Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Alpine Пьер Гасли заявил, что заголовки в прессе не отражают работу и усилия, которые прилагает его команда.

После Гран При Майами, стало известно, что руководитель Alpine Оливер Оукс подал в отставку, а его место занял Флавио Бриаторе. Изменения произошли и в составе пилотов, поскольку Франко Колапинто заменил Джека Дуэна.

«Заголовки на самом деле не отражают ту работу, которую я вижу на заводе и в команде. Для меня важно, чтобы ребята сосредоточились на реальной работе, которую мы делаем за закрытыми дверьми, потому что это они действительно стараются. Но, очевидно, шум снаружи будет всегда, потому что о кадровых изменениях всегда будут говорить.

Команда McLaren представила новую ливрею, которая будет использоваться на следующих двух этапах календаря Формулы 1 в Монако и Испании.

Ливрея сохраняет цветовую гамму в оттенках папайи и чёрного. Спонсорские наклейки на боковых понтонах теперь принадлежат партнёру OKX. McLaren подробно описала, что ливрея была сделана в честь выхода OKX на европейский рынок и в качестве дани памяти машине McLaren M7A, которая участвовала в гонках Формулы 1 в период с 1969 по 1971 год.

Бывший пилот IndyCar Роберт Уикенс, который после аварии в Поконо, произошедшей в августе 2018 года, оказался прикован к инвалидной коляске, в 2025 году выйдет на старт суточного марафона «24 часа Нюрбургринга». Гонщик поедет на гоночном седане Hyundai Elantra N TCR с ручным управлением Bosch.

«Как спортсмен, я постоянно ищу способы подтолкнуть себя и исследовать новые возможности для роста и оттачивания своих навыков. Я всегда стремлюсь быть лучшей версией себя, как на трассе, так и за её пределами. У Hyundai, Bosch и Bryan Herta Autosport невероятный командный дух, и я в восторге от этого шанса вернуться и принять участие в одной из самых сложных гонок на выносливость в мире», — отметил канадец.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри заявил, что для Формулы 1 важно сохранять историю и следить за тем, чтобы классические трассы оставались в календаре.

Минувший Гран При Эмилии-Романьи, возможно, стал последним, поскольку контракт трассы с чемпионатом подходит к концу. Зандворту также предстоит покинуть календарь после 2026 года, а Спа-Франкоршам согласилась на ротационную сделку, согласно которой будет отсутствовать в Формуле 1 в 2028 и 2030 годах. Некоторые другие классические трассы, такие как Хоккенхайм и Нюрбургринг, уже давно не используются в Формуле 1.

Российско-итальянский гонщик Даниил Квят, который в сезоне-2025 выступает за заводскую команду Automobili Lamborghini Squadra Corse в турнире IMSA в классе GT Prototype (GTP) в зачёте Michelin Endurance Cup, принял участие в закрытом мероприятии итальянской марки для самых почётных клиентов бренда.

Даниил Квят испытал Lamborghini Essenza SCV12Фото: Соцсети

В рамках трек-дня, который принимала культовая трасса «Монца», Квят сел за руль трекового суперкара Lamborghini Essenza SCV12, выпущенного тиражом в 40 экземпляров. В компании не уточнили, привлекали ли Даниила в качестве консультанта для своих клиентов или же просто предоставили гонщику возможность прокатиться на редкой машине.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр настоял на том, что вопросы о форме Льюиса Хэмилтона в его команде должны прекратиться. На Гран При Эмилии-Романьи семикратный чемпион занял четвёртое место, уступив Максу Ферстаппену и пилотам McLaren.

«Прекратите это! Дело не в том, что у него хороший уик-энд и всё идеально, а в том, что когда у него плохой уик-энд, это становится катастрофой. Нам просто нужно расслабиться, сохранять спокойствие и работать сообща.

В 2023 году в чемпионате мира по мотогонкам MotoGP состоялось историческое событие — в рамках этапа Gran Premio d'Italia Oakley на итальянской трассе «Муджелло» был установлен исторический рекорд скорости. Южноафриканский пилот заводской команды Red Bull KTM Factory Racing Бред Биндер смог разогнаться до 366,1 км/ч (227,5 миль в час), что по сей день является максимальной скоростью для техники MotoGP.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен считает, что его команде ещё предстоит проделать большую работу, чтобы побороться за чемпионство в текущем сезоне, несмотря на его победу в Имоле.

«Думаю, всё очень специфично для каждой конкретной трассы. Я имею в виду, всегда, когда мы были по-настоящему конкурентоспособны, это происходило на скоростных трассах, в скоростных поворотах.

Нам ещё есть, над чем поработать, но я думаю, что этот уик-энд был для нас позитивным. Мы привезли обновления, и я думаю, что они сработали. Пятница была очень сложной, но мы нашли более подходящую тактику для субботы, и я надеюсь, мы сможем использовать её чаще.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что на Гран При Эмилии-Романьи в Имоле голландец Макс Ферстаппен не имел претензий к болиду RB21, что позволило ему выиграть этап.

«Red Bull решал свои проблемы в два этапа: в Майами мы привезли днище, а в Имоле появились новые воздухозаборники в боковых понтонах, иные поперечные рычаги задней подвески, изменённая вентиляция тормозов. Очень важная проблема для задних колёс, потому что вы хотите, чтобы тормоза были тёплыми, а шины — холодными. И это, безусловно, принесло определённый прогресс.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер сделал вывод о том, что главная ошибка пилота McLaren Оскара Пиастри была допущена в самом начале Гран При Эмилии-Романьи.

Австралиец занял третье место, проиграв пилоту Red Bull Максу Ферстаппену и своему напарнику Ландо Норрису.

«Мы очень хорошо настроили машину, и Макс, безусловно, был доволен балансом и задней частью. Это, безусловно, положительный момент. Я думаю, что на старте Оскар был больше сосредоточен на Расселле и оставил калитку открытой.

Традиционный благотворительный футбольный матч между сборными знаменитостей и автогонщиков пройдёт в Монте-Карло накануне Гран При Монако. В 2025 году на поле среди прочих выйдет и российско-итальянский гонщик Даниил Квят, который в сезоне-2025 выступает за заводскую команду Automobili Lamborghini Squadra Corse в турнире IMSA в классе GT Prototype (GTP) в зачёте Michelin Endurance Cup.

Экс-пилот Формулы 1 войдёт в команду вместе с двукратным чемпионом Формулы 1 испанцем Фернандо Алонсо, дебютантом чемпионата мира итальянцем Андреа Кими Антонелли, французами Пьером Гасли и Исаком Хаджаром, испанцем Карлосом Сайнсом-младшим, британцем Оливером Берманом, немецким гонщиком GT Маро Энегелем, чемпионом WRC бельгийцем Тьерри Нёвиллем и норвежским раллистом Андреасом Миккельсеном и другими гонщиками.

Новичок IndyCar и дебютант овальных гонок российско-израильский пилот Prema Racing Роберт Шварцман, который одержал сенсационную победу в квалификации гонки «500 миль Индианаполиса», рассказал о своих целях в американском турнире.

«Моя цель, очевидно, не только Indy 500. Это потрясающая, это уникальная гонка, но хочется на протяжении всего сезона улучшать нашу машину для обычных трасс, чтобы подобраться как можно ближе к вершине. Потому что я хочу бороться, например, с Алексом Палоу, который лидирует в чемпионате с большим отрывом. Я хочу догнать его. Я хочу бросить ему вызов. «Чувак, у тебя лёгкая жизнь, я должен усложнить её для тебя, я хочу приблизиться и бороться с тобой!» Это просто мотивирует меня», — заявил Роберт Шварцман The Race.

Экс-руководитель заводских команд Aston Martin и Alpine в Формуле 1 Отмар Сафнауэр рассказал о работе над новой командой чемпионата мира, у которой уже есть бюджет и даже потенциальный партнёр из числа автопроизводителей.

«Тихо и незаметно для всех я работал над проектом в течение года. Бюджет у нас есть. Могу вам сказать, что финансисты — серьёзные люди, и у них есть финансовые возможности, чтобы финансировать команду Формулы 1. Производитель автомобилей, который также хочет присоединиться к Формуле 1, тоже уже есть. Это просто вопрос правильного момента, чтобы получить возможность выйти в стартовом составе 12-й команды. И, возможно, в ближайшем будущем некоторые из действующих команд поступят в продажу. Я понимаю, почему сейчас ни одна не продаётся — впереди новый Договор согласия на 2026-2030 годы. У нас девять владельцев, и у всех у них разные взгляды на жизнь, на Формулу 1, на то, как долго они хотят в ней оставаться, на причины, по которым они в ней находятся.

Команда «КАМАЗ-мастер» с помощью гоночного грузовика «КАМАЗ-4326» отбуксировала единственный сохранившийся в России лётный экземпляр космического корабля «Буран». Необычное мероприятия прошло в Верхней Пышме в Музейном комплексе гражданской и военной техники, экспонатами которого стали и спортивная машина, и космический челнок.

«Для меня большая честь участвовать в этом мероприятии. Сам вид космического корабля, знакомый ещё с детства, сразу поражает размерами и воплощением конструкторской мысли. Нам рассказали, что длина космического корабля составляет 36 метров, размах крыла — около 24 метров, высота на шасси — более 16 метров. Вес — 56 тонн. Накануне, учитывая ответственность за эту непростую операцию, мы немного потренировались, используя аналогичный спортивный «КАМАЗ». Он довольно легко стронул с места огромную махину космического корабля. Сегодня удалось с первого раза установить «Буран» точно на место в предназначенном для него ангаре», — отметил двукратный победитель ралли «Дакар» и победитель ралли «Шёлковый путь» Андрей Каргинов, который находился за рулём грузовика.

Аргентинец Франко Колапинто дебютировал в составе заводской команды Alpine на Гран При Эмилии-Романьи в Имоле. Пилот имеет контракт всего на пять этапов, но сам гонщик рассчитывает задержаться в коллективе подольше.

«Я не знаю, каким будет решение команды на мой счёт. Посмотрим, как только сяду за руль. Но у меня впереди прекрасная возможность. Я счастлив оказаться в Формуле 1. Я даже не думаю о пяти гонках, которые даны мне — я просто в счастливом месте и отлично с этим справляюсь. Думаю, в данный момент я просто хочу вернуться в кокпит и поехать в Гран При.

Российско-израильский гонщик Роберт Шварцман на встрече с журналистами в паддоке автодрома в Индианаполисе поделился подробностями о праздновании своего сенсационного поула в «Инди 500»

«Я заехал в McDonald's! Заказал сэндвич «Макчикен», куриные наггетсы и немного картошки фри.

Я так проголодался, не помню даже, когда ел в этот день. Приехал домой, поел, сходил в душ и лег спать. На часах тогда было уже 00:30. Вставать надо было в 6:30, так что я поспал всего шесть часов», – приводит слова Шварцмана официальный сайт IndyCar.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв упрекнул новичка Андреа Кими Антонелли за милый на первый взгляд жест на Гран При Эмилии-Романьи.

18-летний итальянец, который проживает всего в 30 минутах езды от трассы в Имоле, пригласил на домашнюю гонку родственников, друзей и всех своих одноклассников, которые были в паддоке весь уик-энд.

«С одной стороны, Андреа Кими молодец, что привел свою семью, друзей и одноклассников в паддок. С другой, зря, не надо было так делать. Почему?

Австралийский гонщик Джек Дуэн заявил, что его отец не смеялся над аварией Франко Колапинто в квалификации Гран При Эмилии-Романьи в прошлую субботу. По его словам, публикация в социальных сетях – фейк.

После вылета аргентинца с трассы в соцсетях появился скрин поста с изображением разбитой машины и подписью «Впечатляюще». Причём, если верить подписи, пост опубликовал Мик Дуэн, отец Джека.

Отец Джека Дуэна посмеялся над аварией Колапинто в квалификации в Имоле

Знаменитый британский ведущий, автомобильный эксперт и просто поклонник Формулы 1 Джереми Кларксон призвал не верить слухам о том, что Кристиан Хорнер покинет пост руководителя Red Bull Racing.

На прошлой неделе в СМИ появились слухи о том, что британский тим-менеджер находится на грани увольнения, так как боссы австрийского концерна недовольны результатами команды в течение последних 12 месяцев.

«Да что вы знаете? Ну серьёзно! Где факты?!

Бывший гонщик Формулы 1, трехкратный призер Гран При Даниил Квят поделился мнением по поводу проблем напарников Макса Ферстаппена в Red Bull Racing.

После ухода Даниэля Риккардо из команды в 2018 году ни один партнер нидерландца не поехал с ним на равных. Пьер Гасли, Алекс Албон, Серхио Перес, Лиам Лоусон и теперь Юки Цунода – все они столкнулись с проблемами за рулем болида Red Bull.

«Не знаю. Сложно ответить на этот вопрос, если ты не управлял этой машиной. Думаю, тут есть целый ряд причин.