Сервисная книжка автомобиля

Команда Red Bull вновь столкнулась с трудностями в условиях высоких температур в Майами – и на этот раз руководитель коллектива Кристиан Хорнер признаёт: никакого озарения или простого решения проблемы у команды нет.

Макс Ферстаппен стартовал с поула и поначалу успешно сдерживал натиск McLaren, но уже по ходу дистанции стало ясно, что темп на стороне соперников. И Ландо Норрис, и Оскар Пиастри в итоге оказались впереди действующего чемпиона, обеспечив McLaren эффектный дубль. Ферстаппен же финишировал четвёртым, поскольку в решающий момент гонки его лишила шансов на подиум виртуальная машина безопасности.

Пилот McLaren Ландо Норрис остался недоволен действиями Макса Ферстаппена на трассе в Майами, обвинив соперника в не самой умной манере пилотирования. По мнению пилота McLaren, именно излишняя агрессия Ферстаппена стала причиной его неудачи в гонке.

Ключевым эпизодом стал старт заезда, когда Ферстаппен резко закрыл траекторию во втором повороте. В результате Норрис был вынужден выехать за пределы трассы и откатился на шестое место. При этом FIA не усмотрела нарушений в действиях Ферстаппена. Позже, в борьбе за лидерство, голландец активно оборонялся от Оскара Пиастри, но допустил ошибку в первом повороте, потеряв позицию. Норрис к тому моменту уже настигал дуэт и вскоре сам обогнал Ферстаппена.

Команда Alpine рассматривает возможность немедленной смены пилота: по информации RacingNews365, на следующем этапе в Имоле вместо Джека Дуэна может выступить Франко Колапинто. Решение об этом, по сообщениям источников, близко к окончательному утверждению и может быть объявлено уже в ближайшие дни.

Гран При Майами стал еще одним разочарованием для австралийского гонщика. Несмотря на перспективное выступление в квалификации, где он впервые в сезоне опередил Пьера Гасли и стартовал с 14-й позиции, его участие в гонке завершилось уже в первом повороте – после контакта с Лиамом Лоусоном. Это уже второй сход Дуэна на первом круге за шесть этапов.

Гонщик McLaren Ландо Норрис после финиша Гран При Майами был необычайно многословен. В интервью британскому Sky Sports F1 он рассказал, что не жалеет об атаке на Макса Ферстаппена в первом повороте, которая закончилась тем, что он выехал на обочину.

«Если бы я не отступил, то оказался бы в стене. Как избежать подобных ситуаций впредь? Стартовать впереди Макса. Очевидно же!» – заявил британский гонщик.

Нидерландский гонщик и автоспортивный эксперт Том Коронель считает, что Льюис Хэмилтон допустил огромную ошибку, покинув Mercedes ради Ferrari.

В шести первых гонках за Скудерию семикратный чемпион мира ни разу не финишировал выше пятого места. Счёт в квалификационных дуэлях и гонках с напарником Шарлем Леклером – 0:6.

«Ну вы даёте, ребята...» Жёсткие радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari на Гран При Майами

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен после жёсткой борьбы с обоими пилотами McLaren на Гран При Майами снова оказался в центре разговоров о своём жестком стиле вождения.

После старта с поула нидерландский пилот Red Bull Racing не смог удержать Оскара Пиастри и Ландо Норриса на более быстрой машине. Но прежде чем уступить позицию, он обоих «завез» на обочину.

На пресс-подходе корреспондент британского Sky Sports F1 спросил Макса о его методе борьбы колесо в колесо.

Команда McLaren завершила спринт-этап Формулы 1 в Майами со 100-процентным результатом. Подопечные Зака Брауна заняли два первых места в коротком субботнем заезде и оформили дубль в основной гонке в воскресенье.

Любопытный факт: Оскар Пиастри повторил достижение Сенны и Хаккинена

За короткую историю спринтов, которая ведётся с 2021 года, ни одной другой команде не удавалось подобное достижение. Да, спринты и гонки в один уик-энд выигрывали и Red Bull Racing, и Mercedes. Но никто до McLaren в минувшие выходные не зарабатывал все доступные очки – 15 за дубль в спринте и 43 очка за двойную победу в гонке.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал ситуацию с двумя разменами позиций между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном на Гран При Майами. По мнению французского менеджера, командный мостик всё сделал правильно, пусть и не очень быстро.

«Ну вы даёте, ребята...» Жёсткие радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari на Гран При Майами

«Я понимаю, почему наши пилоты расстроились. Но в конце концов мы всё сделали правильно: позволили Хэмилтону опередить напарника, который ехал на более жёстких шинах. А затем мы произвели обратный размен, потому что Льюис получил свой шанс, но не смог обогнать Антонелли.

Лидер чемпионата Оскар Пиастри одержал в Майами третью подряд победу и упрочил своё лидерство в личном зачёте. Однако австралийский гонщик McLaren на встрече с прессой был довольно самокритичен.

Накануне в квалификации Пиастри впервые в сезоне оказался за пределами первой тройки. Прорваться в лидеры с четвертого места ему «помог» Ландо Норрис, который оказался на обочине после атаки на Макса Ферстаппена в первом повороте. Плюс, стартовавший третьим новичок Андреа Кими Антонелли не оказал какого-либо сопротивления, а обладателю поула Ферстаппену не хватило темпа, чтобы удержаться даже в топ-3.

Воспитанник гоночной Академии Ferrari Роберт Шварцман финишировал 25-м на этапе IndyCar на дорожной трассе в Барбере, штат Алабама.

Выступающий под израильской лицензией пилот потерял одну позицию по сравнению со стартом. Но на большее рассчитывать было невозможно, учитывая полное отсутствие сходов и сейфти-каров. Плюс, новая команда Prema продолжает искать оптимальные настройки шасси Dallara DW12. Напарник Шварцмана, британец Каллум Илотт финишировал немногим выше – 23-м.

Стюарды Гран При Майами отклонили протест команды Red Bull Racing, потребовавшей наказать Джорджа Рассела за нарушение скоростного режима во время действия режима автомобиля безопасности.

«Красные быки» обратили внимание на то, что британский гонщик Mercedes не замедлился в зоне действия VSC, где из-за поломки мотора остановился новичок Sauber Габриэль Бортолето.

Изучив телеметрию, стюарды судьи постановили, что всё-таки Рассел достаточно замедлился, даже если кадры с бортовой камеры говорят об обратном. Данные с машины показали, что он сбросил газ и проехал значительно медленнее установленного скоростного предела.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер на пресс-подходе после финиша Гран При Майами высказался о ситуации, которая произошла между ним и напарником Льюисом Хэмилтоном.

Во второй части гонки монегаск ехал на жестких шинах и сдерживал партнера по команде, который находился на среднем типе шин. Командному мостику потребовалось несколько кругов, чтобы отдать приказ об обмене позициями. Произошло это не в последнюю очередь благодаря жестким высказываниям Хэмилтона по радио.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон после финиша Гран При Майами рассказал о напряжённом диалоге с командой по радио.

Во второй части гонки британский гонщик позволил себе несколько жестких высказываний после того как застрял за напарником Шарлем Леклером.

«Ну вы даёте, ребята...» Жёсткие радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari на Гран При Майами

«Я провел очень много времени позади Шарля и хотел, чтобы команда быстрее приняла решение. Знаю, многим не понравились мои слова по радио, но другие гонщики позволяют себе высказывания и похуже. Я же говорил это скорее со сарказмом.

Новичок Mercedes Андреа Кими Антонелли начал гоночный уик-энд Формулы 1 в Майами с сенсационного поула в спринт-квалификации, а закончил лишь шестым местом на финише основной гонки. Тем не менее 18-летний итальянец остался доволен.

«Увы, в гонке нам не хватило скорости, чтобы добиться большего. Я хорошо стартовал и какое-то время ехал вторым, но машины McLaren слишком быстры, удержаться за ними было невозможно.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко признал, что отставание его подопечных от McLaren сильно расстраивает.

На Гран При Майами команда из Уокинга завоевала второй в сезоне дубль и опередила ближайших соперников на полминуты с лишним.

«Главный вывод по итогам уик-энда? Мы слишком медленные.

Когда пилоты McLaren атаковали в полную силу, мы уступали им по 0,7 секунды с круга. Это наша реальная скорость.

За последние три десятилетия за McLaren выступали такие чемпионы мира, как Кими Райкконен, Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон. Но ни одному из них не удалось сделать то, что получилось у Оскара Пиастри на Гран При Майами.

Австралиец одержал третью победу подряд после успехов в Бахрейне и Саудовской Аравии. Последним предыдущим пилотом McLaren с хет-триком был Мика Хаккинен 27 лет назад: финн выиграл финал сезона-1997 в Хересе и затем победил на старте чемпионата 1998 года в Австралии и Бразилии.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен финишировал четвертым после старта с поула на Гран При Майами. По словам нидерландца, на большее машине Red Bull RB21 не хватило скорости и эффективной работы с шинами.

«Мне нечего было терять, поэтому я просто пытался немного развлечься. Накануне после квалификации я сказал, что попытаюсь сделать всё возможное. Я так и сделал, но, к сожалению, машине не хватало скорости.

Спустя два часа после финиша Гран При Майами команда Red Bull Racing подала протест на результат Джордж Рассела. Британский гонщик Mercedes рискует лишиться третьего места.

В Милтон-Кинсе утверждают, что Рассел не замедлился под виртуальным автомобилем безопасности во время остановки Габриэля Бортолето на трассе.

Судьи приняли документ к рассмотрению. Если пилот Mercedes будет признан виновным в нарушении правил, то переместится с третьего на четвертое место. Ближайшего соперника Макса Ферстаппена он опередил на 2,3 секунды.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон второй раз после перехода в Ferrari обрушился с критикой на команду по радио. Как и на открытии сезона в Мельбурне, британский гонщик остался крайне недоволен действиями командного мостика и устроил перепалку с гоночным инженером Рикардо Адами.

Началось всё с того, что во второй части гонки в Майами новичок Скудерии оказался за напарником Шарлем Леклером, которого не мог обогнать.

Британский гонщик Mercedes Джордж Рассел весь уик-энд в Майами был медленнее своего нового напарника Андреа Кими Антонелли. Однако в гонке он финишировал третьим, тогда как юный итальянец стал только шестым.

«Я очень доволен тем, что финишировал третьим. Уик-энд выдался непростым, я постоянно отставал от своих основных конкурентов. Но сегодня мне удалось показать отличный результат.

Гонщики McLaren отлично выступили и были очень быстры.