Сервисная книжка автомобиля

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса, дал понять, что пока аргентинцу Франко Колапинто будущее в команде не гарантировано.

«Нам всё ещё нужно подождать, прежде чем оценивать Франко Колапинто. Сколько гонок он получит? Я понятия не имею, сколько гонок он проедет. Я не знаю. Я никогда не говорю пять гонок, три гонки, четыре гонки или одну. Посмотрим. Если Колапинто выступит хорошо, он будет в нашей машине. Если нет, то посмотрим.

Руководитель McLaren Андреа Стелла признал, что стратегия трёх пит-стопов, которую Red Bull реализовала для Макса Ферстаппена на Гран При Испании, вызывала у его коллектива определенные опасения.

«Мы предполагали, что они пойдут на три пит-стопа, но думали, что этот сценарий ничем нам не угрожает, – сказал Стелла Sky. – Мы думали, что это не будет проблемой, поскольку мы уже опередили его на трассе, и у нас должно было быть хорошее преимущество в темпе. Но он был быстр. Когда мы перешли на Medium на втором отрезке, мы старались контролировать темп, но он слишком быстро приблизился. Быстрее, чем мы рассчитывали».

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон оказался максимально разочарован прошедшим Гран При Испании, в котором британский гонщик заводского коллектива Ferrari стал шестым.

«Я понятия не имею, почему всё было так плохо. Ноль положительных моментов на этапе в Барселоне», — заявил Льюис Хэмилтон RacingNews365, комментируя итоги уик-энда.

Напомним, напарник британца по итальянской команде Шарль Леклер Гран При Испании закончил на подиуме — монегаск финишировал на третьей позиции. Для пилота это уже третий призовой финиш в сезоне-2025.

Разочарование, охватившее Макса Ферстаппена на финише Гран При Испании, вызвало волну критики не только за пределами Нидерландов, но и в его родной стране. Голландские СМИ, ранее не раз встававшие на защиту своего национального героя, на этот раз не сдерживали эмоций.

Четырехкратный чемпион мира финишировал лишь десятым после столкновения с Джорджем Расселлом, за которое получил 10-секундный штраф. Инцидент произошёл в завершающей фазе гонки, когда Ферстаппену было приказано вернуть позицию британцу, однако вместо этого он предпринял контактную атаку, которая в итоге и обернулась штрафом.

Гоночный директор Aston Martin Майк Крак не исключил, что канадский гонщик команды Лэнс Стролл может пропустить домашний Гран При Канады, если не восстановится после травмы руки.

«Я инженер, а не врач, поэтому не могу делать прогнозы. В таких ситуациях следует относиться к медицинским экспертам и пациенту с уважением. Они вместе примут правильное решение. Мы подождём и посмотрим, как будет развиваться ситуация, а затем примем соответствующее решение. Дальнейшие проверки запланированы на ближайшие несколько дней, а затем посмотрим, как будут развиваться события. Для нас основной план — вернуть Лэнса за руль в Монреале, а если это будет невозможно, придётся рассмотреть план «Б», но пока мы нацелены на план «А», — заявил Майк Крак SiriusXM.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя посоветовал Льюису Хэмилтону потребовать от Ferrari смены гоночного инженера.

После перехода из Mercedes в Скудерию Хэмилтону пришлось расстаться с Питером Боннингтоном, своим неизменным гоночным инженером на протяжении многих лет. В Ferrari его инженером стал Риккардо Адами, ранее работавший с Себастьяном Феттелем и Карлосом Сайнсом. Но с начала сезона их радиопереговоры регулярно попадают в заголовки новостей – и не по положительной причине.

Немецкий пилот Kick Sauber F1 Team Нико Хюлькенберг на Гран При Испании занял пятую позицию в гонке в Барселоне, что стало лучшим результатом для команды за последние несколько лет.

«Это было одно из тех воскресений, когда всё складывалось очень хорошо. С самого начала мы были в ударе — сильный старт, чистый первый круг, и мы сразу же смогли побороться за очки. По иронии судьбы, не самая лучшая суббота и сохранение комплекта мягких шин дали нам стратегическое преимущество с распределением шин. Автомобиль безопасности немного всё перепутал, и наличие этих свежих составов оказалось золотым билетом, потому что была значительная разница между использованными и новыми шинами, так что это действительно окупилось.

После квалификации Гран При Испании команда Aston Martin объявила о снятии Лэнса Стролла с гонки. Канадец не смог выйти на старт из-за боли в руке, которую коллектив объяснил последствиями полученной в 2023 году травмы правого запястья. Но, как отмечают журналисты, речь идёт о другой причине.

Корреспондент BBC Эндрю Бенсон, ссылаясь на неназванные источники в команде, заявил, что травму Лэнс получил уже на трассе после квалификации. По данным журналиста, Стролл оказался взбешён своим вылетом из квалификации во втором сегменте — вернувшись в боксы, канадец сорвал злость на сотрудниках Aston Martin. Словесная перепалка с членами коллектива вылилась в физическую агрессию, в том числе в отношении оборудования команды. В итоге это и привело к травме руки.

Четырёхкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен находится в одном шаге от пропуска гонки после инцидента на Гран При Испании. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер не исключил, что голландец действительно может быть дисквалифицирован.

«Было ясно, что он расстроен и не согласен ни с Шарлем Леклером, ни с Джорджем Расселом и их поступками. Никогда нельзя ничего исключать, если говорить о дисквалификации, но, я имею в виду, что Максу просто нужно держать нос по ветру в следующих нескольких гонках, а затем в конце июня у Ферстаппена сгорят первые штрафные баллы», — заявил Кристиан Хорнер RacingNews365.

Российско-израильский пилот Prema Racing Роберт Шварцман прокомментировал прошедший на уличной трассе в Детройте этап, который принёс гонщику лучший в его карьере результат.

«Мы закончили гонку в Детройте на 16-м месте, и сегодня я выложился по полной. У нас возникло несколько проблем на пит-стопах, мы потеряли время и откатились назад. Но, глядя на то, с кем я гонялся на первом этапе, мне показалось, что если бы мы правильно провели пит-стопы, то могли бы оказаться среди них.

На уличной трассе в Детройте завершился очередной этап американской серии IndyCar. Победителем уик-энда стал американский гонщик Andretti Кайл Кирквуд, который лучше других сработал в заезде, который неоднократно нейтрализовывался жёлтыми флагами и даже был приостановлен красным.

Второе место занял американский пилот Сантино Ферруччи, представляющий A.J. Foyt Enterprises, а призовой подиум дополнил ещё один представитель США — Колтон Херта из команды Andretti. Что касается Кайла Кирквуда, то его триумф в Детройте стал вторым в сезоне-2025 для пилота и его четвёртой победой в серии.

Глава Mercedes Тото Вольф не стал обвинять Макса Ферстаппена в нарочном столкновении с Джорджем Расселом на Гран При Испании. У австрийца есть пару других теорий.

«Я слышал, Максу приказали пропустить Джорджа. Во время гонки мне показалось, что у него возникли проблемы с машиной. Вероятно, именно поэтому он так медленно вышел из четвертого поворота.

Если это всё-таки был всплеск ярости – что мне трудно представить, потому что это было бы слишком очевидно, – то это плохо. Но если так, то я не понимаю, чего добивался Макс.

С 29 мая по 1 июня 2025 года в Чеченской Республике прошёл одноэтапный Кубок России МФР по моторалли — баха Alpha Race. Для команды BN Racing это было второе соревнование в текущем сезоне. В составе — трое участников: Антон Круглов, Рене Антон и Александр Макаров.

В пятницу в Грозном состоялись торжественное открытие соревнования и первый короткий скоростной участок гонки, протяжённостью около 17 километров. Этот этап прошёл ровно, несмотря на сложности с навигацией у Макарова. У Александра протез кисти и ему одной рукой приходится управлять как мотоциклом, так и навигационными приборами, что увеличивает сложность прохождения трассы минимум в два-три раза. Вечером в бивуаке команда донастроила технику, чтобы райдеру было удобно — впереди полноценный боевой день.

Австралийский гонщик Оскар Пиастри вписал свое имя в историю McLaren, выиграв Гран При Испании и в очередной раз в этом году поднявшись на подиум.

24-летний уроженец Мельбурна в восьмой раз подряд финишировал в призовой тройке. Он стал всего третьим пилотом в истории McLaren с такой длинной серией подиумов.

В 1988 году подобную серию выдал Айртон Сенна, а в 2007-м – Льюис Хэмилтон. Череда подиумов бразильца остановилась на восьми гонках, а британец довел серию до девяти. Так что через две недели в Канаде Пиастри имеет шансы повторить рекорда Хэмилтона.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел заявил, что как председатель Ассоциации пилотов Гран При (GPDA), хочет заявить о некорректных действиях Макса Ферстаппена.

В борьбе за четвертое место британец и нидерландец столкнулись. Обошлось без повреждений машин, но проблема – в другом. Есть подозрения, что Ферстаппен повернул в соперника нарочно.

«Почему Макс так поступил? Не знаю. Похоже, он перепутал гонки Формулы 1 и симулятор iRacing.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо с девятой попытки открыл счёт набранным очкам в сезоне-2025. В Барселоне испанский ветеран финишировал девятым.

«Скорость машины не оправдала наших ожиданий, особенно после неплохой квалификации накануне. Обгонять на прямых было непросто, пришлось проявить смекалку в третьем повороте. Я рад, что всё же смог заработать очки.

Домашняя гонка – это всегда особенное событие. Приятно, что именно здесь, в Барселоне, я наконец-то набрал первые очки в этом году. Поддержка болельщиков была невероятная», – приводит слова Алонсо пресс-служба Aston Martin.

Итальянский автоспортивный журналист Лео Туррини известен своей прямолинейностью, особенно когда речь заходит о неудачах Ferrari. Не смог он обойти стороной и Льюиса Хэмилтона, который на Гран При Испании финишировал шестым и проиграл позицию Нико Хюлькенбергу на машине Sauber.

«Если не считать выходки разозленного Ферстаппена, самый яркий момент гонки в Барселоне – невероятный обгон Хюлькенберга в сражении с Хэмилтоном.

Судьи Гран При Испании после финиша гонки изучили инцидент, произошедший между Максом Ферстаппеном и Шарлем Леклером на рестарте.

После возобновления гонки за шесть кругов до финиша действующий чемпион мира из Red Bull Racing и пилот Ferrari боролись за третье место. При сражении на главной прямой они задели друг друга.

Стюарды отметили, что контакт мог привести к серьёзной аварии. Это признали оба гонщика. Но поскольку одного виновного в данном эпизоде судьи не выявили, столкновение оставлено без санкций.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко полагает, что Макс Ферстаппен не заслуживал наказания за контакт с Джорджем Расселом на Гран При Испании.

«Стюарды сказали свое слово. Но лично мне кажется, что это был гоночный инцидент.

Концовка гонки получилась напряженной. Макс был расстроен и поэтому боролся жестко», – цитирует Марко немецкий Motorsport-Total.

Из-за 10-секундного штрафа Ферстаппен переместился с четвертого на десятое место в итоговой таблице Гран При Испании.

Пилот Kick-Sauber Нико Хюлькенберг стал одним из главных героев Гран При Испании. Немец финишировал пятым после старта с 14-го места и принёс швейцарской команде лучший результат с Имолы-2022.

«Мы долго шли к этому результату. Вчерашняя квалификация не задалась, но как ни странно, именно это позволило нам сегодня финишировать так высоко, ведь у нас остались свежие шины. Думаю, разница в скорости между приработанными и новыми комплектами во время гонки была значительной.