Сервисная книжка автомобиля

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнев объяснил, почему в McLaren не смогут отдавать приоритет Ландо Норрисe в борьбе за титул в 2025 году.

В первой гонке сезона в Австралии команда попросила Оскара Пиастри удерживать позицию позади напарника, что вызвало споры среди экспертов и болельщиков. Однако Вильнев уверен: пока оба гонщика имеют шансы на чемпионство, McLaren не будет отдавать предпочтение одному из них.

Менеджер Макса Ферстаппена Рэймонд Вермюлен заявил, что Red Bull Racing достигла потолка в развитии текущей машины. В последний год нынешнего технического регламента команды сталкиваются с трудностями в поиске новых решений, и «Красные Быки» не исключение.

Сезон 2025 года начался сложно для действующего чемпиона, поскольку RB21 уступает соперникам в темпе. Тем не менее после двух этапов Ферстаппен занимает второе место в чемпионате, уступая Ландо Норрису всего 8 очков.

Технический директор Mercedes Эндрю Шовлин подтвердил, что команда активно работает над улучшением автомобиля W16, стремясь сократить отставание от McLaren.
По итогам первых двух этапов сезона «Серебряные стрелы» удерживают вторую позицию в Кубке конструкторов, а Джордж Рассел располагается на третьем месте в личном зачете, отставая на девять очков от лидера чемпионата Ландо Норриса.

«Мы были недалеко от McLaren, но их преимущество пока сохраняется. Это команда, которую нужно догнать, – заявил Шовлин пресс-службе Mercedes. – Мы усердно работаем над обновлениями, ведь впереди тройник, и нам нужно максимально раскрыть потенциал W16. Наш автомобиль хорошо проявляет себя на разных трассах, но McLaren сейчас является эталоном. Red Bull и Ferrari также остаются в игре, так что чемпионат будет напряжённым.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что чрезмерное внимание к переходу Льюиса Хэмилтона в Ferrari создает дополнительные проблемы для итальянского коллектива.

Начало сотрудничества Ferrari и Льюиса Хэмилтона оказалось непростым. После победы в спринте на Гран При Китая британец был дисквалифицирован с основной гонки из-за чрезмерного износа планки скольжения. Неделей ранее в Австралии семикратный чемпион мира смог заработать лишь одно очко.

Чемпион Формулы 1 1978 года Марио Андретти и один из руководителей проекта Cadillac в Больших Призах подтвердил, что американский коллектив рассматривает Серхио Переса в качестве кандидата на место в 2026 году.

После официального подтверждения участия Cadillac в чемпионате 2026 года стало ясно, что команда намерена подписать контракт как минимум с одним опытным пилотом, чтобы обеспечить стабильный старт проекта. В то же время команда хотела бы видеть в составе американского гонщика.

На Гран При Америки MotoGP в Остине случилась курьёзная ситуация — в аварию попал автомобиль безопасности, который инспектировал состояние гоночного полотна перед стартом заездов мотоциклистов.

Судя по опубликованному ролику, пилот сейфети-кара не смог сохранить контроль над машиной в момент разгона после выхода из поворота. Автомобиль повело вправо, удержать его в пределах асфальта не удалось и BMW M5 врезалась передней частью в отбойник — машина оказалась повреждена, что потребовало использования резервного автомобиля безопасности.

Команда Williams продолжила укреплять свою юниорскую программу, объявив о подписании контракта с чемпионом Формулы 3 2022 года Виктором Мартинсом.

Мартинс ранее был связан с Alpine, присоединившись к их академии в 2018 году. Однако в свой третий сезон Формулы 2 он вошел без поддержки французского производителя. За это время он одержал две победы в гонках и 14 раз поднимался на подиум. Теперь Мартинс продолжит свою карьеру в качестве юниора Williams.

Aston Martin собирается продать свою миноритарную долю в размере 74 млн фунтов стерлингов в заводской команде Формулы 1 Aston Martin Aramco F1 Team в рамках своих планов по повышению ликвидности автопроизводителя.

Консорциум во главе с исполнительным председателем группы Лоуренсом Строллом собирается вложить в бизнес ещё 52,5 млн фунтов стерлингов, чтобы увеличить долю консорциума до одной трети компании. При этом отказываться от участия в гонках чемпионата мира ради улучшения финансовой ситуации компании не планирует, подтверждая долгосрочные планы по участию в Формуле 1.

Бывший участник молодежной программы Red Bull Хайме Альгерсуари опроверг популярную теорию о том, что автомобиль команды создается исключительно с учетом предпочтений Макса Ферстаппена. По его мнению, преимущество четырехкратного чемпиона мира заключается не в характеристиках машины, а в его уникальной способности адаптироваться к любым условиям гонки.

«Ни одна команда Формулы 1 не проектирует машину исключительно под одного пилота, – заявил Альгерсуари в интервью talkSPORT. – Все гонщики знают, что автомобиль с недостаточной поворачиваемостью медленнее, чем с легкой избыточной поворачиваемостью. Но в ходе гоночного уик-энда каждый настраивает машину вместе со своими инженерами, регулируя баланс, высоту подвески и так далее. В итоге у каждого складывается свой стиль пилотирования.

Семикратный чемпион Формулы 1 британец Льюис Хэмилтон, который в 2025 года стал пилотом заводской команды Ferrari, расстался со звёздной подругой. 40-летний автогонщик завершил отношения с 52-летней колумбийско-американской актрисой Софией Вергарой, с которой встречался с января.

По информации RadarOnline, впервые пару заметили вместе в январе в ресторане в Нью-Йорке — встреча продлилась около двух часов, причём больше времени пара уделяла разговору друг с другом, а не еде. Но отношений не получилось, поскольку Вергара стремилась к продолжению отношений с Хэмилтоном, которого считала «идеальным парнем и отличной партией».

Японская трасса Сузука не раз принимала дождевые Гран При, и похоже, что в предстоящий уик-энд пилотов снова ждут осадки.

В сезоне-2025 погода уже не раз сыграла свою роль: хаос в Мельбурне сменился сухой гонкой в Шанхае, несмотря на обещанный дождь. Теперь Гран При Японии может преподнести очередной сюрприз.

В пятницу уик-энд начнется при солнечной погоде: температура воздуха составит 17°C, а вероятность дождя – всего 3%. В субботу станет облачнее, дождь маловероятен – 10%, а ветер ослабеет с 18 до 13 км/ч.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель, завершивший карьеру в Формуле 1, заявил, что считает голландского пилота Red Bull Макса Ферстаппена лучшим гонщиком, чем он сам.

«Я общался с Максом, когда он был на грани того, чтобы побить мой рекорд по количеству побед подряд. У меня было девять, а потом он сравнялся со мной, и тогда я сказал ему: «Ты лучше меня. Я уверен, что ты меня обгонишь». А он такой: «Я не уверен. Я не уверен». И затем он смог выиграть десять Гран При подряд. Ферстаппен может сделать это также с выигранными чемпионатами в составе Red Bull. Так что посмотрим», — заявил Себастьян Феттель в подкасте BBC.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что повышение Юки Цуноды перед домашним Гран При Японии – чистое совпадение.

Для Honda переход Цуноды в Red Bull Racing – важная веха. На Гран При Японии местный гонщик дебютирует за топ-команду, работающую на японском двигателе. Однако Red Bull настаивает, что не подбирала время первой гонки Цуноды на RB21.

«Это не было решающим фактором или мотивацией для Red Bull заменить Лиама Лоусона, – сказал Марко formel1.de. – То, что это произошло до гонки в Японии, – просто совпадение. Очевидно, что Honda довольна решением. Но это не было решающим моментом. Тем более, что наш контракт с Honda также заканчивается через год».

В 2024 году руководитель Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф неоднократно открыто выражал желание переманить к себе в команду Макса Ферстаппена. Но сейчас интерес к голландцу из Red Bull утих.

«Я думаю, мы довольно ясно всё объяснили в прошлом году, и Ферстаппен сказал то же самое. Нам нужно сосредоточиться на нашем составе пилотов, нам нужно сделать всё, что мы можем с теми гонщиками, что есть. Я не флиртую на улице, если у меня хорошие отношения, и это справедливо и для этого года. В данный момент переманивание Макса в нашу команду не входит ни в какие планы. Я не хочу отвлекаться от Джорджа Расселла и Кими Антонелли», — заявил Тото Вольф GPblog.

Предстоящий Гран При Японии американский коллектив Haas проведёт в особой ливрее. Поскольку партнёром команды является японская марка Toyota, а руководителем — японец Аяо Комацу, машина будет оформлена в розовых оттенках, отсылающих к цветению сакуры.

Ливрея Haas VF-25 для Гран При ЯпонииФото: Соцсети

«Первая сакура. Поскольку в Японии начинается сезон цветения сакуры, мы отдаем дань уважения культовой «сакуре», подготовив специальную ливрею для VF-25 для Гран При Японии», — сообщила американская команда.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне менеджер Марк Уэббер прокомментировал ситуацию в Red Bull. По мнению австралийца, его бывшая команда оказалась в сложной ситуации.

«У Лиама будет шанс немного охладить свой пыл, вернуться в команду поменьше, в которой у него уже есть опыт выступлений. Макс Ферстаппен — единственный, кто может выжать хорошее время круга из нынешней машины Red Bull. Но, похоже, Серхио Перес был волшебником, раз ему удавалось в прошлом году в некоторых гонках добиваться результатов.

Гран При Японии 2025 года команда Red Bull Racing проведёт в особой ливрее. То, что было слухами, официально подтвердила австрийская команда, опубликовав на своих официальных страницах в соцсетях тизер болида RB21 в оформлении для гонки на «Сузуке».

«Скоро его можно будет увидеть на Гран При Японии», — написал коллектив в подписи к изображению, на котором показан RB21 JPN Spec, то есть актуальный болид команды в версии для японского этапа чемпионата мира.

Новозеландский пилот Лиам Лоусон лишился места в составе Red Bull Racing после двух непростых дебютных гонок в старшем коллективе. Новозеландец поменяется позициями с Юки Цунодой перед домашним этапом японского гонщика. Таким образом, Цунода станет напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing, в то время как Лоусон вернётся в Racing Bulls.

«Честно говоря, я никогда не ожидал, что буду выступать за Red Bull на Гран-при Японии. Это последний год партнёрства Red Bull и Honda, поэтому участие в гонке в Сузуке в качестве гонщика Red Bull Racing кажется мне знаком судьбы. Всё сложилось именно так, как нужно, и теперь я в роли пилота Red Bull. Конечно, я был рад присоединиться к Red Bull, но когда я хорошенько об этом подумал, идея внезапно выступить за Red Bull на Гран Gри Японии показалась мне совершенно нереальной. Я не хочу завышать ожидания, но на этом Гран При Японии я хочу финишировать на подиуме. Тем не менее, я знаю, что с самого начала будет нелегко.

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура, ненадолго вернулся в Формулу 1 на домашнем для себя Гран При Австралии в Мельбурне.

«Даниэль Риккардо принял участие в своей последней гонке и с тех пор не появлялся в Формуле 1. Он был недолго в паддоке в Австралии, но, по-моему, в четверг его уже не было. Мы никогда не рассматривали его в качестве варианта для замены Лиама Лоусона», — заявил спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко Motorsport.

Шестикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес впервые в сезоне-2025 не смог одержать победу. На Гран При Америки пилот, после выигранной квалификации или победы в спринтерской гонке, сошёл. На 13-м круге спортсмен, уверенно возглавлявший заезд, упал и не смог добраться до финиша.

В итоге победа в Остине досталась второму пилоту заводской команды Ducati Lenovo Team итальянец Франческо Баньяя, второе место вновь занял Алекс Маркес из BK8 Gresini Racing MotoGP — испанец все проведённые в 2025-м гонки завершил вторым. Третья позиция досталась итальянскому гонщику Pertamina Enduro VR46 Racing Team Фабио Ди Джаннантонио.