Сервисная книжка автомобиля

Шестикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес подробно рассказал о своём необычном тактическом решении на Гран При Таиланда.

На седьмом круге гонки новичок заводской Ducati пропустил вперёд своего младшего брата Алекса, выступающего за команду Gresini Racing. В течение 15 кругов Марк ехал вплотную за ним, а за три круга до клетчатого флага совершил обратный обгон и вернулся в лидеры.

«У меня были проблемы с покрышкой, – приводит слова Маркеса издание Crash.net. – Я хорошо стартовал и ушёл в отрыв, но потом понял, что давление в переднем колесе ниже положенного, и начал думать, где мне найти воздушный поток, чтобы прогреть шину.

1. McLaren

Думаю, многие со мной согласятся. Если бы сразу после тестов в Бахрейне прошла первая гонка сезона, то, скорее всего, McLaren оформила бы победный дубль, а Ландо Норрис с небольшим отрывом финишировал бы впереди бы Оскара Пиастри.

Из общения с обоими гонщиками Зака Брауна в пятницу у меня сложилось впечатление, что Ландо остался доволен MCL39, тогда как его напарник выглядел не таким радостным. Хотя знаете, по выражению лица и риторике Пиастри всегда сложно делать однозначные выводы.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо заявил, что нынешний формат зимних тестов не позволяет пилотам, особенно новичкам, полноценно подготовиться к старту сезона.

Третий год подряд программа предсезонной подготовки включала в себя всего три дня заездов. Каждый пилот провел на треке по полтора дня.

«Я проехал очень мало кругов на этих тестах: 29 в первый день, 27 – во второй и 49 – в третий. Действительно мало.

Шестикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес начал новую главу в своей карьере с победы. 32-летний новичок заводской команды Ducati выиграл основную гонку на треке Бурирам в Таиланде, и похоже, в ближайшие пару дней в мотогоночном сообществе об этом успехе будет немало дискуссий.

Как и в спринте накануне, Маркес без затруднений реализовал преимущество старта с поула и умчался от соперников. Однако на седьмом круге произошло нечто неожиданное: Марк замедлился и пропустил вперёд своего брата Алекса Маркеса, шедшего вторым. Технических проблем на его Ducati Desmosedici GP25 не было.

Команда Red Bull Racing серьёзно отстает от McLaren. К такому выводу пришли подопечные Кристиана Хорнера, изучив данные с предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне. Об этом рассказал немецкий автоспортивный журналист Михаэль Шмидт.

Ни в один из трёх дней «Красные быки» не были быстрейшими и при этом не провели ни одной полноценной симуляции гонки.

«В команде пришли к выводу, что они отстают от McLaren. По их собственным оценкам, гандикап составляет от 0,3 до 0,4 секунды. Это очень много, особенно на фоне прошлого сезона, когда разрывы среди лидеров были минимальными. С другой стороны, нужно учитывать фактор Ферстаппена», — сказал Шмидт в видео на Youtube-канале Auto Motor und Sport.

Воспитанник программы поддержки российского автоспорта SMP Racing и экс-участник гоночной Академии Ferrari Роберт Шварцман готовится к дебюту в IndyCar. В минувшую субботу 25-летний гонщик выступил в квалификации на стартовом этапе сезона в Сент-Питерсберге.

Шварцман дебютирует вместе с командой Prema Racing, которая тоже никогда раньше не участвовала в американском первенстве. В двух тренировках он занял 24-е и последнее 27-е места, однако в квалификации смог прибавить. Роберт прошёл в топ-10 в своей группе и в итоговой таблице расположился на 18-й строчке в 0,9 секунды от лидера. Для сравнения, напарник Шварцмана, британец Калумм Илотт, в активе которого уже 38 гонок в IndyCar, стал последним.

Новоиспечённый пилот Williams Карлос Сайнс признал трудности с адаптацией к новому автомобилю после тестов в Бахрейне.

Испанец завершил свою программу испытаний в четверг, проведя весь день за рулем. Сайнс стал самым быстрым пилотом команды по итогам всех трёх дней, а его результат позволил Williams привлечь внимание, установив лучшее время.

«С точки зрения стиля пилотирования, я всё ещё пытаюсь разобраться, как нужно управлять этой машиной, чтобы показывать хороший темп. Честно говоря, я пока немного теряюсь в том, как найти время на круге. Я не уверен, где именно можно отыграть эти драгоценные доли секунды – на входе в поворот, на выходе или за счет оптимальных минимальных скоростей. Именно поэтому вчерашний день был таким важным: я старался понять, откуда можно извлечь дополнительное время.

Бывший стюард FIA Джонни Херберт рассказал о своем увольнении из федерации и объяснил, что привело к такому решению.

В течение прошлого сезона вокруг Херберта разгорались споры: некоторые сомневались в его беспристрастности, учитывая его активную медийную деятельность. Он открыто высказывался в СМИ, критиковал гонщиков, в том числе Макса Ферстаппена, что вызвало недовольство внутри FIA. В итоге в начале 2025 года организация заявила, что сочетание роли стюарда и медиа-эксперта невозможно.

Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше признался, что не совсем доволен первыми испытаниями RB21, однако подчеркнул, что ситуация не критична перед стартом сезона в Австралии.

Red Bull Racing подошла к началу нового сезона с надеждой вернуть доминирующие позиции, но первые тесты в Бахрейне выявили проблемы, с которыми предстоит разобраться инженерам команды.

«Тесты прошли не так гладко, как мы ожидали, но лучше выявить проблемы здесь, чем во время гоночных уик-эндов. Именно для этого и существуют тесты – чтобы разобраться в поведении машины. Погода была не на нашей стороне, и такие условия не очень характерны для этой трассы. Тем не менее, мы пытались изучить потенциал машины, понять её реакции на разные настройки. В целом, нам удалось это сделать.

Руководитель Mercedes Тото Вольф обеспокоен потерей одного из ключевых преимуществ «Серебряных стрел».

В прошлом году Mercedes демонстрировала лучший темп в прохладную погоду, но теряла конкурентоспособность в жарких условиях. Исходя из этого, Вольф иронично подметил: «Я немного обеспокоен, потому что в таких условиях мы должны быть на две секунды быстрее всех. Но ничего подобного не произошло, у нас не было преимущества.

Авторитетный журналист Лео Туррини признался, что первые испытания новой машины Ferrari не оправдали его ожиданий.

В своём блоге Туррини написал: «Я вам скажу откровенно, друзья. Эта Ferrari просто летела по пустыне. Но я сейчас говорю про машину 499P, которая невероятно показала себя в WEC на песках Катара.

Теперь вернёмся к дюнам Бахрейна… Я скажу так. К предсезонным тестам Формулы 1 всегда следует относиться с долей скепсиса. Никто никогда не раскрывает всех своих карт. В этот раз в Сахире также наблюдались аномальные погодные условия. И Фред Вассер абсолютно прав, когда указывает на то, что климатический контекст в Мельбурне будет совершенно иным.

Эксперт Sky Алекс Брандл подвёл итоги тестов в Бахрейне, подчеркнув проблемы Льюиса Хэмилтона с управляемостью SF-25.

Семикратный чемпион мира Ф1 продолжает адаптацию в Ferrari, однако последний день предсезонных испытаний показал, что SF-25 далеко не идеальна в управлении. Хэмилтон разделил программу с Шарлем Леклером, проехав 47 кругов во время вечерней сессии. Ferrari пришлось прервать его заезды раньше времени из-за некой аномалии на телеметрии – команда доставила машину в боксы в качестве меры предосторожности.

Новоиспечённый пилот Ducati Марк Маркес начал сезон MotoGP 2025 года с победы в спринте в Таиланде. Завоевав поул в квалификации, Маркес уверенно лидировал от старта до финиша, опередив своего брата Алекса Маркеса из Gresini Racing и напарника по команде Франческо Баньяйю.

Гонщик Ducati уверенно стартовал, сохранив лидерство в первом повороте. Алекс Маркес закрепился на второй позиции, отбив кратковременную атаку Баньяи. Уже к концу второго круга Маркес-старший оторвался на 0,7 секунды, а к середине дистанции его преимущество перевалило за одну секунду. В итоге он финишировал с отрывом 1,185 секунды от брата, который без проблем удержал второе место.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл в очередной раз раскритиковал стиль пилотирования Макса Ферстаппена, утверждая, что сам пилот Red Bull не выдержал бы агрессивных манёвров в свой адрес.

В прошлом сезоне голландец оказался в центре внимания из-за своих жёстких дуэлей с Ландо Норрисом, которые привели к нескольким столкновениям на трассе и поставили под угрозу их дружбу. Особенно резкую критику в адрес Ферстаппена Хилл высказал после Гран При Мехико, где пилот Red Bull получил два штрафа.

Предсезонные испытания новых автомобилей подошли к концу, и в следующий раз зрителей ожидают полноценные гоночные выходные. Несмотря на то, что время для окончательных выводов еще не наступило, за три дня тестов гонщики уже поделились своими прогнозами на сезон 2025.

На совместной презентации автомобилей 2025 года Ландо Норрис заявил, что средняя группа приближается к лидерам, с чем не согласился Фернандо Алонсо. Когда в интервью PlanetF1 Алонсо спросили, согласен ли он с британцем, он ответил: «Я не знаю; теперь, когда у него есть победная машина, он так говорит! Когда они были пятыми или шестыми, он говорил, что одна команда выиграет все гонки. Это нормальная, уверенная речь, но таким командам, как Aston Martin, будет сложно.

Первый этап чемпионата мира по гонкам на выносливость 2025 года стал знаковым событием для Ferrari: итальянская марка завоевала весь подиум в гонке «1812 километров Катара», прошедшей на автодроме Лосаил.

Победу в десятичасовой гонке принес экипаж №50 в составе Антонио Фуоко, Мигеля Молины и Никласа Нильсена. Это трио уже доказало свою силу, победив в прошлом году на «24 часах Ле-Мана», и теперь триумфально открыло новый сезон. На финише их гиперкар Ferrari 499P опередил ближайших преследователей всего на 2,348 секунды.

Зимние тесты Формулы 1 2025 года завершены. За три дня на трассе Сахир в Бахрейне команды обкатали новые машины, поработали на длинных сериях кругов и проехали первые в этом году быстрые круги. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на общую таблицу с результатами и данные по пройденной дистанции.

Результаты по итогам трёх дней тестов Ф1 в Бахрейне

Непривычно холодная и непредсказуемая погода в Сахире вкупе с консервативностью некоторых топ-команд привела к весьма странным результатам. Лучшее время трёх дней осталось за пилотом Williams Карлосом Сайнсом, тогда как пилоты McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис, которые вообще не работали в квалификационном режиме, не попали даже в топ-6.

Австралийский гонщик McLaren Оскар Пиастри остался очень доволен поведением машины MCL39 на предсезонных тестах в Бахрейне, которые завершились в пятницу вечером.

Чемпионская команда Формулы 1 не была быстрейшей на одном круге, потому что Пиастри и его напарник Ландо Норрис не стремились показать лучшее время. Но по оценкам экспертов, McLaren оказалась вне конкуренции на длинной серии кругов.

«Продуктивные тесты получились. Мы многое попробовали и многому научились. Машина практически безупречна, и эта здорово.

Четырехкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен завершил финальный день зимних тестов в Бахрейне на втором месте, уступив 0,021 секунды пилоту Mercedes Джорджу Расселу. Однако нидерландец пока недоволен машиной Red Bull RB21 и не ждёт чудес на старте сезона в Австралии.

«Возникло несколько мелких проблем, но при этом мы выполнили большую часть пятничной программы. Не скажу, будто что-то идёт не так, однако нам есть над чем поработать до первой гонки сезона.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не раз давал понять, что последние инициативы FIA его не пугают. С начала года федерация ввела штрафы за нецензурные высказывания и уже оштрафовала одного гонщика.

Макс «отличился» в пятницу на тестах в Бахрейне. При проезде по пит-лейну он показал средний палец кому-то на командном мостике Williams.

Теоретически, действия Ферстаппена подпадают по новую статью FIA. Однако, как отметил RacingNews365, поскольку на тестах нет стюардов, наказать нидерландца будет некому. По этой же причине наказания за мат избежит Джордж Рассел.