Сервисная книжка автомобиля

Выиграв в 2024 году Кубок конструкторов в Формуле 1, британская команда McLaren намерена расширить своё присутствие в мировом автоспорте за счёт возвращения в гонки на выносливость. Причём сразу в топовый класс «гиперкаров» в чемпионате мира FIA WEC — 10 апреля автопроизводитель подтвердил своё участие в первенстве, начиная с 2027 года.

Шансы McLaren на победу в текущем сезоне Формулы 1 оценила букмекерская контора со ставками лайв.

Бывший руководитель Benetton и нынешний консультант Alpine Флавио Бриаторе считает, что Макс Ферстаппен ближе всех к Михаэлю Шумахеру по уровню мастерства и влияния на Формулу 1.

Итальянец, под руководством которого Шумахер завоевал свои первые чемпионские титулы в 1994 и 1995 годах, подчеркнул, что именно Ферстаппен сегодня является лицом Формулы 1. В интервью итальянской La Stampa Бриаторе заявил: «Он делает необыкновенные вещи. В данный момент он – единственная звезда. Как Сенна. Мы все помним, каким он был – ярким, харизматичным, настоящим героем трассы и отличным человеком в общении.

Бывший руководитель операционной деятельности Red Bull Ричард Хопкинс считает, что голландский пилот команды Макс Ферстаппен может покинуть коллектив ради Aston Martin или даже Ferrari.

«McLaren нужно было бы сильно облажаться, чтобы потерять Ландо и Оскара, у них есть два замечательных молодых гонщика, завязанных на многолетние контракты, и они выступают хорошо. Если не произойдет что-то радикальное, они никуда не денутся. Mercedes-AMG — ещё один претендент, они снова демонстрируют признаки силы. Но с Джорджем Расселом и Кими Антонелли, ждущими своего часа, они не так уж отчаянно нуждаются в талантах. А потом есть Ferrari. Если Льюис не останется так долго, как ожидалось, ранний уход Хэмилтона может открыть дверь для Макса. И это может быть привлекательно, потому что эта команда определённо занимает высокую позицию в списке вариантов Ферстаппена.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что в Японии посоветовал Максу Ферстаппену не полагаться на данные симулятора при настройке машины.

«Всякий раз, когда симулятор обещает нам отличное время на круге, на гоночной трассе все идет наоборот, – сказал Марко Auto Motor und Sport. – Так было два года назад в Монте-Карло и снова в этот раз.сЯ сказал Максу, что он должен полагаться на свой опыт, а не на то, что говорит симулятор.

13 апреля состоится Гран При Бахрейна, четвертый этап сезона Формулы 1 2025 года. Старт ночной гонки на трассе Сахир на дистанцию 56 кругов запланирован на 18:00 по мск воскресенья.

Топ-претендентом на победу считается лидер чемпионата Ландо Норрис, на успех которого в лайв ставки онлайн дают коэффициент. На втором месте в списке фаворитов идёт напарник Норриса по McLaren Оскар Пиастри – 3.20. Шансы действующего чемпиона мира и победителя двух последних гонок Ф1 в Бахрейне Макса Ферстаппена оцениваются в 4.40.

Выиграв в 2024 году Кубок конструкторов в Формуле 1, британская команда McLaren намерена расширить своё присутствие в мировом автоспорте за счёт возвращения в гонки на выносливость. Причём сразу в топовый класс «гиперкаров» в чемпионате мира FIA WEC — 10 апреля автопроизводитель подтвердил своё участие в первенстве, начиная с 2027 года. В том же сезоне McLaren выступит в «24 часах Ле-Мана» среди «гиперкаров».

Заместитель президента FIA Роберт Рид подал в отставку, резко раскритиковав Мохаммеда Бен Сулайема.

«Я пришёл на эту должность для того, чтобы служить членам FIA, а не руководству. Со временем я стал свидетелем постепенного размывания принципов, которые мы обещали соблюдать. Решения принимаются за закрытыми дверями, в обход тех самых структур и людей, ради которых существует FIA. Я взял на себя эту роль, чтобы способствовать большей прозрачности, более эффективному управлению и более тесному сотрудничеству.

Многолетний тест-пилот Ferrari и бывший гонщик Формулы 1 Марк Жене рассказал, что после прихода в итальянский коллектив Льюиса Хэмилтон он смог понять, почему британский гонщик оказался столь успешен в чемпионате мира.

«Льюис — невероятно исключительный пилот в управлении шинами. Я смотрю на телеметрию, и вижу те некоторые вещи, которые делают его очень исключительным гонщиком. Я знаю, люди говорят: «А, он выиграл так много, потому что у него была лучшая команда». Теперь, когда я увидел его, я понял, почему Хэмилтон так много выиграл», — заявил Марк Жене F1 Oversteer.

Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что менеджер Оскара Пиастри Марк Уэббер должен поговорить с Заком Брауном насчёт командных приказов.

На минувшем Гран При Японии Пиастри сообщал своей команде по радио, что мог бы побороться с Максом Ферстаппеном за победу, если его напарник Ландо Норрис пропустит его вперёд, но команда не стала менять пилотов местами.

«Конечно, Марк Уэббер поговорит с Заком Брауном о командных приказах, и он должен это сделать. Но другой момент — это попытка сохранить гармонию в команде. Я понимаю, почему Уэббер настаивает на этом, но я также знаю, что команда прекрасно осведомлена о ситуации в чемпионате.

Президент Международной автофедерации FIA Мохаммед бен Сулайем, который стал фигурантом ряда громких скандалов, спровоцировал уход из FIA очередного чиновника. Организацию покинул заместитель президента по спорту Роберт Рид (на фото — справа), подавший в отставку из-за разногласий относительно методов работы.

«Когда я занял эту должность, я хотел служить членам FIA, а не власти. Со временем я стал свидетелем неуклонного размывания принципов, которые мы обещали соблюдать. Решения принимаются за закрытыми дверями, в обход тех самых структур и людей, интересы которых представляет FIA. Моя отставка не связана с личностями, а связана с принципами.

Бывший гонщик Формулы 1 и эксперт Sky Мартин Брандл ответил на слова своего коллеги, популярного британского ведущего и автоэксперта Джереми Кларксона, который счёл, что в скучных Гран При виноваты трассы.

«Джезза, это немного похоже на сбор урожая, иногда нужно быть терпеливым. В четырёх стартах в этом сезоне у нас было четыре разных победителя. Некоторые футбольные матчи — завершаются с ничьёй ноль-ноль. Некоторые — превращаются в триллеры в последнюю минуту со счётом 5-4. Это спорт. Я знаю, что ты действительно любишь Формулу 1. Менять надо машины, а не трассы», — написал Мартин Брандл в своём аккаунте X.

В середине ноября 2024 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 объявила о перестановках в своём инженерном штабе. Технический директор Aston Martin Дэн Фэллоуз покинул коллектив Формулы 1, чтобы продолжить работу в составе британского автопроизводителя, оставив свой пост для пришедшего в команду Эдриана Ньюи.

Ожидалось, что Фэллоуз будет заниматься проектом гоночного «гиперкара» — если Aston Martin придёт с заводской командой в FIA WEC, то этот проект могут доверить Дэну. В итоге, однако, специалист остался в компании на протяжении лишь нескольких месяцев и в апреле 2025 года оставил Aston Martin. Об этом инженер сообщил на своей странице в деловой соцсети LinkedIn.

В начале 2025 года итальянец Андреа Кими Антонелли, который в 2025 году будет основным пилотом заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1, получил водительское удостоверение. 18-летний гонщик успешно сдал экзамен и получил возможность ездить за рулём на дорогах общего пользования. Но ездить на своей новой машине он не сможет.

Немецкий автопроизводитель вручил своему гонщику спорткар Mercedes-AMG GT второго поколения, который на сегодняшний день является флагманской спортивной моделью бренда. Автомобиль в модификации Mercedes-AMG GT 63 оснащён 4,0-литровым бензиновым турбированным V8, который развивает 585 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, и сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift MCT 9G и полным приводом AMG Performance 4Matic+ с интеллектуальным распределением крутящего момента.

Авторитетный журналист Формулы 1 Джо Сейвуд заявил, что проведение Гран При Испании на новой трассе в Мадриде, которая должна дебютировать в чемпионате мира в 2026 году, оказалось под вопросом.

«Работа над календарём Формулы 1 на следующий год в настоящее время приостановлена, поскольку запланированная гонка в Мадриде оказалась под вопросом. Испанцы не спешат приводить всё в движение, и хотя они настаивают, что всё хорошо и что всё будет сделано в отведённое время, всё ещё нет никаких признаков начала каких-либо строительных работ — и это беспокоит Формулу 1. Это не большая проблема, потому что Формула 1 всегда может продолжить без Мадрида, и она, вероятно, может найти другую гонку, готовую выйти вперёд и заполнить пробел в календаре, но неопределённость означает, что всё в настоящее время приостановлено», — написал Джо Сейвуд в своём блоге.

Команда Red Bull Racing объявила, что резервный пилот команды Аюми Иваса заменит Макса Ферстаппена в первой свободной практике Гран При Бахрейна.

В Формуле 1 действует правило, согласно которому каждая команда обязана дважды в течение сезона давать возможность своим юниорам и резервистам поработать за рулём болида на свободных заездах.

Обычно FP1 в Бахрейне — одна из самых нерепрезентативных сессий в году, поскольку она проводится днём, а ключевые сессии: FP2, квалификация и гонка проходят в более прохладных ночных условиях. Вероятно, поэтому Red Bull Racing приняла решение, что Иваса проведёт первую тренировку.

Гонщик Racing Bulls Лиам Лоусон заявил, что у машины Racing Bulls высокий потенциал, а также добавил, что с нетерпением ждёт следующий этап Гран При Бахрейна.

«Очень жду Бахрейн, будет круто, я люблю ночные гонки. После Японии с Racing Bulls хочется поближе познакомиться с машиной. По прошлой неделе мы могли видеть, что у болида большой потенциал/

Похоже, будет очень-очень жарко, поскольку гонка ночная, здесь другие условия. Это интересная трасса, которая обычно очень жесткая для шин, но здесь проходили тесты, так что, надеюсь, мы сможем применить всё, чему научились», — цитирует Лоусона издание GPblog.

Руководитель Alpine Оливер Оукс заявил, что команда довольна своим новичком Джеком Дуэном, несмотря на растущие слухи о том, что его может заменить Франко Колапинто.

Слухи связаны с тем, что старший советник Alpine Флавио Бриаторе по-прежнему заинтересован в Колапинто, а Дуэн ещё не набрал очков и попал в аварию в пятничной тренировке Гран При Японии.

«Мы знаем, что вокруг места Джека есть некоторые разногласия, но он хорошо работает. Пока всё идёт хорошо. Он сохраняет спокойствие и сосредотачивается на себе. О Франко ходит много слухов, но сейчас мы довольны тем, что у нас есть. Каждый гонщик Формулы 1 должен выступать хорошо. Они это знают», — сказал Оукс в интервью немецкому Sky.

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин, который пропустил три первых этапа с начала чемпионата 2025 года после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге, должен вернуться в гонки на четвёртом этапе в Катаре. Во вторник, 1 апреля, пилот в Барселоне прошёл медосмотр в клинике Dexeus, подтвердивший его готовность к возвращению в гонки.

Aprilia подтвердила, что испанец приедет в Катар, где в четверг пройдёт медицинский осмотр. В зависимости от результатов медицинского обследования в Катаре, а также от его собственных ощущений и уровня боли будет принято решение об участии в пятничных тренировках. Затем Мартин, скорее всего, пройдёт дополнительные обследования, чтобы подтвердить свою пригодность к оставшейся части уик-энда.

Будущее американской команды Формулы 1 Haas оказалось под угрозой из-за политики Дональда Трампа, поскольку агрессивные законы президента США наносят ущерб американскому бизнесу. На прошлой неделе Дональд Трамп раскрыл тарифы, которые он введёт на импорт большинства торговых партнеров Америки, а в ответ страны ввели собственные тарифы. Растущие опасения глобальной торговой войны привели к падению фондовых рынков. Индекс Standard and Poor's 500, который отслеживает динамику акций 500 ведущих компаний США, потерял 5,83 триллиона долларов с тех пор, как было объявлено о тарифах. Удар понесла и компания Джина Хааса.

Слухи о возвращении Формулы 1 в Африку начинают получать подтверждения, причём только ЮАР имеет два варианта проведения гонки — на реконструированном автодроме «Кьялами» и на новой уличной трассе в Кейптауне, которую спроектировала компания придворного архитектора Формулы 1 Германа Тильке. Новый проект 5,7-километровой трассы проходит вокруг гавани Грин-Пойнт и используюет объекты вокруг DHL Stadium, построенного для чемпионата мира по футболу 2010 года.