Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Ferrari Шарль Леклер не стал списывать со счетов шансы своей команды в этом сезоне, несмотря на на двойную дисквалификацию на Гран При Китая и потерю больших очков.

«Совершая ошибки, ты учишься на них, особенно когда они обходятся так дорого. Очевидно, обе машины были повреждены, и нам это было не нужно.

В конце концов, первые две гонки были сложными. Темп был не совсем таким, как мы ожидали. Потерять ещё больше очков — это большой удар для команды.

Новозеландский гонщик Лиам Лоусон рассказал о том, как узнал об увольнении из Red Bull и предстоящем на Гран При Японии возвращении в свою прежнюю команду Visa Cash App Racing Bulls.

«Возможно, я не ожидал увольнения из Red Bull так быстро, но это, очевидно, не моё решение. Для меня главное — максимально использовать эту возможность сейчас и по-прежнему оставаться в Формуле 1, она у меня по-прежнему есть. Думаю, я был больше удивлен. Сезон только начался, и я бы сказал, что надеялся поехать на трассу, на которой я уже гонял, и провести чистые выходные, чтобы получить такой шанс.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на встрече с журналистами в Сузуке прокомментировал перевод Лиама Лоусона из Red Bull Racing в Racing Bulls.

«Я обсудил эту тему с Red Bull, команда знает моё мнение. Сейчас наша главная проблема – неконкурентоспособная машина», – приводит слова Ферстаппена издание RacingNews365.

Что касается непосредственно Лоусона, то четырёхкратный чемпион мира Ф1 отметил: «Лиам провёл всего 11 гонок в Ф1 перед приходом в нашу команду. Он не знает большинства трасс, а в Китае ещё и была всего одна тренировка из-за спринт-формата. Конечно, ему пришлось нелегко.

Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун жёстко высказался в адрес Ferrari после двойной дисквалификации в Шанхае. В 2025 году на Гран При Китая впервые в 75-летней истории Scuderia Ferrari оба её гонщика были исключены из протоколов после финиша Гран При.

«Италия никогда так не позорилась за всю историю Формулы 1. Правило о жёстком наказании за недовес болидов старо как мира, тем более, что для решения проблемы достаточно после финиша проехать по грязным обочинам или гравийным ловушкам, чтобы собрать на шины как можно больше камней», — заявил Берни Экклстоун изданию Blick.

Гонщик Racing Bulls Лиам Лоусон считает, что заменивший его в Red Bull Racing Юки Цунода будет чувствовать себя комфортно во время дебюта за рулем машины RB21 на Гран При Японии.

«Я бы сказал, что Китай был немного более уникальным. Для гонки мы кое-что попробовали с настройками, и они были довольно агрессивными. Это было сделано для того, чтобы получить ответы и определить направление развития болида. Мы пошли по этому пути, и в итоге это не сработало, особенно с учётом износа шин. Сам болид чувствовал себя неплохо, но с шинами у нас были проблемы.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон на пресс-конференции в Сузуке заявил, что ничуть не разочаровался в Ferrari после старта сезона-2025. В двух гонках и одном спринте британец набрал всего 9 очков.

«Я видел, что кто-то написал, будто я потерял веру в команду. Это полная чушь! Я на 100% уверен в Ferrari.

Просто в начале года было много ажиотажа. Не знаю, может, от нас ждали победы в первой же совместной гонке и борьбы за титул в первый год. Но лично я на это не рассчитывал.

Генеральный директор автоспортивной программы McLaren Зак Браун считает, что основным слагаемым успеха команды в 2024 году и на старте сезона Формулы 1 2025 года является стабильность в составе коллектива.

«Вы находите лучших пилотов, нанимаете лучшего руководителя команды и объединяете это в комбинацию вместе со всей замечательной работой, которую мужчины и женщины проделали в McLaren, в MTC и на гоночных трассах. Тогда вы получаете отличные результаты.

Японский гонщик Red Bull Юки Цунода прокомментировал предстоящий Гран При Японии, который будет дебютным для пилота в составе австрийской команды Формулы 1.

«Цель Red Bull — сделать Макса Ферстаппена чемпионом ещё раз, так что вся команда будет работать именно на этот результат. Он доказал, что у него хороший потенциал стать чемпионом мира — хотя Red Bull сейчас, похоже, испытывает некоторые трудности. С точки зрения производительности Хорнер хочет, чтобы я был как можно ближе к Максу.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ заявил, что будущее Юки Цуноды в Red Bull Racing зависит от самого гонщика.

После двух этапов сезона-2025 австрийская команда приняла решение о замене Лиама Лоусона на Цуноду из-за низких результатов новозеландца.

«Наше партнёрство с Red Bull Racing завершится в этом году, поэтому у нас нет рычагов давления на команду в отношении 2026 года. Юки заслужил повышение в Red Bull Racing благодаря своим результатам, поэтому он должен продолжать доказывать свою конкурентоспособность, чтобы остаться там в ближайшие годы. Самое важное — его собственное желание. Поскольку он хочет продолжать выступать за Red Bull Racing, у нас нет причин вмешиваться.

В среду, 2 апреля, пилоты Red Bull Racing и Racing Bulls провели показательный заезд для болельщиков в Токио накануне Гран При Японии.

У новичка младшей команды Исака Хаджара случился небольшой конфуз. Франко-алжирский пилот не вписался в поворот и сломал переднее крыло о бордюр.

В этот уик-энд Хаджар примет участие в своём третьем Гран При Формулы 1. Это будет его первый этап с новым напарником — Red Bull Racing поменяла местами Лиама Лоусона и Юки Цуноду из-за низких результатов новозеландца.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, каково ему было сообщать Лиаму Лоусону о его увольнении, отметив возможность возвращения в будущем.

«Конечно, это было ужасно, потому что вы лишаете гонщика мечты и стремлений. Но иногда нужно быть жестоким, чтобы быть добрым, и я думаю, что в данном случае это не конец для Лиама.

Я предельно ясно объяснил ему, что нужно признать: мы слишком многого от него требовали на столь раннем этапе. Таким образом, он сможет снова развивать свой талант, который, как мы знаем, у него есть. А Юки мы предоставим возможность использовать свой опыт.

В 2025 году перед квалификацией Гран При Монако в средиземноморском княжестве пройдут торги аукционного дома RM Sotheby's, на которых с молотка будет пущен чемпионский болид Михаэля Шумахера. Продавать будут Ferrari F2001 2001 года, который принёс немцу титул чемпиона мира.

Как отмечают организаторы аукциона, шасси №211 является единственной машиной Ferrari, на которой Шумахер в рамках одного сезона и выиграл Гран При Монако, и победил в чемпионате мира. Кроме того, на этом же болиде Михаэль в том сезоне выиграл Гран При Венгрии. Часть вырученной от продажи автомобиля суммы будет направлена в благотворительный фонд Keep Fighting Foundation.

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин, который пропустил три первых этапа с начала чемпионата 2025 года после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге, должен вернуться в гонки на четвёртом этапе в Катаре. Во вторник, 1 апреля, пилот в Барселоне прошёл медосмотр в клинике Dexeus, подтвердивший его готовность к возвращению в гонки.

«Клиническое и рентгенологическое обследование переломов ладьевидной, лучевой и пирамидальной костей Хорхе Мартина представляет собой хорошую эволюцию, которая позволяет ему начать новый этап функционального восстановления, приехать в Катар и посмотреть, какие ощущения возникнут у гонщика, чтобы иметь возможность участвовать в Гран При, всегда после прохождения медицинского контроля MotoGP», — приводит Motorsport заявление медиков.

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко сообщил, что бывший технический директор команды Эдриан Ньюи был против повышения Юки Цуноды в главный коллектив.

«Долгое время считалось, что Юки выступает нестабильно и то и дело совершает глупые ошибки. Так было, например, в прошлом году в Мексике, где для нас начался решающий отрезок сезона.

С Лоусоном поначалу всё было с точностью до наоборот: он приходил и сразу же показывал результат, независимо от того, насколько сильное было давление. Однако, оглядываясь назад, я понимаю, что его назначение было неверным решением.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне менеджер Марк Уэббер прокомментировал ситуацию в Red Bull, сравнив положение команды с заводским коллективом Honda в MotoGP, где также результатов добивался только один пилот.

«Это как с Марком Маркесом, когда он ушёл из Honda — он годами оттачивал свой навык езды на этом мотоцикле. А на мотоцикле, если вам некомфортно или что-то случилось, вы можете получить травму. Если бы Лиам Лоусон сейчас был его эквивалентом на Honda, он бы, вероятно, получил травму, потому что не смог бы найти скорость — он бы уже попал в аварию. Поэтому, когда Маркес ушёл из Honda, никто не смог ездить на это мотоцикле.

Мексиканский гонщик Формулы 1 Серхио Перес покинул команду Red Bull Racing накануне сезона 2025 года. Пилот оставил коллектив, несмотря на имеющийся контракт с австрийской командой. Спортсмен при этом не исключил своего возвращения в серию.

«Если я найду проект, который полностью мотивирует меня вернуться, где команда поверит в меня и оценит мою карьеру, мой опыт и всё, что я могу привнести в команду, было бы очень интересно рассмотреть вариант. Вот почему я дал себе как минимум шесть месяцев, чтобы рассмотреть все опции и принять решение о том, что делать дальше в своей карьере. Есть несколько очень интересных проектов. Ко мне обращались несколько команд после Абу-Даби. Сейчас сезон только начался, так что в ближайшие месяцы откроется несколько вариантов.

Тайско-британский гонщик Williams Алекс Албон встретился с премьер-министром Таиланда Паэттонгаром Синаватрой для разговора по поводу возможного проведения этапа Гран При Формулы 1 в столице страны Бангкоке.

Ранее сообщалось, что после Гран При Австралии генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали летал в Таиланд, где провёл успешные переговоры с Синаватрой.

Таиланд входит в число стран, претендующих на место в календаре Формулы 1. Также упоминается возвращение чемпионата мира в Аргентину и новая гонка в Африке. Гран При Южной Африки активно продвигает Льюис Хэмилтон.

В 2025 году на Гран При Китая впервые в 75-летней истории Scuderia Ferrari оба её гонщика были исключены из протоколов после финиша Гран При. На фоне невыразительных результатов на Гран При Австралии пошли слухи о наличии фундаментальных проблем в конструкции болида, но сама итальянская команда рассчитывает улучшить результаты на ближайших этапах за счёт новинок.

По информации Gazzetta dello Sport, на Гран При Бахрейна коллектив намерен привезти модернизированное днище с оптимизированной задней частью, а уже на Гран При Майами должен появиться более масштабный пакет обновлений, призванный устранить или хотя бы минимизировать слабые места у болида SF-25. На предстоящем Гран При Японии команда планирует за счёт настроек свести к минимуму потенциальные проблемы с настройками.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне телевизионный эксперт Ральф Шумахер, завершивший гоночную карьеру, считает реальным усугубление проблем в Red Bull в ближайшее время, что приведёт к уходу из команды голландского пилота Макса Ферстаппена.

«Red Bull разваливается. Ферстаппен поддерживает бизнес своими выступлениями, но команда потеряла много лучших сотрудников, и внутри все кипит. Тот факт, что Ферстаппен всё ещё остается таким хладнокровным — просто безумие. Макс покинет Red Bull и перейдёт в Aston Martin, который подстроит команду под него. Он, вероятно, получит там тот же статус, что и в Red Bull. Я не думаю, что Ферстаппен придёт в Mercedes-AMG, потому что Тото Вольф хочет сделать ставку на Андреа Кими Антонелли», — заявил Ральф Шумахер Bild.

Мексиканский гонщик Формулы 1 Серхио Перес покинул команду Red Bull Racing накануне сезона 2025 года. Пилот оставил коллектив, несмотря на имеющийся контракт с австрийской командой. Спортсмен рассказал, как оказался в такой ситуации.

«Всё произошло в самом конце сезона. Я на самом деле не ожидал, что это случится. Это стало яснее только тогда, когда мы были в Катаре, и мы начали обсуждать и договариваться о моём уходе из команды. Всё произошло очень быстро», — заявил Серхио Перес в интервью официальному сайту Формулы 1.