Сервисная книжка автомобиля

Лидер чемпионата Ландо Норрис сделал неожиданное признание после финиша на третьем месте в Бахрейне. Британский гонщик, оказывается, не может подружиться с машиной McLaren MCL39.

«Больно об этом говорить, но я даже близко не могу раскрыть свои возможности за рулём этой машины. Даже в Австралии, где я победил, мне было некомфортно и не хватало уверенности. Благодаря тому, что у нас супербыстрая машина, получается минимизировать последствия этих проблем.

Глава заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф прокомментировал проблемы с болидом Джорджа Рассела на Гран При Бахрейна, из-за которых британец столкнулся со сложностями в финале гонки.

«Джордж проделал колоссальную работу. Он определённо сохранил подиум для команды. У него вышла из строя система brake-by-wire, периодически отказывали тормоза, так что ему пришлось управлять давлением на педали тормоза, которое менялось от поворота к повороту. Сделать это, не теряя времени, было удивительно», — заявил Тото Вольф.

Команда Stake F1 Team Kick Sauber на Гран При Бахрейна очков не набрала, а по итогу в протоколах гонки будет значиться только один пилот коллектива — бразилец Габриэль Бортолето классифицирован на 18-й позиции, а его напарник Нико Хюлькенберг был исключён из протоколов по результатам технической комиссии болидов после финиша.

«После проверки Международной автофедерации FIA после гонки было установлено, что автомобиль Хюлькенберга не соответствует правилам, а износ планок скольжения превышает установленный правилами предел. В результате Нико был дисквалифицирован на Гран При Бахрейна. Мы извлечем необходимые уроки из этой ситуации и проведем тщательную внутреннюю проверку», — отметила команда.

Формула 1 — это вершина мирового автоспорта. Это соревнование не только скорости, но и интеллекта, стратегии, инженерного гения. Каждый сезон миллионы болельщиков следят за сражениями между лучшими гонщиками планеты, в которых на первый план выходят не только пилотажные навыки, но и техника. Кто же входит в элиту гонщиков Формулы 1? Какие болиды они используют и сколько стоят эти машины? Как сделать ставки на гонки 2025 года и какие этапы самые значимые? Расскажем обо всём по порядку.

На Гран При Бахрейна Макс Ферстаппен с трудом добрался до шестого места, так что по итогам гонки спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что австрийский коллектив опасается ухода голландского чемпиона на фоне невыразительных выступлений команды.

«Очевидно: нам нужно добиться прогресса. Прогресс не по очкам, а по секундомеру. А с такими результатами, какие мы показываем сейчас, к сожалению, из чемпионата мира ничего не выйдет. Шансы, что Макс решит покинуть Red Bull, очень велики.

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин, который пропустил три первых этапа с начала чемпионата 2025 года после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге, вернулся в гонки на четвёртом этапе в Катаре. К сожалению, Гран При Катара обернулся для испанца очередной аварией и новыми серьёзными травмами.

Пилот заводской команды Aprilia Racing во время гонки упал, широко заехав на поребрик, а следующий за ним гонщик Pertamina Enduro VR46 Racing Team Фабио Ди Джаннантонио, похоже, не смог избежать контакта с упавшим соперником. В результате итальянец зацепил чемпиона. Медицинское обследование первоначально выявило ушиб рёбер на правой стороне грудной клетки с пневмотораксом, что означает прокол лёгкого.

Российско-израильский пилот Prema Racing Роберт Шварцман подвёл итоги своей третьей гонки в американской серии IndyCar на этапе в Лонг-Бич, который для гонщика и команды завершился их лучшим результатом в турнире.

«В целом, я вполне доволен тем, как прошла гонка сегодня. Моей целью было попасть в двадцатку лучших, и мы этого добились, заняв 18-е место. Проблемы в квалификации сильно нас отбросили назад, но темп в гонке был действительно хорошим. Кажется, шаг за шагом мы улучшаем машину, так что спасибо команде за их усилия.

Российские спортсмены укрепили позиции в зачёте Кубка мира FIA по бахам, выступив в Иордании на прототипах Taurus T3 Max команды Nasser Racing Team. Вторая гонка подряд — снова подиум и очки в классе Challenger.

В субботу, 12 апреля, завершился второй этап Кубка мира FIA по бахам — баха «Иордания–2025», проходившая в пустынях южной части страны. В гонке приняли участие 25 экипажей, из них 13 боролись за очки в зачёте Кубка мира, 10 — в зачёте Ближневосточного Кубка. Штаб-квартира ралли находилась в Акабе, на берегу Красного моря, а маршруты проходили по марсианским ландшафтам пустыни Вади-Рам.

Американская серия IndyCar провела третий этап сезона-2025 на уличной трассе в Лонг-Бич. Третью победу в карьере одержал американский пилот Andretti Global Кайл Кирквуд, который прервал победную серию действующего трёхкратного чемпиона серии из команды Chip Ganassi Racing испанца Алекса Палоу.

Третье место досталось датчанину Кристиану Лунгдаарду из Arrow McLaren, а российско-израильский пилот Prema Racing Роберт Шварцман в очередной раз не смог блеснуть в новой для себя серии. По итогам заезда гонщик был классифицирован только 18-м. При этом Шварцман смог отыграть несколько позиций относительно стартовой — этот результат Роберта стал лучшим для Prema Racing в её недолгой пока истории в IndyCar.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл избежал наказания за случайное открытие заднего антикрыла в ходе Гран При Японии.

На 26-м круге гонки, проходившей на Сузуке, на бортовых мониторах и в хронометраже появилась странность – DRS на машине Расселла открылся в зоне, где это было запрещено.

По данным FIA, DRS был активирован на 45 метров на прямой между первым и вторым поворотами. Согласно телеметрии, Расселл выиграл 0,015 секунды, но потерял 0,22 секунды на торможении в следующем секторе. Стюарды сочли, что никакой выгоды британец было, и не стали применять санкции.

Пилот Ferrari Шарль Леклер заявил, что SF-25 не хватило темпа для подиума, после того, как стал четвёртым в Бахрейне.

Французский гонщик стартовал со второго места и в начале гонки удерживал позицию в первой тройке, но вскоре уступил Джорджу Расселу из Mercedes, а на заключительном этапе дистанции пропустил вперёд Ландо Норриса на McLaren, оставшись четвёртым. Несмотря на штраф Норрису за фальстарт, Леклер не сумел воспользоваться ситуацией – темпа его машины не хватило, чтобы удержаться впереди.

Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что не ждёт штрафа для Джорджа Рассела за неправильное использование DRS, приведя в пример Гран При Азербайжана 2018 года.

«Крыло открывалось и закрывалось. Никакой пользы от этого не было. Система вышла из строя, и мы надеемся, что с всё будет в порядке. Мы пока не знаем причину. Возможно, в машине запутались какие-то провода, или, может быть, это было вызвано отказом системы Формулы 1, и это заставило нашу электронику сойти с ума.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен назвал причины неудачного для себя и Red Bull Racing Гран При Бахрейна.

Ферстаппен квалифицировался седьмым и в итоге поднялся всего на одну позицию после двух неудачных пит-стопов, один из которых откинул его на последнее место. Сам голландец заявил, что это было далеко не главной проблемой Red Bull.

«Темп был очень плохим, но, конечно, я не ожидал такой гонки, – сказал Ферстаппен Sky. – По сути, всё, что могло пойти не так, пошло не так. Шестое место – это максимум того, чего мы могли бы добиться.

Руководитель McLaren Зак ​​Браун поделился мыслями о предстоящей борьбе между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри по ходу сезона, которых после Гран При Бахрейна разделяют всего три очка в личном зачёте.

«Оскар был в отличной форме, как и всегда, но в эти выходные он доминировал и полностью контролировал ситуацию. Ландо провел мегагонку и здорово, что он ушёл с хорошими очками. Джордж также отлично провел гонку, машина Mercedes явно очень быстра.

Шестикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес выиграл основную гонку в Катаре, одержав свою третью победу в сезоне, 65-ю в карьере и всего вторую на треке Лосаил после 2014 года.

Испанец стартовал с поула и две первые трети дистанции боролся с самыми разными соперниками, как Франко Морбиделли из VR46 Ducati и гонщик Tech3 KTM Маверик Виньялес. В заключительной трети гонки Маркес прибавил и умчался от соперников в своем фирменном стиле для нынешнего сезона.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон подвёл итоги уик-энда в Бахрейне, который завершил пятым.

«Я думаю, что очевидно, что мы, люди, застреваем на своих путях. Я много лет пилотировал определенным образом, а теперь мы используем торможение двигателем, чего я никогда раньше не делал. У нас другие тормоза – раньше я использовал CI, а здесь Brembo.

Мне нужно лучше работать в течение выходных. Мне нужно облегчить себе задачу. Я постараюсь на следующей неделе начать с лучшей точки. Как я уже сказал – думаю, я понял, что нужно этой машине. Надеюсь, что смогу применить это на следующей неделе. Если я смогу лучше квалифицироваться, то проведу гораздо лучший уик-энд», – сказал Хэмилтон Sky.

Пилот McLaren Ландо Норрис поделился впечатлениями после Гран При Бахрейна, в ходе которого стал третьим.

«Я не думал, что окажусь так близко. Сложная гонка. Я допустил слишком много ошибок при обгонах, будучи не на своей позиции на старте. Грязная гонка для меня. Разочарован, что не принес McLaren дубль, потому что дома это было бы здорово. Но всё же несколько позитивных моментов есть.

Что касается возвращения позиции Льюиса, я не знал, что сделал что-то не так – мне сказали по радио. Это было близко. Гонка была хорошей, так что никаких жалоб. Было весело, хорошие обгоны. Все гонялись жёстко и на пределе, как и должно быть.

На Гран При Бахрейна гонщик Ferrari Шарль Леклер впервые в сезоне-2025 боролся за подиум. Монегаску не хватило всего нескольких кругов, чтобы удержать Ландо Норриса и остаться третьим.

Может быть, Леклер остался бы в топ-3, если не странное решение стратегов итальянской команды – старт на Medium, тогда как большинство других коллективов выбрали для своих пилотов Soft. Или не остался бы? Высказывайте свое мнение в опросе AUTOSPORT.com.ru.

Пилот Mercedes Джордж Рассел рассказал о технических проблемах, с которыми столкнулся во время Гран При Бахрейна. Несмотря на это британец стал вторым.

«Все было под контролем на мгновение, а затем внезапно у нас отказала система Brake-By-Wire. Педаль внезапно стала очень длинной, а затем короткой. Я не знал, что происходит!

Руль не работал как надо, поэтому было очень трудно удержать Ландо позади. Я думаю, что ещё один круг, и он бы обогнал меня без труда, но, тем не менее, я очень доволен вторым местом. Оскар был в своей собственной лиге, так что поздравляю его и McLaren. Для нас это третий подиум в четырёх гонках на разных трассах, так что это дает нам уверенность в будущем».

Пилот McLaren Оскар Пиастри поделился эмоциями после второй победы в сезоне, которую уверенно принёс своей команде на Гран При Бахрейна.

«Здорово победить здесь! Это были невероятные выходные, начавшиеся с квалификации и завершившиеся сейчас. Я не знаю, как отблагодарить команду за эту машину. Она невероятна. Я очень горжусь тем, что победил в Бахрейне! Это очень важно для владельцев McLaren. Эта трасса никогда не была к нам благосклонна, поэтому приятно одержать здесь нашу первую победу.