Сервисная книжка автомобиля

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис предупредил: первые месяцы сезона-2026 будут непростыми, поскольку его команда впервые начнёт сезон с собственной силовой установкой Red Bull Powertrains.

«Это исторический момент для всех нас, – сказал Мекис на презентации Red Bull. – Самое большое изменение регламента в истории Формулы 1. Сумасшедший вызов. Возможно, только компании вроде Red Bull и Ford могли решиться на такое.

Технический директор Red Bull Powertrains Бен Ходжкинсон уверен: талант Макса Ферстаппена поможет команде в условиях новых регламентов.

«Настоящая ценность Макса проявится, когда он выведет машину на трассу. Он уже давал отзывы в симуляторе.

С этими правилами ERS даёт почти 50% эффективности, и её можно использовать по-разному стратегически. Пилоту придётся принимать много решений в режиме реального времени.

Бывший пилот и стюард Ф1 Дэнни Салливан заявил, что Майкл Маси по сути подарил чемпионский титул 2021 года Максу Ферстаппену своим решением в финале сезона в Абу-Даби.

Маси нарушил правила, проведя рестарт на последнем круге после режима машины безопасности, пропустив всего пять отстающих машин, а не все. В итоге на свежих шинах Ферстаппен опередил Льюиса Хэмилтона и завоевал свой первый титул. FIA позже признала человеческую ошибку, Маси уволили.

Команда McLaren объявила полный состав резервных пилотов и программы развития на 2026 год.

Действующий чемпион Формулы 2 Леонардо Форнароли назначен официальным резервным пилотом McLaren на 2026 год, где он будет партнёром Пато О’Уорда, которой сохранил роль резервиста и остаётся в программе развития. Форнароли также получит возможность провести интенсивную тестовую программу на машинах прошлых лет и стимуляторе.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что Серхио Перес и его фанаты не имеют права слишком жаловаться на Red Bull Racing, поскольку мексиканец получил огромные возможности в топ-команде.

Недавно Перес рассказал, как Кристиан Хорнер сразу объяснил: проект построен вокруг Макса Ферстаппена, а он – второй номер. Также мексиканец вспоминал, что машина стала неуправляемой после обновлений в 2022 году, и в команде жаловались практически на всё, если он был быстрее или медленнее Макса.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис на презентации в Детройте назвал раскраску машины RB22 отсылкой к истории команды в Формуле 1.

Ливрея «Красных быков» на сезон выполнена в ретро-стиле: тёмно-синий цвет в дизайне машины уступил место ярко-синей гамме, которая присутствовала в расцветке Red Bull до середины прошлого десятилетия.

Фотогалерея: Презентация ливреи Red Bull Racing на сезон-2026 в Ф1

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на презентации в Детройте поделился впечатлениями от обновлённой ливреи автомобиля Red Bull Racing, в которой стало больше ярко-синего цвета.

«Что я скажу о новой ливрее? Мне нравится! Классно смотрится. Глянцевый оттенок, ретро-стиль… С этой раскраской наша машина точно будет выделяться в пелотоне среди всех остальных.

Признаюсь, я был поражён, когда впервые увидел новый окрас. Он сильно отличается от прошлогоднего и напоминает мне мои первые годы в Формуле 1. Мне не терпится выехать на трассу с этой ливреей.

Вторая команда Red Bull в Формуле 1, Racing Bulls, вслед за основной представила расцветку машины на сезон-2026. В отличие от старших «Быков», коллектив из Фаэнцы поменял раскраску более радикально.

Как и Red Bull Racing, юниорская команда провела презентацию в Детройте, на которую привезла шоу-кар. Racing Bulls в новом сезоне тоже будет выступать на моторах Red Bull-Ford, и смена моториста нашла отражение в ливрее.

Команда Red Bull Racing открыла мини-сезон презентаций-2026 в Формуле 1. В ночь с 15 на 16 января бронзовые призёры чемпионата прошлого года представили раскраску своей новой машины.

Презентация прошла в Детройте и была посвящена началу сотрудничества Red Bull с компанией Ford, под брендом которой «австрийцы» будут использовать собственные двигатели в грядущем сезоне Ф1, который стартует 8 марта в Мельбурне. На мероприятии присутствовало как руководство Red Bull Racing, так и топ-менеджмент Ford в лице главы Ford Performance Motorsport Марка Рашбрука.

Этот день прошёл под знаком высокой скорости и предельной плотности борьбы в зачёте Challenger, а экипаж Сергея Ременника провёл ровный, «чистый» этап, сохранив технику на пути к финальной развязке.

После напряжённых и изматывающих марафонских дней гонка постепенно выходит на финишную прямую. Каждый этап всё отчётливее превращается не только в борьбу за секунды, но и в проверку других качеств — выдержки экипажа в условиях растущей усталости, способности сохранять концентрацию на дистанции и умения сберечь технику. Одиннадцатый этап ралли стал ещё одним шагом к развязке двухнедельного противостояния — днём, где высокая скорость, навигационная точность и хладнокровие могли сыграть не меньшую роль, чем чистый темп.

В ночь с 15 на 16 января команды Red Bull в Формуле 1 проведут презентацию своих машин для сезона-2026. AUTOSPORT.com.ru рассказывает, где можно посмотреть премьеру и во сколько начало.

Масштабное мероприятие пройдёт в Детройте, штат Мичиган, и будет приурочено к началу сотрудничества австрийского концерна с Ford. С 2026 года американский концерн является техническим партнёром мотористов Red Bull. Напомним, в новом сезоне «Красные быки» впервые в истории выступят с моторами собственной разработки.

Гонщик заводской команды Ford Маттиас Экстрём одержал уверенную победу на 11-м этапе ралли-марафона «Дакар-2026». Триумф шведа поддержали его напарники по команде, финишировавшие в топ-3. А вот Toyota лишилась своей единственной надежды на победу и подиум по итогам гонки после драмы в первой части дистанции.

На протяжении большей части 346-километрового этапа от Биши до Аль-Хенакии гонщики Ford задавали темп. Экстрём лидировал на всех контрольных точках и одержал в итоге свою вторую победу на допах «Дакара-2026», не считая лучшего времени на прологе.

Гоночная команда M-Sport Ford WRT представила оформление кроссоверов Ford Puma Rally1, с которыми британский коллектив будет участвовать в чемпионате мира по классическому ралли WRC в 2026 году.

Ливрея Ford Puma Rally1 на сезон-2026Фото: Соцсети

Автомобили по сравнению с прошедшим сезоном изменились серьёзно. На смену тёмно-синему и фиолетовому цветах в основе, дополненных фирменными логотипами австрийского производителя энергетических напитков Red Bull, пришёл белый цвет. Дополняют его элементы зелёного и светло-синего оттенков, которые вместе с эмблемами Castrol напоминают ливрею раллийных Ford периода начала 2000-х.

Семикратный чемпион мира по мотогонкам в классе MotoGP Валентино Росси, который стал заводским гонщиком BMW и выступал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, в 2026 году вернётся в серию GT World Challenge Europe после двух лет в мировом первенстве.

«Я буду участвовать в гонках GT World Challenge Europe, и я очень этому рад, потому что это чемпионат, который мне действительно нравится и в котором я принимал участие в начале своей карьеры в автогонках. Последние два года я участвовал в чемпионате мира, но решил сменить вид спорта, потому что GT World Challenge Europe проходит в Европе, и гонки там ближе, в то время как в WEC большинство этапов проходят за пределами Европы, что предполагает множество перелётов и длительных поездок.

Итальянская команда Pertamina Enduro VR46 Racing Team чемпионата мира по мотогонкам MotoGP представила ливрею мотоцикла и состав команды на сезон 2026 года в рамках мероприятия Blackandlight, прошедшем в Риме.

Коллектив, основанный легендарным итальянским мотогонщиком Валентино Росси, продолжит использовать прототипы Ducati. Итальянец Франко Морбиделли будет выступать на прошлогоднем Desmosedici GP25, тогда как его соотечественник Фабио Ди Джаннантонио получит в своё распоряжение уже актуальный байк Desmosedici GP26. Мотоциклы будут яркими — основным цветом ливреи стал флуоресцентный жёлтый цвет, дополненный чёрными элементами.

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура 2024 года, возобновлять спортивную карьеру не планирует, став вместо этого послом бренда Ford Racing. Но это не помешало воссоединиться со своим бывшим напарником на гоночной трассе.

В статусе бренд-амбассадора Ford Racing Риккардо принял участие в шоу-заездах в США, где за руль автомобилей Ford разной эпохи — от Ford Model T 1924 года до современного Ford Mustang GT3 образца 2025 года — сели новобранец Формулы 1 британец Арвид Линдблад, который в 2026 году будет пилотом итальянской команды Visa Cash App Racing Bulls, и четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull Racing.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен, который всю свою карьеру в чемпионате мира проводит в составе программы Red Bull, назвал свой самый сложный сезон в серии.

«2018 год, начало – первые семь или восемь гонок. Я сам совершал ошибки, попадал в негативную спираль, пытался выложиться ещё больше, но ничего не получалось, и я был очень расстроен собой.

Затем в Монреале произошел переломный момент — я лидировал во всех трёх тренировочных сессиях и финишировал третьим в гонке, и должен сказать, что именно с того дня всё встало на свои места.

Итальянская команда Формулы 1 Visa Cash App Racing Bulls стала первым коллективом чемпионата мира, который показал фирменную одежду на новый сезон, а также первой командой, рассекретившей гоночную экипировку.

Экипировка Visa Cash App Racing Bulls на сезон-2026Фото: Visa Cash App Racing Bulls

В 2026 году продолжится сотрудничество команды с Hugo, которая будет делать официальную одежду для команды, а вот комбинезоны, перчатки и ботинки для новозеландского гонщика Лиама Лоусона и его напарника британского дебютанта Формулы 1 Арвида Линдблада будет делать делать компания Alpinestars, известная своей спортивной экипировкой.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен имеет с Red Bull Racing действующий контракт, рассчитанный до конца 2028 года. Голландец неоднократно заявлял о готовности досрочно завершить карьеру и сейчас стало ясно, что у пилота есть возможность сделать это без серьёзных финансовых последствий.

Как сообщает Bild, в 2026 году Ферстаппен может покинуть австрийскую команду по окончании сезона, если к концу июля он в личном зачёте будет занимать место ниже второго. Никаких отступных пилоту выплачивать не придётся, поскольку условия соглашения позволяют Максу расторгнуть контракт в одностороннем порядке без каких-либо санкций.

Владелец заводской команды Cadillac в Формуле 1 Дэн Таурисс, который также владеет коллективом Andretti Global в IndyCar, считает, что у его проекта есть кардинальные отличия от проекта Ford, который с 2026 года начнёт сотрудничать с Red Bull.

«Мы знаем, что Haas как американская команда уже присутствует в Формуле 1, но мы действительно хотим перенять у них эстафету полностью американской команды и помочь расширить её фанатскую базу в США, и стать командой Формулы 1 следующего поколения. Это намерен сделать Cadillac, а не Ford. Это даже не обсуждается.