Сервисная книжка автомобиля

Феттель: буду рад, если Антонелли побьёт мой рекорд самого молодого чемпиона

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Себастьян Феттель заявил, что будет только рад, если Кими Антонелли лишит его звания самого молодого чемпиона мира в истории Формулы 1.

Немец завоевал свой первый титул 14 ноября 2010 года в возрасте 23 лет, четырёх месяцев и 11 дней. Антонелли родился 25 августа 2006 года, поэтому для установления нового рекорда ему достаточно стать чемпионом до 5 января 2030 года.

Экс-пилот Ф1 Дэвид Култхард назвал унизительным результат Джорджа Рассела на Гран При Италии, где британец уступил своему напарнику Кими Антонелли, стартовавшему с 19-й позиции.

Расселл начинал гонку со второго места, тогда как Антонелли получил штраф за замену двигателя и оказался в конце стартовой решётки. Однако уже за первые два круга итальянец поднялся на 12-ю позицию, после рестарта с красными флагами прорвался на шестое место, а на 18-м круге впервые вышел в лидеры.

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг считает, что McLaren в определённый момент может сделать ставку на Ландо Норриса в борьбе за чемпионский титул, переведя Оскара Пиастри в роль второго номера. Однако, по его мнению, контракт австралийца может не позволить команде пойти на такой шаг.

«Думаю, в контракте Оскара есть пункт о том, что к нему всегда будут относиться как к гонщику номер один. Это одно из препятствий, которое нужно преодолеть. Например, такой пункт был и в моём контракте.

13 сентября состоится первый в истории этап Формулы 1 на городской трассе Мадринг. Гонка пройдет в статусе Гран При Испании и начнётся в воскресенье в 16:00 по мск. Участникам предстоит преодолеть 57 кругов по 5,4-километровому кольцу с 22 поворотами.

Фаворитом этапа в Мадриде аналитики BETBOOM считают лидера чемпионата Кими Антонелли. На победу итальянского гонщика Mercedes выставили коэффициент 2.5. Это в полтора раза меньше, чем коэффициент действующего чемпиона мира Ф1 Ландо Норриса, выступающего за McLaren, — 4.0. Следом идет второй пилот «Серебряных стрел» Джордж Рассел со ставкой 5.0. Дальше в списке претендентов на победу расположились гонщики Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер с кэфами 7.5 и 8.0 соответственно. На победу представителя McLaren Оскара Пиастри и четырёхкратного чемпиона мира Ф1 Макса Ферстаппена из Red Bull выставили по 10.0.

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя считает, что руководству Ferrari необходимо вмешаться в ситуацию между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером после инцидента на первом круге Гран При Италии.

Колумбиец уверен, что для решения конфликта недостаточно одного разговора с руководителем команды Фредериком Вассёром. По его мнению, обоих пилотов необходимо вызвать в штаб-квартиру Маранелло и провести с ними серьёзную беседу на уровне высшего руководства Ferrari.

В ближайший уик-энд, 11-13 сентября, Формула 1 впервые приедет на новый автодром Мадринг, который примет Гран При Испании.

По прогнозу, дождя в течение всех трех дней не ожидается, однако пилотов может ждать по-настоящему жаркая погода.

В пятницу температура воздуха может подняться примерно до 30 градусов. В субботу, когда пройдет квалификация, синоптики прогнозируют до 31 градуса.

Самым жарким днем уик-энда, согласно текущему прогнозу, может стать воскресенье: во время гонки температура воздуха способна достичь 33 градусов.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел подтвердил, что, скорее всего, получит штраф за замену компонентов силовой установки на одном из оставшихся этапов сезона-2026. После Гран При Италии британец уступает напарнику Кими Антонелли 66 очков в личном зачёте.

На этапе в Монце Антонелли стартовал 19-м после установки новых компонентов двигателя, но сумел прорваться вперёд и одержать седьмую победу в сезоне. Рассел финишировал вторым.

В 2023 году автодром принимал «второй дивизион» РДС в последний раз, а в сезоне-2026 пилоты RDS Open снова вернутся на легендарную трассу в Мячково. Имя чемпиона сезона уже известно. Им второй год подряд стал столичный пилот Анатолий Щербак. По итогам пяти прошедших этапов, где спортсмен показал невероятную стабильность и регулярно заезжал на подиум, Щербак набрал недостижимое для соперников количество баллов и оформил титул досрочно.

Новозеландский гонщик Формулы 1 Лиам Лоусон, который проведёт Гран При Испании в составе Red Bull Racing, прокомментировал предстоящий этап чемпионата мира на новой для всех трассе в Мадриде.

«Мадрид обещает стать интересным уик-эндом для всех. Пока мы тестировали трассу только на симуляторе, поэтому первая тренировочная сессия многое расскажет нам о том, на каком уровне мы действительно находимся. Это уникальная трасса, и вираж с наклоном должен сделать гонку интересной.

Российский гонщик Тимур Богуславский, который в 2026 году выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды Manthey DK Engineering за рулём Porsche 911 GT3 R, прокомментировал свой подиум в 6-часовой гонке в США.

«Наверное, это была самая тяжёлая гонка, после Ле Мана. Вообще, мы не думали, что приедем на подиум, так как у нас не было хорошего темпа, но все выложились на 100 процентов и команда отлично поработала.

В честь возвращения Гран-при Испании в Мадрид спустя 45 лет команда Oracle Red Bull Racing вывела болид RB88, на котором немец Себастьян Феттель в 2012 году завоевал чемпионский титул, на рельсы мадридского метро перед дебютом австрийского коллектива совершенно новой трассе MadRing Circuit.

Болид Red Bull RB8 в метро МадридаФото: Alberto Nevado / Red Bull Content Pool

Превращение болида Формулы 1 в поезд представляло собой уникальную инженерную задачу, ранее не решавшуюся, но умы команды Oracle Red Bull Racing Heritage Team и испанского инженерно-творческого коллектива Andtonic совместными усилиями адаптировали машину чемпионата мира под абсолютно чуждые для неё условия.

Обладатель кубка России в классе «Супер-Продакшн» Леонид Панфилов из заводской команды Lada Sport Rosneft прокомментировал ситуацию с внутрикомандной борьбой в заводской команде Ferrari.

«Слёзы тиффози! Сначала столкновение Леклера и Хэмилтона. Оба показывают зубы, оба демонстрируют, кто главный в команде – битва альфа-самцов. Льюис красиво залез, протянул в два ряда. Леклер может сознательно, может нет, но немного опоздал с поворотом во вторую часть эски, вывез напарника за пределы трассы…

Чемпион Формулы 1 сезона-2007 Кими Райкконен, который по сей день является последним чемпионом мира из Ferrari, прокомментировал контракт своего 11-летнего сына Робина Райкконеном с программой молодых гонщиков Red Bull Junior Team.

«Мы все очень рады и взволнованы тем, что Робин был выбран для продолжения своей гоночной карьеры в составе молодёжной команды Red Bull. Лоран и все остальные в Red Bull оказывали невероятную поддержку на протяжении всех наших обсуждений.

Чемпион Формулы 1 сезона-2007 Кими Райкконен, который по сей день является последним чемпионом мира из Ferrari, в обозримом будущем может стать частью проекта Red Bull. На Гран При Италии финн вместе со своим сыном Робином Райкконеном стал гостем австрийской команды, а сейчас стороны официально подтвердили контракт 11-летнего Робина Райкконена с программой молодых гонщиков Red Bull Junior Team.

«Робин уже продемонстрировал исключительные способности в картинге. Его скорость, мастерство вождения и природный талант сделали его одним из самых многообещающих молодых гонщиков в своей возрастной группе. В то же время он впечатляет своей зрелостью, спокойным подходом и чёткой сосредоточенностью на управлении автомобилем.

Обладатель кубка России в классе «Супер-Продакшн» Леонид Панфилов из заводской команды Lada Sport Rosneft прокомментировал ситуацию с обгонами в Формуле 1 в 2026 году на примере Гран При Италии.

«Невозможно не отметить Кими Антонелли, который, стартуя с 19 позиции, в середине гонки уже боролся за подиум. Супер! Для Италии победа Кими, да ещё и с таким прорывом – это большая радость.

Этот сезон и нынешний технический регламент принято ругать за «искусственность» обгонов. И здесь я рискую попасть в немилость особо ярых болельщиков, но этот сезон для меня, как для зрителя, один из самых интересных за последние годы.

Команда Ferrari переживает один из самых неприятных отрезков сезона-2026. В коллективе нарастает напряжение между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером, список вопросов к работе и решения команды становится всё длиннее. Вдобавок, Mercedes и Кими Антонелли нанесли Ferrari болезненный удар — прямо на её домашней трассе в Монце.

Теперь внимание приковано не только к гонщикам, но и к руководителю команды Фредерику Вассёру. Сможет ли он удержать ситуацию под контролем? И действительно ли Ferrari уже стоит задуматься о переменах на самом верху? На этом фоне всё чаще вспоминают и одного топ-менеджера, который пока остаётся безработным.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал предстоящий Гран При Испании на новой как для голландца, так и для Red Bull и всего чемпионата мира трассе в Мадриде.

«В Монце мы добились отличного результата и действительно выложились на полную, чтобы подняться на подиум. Что касается Мадрида на этой неделе, сложно сказать, как мы там выступим.

Мы тренировались на симуляторе, и, похоже, это более сложная трасса, как и большинство городских трасс, особенно из-за множества замысловатых поворотов. Нам также нужно будет оценить уровень сцепления с трассой в пятницу, а затем постепенно его улучшать.

Российско-израильский гонщик Роберт Шварцман, который в 2025 году дебютировал в американской серии IndyCar в составе команды Prema Racing, в 2027 году вернётся в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

«Я чрезвычайно рад вернуться в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC после моего участия в гонках в Соединённых Штатах. Гонки на выносливость — это то, чего мне очень не хватало в течение последних двух сезонов, и я рад присоединиться к команде Peugeot TotalEnergies.

В 2026 году Формула 1 проведёт первый в своей истории Гран При Испании на абсолютно новой для чемпионата мира уличной трассе в Мадриде. К этому этапу британская команда Atlassian Williams F1 Team подготовила особую ливрею болида.

Williams FW48 в стиле Williams FW07СФото: Atlassian Williams F1 Team

Современный FW48 будет стилизован под чемпионский болидом FW07C, который участвовал в гонках в Хараме в 1981 году и стал последним автомобилем Williams в Формуле 1, выступавшем в Мадриде. В 1981 году за команду выступали австралиец Алан Джонс и аргентинец Карлос Ройтеманн, а их противостояние стало одним из самых ярких в истории.

Сотрудники Благотворительного фонда «Система», МТС и «Сегежа Групп» присоединились к спортивному празднику «Галичское Заозерье Совкомбанк», который 5–6 сентября собрал в Костромской области около 1 000 спортсменов из 18 регионов России. Представители #СпортивнойСистемы вышли на велодистанции разной протяженности, в том числе семейными командами, а БФ «Система» организовал для гостей фестиваля интерактивную площадку.