Сервисная книжка автомобиля

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов не согласен с призывом Ландо Норриса дисквалифицировать Франко Колапинто за аварию на рестарте в Баку.

Аргентинец выбил своего напарника по Alpine Пьера Гасли и действующего чемпиона мира, допустив ошибку при торможении перед первым поворотом за 20 кругов до финиша.

«Ну, это не первый раз, когда кто-то промахнулся при торможении — камон…

Ландо сам промахнулся в этом месте перед машиной безопасности. Он потерял две позиции, пропустил Антонелли и Гасли», — подчеркнул Попов в стриме в своей группе «Гаснут огни».

Гонщик Джордж Рассел оформил свой первый «Большой шлем» в Формуле 1 — поул, победу, быстрейший круг и лидерство от старта до финиша. Британец не скрывает, что очень гордится таким достижением.

«Это мой первый «Большой шлем» в Ф1. Безусловно, я провёл самый доминирующий уик-энд в своей карьере. И он пришёлся очень кстати.

Особенно приятно добиться этого на трассе в Баку, которая требует огромной самоотдачи и уверенности в себе. Я очень горжусь этим, потому что в этом сезоне мне было бы очень легко потерять веру в себя. Но этого со мной не произошло», — сказал гонщик Mercedes на пресс-конференции FIA.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не считает, что Франко Колапинто заслуживает пропуска следующей гонки после аварии на Гран При Азербайджана. Пилот Red Bull согласился с Джорджем Расселом, который ранее назвал возможный бан слишком суровым наказанием.

Колапинто потерял контроль над машиной на рестарте после автомобиля безопасности и в первом повороте столкнулся с напарником по Alpine Пьером Гасли. Француз после этого оказался на траектории Ландо Норриса, в результате чего гонщик McLaren тоже сошел.

Пилот Ferrari Шарль Леклер призвал команду ускорить развитие машины после Гран При Азербайджана. Монегаск признал, что Скудерия постепенно отстает от основных конкурентов

Леклер финишировал четвёртым в Баку, уступив победителю Джорджу Расселу Mercedes примерно 14 секунд. При этом он уступил двум пилотам Red Bull Racing Максу Ферстаппену и Исаку Хаджару.

«Red Bull был очень, очень силён. McLaren тоже выглядел хорошо, хотя, возможно, не настолько сильно, как Red Bull. У них очень быстрая машина, а их силовая установка отлично подошла этой трассе», — сказал Леклер.

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар признался, что очень доволен своим возвращением в Формулу 1 после трёх пропущенных гонок из-за травмы запястья. Француз занял третье место на Гран При Азербайджана, уступив только Джорджу Расселу на Mercedes и напарнику по команде Максу Ферстаппену.

«Если честно, не чувствуется, что прошло два месяца. Мои способности никуда не делись, поэтому я очень доволен. Я горжусь своим подходом к этому уик-энду — шаг за шагом. Впервые я действительно придерживался этого плана», — рассказал Хаджар.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон поддержал руководителя Ferrari Фредерика Вассёра на фоне слухов о возможной смене главы Скудерии.

После Гран При Азербайджана журналист Sky Sports F1 спросил британского гонщика, считает ли он, что Скудерия движется в правильном направлении под руководством своего нынешнего главы.

Слухи из паддока Ф1: Ferrari уволит Вассёра в конце сезона-2026

«Да», — коротко ответил Льюис.

Четвёртое и шестое места на финише, десятки секунд отставания от победителя Джорджа Рассела на Mercedes — даже после двух выездов автомобиля безопасности во второй половине гонки. Таков итог Гран При Азербайджана для Ferrari. Но есть кое-что похуже отсутствия скорости у SF-26, пишет авторитетный итальянский журналист Лео Туррини...

О Ferrari. И здесь уже не до шуток.

Если Кристиан Хорнер однажды действительно окажется в Маранелло, его ждёт очень неприятный сюрприз. Хотя этот человек привык решать самые сложные задачи. Потому что нынешняя Ferrari — это не команда, которой не хватает пары удачных решений. Это команда, которая застряла на одном месте, и застряла серьёзно.

Пилот Williams Алекс Албон рассказал, почему разбил машину во время Гран При Азербайджана. По словам британца, причиной аварии на 31-м круге стал сильный порыв ветра в сочетании с более поздним торможением.

«Если честно, это была странная авария. Я затормозил немного позже, чем на предыдущем круге, а затем поймал сильный порыв ветра. В какой-то момент машину резко повело», — рассказал Албон/

Гонщик признался, что первоначально ожидал лишь небольшой вылет за пределы трассы и не думал, что столкнётся со стеной.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел не согласился с Ландо Норрисом, который призвал дисквалифицировать Франко Колапинто на одну гонку после аварии на Гран При Азербайджана.

Аргентинец столкнулся с напарником по Alpine Пьером Гасли на рестарте на 36-м круге после чего француз вынес с трассы действующего чемпиона мира Формулы 1. Все трое сошли.

Норрис после схода заявил, что Колапинто заслуживает бана на следующую гонку. Рассел с такой оценкой не согласился.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис подвергся травле в социальных сетях после того, как призвал FIA жёстче наказать Франко Колапинто за аварию на Гран При Азербайджана. Болельщики аргентинского гонщика обрушились на пилота McLaren с оскорблениями.

Гонка Норриса в Баку завершилась на 35-м круге. Во время рестарта после автомобиля безопасности Колапинто заблокировал передние колёса в первом повороте и столкнулся со своим напарником по Alpine Пьером Гасли. Француз после этого вынес с трассы Норриса. Все трое сошли с дистанции.

На следующей неделе, 2-4 октября, Формула 1 вернётся на легендарную трассу Сепанг в Малайзию. Здесь состоится Гран При Бахрейна 2026 года — необычный этап чемпионата мира, который в этом сезоне перенесли из Бахрейна в Куала-Лумпур. Рассказываем о расписании всех сессий и времени начала трансляций Гран При Бахрейна по московскому времени.

Официально называется Гран При Бахрейна в Малайзии. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» проведут трансляции всех заездов на Сепанге.

Пилот McLaren Оскар Пиастри рассказал о вылете за 11 кругов до финиша Гран При Азербайджана. Австралиец заблокировал оба передних колеса в первом повороте, выехал в зону безопасности и вернулся на трассу 15-м. К финишу он отыграл всего две позиции.

«Надо посмотреть повтор, потому что это действительно застало меня врасплох. Я не думаю, что затормозил слишком поздно или слишком сильно. Просто оба передних колеса моментально заблокировались. Нужно разобраться, почему это произошло», — сказал Пиастри в интервью Sky Sports F1.

Пилот Mercedes Джордж Рассел рассказал, что почувствовал себя максимально уверенно за рулём машины во время Гран При Азербайджана. Британец выиграл гонку в Баку, выдержав давление Макса Ферстаппена на последних кругах.

По словам Рассела, заключительная часть дистанции стала для него одной из самых захватывающих в карьере.

«Думаю, последняя часть гонки была самой захватывающей в моей карьере. Я чувствовал, как Макс буквально дышит мне в спину, и вдруг каждый круг превратился в квалификационный — один за другим. Темп был невероятно высоким. Мы привозили всему пелотону по секунде за круг — такое редко увидишь.

Пилот Alpine Франко Колапинто потеряет пять позиций на старте следующего Гран При после аварии на рестарте гонки в Баку. Изначально аргентинец получил 10-секундный штраф, однако из-за схода не смог отбыть наказание.

После рестарта Колапинто заблокировал тормоза перед первым поворотом и врезался в своего напарника Пьера Гасли. От удара француз потерял контроль над машиной и столкнулся с Ландо Норрисом. Все три гонщика были вынуждены завершить гонку.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон признался, что не смог раскрыть потенциал машины на Гран При Азербайджана из-за проблем с работой шин. По словам британца, сцепление постоянно менялось по ходу гонки, из-за чего он не мог стабильно поддерживать высокий темп.

Хэмилтон финишировал шестым в Баку, уступив победителю Джорджу Расселу более 22 секунд.

«Чертовы шины!» Льюис Хэмилтон раскритиковал Pirelli

«Если честно, я не удивлён. Меня скорее удивило, что проблемы возникали на протяжении всего уик-энда. Я вообще не мог заставить шины нормально работать. Даже по ходу гонки они постоянно включались и выключались», — рассказал Хэмилтон.

На первый взгляд победа Джорджа Рассела на Гран При Азербайджана может показаться безоговорочной. Пилот Mercedes, казалось бы, уверенно лидировал всю дистанцию и на финише опередил Макса Ферстаппена. Но слово «уверенно» не совсем подходит для гонки, в которой победителя и обладателя второго места разделили всего 0,196 секунды.

Этот финиш стал 11-м в истории Формулы 1 по минимальной величине разрыва между первым и вторым местом. Вспомним вместе с нашими коллегами из британского Autosport десять гонок, в которых отставание между победителем и занявшим второе место было ещё меньше.

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе заявил, что команда рассмотрит возможные внутренние меры в отношении Франко Колапинто после аварии с напарником Пьером Гасли на Гран При Азербайджана.

На рестарте после появления машины безопасности Колапинто слишком поздно затормозил перед первым поворотом и врезался в машину Гасли. После контакта француз столкнулся с Ландо Норрисом. В результате все трое были вынуждены сойти с дистанции, а Alpine упустила возможность набрать двойные очки.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен опасается, что обновление Mercedes, запланированное на Гран При Малайзии, может ещё больше осложнить борьбу за победы в оставшихся гонках сезона.

Ферстаппен занял второе место в Баку после старта с восьмой позиции. Голландец постепенно пробился через пелотон и в концовке приблизился к Джорджу Расселу, однако обогнать пилота Mercedes не смог.

«Машина весь уик-энд чувствовала себя очень хорошо. Конечно, в квалификации у нас возникла проблема с двигателем. При этом у машины всё ещё есть ограничения, о которых я много раз говорил, и которые уже не получится исправить в этом году. Мы знаем, что над ними нужно много работать к следующему сезону.

Гонщик Alpine Пьер Гасли признался, что ему пока сложно осознать последствия аварии с напарником Франко Колапинто на Гран При Азербайджана. Обе машины Alpine находились в очковой зоне после рестарта за автомобилем безопасности, однако Франко Колапинто заблокировал колёса на торможении перед первым поворотом и потерял контроль над машиной. Аргентинец столкнулся с Пьером Гасли и Ландо Норрисом, после чего все трое сошли с дистанции

Пилот Ferrari Шарль Леклер финишировал четвёртым, хотя стартовал с первого ряда. Монегаск признал, что рассчитывал на более высокий результат Баку, но проблемы SF-26 с гоночным темпом были очевидны ещё на тренировках.

«Мы надеялись на немного большее после вчерашнего дня, но и не закрывали глаза на реальность, — сказал Леклер. — После тренировок мы знали, что будет тяжело. Даже по сравнению с McLaren по гоночному темпу мы были слабее.