Обычно перепродажа свежей машины свидетельствует о недовольстве владельца какими-то её особенностями. Однако с редкими и уникальными моделями ситуация иная: порой их изначально приобретают в качестве инвестиции и продают сразу же после доставки. Более того, некоторые люди заранее ищут покупателя на ещё не выпущенный экземпляр. Новый хозяин в подобных случаях вынужден серьёзно переплачивать, но только так удастся получить дефицитный автомобиль, спецверсию для избранных или суперкар, весь тираж которого распродан ещё до начала производства.
Руководитель Mercedes Тото Вольф рассчитывает, что в Саудовской Аравии его команда покажет свой истинный потенциал после неудачной первой гонки в Бахрейне.
«Нашу гонку в Бахрейне лучше всего охарактеризовать как разочаровывающую. Мы надеялись на более сильные результаты после тренировок и квалификации, – сказал австриец пресс-службе Mercedes. – В начале уик-энд оба гонщика были довольны балансом и более стабильной платформой W15.
Отец Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен не пригласил Кристиана Хорнера на празднование своего дня рождения.
В понедельник, 4 марта Ферстаппен-старший отпраздновал свой 52-й день рождения. После гонки он направился из Бахрейна в Дубай со своим сыном, его менеджером Раймоном Вермюленом и спортивным консультантом RBR Хельмутом Марко.
В понедельник вечером состоялся торжественный ужин, на который, по информации Bild, Хорнера не пригласили. Причём британец тоже был в Дубае, где ранее в тот же день хотел провести с обоими Ферстаппенами встречу, на которую вместо них приехал Вермюлен.
По словам руководителя американского отделения британской марки Джо Эберхардта, в июне специалисты сократят модельный ряд до трех машин. При этом с конвейера будут сходить исключительно кроссоверы. В таком формате производитель будет существовать около года. Затем компания начнет продажи новых электромобилей.
Ближайшим летом Jaguar перестанет выпускать седаны XE и XF, а также купе и родстеры F-Type. Таким образом, в модельном ряду компании останутся кроссоверы F-Pace, E-Pace и I-Pace. Несмотря на сокращение ассортимента, специалисты рассчитывают сформировать график производства, который позволит непрерывно обеспечивать автомобилями дилерские центры.
Первой электрической моделью Jaguar станет четырёхдверный гран-турер, который займет флагманскую позицию в линейке бренда. Ожидается, что электрокар сможет проезжать без подзарядки около 700 километров. Стоимость первого батарейного Jaguar составит около 120 000 долларов. Впоследствии компания выпустит еще два электрокроссовера.
В октябре компания Jaguar выпустила последний F-Type с двигателем внутреннего сгорания. Прощальную модель представили в кузовах купе и кабриолет.
Машины времени: Jaguar возродил купе и родстер E-type 60-х годовСогласно объявлению, с момента производства в 1986 году советский автомобиль проехал всего 55 тысяч километров. Тюнингованная модель в красном цвете кузова пребывает в идеальном состоянии. Кроме того, в процессе модификаций «Запорожец» получил множественные изменения в интерьере.
Помимо красного лакокрасочного покрытия ЗАЗ-968 отличается алым кожаным салоном и мощной аудиосистемой, выполненной в такой же гамме. В движение заднеприводный автомобиль приводит 1,2-литровый двигатель, укомплектованный механической коробкой передач. Согласно данным ПТС, с момента производства «Запорожец» сменил трех владельцев.
«Авито» «Авито» «Авито» «Авито» «Авито»Приобрести тюнингованную советскую «классику» с пробегом 55 000 километров можно за два миллиона рублей.
В 2022 году в России за миллион рублей продавали 30-летний «Запорожец». На тот момент пробег автомобиля составлял около 600 километров.
Старые машины, которые нашли новымиБывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт телеканала Sky Sports Ханс-Йоахим Штук убеждён, что Льюиса Хэмилтона в Mercedes заменит Себастьян Феттель.
Сообщалось, что 36-летний пилот заинтересован в вакансии в Mercedes на 2025 год, которая появилась после того как Хэмилтон подписал контракт с Ferrari. Сам Феттель не стал исключать вероятность возвращения в Большие Призы.
«В следующем году Себастьян Феттель будет выступать за Mercedes. Ему скучно, и он получит ещё один шанс в великой команде. По моему мнению, вероятность этого равна ста процентам», – заявил Штук в интервью с Eurosport.
Пожалуй, настолько депрессивного настроения у болельщиков Формулы 1, не из числа фанатов лидирующей команды, как после первого Гран При сезона 2024 года, который прошёл в Бахрейне, я ещё не видел. Доминирование Mercedes с середины 2022-го сменилось доминированием команды Red Bull. И оно продолжается. Факты говорили о том, что, скорее всего, всё так и продолжится, но надежда умирает последней. Речь, конечно же, о надежде на интересный сезон.
По данным портала «Автоновости дня», «серые» модели, привезенные по схеме параллельного импорта, доступны в дилерских центрах, а также у частных продавцов. Corolla Cross называют альтернативой RAV4, а также конкурентом большому количеству китайских автомобилей, которые в России можно купить официально.
Российские дилеры снижают цены на Toyota Corolla Cross второй месяц подряд. В феврале японский кроссовер можно было купить минимум за 3,2 миллиона рублей. Сегодня продавцы опустили ценник до трех миллионов рублей. За такую стоимость праворульная модель 2023 года с пробегом 52 километра доступна в автосалоне Владивостока. Переднеприводный кроссовер оборудован 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 140 лошадиных сил и вариатором.
Леворульную Toyota Corolla Cross можно купить в Архангельске за 3,1 миллиона рублей. Такой кроссовер оснащен двухлитровым «атмосферником» мощностью 169 лошадиных сил и аналогичным вариатором. У московских дилеров есть в наличии гибридные Corolla Cross. За 3,7 миллиона рублей продавцы предлагают кроссоверы с 1,8-литровым двигателем, 72-сильным электромотором и электромеханическим вариатором.
В ноябре прошлого года российские дилеры подняли цены на «серые» автомобили Toyota. Японские машины продавцы привозили из Китая.
Новые машины на водородеРуководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что не ставил перед Серхио Пересом никаких конкретных критериев, которые нужно выполнить в текущем сезоне для продления контракта.
На соответствующий вопрос британского Autosport Хорнер ответил: «Не существует установленных критериев. Он должен сделать достаточно, чтобы заслужить это место, и проводить такие гонки, как в Бахрейне, – это его задача».
Ассоциация Euro NCAP готовит новый протокол оценки, в который включат обязательное наличие физических органов управления. Пока речь идет только о кнопках и рычажках для «аварийки», поворотников, клаксона, стеклоочистителя лобового стекла и вызова экстренных служб. Без них нельзя будет получить наивысшую оценку, а следовательно, производителям придется возвращаться к традиционным переключателями.
Ассоциация Euro NCAP в январе 2026 года представит новый протокол оценки безопасности автомобилей, одним из ключевых пунктов которого станет наличие физических кнопок управления. Повальное увлечение дисплеями давно стало серьезной проблемой всей отрасли. В поисках нужного пункта меню водителям чаще приходится отвлекаться от дороги, но производители продолжают использовать сенсорные панели по причине их дешевизны. К тому же экраны делают интерьеры более технологичными, и, например, в Китае количество дисплеев имеет большее значение, чем мощность или динамика.
Как рассказал директор по развитию Euro NCAP Мэтью Эйвери в интервью Times, в будущем, чтобы получить наивысший рейтинг, компаниям придется оставить физические органы управления как минимум «аварийке», поворотникам, клаксону, стеклоочистителю лобового стекла и вызову экстренных служб. В остальных случаях производители будут вольны делать, что им заблагорассудится, однако требования могут и ужесточить. В любом случае сейчас даже нет понимания, как именно будет происходить оценка. Однако Эйвери уверяет, что новый протокол обязательно введут — компании о нём знают и всецело поддерживают.
О том, что большинство автовладельцев по-прежнему предпочитают физические кнопки сенсорным экранам, говорят и последние исследования. Критика со стороны покупателей звучит всё чаще, и это даже заставило Volkswagen отказаться от тач-панелей на рулях, поскольку тактильные ощущения оказались важнее инновационных технологий. Первым традиционные кнопки вернули обновленному Golf, однако теперь, ввиду новых требований Euro NCAP, привычных «крутилок» и переключателей может стать ещё больше.
От трубки до пикселяБывший гонщик Формулы 1, а ныне ТВ-эксперт Ханс-Йоахим Штук не верит слухам о возможном переходе Макса Ферстаппена в Mercedes в 2025 году.
Из-за напряженности внутри команды Red Bull Racing имя голландца связывают с переходом в Mercedes – на место Льюиса Хэмилтона, который перейдет в Ferrari после сезона-2024.
«Ферстаппен в Mercedes? Это было бы невероятно глупо с его стороны, – заявил Штук в интервью с Eurosport. – Red Bull – лучшая команда, даже если Хорнер уйдет».
Их поставки в скором времени наладит научно-производственное предприятие «Итэлма» из Костромы, сообщает «Российская газета». Этот электроусилитель руля заметно легче аналогов, а первой машиной, которой его оборудуют, станет Lada Vesta NG. В будущем он появится и на машинах семейства Lada Iskra, которые должны появиться на рынке в следующем году.
Плюсы ЭУР производства «Итэлмы» — уменьшенная масса, которая составляет 8,8 килограммов. Аналоги, для сравнения, весят от 10,5 до 11 килограммов. Также у электроусилителя есть интегрированный электронный блок управления и встроенный датчик углового положения рулевого вала.
Инженеры костромской фирмы продолжат работать над системой. Они планируют как улучшать ее характеристики, так и повышать долю отечественных деталей.
Первые образцы ЭУР «Итэлма» изготовила еще летом прошлого года, и с тех пор компания смогла доработать систему, несмотря на нехватку комплектующих. В феврале их проверили на АвтоВАЗе и договорились о серийной поставке.
Электроусилители — не единственная система от «Итэлмы», которую получат автомобили АвтоВАЗа. С прошлого года фирма производит для них ABS и ESC. Помимо нее, над ЭУР для Lada работали калужская «Автоэлектроника» и дагестанский «Авиаагрегат».
Пять знакомых машин, которые вы еще не видели обновленнымиНа первом месте по объемам продаж в феврале оказался Haval Jolion, который остается не только самым востребованным автомобилем в сегменте SUV, но и любимой иномаркой россиян. А вот на второе место вырвался Geely Monjaro. Ему удалось обогнать по количеству проданных экземпляров обе Нивы — Lada Niva Travel и Niva Legend.
Согласно статистике, которую публикует «Автостат», в последний зимний месяц дилеры реализовали 5039 экземпляров Haval Jolion, что в 2,2 раза больше, чем было продано в феврале 2023 года. Jolion, напомним, производится на мощностях завода Haval в Тульской области, и как раз в феврале модель обновилась. В ходе рестайлинга кроссовер слегка изменился снаружи, а стоит он по состоянию на начала марта от 1 999 000 до 2 799 000 рублей.
Geely Monjaro в прошлом месяце разошелся в количестве 4830 штук. Эту модель поставляют в Россию из Китая. На сегодняшний день она является самой дорогой в локальной линейке марки: рекомендованные розничные цены варьируются от 4 694 990 до 4 994 990 рублей без учета скидок.
Продажи Lada Niva Travel составили 4171 единицу (+18,7 процента к показателю февраля 2023 года), а Niva Legend — 4144 штуки (+74,6 процента). Замыкает пятерку лидеров Chery Tiggo 7 Pro Max, продемонстрировавший рост продаж в 3,9 раза, до 3763 экземпляров.
В топ-10 также вошли Chery Tiggo 4 Pro (2767 шт., рост в 3,3 раза), Omoda C5 (2680 шт., +47,1 процента), Geely Coolray (2665 шт., +49 процентов), Haval M6 (2469 шт.) и Changan CS55 Plus (2086 шт.).
Что там у китайцев: новинки из КНРГолландец Макс Ферстаппен приучил нас к тому, что в последние пару сезонов именно он переписывает различные рекорды Формулы 1, но на сей раз у трёкратного чемпиона из Red Bull появился достойный конкурент. В 2024 году историческое достижение в чемпионате мира установил Фернандо Алонсо, причём рекорд этот будет держаться достаточно долго.
Испанский гонщик заводской команды Aston Martin стал первым в истории чемпионата мира участником, кто смог набрать очки в 20-ти разных сезонах Формулы 1. За всю свою карьеру в Формуле 1 испанец остался без очков только в 2001 году, когда выступал за неконкурентоспособную Minardi.