Сервисная книжка автомобиля

Весной 2023 года компания Renault представила обновленный Clio. Хэтчбек получил новую внешность с эффектной «световой подписью», обивку салона из био- и вторсырья и спортивную версию Esprit Alpine, которая пришла на смену RS Line. Впрочем, для новой модификации бестселлера всё это неактуально, поскольку французский автопроизводитель анонсировал сразу три исполнения Clio для профессионального автоспорта. В 2024 году на трассы выйдет рестайлинговый вариант машины.

C момента выпуска первого поколения в 1990 году почти 16 миллионов Clio нашли владельцев более чем в 120 странах, а в 1991 году появилась первая гоночная модификация хэтчбека. Её продажи, естественно, меньше, чем у дорожного исполнения, но всё равно этот Renault является одним из самых распространённых в мировом автоспорте.

Работу над гоночным исполнением Renault Clio вели специалисты Manufacture Alpine Dieppe Jean Redele и Alpine Racing в Вири-Шатийоне. Французский производитель спорткаров теперь отвечает за гоночную программу Renault, поэтому на кузове хэтчбека появились монограмма Esprit Alpine на крыльях и логотипы Alpine на бамперах.

Renault Renault Renault Renault Renault

В работе находятся раллийные хэтчбеки по регламенту Rally3, Rally4 и Rally5, кольцевая модификация для монокубка Clio Cup и Clio RX для ралли-кросса. Для тех, кто уже имеет в своём распоряжении предыдущее поколение модели, в компании готовы предложить комплекты модернизированных деталей для приведения старых машин в соответствие с актуальным дизайном.

Гордость Франции

Бренд Shenlan (Deepal/Deep Blue) был представлен два года назад. Под ним компания Changan выпускает автомобили на новой энергии, которые создаются при участии гигантов CATL, поставляющим батареи, и Huawei, ответственный за программное обеспечение. Вслед за седаном и кроссовером представлен внедорожник G318.

Как сообщает портал «Китайские автомобили» со ссылкой на источник из дилерского сообщества, в июле 2024 года ожидается поступление модели X70 без приставки Plus. Она уже представлена в Китае и на некоторых зарубежных рынках, в частности, в Омане. Стоит отметить, что в графике премьер на этот год, анонсированном российским представительством Jetour, кроссовер с индексом X70 не фигурировал.

«Китайские автомобили» отмечают, что в Китае Jetour X70 — это не просто конкретная модель, а целое семейство автомобилей, которое включает как обычный X70, так и вариации с индексами X70M, X70S, X70 C-DM, X70 Pro и X70 Plus. С большой долей вероятности в России ожидается именно обычный X70, который представляет собой слегка перелицованный Soueast DX8S.

Jetour X70
Jetour Global

Jetour X70 можно найти на глобальном сайте марки. Это среднеразмерный кроссовер длиной 4,75 метра, сопоставимый по габаритам с Chery Tiggo 8, который предлагается с пяти- и семиместным салоном. Спереди у него подвеска типа Макферсон, а сзади «многорычажка». От представленного в России X70 Plus он отличается дизайном экстерьера и интерьера — у него другой руль, иной центральный тоннель и два отдельных экрана — цифровая «приборка» диагональю 12,3 дюйма и тачскрин мультимедийной системы на 10,25 дюйма.

Jetour X70 комплектуется бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра и мощностью 156 лошадиных сил. Коробок передач две на выбор: шестиступенчатая «механика» либо шестиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Привод только передний. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — восемь литров на 100 километров, максимальная скорость — 180 километров в час.

Цены на модель в Китае варьируются от 87,9 тысячи до 149,9 тысячи юаней, что в пересчете по курсу сегодняшнего дня составляет 1,14-1,9 миллиона рублей.

Ранее в пресс-службе Jetour рассказали, что ближайшей премьерой на российском рынке станет модель X50 — он же чуть видоизмененный Soueast DX50. Это кроссовер меньшего размера, который в России будет конкурировать с Geely Coolray.

Что там у китайцев: новинки из КНР

После проблем на Гран При Бахрейна и Гран При Саудовской Аравии заводская команда Mercedes-AMG признала наличие проблем с болидом W15, устранять которые коллективу будет непросто, потому что они носят весьма серьёзный характер.

«Когда ты что-то меняешь, то можешь отметить разницу в поведении машины. Но в целом глобально проблемы с обоими болидами на двух этапах как в квалификации, так и гонке были общими. В итоге нам пришлось возвращаться в ту точку, из которой мы начали движение. Стало понятно, что нам мешает не какая-то мелкая деталь, не небольшие нюансы настроек, а какая-то фундаментальная проблема. Нам нужно вникнуть и понять, что именно не так», — заявил технический директор Mercedes-AMG по работе на трассе Эндрю Шовлин.

Nissan объявил, что GT-R снимут с производства в 2025 году — модель поколения R35 отправится в отставку спустя 18 лет на конвейере. По этому случаю японский автопроизводитель начал выпускать лимитированные версии. Для домашнего рынка сделаны варианты GT-R Premium Edition T-spec и GT-R Track Edition с компонентами двигателя от GT-R Nismo Special Edition, а американским клиентам предложат T-spec Takumi Edition и Skyline Edition, отсылающие к страницам истории модели.

GT-R T-spec Takumi Edition отдаёт дань уважения мастерам-такуми, которые вручную собирают двигатель VR38DETT. На шильдике мотора будет выгравирована красная надпись, а в подкапотном пространстве разместится золотая табличка с VIN-кодом. Красный значок двигателя означает повышенное внимание к точным допускам двигателя и балансировке компонентов во время сборки.

T-spec Takumi Edition выделяется среди других вариантов GT-R благодаря окраске Midnight Purple (отсылка к некоторым из самых знаковых специальных выпусков линейки Skyline/GT-R) и эксклюзивной внутренней отделке Mori Green. GT-R Skyline Edition отсылает к богатой красоте горизонтов Японии. Созданный на базе GT-R Premium, он окрашен в цвет Bayside Blue и имеет новую цветовую гамму интерьера Sora Blue.

Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan

Когда-то цвет Bayside Blue, являвшийся основным элементом цветовой палитры автомобиля, был убран из гаммы после GT-R поколения R34 и возрождён в 2019 году для модификации, посвященной 50-летнему юбилею модели. Подробная информация и цены на Nissan GT-R T-spec Takumi Edition и Skyline Edition 2024 года будут объявлены позднее. Ожидается, что обе модели поступят к избранным дилерам Nissan в США этим летом в очень ограниченном количестве.

История культовых тюнинг-ателье: Nismo

В феврале тренд прежних зимних месяцев по снижению цен не нашел продолжения. Пятерка лидеров прибавила в цене от 3% до 5%, констатируют эксперты "Открытие Авто" (блок автобизнеса банка "Открытие", входит в группу ВТБ) на основе данных компании Автохаб. В марте, по их прогнозам, предложение и спрос на вторичном рынке увеличатся, и при устойчивом курсе рубля серьезного повышения цен (более 3-5%), скорее всего, не предвидится.

Нижегородская компания «Волга-трейд» переоборудовала трехосный грузовик в комфортное место для долгих поездок: он обзавелся жилым модулем, рассчитанным на четырех человек. В модуле, щедро украшенном контурной подсветкой, разместили кухонную и гостиную зоны, спальню и санузел с душевой кабиной. Цена немаленькая — 27 377 000 рублей, а переделка своего КамАЗа обойдется в 14 689 000 рублей.

Длина, ширина и высота жилого модуля — 7,2 метра, 2,4 и 2 метра соответственно. Снаружи он обшит армированным пластиком, внутри применена фанера с утеплителем и ткань. Есть несколько откидных окон.

Вся мебель сделана из березовой фанеры. В гостиной зоне установлен П-образный диван, подъемный столик, в кухонной — столешница из кварцевого агломерата, мойка, газовая варочная панель с тремя конфорками. В шкафчики встроены холодильник, микроволновка, выдвижное мусорное ведро; имеется даже кофемашина.

Волга-Трейд Волга-Трейд Волга-Трейд Волга-Трейд Волга-Трейд Волга-Трейд

Кроме того, кемпер оснащен тропическим душем Grohe, яхтным мацераторным туалетом с гигиеническим душем. Также предусмотрено несколько розеток и USB-входов. Телевизоров два, а за звук отвечает саундбар с сабвуфером.

Электроэнергию автодом получает от четырех аккумуляторов, бензинового генератора и установленных на крыше солнечных панелей. Есть два бака для чистой воды объемом 400 литров, баки для серой и черной воды, газовый бойлер и резервный подогрев.

Это далеко не первый кемпер-КамАЗ в портфолио «Волга-Трейд». К примеру, несколько лет назад нижегородцы представили еще более роскошный грузовик с винным шкафом и хамамом. Выложить за такой КамАЗ придется уже 32 миллиона рублей.

Крутые дома на колесах, в которых действительно хочется жить

Британский гонщик McLarenв в Формуле 1 Ландо Норрис призвал Международную автофедерацию FIA на уровне технического регламента прописать требования к болидам, чтобы техника была более комфортной для пилотов и более безопасной для их здоровья.

«Я думаю, что мы иногда жалуемся по пустякам, но на некоторые претензии есть веские причины, ради нашего собственного тела, а также ради безопасности и здоровья. Так что я думаю, что наверняка есть области, которые можно улучшить в машинах. Я думаю, что нужно немного улучшить технический регламент, потому что сейчас команды просто делают самые быстрые машины, а потом мы на них ездим.

Тюнинг-ателье из США Hennessey Performance, которое славится своими мощными автомобилями на базе моделей американских же марок, представило особую версию могучего суперпикапа Mammoth 1000 Ram TRX. Проект получил название Last Stand и приурочен к снятию с производства заводского пикапа Dodge Ram 1500 TRX — новинка будет иметь особый декор кузова и салона, призванный подчеркнуть особый статус модификации в линейке модели. Интерьер, например, получит специальные шильдики.

За основу своего «Мамонта» тюнеры берут Ram 1500 TRX, оснащённый HEMI V8 6.2 с приводным нагнетателем, который позволяет снять с мотора 712 лошадиных сил и 881 Нм. За счёт доработок отдача агрегата на Mammoth 1000 Ram TRX вырастает до 1012 сил и 1315 Нм.

С технической точки зрения прощальная модификация не отличается от прочих версий — все нюансы заключаются в декоре. Для Last Stand предложены три новых цвета кузова — Harvest Sunrise Orange, Delmonico Red и Night Edge Blue.

На задних крыльях и бортах кузова нанесена графика Last Stand, а логотип Hennessey, проходящий по всей грузовой платформе грузовика, переходит в чёрный рисунок, очерчивающий блок задних фонарей с медальоном «Last Stand».

Дикие тюнингованные автомобили Hennessey Performance

В России популярные модели марок Hyundai и Kia будут продаваться под брендом Solaris, принадлежащим компании "АГР". Первыми дилерам поступили седаны Solaris HS (бывший Hyundai Solaris), на очереди - Solaris HC, он же Hyundai Creta. Дилеры рассказали о том, сколько будет стоить новинка, и почему лучше купить "Крету" до конца марта.

В российской компании полагают, что Веста, оснащенная двигателем 1.8 Evo и китайским вариатором, сможет соперничать с Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion. Странность заключается в том, что Vesta SW Cross — это все-таки универсал, хоть и с увеличенным до 203 миллиметров дорожным просветом, а все три перечисленные китайские модели относятся к сегменту кроссоверов.

Несмотря на разницу в сегментах, Vesta SW Cross по некоторым параметрам превосходит Coolray, Tiggo 4 Pro и Jolion. Так, клиренс у универсала на 23 миллиметра выше, чем у кроссовера Geely, и на 13 миллиметров — чем у моделей Chery и Haval. Больше и объем багажника: у универсала Веста он составляет 480 литров, у Coolray — 330 литров, у Tiggo 4 Pro — 340 литров, а у Jolion — 337 литра.

Стоит Веста дешевле конкурентов: цены стартуют от 1 940 900 рублей, тогда как дорестайлинговый Geely Coolray можно купить минимум за 2 344 990 рублей, Chery Tiggo 4 Pro — за 2 220 000 рублей (за версию с вариатором), а Haval Jolion — за 2 299 000 рублей (с «роботом»). Помимо всего перечисленного, периодичность прохождения ТО для Vesta SW Cross — 15 тысяч километров, а у большинства конкурентов — 10 тысяч.

Несколькими днями ранее были перечислены конкуренты седана Lada Vesta со связкой 1,8-литрового мотора мощностью 122 лошадиные силы и бесступенчатой коробки передач: это Geely Emgrand, Omoda S5, BAIC U5 Plus и Changan Alsvin. Как и в случае с Cross-универсалом, Веста с кузовом седан стоит дешевле их всех — цены на нее стартуют с отметки 1 588 900 рублей.

АвтоВАЗ запустил продажи Lada Vesta NG со 122-сильным мотором 1.8 Evo и китайским вариатором в начале марта. Новый силовой агрегат прошел цикл испытаний, как лабораторных, так и дорожных: у Vesta с такой связкой мотора и коробки на 20 процентов улучшилась эластичность во всех диапазонах скоростей и динамика в городе и на трассе. Как сообщал «Мотор», в конце 2024 года или в начале 2025-го в гамме появится еще один вариант с двигателем 1.8 Evo — с механической коробкой передач, причем шестиступенчатой.

Новые русские: премьеры нашего автопрома

Руководитель RB Лоран Мекис заявил, что команда использует любую возможность, чтобы поддерживать в форме новозеландца Лиама Лоусона, который не получил места в Формуле 1 на сезон 2024 года.

«Лиам действительно впечатлил всех в прошлом году. Я смотрел трансляцию во время своего отпуска. В Зандворте шёл дождь, всё было плохо, но он справился. У нас очень талантливые запасные гонщики, мы используем любую возможность, чтобы посадить его в машину. В прошлом месяце он ездил в Имолу и пилотировал машину 2022 года. Он будет с нами практически каждый уик-энд Формулы 1 и Лоусон будет работать на симуляторе.

Производитель, специализирующийся на «умных» электрокарах с продвинутым оборудованием, собирается войти в новый для себя сегмент на фоне острой конкуренции на рынке Китая. Как пишет Reuters, «первенцы» пока безымянной марки будут представлены уже в следующем месяце. Цены на модели будут начинаться со 100 тысяч юаней, что соответствует 1,3 миллиона рублей по сегодняшнему курсу.

Верхнюю планку стоимости моделей нового бренда установят на уровне 150 тысяч юаней, что равно 1,95 миллиона рублей. Цены раскрыл сам генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн. Большинство производителей премиум-электрокаров из Китая оценивают свою продукцию в 200-300 тысяч юаней. К примеру, сам XPeng просит за кроссовер G6 от 210 тысяч, а за минивэн X9 — не менее 399 тысяч.

Несмотря на серьезное удешевление, без «умного» оборудования бренд не останется. Каждой модели обещаны интеллектуальные системы разного уровня, а его главная цель — создание «первого автомобиля с искусственным интеллектом для молодежи».

Соперничество между производителями электрокаров в Китае продолжает расти. Параллельно рынок замедляется: по данным ассоциации легковых автомобилей КНР, продажи «батарейных» машин за январь и февраль снизились до 18,2 процента. Прошлый год они завершили с 20,8-процентной долей.

Пока зарубежные власти и автопроизводители беспокоятся из-за китайской экспансии, босс Mercedes-Benz призывает снизить пошлины на машины из Поднебесной. По его словам, протекционизм только вредит бизнесу.

Обновлённые «китайцы»: мы поможем ничего не пропустить

В Японии стартовали продажи лимитированной серии четырёхдверок. Будет сделано 150 машин в цветах Alpine White, Black Sapphire и M Brooklyn Grey, после чего BMW M3 останется в конфигураторе только с 8-ступенчатым автоматом. «Эмка» с «механикой» стоит солидные 14,2 миллиона йен (95 тысяч долларов), но BMW ждёт ажиотажного спроса и готова разыграть право купить седан в лотерею.

В Стране восходящего солнца прощальный тираж BMW M3 приурочен к 35-летию первой победы баварской марки в DTM. Особые приметы японских MT Final Edition — бронзовые колёсные диски и красные акценты на сиденьях в духе исторической M3 DTM E30. Техника неизменна: под капотом рядный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель (480 сил, 550 Нм), тяга передаётся на заднюю ось через 6-ступенчатую «механику».

Нет сомнений, что по ходу года BMW M3 с «механикой» исчезнет со всех рынков: на это намекнул член правления BMW Фрэнк Вебер. Топ-менеджер дал понять, что «эмки» с тремя педалями исключат из гаммы, поскольку совершенствовать ручную коробку передач экономически нецелесообразно. Вероятно, последней от ручной коробки передач избавится купе BMW M2.

По неофициальным данным в следующем поколении пути BMW M3 и M4 снова разойдутся. Седан сохранит бензиновый двигатель, а вот купе перейдёт на электротягу. Впрочем, актуальные M3 и M4 ещё не пережили рестайлинг, а значит у BMW ещё есть время скорректировать планы на случай изменения рычочной ситуации.

Они вам не «бумеры»: лучшие BMW для избранных

Осенью 2022 года состоялась официальная премьера нового поколения модели BMW M2 в кузове G87, которая спустя почти год проехала быстрый круг по культовой трассе Нюрбургринг. На «Северной петле» автомобиль показал такое время круга, которое позволило не просто превзойти результаты предшественника, но и оказаться быстрейшим компактным спорткаром на немецком автодроме. Однако независимые журналисты оказались ещё быстрее заводского пилота! Вероятно, потому что у команды возникли проблемы с погодой во время тренировок.

Заводской тест-пилот BMW Йорг Вайдингер за рулём BMW M2 прошёл 20,8-километровый круг за 7:38.71, а более короткую версию в 20,6 километра — за 7:33.91. Это более чем на 13 секунд быстрее, чем прежний BMW M2 Competition с результатом 7:52.36.

Тест-пилот издания Sport Auto Кристиан Гебхардт проехал 20,6-километровый вариант круга за 07:38.23. В заезде журналист использовал абсолютно стандартный BMW M2, обутый в шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Удачный выбор момента для заезда позволил на несколько десятых секунды улучшить заводской рекорд.

Спорткар BMW M2 в своём последнем на сегодняшний день поколении оснащен 3,0-литровым 6-цилиндровым турбомотором мощностью 460 лошадиных сил и 550 ньютон-метров. Купе имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и задний привод.

Ожидание и реальность: концепты BMW и их серийные версии

Tank 330 - новая модификация "трёхсотого", оснащённая трёхлитровым бензиновым битурбо V6. Внедорожник официально представлен. Первая партия состоит из тысячи автомобилей, а в дальнейшем, рассказали в компании, Tank 330 будет выпускаться ограниченным тиражом.

Гуманоидный робот разработан американской компанией Apptronik. Он размером со среднестатистического мужчину — при росте 170 сантиметров и весе 73 килограмма Apollo способен поднимать 25-килограммовые грузы. В задачи робота на заводе входит проверка качества комплектующих и их доставка на линию сборки. Планируется, что человекоподобным роботам поручат физически тяжелые, повторяющиеся и рутинные задания, для которых «все сложнее найти надежных работников», говорится в официальном заявлении Apptronik.

Financial Times пишет, что это один из первых экспериментов с применением человекоподобных роботов в автомобильной промышленности. Из очевидных плюсов их использования — нет необходимости реорганизовывать пространство на заводах, так как такие машины (в отличие от, например, роботизированных тележек) перемещаются так же, как и люди.

В Mercedes-Benz заверили, что не планируют полностью заменить людей роботами. «Нам по-прежнему нужны первоклассные работники, которым по плечу вся сложность сопутствующих задач при производстве автомобилей», — заявил журналистам директор по производству Йорг Бурцер. При этом он добавил, что компания рассматривает возможность применения роботов Apollo не только на сборочном конвейере, но и для других целей.

Над созданием гуманоидного робота работает и глава Tesla Илон Маск. Прототип, известный под именем Olimpus, способен выполнять простые задачи, вроде полива растений и переноса коробок.

При создании робота используются компоненты электрокаров Tesla, в частности, батарея емкостью 2,3 киловатт-часа, система микросхем и приводы для управления конечностями. По словам Маска, серийный робот будет стоить примерно 20 тысяч долларов (1,85 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня). Когда Optimus пойдет в серию, неизвестно. Но в планах Tesla — реализовать в будущем от 10 до 20 миллиардов таких роботов.

Vision AMG: неужели такими будут электрические AMG?

Бывший руководитель Haas в Формуле 1 Гюнтер Штайнер, который стал постоянным экспертом телеканала RTL Germany, где он будет анализировать итоги всех сессий этапов чемпионата мира, принял участие в Фестивале скорости в Аделаиде. Харизматичный топ-менеджер прокатился на «суперкаре» австралийской кузовной серии Supercars.

Австралийский пилот Джеймс Кортни, выступающий в серии Supercars за команду Blanchard Racing Team, на спорткаре Ford Mustang Gen3 прокатил экс-руководителя команды чемпионата мира по уличной трассе Adelaide Parklands Street Circuit. Судя по видеоролику, Гюнтер Штайнер остался доволен полученным опытом от поездки пассажиром с профессиональным гонщиком.

В конце февраля стартовал приём заказов на новый Zeekr 001. Менее чем за двадцать дней дочерней компании Geely удалось собрать более 20 тысяч заявок на покупку. В планах Zeekr: оформить резерв на 30 тысяч машин в течение первого месяца. Если посмотреть на бонусы, которые предлагаются первым покупателям, становится понятно, чем вызван ажиотажный спрос на Zeekr 001.

Основатель Rimac Automobili заказал себе Rimac Nevera, который строили в порядке живой очереди. От других гиперкаров автомобиль Римаца отличается только особым декором кузова и салона, а технически Nevera Мате не имеет никаких особенностей. Зато в декоре можно найти несколько необычных элементов, которые указывают на вкусы Мате Римаца. Кузов сделан из тёмно-красного углеродного волокна, который дополнен неокрашенными элементами из карбона.

Корпуса зеркал заднего вида украшены изображением национального флага Хорватии, а ярко-красная надпись Nevera ацентирует внимание на модели. Салон отделан чёрно-красной кожей и алькантарой. Сиденье водителя имеет чёрную отделку, а пассажирское сиденье оформлено в красном цвете — кресла украшены эмблемами «M8» и «K8» на подголовниках, представляющими инициалы Мате и его жены Кейт (Катарины).

На передней панели со стороны водителя красной нитью вышит профиль женской головы, который известен как Solinjanka, девушка из Салоны — это один из самых ценных памятников римского искусства в Хорватии. Мраморная скульптура начала II века в натуральную величину была найдена в древней Салоне и сегодня хранится в Загребском археологическом музее.

Мате Римац Мате Римац Мате Римац Мате Римац Мате Римац Мате Римац Мате Римац Мате Римац Мате Римац

Бюст, как полагают, изображает юную Фульвию Плавциллу, жену римского императора Марка Аврелия Севера Антонина Августа, известного под именем Каракаллы. Производство Rimac Nevera ограничено 150 экземплярами со стартовой ценой около 2,5 миллионов долларов. Интересно, что Мате Римац получил свой гиперкар почти через полтора года после того, как чемпиону Формулы-1 немцу Нико Росбергу передали первый серийный экземпляр модели.

2000-сильный Lotus Evija: есть ли кто-то круче?