока неясно, будут ли «Серебряные стрелы» в лидерах на Гран При Австралии и Китая.

«Я по натуре пессимист: стакан наполовину пуст, а не наполовину полон. Если бы мы боролись за подиум в начале сезона, это было бы большим успехом. Но на данный момент это не совсем ясно. Нужно быть осторожным, потому что Бахрейн сильно отличается от большинства других трасс своим неровным асфальтом.