Сервисная книжка автомобиля

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер подверг критике соперников McLaren, заявив, что их жалобы на гибкое переднее крыло сыграли против них самих. По его мнению, в результате только McLaren извлекла выгоду из изменений, закрепив своё преимущество после уверенного дубля в Испании.

Перед Гран При Испании FIA ввела более строгие тесты на жёсткость переднего крыла – ответ на растущие опасения насчёт гибкости конструкций у ряда команд. Особенно на эти меры рассчитывали в Red Bull, надеясь, что ужесточение повлияет на скорость McLaren, начавшей сезон с впечатляющей формы. Однако изменения не дали ожидаемого эффекта: McLaren захватила первый ряд на старте и оформила свой третий дубль в сезоне, ещё больше увеличив отрыв от конкурентов.

Экс-глава Ferrari Маттиа Бинотто считает, что Скудерия упустила идеальный момент для приглашения Льюиса Хэмилтона в команду – по его словам, контракт с семикратным чемпионом мира был подписан слишком поздно, когда тот уже начал терять скорость.

Бинотто, ныне возглавляющий проект Audi в Формуле 1, сказал в интервью automoto.it: «Хэмилтон уже в определенном возрасте. Ferrari взяла его в команду, когда он был на закате своей карьеры. Идеальным сценарием было бы подписать его на несколько лет раньше».

Вокруг будущего Серхио Переса снова сгущаются слухи – после неудачного последнего сезона с Red Bull и расставания с командой, мексиканский гонщик может получить второй шанс в Формуле 1 с новым участником чемпионата – командой Cadillac, дебют которой намечен на 2026 год. Теория, что Перес достаточно хорош, чтобы вернуться – не просто мнение болельщиков, а заявление бывшего руководителя мексиканца по Force India Отмара Сафнауэра.

Швейцарский гонщик Формулы E и WEC Себастьен Буэми объяснил, почему Макс Ферстаппен был бы довольно впечатляющим гонщиком, участвуй он в 24 часах Ле-Мана.

Ферстаппен давно заявлял о своём желании принять участие в знаменитой гонке и даже выбрал, кто мог бы составить его команду мечты, если бы он решился на этот шаг, выделив Фернандо Алонсо и соотечественника Ника де Вриса.

«Абсолютно точно, у него получится. Он очень много тренируется на симуляторе и уже очень хорошо знает эту гонку. Он знает расписание, знает, как всё работает. Когда я приехал в Ле-Ман, я несколько раз смотрел его по телевизору, но у меня не было особого представления о том, как пройдёт уик-энд.

Действующий чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен находится на грани дисквалификации на одну гонку. Если он получит ещё одно штрафное очко в свою суперлицензию в течение следующих двух Гран При, то пропустит один уик-энд.

Издание RacingNews365 сообщило, что в случае дисквалификации Макса Ферстаппена его место за рулём Red Bull Racing на одну гонку займёт Исак Хаджар или Лиам Лоусон, а Аюми Иваса или Арвид Линдблад, в свою очередь, будут заменять соответствующего гонщика в Racing Bulls.

Исполнительный директор Alpine Флавио Бриаторе высказался по поводу ограничений расходов в Формуле 1, призвав включить в них зарплаты гонщиков.

«Формула 1, безусловно, сейчас другая. Это была очень хорошая идея — установить лимит расходов для команд. Я считаю, что он должен остаться. Я также считаю, что зарплата пилотов должна быть частью этого.

Разница между тем временем, когда я работал в Renault, и нынешним заключается в том, что расходы действительно резко возросли. Гонки такие же. То, что вы видите по телевизору, такое же. Борьба между гонщиками такая же, лучший выигрывает гонку — и так далее. То, о чём мы сейчас говорим — это стоимость. И она резко выросла.

Бывший руководитель Haas и Red Bull Racing Гюнтер Штайнер может получить должность в команде MotoGP, сообщает Crash.net.

Его точная роль до сих пор неясна. Глава Tech3 Эрве Поншараль обозначил ряд должностей, которые потенциально может выполнять Штайнер: инвестор, партнёр, миноритарный акционер или спонсор.

В конце сезона 2023 года итальянский специалист покинул команду Haas, его заменил Аяо Комацу, который руководит американским коллективом и по сей день. После ухода Штайнера из Формулы 1 работал комментатором и экспертом на телевидении. Его возвращение на командный мостик в Ф1, по-видимому, не предвидится.

Росссийский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает, что Макс Ферстаппен слишком легком отделался после тарана Джорджа Рассела на последних кругах Гран При Испании.

«10 секунд – это минимум того, что можно было дать. Я бы дал больше. При всем уважении к Максу, за такие моменты нужно карать. Столкновение в борьбе – окей.

За последнее время мне не понравилось два эпизода: один – с Ландо Норрисом в Мексике и второй – как раз в Барселоне. Остальные можно интерпретировать как гоночный эпизод, кто не без греха.... Но вот эти два эпизода – наверное, какие-то последствия воспитания Йоса. Так делать нельзя», – сказал Попов в видео в своей группе «Гаснут огни».

Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что Юки Цуноде очень неудобно пилотировать RB21.

«Обычно разрыв между Юки и Максом не был таким большим, как в Барселоне. Но в Формуле 1 всё очень близко. Он был последним. Это очень неудобное положение для Red Bull Racing и для Юки.

Могу себе представить, как он будет просить о переводе обратно в Racing Bulls! Потому что эта машина выглядит более удобной для гонщика», — сказал Култхард в интервью Channel 4.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел опроверг слухи о том, что Макс Ферстаппен займёт его место в немецкой команде.

«В команде Формулы 1 есть два места, и я уже говорил, что был бы рад стать напарником Ферстаппена. Но дело в том, что зачем команде нужен Ферстаппен?

На месте Тото Вольфа, если можно было бы выбрать любого гонщика, я бы выбрал себя и Ферстаппена. Так что я не считаю это проявлением неуважения; так устроен этот вид спорта.

На трассе «Моторлэнд Арагон» на севере Испании состоялась квалификация восьмого этапа MotoGP 2025 года. Быстрейшим по итогам сессии стал лидер чемпионата Марк Маркес.

В финальной части квалификации шестикратный обладатель титула показал лучшее время уик-энда 1.45,704 и опередил на 0,260 секунды своего младшего брата Алекса. Замкнул тройку сильнейших Франко Морбиделли из команды Валентино Росси.

После обеда в субботу в Арагоне пройдет спринт. Старт короткой субботней гонки – в 16:00 по мск.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко надеется, что Макс Ферстаппен избежит штрафных очков на этапах в Канаде и Австрии.

После инцидента с Джорджем Расселом в Барселоне действующий чемпион мира Формулы 1 оказался на грани отстранения от участия. В его активе уже 11 штрафных баллов при 12-ти допустимых.

«Максу нужно избегать необдуманных поступков и нарушений правил. Это будет просто катастрофа, если он не выйдет на старт нашей домашней гонки в Австрии.

Боссы австрийского концерна Red Bull недовольны результатами своей основной команды в Формуле 1 и готовы к жестким мерам, если в ближайшее время дела коллектива не пойдут на поправку, сообщает GPBlog.

По сведениям нидерландского корреспондента Людо ван Дендерена, тайский совладелец компании Чалерм Ювидья выдвинул руководителю Кристиану Хорнеру ультиматум. Либо RBR прибавит, либо британский тим-менеджер лишится своего поста после 20 лет работы.

Финский гонщик Валттери Боттас может принять участие в Гран При Канады. Как сообщил ранее на этой неделе британский Autosport, резервист Mercedes – один из вариантов на замену травмированному Лэнсу Строллу в Aston Martin.

С приглашением Боттаса возникнет только одна «загвоздка»: финн гарантированно потеряет позиции на стартовой решетке.

Дело не в том, что на машине Стролла закончились доступные на сезон элементы силовой установкой. Просто в своей последней на данный момент гонке, в Абу-Даби-2024, Боттас заработал пенализацию за столкновение с Кевином Магнуссеном. Отложенные штрафы в Ф1 «не сгорают» и распространяются на следующую гонку, вне зависимости от срока давности.

Команда Red Bull Racing больше не планирует масштабных обновлений машины RB21, заявил спортивный консультант коллектива Хельмут Марко.

В первой трети сезона Макс Ферстаппен одержал две победы, в Сузуке и Имоле. За 14 этапов до конца первенства нидерландец идет третьим в личном зачете, уступая 49 очков Оскару Пиастри из McLaren.

«Мы активно работаем и будет дальше обновлять машину, но больших обновлений не планируем.

Racing Bulls начала использовать искусственный интеллект для ускорения разработки своего болида в сезоне 2025 года. Команда внедрила в свою работу ведущую инженерную платформу на основе ИИ Neural Concept Shape (NCS).

«В Формуле 1 важна каждая миллисекунда, и инновации на этапе проектирования могут стать решающим фактором между лидерством и отставанием.

Интегрируя передовой инженерный ИИ Neural Concept в наши разработки в области аэродинамики, мы достигаем новых уровней скорости и точности в процессе проектирования. Это партнёрство позволяет нам исследовать больше вариантов дизайна, что в конечном итоге дает нам конкурентное преимущество там, где это наиболее важно», — сказал руководитель команды Лоран Мекис.

Гонщик Mercedes Андреа Кими Антонелли рассказал о записке, оставленной для него в моторхоуме немецкой команды Льюисом Хэмилтоном перед его уходом в Ferrari.

«Это многое говорит о том, какой Льюис человек. Я увидел в Льюисе не только гонщика, но и человека. Читая это сообщение, я был тронут тем, что его написал такой выдающийся спортсмен. Он так много сделал, и он по-прежнему выкладывается по полной. Он один из лучших в истории.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер запустил собственный бренд мороженого LEC, созданный итальянскими экспертами Федерико Громом и Гвидо Мартинелли. Николя Тодт, сын бывшего президента FIA Жана Тодта, также является инвестором.

В линейке представлено пять вкусов — ванильный, шоколадный, фисташковый, арахисовая карамель и солёная карамель. Объём упаковки 460 мл, в каждой из которых менее 399 калорий, почти на 70% меньше жира, чем в других ведущих брендах, и нет искусственных подсластителей.

Руководитель McLaren Андреа Стелла признался, что управлять товарищами по его команде всегда будет непросто, поскольку Оскар Пиастри и Ландо Норрис лидируют в чемпионате.

«Управлять гонщиками Формулы 1, которые выступают за одну и ту же команду на быстрой машине и борются за чемпионство, всегда будет непросто. Но до сих пор мы подходили к этому так, что, я думаю, это позволяло обоим гонщикам проявить свои качества, свою скорость, и пока это было относительно хорошо.

Чемпион Формулы 1 сезона-2016 Нико Росберг считает, что гонщик Racing Bulls Исак Хаджар должен избегать перехода в Red Bull Racing в качестве напарника Макса Ферстапена.

«На месте Хаджара, если бы команда начала упоминать о возможности перехода в Red Bull Racing, я бы в буквальном смысле отказался, причём отказался так сильно, как только можно. Он отлично справляется с Racing Bulls. Он в отличной форме. Ему нужно просто вежливо отказаться и сказать: «Ни за что!», — сказал Росберг в интервью Sky TV.