Сервисная книжка автомобиля

Австралийский гонщик Оскар Пиастри дал понять, что не рассчитывает на участие в «24 часах Ле-Мана» вместе с McLaren.

10 апреля стало известно, что британский автопроизводитель в 2027 году вернется в топовый класс знаменитого суточного марафона с гиперкаром.

«Возможно, когда-нибудь, но в обозримом будущем – точно нет. Не думаю, что совмещение участия в Ф1 и WEC пойдет на пользу.

Я доволен тем, как развивается моя карьера в Формуле 1. Тем более не стоит недооценивать важность подготовки к участию в «Ле-Мане». Это явно не та гонка, на старт которой можно выйти неподготовленным», – приводит слова Пиастри немецкий Motorsport-Total.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что ужесточение правил, касающихся гибких крыльев, может изменить расклад сил в борьбе за титул. Изменения вступят силу в начале лета — на Гран При Испании.

«Ну, послушайте, в первых трёх гонках мы финишировали на 0,8 секунды позади Ландо Норриса — в Китае мы были четвертыми и выиграли гонку в Японии.

Мы отстаём всего на одно очко в личном зачёте. Не стоит недооценивать изменения в регламенте с передними антикрыльями с девятой гонки. Это может изменить ход игры. Первые четыре гонки очень напряжённые, и, как вы хорошо знаете, нет лучшей мотивации, чем победа», — сказал Хорнер Channel 4.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен старается вывести пилотов McLaren, а особенно Ландо Норриса, из психологического равновесия. Такое мнение высказал бывший гонщик, ныне комментатор Мартин Брандл.

После гонки в Японии нидерландский пилот Red Bull Racing заявил, что на машине McLaren просто умчался бы от соперников. Норрис в ответ предложил Ферстаппену протестировать машину MCL39 и понять, что дело не только в её скорости.

Бывший стюард Формулы 1 Джонни Херберт считает, что Серхио Перес был бы идеальным кандидатом для Cadillac с их приходом в 2026 году.

«Да, переход Серхио Переса в Cadillac имеет смысл. Как мы видим, оглядываясь назад, он хорошо поработал в Red Bull Racing. Это было не идеально, он не выиграл чемпионат, но показал, что у него есть скорость. По сравнению с Максом ему, пожалуй, не хватало только стабильности.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен прокомментировал ситуацию с гибким антикрылом McLaren, вызывающем споры на протяжении последних месяцев.

«Не я здесь устанавливаю правила и слежу за их соблюдением, но то, что вижу я, вероятно, видят и многие. Я понимаю, что происходит, но моё дело – сосредоточиться на своей машине, ведь это единственное, что я могу контролировать.

FIA решает, что разрешено, а что нет, и все всегда стремятся расширить границы правил. Но я не расстроен тем, что у нас нет аналогичного заднего антикрыла. Все стараются изо всех сил, и, возможно, некоторые немного по-другому читают правила», – цитирует Ферстаппена издание RacingNews365.

Гонщик Red Bull Racing Юки Цунода признался, что поражён умением своего нового напарника Макса Ферстаппена выжимать максимум из не самого сильного автомобиля.

«С точки зрения того, как я чувствую себя в машине, всё в порядке. Ещё слишком рано говорить, могу ли я комфортно управлять машиной или нет. Но я думаю, что могу справиться с балансом, с которым до сих пор не могли справиться многие гонщики.

На самом деле, в Японии я выступал с настройками Макса, а не со своими. Удивительно, но я неплохо справился, так что пока я доволен. Направление, которое мы опробовали в симуляторе, немного отличалось от того, что было на трассе, и я считаю, что в итоге мы выбрали правильную настройку.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо прокомментировал ситуацию во второй тренировке Гран При Бахрейна. На машине испанского гонщика Aston Martin отвалился.

На машине Фернандо Алонсо на ходу отвалился руль. Видео

«Да, машина вдруг перестала работать, приборная панель погасла. В какой-то момент я вообще не мог переключать передачи и по этой причине выехал за пределы трассы.

С командой я не мог связаться, а в последнем повороте ещё и руль отвалился. В боксах мы сразу поняли, что что-то с рулевой колонкой.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел выступил в защиту пилота Williams Карлоса Сайнса, который был оштрафован за опоздание на церемонию исполнение государственного гимна на Гран При Японии.

Испанец обратился к врачу FIA за медицинской помощью из-за расстройства желудка и утверждал, что опоздал к исполнению гимна всего на пять секунд, но был оштрафован на 20 000 евро, половина из которых условно. После этого Сайнс выругался на официальной пресс-конференции, в результате чего ему грозит ещё один штраф.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон отметил прогресс Ferrari после обновления днища на пятничных тренировках Гран При Бахрейна.

«Обновления машины явно работают. Спасибо всем сотрудникам, которые упорно трудились на базе. Это ведь очень непростая работа: нужно провести тесты в аэротрубе, изготовить детали, собрать их в одно целое.

Приятно видеть, что мы прогрессируем. Сейчас наша главная задача – реализовать имеющийся потенциал машины. Надеюсь, что в субботу мы сделаем ещё один шаг вперед. Но в целом уже сейчас ощущения от болида хорошие», – приводит слова Хэмилтона британский Autosport.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер признал, что Максу Ферстаппену будет крайне сложно повторить в Бахрейне победный уик-энд, который он продемонстрировал на Сузуке.

После того как Оскар Пиастри показал впечатляющее время во второй тренировке, опередив ближайшего соперника не за рулём McLaren Джорджа Рассела на полсекунды, Хорнер отметил, что разрыв между McLaren и остальными командами стал слишком очевидным.

Пилот Ferrari Шарль Леклер после пятничных тренировок Гран При Бахрейна заявил, что не рассчитывает на борьбу впереди в квалификации и гонке. По словам монегаска, угнаться за McLaren на данный момент нереально.

«Мы понимаем, что пока недостаточно быстры, чтобы побороться с McLaren. Они на другой планете. Это расстраивает, но ничего не поделаешь.

Для нас это дополнительный стимул как можно скорее сократить отставание. Обновления, которые мы привезли в Бахрейн, сработали. Осталось только реализовать по полной возможности нашей машины. Да, мы финишируем третьими, четвёртыми или пятыми, но надо смириться. McLaren сейчас невероятно быстры.

Во второй пятничной тренировке Гран При Бахрейна с Фернандо Алонсо произошёл достаточно редкий в Формуле 1 случай. На машине испанского гонщика отвалился руль.

К счастью для испанского ветерана, случился этот неприятный момент на небольшой скорости. На тот момент на его болиде уже погасла приборная панель, и Фернандо был вынужден замедлиться.

Лидер чемпионата Ландо Норрис завершил пятничные тренировки Формулы 1 в Бахрейне на втором месте и уступил только напарнику по McLaren Оскару Пиастри. Британец остался недоволен.

«Ужасно… День выдался очень тяжёлым, пришлось снова привыкать ко всем особенностям трассы в Бахрейне. С другой стороны, то, что сегодня усложняло нам жизнь, может сделать гонку в воскресенье ещё интереснее.

Проблема в том, что шины деградировали гораздо сильнее, чем на предсезонных тестах. В общем, день оставил смешанные чувства.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри доволен лучшим временем на пятничных тренировках Гран При Бахрейна. Однако австралиец считает, что вся борьба ещё впереди и соперники наверняка сократят отставание.

«Я доволен. Машина работала как надо. В первой тренировке все было совсем не так, но закончился день хорошо.

Кажется, мы быстры на одном быстром круге, да и на длинной дистанции тоже конкурентоспособны. Да, есть над чем работать, но в целом первый день гоночного уик-энда прошел отлично.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен остался недоволен скоростью машины на пятничных тренировках Гран При Бахрейна. Победитель предыдущего этапа в Японии закончил день на седьмом месте.

«Тяжелое начало уик-энда. Мы поэкспериментировали с настройками, но всё равно отстаем от лидеров – грустно.

Машина более или менее нормально управляется, нужно только поработать над скоростью в гоночном режиме и просто прибавить в скорости.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен настоял на том, что он не пошутил, когда после гонки Гран При Японии сказал, что был бы гораздо быстрее на машине McLaren.

Макс Ферстаппен: Если бы я был за рулём McLaren, соперники бы меня даже не увидели

«Я не шутил. Вы думали, это шутка? Нет, это не шутка. Мы знаем, насколько сложен и узок наш кругозор в отношении машин, а потом вы задаёте вопрос, как бы я выступил за рулём McLaren. Что ж, я дал вам честный ответ.

Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт на британском телевидении Карун Чандок впечатлен отрывом McLaren по итогам пятничных тренировок Гран При Бахрейна. Действующие чемпионы командного зачета закончили день с заделом в полсекунды.

«McLaren – главные фавориты этого уик-энда. Они привезли всем полсекунды. Это очень большой отрыв», – сказал Чандок в эфире Sky Sports F1.

Коллега индийского эксперта по телеканалу Наоми Шифф согласилась: «Ничего удивительного в лидерстве McLaren нет. Но у них очень, очень большое преимущество. Соперникам придется серьёзно потрудиться, чтобы хоть как-то сократить это отставание к квалификации».

Австралийский пилот McLaren Оскар Пиастри завершил пятничные свободные заезды Гран При Бахрейна с лучшим временем. Действующий чемпион мира Формулы 1 и прошлогодний победитель гонки на Сахире Макс Ферстаппен – только седьмой.

В отличие от первой тренировки, вечерняя сессия оказалась намного показательнее. Пиастри снял с быстрейшего дневного времени Ландо Норриса почти три секунды и возглавил классификацию с результатом 1.30,505.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Бахрейна, четвертого этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

«Спасательный круг для Ferrari». Прогноз на Гран При Бахрейна

Расписание трансляций Гран При Бахрейна-2025

Указано московское время

11 апреля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

В 2026 году в Формуле 1 в силу вступит новый технический регламент, который затронет как шасси, так и силовые агрегаты. Но уже появились слухи, что Международная автофедерация FIA, владельцы Формулы 1 из Liberty Media и команды чемпионата мира обсуждают возможность перехода серии на атмосферные двигатели V10 вместо новых гибридных силовых агрегатов.

Как сообщает британский журналист Адам Купер, перед началом уик-энда в Бахрейне состоялась встреча представителей FIA, команд и мотористов относительно будущего моторов Формулы 1. Никаких окончательных решений по итогам совещания принято не было, но все стороны заявили о потенциальной готовности уже в 2029 году перейти на новые двигатели, что означает использование новых гибридов всего на протяжении трёх лет.