Сервисная книжка автомобиля

AUTOSPORT.com.ru представляет вашему вниманию стартовую решётку Гран При Испании, девятой гонки Формулы 1 сезона 2025 года.

Четвёртый раз в сезоне и в карьере с поула будет стартовать Оскар Пиастри, а компанию в первом ряду ему составит напарник по команде Ландо Норрис. Для McLaren это второй квалификационный дубль в сезоне и первый на Гран При Испании со времён 1998 года.

На втором ряду расположатся пилоты Red Bull и Mercedes – Макс Ферстаппен и Джордж Рассел, которые проехали свои квалификационные круги с идентичным временем. С третьего ряда в бой отправятся Льюис Хэмилтон и Кими Антонелли.

Команда Aston Martin объявила о снятии Лэнса Стролла с Гран При Испании. Канадец не выйдет на старт из-за боли в руке.

Как говорится в заявлении пресс-службы британского коллектива, на протяжении последних шести недель Стролл испытывал проблемы с правым запястьем.

«Предположительно, это последствие травмы, которую Лэнс получил в 2023 году [в межсезонье Стролл травмировался при падении с велосипеда - прим. AUTOSPORT.com.ru]. После консультации с врачами было решено, что Лэнс пропустит гонку в Барселоне и сосредоточится на восстановлении», – сообщила пресс-служба Aston Martin.

Пилот Red Bull Racing Юки Цунода объяснил причины неудачного выступления в квалификации Гран При Испании – японец показал худшее время в первом сегменте и в воскресенье будет стартовать с 20-го места.

Комментируя провал в субботней квалификации, Цунода признался, что безуспешно пытается найти правильный подход к настройкам: «Я не думаю, что дело в настройках, потому что, честно говоря, мы перепробовали почти всё. Мы стараемся разобраться с проблемами на протяжении всей недели, но когда у тебя просто нет сцепления, любое изменение в настройках работает как пластырь. Он не лечит основную проблему.

Руководитель McLaren Андреа Стелла счастлив, что оба его гонщика будет стартовать с первого ряда на Гран При Испании, но при этом заявил, что Оскар Пиастри и Ландо Норрис должны придерживаться определённых правил в борьбе друг с другом.

«Нам нужно было выжимать всё больше и больше производительности круг за кругом. В третьем сегменте мы проехали почти на секунду быстрее, чем в первом. Совсем нелегкая задача – раскрыть весь потенциал автомобиля McLaren, особенно с учетом обстоятельств, которые разыгрались во время сессии в субботу днем.

Пилот Ferrari Шарль Леклер объяснил, почему проехал только одну попытку в финале квалификации к Гран При Испании, которая в итоге завершилась для него седьмым местом.

«У меня не осталось шин. Думаю, я был одним из немногих, у кого было всего четыре новых комплекта мягких шин на всю квалификацию. У всех остальных было пять.

Так что я уже знал, что будет сложно, и хотел использовать только три комплекта, что значительно усложнило нам жизнь. Я беру на себя ответственность за это, потому что команда настаивала на другом пути, но я вполне доволен своим выбором.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что рассчитывает побороться за место на подиуме на предстоящем Гран При Испании.

«Все прошло довольно хорошо. Пятница началась весело, но у нас возникла проблема с днищем, поэтому я потерял много прижимной силы во второй тренировке, и баланс сильно сместился. Это было немного странно, потому что мы ничего не меняли, а потом внезапно возникла эта проблема. Мы исправили её, и машина стала куда более управляемой и приятной. Мы явно добились прогресса в квалификационном темпе, чтобы попасть в третий сегмент и оказаться в пятерке лучших. Я очень доволен этим.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен признался, что не рассчитывал на результат в квалификации Гран При Испании лучше, чем третье место.

«Можно ли было проехать лучше? Нам не хватало темпа все выходные по сравнению с McLaren. Поэтому могу сказать, что мы выступили хорошо. Третье место – это то, где мы и должны были быть.

Было весело. На этой трассе главное – выжать все из машины. Я постараюсь изо всех сил, но их будет сложно победить», – сказал голландец Sky.

Пилот McLaren Ландо Норрис объяснил, почему уступил Оскару Пиастри 0,2 секунды в финальной попытке квалификации в Испании.

«Оскар ехал очень хорошо. Темп у машины определенно есть, но я допустил пару небольших ошибок. Хороший результат для команды, хороший дубль и интересное начало завтрашнего дня.

До первого поворота далеко, и обычно старты в Испании проходят очень интересно. Позади нас много быстрых ребят, так что мы не будем сбрасывать их со счетов. Хороший результат сегодня, я доволен», – сказал Норрис Sky.

Пилот McLaren Оскар Пиастри завоевал четвёртый поул в сезоне в квалификации Гран При Испании. После сессии австралиец поделился эмоциями и рассказал о проделанной в пятницу работе.

«Я очень счастлив! До сих пор мы проводим очень хороший уик-энд, хотя начался он не лучшим образом. У нас были небольшие трудности, но в пятницу вечером мы нашли темп, и сегодня машина была просто потрясающей.

Я смог проехать несколько хороших кругов. В прошлом году квалификация в Испании для меня сложилась ужасно, так что я рад переломить ситуацию в лучшую сторону – это отличный результат», – сказал Пиастри Sky.

Пилот McLaren Оскар Пиастри завоевал поул в квалификации Гран При Испании. Напарник австралийца Ландо Норрис занял второе место, а Макс Ферстаппен из Red Bull Racing замкнул тройку быстрейших.

В первом сегменте лидером со временем 1.12,551 секунды стал Пиастри, опередив Ферстаппена на 0,247, а Норриса – на 0,248 секунды. Квалификация закончислась для Нико Хюлькенберга, Эстебана Окона, Карлоса Сайнса, Франко Колапинто и Юки Цуноды.

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Испании Формулы 1 – квалификация. AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Не имей ожиданий, не будет разочарований: Прогноз на Гран При Испании Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Испании Формулы 1

30 мая, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Французские гонщики Формулы 1 Пьер Гасли, Эстебан Окон и Исак Хаджар поделились своими ожиданиями и прогнозами на сегодняшний финал Лиги Чемпионов UEFA между французским «Пари Сен-Жермен» и итальянским «Интером».

Пилот Haas Эстебан Окон сказал: «Я посмотрю. Это большой стресс!». Также он предсказал, что парижская команда выиграет со счётом 1:0.

Гонщик Alpine Пьер Гасли и пилот Racing Bulls Исак Хаджар собираются смотреть игру вместе, и оба предсказывают, что в итоге «ПСЖ» выиграет со счётом 3:2. «Я буду смотреть матч с Пьером», — написал Хаджар в своих соцсетях.

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг выразил сомнение в способности Льюиса Хэмилтона вернуться на прежний уровень выступлений, комментируя неубедительное начало его карьеры в составе Ferrari.

После громкого перехода в Скудерию семикратный чемпион Формулы 1 ещё не смог навязать борьбу своему напарнику Шарлю Леклеру. Несмотря на улучшение результатов – Хэмилтон дважды подряд финишировал в топ-5 – разница в темпе остаётся заметной.

Пилоты McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис возглавили протокол финальной тренировки в Барселоне с внушительным преимуществом. Третье время показал гонщик Ferrari Шарль Леклер.

Пиастри проехал круг за 1.12,387, опередив своего напарника на 0,526 секунды, а ближайшего соперника из другой команды – Леклера – на 0,743 секунды. Напарник монегаска по команде Ferrari Льюис Хэмилтон показал девятое время.

Ставший четвёртым Джордж Рассел уступил лидеру 0,752 секунды, пятым с отставанием 0,988 секунды стал Макс Ферстаппен, а шестым, уступив голландцу всего 0,007 секунды, – Исак Хаджар.

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг назвал Макса Ферстаппена лучшим пилотом в текущем сезоне, несмотря на успехи McLaren.

«Макс по-прежнему в строю. Последней классической трассой была Имола, и там он доминировал в гонке. Он был очень и очень быстр. Мы видим, что сейчас он немного отстаёт, но всё ещё близок к лидерам. Никогда не знаешь, сколько потенциала есть у команды, но он невероятно хорошо пилотирует.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию третьей части свободных заездов Гран При Испании, девятого этапа Формулы 1 2025 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Не имей ожиданий, не будет разочарований: Прогноз на Гран При Испании Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Испании Формулы 1

30 мая, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Гонщик Red Bull Racing Юки Цунода признался, что испытывал трудности в пятничных тренировках Гран При Испании, и сказал, что не знает, почему.

Японец занял 9-ю позицию в первой сессии свободных заездов, а в FP2 опустился на 13-е место.

«Сложная ситуация. Честно говоря, в первый день, по сравнению с другими Гран При, я чувствовал себя довольно уверенно. Думаю, я добился прогресса от FP1 к FP2. Я просто не понимаю, почему я так медленно еду.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что в пелотоне Формулы 1 есть один пилот, которому стоит поискать другое занятие.

«В современной Ф1 нет слабых гонщиков. Но по отношению к работе Лэнс Стролл – однозначно худший пилот на стартовой решетке. Хуже него нет никого.

Посмотрите на его поведение, его манеру общения с болельщиками. Он совершенно равнодушен к ним и не испытывает ни малейшего энтузиазма к гонкам. Симпатии у фанатов он тоже не вызывает.

Исполнительный директор Alpine Флавио Бриаторе заявил, что предпочёл бы выждать некоторое время, прежде чем окончательно определиться с заменой ушедшему руководителю команды Оливеру Оуксу.

В начале мая Оукс покинул пост главы Alpine по личным причинам, что вынудило команду провести кадровую перестановку. Бриаторе временно взял на себя обязанности Оукса, но работает над тем, чтобы найти замену.

«Мы ищем замену. На данный момент ничего не изменилось. Честно говоря, мне жаль Олли, потому что у меня с ним очень хорошие отношения. Он был хорошим руководителем. Как все знают, по личным причинам он уволился из Alpine. Сейчас мы ищем кого-то на его место.

Чемпион Формулы 1 сезона-2016 Нико Росберг дал неоднозначную оценку выступлениям Ferrari после пятничных тренировок на Гран При Испании.

«В целом, это сложно. Сложно из-за собственных результатов Льюиса Хэмилтона и ещё сложнее из-за результатов машины, потому что машина совсем не такая, на какую они надеялись.

Это действительно довольно сложная машина. Если посмотреть на Имолу, последнюю классическую трассу, то они даже не смогли попасть в топ-10. Сегодня на этой машине очень сложно проходить такие повороты. Слишком много резких поворотов, недостаточная поворачиваемость — там было всё. Так что, думаю, начало сезона для Льюиса было непростым.