Сервисная книжка автомобиля

Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Red Bull столкнется с трудностями в работе с Максом Ферстаппеном, если команда не обеспечит конкурентоспособный старт сезона 2025 года.

Его заявление последовало за признанием технического директора Red Bull Пьера Ваше о том, что новый автомобиль команды – RB21 – не показал ожидаемых результатов реакции во время предсезонных тестов в Бахрейне. Это поставило перед коллективом серьезные задачи в преддверии первого этапа в Австралии.

Российский гонщик Тимур Богуславский, который в 2025 году выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды The Bend Team WRT на BMW M4 GT3 Evo под номером №31, прокомментировал призовой подиум в гонке «1812 км Катара», которая открыла сезон марафонского первенства.

«Очень доволен результатом! Первый подиум в чемпионате мира. У нас была отличная командная работа и стратегия. Последние шесть часов гонки никто не допустил ни единой ошибки. Однако, третье место – это был наш максимум в Катаре.

Международная автомобильная федерация увеличит количество стюардов на шести Гран При в 2025 году.

Количество стюардов на отдельных этапах чемпионата мира Формулы 1 будет увеличено с трёх до четырех человек, сообщает британский Autosport. FIA приняла это решение после анализа прошедших гонок, определив шесть Гран При с повышенной нагрузкой, включая стартовый этап сезона в Австралии.

Изменения закреплены в пересмотренной версии спортивного регламента на 2025 год. Согласно новой редакции статьи 15.1, на каждом этапе должны работать «не менее трёх и не более четырёх» стюардов, один из которых будет председателем.

Шестикратный чемпион MotoGP испанец Марк Маркес начал сезон-2025 с тотального доминирования на первом этапе в Таиланде. Пилот заводского коллектива Ducati Lenovo Team выиграл квалификацию, спринтерскую гонку и основной заезд. В этом успехе спортсмена усмотрели хороший знак для заводской команды Ferrari в Формуле 1.

Согласно статистике, в последний раз, когда новичок заводской команды Ducati выигрывал свой первый же Гран При в составе нового коллектива, в том же году он становился чемпионом мира и приносил итальянской марке титул. Более того, аналогичного успеха добивалась и Ferrari в Формуле 1, которая в том же сезоне становилась обладателем Кубка конструкторов, а её пилот выигрывал в личном зачёте.

Чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен и команда McLaren номинированы на престижную премию Laureus World Sports Awards 2025 года. Церемония награждения состоится 21 апреля в Мадриде.

Ферстаппен, завоевавший свой четвертый титул чемпиона мира в 2024 году, претендует на звание «Спортсмен года». Его конкурентами в этой категории являются теннисист Карлос Алькарас, двукратный олимпийский чемпион по прыжкам с шестом Арман Дюплантис, пловец Леон Маршан и велосипедист Тадей Погачар.

Спортивное издание Sportico представило рейтинг самых высокооплачиваемых спортсменов по итогам 2024 года. В список входят игроки из восьми видов спорта и 27 стран. По оценкам, в прошлом году они суммарно заработали в общей сложности 6,2 млрд долларов, включая 4,8 млрд долларов в виде зарплаты и призовых, а также 1,4 млрд долларов за пределами поля, корта, трассы или трека. Интересно, что в новый рейтинг не попала ни одна девушка-спортсмен.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон поделился деталями своей адаптации в Ferrari, отметив, что ему приходится изучать множество аспектов работы новой команды.

«Я нахожусь на этапе обучения, изучая заднюю подвеску, переднюю подвеску, все различные настройки и терминологию, которую они используют, – приводит слова британца Reuters. – После каждой сессии мы с моим гоночным инженером вносим корректировки в информацию, которую я ему даю, и наоборот.

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент на болиды и силовые агрегаты, поэтому устроители чемпионата мира планируют увеличить количество официальных предсезонных тестов. Правда, часть из них будет закрытой для публики и журналистов.

Как сообщает Autosport, в следующем сезоне команды смогут выехать на трассу уже в январе. Планируется пятидневная тестовая сессия на трассе в Барселоне с 26 по 30 января, аналогичная дополнительным дням тестов, предоставленным в 2022 году, когда в последний раз Формула 1 претерпевала существенные технические изменения. Ожидается, что тесты будут проходить за закрытыми дверями, а команды смогут выбрать любые три дня в течение пятидневного окна для работы на трассе.

Руководитель McLaren Андреа Стелла восхищён прогрессом, который команда Williams продемонстрировала на предсезонных тестах – Карлос Сайнс показал быстрейшее время за все три дня испытаний.

«Если говорить о темпе на одном круге, то помимо первой четвёрки, безусловно, стоит обратить внимание на Williams. Я просто констатирую очевидное – все видели данные. У нас одинаковая информация, и она говорит о том, что машина Williams была очень быстра во втором секторе. А это не только зона разгона, но и несколько поворотов средней скорости. Это может означать, что команда серьёзно прибавила в этой области.

Бывший технический директор Ferrari по шасси Энрико Кардиле не сможет вступить в должность главного конструктора Aston Martin до лета, сообщает итальянское издание Corriere dello Sport. Связано это с тем, что итальянский коллектив требует от своего бывшего сотрудника отбыть полный годовой отпуск вне Формулы 1 — к работе в Aston Martin специалист сможет приступить не раньше 17 июля.

Кардиле, ранее занимавший пост технического директора по шасси и аэродинамике в Ferrari, завершил более чем 20-летнюю карьеру в Маранелло летом 2024 года. Его переход в Aston Martin был объявлен в июле, однако точная дата начала работы до сих пор не подтверждена. Британская команда рассчитывала, что специалист начнёт работу в январе 2025 года, но в итоге соперники не разрешили своему бывшему сотруднику занять новый пост раньше.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо рассказал, как Aston Martin планирует балансировать между развитием машины 2025 года и подготовкой к новой эпохе в 2026-м.

«Мы хотим максимально хорошо провести 2025 год, но при этом понимаем, что 2026-й – это полная перезагрузка с точки зрения регламента и эффективности.

Если ты борешься за титул в 2025 году, это одно: ты не можешь отказаться от слишком многого, потому что нет гарантии, что будешь конкурентоспособен в 2026-м. Но если ты не в чемпионской гонке, разница между парой позиций вверх или вниз уже не так важна. Но если это будет стоить нам чего-то в 2026-м, это будет плохо.

Руководитель заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф призвал Международную автофедерацию FIA проявлять разумный подход к наказанию пилотов за ругань, а самих гонщиков попросил быть более сдержанными в моменты, когда речь идёт об официальных мероприятиях.

«Никто из нас, и я открыто об этом заявлял, не любит, когда такие слова звучат, потому что мы — образцы для подражания. Вы можете смеяться над этим, но я думаю, что Формула 1 — джентльменский спорт. Мы — высокотехнологичные, мы это представляем. Это отличается от более массовых видов спорта.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, почему после перехода в Ferrari он вернулся к полностью желтому цвету шлема, который стал его визитной карточкой в начале карьеры. В первые годы в Больших Призах британец выступал с шлемом в желтых тонах, что было данью уважения к Айртону Сенне. Однако его первый гоночный шлем был вовсе не таким.

«Мой первый шлем был красным, это был цвет Ferrari. Но отец не мог видеть меня в конце трассы, и в итоге мы выбрали желтый, – объяснил Хэмилтон в интервью Sky Sports F1. – Я решил вернуться к истокам и связать первый шлем в Ferrari с началом своей карьеры, используя желтый в качестве основы. Я думаю, он отлично смотрится с красным.

Ещё до старта сезона-2024 в Формуле 1 Карлос Сайнс остался без места на 2025 год, но в итоге испанец смог остаться в чемпионате мира за счёт контракта с коллективом Williams. И сейчас спортсмен уже получил первый спонсорский контракт на новом месте.

Гонщик стал лицом французского производителя парфюмерии и косметики L’Oréal Paris. Сайнс будет рекламировать линию средств по уходу за волосами Elvive. Как пояснили в компании, Карлос с его постоянными путешествиями, присутствием в медиа и перманентным прессингом Формулы 1 будет демонстрировать эффективность продуктов, призванных улучшить состояние волос.

В 2024 году после Гран При Бразилии Международная автомобильная федерация (FIA) сняла Нильса Виттиха с должности главы гоночной дирекции Формулы 1. Как пояснил сам специалист, он до сих пор не знает причины этого решения.

«Это решение стало для меня полной неожиданностью. Не было никаких признаков того, что что-то идёт не так или что нужны кадровые изменения. Это был для меня действительно сюрприз, и он остается таковым до сих пор. До сих пор мне не сообщили причину моей отставки. Последний раз я разговаривал с президентом FIA в прошлом году в Китае. Так что не было никаких конфликтов или плохого взаимопонимания.

Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист окажется акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.

Российско-израильский пилот Prema Racing Роберт Шварцман подвёл итоги своей дебютной гонки в американской серии IndyCar на стартовом этапе сезона в Сент-Питерсберге.

«Это первая гонка, и у нас не было особенно высоких ожиданий сегодня, но я думаю, что мы смогли большую часть заезда провести хорошо. Сегодня мы сделали всё, что могли, но, опять же, у нас возникли проблемы с коммуникацией. Это поставило под угрозу всю стратегию. По сути, мне пришлось более или менее самостоятельно разбираться во всём, что было немного сложно, потому что мы здесь впервые. Я не знал многого из того, что происходило.

Американская серия IndyCar начала свой гоночный сезон 2025 года этапом на уличной трассе в Сент-Питерсберге. Победителем гонки стал действующий трёхкратный чемпион серии из команды Chip Ganassi Racing испанец Алекс Палоу.

Вместе с ним в тройке призёров на финише оказались новозеландский ветеран турнира Скотт Диксон, также представляющий Chip Ganassi Racing, а также американский гонщик Team Penske Джозеф Ньюгарден.

Бывший гонщик Формулы 1, вице-чемпион 2001 года Дэвид Култхард рассказал, как в 90-х босс McLaren предложил ему 1 млн долларов за смену дизайна шлема. Он отказался и сохранил узнаваемую раскраску с шотландским косым крестом на макушке.

«Ещё в 90-х Рон хотел, скажем так, унифицировать внешний облик сотрудников и пилотов McLaren. Он по отдельности поговорил со мной и Микой [Хаккиненом], и мы оба отказались. Вероятно, он не продумал до конца свою идею.

Супруга бывшего гонщика Формулы 1 Ромена Грожана, автоспортивный журналист и ведущий Марион Грожан попала в больницу с травмами. 43-летняя француженка рассказала об этом в соцсетях, сопроводив пост фотографией с последствиями инцидентами.

«Пневмоторакс, сломанные ребра, черепно-мозговая травма… Я попала в аварию на велосипеде. Больше не могу ничего сказать, потому что не помню.

Я до сих пор в шоке и не до конца понимаю, что со мной случилось и почему сейчас так больно», – написал Марион в соцсетях.