Сервисная книжка автомобиля

Руководитель RB Лоран Мекис заявил, что машина его команды похожа на RB19 не больше, чем другие автомобили на стартовой решетке.

Напомним, что в межсезонье некоторые команды высказали недовольство о сближении двух коллективов «Красных Быков». Так глава McLaren Зак Браун призвал FIA обратить внимание на сложившуюся ситуацию, придерживаясь принципа спортивной справедливости.

«Наша машина – это не Red Bull прошлого года, это вовсе не так. И если вам захочется проанализировать её технические характеристики, вы это поймёте, – сказал Мекис Motorsport Italy. – Все наши соперники без исключения пытались найти вдохновение, глядя на RB19, и мы тоже.

По некоторым столичным маршрутам примерно во второй половине года запустят движение автономных трамваев, пишет «Интерфакс» со ссылкой на заммэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Пока такой трамвай «учится» — ездит по депо без пассажиров и с инженером, следящим за работой автономных систем. В перспективе все московские трамваи станут беспилотными, пообещал Ликсутов.

Тестовый трамвай «видит» пешеходов, в том числе переходящих дорогу в неположенном месте, и машины, предсказывая их поведение. Он также различает светофоры, собак и кошек, и при необходимости останавливается.

«Понятно, что там сидит сейчас наш человек-специалист, который контролирует, как все работает, но трамвай будет ездить сам», — сказал Ликсутов.

У властей столицы амбициозные планы: когда все трамваи будут переведены на беспилотное управление, они возьмутся за метрополитен. Однако эта задача будет выполнена уже в следующем десятилетии. Кроме этого, в планах — автономные электробусы.

Заммэра также напомнил о работе «Яндекса» и «Сбера» в сфере беспилотного транспорта. К примеру, последний в прошлом году выпустил автономные грузовики с оборудованием от «СберАвтоТеха» на трассу М-11 «Нева».

Водитель не нужен: беспилотные автомобили

Экс-пилот Формулы 1 Дэвид Култхард задался вопросом, действительно ли Фернандо Алонсо задумался о завершении карьеры в Больших Призах.

Фернандо Алонсо рассказал, когда определится с будущим в Формуле 1

«Фернандо никогда не был пилотом, который проявляет какие-то сомнения, – сказал Култхард в подкасте Formula For Success. – Знаете, он довольно сообразителен, когда дело доходит до манипулирования ситуациями. В Джидде он сказал: «Послушайте, мне нужно поговорить с самим собой и понять, хочу ли я продолжать выступать в Формуле 1; спросить себя, есть ли у меня мотивация». И мне интересно, было ли это двойным блефом? Потому что потом он выходит на стартовую решетку и проводит сильнейшую гонку».

Экс-пилот Формулы 1 Дэвид Култхард задался вопросом, действительно ли Фернандо Алонсо задумался о завершении карьеры в Больших Призах.

Фернандо Алонсо рассказал, когда определится с будущим в Формуле 1

«Фернандо никогда не был пилотом, который проявляет какие-то сомнения, – сказал Култхард в подкасте Formula For Success. – Знаете, он довольно сообразителен, когда дело доходит до манипулирования ситуациями. В Джидде он сказал: «Послушайте, мне нужно поговорить с самим собой и понять, хочу ли я продолжать выступать в Формуле 1; спросить себя, есть ли у меня мотивация». И мне интересно, было ли это двойным блефом? Потому что потом он выходит на стартовую решетку и проводит сильнейшую гонку».

А кроме того, уже летом тольяттинский завод вернет Vesta электронную систему стабилизации (ESP). Но обо всем по порядку. Первая новость касается обещанного кроссовера на базе Lada Vesta, который ждут в продаже в ближайшие два года. По словам директора продуктовых программ и проектов АвтоВАЗа Олега Груненкова, «дизайн уже наработан и находится на утверждении», собраны первые ездовые прототипы и продолжается поиск поставщиков. Что же касается обычной Lada Vesta, то летом в список ее оснащения вернется ESP, пишет «Российская газета».

О разработке кроссовера на платформе Vesta NG впервые стало известно летом прошлого года. Тогда сообщалось, что это будет переднеприводный паркетник сегмента B+, который позволит Lada укрепиться в популярном сегменте SUV. По слухам, за основу взяли так и не реализованный проект хэтчбека Vesta, но у него будет увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес, позаимствованный у Cross-версии Весты. На неофициальных рендерах независимый художник изобразил будущий кроссовер с купеобразным кузовом.

Про этот проект Груненков сказал следующее: «Мы действительно приступили к созданию кроссовера на платформе Vesta. У нас уже наработан дизайн, он на утверждении. Мы сейчас на этапе выбора поставщиков. Пока испытываются "мулы", наши наработки на платформе Vesta, по нашим стандартам». Финальный вариант кроссовера появятся тогда, когда кузовные детали поступят в производство — обычно это происходит примерно за год до запуска серийного автомобиля.

Что же касается системы ESP для актуальной Lada Vesta, то она вернется в список оснащения модели в августе, подтвердил Груненков. Поставлять электронные блоки системы стабилизации АвтоВАЗу будет российская «Итэлма». В то же время адаптивный круиз-контроль Vesta пока не получит, уточнил он, но АвтоВАЗ планирует расширить количество зимних опций.

Новые русские: премьеры нашего автопрома

На одном заряде батареи он проехал от Эр-Рияда до Дубая — это 1010 километров. Причем в конце оставалось энергии ещё на 309 километров. Маршрут пролегал по городским улицам и шоссе, а на улице в это время было +34 градуса по Цельсию. Средний расход энергии составил рекордные 7,4 киловатт-часа на 100 километров, которые соответствуют 0,83 литра на «сотню» у топливных машин.

Прототип Mercedes-Benz Vision EQXX установил очередной рекорд дальности пробега на одной зарядке. Старт заезду был дан в Эр-Рияде, столицы Саудовской Аравии. А финишировал экспериментальный электрокар в Дубае, рядом с недавно открытым Mercedes-Benz Brand Center. Расстояние между этими двумя точками 1010 километров. Однако в конце пути заряда в EQXX оставалось ещё на 309 километров. Не менее впечатляющим оказался и расход энергии — 7,4 киловатт-часа на 100 километров, которые эквиваленты 0,83 литра на «сотню» у топливных машин. Для сравнения: Ford Mustang Mach-E попал в Книгу Гиннесса с показателем 9,5 киловатт-часа.

Mercedes-Benz

Маршрут мерседесовцы проложили по городским улицам и пустыне, где стояла традиционная для Аравийского полуострова жара: +34 градуса. Такие условия как нельзя лучше подходили для проверки работы теплового насоса, пассивной системы терморегуляции батареи и 117 солнечных ячеек, встроенных в крышу EQXX. Они заряжали компактный литий-железо-фосфатный аккумулятор, к которому подключены вспомогательные потребители — от освещения до климатической установки и медиасистемы. За время поездки солнечная крыша дала 1,8 киловатт-часа электроэнергии, добавив к общему запасу хода около 24 километров.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz

Также одной из целей эксперимента стал сбор данные о влиянии ветра и интенсивности солнечного излучения на эффективность. В EQXX даже есть специальный интеллектуальный помощник, который на основе информации о направлении ветра и его силе помогает водителю выбирать оптимальную скорость. Среднее её значение, с учетом остановки для смены водителя, составило 68,7 километра в час, максимальное — 140 километров в час. Параметры силовой установки прототипа следующие: емкость 900-вольтовой батареи — чуть меньше 100 киловатт-часов, мощность силовой установки — 180 киловатт, или 245 лошадиных сил.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

Итальянский автопроизводитель Lancia может вернуться в чемпионат мира по ралли. Как заявил глава компании Лука Наполитано, марка работает над этим. Ожидается, что раллийная программа будет возрождена после выхода на рынок нового поколения хэтчбека Lancia Ypsilon в «заряженной» версии HF.

Возрождение фирменного бренда HF для спортивных моделей намечено на 2025 год. Первой моделью этой линейки станет 240-сильный электромобиль Lancia Ypsilon HF, который может лечь в основу будущего ралли-кара. Или же гоночную машину построят на базе гибридной модификации модификации или версии с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, которые должны появиться позже.

Руководитель Mercedes Тото Вольф поделился подробностями случившегося во время трек-дня в Имоле.

Напомним, что австриец попал в аварию за рулём автомобиля Mercedes GT3 стоимостью 620 000 долларов. Это случилось во время тестовых заездов с семьёй Кими Антонелли, на которых присутствовала съемочная группа Netflix.

«Мои гоночные навыки сейчас не идеальны, – сказал Вольф немецкому изданию OE24. – Во время наших тестов в Имоле у меня возникла проблема с антипробуксовочной системой, и после двух кругов я поцеловал стену».

Компания Mercedes-Benz сообщила, что смогла реализовать идею с рентгеновским снимком во время краш-теста, став первым автопроизводителем, кто сделал это.

Британский производитель представил The Macallan Horizon — коллекционный виски, разлитый в уникальную тару в спиралевидном «кейсе». В знак уважения к винокурне Macallan, которая предоставила сам виски, для изготовления бутылки использовали шесть материалов — «шесть столпов» ее качества. Это медь, алюминий, стекло, дерево, натуральная кожа и сам напиток.

Стеклянную бутылку обрамляет алюминиевая структура, а ее — вырезанная на заказ «скульптура» из шпона ореха Bentley Crown Cut. Она обтянута искусно обработанной коричневой кожей с рамкой из меди. Часть использованной меди — это переплавленные перегонные кубы, которые раньше использовались в Macallan.

Bentley Bentley Bentley Bentley Bentley

Вставки из дуба в крышке изготовлены из одной из шести бочек, в которых выдерживался алкоголь. Это односолодовый шотландский виски, созданный Macallan эксклюзивно для коллаборации с Bentley. Заявлены ноты сухофруктов, специй, дуба и кожи.

В винокурне заявили, что Macallan Horizon — самый сложный проект, за который они брались, требовавший постоянного контакта с командой Bentley. Ради него им пришлось выйти за пределы привычного «вертикального мира» перегонных кубов и бутылок, создав горизонтальный формат, отсылающий к гран-турерам британской марки.

Это не первый плод сотрудничества Bentley и Macallan. В 2021 году ателье Mulliner выпустило спецверсию Bentayga специально для винокурни в шотландском Спейсайде. Кроссовер о особым окрасом и декором развозит гостей по территории дистиллерии.

Акварель и воск: как создавались автомобили Bentley 70 лет назад

Сезон 2024 года в Формуле 1 заводская команда Aston Martin начала менее удачно, чем прошлый чемпионат, но ситуацию британский коллектив намерен исправить за счёт обновлений. Как заявил глава команды Майк Крак, первые апдейты болида появятся на машине с возвращением чемпионата мира в Европу.

«Мы действительно хотим продолжать вести развитие этой машины постоянно, не дожидаясь слишком долго очередных обновлений. Поэтому, начиная с Имолы, мы будем стабильно готовить новинки для болида. У нас хорошая база, но мы видели её только на тестах и ​​двух Гран При, которые проходили ночью. Нам ещё предстоит многому научиться с новым болидом», — заявил Майк Крак DAZN.

Пилот Alpine Эстебан Окон признался, что узнал о серьёзных проблемах машины A524 ещё в декабре.

Сезон 2024 года начался крайне неудачно для французского коллектива – из-за тяжёлой и медленной машины Окону и его напарнику Пьеру Гасли ещё не удалось набрать ни одного очка.

На вопрос RN365, когда он узнал о проблемах, Окон ответил: «На симуляторе в декабре. Думаю, именно тогда мы поняли, что есть проблемы, которые нужно исправить. И вы знаете, именно тогда я это осознал. В течение года нам нужно совершенствоваться, шаг за шагом. Конечно, это займет время и не произойдет в одночасье. У нас есть план разработки на сезон – надеюсь, после каждого обновления мы будем становиться лучше».

На презентации флагмана с 1,8-литровым двигателем Evo мощностью 122 лошадиные силы и вариатором были перечислены модели, которых в самой компании считают главными соперниками. Как и стоило ожидать, это исключительно «китайцы» — BAIC, Changan, Omoda и Geely стоимостью около двух миллионов рублей. Lada стоит дешевле их всех.

Из линейки BAIC соперником Vesta АвтоВАЗ считает седан U5 Plus, цена которого стартует с 2 155 000 рублей. У Omoda это S5 за 2 250 000 рублей, у Geely — Emgrand за 2 170 000 рублей.

Самый дешевый из конкурентов, Changan Alsvin, стоит от 1 750 000 рублей. Однако и он дороже Vesta: цена версии с вариатором, которую АвтоВАЗ называет ее главным преимуществом, начинается от 1 588 900 рублей. За более оснащенное исполнение придется заплатить 1 677 900 рублей.

Еще одно достоинство «Весты» — высота, составляющая 1496 миллиметров. По этому показателю седан обходит «китайцев». Также АвтоВАЗ напомнил про дорожный просвет 178 миллиметров, разгон с места до «сотни» за 11,3 секунды, багажник объемом 480 литров и средний расход топлива 7,3 литра на 100 километров.

Также у Vesta диодные фары, регулировка руля по вылету. ТО должно проводиться каждые 15 тысяч километров пробега, а у китайских моделей — раз в 10 тысяч.

Продажи Vesta с китайским вариатором стартовали 11 марта.

Байкальская миля 2023: экзотика на льду

Бывший владелец команды Формулы 1, ныне телеэксперт Эдди Джордан считает, что место Даниэля Риккардо в чемпионате мира под угрозой. По мнению эксперта, выступления австралийца не настолько впечатляющие, чтобы Red Bull не решился заменить его молодым гонщиком.

«В Формуле 1 нет большего всеобщего любимца, чем Риккардо, но одной улыбки недостаточно, чтобы гарантировать себе место. Ближе к концу карьеры с McLaren Даниэль растерял весь свой талант — я не понимаю, что с ним произошло, а сейчас он так ничего и не показал, что могло бы заставить спонсоров оплачивать его контракт. Риккардо больше, чем кому-либо, надо добиваться результатов, но их нет.

Пока чешский автопроизводитель продемонстрировал концептуальный прототип будущей модели, однако долго ее ждать не придется — серийный электрокар поступит в продажу в 2025 году. Skoda обещает Epiq «эпически просторный салон», демократичную начальную цену в 25 тысяч евро (2,5 миллиона рублей) и запас хода до 400 километров.

Пока в компании ограничились лишь общей информацией о будущей модели, не вдаваясь в подробности о техническом оснащении. Заявлено, что при скромных размерах (длина составит 4,1 метра, что сопоставимо с Fabia) у электрического кроссовера будет вместительный багажник объемом 490 литров. То есть новинка будет позиционироваться не как батарейная альтернатива Karoq, а как ближайший родственник соплатформенных Volkswagen ID.2 и Cupra Raval.

Skoda Skoda Skoda

Дизайн электрокара выполнен в фирменной стилистике Modern Solid, что можно перевести как «современный и надежный» — она же применяется, например, на Superb четвертого поколения и «втором» Kodiaq. В случае с электрокаром характерной особенностью является элемент под названием Tech-Deck Face — панель-заглушка на месте радиаторной решетки. Под ней скрыты радар адаптивного круиз-контроля и камера. Панель соприкасается с тончайшими Т-образными дневными ходовыми огнями, а ниже расположены блоки основных фар, которые, к слову, матричные.

В салоне на передней панели установлены два экрана — компактная цифровая панель приборов диагональю 5,3 дюйма и горизонтально ориентированный тачскрин мультимедийной системы на 13 дюймов. Из оснащения заявлены беспроводная зарядка для смартфона и возможность использования цифрового ключа.

В 2025 году серийный Skoda Epiq встанет на конвейер завода Volkswagen Group в Памплоне, Испания. Там же пропишутся и другие модели концерна на платформе MEB Entry — Volkswagen ID.2 и Cupra Raval.

Согласно стратегии электрификации, Skoda намерена инвестировать 5,6 миллиардов евро в разработку и производство электромобилей, и в ближайшие три года вывести на рынок шесть «зеленых» моделей. Epiq будет одной из них.

Молодо-зелено: новые электромобили

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал, чего ждёт от сотрудничества с Льюисом Хэмилтоном.

Напомним, что в конце 2024 года британский гонщик покинет Mercedes и присоединиться к Скудерии в рамках многолетнего контракта.

Когда в интервью Sky Вассёра спросили, что семикратный чемпион мира привнесёт в Ferrari, он ответил: «Сегодня Льюис – единственный семикратный чемпион на стартовой решетке. Он не только продемонстрирует скорость и свой технический подход, но также привнесёт другое видение команды. Для меня важно иметь чёткое представление о будущем, и Льюис придет к нам с этим опытом, что, безусловно, станет дополнительной ценностью».

Второй кассационный суд общей юрисдикции рассматривал дело, основанием для которого послужило ДТП, спровоцированное пассажиром. В результате неудачной парковки он слишком широко открыл дверь, повредив соседнее транспортное средство. В результате хозяин поцарапанного автомобиля обратился в суд с требованием о выплате. При этом страховая компания отказала потерпевшему в компенсации, сославшись на то, что обе машины были припаркованы во время инцидента.

Страховщики сообщили, что полисы ОСАГО не страхуют вину пассажиров. Однако Уполномоченный по правам потребителей финансовых услуг обязал компанию выплатить потерпевшему 7300 рублей. Суды пришли к выводу, что водитель не проконтролировал безопасную высадку пассажира, поэтому страховой случай все-таки наступил. Судья подчеркнул, что водитель обязан был припарковаться таким образом, чтобы не создавать помех другим транспортным средства и чтобы высадка пассажира была безопасной.

Таким образом, водитель оказался виноват в том, что пассажиру не хватило пространства для выхода из автомобиля. А поскольку повреждения при открытии дверей относятся к ДТП, за данные инциденты положена выплата по ОСАГО. Если бы автомобилист покинул место аварии, ему грозило бы лишение прав сроком до полутора лет или арест на 15 суток.

В марте прошлого года в российском суде рассматривали заявление водителя, которому повредили автомобиль из-за распахнутой двери другой машины. В тот раз страховая компания так же отказывалась возмещать ущерб.

Автомобили с самой дружелюбной электроникой

После провала на Гран При Саудовской Аравии заводская команда Mercedes-AMG намерена поэкспериментировать со своим болидом W15 на Гран При Австралии, чтобы попытаться устранить выявленные на старте сезона проблемы с машиной.

«Мы также изучаем данные гонки Джидде и в Бахрейне, тестов в Бахрейне и разрабатываем план того, как мы подойдём к свободным тренировкам в Мельбурне. В отделе аэродинамики, в отделе динамики ведётся большая работа. Мы попытаемся провести в Австралии несколько экспериментов, которые, мы надеемся, дадут нам направление, благоприятное для повышения производительности машины. У нас есть несколько проблем.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко назвал ключевое изменение в подходе Серхио Переса к уик-эндам, которое помогло ему улучшить результаты и занять второе место после Макса Ферстаппена в двух прошедших гонках.

«В этом году он больше не экспериментирует, а начинает теми же базовыми настройками, что и Макс, – сказал Марко Speedweek. – По ходу уик-энда уже появляются нюансы и небольшая разница в настройке».

Компания готовит замену Duster Oroch, который продается в Южной Америке, пишет Autocar India со ссылкой на инсайдеров. Новый пикап будет крупнее и станет серийным воплощением показанного прошлой осенью концепт-кара [Niagara](https://motor.ru/news/renault-volvo-25-10-2023.htm) с «агрессивной» внешностью. В основу ляжет платформа CMF-B от [Duster третьего поколения](https://motor.ru/news/new-duster-29-11-2023.htm).

Нынешний пикап на базе Duster — Renault Oroch — практически полностью копирует кроссовер внешне, если не считать грузовой платформы. Новинка будет другой: по данным источников, ее дистанцируют от «третьего» Duster и оформят с оглядкой на брутальный Niagara.

Помимо обычной версии, у него будет вариант с удлиненной колесной базой. Такой пикап сможет конкурировать с Fiat Toro и Chevrolet Montana.

О «технике» пока известно мало, но ожидается палитра из бензиновых и бензоэлектрических силовых установок. Некоторые варианты получат гибридный полный привод с электродвигателем на задней оси. Кроме того, источники прочат несколько режимов езды, включая внедорожный, как у кроссовера.

Во время премьеры Niagara «Рено» умолчала о серийных перспективах, но пообещала, что он будет предвестником глобальных моделей. В отличие от Oroch, новый пикап французы планируют продавать не только в Южной Америке: географию расширят за счет добавления праворульной версии. Это позволит вывести машину, к примеру, на рынок ЮАР. Помимо этого, свой аналог грузовичка может выпустить Nissan.

Новые пикапы: самое интересное