Сервисная книжка автомобиля

Российский раллист Николай Грязин, который в 2024 году стал заводским гонщиком Citroen в команде AEC — DG Sport Competition, и занял по итогам сезона WRC2 третье место в личном зачёте, в сезоне-2025 поедет сразу в двух гоночных турнирах.

Выступающий под болгарским флагом пилот вернётся в WRC2 как гонщик немецкой команды Toksport WRT, который получит актуальное поколение хэтчбека Skoda Fabia RS Rally2, что позволит бороться за победы на этапах. На таком же автомобиле Николай Грязин будет выступать и в чемпионате Европы по ралли в составе новой команды J2X Rally Team.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что во время Гран При Австралии ловил себя на мысли, что по привычке следит за Льюисом Хэмилтоном, несмотря на его переход в Ferrari.

Зимний трансфер семикратного чемпиона мира стал одним из самых громких в истории Ф1 – после 12 лет в Mercedes Хэмилтон присоединился к Скудерии, положив конец рекордному союзу гонщика и команды. Его место в немецком коллективе занял 17-летний итальянец Кими Антонелли, который дебютировал в Больших Призах.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев поделился своими впечатлениями по итогам прошедшего Гран При Австралии, прокомментировав выступление Льюиса Хэмилтона в его первой гонке за Ferrari.

«Я думал, что примерно так и будет — что Шарль его будет укатывать. Но они были ближе друг к другу, чем я думал! Думаю, прессе надо меньше раздувать истории про «тесты с полными баками», «в Бахрейне «Скудерия» скрывала свою скорость» и всё в таком духе. Когда все вокруг об этом говорят, это давление на команду. Плюс, когда реальность не соответствует ожиданиям, а вокруг все говорят об ожиданиях, ситуация будет усугубляться. В итоге имеем то, что имеем, а имеем то, что и обычно в последние несколько лет!», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Пилот McLaren Ландо Норрис возглавил личный зачет Формулы 1 после победы на Гран При Австралии, впервые в карьере став лидером чемпионата. Однако сам британец не спешит придавать этому большое значение.

После успешного уик-энда в Мельбурне McLaren также вышла в лидеры Кубка конструкторов, но Норрис сохраняет спокойствие и реалистичный настрой.

«Это здорово, но ничего не значит. Я ведь не выиграл чемпионат, так что мне пока всё равно», – заявил Норрис на пресс-конференции после гонки.

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер поддержал французского новобранца Visa Cash App Racing Bulls F1 Team Исака Хаджара, который попал в аварию на установочном круге Гран При Австралии и не принял участия в гонке.

«Позор»: Хельмут Марко отреагировал на слёзы Исака Хаджара

«Было просто душераздирающе видеть его таким опустошенным. Понимаете, это его ведь всего первый Гран При для него. Я думаю, что ему нужно извлечь из этой ситуации позитив, когда он будет размышлять о прошедшем уик-энде. Он очень хорошо выступил на тренировках и в квалификации. Вы забываете, что эти ребята на самом деле ещё просто дети. Очевидно, что сейчас у него много эмоций, но я думаю, что если он отбросит их, то из этих выходных в Австралии он сможет извлечь массу позитива. У него впереди много ярких дней», — заявил Кристиан Хорнер RacingNews365.

Генеральный директор McLaren Зак Браун раскритиковал кадровые решения Red Bull, заявив, что Юки Цунода должен был получить место в основной команде вместо Лиама Лоусона.

После ухода Серхио Переса в конце сезона 2024 Red Bull оказалась перед выбором нового напарника для Макса Ферстаппена. Хотя Даниэль Риккардо изначально рассматривался как возможный кандидат, его выступления не соответствовали ожиданиям, и он был заменен по ходу прошлого сезона.

Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун сформулировал главную проблему Ferrari, которая может помешать итальянскому коллективу взять очередной титул, несмотря на наличие в составе семикратного чемпиона мира британца Льюиса Хэмилтона.

«Хэмилтон уже добился огромного успеха в Mercedes и знает команду и её процессы изнутри, однако в Ferrari есть неопределённость относительно того, получит ли Льюис необходимую поддержку и конкурентоспособную машину. Дело не в технологиях или бюджете.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев поделился своими впечатлениями по итогам прошедшего Гран При Австралии, отметив, что пока не может назвать конкурентов McLaren.

«Пока выглядит, что да — это сезон McLaren. По крайней мере — первые этапы. Пока что и скорость есть, и заезжают на пит-стопы вовремя. Привезти Максу 11 секунд за половину стартового отрезка — это пропасть по скорости. И явно у Норриса был запас. С одной стороны, это первая гонка сезона — зачем уже использовать команды. С другой стороны, условия трассы сложные, и ещё накапливается, что весь прошлый год их упрекали — чего вы боретесь, вы чемпионат упускаете. Я надеюсь, что запрет появился просто из-за сложных условий на трассе и что потом мы увидим борьбу пилотов McLaren.

Международная автомобильная федерация (FIA) накануне старта сезона 2025 года в Формуле 1 предупредила всех участников чемпионата мира о грядущем ужесточении правил контроля антикрыльев. В итоге ситуация развивается более стремительно, чем могли ожидать в серии.

Уже с Гран При Японии зазор между основной планкой антикрыла и подвижной частью не может превышать 0,5 мм при нагрузке в 750 Н — это вчетверо меньше допустимого на Гран При Австралии. С учётом того, что первые этапы идут с минимальным перерывом, на Гран При Китая будут небольшие послабления — допустимый зазор составит 0,75 мм.

На Гран При Австралии 2025 года состоялся закрытый предпоказ голливудского фильма про Формулу 1 с Брэдом Питтом в главной роли вымышленного пилота Сонни Хейс вымышленной команды APXGP и его напарника Джошуа Пирс, роль которого играет Дамсон Идрис. На предпоказ не пригласили экспертов британского канала Sky Sports F1 Наоми Шифф, экс-пилота Формулы 1 Дженсона Баттона и Саймон Лэзенби. Последний объяснил ситуацию.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко, который перед Гран При Австралии успел раскритиковать и австралийского новобранца заводской команды Alpine в Формуле 1 Джека Дуэна, и бразильского пилота Sauber Габриэля Бортолето, после уик-энда обрушился с критикой и на собственного пилота. Под удар попал французский новобранец Visa Cash App Racing Bulls F1 Team Исак Хаджар.

Новичок Формулы 1 Исак Хаджар разбил машину на прогревочном круге

В квалификации чемпионская команда Формулы 1 наглядно продемонстрировала, что MCL39 быстра не только на гоночных отрезках, как было на тестах и пятничных тренировках. На одном быстром круге Ландо Норрис и Оскар Пиастри привезли конкурентам четыре десятых секунды. Это пропасть! Соперники сначала ломали голову, стараясь разобраться, в чём же McLaren их так превосходит. Ключом к разгадке секрета стала стабильность «оранжевой» машины на техничном третьем секторе Альберт-Парка.

Российский гонщик Михаил Алёшин, который стал первым представителем нашей страны в американской формульной серии IndyCar, объявил о возвращении в гонки. Правда, на сей раз пилот будет выступать в России.

«Друзья, хочу поделится с вами новостями. В первую очередь, о своей новой должности — в конце 2024 года, я стал генеральным директором гоночной команды Captial Racing Team. Это без преувеличения самая титулованая команда в российском GT и я очень рад быть её частью. В этом году команда примет участие в трёх главных чемпионата нашей страны: СМП Спринт, СМП Эндуранс и Russian Endurance Challenge.

Дебютант Формулы 1, франко-алжирский пилот Исак Хаджар не смог выйти на старт Гран При Австралии. Новичок Racing Bulls разбил машину на прогревочном круге, после чего не сдержал эмоций и расплакался. Утешить юниора взялся отец семикратного чемпиона Формулы 1 Энтони Хэмилтон, который встретил пилота после его возвращения в паддок.

Напомним, при прохождении связки первого и второго поворотов вице-чемпион прошлого сезона Формулы 2 поскользнулся на мокрой трассе, машину развернуло и бросило в стену. В результате удара повреждение получила задняя часть болида, так что гонка в Мельбурне для юниора Red Bull закончилась, даже не начавшись. Хотя в квалификации он стал лучшим из шести новичков, опередил ветерана Формулы 1 Фернандо Алонсо и должен был стартовать 11-м.

В 2024 году голландец Макс Ферстаппен был наказан за нецензурную брань во время Гран При Сингапура. Последующее обсуждение и заявления руководства FIA относительно поведения гонщика Red Bull вызвали резко негативную реакцию пилотов Формулы 1, но это не помешало ввести наказание за брань новый регламент Международной автофедерации FIA для стюардов, опубликованный в новой версии Международного спортивного кодекса FIA 2025 года.

Финский гонщик Формулы 1 Валттери Боттас, который лишился своего места после сезона-2024 и вынужден был вернуться в Mercedes-AMG на должность резервного пилота команды, остаётся самым результативным пилотом немецкого коллектива в квалификациях чемпионата мира.

Боттас оказался единственным в истории Mercedes-AMG гонщиком, который во всех своих Гран При в составе коллектива смог выйти в третий сегмент квалификации. Валттери 101 уик-энд подряд смог выходить в финал квалификации — начиная с Гран При Австралии 2017 года и по Гран При Абу-Даби 2021 года спортсмен всегда был в топ-10 быстрейших гонщиков субботы.

Глава команды Mercedes Тото Вольф впечатлён преимуществом McLaren в скорости на Гран При Австралии. По ходу первой половины гонки Ландо Норрис и Оскар Пиастри оторвались от всего остального пелотона на 15 секунд.

«Преимущество McLaren поистине впечатляет. На чистой трассе за её пилотами просто не угнаться. Нашим гонщикам надо очень сильно постараться, чтобы просто удержать их за спиной.

В чём преимущество McLaren? Дело в том, что когда мы начинаем атаковать в полную силу, то шин хватает на один-два круга. Потом резина выпадает из оптимального рабочего окна и начинает перегреваться. У McLaren этот рабочий диапазон настолько гигантский, что Норрис и Пиастри могут ехать на пределе сколько угодно кругов, и резине всё равно ничего не будет», – приводит слова Вольфа немецкий Motorsport-Total.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон, который с 2025 года стал пилотом заводской команды Ferrari, подвёл итоги первого Гран При в составе итальянского коллектива, прокомментировав гонку в Австралии.

«Настоящие американские горки. Определённо не то, на что мы надеялись, но я благодарен за то, что моя первая гонка прошла. Теперь мы смотрим дальше и рассчитываем пробиться наверх. У нас много работы, и мы будем продолжать стремиться к улучшениям и приносить лучшие результаты. В автомобиле большой потенциал, теперь мы делаем работу по его раскрытию. Граци, переходим к следующему этапу», — написал Льюис Хэмилтон у себя в соцсетях.

Авторитетный обозреватель Формулы 1 Питер Уиндзор удивлён слабому выступлению Льюиса Хэмилтона в дебюте за Ferrari на Гран При Австралии. А тот факт, что семикратный чемпион мира не сумел обогнать одного из пилотов Williams, эксперт назвал позорным.

«Похоже, Льюис ещё не привык ко всем переключателям и кнопкам на руле машины Ferrari, включая DRS. Он раз за разом говорил команде по радио «Я справлюсь, я справлюсь», но в итоге не смог обогнать даже Алекса Албона.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр признал, что командный мостик пока не нашёл общего языка с семикратным чемпионом мира Формулы 1 Льюисом Хэмилтоном.

По ходу дождевой гонки в Мельбурне титулованный новичок Скудерии несколько раз высказал своё недовольство по радио и даже попросил своего гоночного инженера Рикардо Адами не мешать ему.

«Оставь уже меня в покое!». Хэмилтон повздорил с гоночным инженером по радио