Сервисная книжка автомобиля

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко назвал один из главных аспектов, в котором Макс Ферстаппен заметно прибавил с момента своего первого чемпионства в 2021 году.

«Макс становится лучше от года к году. Сейчас он перестал допускать ошибки и способен ехать на предельно стабильном уровне – в пределах 0,1 секунды на разных кругах.

Кроме того, с годами Макс научился чувствовать шины. Если команда говорит по радио, что, скажем, левая шина перегревается, то он продолжит ехать в том же темпе, но при этом резина перестанет перегреваться.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон опубликовал в соцсетях заявление, в котором рассказал об отдыхе на зимних каникулах.

«Я так рад этому перерыву. Здорово отключиться от всех дел, перезарядить батарейки и прийти к гармонии с собой. Побыть с семьей и друзьями, отдохнуть и посмеяться от души – это то, что мне нужно было после очень тяжелого прошлого года.

В нашем стремительном мире, где столько всего происходит и разрывает тебя в разные стороны, очень редко удаётся вот так отстраниться от происходящего вокруг и отдохнуть. Это прекрасное чувство», – написал Льюис.

Международная автомобильная федерация (FIA) скорректировала правила проведения квалификации в Формуле 1 в 2026 году. Это первое изменение регламента субботних заездов за последние девять лет.

Если раньше в первом и втором сегментах из борьбы выбывали по пять пилотов, то теперь «вылетать» в Q1 и Q2 будет больше участников. Почему? Это связано с тем, что с нового сезона в пелотоне станет больше гонщиков.

Официальные предсезонные тесты Формулы 1 2026 года стартуют в последних числах января. Однако уже в ближайшую пятницу состоится дебют машины одной из команд.

Как узнал RacingNews365, 9 января новая заводская команда Audi, построенная на базе Sauber, проведёт обкатку своего болида. Нико Хюлькенберг и Габриэль Бортолето опробуют новую технику на трассе Барселона-Каталония в Испании.

Шейкдаун пройдёт в рамках рекламных съёмок, на которых каждая команда может проехать не больше 200 км, что по меркам каталонского кольца эквивалентно 42 кругам.

Межсезонье в Формуле 1 началось 8 декабря и продолжится до 6 марта, когда на трассе Альберт-Парк в Мельбурне стартуют пятничные тренировки Гран При Австралии. Однако зимней активности на этот раз будет больше, чем обычно.

Команды проведут сразу девять дней предсезонных тестов – в Барселоне и Бахрейне. А первая презентация болидов Ф1 для сезона-2026 пройдёт уже 15 января. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на график премьер и официальных тестовыз заездов.

В графике презентаций машин Формулы 1 2026 года произошло изменение. Команда Haas подвинула премьеру VF-26 на несколько дней.

Изначально американский коллектив планировал показать свою новую машину 23 января. Проблема в том, что на этот же день презентацию назначили Alpine и, самое главное, Ferrari.

Если Alpine не отнимет большого внимания прессы и болельщиков от мероприятия Haas, то премьера от топ-команды Ferrari гарантированно отодвинет в тень презентацию маленькой американской команды.

Мексиканский гонщик Серхио Перес признался, что с самого первого дня в Red Bull Racing в 2022 году знал свой статус. По его словам, роль второго пилота не всегда мешала ему бороться с Максом Ферстаппеном.

«Я прекрасно понимал, что буду вторым пилотом. Red Bull Racing – это команда Макса, в которой всё выстроено вокруг него.

В одном из первых разговоров после подписания контракта Кристиан Хорнер так и сказал мне: «Слушай, мы участвуем в гонках двумя машинами, потому что должны это делать [по регламенту]. Но этот проект создан ради Макса, он наш главный гонщик. Это как если бы Карлос Слим [один из главных спонсоров Переса] создал команду и пригласил бы тебя».

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон с 55-процентной вероятностью завершит карьеру в конце 2026 года. К такому мнению склоняются британские букмекеры.

Аналитики из Betfair принимают ставки на уход британского гонщика из Ф1. Так, они дают ставку 1,8 (вероятность 55%) на то, что Хэмилтон, которому 7 января исполнился 41 год, повесит шлем на гвоздь уже по завершении сезона-2026.

Шансы на то, что Хэмилтон поездит ещё один год и уйдет в 2027-м, оценены в скромные 17% (ставка 6). И ещё меньше вероятность участия Льюиса в Формуле 1 в 2028 году: коэффициент 9 или вероятность 11%.

Первый этап-марафон вывел экипажи на длинную дистанцию без поддержки механиков: песчаные каньоны, каменистые плато и лагерь-убежище проверили умение беречь технику и решать задачи своими силами.

После пролога и трёх этапов гонка постепенно набрала темп. Четвёртый этап изменил правила игры: экипажи впервые столкнулись с изоляцией внутри пустынного лагеря и необходимостью самостоятельно ремонтировать свои автомобили, а решения, принятые по ходу движения, могут определить судьбу последующих дней. На ралли-марафоне «Дакар» на первый план вышли физическая выносливость, тактический расчёт и работа внутри экипажа, ставшие ключевыми факторами для успешного финиша.

Бывший гонщик Red Bull Racing Серхио Перес рассказал об одном из своих последних разговоров с руководителем Кристианом Хорнером в конце 2024 года, когда его заменили на Лиама Лоусона.

«Я спросил Кристиана: «Что вы будете делать, если Лиам не справится?» Он ответил: «Ну, на такой случай у нас есть Юки».

Когда я спросил, что они будут делать, если и Цунода не поедет должным образом, Хорнер отметил, что у них есть и другие гонщики». Я ответил: «Тогда вам придётся задействовать их всех», – рассказал Перес в подкасте Cracks Podcast.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов оценил шансы Ferrari на борьбу за титул в сезоне-2026.

Прошлый год стал одним из самых неудачных для «красных» за последние 10 лет. Скудерия не выиграла ни одной гонки и заняла лишь четвертое место в Кубке конструкторов. Может быть, после смены регламента Ferrari резко прибавит и поборется за чемпионат?

«Чемпионом станет...» Алексей Попов назвал топ-фаворита сезона-2026 в Формуле 1

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо уверен, что команду Aston Martin ждёт большое будущее. Единственное, в чём 44-летний ветеран Больших Призов сомневается — когда именно «зелёные» придут к успеху.

«Мы построили совершенно новую базу, запустили в работу новую аэротрубу. К нашей команде присоединились такие выдающиеся специалисты, как Эдриан Ньюи, Энди Коуэлл, Энрико Кардиле.

Теперь нужно лишь дождаться того, как заработает вся эта выстроенная система. Некоторые сотрудники работают в Aston Martin всего пару месяцев.

Семикратный победитель «Дакара» и бывший руководитель «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин рассказал, до какой скорости способен разогнаться гоночный грузовик.

«Максимальная скорость – 140 км/ч. До 2005 года не было ограничения, и грузовики тогда мчались на скорости 200 км/ч.

Ограничивающим фактором скорости для грузовика были шины. Двигатель работает, трансмиссия крутится, но шины взрывались. Случались перевороты, участники погибали. Поэтому скорость сначала ограничили до 150 км/ч, а потом – до 140 км/ч.

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко дал обстоятельное интервью Welt, в котором рассказал о реальной причине своего ухода из концерна в декабре 2025 года. Приводим фрагмент беседы 82-летнего функционера с журналистом австрийского издания.

Вопрос: Есть предположения, что вас вынудили уйти из Red Bull…
Марко: Это неправда.

Вопрос: Так вам не выгнали из команды?
Марко: Нет. Это было исключительно моё решение.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл отреагировал на ситуацию вокруг президента Венесуэлы Николаса Мадуро. По мнению англичанина, у США может быть только одно оправдание.

«Свобода Венесуэле!» Серхио Перес отреагировал на события в мире

«Это сработает только в том случае, если вы вернёте страну народу Венесуэлы, а не будете присваивать себе нефть и другие блага, которые по праву принадлежат ему.

Бывший гонщик Red Bull Racing Серхио Перес считает, что Ландо Норрис вряд ли стал чемпионом мира Формулы 1 в 2025 году, если бы не обновление подвески на машине McLaren на Гран При Канады в июне.

«Есть один технический момент…» Владимир Башмаков назвал причину провала Пиастри

«Ландо молодец. Он провёл неплохой сезон, никогда не сдавался и в итоге выиграл.

Единственная проблема в том, что когда в первой половине сезона техника не подходила ему, у него возникали проблемы, как у меня в Red Bull Racing. Переломить ход сезона ему удалось только после того, как McLaren модернизировала машину, и она подошла его стилю вождения.

Третий этап «Дакара» в Аль-Уле окончательно перешёл от разогрева к борьбе на выносливость – каждый километр влияет на общую картину.

Пролог и первые этапы «Дакара» задали стартовый ритм ралли-марафона, позволив экипажам войти в темп и наметить первые ориентиры в борьбе. Пролог в Янбу стал моментом, когда многомесячная подготовка команд сменилась реальной борьбой за секунды. Два следующих этапа показали, насколько плотной будет конкуренция и как быстро может меняться ситуация даже в начале двухнедельной дистанции.

Бывший гонщик Формулы 1 Дерек Дейли выделил уникальную способность Макса Ферстаппена, которая выводит его на высочайший уровень. По его мнению, голландец лучше всех ориентируется в ситуации по ходу Гран При.

«Макс обладает уникальной способностью ориентироваться в окружающей обстановке гораздо лучше, чем любой другой гонщик в пелетоне. Он способен считывать, обрабатывать информацию и принимать решения о том, что происходит на трассе в режиме реального времени. Так у него больше возможностей добиться успеха, чем у других.

Новый пилот Racing Bulls Арвид Линдблад готовится к непростому дебюту в Формуле 1 в 2026 году, по советам руководителей команды Алана Пермейна и Питера Байера.

«Совет от них заключался в том, что всё будет сложно. Я не должен быть наивным. Я прекрасно осознаю тот факт, что это будет большой проблемой. Это будет действительно большой шаг вперёд.

В ближайшие месяцы мне предстоит проделать большую работу перед этапом в Барселоне. Но даже тогда, во время всех тестов, в первой части сезона мне придётся многому учиться. То же самое будет и в команде, потому что там будет много нового. Нам всем придётся учиться и развиваться вместе.

Митч Гатри возглавил дубль Ford на третьем этапе ралли-марафона «Дакар-2026», отобрав лидерство в общем зачёте у пилота Dacia Нассера Аль-Аттии.

После скромного выступления в понедельник, когда ни один из экипажей Ford не попал в топ-10, американский производитель стал лучшим на 421-километровом спецучастке вокруг Аль-Улы: пилоты Raptor лидировали на протяжении всего дня.

Двукратный чемпион DTM Маттиас Экстрём задавал темп на ранних отрезках, подтвердив свой статус ориентира для Ford, лишь ненадолго уступив преимущество напарнику Нани Роме на четвёртой контрольной точке. Гатри же начал день, находясь за пределами топ-10 и теряя почти две минуты на старте. Но к середине дистанции он сократил отставание от Экстрёма до 16 секунд и вышел в лидеры на 303-м километре.