Сервисная книжка автомобиля

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон разозлил своего бывшего коллегу по McLaren Фернандо Алонсо. Испанец оказался так зол, что пообещал отомстить пилоту Ferrari до конца сезона.

По ходу второй тренировки Гран При Испании Алонсо готовился к быстрому кругу и пропустил напарника по Aston Martin Лэнса Стролла, чтобы на главной прямой оказаться в слипстриме. Этим моментом воспользовался Хэмилтон и тоже проехал вперед.

Руководитель Alpine Флавио Бриаторе на пресс-конференции в Барселоне ушёл от ответа на вопрос по поводу слухов насчёт Мика Шумахера.

По сведениям немецкой прессы, сын Михаэля Шумахера может заменить Франко Колапинто, если аргентинский гонщик не прибавит.

«Не пойму, к чему эти вопросы о Шумахере. Мы что, в 2000 году? Не знаю, какого ответа вы ждете», – приводит слова Бриаторе британский Autosport.

На уточнение, что его попросили прокомментировать слухи в прессе, итальянский менеджер ответил: «Ну, слухи появляются постоянно. Но я не тот, кому стоит задавать подобные вопросы. Следующий вопрос».

Командам Формулы 1 надо запретить менять состав пилотов в течение сезона, с таким предложением выступил чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон. По мнению британца, эта мера поможет избежать таких ситуаций, как с Джеком Дуэном в Alpine.

«Колапинто был очень быстр за рулём Williams в прошлом году. Поэтому понятно, почему Alpine так торопилась с его повышением из резерва в основной состав. Но всё-таки по отношению к Дуэну команда поступила чересчур жестко.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон стал лишь 11-м по итогам пятничных свободных заездов Гран При Испании. Британский гонщик отметил, что из-за новых правил по жесткости крыльев с проблемами столкнулись все участники, а не только он.

«День был непростым для всех: все столкнулись с непонятным поведением машины, результаты получились неоднозначными.

Во второй тренировке мы внесли изменения, чтобы поскорее разобраться в ситуации и двигаться дальше. Вечером мы проанализируем собранные данные и подумаем, как прибавить завтра», – цитирует Хэмилтона пресс-служба Ferrari.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел провел одну из лучших пятниц с начала сезона-2025. Британец показал второе время, уступив только Оскару Пиастри на McLaren.

«Мы хорошо проехали короткую серию кругов. Приятно, что после нескольких тяжелых этапов машина снова обрела скорость.

Однако нельзя сказать, что темп в длинной серии был отличным, хотя в последнее время мы активно работали над улучшением гоночного темпа. Мы попробовали разные подходы и поэкспериментировали с обеими машинами, теперь предстоит проанализировать все собранные данные.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер рассказал о трудностях, с которыми столкнулся на пятничных тренировках Гран При Испании. Монегаск показал пятое время, уступив ровно полсекунды лидеру Оскару Пиастри.

«Из-за жары пилотировать было непросто, да и сцепление с трассой оставляло желать лучшего. Но день прошёл лучше, чем ожидали.

Машина выглядит неплохо, и надеюсь, к субботе мы прибавим ещё. Вечером надо будет поработать над несколькими аспектами, чтобы сделать шаг вперед», – приводит Леклера пресс-служба Ferrari.

Гонщик McLaren Ландо Норрис показал лучшее время в первой тренировке в Барселоне и стал четвертым во второй. Британец остался доволен и объяснил регресс в результатах экспериментами с настройками машины.

«Можно сказать, пятница прошла неплохо. На первой тренировке всё было отлично, а вот вторая сессия прошла не лучшим образом. Но мы продолжаем экспериментировать и к завтрашнему дню постараемся добиться прогресса.

Австралийский гонщик McLaren Оскар Пиастри завершил пятничные тренировки Гран При Испании на первой строчке с отрывом 0,2 секунды. Однако легкой прогулки в квалификации и гонке лидер чемпионата не ждет.

«День выдался непростым, были и взлёты, и падения. Но мы впереди, что не может не радовать. В целом мы конкурентоспособны и быстры.

С другой стороны, Ферстаппен сегодня был быстр на протяжении всего дня, Ferrari также была в лидерах, а Mercedes подтянулась к концу дня. Завтра нас ждёт напряжённая борьба. Мне есть над чем работать, но в целом всё идёт по плану.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен отметил некоторый прогресс в работе машины Red Bull Racing на пятничных тренировках в Барселоне.

Нидерландский гонщик завершил день на третьем месте, уступив только Оскару Пиастри и Джорджу Расселу.

«Обычная пятница. Болид вел себя чуть лучше во второй тренировке, но до желаемых результатов мы пока не добрались.

Было очень жарко, что сильно повлияло на работу шин. Конечно, каждая трасса уникальна, но ощущения от управления машины в целом лучше, чем на предыдущем этапе», – приводит слова Макса издание RacingNews365.

Лидер чемпионата Оскар Пиастри завершил пятничные свободные заезды Гран При Испании с лучшим временем. В топ-3 вместе с австралийцем из McLaren попали гонщики Mercedes и Red Bull Racing.

Пиастри не был быстрейшим в течение дня и вплоть до финального круга на мягких шинах в середине второй тренировки находился в конце пятёрке. Однако в симуляции квалификации он всё-таки, что называется, собрал круг и показал лучшее время дня 1.12,760. Причём Оскар оказался впереди с солидным отрывом 0,286 секунды.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер отреагировал на слухи о смене работы и переходе в команду Ferrari, где он, по сведениям итальянских и немецких СМИ, может заменить Фредерика Вассера.

«Безусловно, приятно, когда твоё имя связывают с возможным переходом в другую команду. Однако я на все сто процентов предан Red Bull Racing и останусь верен этой команде.

В Формуле1 всегда много слухов и предположений о переходах сотрудников в разные команды. Но я уверен, что в Red Bull Racing знают истинное положение дел.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Испании, девятого этапа Формулы 1 2025 года.

Не имей ожиданий, не будет разочарований: Прогноз на Гран При Испании Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Испании Формулы 1

30 мая, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

31 мая, суббота
13:30-14:30 Третья тренировка
17:00 Квалификация

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса, дал понять, что пока не особенно впечатлён аргентинцем Франко Колапинто.

«Гасли в хорошей машине оможет быть топ-пилотом. У тебя либо есть скорость, либо её нет. А у Пьера она есть. Колапинто быстр, но всё ещё не может хорошо справиться с давлением. Если вы быстры, но врезаетесь в стену, то скорость тут бесполезна.

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг считает, что победа Ландо Норриса на Гран При Монако в прошлое воскресенье была очень важна для британца в психологическом плане.

В Монте-Карло пилот McLaren одержал свою вторую победу в сезоне. А этап в Барселоне в пятницу он начал с быстрейшего времени и отрыва в 0,3 секунды от всех остальных

«Кажется, победа в Монако придала Ландо необходимый заряд уверенности. Он снова поверил в себя и вернулся в свою лучшую форму.

Руководитель команды Alpine Флавио Бриаторе признался, что не хотел бы увидеть Михаэля Шумахера после трагического случая, произошедшего во Французских Альпах в конце 2013 года.

Именно в составе команды итальянского менеджера, Benetton, легендарный немецкий гонщик в середине 90-х завоевал два своих первых чемпионских титула в Формуле 1. С тех пор они остались в дружеских отношениях.

«Последний раз я видел Михаэля на боксерском турнире в Германии, за несколько месяцев до трагедии.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон, который с 2025 года стал пилотом заводской команды Ferrari, попал на обложку журнала. Модный мужской журнал GQ поместил британского гонщика на обложку свежего выпуска итальянской редакции издания.

О содержании материала с Хэмилтоном пока информации нет, поскольку свежий номер GQ Italia ещё не вышел, но, судя по анонсу на обложке, одной из центральных тем выпуска станет предстоящая премьера голливудского фильма F1. Льюис, напомним, является консультантом проекта и сыграл важную роль в том, чтобы картина не просто состоялась, но и была более-менее реалистичной.

Гонщик Kick-Sauber Нико Хюлькенберг призвал прекратить полемику вокруг Гран При Монако. По мнению немца, формульному сообществу давно пора понять, что на узкой городской трассе в Монте-Карло не стоит ждать зрелищных заездов.

«Я не понимаю, почему вокруг Монако всегда столько шума. Люди ведь знают, что будет скучно, но всё равно жалуются. Хватит ныть! Каждый год одно и то же!

Никогда не считал Гран При Монако зрелищным этапом. Скажите мне, когда в Монако были захватывающие гонки? Я спрашиваю: когда?» – цитирует Хюлькенберга немецкий Motorsport-Total.

Пилот McLaren Ландо Норрис в доминирующем стиле начал гоночный уик-энд Формулы 1 в испанской Барселоне. Британец закончил первую часть свободных заездов с внушительным отрывом, тогда как его напарник Оскар Пиастри не смог поддержать такой темп.

Норрис задавал ритм по ходу большей части тренировки и в конце проехал на мягких шинах с результатом 1.13,718, что на полсекунды быстрее первой тренировки год назад. Вторым с отставанием 0,367 секунды стал действующий победитель Гран При Испании Макс Ферстаппен.

Руководитель Red Bull Racing в Формуле 1 Кристиан Хорнер признал, что Юки Цунода неплохо справляется со своей работой, но пока это не гарантирует ему место в команде на следующий сезон.

«Мы должны быть реалистами. Только одна из наших машин постоянно борется за победы. Но у Макса всё ещё есть все шансы в гонках, и Юки поддерживает его как может. Цунода отлично подходит для команды. Он хороший парень, который вносит большой вклад в работу в гараже. Но если он хочет, чтобы его рассматривали на следующий год, ему придется продолжать совершенствоваться. Пока он сделал недостаточно, чтобы остаться.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, проинформировала команды о составах шин, выбранных для Гран При в Австрии, Великобритании, Бельгии и Венгрии. Составы шин для гонок в Шпильберге и Будапеште остались такими же, как и в прошлом году, в то время как для Сильверстоуна и Спа произошли существенные изменения по резине.

На гонках в Австрии (27–29 июня) и Венгрии (1–3 августа) команды смогут использовать составы C3 как «хард», C4 как «медиум» и C5 как «софт». Хотя эти две трассы почти идентичны по длине, у них очень разные характеристики, но силы, действующие на шины, не особенно велики. Совсем другая история, когда дело доходит до Сильверстоуна и Спа-Франкоршам, двух самых привлекательных трасс в календаре, известных по разным причинам, включая уровень нагрузки, которую они оказывают на шины.