Международная автомобильная федерация (FIA) скорректировала правила проведения квалификации в Формуле 1 в 2026 году. Это первое изменение регламента субботних заездов за последние девять лет.
Если раньше в первом и втором сегментах из борьбы выбывали по пять пилотов, то теперь «вылетать» в Q1 и Q2 будет больше участников. Почему? Это связано с тем, что с нового сезона в пелотоне станет больше гонщиков.
Официальные предсезонные тесты Формулы 1 2026 года стартуют в последних числах января. Однако уже в ближайшую пятницу состоится дебют машины одной из команд.
Как узнал RacingNews365, 9 января новая заводская команда Audi, построенная на базе Sauber, проведёт обкатку своего болида. Нико Хюлькенберг и Габриэль Бортолето опробуют новую технику на трассе Барселона-Каталония в Испании.
Шейкдаун пройдёт в рамках рекламных съёмок, на которых каждая команда может проехать не больше 200 км, что по меркам каталонского кольца эквивалентно 42 кругам.
Межсезонье в Формуле 1 началось 8 декабря и продолжится до 6 марта, когда на трассе Альберт-Парк в Мельбурне стартуют пятничные тренировки Гран При Австралии. Однако зимней активности на этот раз будет больше, чем обычно.
Команды проведут сразу девять дней предсезонных тестов – в Барселоне и Бахрейне. А первая презентация болидов Ф1 для сезона-2026 пройдёт уже 15 января. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на график премьер и официальных тестовыз заездов.
В графике презентаций машин Формулы 1 2026 года произошло изменение. Команда Haas подвинула премьеру VF-26 на несколько дней.
Изначально американский коллектив планировал показать свою новую машину 23 января. Проблема в том, что на этот же день презентацию назначили Alpine и, самое главное, Ferrari.
Если Alpine не отнимет большого внимания прессы и болельщиков от мероприятия Haas, то премьера от топ-команды Ferrari гарантированно отодвинет в тень презентацию маленькой американской команды.
Мексиканский гонщик Серхио Перес признался, что с самого первого дня в Red Bull Racing в 2022 году знал свой статус. По его словам, роль второго пилота не всегда мешала ему бороться с Максом Ферстаппеном.
«Я прекрасно понимал, что буду вторым пилотом. Red Bull Racing – это команда Макса, в которой всё выстроено вокруг него.
В одном из первых разговоров после подписания контракта Кристиан Хорнер так и сказал мне: «Слушай, мы участвуем в гонках двумя машинами, потому что должны это делать [по регламенту]. Но этот проект создан ради Макса, он наш главный гонщик. Это как если бы Карлос Слим [один из главных спонсоров Переса] создал команду и пригласил бы тебя».
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон с 55-процентной вероятностью завершит карьеру в конце 2026 года. К такому мнению склоняются британские букмекеры.
Аналитики из Betfair принимают ставки на уход британского гонщика из Ф1. Так, они дают ставку 1,8 (вероятность 55%) на то, что Хэмилтон, которому 7 января исполнился 41 год, повесит шлем на гвоздь уже по завершении сезона-2026.
Шансы на то, что Хэмилтон поездит ещё один год и уйдет в 2027-м, оценены в скромные 17% (ставка 6). И ещё меньше вероятность участия Льюиса в Формуле 1 в 2028 году: коэффициент 9 или вероятность 11%.
Первый этап-марафон вывел экипажи на длинную дистанцию без поддержки механиков: песчаные каньоны, каменистые плато и лагерь-убежище проверили умение беречь технику и решать задачи своими силами.
После пролога и трёх этапов гонка постепенно набрала темп. Четвёртый этап изменил правила игры: экипажи впервые столкнулись с изоляцией внутри пустынного лагеря и необходимостью самостоятельно ремонтировать свои автомобили, а решения, принятые по ходу движения, могут определить судьбу последующих дней. На ралли-марафоне «Дакар» на первый план вышли физическая выносливость, тактический расчёт и работа внутри экипажа, ставшие ключевыми факторами для успешного финиша.
Бывший гонщик Red Bull Racing Серхио Перес рассказал об одном из своих последних разговоров с руководителем Кристианом Хорнером в конце 2024 года, когда его заменили на Лиама Лоусона.
«Я спросил Кристиана: «Что вы будете делать, если Лиам не справится?» Он ответил: «Ну, на такой случай у нас есть Юки».
Когда я спросил, что они будут делать, если и Цунода не поедет должным образом, Хорнер отметил, что у них есть и другие гонщики». Я ответил: «Тогда вам придётся задействовать их всех», – рассказал Перес в подкасте Cracks Podcast.
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов оценил шансы Ferrari на борьбу за титул в сезоне-2026.
Прошлый год стал одним из самых неудачных для «красных» за последние 10 лет. Скудерия не выиграла ни одной гонки и заняла лишь четвертое место в Кубке конструкторов. Может быть, после смены регламента Ferrari резко прибавит и поборется за чемпионат?
«Чемпионом станет...» Алексей Попов назвал топ-фаворита сезона-2026 в Формуле 1
Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо уверен, что команду Aston Martin ждёт большое будущее. Единственное, в чём 44-летний ветеран Больших Призов сомневается — когда именно «зелёные» придут к успеху.
«Мы построили совершенно новую базу, запустили в работу новую аэротрубу. К нашей команде присоединились такие выдающиеся специалисты, как Эдриан Ньюи, Энди Коуэлл, Энрико Кардиле.
Теперь нужно лишь дождаться того, как заработает вся эта выстроенная система. Некоторые сотрудники работают в Aston Martin всего пару месяцев.