Сервисная книжка автомобиля

Новозеландский гонщик Лиам Лоусон вряд ли долго продержится в Racing Bulls при своих текущих результатах, считает экс-пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя.

23-летний воспитанник Red Bull начал сезон в качестве гонщика основной команды австрийского концерна. После двух провальных этапов он был переведен в младший коллектив, в котором тоже выступает не лучшим образом. Ни разу в четырех Гран При он не финишировал в очках.

Генеральный директор McLaren Зак Браун назвал закономерным спад Red Bull Racing за последние 12 месяцев. По словам американского менеджера, это прямое следствие потерь в техническом штабе в Милтон-Кинсе.

«Удивлен ли я, что Red Bull Racing регрессировала? Нет! Это было ожидаемо, ведь из команды ушли такие специалисты, как Эдриан Ньюи, Роб Маршалл, Джонатан Уитли.

Знаю, в Red Bull Racing говорят, что они ничего не потеряли. Но факты говорят об обратном.

В нынешнем сезоне Формулы 1 дела Ferrari складываются из рук вон плохо. За первые шесть этапов «красные» всего один раз побывали на подиуме. Зато в марафонских гонках у них в этом году полный порядок: в минувшую субботу в Спа итальянская марка одержала третью победу из трёх возможных.

Большую часть шестичасового марафона экипажи из Маранелло боролись с представителями заводских команд Alpine, BMW и Peugeot. Всё решилось в заключительной трети дистанции, когда на трассу выехала машина безопасности, аннулировавшая все разрывы.

Шестикратный победитель гонок Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Ландо Норрис никогда не научится чистому ведению борьбы колесо в колесо. По мнению немца, пилот McLaren слишком торопится и не умеет просчитывать ситуацию наперёд.

На старте Гран При Майами британец ввязался в борьбу с Максом Ферстаппеном, оказался на обочине, потерял несколько позиций и, по сути, в этот момент выбыл из сражения за победу с напарником Оскаром Пиастри.

Новичок IndyCar Роберт Шварцман повторил свой лучший результат в дебютном сезоне. На Гран При Индианаполиса на дорожной версии знаменитой трассы выступающий под израильской лицензией пилот попал в топ-20.

После технических проблем на свободных заездах Шварцман стартовал с последнего 27-го места. К первому пит-стопу он отыграл несколько позиций, но, к сожалению, после смены шин и дозаправки был вынужден начинать всё заново, так как заглох на пит-лейне.

Бывший руководитель Haas, а ныне эксперт на телевидении, Гюнтер Штайнер назвал Макса Ферстаппена одним из лучших гонщиков, так как чтобы соревноваться с ним, остальным нужно показывать все 100% своих возможностей.

«Вы всегда должны помнить, что соревнуетесь с лучшими из лучших, а это Макс. Он может быть «супер-Максом» на квалификационном круге. И он, и McLaren очень хороши, но когда вы знаете, что не нужно сильно рисковать, зачем это делать?

Советник Red Bull Racing по автоспорту Хельмут Марко считает, что его команда ещё может выиграть и личный зачёт, и Кубок Конструкторов в текущем сезоне.

«Труднj — хорошее слово. Мы находимся в трудной ситуации. Окно возможностей для нашей машины крайне мало. Когда всё идёт хорошо, мы быстро едем и побеждаем, как в Японии, но через неделю в Бахрейне мы оказываемся в нейтральной зоне. Наша машина похожа на мешок.

Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что Формуле 1 следует открыто относиться к изменению регламента в 2026 году.

«Чем ближе мы подходим к новым правилам, тем больше людей действуют в интересах команды, это их долг. Мы не знаем, как всё сложится в следующем году. Будут ли аварии в Баку или Монце? Я не знаю, надеемся, что нет.

Мы показали, что вместо того, чтобы действовать, основываясь на предположениях, как мы делали в предыдущие годы, а затем переоценивать или недооценивать, не нужно менять оборудование и придумывать что-то новое — это можно сделать с помощью программного обеспечения и пропускной способности.

Пилот Yamaha Фабио Куартараро порадовал домашних болельщиков поул-позицией вырвав вторую подряд поул-позицию у Марка Маркеса на этапе MotoGP в Ле-Мане. Алекс Маркес из Gresini Ducati стартует третьим.

Как и в Хересе две недели назад, Марк Маркес стал лидером после первых попыток решающего сегмента. Он установил новый рекорд трассы с кругом 1.29,442. Однако Куартараро ответил ему временем 1.29,324, опередив шестикратного чемпиона на 0,118 секунды. В то же время Маркес не смог улучшить результат на решающем быстром круге.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер раскритиковал Льюиса Хэмилтона за его грубые радиопереговоры во время Гран При Майами. «У вас перерыв на чай?» и «Вы хотите, чтобы я пропустил Williams вперёд?» — говорил семикратный чемпион.

«В Майами Хэмилтон поступил как-то неправильно. Если вы действительно хотите обогнать, это одно дело; он правда был быстрее в тот момент. Но когда вы возвращаете позицию без боя, не нужно потом вести себя так и говорить с сарказмом. Вместо этого я бы просто сказал, что мне жаль. Этого действительно не должно было случиться с учётом его опыта и возраста. Он мог бы действовать немного умнее. Я думаю, это пошло бы ему на пользу.

Пилот McLaren Оскар Пиастри поддержал своего напарника Ландо Норриса после того, как британец подвергся критике за излишнюю откровенность в высказываниях о собственных ошибках и эмоциональном состоянии. Австралиец подчеркнул, что каждый гонщик по-своему справляется с давлением, и в этом нет правильного или неправильного подхода.

Норрис давно зарекомендовал себя как один из самых самокритичных гонщиков пелотона. Он не боится признавать собственные промахи и откровенно говорит о трудностях, с которыми сталкивается. Однако такая открытость привела к ряду неоднозначных оценок – в частности, бывший чемпион мира Алан Джонс назвал менталитет Норриса слабым на фоне более сдержанного Пиастри.

Действующий чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен сел за руль машины Ferrari на культовой трассе Нюрбургринг Нордшляйфе.

В пятницу голландец принял участие в официальной тестовой сессии серии NLS, опробовав на трассе Ferrari 296 GT3 команды Emil Frey Racing. Несмотря на попытки сохранить инкогнито – в заявке он числился как некий Франц Герман, а доступ в гараж охранялся частной охраной, – личность пилота была быстро раскрыта благодаря фирменному шлему и комбинезону с именем Ферстаппена.

Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что вернул своим родителям 1,5 миллиона фунтов, которые они вложили в его гоночную карьеру.

В интервью Daily Mail пилот Mercedes признался, что чувствовал ответственность перед семьёй за все усилия, позволившие ему пробиться в Формулу 1. Эти инвестиции, в первую очередь его отца, Стива Рассела, покрывали многолетние расходы на картинг и младшие формулы.

«Отец вложил огромные деньги и ещё больше времени, поэтому я вернул своей семье 1,5 миллиона фунтов, которые были вложены в мою карьеру. Хотел бы он быть ближе со своим сыном? Возможно. Но он верил, что этот путь подготовит меня к жизни. И он был прав», – сказал Рассел Daily Mail.

Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл предсказал крах команды Alpine, отреагировав на уход Оливера Оукса и понижения Джека Дуэна в пользу Франко Колапинто.

Узнав об отставке Оукса, Хилл сначала саркастично отозвался в соцсетях: «Это шутка, да?». А когда новость подтвердилась, добавил: «Я предполагаю, что Флав будет последним руководителем Alpine».

С 2016 года команда из Энстоуна пережила целую серию смен руководителей: Фредерик Вассер, Сирил Абитбул, Марцин Будковски, Отмар Сафнауэр, Лоран Росси, Бруно Фамин, Оливер Оукс. Последний покинул пост после скандала, в который оказался втянут его брат – Уильям Оукс был арестован по обвинению в передаче преступного имущества.

Воспитанник гоночной Академии Ferrari Роберт Шварцман начнёт гонку IndyCar на дорожной трассе в Индианаполисе с последнего места.

На двух тренировках уроженец Санкт-Петербурга проехал всего четыре круга – на машине под номером 83 возникли технические проблемы. Так что к квалификационной сессии Шварцман подошёл без какой-либо "базы", при том что он никогда раньше не пилотировал на «дорожнике» в Инди.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл удивлён тому, что команда Mercedes до сих пор не продлила соглашение со своим гонщиком Джорджем Расселом.

«Он прекрасно управляет машиной, и у него нет контракта на следующий год, о котором мы бы знали на данный момент. Это кажется странным, хотя, когда я говорю об этом с Mercedes, они напоминают мне, что являются не только его нынешними работодателями, но и его менеджерской командой.

Сезон 2025 года в Формуле 1 обновил антирекорд последних трёх десятилетий. Шутка, позади шесть Гран При, а уже два гонщика лишись места в команде из-за слабых результатов: Лиама Лоусона перевели из Red Bull Racing в Racing Bulls после Шанхая, а Alpine высадила Джека Дуэна после Майами.

Были в современной Ф1 случаи, когда сразу две команды меняли составы на столь ранней стадии. Но в основном это были замены по причине травм или рокировки наподобие повышения Макса Ферстаппена в Red Bull Racing и понижения Даниила Квята в Toro Rosso.

Белорусская команда МАЗ-СПОРТавто раскрыла некоторые подробности своего участия в бахе «Арчеда», втором этапе чемпионата России по ралли-рейдам. Соревнование пройдет в Волгоградской области с 15 по 19 мая.

Как и на стартовом этапе сезона «Золото Кагана», МАЗ выступит двумя машинами. Участие третьего экипажа не планируется. Составы пока не уточняются.

«Баха «Арчеда» — это уникальный рельеф, сложные пески, гравий, много пыли и коварная трасса. Настоящее испытание для техники, пилотов и всей команды», – говорится в сообщении пресс-службы «красных зубров».

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что Юки Цунода — первый напарник Макса Ферстаппена, который может сравниться с ним по скорости.

«Юки становится всё лучше и лучше. Он первый напарник Ферстаппена, который действительно может сравниться с Максом по уровню. К сожалению, он по-прежнему совершает слишком много ошибок, когда давление начинает нарастать.

Я очень впечатлён тем, что Оскар Пиастри всегда сохраняет спокойствие и постоянно держит в тонусе всех впереди. Это действительно воодушевляет. Но я бы не стал недооценивать и Исака Хаджара», — сказал Марко oe24.

Двукратный чемпион мира и четырёкратный победитель Дакара Карлос Сайнс-старший рассказал, что готов покинуть менеджерский пул своего сына ради должности президента Международной автомобильной федерации (FIA).

Ранее на этой неделе стало известно, что 63-летний испанец намерен составить конкуренцию Мохамеду бен Сулайему на грядущих выборы глава FIA, которые состоятся в конце 2025 года.

«FIA – серьёзная организация, никаких конфликтов из-за Карлоса в Ф1 не будет. Само собой, я больше не смогу заниматься карьерой сына. Но это вообще не проблема.