Сервисная книжка автомобиля

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер критически высказался о руководителе Red Bull Racing Кристиане Хорнере.

Накануне команда приняла решение уволить Лиама Лоусона после всего двух этапов сезона, в которых он не набрал ни одного очка. Его место займёт Юки Цунода.

«Red Bull Racing когда-то была топовой командой, а сегодня она скатывается к посредственности. Что бы сказал по этому поводу покойный Дитрих Матешиц? Я не оставлю камня на камне! Хорнер облажался! Личные амбиции раскололи команду — теперь он получает по заслугам. Это огромная проблема!» — сказал Ральф Шумахер в подкасте Backstage Boxengasse.

Новозеландский пилот Лиам Лоусон прокомментировал своё увольнение из Red Bull Racing и возвращение в состав Racing Bulls.

В четверг стало известно, что после двух неудачных гонок Лоусон покинет топ-команду, освободив место более опытному Юки Цуноде.

Лоусон отреагировал на свое понижение в соцсетях: «Стать гонщиком Red Bull Racing было моей мечтой с самого детства. Это то, к чему я стремился всю свою жизнь. Это тяжело, но я благодарен за всё, что привело меня к этому моменту. Каждому из вас, кто был рядом со мной, спасибо за всю поддержку, это значит очень много. Спасибо Racing Bulls за теплый прием, я взволнован и готов приступить к работе в Японии».

Финский гонщик Формулы 1 Валттери Боттас, который лишился своего места после сезона-2024 и вынужден был вернуться в Mercedes-AMG на должность резервного пилота команды. Финна задействуют в качестве резервного спортсмена сразу все коллективы чемпионата мира, которые используют агрегаты немецкого производства.

Как сообщает британский журналист Адам Купер, Валттери уже провёл тесты с McLaren. В рамках разрешённых регламентом испытаний техники предыдущих сезонов в Барселоне Боттас сел за руль McLaren MCL60, который команда использовала в 2023 году. Для финна тесты носили роль ознакомления с британской командой на случай, если ему придётся заменять кого-то из основных пилотов в дни Гран При.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко прокомментировал решение команды после двух этапов 2025 года заменить Лиама Лоусона, взяв на место новозеландца японского пилота Racing Bulls Юки Цуноду.

«Юки был слишком нестабилен, поэтому мы единогласно выбрали Лоусона, но под возросшим давлением он посыпался с первого дня. Он вошёл в нисходящую спираль с первого же дня, подобно боксёру, пропустившему удар. Из этого состояния трудно выбраться. Брать Лиама в Red Bull было ошибкой.

Новозеландский пилот Лиам Лоусон лишился места в составе Red Bull Racing после двух непростых дебютных гонок в старшем коллективе. Новозеландец поменяется позициями с Юки Цунодой перед домашним этапом японского гонщика. Таким образом, Цунода станет напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing, в то время как Лоусон вернётся в Racing Bulls. Экс-пилот Формулы 1 Гидо ван дер Гарде раскритиковал австрийскую команду за это решение.

Руководитель команды Racing Bulls Лоран Мекис прокомментировал возвращение в команду новозеландца Лиама Лоусона, который с Гран При Японии 2025 года лишился места в команде Red Bull.

«Мы невероятно гордимся тем, что Юки заслужил переход в Oracle Red Bull Racing! Его прогресс в прошлом году и с самого начала 2025 года был просто сенсационным. Лично и коллективно для нас было огромной привилегией наблюдать этот прогресс для всех нас в Фаэнце и Милтон-Кинсе. Энергия и позитив Юки осветили каждый уголок наших заводов и нашего гаража, и он всегда будет с Racing Bull! Мы желаем ему всех успехов, которых он заслуживает в ORBR.

Бывший гонщик Формулы 1 Марк Зурер считает, что возраст пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона помешает ему завоевать рекордный восьмой чемпионский титул.

«Льюис Хэмилтон в Ferrari — это круто. Самый известный гонщик Формулы 1 в мире, а Ferrari — самая известная команда в истории. Вместе они — это победа. Но возраст Хэмилтона играет против него, и я не могу представить, что он выиграет восьмой чемпионат в 40 лет», — сказал Зурер Makthavare.

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент на двигатели и шасси болидов, так что чемпионат мира ждут самые серьёзные изменения за последние годы. И в Международной автофедерации FIA и Формуле 1 уже опасаются доминирования одной команды.

Как сообщает Autoracer, опасения связаны с тем, что Mercedes-AMG опять лучше соперников справится с созданием нового силового агрегата, как это было в момент появления гибридных моторов. В итоге в Формуле 1 неофициально решили игнорировать все предложения по поправкам к регламенту, которые предлагает немецкий коллектив, чтобы не допустить его доминирования.

Руководитель McLaren Андреа Стелла похвалил Оскара Пиастри после Гран При Китая, сравнив его с неудачным выступлением в Шанхае год назад. В 2024 году австралиец занял восьмое место, а спустя год выиграл гонку.

«Его мастерство в гонках и общая скорость улучшились. На некоторых этапах он задавал очень своевременные правильные вопросы в нужное время. Так что я бы расценил это как часть подготовки к гонке. За зиму он стал лучше. Было проделано довольно много работы. Есть длинный список гонок, которые мы просматривали.

Новобранец Red Bull Лиам Лоусон за два гоночных уик-энда Формулы 1 сезона 2025 года ни разу не смог выйти из первого сегмента квалификации, а в гонках стабильно финишировал на последних позициях. Такие результаты пошатнули перспективы новозеландского пилота в чемпионской команде, усилив слухи о возможной его замене. Она в итоге и случилась

По информации издания De Limburger, ещё до старта сезона-2025 Honda предлагала Red Bull заплатить 10 миллионов евро, чтобы Цунода стал напарником Макса Ферстаппена. Команда отказалась, предпочтя Лиама Лоусона. По слухам, японский автопроизводитель вновь вышел на контакт с австрийской командой, чтобы обеспечить Юки место в команде, но при этом сумма финансовой поддержки уже уменьшилась, поскольку Red Bull оказался в сложной ситуации и уже не смог диктовать свои условия.

Бывший менеджер Williams и аналитик Формулы 1 Питер Уиндзор выразил мнение, что действующий чемпион мира Макс Ферстаппен мог бы выступать лучше, если бы сейчас находился в составе Racing Bulls, а не в Red Bull Racing.

После двух первых этапов сезона команда Red Bull столкнулась с неожиданными сложностями, тогда как Racing Bulls демонстрирует стабильный темп.
«Racing Bulls смотрится весьма неплохо. Если бы сейчас Макс оказался в машине Юки Цуноды, он, вероятно, добивался бы лучших результатов, чем в составе старшей команды», – заявил Виндзор в своём блоге.

Новобранец Red Bull Лиам Лоусон за два гоночных уик-энда Формулы 1 сезона 2025 года ни разу не смог выйти из первого сегмента квалификации, а в гонках стабильно финишировал на последних позициях. Такие результаты пошатнули перспективы новозеландского пилота в чемпионской команде, но его напарник был против перемен в составе.

Как сообщает GPblog, Макс Ферстаппен категорически против увольнения своего нового напарника. При этом, отмечают журналисты, в австрийской команде не прислушались к мнению четырёхкратного чемпиона мира — голландцу не удалось отстоять Лиама Лоусона, поэтому изменения в составе коллектива Red Bull состоятся в ближайшее время.

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко назвал перевод Лиама Лоусона в старшую команду ошибкой. Новозеландец был уволен после всего двух этапов Гран При, где не набрал ни одного очка. Его заменит бывший товарищ по команде Racing Bulls Юки Цунода.

«Юки был слишком нестабилен, и именно поэтому мы единогласно выбрали Лиама, но из-за повышенного давления он не смог проявить себя с первого дня. Он вошёл в порочный круг, и из него трудно выбраться. В этом смысле это было ошибкой.

Российский пилот Никита Бедрин, выступающий под итальянской лицензией в молодёжной моносерии Формула 3 в составе немецкой команды AIX Racing, пропустит второй этап турнира в Бахрейне.

«Ну что друзья, с Бахрейном в Формуле 3 у нас не получилось. Приоткрою секрет — на самом деле, всё получилось, и и были куплены билеты, но, как иногда случается, вмешался непредсказуемый человеческий фактор. Ничего, бывает — работаем дальше. И, кстати, огромное спасибо всей команде AIX Racing за их поддержку! На всякий случай, всех успокаиваю — всё нормально, участие в Формуле 3 для Никиты— это окно дополнительных возможностей. Основной сезон сформирован и подписан», — заявил менеджер молодых российских пилотов Пётр Алёшин.

Спонсор Серхио Переса намекнул на возможное возвращение в Формулу 1 на фоне слухов о контракте мексиканца с Cadillac.

Перес покинул Red Bull Racing в конце сезона-2024, но похоже, что его карьера в Формуле 1 может получить неожиданное продолжение. Один из ключевых спонсоров мексиканца намекнул на возможное сотрудничество с новой командой Cadillac.

Джимми Моралес, глава программы Escuderia Telmex, которая на протяжении всей карьеры поддерживала Переса, подтвердил в подкасте Formula de 2, что их компания ведет переговоры с несколькими командами, включая Cadillac: «Мы поговорили со всеми и начали узнавать их планы, есть ли место для Чеко. Главное, чтобы он сам был заинтересован. Для гонщика важно чувствовать себя комфортно, сосредоточиться на работе. Нужно учитывать множество факторов, чтобы показать лучший результат.

Новозеландский пилот Лиам Лоусон лишился места в составе Red Bull Racing после двух непростых дебютных гонок в старшем коллективе. Новозеландец поменяется позициями с Юки Цунодой перед домашним этапом японского гонщика. Таким образом, Цунода станет напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing, в то время как Лоусон вернётся в Racing Bulls.

«Я готов к предстоящим вызовам», — коротко прокомментировал свой трансфер японский гонщик в социальных сетях. В официальном пресс-релизе Red Bull и Racing Bulls слова Юки Цуноды не приводились, так что его заявление в соцсетях стало единственной цитатой по этому поводу.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что адаптация Льюиса Хэмилтона к новой машине идёт неравномерно. Британец уже провел два гоночных уик-энда за Ferrari, отметившись победой в спринте в Китае, но при этом испытывая сложности с темпом в основных гонках в Австралии и Китае.

На фоне нестабильных результатов Вассера спросили, рассчитывает ли он на постоянный прогресс Хэмилтона: «И да, и нет. Я не думаю, что он сделает серьёзный шаг вперёд. Все дело в освоении машины. Иногда он по-прежнему задает вопросы о некоторых функциях, но в целом всё становится более комфортным. Однако важно понимать, что вчера, после победы в спринте, никто не задавал таких вопросов. Все восхищались его выступлением».

Новозеландский пилот Лиам Лоусон лишился места в составе Red Bull Racing после двух непростых дебютных гонок в старшем коллективе. Новозеландец поменяется позициями с Юки Цунодой перед домашним этапом японского гонщика. Таким образом, Цунода станет напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing, в то время как Лоусон вернётся в Racing Bulls.

Для Лоусона начало сезона оказалось непростым, и руководство Red Bull приняло быстрое решение. Как сам Лоусон, так и Ферстаппен отмечали, что нынешний автомобиль RB21 сложен в управлении, требуя опыта и тонкой настройки для выхода на оптимальный уровень. В связи с этим команда сделала ставку на более опытного Цуноду, который должен помочь в развитии машины, а Лоусон продолжит выступать в Racing Bulls.

Бывший гонщик Формулы 1 Гидо ван дер Гарде вновь раскритиковал Ландо Норриса после Гран При Китая 2025 года, заявив, что британцу не хватает жесткости в борьбе.

«Расселл был очень решителен. Он заехал в боксы чуть раньше, моментально прогрел шины и красиво обогнал Норриса по внешней стороне, – отметил Ван дер Гарде в эфире Viaplay. – А вот Норрис просто спал в тот момент. Ты знаешь, что тебя будут атаковать, но даже не пытаешься отбиться. Нужно было закрывать траекторию, вытеснять соперника. А он просто оставил ему место.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что его команда удивлена отрывом от лидеров во время Гран При Китая.

«Макс Ферстаппен боролся за лидерство в первой половине спринта, а затем мы сильно отстали, что повлияло наш подход к Гран При. Мы внесли некоторые изменения в настройки машины, и определённо улучшили её.

Но я думаю, что мы немного испугались из-за уровня деградации шин, который был у нас на Medium. У нас был план, как справиться с этим во время гонки, но потом всё пошло по совершенно другому сценарию.