Сервисная книжка автомобиля

О том, какие факторы сильнее всего влияют на характеристики моторного масла и его преждевременное "старение", "Российской газете" рассказал технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев.

В Тульской области китайский концерн Great Wall Motor построит завод автокомпонентов, коробок передач, а также элементов экстерьера и интерьера. Это подтвердили руководители компании на встрече с губернатором Дмитрием Миляевым 21 мая в Туле.

Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в разговоре с "Автостатом" поделилась мнением, что таксопарки в связи со вступлением в силу 1 марта 2026 года закона о локализации такси будут стремиться обновить парк машин за счёт иномарок и внести их в реестры.

"Авто.ру Бизнес" сравнил средние сроки продаж автомобилей в регионах России. Так, этой весной новые бюджетные модели быстрее всего находили покупателей в Крыму, а подержанные - в Адыгее. В Крыму активно раскупают и новые автомобили среднего класса, причем в три раза быстрее, чем в столице. По скорости продаж премиальных машин закономерно лидируют столичные регионы.

Глава аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков рассказал об основных каналах поставок моделей марки Mercedes в Россию.

### Chevrolet Impala Z11 (1963 г.в., 57 штук) «Импала» третьего поколения прославилась прежде всего благодаря спортивной SS 409 (Super Sport), которую увековечила группа The Beach Boys в песне «409». Но есть еще одна модификация. На ее фоне «Супер Спорт» мерк, терялся и, потупив взгляд, раскуривал большую кубинскую сигару. Это грозная дрэговая Z11. Под ее огромным капотом грохочет семилитровая V-образная «восьмерка» (427 кубических дюймов) — создана на базе «409-го» двигателя (6,7 литра) путем увеличения хода поршня. Плюс два карбюратора на алюминиевом впускном коллекторе и высокая степень сжатия 13,5:1. Кроме того, Chevrolet облегчен, часть кузовных панелей изготовлена из алюминия.
Chevrolet Указанная в большинстве источников отдача мотора Z11 — 436 л.с. (крутящий момент — 780 Нм). Правда, в эту цифру верится с трудом, учитывая сумасшедшую динамику. Chevy способен набрать 97 км/ч (60 миль/ч) за 4,3 секунды и пройти «квотер» за 10,8 секунды (данные сайта Topspeed)! А ведь это даже не мидсайз, а огромное полноразмерное купе. Для сравнения, Chevrolet Chevelle SS 454 с 456-сильным V8 LS6 «семь и четыре» проходит дистанцию примерно за «низкие» 13 секунд.
Chevrolet ### Chevrolet Camaro ZL1 (1969 г.в., 69 штук) Корпоративная политика General Motors запрещала установку двигателей объемом свыше 6,6 литра (400 кубических дюймов) на компакты и среднеразмерные модели, однако дилеры могли заказывать «биг-блоки» через корпоративную систему Central Office Production Orders (COPO). Благодаря ей свет увидел редчайший Camaro ZL1 (код COPO 9560), задуманный дилером Chevrolet Фредом Гиббом.
Chevrolet Главная фишка ZL1 — полностью алюминиевый семилитровый V8 (427 кубических дюймов). В характеристиках обычно указываются 436 л.с., но сами американцы утверждают о как минимум полтысячи реальных лошадиных сил. На преувеличение не похоже, ибо в стандартном виде ZL1 набирает 97 км/ч (60 миль/ч) за 5,3 секунды и проходит ¼ мили за «низкие» 13 секунд. С хедерами (равнодлинными выпускными коллекторами), дополнительными настройками и сликами — 11,6 секунды.
Chevrolet ### Pontiac Catalina Super Duty «Swiss Cheese» (1961 г.в., 18 штук) Редчайшее фуллсайз купе успело преподнести себя фанатам дрэг-рейсинга то того, как General Motors запретила своим подразделениям участие в гонках. Оснащалось V8 Super Duty 421 (6,9 литра, 411 л.с.) с маркировкой «non-streetable»: мол, на дорогах общего пользования ни-ни! Вопреки подобной формулировке эксплуатация «Понтиака» за пределами дрэг-стрипов не запрещалась. Интересная деталь — просверленные отверстия в раме ради экономии веса. Отсюда прозвище Swiss Cheese («швейцарский сыр»).
Mecum Официальная мощность вызывает вопросы, принимая во внимание бешеный темперамент. Catalina Super Duty достаточно 12,55 секунды, чтобы пройти ¼ мили, а разгон до сотни укладывается в пять секунд. Это быстро!
Mecum ### Ford Fairlane Thunderbolt (1964 г.в, 100 штук) Каким должен быть автомобиль по имени «удар молнии»? Ясное дело — безумным, зверским и немного пугающим. Но Thunderbolt еще круче, а оценивать его без эмоций и благоговейного трепета просто невозможно! Если простыми словами, то перед нами Fairlane, в который впихнули семилитровый FE V8 (427 кубических дюймов) с двумя четырехкамерными карбюраторами Holley от огромного и более тяжелого Ford Galaxie для гонок NASCAR. Заявленные 431 л.с., как принято считать, сильно занижены — в действительности моторище со степенью сжатия 13,5:1 генерирует хорошо за полтысячи лошадиных сил. Коробка передач четырехступенчатая механическая или трехступенчатая автоматическая.
Ford Нельзя просто так взять и вкинуть «427» в спроектированную под «смолл-блоки» среднеразмерную модель — агрегат потянул за собой ряд модификаций. В частности, изменена подвеска, установлен самоблокирующийся дифференциал, аккумуляторная батарея перенесена в багажник. Радио, отопитель, стеклоочиститель с пассажирской стороны, подлокотник, шумоизоляция, домкрат, запасное колесо — всего этого у Thunderbolt не наблюдается. Зато есть кузовные детали из стекловолокна, пушечный разгон и 11,61 секунды на четверти мили.
Ford ### Ford Fairlane 500 R-Code (1966 г.в., 57 штук) В следующем, пятом поколении «Фэйрлейн» вновь нашлось место для дрэгового исполнения. На сей раз двухдверный хардтоп назывался Fairlane 500 R-Code и, как и Thunderbolt, оснащался «427-м» двигателем (431 л.с.) но в другой спецификации — со своим впускным коллектором и увеличенной до 13,6:1 степенью сжатия. Официальная отдача, как считается, вновь сильно занижена — в действительности свыше 550 л.с.
Ford В интернете встречаются сведения о том, что R-Code проходит квотер примерно за «низкие» 13 секунд. Данная информация журнала Street Muscle со ссылкой на тест в июле 1966 года иногда оспаривается. Так, сайт Topspeed полагает, что компания Ford вряд ли предложила бы дрэг-рейсерам «13-секундный» автомобиль: его якобы высмеяли бы и попросту не купили.
Ford ### Mercury Comet A/FX (1964 г.в., 50 штук) Давно исчезнувшее фордовское подразделение Mercury тоже проявляло серьезный интерес к профессиональному дрэг-рейсингу, но старалось не наступать на пятки материнскому бренду. Если Thunderbolt выступал в классе Super Stock, то специальный компакт Comet с тем же гигантским семилитровым V8 и более широкими задними шинами громил соперников в категории A/FX (A/Factory Experimental).
[Mecum/Vlad Radu](https://www.autoevolution.com/news/1964-mercury-comet-a-fx-one-of-the-rarest-most-brutal-muscle-cars-of-the-sixties-227747.html) Comet A/FX под управлением Дона Николса и других гонщиков доминировал в своем классе. Кроме того, он был важен с точки зрения имиджа, поскольку маслкары Mercury обычно находились в тени фордовской продукции, и Comet помогал привлечь к марке больше внимания.
[Mecum/Vlad Radu](https://www.autoevolution.com/news/1964-mercury-comet-a-fx-one-of-the-rarest-most-brutal-muscle-cars-of-the-sixties-227747.html) ### Dodge Dart Max Wedge 413 (1962 г.в., 55 штук) В песне «Shut Down» группы Beach Boys красочно описывается дуэль между Corvette с инжекторным «327-м» двигателем и экстремальным Dodge Dart. И все бы ничего, но победителем, если читать между строк, выходит Chevrolet. В реальной жизни подобное довольно сложно представить: схватка со специальным дрэговым монстром отнюдь не легкая прогулка.
Dodge Главная особенность — биг-блок V8 объемом 413 кубических дюймов (6,8 литра). На маслкарах Dodge он назывался Ramcharger 413, а в спецификации Plymouth — Super Stock 413. Мощность зависела от степени сжатия: с 11,0:1 выходило 416 л.с., а с 13,5:1 — 426 л.с. Dart с супермотором прожигает четверть мили за 12 секунд.
Dodge ### Dodge Coronet A990 (1965 г.в., 101 штука) Кто-то назовет уникальный среднеразмерный Coronet уродливым. Действительно, здесь работали не дизайнеры, а гоночные инженеры. Колесная база некоторых экземпляров существенно изменена: обе оси сдвинуты вперед для того, чтобы при старте эффективнее загружалась задняя. За эту особенность машину (а также родственный Plymouth Belvedere A990) прозвали Funny Car. Впоследствии это имя получит отдельный экстремальный гоночный класс. Другой интересный момент связан с кузовом. В 1965 году NHRA (National Hot Rod Association, один из ключевых организаторов санкционированных соревнований по дрэг-рейсингу в США) запретила кузовные панели из стеклопластика и прочих легких материалов. Тогда в Chrysler пошли на хитрость — ради снижения веса «железо» протравливали кислотой и таким образом снижали массу.
Dodge A990 комплектовался гоночной версией легендарного двигателя Hemi 426 (7,0 литров) с полусферическими камерами сгорания. Отличия от дорожного «Хеми» заключались в распредвале с измененным профилем кулачков, увеличенной до 12,5:1 степени сжатия, стальных равнодлинных выпускных коллекторах. Фордовцы тихо ненавидели машины с Hemi, даже запретили своим гонщикам выступать против Dodge и Plymouth с модифицированной базой (на фото стандартный Coronet A990). Страх конкурентов можно понять: офциально 431-сильный маслкар с квотером за «низкие» 11 секунд — трудная мишень.
Dodge ### Dodge Hemi Dart LO23 (1968 г.в., 80 штук) «Dart судного дня» построен из хардтопа GTS при участии компании Hurst Performance. Главный апгрейд — 426 Hemi в гоночном варианте. Коробка передач — четырехступенчатая «механика» (главное передаточное отношение — 4,88, задний мост — Dana 60) или трехступенчатый «автомат». Кузов облегченный (двери протравлены кислотой, боковые стекла тонкие), аккумуляторная батарея перенесена в багажник для оптимизации развесовки.
Dodge Dodge Hemi Dart — это бомба на колесах с сумасшедшей динамикой. Рывок до 97 км/ч (60 миль/ч) — 4,5 секунды, четверть мили проглатывается в диапазоне 10–11 секунд. В силу специфики купе продавалось без гарантии производителя. Но с уточнением, что оно не для езды по улицам, а для «supervised acceleration trials» (контролируемые испытания заезды на ускорение). Тем не менее, Hemi Dart вполне мог творить беспредел на дорогах общего пользования.
Dodge ### Plymouth Hemi Barracuda B029 (1968 г.в., 72 штуки) «Барракуда» получила «восьмерку» Hemi на регулярной основе в 1970–1971 годы, когда в свет вышло третье поколение. На предыдущую итерацию знаменитый агрегат тоже ставился, но лишь на лимитированную версию для гонок в классе Super Stock. Кстати, уникальный автомобиль сыграл главную роль в триллере «Шоссе смерти» — настоятельно рекомендуется к просмотру петролхедам и поклонникам старой американской техники.
[Don Grotheer](https://www.mecum.com/lots/269929/1968-plymouth-barracuda-bo29-super-stock/) Восхитительный дрэговый Plymouth, как и Dodge Hemi Dart, разработан при участии Hurst Performance. Несмотря на конструктивное сходство, Barracuda шустрее. Нам встречалась информация о том, что «Додж» проглатывает четверть мили за 10,4 секунды, а его сородич и конкурент — на 0,18 секунды быстрее. Соответствующий результат показан командой Sox & Martin в июне 1968 года на доработанной машине.
[Don Grotheer](https://www.mecum.com/lots/269929/1968-plymouth-barracuda-bo29-super-stock/)

Маслкары золотой эпохи известны брутальной зловещей харизмой и свирепым темпераментом. Но даже в их племени есть настоящие берсерки, которые играючи разделывались с самыми мощными и быстрыми дорожными машинами той поры. Они не имеют ничего лишнего и заряжены гигантскими моторами. Предназначение — санкционированные соревнования по дрэг-рейсингу. Тираж очень ограниченный. Подобные злые «корчи» формально могли выезжать вечерком на бульвары и авеню, однако производители настоятельно рекомендовали проверять их способности только на гоночных трассах. Внимание: приведенное время прохождения ¼ мили может отличаться в зависимости от источника!

Жители Подмосковья начали массово получать штрафы за разговоры по телефону за рулем. Как сообщает областное министерство транспорта и дорожной инфраструктуры, первые 30 комплексов фотовидеофиксации на дорогах региона перенастроены на распознавание тех водителей, которые любят поболтать по телефону без специальной гарнитуры.

Под увольнение попадут около 15 процентов офисных работников, преимущественно в Швеции. Причинами решения стали падение спроса на электрические автомобили, рост издержек и неопределенность с пошлинами в Соединенных Штатах. Кроме того, в апреле производитель приостановил инвестиции и объявил о программе экономии почти на два миллиарда долларов.

Автомобилестроительная компания Volvo объявила о масштабном сокращении штата. Под увольнение попадут три тысячи сотрудников, большая часть из которых занята в офисах. Решение принято на фоне снижения продаж электромобилей, увеличения производственных затрат и неопределенной ситуации с торговыми пошлинами на американском рынке.

Honda сократит вложения в электрокары и сделает ставку на гибриды Nissan сократит производство самого популярного в США кроссовера Audi сократит 7,5 тысячи рабочих и откажется от полной электрификации

Еще в апреле 2025 года производитель представил программу по снижению расходов. В ее рамках планируется сократить затраты на 18 миллиардов шведских крон, что эквивалентно примерно 1,9 миллиарда долларов. Согласно официальным данным, около 15 процентов офисных сотрудников компании будут уволены, из них около 75 процентов работают на территории Швеции.

Накануне стало известно, что аналогичные шаги предпринимает японская компания Nissan. Производитель рассматривает возможность продажи своей исторической штаб-квартиры в Японии, чтобы уменьшить долговую нагрузку. По данным издания Asia Nikkei, офис расположен рядом с крупной железнодорожной станцией на участке с высокой рыночной стоимостью.

Volvo 240 из параллельной вселенной

Первая серия европейских этапов Формулы 1 2025 года подходит к завершению. В следующий уик-энд, 29 мая – 1 июня, на трассе Барселона-Каталония в Испании пройдёт первый этап из «тройника».

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky покажет все заезды гоночного уик-энда в Барселоне. Предлагаем вашему вниманию расписание.

«Кто на свете всех быстрее, эффективней и сильнее?» Прогноз на Гран При Испании

На снимках видно, как удар пришелся в центральную стойку со стороны водителя: замяты двери, повреждена облицовка, а на обивке остался след от краш-тестового манекена. Пользователи сети обратили внимание на отсутствие следов сработавших боковых подушек безопасности и нестандартную форму подголовников. Автомобиль, предположительно, использовался в заводских испытаниях, о которых АвтоВАЗ сообщал ранее.

В сообществе Lada Iskra в социальной сети «ВКонтакте» появились фотографии автомобиля с поврежденным салоном. По словам авторов публикации, речь идет о машине, прошедшей заводской краш-тест. На изображениях видно, что удар пришелся в зону средней стойки кузова со стороны водителя. Двери заметно деформированы, облицовка стойки повреждена, а на внутренней стороне водительской двери видно красное пятно — вероятно, это краска-маркер от манекена, использованного при испытаниях.

Lada Iskra/«ВКонтакте» Lada Iskra/«ВКонтакте» Lada Iskra/«ВКонтакте» Lada Iskra/«ВКонтакте»

На других кадрах запечатлен центральный тоннель, с которого сняты внешние панели. Предполагается, что их демонтировали для изучения характера повреждений после удара. Комментаторы под публикацией заметили, что на фото нет следов сработавших боковых подушек безопасности, что объясняется их отсутствием в комплектации. Также вызвала вопросы форма подголовников передних сидений — пользователи считают ее необычной для серийной модели.

В середине мая блогер Игорь Сирин проверил качество покраски демонстрационной Lada Iskra SW Cross у официального дилера в Москве. Он измерил толщину лакокрасочного слоя на кузовных деталях с помощью прибора. Выяснилось, что большая часть кузова, включая пороги, оцинкована, а единственным исключением стала крыша.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

На аукционе Sotheby’s, прошедшем в рамках Гран-при Монако, продали уникальный болид Ferrari F2001. Именно на нем Шумахер выиграл престижную гонку и завоевал чемпионский титул в 2001 году. По данным New York Times, итоговая сумма в 15 миллионов 980 тысяч евро стала рекордной для спорткара, за рулем которого выступал легендарный немецкий пилот. Машина прошла обслуживание и почти готова к выезду на трассу.

На торгах Sotheby’s в Монако продали болид Формулы-1, на котором Михаэль Шумахер одержал победу в Гран-при Монако в 2001 году. Финальная ставка составила 15 миллионов 980 тысяч евро, что эквивалентно примерно 18 миллионам 170 тысячам долларов. Эта сумма стала рекордной среди автомобилей, принадлежавших немецкому гонщику и использовавшихся в официальных заездах.

RM Sotheby's RM Sotheby's RM Sotheby's RM Sotheby's RM Sotheby's

Ferrari F2001 с номером шасси 211 считается особенным автомобилем. Помимо победы в Монако, он принес Шумахеру триумф в Венгрии, обеспечив ему четвертый чемпионский титул. Это также последний болид, на котором пилот выигрывал гонку в Монако. Перед продажей автомобиль прошел полное техническое обслуживание с участием специалистов Ferrari. Для возвращения машины в рабочее состояние осталось установить новые топливные баки — они уже заказаны и оплачены нынешним владельцем.

В начале 2025 года сообщалось, что на торгах Sotheby’s также продадут и первую дорожную Ferrari Михаэля Шумахера. На аукционе планировали представить купе F355 GTS, которое гонщик получил в 1996 году в качестве служебного автомобиля от итальянской компании. Считается, что это был его первый личный автомобиль марки Ferrari.

Противоречивый герой: чем гордится и что скрывает в фотошопе Ferrari F80

Международная автомобильная федерация (FIA) объяснила, почему Джордж Рассел получил достаточно жесткий штраф за обгон Алекса Албона по обочине. Британский гонщик Mercedes заработал пенализацию в виде проезда по пит-лейну.

«По радиообмену было понятно, что Рассел совершил этот манёвр намеренно. Он посчитал, что Албон его сдерживает.

Предвидя подобные ситуации, гоночный директор ещё до старта предупредил команды, что судьи будут внимательно рассматривать эпизоды с выездом за пределы трассы в десятом повороте с целью обгона медленных машин.

В группе Lada Iskra в социальной сети "ВКонтакте" были опубликованы фотографии салона Lada Iskra, которая, по утверждению автора поста, прошла краш-тест.

Минпромторг продолжает принимать меры для поддержки спроса на отечественном авторынке: в пресс-службе министерства сообщили, что программа льготного автокредитования станет доступна не только многодетным семьям, но и тем, где воспитываются двое детей.

Правило двух обязательных пит-стопов не спасло гонку Формулы 1 в Монако и, скорее, наоборот, поставило в тупик. Обгонов больше не стало и возникли лишь новые вопросы о том, что же делать с культовой трассой.

После финиша в воскресенье звучали самые разные мнения — от «поменять конфигурацию» до «отказаться от гонки и проводить по воскресеньям аналог квалификации». А как вы думаете, дорогие читатели? Что необходимо сделать с трассой в Монако, чтобы решить проблему с нехваткой зрелищности.

В рамках специальной акции дилеры предлагают автомобили по цене от 1 миллиона 170 тысяч рублей. При этом комплектация включает в себя светодиодную оптику, запуск двигателя с кнопки и широкий набор систем безопасности. Разница в стоимости по сравнению с российскими ценами достигает 355 тысяч рублей.

Белорусское подразделение Lada значительно снизило цены на седаны Vesta. Акционная стоимость автомобиля составляет 1 миллион 170 тысяч рублей, что делает его заметно доступнее, чем аналогичные модели в России. В базовую комплектацию входят полностью светодиодные фары, кнопка запуска двигателя, кондиционер, мультимедийная система и обширный пакет электронных ассистентов.

«Ростсельмаш»: конкурировать с Беларусью сложнее, чем с Китаем Россиянам рассказали, как будет работать единый с Беларусью ОСАГО Цифра дня: сколько автомобилей произвел и продал белорусский Belgee

Для сравнения: в российских автосалонах минимальная цена на Lada Vesta составляет 1 миллион 525 тысяч рублей. Таким образом, экономия при покупке в Беларуси может достигать 355 тысяч. Аналогичная ситуация наблюдается и с другими моделями — например, лифтбек Lada Granta в соседней стране обходится примерно на 250 тысяч дешевле. Это стало частью ценовой стратегии, направленной на конкуренцию с брендом Belgee.

Ранее в Беларуси началась сборка электрических кроссоверов Geely EX5. Производство стартовало на заводе «Белджи», как сообщил генеральный директор предприятия Геннадий Свидерский. Электрокары уже доступны для предварительного заказа, несмотря на то что официальная премьера модели еще не состоялась.

Как будут собирать новую Lada Vesta

Компания Volvo Cars объявила о сокращении штата сотрудников на 7%, информирует агентство Bloomberg.

Кроссовер в новом дизайне рассекретили благодаря базе китайского Минпрома — фотографии публикует портал «Китайские автомобили». Судя по снимкам, модель, которая продается в Китае под названием Boyue Cool, а в России под именем Cityray, скоро преобразится в стиле новейшего Atlas. У обновленного варианта иначе оформлена передняя часть — она выглядит сдержаннее, чем у актуального кроссовера.

В Китае Boyue Cool/Cityray продается с 2023 года, а в России кроссовер официально появился осенью 2024-го. Это городской вседорожник С-класса, который позиционируется на ступень выше Coolray, но ниже Atlas. Модель построена на платформе BMA, собственной разработке Geely, а под капотом у нее 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 147 лошадиных сил, которая работает с семидиапазонным «роботом» с двойным «мокрым» сцеплением. Привод только передний.

Geely Cityray. Эффект простого воздействия Geely готовит дальнобойную версию электрического кроссовера EX5 Geely показала 5,2-метрового соперника Li L9

В Китае модель предлагается с тем же двигателем 1.5, но в форсировке на 181 лошадиную силу, в остальном же она повторяет тот Cityray, который продается у нас. И изменений в техническом плане не ожидается.

Рестайлинг в середине жизненного цикла принесет модели новый дизайн экстерьера: радиаторная решетка станет компактнее и строже за счет вертикальных ламелей, эмблему Geely, напротив, сделают крупнее, а фары станут трапециевидными — их соединит светодиодная полоса. Передний бампер с имитацией воздуховодов тоже изменился. А вот в профиль обновленный Cityray выглядит так же, как и нынешний.

Появится ли Geely Cityray с новым дизайном в России, неизвестно. Пока у нас (как и в Китае) предлагают дореформенный вариант, который стоит 2 849 990 – 3 254 190 рублей без скидок и 2 499 990 – 2 814 190 рублей с ними.

Три десятка «китайцев»

Корейские кроссоверы на отечественном рынке давно зарекомендовали себя с хорошей стороны за счет приемлемой цены и доступного обслуживания. Однако среди очевидных плюсов SUV от Kia и Hyundai у этих машин есть и ряд существенных врожденных "болячек", устранение которых новым владельцам может обойтись в копеечку.

Производство на площадке в Ивангороде возобновила компания «Йура корпорейшн рус» — российский филиал Yura Corp., пишет ТАСС. Судя по всему, материнская южнокорейская корпорация с перезапуском не связана. «Йура корпорейшн рус» теперь работает в интересах AGR Automotive Group и поставляет продукцию на экс-завод Hyundai, где собирают машины марки Solaris.

О возобновлении производства на мощностях в Ивангороде сообщил в интервью ТАСС заместитель председателя правительства Ленинградской области по экономике Дмитрий Ялов. «По крайней мере, завод жив и работает», — отметил он. По словам Ялова, на производстве в режиме полной рабочей недели трудятся 182 человека.

Предприятие «Йура корпорейшн рус» работало с 2008 года, обеспечивая электропроводкой один из крупнейших автозаводов в России — петербургский «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». В марте 2022-го производство остановилось из-за нехватки комплектующих и потери основного покупателя.

В 2023 году простой на мощностях «Йуры» был продлен, а в январе 2024-го завод Hyundai был продан «Арт-Финанс» — материнской компании АГР. Автосборочную площадку переименовали в «Автомобильный завод АГР» и наладили там производство тех же «корейцев» под маркой Solaris.

К слову, «Солярисы» продаются неплохо. В апреле марке удалось установить рекорд, реализовав 2298 автомобилей. Наиболее популярен у россиян Solaris HC — он же Hyundai Creta, стоимость которого без учета акций стартует с 2 963 000 рублей. Кроме него, в линейку входят седан KRS (он же Kia Rio), HS (Hyundai Solaris) и KRX (Kia Rio X).

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов