Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон считает, что догнать McLaren вполне возможно, несмотря на их серьёзный отрыв от остальных команд.

«Они проделали потрясающую работу. Кому-то они привозят полсекунды, кому-то три десятых или чуть больше. Это не такой уж непреодолимый отрыв, который нельзя было бы наверстать.

Например, на улучшение на одну десятую долю секунды ушло много времени. Но у нас нет и половины секунды, это точно, а именно это нам нужно, чтобы их догнать. Но никогда не говори «никогда», — цитирует Хэмилтона издание RacingNews365.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что его команда до сих пор не может понять, почему машина W16 страдает от перегрева шин в жаркую погоду – и это вызывает серьезное беспокойство в команде.

Во время Гран При Испании, проходившего в условиях высокой температуры воздуха и асфальта до 50°C, Mercedes вновь столкнулась с давней проблемой – перегревом задней резины. Джордж Рассел завершил гонку лишь четвертым, проиграв лидерам значительное время, а Кими Антонелли и вовсе был вынужден сойти с дистанции из-за проблем с надежностью.

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг назвал Макса Ферстаппена волшебником, а также объяснил, почему в этом сезоне его напарники испытывают серьёзные трудности с автомобилем RB21.

«Ферстаппен – как произведение искусства, потому что его машина постоянно нестабильна, но он так прекрасно справляется с неё и балансирует на задней части в пределах возможностей… Наблюдать за Ферстаппеном – просто волшебство, это действительно невероятно.

Бывший пилот Формулы 1 Джонни Херберт убеждён, что если Франко Колапинто не прибавит в ближайших гонках, его может постичь судьба Джека Дуэна.

После ухода Дуэна и неубедительных результатов на старте сезона Alpine сделала ставку на Колапинто, предоставив ему контракт на пять гонок. Но уже сейчас исполнительный директор команды Флавио Бриаторе выражает недовольство уровнем выступлений гонщика.

Херберт, комментируя ситуацию в интервью InstantWithdrawalBettingSites, отметил, что Колапинто необходимо срочно закрепить за собой место в команде: «Это всегда сложно. Когда вам предоставляется возможность, вы должны хвататься за неё и впечатлять людей. Дуэн этого не сделал, а ожидания от Колапинто были очень высокими.

Бывший гонщик Mercedes, а ныне тест-пилот команды Валттери Боттас, поделился своими наблюдениями о переменах внутри коллектива после ухода Льюиса Хэмилтона.

Напомним, семикратный чемпион мира поразил автоспортивный мир, объявив о переходе в Ferrari в 2025 году, положив тем самым конец 12-летней эре в Mercedes, в течение которой он выиграл шесть титулов и установил множество рекордов. С 2017 по 2021 год Боттас был напарником Хэмилтона, и в этот период Mercedes доминировала в Кубке конструкторов, не позволяя Red Bull и Ferrari сместить их с вершины.

Комментатор Sky Sports F1 Дэвид Крофт рассказал, что Лэнс Стролл не сдержал эмоций после квалификации в Испании и швырнул шлем в стену гаража Aston Martin. По его словам, канадец также позволил себе резкие высказывания в адрес команды, что лишь усилило напряжение вокруг пилота.

Напомним, Стролл был вынужден отказаться от участия в гонке на трассе Барселона-Каталунья, сославшись на боли в руке и запястье. В Aston Martin пояснили, что гонщик испытывал дискомфорт на протяжении последних шести недель – следствие травмы и операции, перенесённой в 2023 году. В заявлении команды говорится, что Стролл сосредоточится на восстановлении и пройдёт дополнительное лечение.

Лидер чемпионата Формулы 1 Оскар Пиастри получил высокую оценку от бывшего пилота Джолиона Палмера, который назвал австралийца самым спокойным гонщиком в пелотоне.

Пилот McLaren демонстрирует выдающийся прогресс во втором сезоне в Формуле 1, возглавляя личный зачёт с преимуществом в десять очков и уже одержав пять побед в девяти гонках – на три больше, чем его напарник Ландо Норрис. Особенно заметен прорыв Пиастри в квалификациях: в 2025 году он уже обошёл Норриса пять раз – это на один больше, чем за весь прошлый сезон.

Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari в сезоне Формулы 1 2025 года оказался куда более трудным, чем ожидалось. Бывший гонщик чемпионата Джонни Херберт поделился мнением о том, почему семикратный чемпион мира пока не смог раскрыться в новом коллективе.

«Просто похоже, что Льюис Хэмилтон потерян, действительно потерян, – сказал Херберт в интервью InstantWithdrawalBettingSites. – Не знаю, сохранился ли у него тот же чистый темп, который он демонстрировал на протяжении всей своей карьеры. Я думал, что с его природными гоночными навыками Хэмилтон сможет обойти любые проблемы с машиной, но он, похоже, застрял в яме.

Команда Red Bull обратилась в FIA с официальным запросом на предоставление исключения из правил суперлицензии для Арвида Линдблада, стремясь получить разрешение на его участие в сессиях Формулы 1 до достижения им 18 лет. По информации британского Autosport, этот вопрос будет рассмотрен на ближайшем заседании Всемирного совета по автоспорту, которое состоится на следующей неделе.

На данный момент Линдблад проводит свой дебютный сезон в Формуле 2 и уже набрал достаточное количество очков суперлицензии, чтобы соответствовать требованиям FIA. Единственным препятствием остаётся возраст – по действующим правилам суперлицензия может быть выдана только с 18 лет.

Десятикратный победитель гонок Формулы 1 Валттери Боттас может вернуться на стартовую решетку на следующем этапе, который пройдёт с 13 по 15 июня в трассе в канадском Монреале. О таком сценарии сообщил британский Autosport.

Участие Лэнса Стролла в домашней гонке оказалось под вопросом из-за травмы запястья, по причине которой канадец пропустил Гран При Испании. Он перенес операцию, но неизвестно, успеет ли восстановиться за такой короткий срок.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон считает, что Ferrari стоит отказаться от модернизации болида SF-25 и лучше сосредоточиться на подготовке к новому техническому регламенту в 2026 году.

«Не знаю, что у нас по обновлениям машины. Вообще у нас давно не было новинок.

Мы работаем с тем, что есть, и я попросил команду сосредоточиться на следующем сезоне, пока не поздно. Нам нужно заложить фундамент, изучить инструменты, отладить структуру и процессы, чтобы в будущем получить машину, в которой нуждаемся», – приводит слова Хэмилтона британский Autosport.

Французский производитель спортивных велосипедов и велоэкипировки Van Rysel объявил о начале сотрудничества с гонщиком заводской команды Alpine в Формуле 1 Пьером Гасли. Французский пилот получил именную модель RCR-F x Pierre Gasly.

Особенностью нового велосипеда стал декор в стиле ливреи болида Формулы 1. Основным цветом является фирменный голубой оттенок Alpine в сочетании с розовыми акцентами и элементами из неокрашенного углепластика. Дополняет дизайн RCR-F x Pierre Gasly подпись и монограмма Пьера Гасли, расположенные на раме нового спортивного велосипеда.

12 июля на автодроме Moscow Raceway состоится грандиозный фестиваль большого дрифта RDS Fest. Организатором выступит Российская Дрифт Серия, которая более 15 лет проводит сильнейшие и самые популярные в стране соревнования RDS GP и RDS Open. Новый формат гоночного фестиваля представит звёзд российского дрифта с необычной стороны, подарит зрителям уникальные шоу-заезды и множество сюрпризов.

Стать частью РДС впервые смогут пилоты совершенно любого уровня. На двух разных конфигурациях Moscow Raceway пройдёт RDS Matsuri для тех, кто готов продемонстрировать своё мастерство управления автомобилем в дрифте на одном из лучших автодромов страны. Дымные шоу-заезды в рамках «Сибирского дерби», нового формата гоночного состязания, готовят легенды отечественного дрифта – хедлайнеры RDS GP.

Японский гонщик Toyota Gazoo Racing в гонках на выносливость Камуи Кобаяши вернулся за руль болида Формулы 1. Пилот на трассе Поль-Рикар во Франции сел за руль машины Haas VF-23 сезона 2023 года в рамках тестов болидов предыдущих поколений.

Спортсмен, который в последний раз сидел за рулём болида Формулы 1 на Гран При Абу-Даби 2014 года, когда выступал за команду Caterham F1 Team, получил эту возможность в рамках сотрудничества американской команды с Toyota. Стороны объявили о контракте в октябре 2024 года, а совместная работа подразумевает участие пилотов и инженеров Toyota в тестах Haas, чтобы получить опыт работы с новой техникой.

Британский гонщик заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Джордж Рассел может покинуть команду по окончании сезона 2025 года. Контракт Рассела с Mercedes-AMG истекает в конце 2025 года, но нового соглашения пока нет. Руководитель команды Тото Вольф намерен максимально затягивать подписание контракта с Джорджем, в надежде заполучить четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена.

Ранее появилась информация, что глава австрийской команды Кристиан Хорнер уже начал переговоры с Расселом на случай, если голландец покинет Red Bull. Но сейчас интерес к Джорджу проявила и другая команда. По информации издания The Times, в контракте с британцем заинтересован и коллектив Aston Martin, который готов сделать пилота напарником двукратного чемпиона мира испанца Фернандо Алонсо.

Автоспорт в России давно перестал быть прерогативой исключительно столичных трасс и клубов. Сегодня всё больше гонщиков и инженеров высокого уровня приходят из глубинок страны — из мест, где нет Формулы 1, но есть страсть к скорости, труд и дисциплина. Именно в регионах закладывается основа для будущих чемпионов — будь то картинг, дрифт или кольцевые гонки.

Региональные школы и автоклубы становятся фундаментом, где дети с малых лет учатся технике вождения, анализу трасс, а главное — получают боевой дух. Этот путь почти всегда длиннее, чем у столичных спортсменов, но зачастую именно он формирует настоящих бойцов — тех, кто в будущем будет бороться за титулы на международных аренах.

Экс-пилот Формулы 1 Кристиан Альберс посоветовал французу Исаку Хаджару как можно скорее освободиться от контрактных обязательств с Red Bull и начать строить карьеру вне этой программы.

«Я думаю, Хаджар великолепен — этот парень летает как ракета. Всем будет тяжело рядом с Максом. Там действительно нужно быть осторожным. Если бы я был менеджером Хаджара, я бы сказал «нет» на предложение перейти в Red Bull, я бы позаботился о том, чтобы Исак не оказался в этой команде. А затем бы я изучил все возможности, чтобы вытащить пилота из семьи Red Bull.

Японский гонщик Red Bull Юки Цунода провёл в Барселоне два тестовых дня, которые призваны были помочь пилоту обрести прежнюю скорость, потерю которой спортсмен признавал по итогам последних этапов Формулы 1. Один день гонщик отработал на тестах Pirelli, а один — на частных тестах австрийского коллектива.

В рамках разрешённых регламентом тестов болидов предыдущих поколений Цунода в Барселоне сел за руль модифицированной версии болида RB19 2023 года. В отличие от стандартных гоночных уик-эндов, подобные тесты предоставляют больше свободы для экспериментов с настройками, что, по мнению Red Bull, имеет решающее значение для того, чтобы помочь Юки лучше понять диапазон рабочих характеристик автомобиля и устранить несоответствия в настройках.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, завершила работу с командами Mercedes-AMG Petronas F1 Team и Visa Cash App Racing Bulls F1 Team в Барселоне. Коллективы испытали перспективные составы покрышек для сезона 2026 года.

Во второй день работы над жёсткими составами работали итальянец Андреа Кими Антонелли из Mercedes-AMG Petronas F1 Team и представляющий Oracle Red Bull Racing японский гонщик Юки Цунода. Каждый из пилотов проехал по 150 кругов с лучшим временем 1:14.903 у итальянца и 1:16.839 у японца. Следующие шинные тесты состоятся 19 и 20 июня на трассе «Фьорано», где в течение двух дней Scuderia Ferrari будет испытывать прототипы шин для дождливой погоды.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон встретился с премьер-министром Великобритании Киром Стармером. Британский гонщик Ferrari обсудил на Даунинг-стрит 10 вопросов инклюзивности.

«Будущее образования должно быть инклюзивным. Сегодня я, Mission44, наши партнёры и некоторые невероятные студенты встретились с премьер-министром Великобритании для важного обсуждения того, как мы можем обеспечить поддержку всей молодёжи в школе, независимо от их происхождения. Я боролся в школе и никогда не чувствовал, что мой голос был услышан, поэтому я лично знаю, что гарантировать каждому ученику, что он должен быть в школе, очень важно.