Сервисная книжка автомобиля

Главному дрифт-фестивалю Юга «Дрифт-Юг Matsuri» исполняется 5 лет. День рождения проекта выпадет на финал «Зимнего Кубка Дрифт-Юг Matsuri» 28 февраля и 1 марта 2026 года. В честь этого организаторы подготовили для зрителей специальную праздничную программу, новые активности и розыгрыши.

Фото: «Дрифт-Юг Matsuri» Финальная битва Зимнего кубка: кто в лидерах?

Напомним, что ноябрьский старт кубка выявил явных фаворитов. Подиум первого этапа заняли:

Организаторы чемпионата мира по мотогонкам в классе MotoGP объявили о подписании контракта с правительством Южной Австралии и города Аделаида на проведение Гран При Австралии на уличной трассе в Аделаиде. Бывший автодром, где проходила гонка Формулы 1, с 2027 года на шесть лет станет ареной национального этапа MotoGP.

Двукратный чемпион MotoGP австралиец Кейси Стоунер, который имеет именной поворот на автодроме «Филип-Айленд», обрушился в соцсетях на чемпионат мира с жёсткой критикой решения, причём гонщик получил большую поддержку от своих подписчиков.

В 2025 году в чемпионате мира по ралли-рейдам W2RC появилась заводская команда The Dacia Sandriders, представляющая румынскую марку Dacia. В 2026 году коллектив со второй попытки выиграл ралли-марафон «Дакар», и не сможет попытаться повторить свой успех — официально объявлено о закрытии проекта по окончании текущего сезона.

Dacia закрыла команду в ралли-рейдах после победы на «Дакаре»

Гонщики команды, включая титулованного француза Себастьена Лёба, остались без работы. По информации Alnoco Rallyes, пилот ищет возможность подписать контракт с другими заводскими коллективами, участвующими в главном ралли-рейде планеты — в первую очередь это американская Ford Racing и бельгийская Overdrive Racing.

Заводская команда чемпионата мира по мотогонкам MotoGP — коллектив Aprilia Racing — накануне старта нового сезона продлила контракт с итальянцем Марко Беззекки, а в 2027 году его напарником может стать его соотечественник Франческо Баньяя.

По информации издания Motorsport, заводская команда Ducati Lenovo Team намерена подписать контракт с испанцем Педро Акостой, что оставит Баньяю без контракта. Итальянец уже начал поиск вариантов для продолжения карьеры и ожидалось, что пилот, который всё время выступал за итальянскую команду, перейдёт в одну из японских марок. В итоге, однако, наиболее перспективным вариантом стала другая итальянская команда.

Команда Aston Martin стала главным разочарованием зимних тестов 2026 года в Формуле 1. Машина AMR26, спроектированная легендарным Эдрианом Ньюи, оказалась медленной, а силовая установка Honda — маломощной и крайне ненадёжной, что привело к малому пробегу на тестах и множеству проблем с болидом по ходу этих испытаний.

В рамках заседания Комиссии Формулы 1 конструктор резко высказался о японском моторе. По информации BBC, специалист заявил, что британский коллектив не в состоянии оценить аэродинамическую эффективность болида из-за того, что ни двигатель, ни коробка передач не работают так, как должны. По словам Ньюи, двигатель нового поколения Honda не справляется с рекуперацией энергии при достижении нормативного «нижнего предела» в 250 кВт, а более высокий порог в 350 кВт, срабатывающий в определённых условиях гонки, для текущей конфигурации мотора абсолютно недостижим.

Портово-энергетический конгломерат Adani Group заинтересован в возобновлении гонок Формулы 1 на трассе Buddh International Circuit в Большой Нойде, где на протяжении 2011-2013 годов включительно проходил Гран При Индии.

Трасса BIC была построена и принадлежала Jaypee Group, однако из-за значительных финансовых трудностей и невыплаты долгов земля была изъята Управлением промышленного развития автомагистрали Ямуна в 2019 году. Adani Group борется за приобретение проблемной JAL, флагманской компании Jaypee Group, а частью сделки является и автодром, на который новые владельцы хотят вернуть чемпионат мира.

На зимних тестах Формулы 1 2026 в Бахрейне машины нового поколения оказались на несколько секунд медленнее предыдущей техники. Так, обладатель лучшего времени Шарль Леклер на Ferrari уступил 2,6 секунды быстрейшему результату прошлого года.

Если Леклер показал 1.31,992, то гонщик Williams Карлос Сайнс в 2025-м проехал лучший круг на тестах на Сахире за 1.29,348. Где новые машины так много проигрывают прошлогодним? Внимание на визуализацию от паблика JustFormulaCar.

Двукратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо планирует покинуть мировое первенство по окончании сезона-2026. Испанский пилот заводской команды Aston Martin не впечатлён новым болидом и характеристиками силовой установки Honda, что подталкивает его к уходу из Формулы 1.

По информации издания Marca, если к середине сезона Aston Martin не сможет бороться во главе средней группы пелотона, Алонсо намерен завершить свою карьеру в Формуле 1. Если ситуация сложится так, что британский коллектив окажется на уровне Mercedes-AMG, Ferrari и Red Bull, то испанец готов остаться в чемпионате мира на 2027 год.

Президент Формулы 1 Стефано Доменикали не считает, что в 2026 году в чемпионате мира будут проблемы из-за изменений технического регламента на шасси и силовые агрегаты, которые вызвали критику со стороны пилотов, опробовавших новые болиды на предсезонных тестах.

«Я не понимаю, из-за чего вся эта паника. Будут невероятные гонки, будет много захватывающих моментов. Именно поэтому, как я уже говорил, осмотрительность всегда является частью моего стиля».

Мексиканский гонщик заводской команды Cadillac в Формуле 1 Серхио Перес признал, что для американского коллектива в 2026 году важно будет опередить соперников не столько на трассе, сколько по темпам развития в течение сезона.

«Речь идёт о выявлении слабых мест в болиде, и на данный момент баланс машины кажется хорошим. Я думаю, у нас сбалансированный автомобиль, и нам просто нужно выйти на трассу и найти возможности для создания прижимной силы.

Скандальный Гран При Абу-Даби 2021 года принёс первый чемпионский титул в Формуле 1 Максу Ферстаппену во многом за счёт спорных решений руководства гонки, в которой на трассе появился автомобиль безопасности. И сейчас сейфети-кар из той гонки может купить любой желающий.

Машина безопасности Формулы 1 Aston Martin VantageФото: JCT600

Спорткар Aston Martin Vantage выставлен на продажу дилерским центром компании в британском Лидсе. Для работы в Формуле 1 были построены три купе в цвете Podium Green, а предложенный к покупке автомобиль с VIN-номером «SC02» (N00045) стал вторым из двух, выставленных в открытую продажу.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл официально вернулся в Williams Racing, заняв пост амбассадора команды накануне нового сезона. Он присоединился к Джейми Чедвик и своему бывшему напарнику Жаку Вильнёву.

Хилл провёл в Williams одни из самых ярких сезонов своей карьеры. После двух лет в роли резервного пилота он получил место боевого гонщика в 1993 году, став напарником Алена Проста в его последнем чемпионском сезоне.

Бывший спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко считает, что у команды уже может быть потенциальная замена Максу Ферстаппену.

Ферстаппен добился выдающихся успехов в составе Red Bull – четыре чемпионских титула и более 70 побед на этапах Гран При. Однако 28-летний голландец в последнее время не раз высказывал неопределённость относительно своего будущего, в том числе не скрывая недовольство машинами нового поколения 2026 года.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис заявил, что McLaren пока уступает соперникам в гоночном темпе, а попытки компенсировать это приводят к повышенной деградации шин.

McLaren подходит к сезону-2026 в статусе действующих чемпионов в обоих зачётах: команда уверенно защитила Кубок конструкторов, а сам Норрис в 2025 году впервые стал чемпионом мира, опередив Макса Ферстаппена и Оскара Пиастри. Однако с введением нового регламента расстановка сил фактически обнулилась.

Пилот Williams Racing Алекс Албон считает, что Льюис Хэмилтон может получить наибольшую выгоду среди всех пилотов от смены регламента в Формуле 1. По его мнению, семикратный чемпион мира способен вернуться на вершину в новой технической эпохе.

Сезон-2026 ознаменовал полный перезапуск чемпионата: машины стали меньше и легче, получили активную аэродинамику и иную философию работы силовых установок. Прошлая эра граунд-эффектов стала для Хэмилтона одной из самых сложных в карьере – за четыре года он одержал лишь две победы и в прошлом сезоне впервые завершил чемпионат без единого подиума в основной гонке.

Известный телеведущий и давний поклонник Формулы 1 Джереми Кларксон высказался о проблемах нового регламента 2026 года, которые выявили предсезонные тесты в Барселоне и Бахрейне.

С этого сезона чемпионат переживает серьёзную перезагрузку: машины стали меньше и легче, получили активную аэродинамику и новые силовые установки с увеличенной долей электрической мощности – до 350 кВт. При этом роль управления энергией существенно возросла, что уже вызвало вопросы у пилотов.

Новозеландец Лиам Лоусон, который дебютировал в Формуле 1 на Гран При Нидерландов в 2023 году после травмы австралийца Даниэля Риккардо, рассказал о своих взаимоотношениях с пилотом, карьеру которого в чемпионате мира он фактически прервал.

«Неделя в Сингапуре была для меня ужасной. Конечно, для Даниэля Риккардо она была ещё хуже. И на протяжении всего этого он ни разу не сказал ни одного плохого слова, всегда был ко мне добр, что показывает, какой он человек.

Бывший руководитель команд Aston Martin и Alpine Отмар Сафнауэр едва не стал жертвой авиакатастрофы из-за технической неисправности самолёта во время рейса из Саванны в Атланту.

Инцидент произошёл с самолётом Boeing 737-900 авиакомпании Delta Air Lines. По данным перевозчика, вскоре после взлёта возникла механическая проблема с левым двигателем, что привело к его отказу и возгоранию. Несмотря на это, лайнер сумел выполнить разворот и благополучно приземлиться обратно в Саванне. На полосе его уже ожидали пожарные расчёты и экстренные службы. Пассажиры покинули самолёт, никто не пострадал.

В отличие от Йоса Ферстаппена, который активно участвует в классическом ралли, Макс Ферстаппен не намерен пробовать себя в этой дисциплине. Четырёхкратный чемпион Формулы 1 признался, что ему страшно.

«Мне кажется, это действительно круто, но я думаю о том, что если я ошибусь и врежусь в это дерево, то оно никуда не подвинется. Для меня это предел. Для меня это то, чего я не хочу делать. Это слишком большой риск.

Пилот Williams Карлос Сайнс обратился к FIA и руководству Формулы 1 с просьбой сохранять гибкость в вопросе новых правил работы с энергией, вступивших в силу в 2026 году.

Согласно регламенту, силовые установки теперь обеспечивают равное распределение мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью. Мощность батареи увеличена до 350 кВт (против 120 кВт в 2025-м), что сделало управление энергией ключевым фактором по ходу круга.