Сервисная книжка автомобиля

Восьмая гонка сезона-2025 в Формуле 1 позади. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Монако.

Личный зачет Формулы 1 после Гран При Монако Поз. Пилот Очки 1 Оскар Пиастри 161 2 Ландо Норрис 158 3 Макс Ферстаппен 136 4 Джордж Рассел 99 5 Шарль Леклер 79 6 Льюис Хэмилтон 63 7 Андреа Кими Антонелли 48 8 Алекс Албон 42 9 Эстебан Окон 20 10 Исак Хаджар 15 11 Лэнс Стролл 14 12 Карлос Сайнс 12 13 Юки Цунода 10 14 Пьер Гасли 7 15 Нико Хюлькенберг 6 16 Оливер Бирман 6 17 Лиам Лоусон 4 18 Фернандо Алонсо 0 19 Джек Дуэн 0 20 Франко Колапинто 0 21 Габриэль Бортолето 0 Кубок конструкторов Формулы 1 после Гран При Монако Поз. Конструктор Очки 1 McLaren 319 2 Mercedes 147 3 Red Bull 143 4 Ferrari 142 5 Williams 54 6 Haas 26 7 Racing Bulls 22 8 Aston Martin 14 9 Alpine 7 10 Sauber 6

Пилот McLaren Ландо Норрис отпраздновал вторую победу в сезоне-2025 после Мельбурна и шестую в Формуле 1, выиграв Гран При Монако. Несмотря на старт с поула, британцу пришлось потрудиться на пути к своему первому успеху на узких улочках княжества.

Интрига перед стартом гонки в Монте-Карло была одна – как сработает новое правило двух обязательных пит-стопов. Скажем так, обгонов больше не стало по сравнению с прошлыми годами. Первые четыре гонщика финишировали на тех же позициях, с которых и стартовали.

Воспитанник гоночной Академии Валентино Росси, итальянский мотогонщик Марко Беззекки одержал первую победу в MotoGP с 2023 года, выиграв Гран При Великобритании в Сильверстоуне.

Бронзовый призер чемпионата мира двухлетней давности не был фаворитом и вплоть до 13-го из 19-ти кругов ехал вторым. Темп задавал обладатель поула Фабио Куартараро. После двух третей дистанции французский гонщик Yamaha нарастил отрыв в 5 секунд.

Гонщик Williams Карлос Сайнс рассказал, что пока не думает о возвращении в борьбу за победы, а даёт себе время освоиться в новой команде.

«Победа не так сильно занимает мои мысли, больше внимания я уделяю подиуму. Это моя первая веха в команде, которая, вероятно увенчается успехом только в следующем году или через год, если мы будем хорошо выступать.

Но я по-прежнему не так сильно скучаю по победам. Мне очень нравится процесс перестройки команды, когда машина становится быстрее, а команда — лучше, и мне нравится помогать в этом процессе. Я чувствую, что первая веха — это скорее подиум, чем победа. Но если представится возможность одержать победу, я ею воспользуюсь.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию Гран При Монако, восьмой гонки Формулы 1 2025 года.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни»

«Ваш выход, мистер стабильность!» Прогноз на Гран При Монако Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2025 года

23 мая, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Старт основной гонки молодежной серии Формулы 2 в Монако ознаменовался массовым с завалом, в который попали свыше десяти участников.

В первом повороте Алекс Данн, стартовавший с поула, получил удар сзади от Виктора Мартена. В результате британский гонщик врезался в барьер, что привело к огромной аварии, в которой сошли семь пилотов.

В общей сложности в массовую аварию в той или иной степени оказались вовлечены 12 из 22-х участников.

Обычно поставщик шин в Формуле 1, компания Pirelli, публикует перед стартом прогноз по наиболее вероятным вариантам стратегии пит-стопов. Однако на Гран При Монако итальянский автопроизводитель затруднился предсказать развитие событий.

Впервые в истории Ф1 каждый пилот будет обязан сменить шины два раза. Эксперты, команды и сами гонщики предсказывают, что 78-круговая гонка в Монте-Карло превратится в хаос.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон положительно отозвался о новом правиле о двух обязательных пит-стопах на Гран При Монако.

«Я думаю, гонка с двумя остановками должна быть лучше, чем то дерьмо, которое было в прошлом году. Тогда на втором круге появилась машина безопасности, и все 70 с лишним кругов ехали на одном комплекте. Гонка прошла без происшествий. Это немного похоже на лотерею, и я думаю, что же нужно сделать на такой трассе, ведь здесь нельзя обгонять.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел предположил, как, по его мнению, сложится гонка Гран При Монако с новым правилом о двух обязательных пит-стопах.

«Конечно, будут какие-то безумные стратегии. Но я квалифицировался 14-м, хотя, вероятно, должен был войти в пятёрку лучших. Итак, между мной и тем местом, где мы должны были быть, 10 машин. И если пилоты будут действовать необдуманно, половина ребят поедет в одну сторону, половина — в другую. Таким образом, что бы мы ни решили, мы всё равно отстаём от пяти гонщиков.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри с юмором ответил на неудобный вопрос об использовании командной стратегии на Гран При Монако. В квалификации он занял 3-е место, а его напарник Ландо Норрис завоевал поул-позицию.

Австралийца спросили, будет ли он помогать Норрису победить, на что он ответил: «А сколько он мне заплатит? Шарль Леклер только что сказал мне, что поможет Льюису Хэмилтону одержать победу.

Если серьёзно, я тоже хочу выиграть гонку. Так что, посмотрим, что произойдёт. Я думаю, это будет довольно хаотичная гонка, но посмотрим, что будет дальше», — цитирует Пиастри издание RacingNews365.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен посетовал на то, что трасса в Монако не подходит болиду RB21 и показать высокий результат на ней будет очень сложно. Действующий чемпион занял 5-е место в квалификации.

«Поул-позиция была абсолютно невозможна. Я думаю, уже в FP3 у нас были некоторые ограничения. Но потом, во время квалификации, стало ясно, что второй сектор был просто очень плохим. Мы просто не могли ехать по поребрикам. Они были просто не для нас.

AUTOSPORT.com.ru представляет вашему вниманию стартовую решётку Гран При Монако, восьмой гонки Формулы 1 сезона 2025 года.

Третий раз в сезоне, 11-й в карьере и впервые в Монако с поула будет стартовать Ландо Норрис. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт действующий победитель своего домашнего этапа Шарль Леклер.

На втором ряду расположится напарник обладателя поула Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен, который продвинулся вперёд после штрафа показавшего четвёртое время Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира начнёт заезд только седьмым, из-за штрафа также пропустив вперёд Исака Хаджара и Фернандо Алонсо, которые стартуют с третьего ряда.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон подвёл итоги субботы в Монако – британец проехал круг с четвёртым временем, но находится под расследованием из-за инцидента с Максом Ферсаппеном.

«Не самый лучший день, но уик-энд в целом проходит довольно хорошо, – сказал Хэмилтон Sky. – Было потрясающе ехать за рулём Ferrari по этой трассе. Машина была в порядке, но авария в конце третьей тренировки определенно не помогла. У меня было несколько машин впереди, и я потерял заднюю часть машины. Команда проделала потрясающую работу, чтобы вернуть её на трассу».

Пилот Gresini Ducati Алекс Маркес одержал победу в спринтерской гонке MotoGP в Сильверстоуне, прервав победную серию своего старшего брата Марка Маркеса.

Обладатель поула Фабио Куартараро вновь не сумел конвертировать квалификационную скорость в гоночный темп. Несмотря на уверенный старт и удержание лидерства на старте, он уступил позицию Марку Маркесу уже на выходе из первой связки поворотов.

Однако гонка пошла по иному сценарию, когда Маркес-старший допустил ошибку на втором круге, широко выехав за пределы траектории. Алекс, следовавший за братом, воспользовался моментом и перехватил лидерство, которое не упускал до финиша. Несмотря на попытки Марка приблизиться, он так и не смог навязать серьёзную борьбу.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон получил штраф в виде потери трёх позиций на стартовой решетке Гран При Монако в связи с блокировкой Макса Ферстаппена во время первой части квалификации.

В официальном заявлении FIA говорится: «Хэмилтон двигался медленно и сошёл с траектории перед вторым поворотом. В это время Ферстаппен приближался к нему на быстром круге. Команда сначала сообщила Хэмилтону, что Ферстаппен быстро приближается, а затем что он якобы замедляется. Однако Ферстаппен всё это время продолжал быстрый круг.

Руководитель Mercedes Тото Вольф разочарован итогами квалификации, по итогам которой Джордж Рассел и Кими Антонелли будут стартовать с 14-й и 15-й строчки соответственно.

«Ужасный день, машина только поехала… Что касается аварии Кими, эти ошибки случаются независимо от того, опытный ты гонщик или нет. Но нам нужно выяснить, что случилось с двигателем Джорджа», – сказал Вольф Sky.

Отвечая на вопрос о шансах в воскресной гонке, австриец добавил: «Мы можем надеяться только на реверсивную стартовую решетку или что-то в этом роде! Но с этими обязательными двумя пит-стопами есть несколько переменных».

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен признался, что не был удивлён отсутствием темпа у Red Bull Racing.

«Главная проблема была во втором секторе, – сказал Ферстаппен Sky. – Все повороты с механическим сцеплением на низкой скорости… У нас его не было. Я не мог найти больше времени на круге по сравнению с тренировками. Каждый раз, когда мне приходилось ехать по бордюру или входить в поворот с изгибом, сцепления просто не было.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр похвалил Шарля Леклера, несмотря на упущенный поул, и признался, что Льюис Хэмилтон мог пропустить квалификацию в Монако.

«Мы были близки к поулу. Стратегия по шинам у McLaren была немного иной, но Шарль в любом случае провёл хорошую сессию. Это был первый раз в сезоне, когда мы всё собрали воедино, и это было хорошее чувство от проделанной нами работы. Мы знаем, что завтра нас ждёт вызов, но это будут двое против двоих».

Пилот McLaren Ландо Норрис воодушевлен своей поул-позицией в Монако после нескольких трудных месяцев и неудач в квалификациях.

«Я так долго этого ждал! Чувствую себя отлично, – сказал Норрис Sky. — Я не думаю, что вы представляете, насколько это потрясающее чувство после всех этих трудностей за последние несколько месяцев.

Монако – прекрасное место. Самая сложная трасса для квалификации и противостояния с местным героем Шарлем. Я очень горжусь всей командой. Мы очень много работали в течение последних нескольких месяцев. Поэтому я очень доволен».

Пилот Ferrari Шарль Леклер разочарован вторым местом в квалификации к Гран При Монако.

«Мог ли я проехать быстрее? Всегда есть то, что можно было улучшить. Хотя, я думаю, что круг был действительно хорошим. Первая попытка была неудачной – когда у тебя уже есть хороший первый круг, это придает больше уверенности для второго.

Очевидно, я очень расстроен. Мы знаем, что у нас не совсем та машина, чтобы побеждать в этом году, но в эти выходные всё было хорошо, и стартовав здесь вторым, будет сложно занять первое место.