Сервисная книжка автомобиля

Команда «КАМАЗ-мастер» продала один из своих гоночных грузовиков — автомобиль КАМАЗ-43509, который в 2018 году под управлением Андрея Каргинова выиграл «Шёлковый путь», а в 2020-м — «Дакар» в Саудовской Аравии продали за 100 миллионов рублей.

Автомобиль имеет рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель DCEC ISZ-13 объемом 12,9 литра с турбонаддувом, мощностью 1050 л.с. и крутящим моментом 4500 Нм. Мотор позволяет грузовику разгоняться до сотни всего за 6 секунд и достигать максимальной скорости 165 км/ч. Полная масса грузовика достигает 10,2 тонны.

Бывший спортивный директор Red Bull Racing, ныне руководитель Sauber Джонатан Уитли выступил в защиту стюардов FIA после критики со стороны главы австрийской команды Кристиана Хорнера на Гран При Испании.

Хорнер раскритиковал стюардов после того, как Максу Ферстаппену назначили 10-секундный штраф за столкновение с Джорджем Расселом.

«Не всегда бывает так, что это единственный инцидент, на который им приходится обращать внимание. Иногда их бывает много, особенно после первого круга. Я не знаю подробностей того, о чём хотел поговорить Кристиан.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, что Макс Ферстаппен извинился перед командой после своего столкновения с Джорджем Расселом на Гран При Испании. Ферстаппен и Рассел столкнулись в 5-м повороте, борясь за четвёртое место за три круга до финиша. Рассел финишировал 4-м, а Ферстаппен — 10-м.

«Испания завершает "тройник", и мы покидаем Барселону разочарованными тем, что не смогли взять больше очков в гонке. Мы атаковали с тремя пит-стопами, что было лучшей стратегией, и только машина безопасности нам помешала. Мы бы никогда не приблизились к Ландо Норрису, если бы не три пит-стопа.

Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что Льюис Хэмилтон испытывает серьёзные сложности в Ferrari, однако у него есть основания для оптимизма.

«Нравится это Льюису или нет, но команда в той ситуации, в которой она сейчас находится. Чтобы изменить эту ситуацию, команда должна выпустить более быструю машину, и разобраться с этим на Гран При.

На Гран При Испании, я думаю, Льюис по началу не задавал темп. В середине гонки был отрезок, где он фактически не уступал Шарлю Леклеру и выглядел так, будто находил в этом какое-то утешение. Так что у Льюиса есть основания для оптимизма. Но сейчас, я думаю, он немного потрясён трудностями, связанными с тем, чтобы набрать скорость на Ferrari», — сказал Култхард в эфире Channel 4.

Гран При Канады — один из самых неожиданных ͏и ярких этапов в расписании Формулы 1.͏ ͏Трасса на острове Нотр-Дам,͏ названная ͏в честь Жиля Вильнёва, имеет как б͏ыстрые прямые, так и медленные повор͏оты, где часто происходят ошибки да͏же у лучших гонщиков. Исто͏р͏ия зна͏ет много ͏случаев когда ау͏т͏сайдеры по͏днималис͏ь ͏на пьедестал, а фавориты ͏оказывались вне первой десятки. Это делает канадский этап отлич͏н͏ым ͏местом ͏для л͏юбителей ставок и азартных игр 

Финский гонщик Формулы 1 Валттери Боттас, который лишился своего места после сезона-2024 и вынужден был вернуться в Mercedes-AMG на должность резервного пилота команды, не исключил возвращения в гонки с командой Alpine.

«Да, в прошлом году я общался с несколькими командами, поскольку мой контракт подходил к концу — среди них была и Alpine. Я на самом деле не был глубоко вовлечён в этом, потому что у меня есть команда менеджеров, которая всегда работает на заднем плане, наблюдая за тем, что происходит.

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса, заявил, что пока не удовлетворён теми результатами, которые показывает аргентинский пилот команды Франко Колапинто.

«Если бы я сейчас сказал, что я доволен Франко, это было бы ложью. Я совсем не счастлив. Теперь посмотрим, как сложится для него сезон. Конечно, мы также должны признать, что Франко очень молод и испытывает большое давление со всех сторон, не только со стороны Аргентины. Он постепенно ищет свой путь. Франко достаточно силён. В этой работе нужно как можно быстрее обрести уверенность в себе. Поэтому я надеюсь, что он быстро справится и встанет на путь истинный», — заявил Флавио Бриаторе Sky Deutschland.

Руководитель Aston Martin Энди Коуэлл рассказал, как, по его мнению, привести команду к победам в гонках Формулы 1.

«Я не думаю, что дело только в ответе критикам. По сути, у нас есть определённый запас ресурсов, и если можно потратить эти ресурсы так, чтобы каждый раз, когда мы представляем что-то новое, это работало.

При составлении плана, если вы можете рассчитывать на успех, переход от одной спецификации к другой можно осуществить с уверенностью, не прибегая к полной перестройке. Таким образом, энергия внутри компании расходуется более продуктивно. Смена курса деморализует и истощает ресурсы.

Бывший гонщик и стюард Формулы 1 Джонни Херберт считает, что четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен из Red Bull должен был получить чёрный флаг на Гран При Испании.

«В Барселоне Макс Ферстаппен заслужил чёрный флаг и должен был быть дисквалифицирован. Наступает момент, когда нужно быть строгим к пилоту, когда происходит много подобных инцидентов. Ферстаппен — лучший гонщик на трассе, обладающий лучшим гоночным мастерством и рассудительностью, но с ним всегда связаны какие-то истории. К сожалению, обычно это какой-то гоночный инцидент, о котором мы все в конечном итоге говорим с Ферстаппеном. Было ясно как день, что Макс въехал на Джорджа Рассела намеренно. Для меня это уже перебор», — заявил Джонни Херберт RoobetAlternatives.

Финский гонщик Формулы 1 Валттери Боттас, который лишился своего места после сезона-2024 и вынужден был вернуться в Mercedes-AMG на должность резервного пилота команды, считает, что в 2026 году состав немецкого коллектива останется неизменным.

«Если говорить реалистично, то я думаю, что Mercedes-AMG как команда и Тото на данный момент вполне довольны своим составом. Кими делает успехи. Да, у него недавно было несколько трудных моментов, но это часть кривой обучения. Я думаю, что он больше их долгосрочная инвестиция. Джордж отлично справляется, он стабилен, выжимает максимум из машины. Так что я бы не видел смысла в переменах, даже если бы я был менеджером команды», — заявил Валттери Боттас в подкасте Beyond the Grid.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, возможна ли замена Юки Цуноды на пилота Racing Bulls Исака Хаджара до конца текущего сезона Формулы 1. Он заявил, что японскому гонщику нужно время освоиться, и команда не спешит его менять.

«Думаю, я возьму пример с Флавио Бриаторе и скажу, что не хочу отвечать на этот вопрос. Послушайте, для Юки это только начало. Он ещё осваивается. Он уже проходил в Q3 и набирал очки. У него также было несколько инцидентов, так что ему предстоит пройти долгий путь. Мы примем решение. У нас впереди много времени.

После квалификации Гран При Испании команда Aston Martin объявила о снятии Лэнса Стролла с гонки. Канадец не смог выйти на старт из-за боли в руке, которую коллектив объяснил последствиями полученной в 2023 году травмы правого запястья.

По информации издания Marca, пилот успешно перенёс операцию в госпитале Dexeus в Барселоне, где его оперировали и в 2023 году после полученной во время велосипедной тренировки травмы. Оперировал Стролла авторитетный в мире авто- и мотоспорта хирург Ксавье Мир, известный как популярный у гонщиков MotoGP доктор, который также работал и с пилотами Формулы 1.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, начала работу с командами Mercedes-AMG Petronas F1 Team и Visa Cash App Racing Bulls F1 Team в Барселоне. Коллективы испытывают перспективные составы покрышек для сезона 2026 года.

Инженеры Pirelli провели сравнение нескольких конструкций и составов шин для сухой погоды. Поскольку трасса в Барселоне особенно требовательна к шинам, работа была сосредоточена конкретно на более жёстких составах в линейке покрышек. Тесты начали британец Джордж Рассел и француз Исак Хаджар, оба из которых управляли автомобилями-мулами на базе болидов своих команд 2024 года.

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса, рассказал о состоянии своего бывшего подопечного Михаэля Шумахера, который после падения на горнолыжном склоне 29 декабря 2013 года находится вне публики.

«Если я закрою глаза, я увижу его улыбающимся после победы. Я предпочитаю помнить его таким, а не просто лежащим на кровати. Хотя мы с Коринной часто разговариваем», — заявил Флавио Бриаторе в интервью Corriere della Sera, не раскрывая детальной информации о том, посещал ли он немецкого пилота после травмы или нет.

С 2026 года в Формуле 1 будет выступать 11 команд — Формула 1 объявила, что после завершения спортивных, технических и коммерческих экспертиз проект General Motors о создании команды Cadillac в чемпионате мира получил официально одобрение. Новый коллектив уже обзавёлся первым спонсором, который был объявлен официально.

Первым партнёром команды станет модный американский бренд Tommy Hilfiger, который ранее был партнёром заводской команды Mercedes-AMG, коллективов Lotus и Ferrari, а также личным спонсором семикратного чемпиона Формулы 1 британца Льюиса Хэмилтона. Масштабы сотрудничества с Cadillac будут раскрыты ближе к дебюту команды в чемпионате мира.

После квалификации Гран При Испании команда Aston Martin объявила о снятии Лэнса Стролла с гонки. Канадец не смог выйти на старт из-за боли в руке, которую коллектив объяснил последствиями полученной в 2023 году травмы правого запястья.

По информации издания The Mirror, канадец перенёс операцию на травмированной руке. Как выяснили журналисты, вмешательство проводили те же врачи, которые работали с гонщиком Формулы 1 в 2023 году, когда спортсмен сломал руку во время своей тренировке на велосипеде. Тогда Лэнс Стролл вынужден был скорректировать график своей подготовки к новому сезону.

Гонщик McLaren Ландо Норрис считает, что изменение правил о гибких крыльях, введённое с Гран При Испании, ничего не поменяло.

«У нас много сильных соперников. Было много жалоб на нашу машину, и после директивы о гибких крыльях ничего не изменилось. Команда проделала очень хорошую работу, чтобы просто дать нам хорошую, универсальную машину, лучшую машину на трассе. Поэтому мы очень гордимся тем, что можем ездить на этих машинах каждые выходные. Так что это заслуга команды, которую мы должны ценить изо дня в день.

Советник Red Bull Racing Хельмут Марко, несмотря на то, что обычно защищает Макса Ферстаппена, признал его ошибку на Гран При Испании, сказав, что не мог понять, о чём думал пилот во время его спорного столкновения с Джорджем Расселом.

Ферстаппен и Расселл за несколько кругов до финиша боролись за 4-е место, действующий чемпион врезался в Mercedes, за что получил 10-секундный штраф и опустился на 10-ю позицию.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон принёс извинения ведущей Sky Sports F1 Рэйчел Брукс за чересчур сдержанное интервью после Гран При Испании.

После гонки, где семикратный чемпион занял шестое место, он односложно отвечал на все вопросы. Когда Брукс, пытаясь его разговорить, сказала, что не любит видеть его в таком ужасном настроении, Хэмилтон резко среагировал: «Что ты хочешь, чтобы я сказал? У меня просто был очень плохой день! Мне нечего сказать. Это был трудный день, мне больше нечего добавить. Это было ужасно. Нет смысла это объяснять. Это не твоя вина, но что ещё можно сказать?»

Гонщик Mercedes Джордж Рассел не стал осуждать стиль вождения пилота Red Bull Racing Макса Ферстаппена после их столкновения на Гран При Испании.

Пилоты боролись за четвертое место за несколько кругов до финиша, и Ферстаппен, вероятно, намеренно, врезался в Рассела. Действующий чемпион получил 10-секундный штраф, в результате чего опустился на десятую позицию, а Расселл остался на четвертую строчку.