Генеральный директор McLaren Зак Браун открыто признался, что пытается дестабилизировать соперников в паддоке Формулы 1, объяснив свои публичные споры с Red Bull и Кристианом Хорнером как часть стратегии по завоеванию вершины.
В интервью talkSPORT Браун сказал: «Мы боремся везде: за пилотов, команды, спонсоров, сотрудников. Соревнование за пределами трассы такое же жёсткое, как и на ней, и очень политическое.
Будущий пилот Cadillac Серхио Перес спустя год после расставания с Red Bull дал откровенное интервью о проблемах, с которыми столкнулся будучи напарником Макса Ферстаппена.
«Что было проблемой? Абсолютно всё. Например, если я был очень быстрым – это было проблемой. Потому что это создавало напряжённую атмосферу. Если я был быстрее Макса – проблема. Если медленнее Макса – проблема. Так что всё было не так.
В паддоке Формулы 1 уже много месяцев ходят слухи, что Mercedes подготовила лучшую силовую установку по новому регламенту 2026 года – как в доминирующем 2014-м.
В подкасте Beyond the Grid руководитель Mercedes Тото Вольф ответил на вопрос об уверенности в успехе с учётом статуса фаворитов: «Мы никогда не бываем уверены. Наш стакан всегда наполовину пуст, а не полон. McLaren в этом году была лучше нас с двигателем Mercedes. Даже если наш мотор окажется превосходным – чего мы не говорим, – придётся побеждать McLaren, Williams и Alpine. Нельзя ничего принимать как должное. Слухи опасны: они мотивируют конкурентов думать, что мы идём за ними».
Второй этап ралли-марафона «Дакар» стал первым по-настоящему насыщенным испытаниями. Гонка сменила ритм: маршрут усложнился, а цена технических проблем и тактических решений резко возросла.
48-е издание ралли-марафона «Дакар» стартовало 3 января, и за первые дни нового года экипажи уже прошли пролог и два этапа гонки. Соревнование постепенно входит в рабочий ритм: дистанции увеличиваются, требования к технике пилотирования и концентрации внимания растут, а первые ошибки, технические проблемы и тактические решения начинают сказываться на расстановке сил.
Гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing Сет Кинтеро стал победителем второго этапа ралли-марафона «Дакар-2026» в категории автомобилей. Но главное внимание после финиша 400-километрового СУ было приковано к представителю другой марки.
Ключевую роль в расстановке сил на этапе Янбу – Аль-Ула, изобиловавшем извилистыми каменистыми дорогами, скоростными секциями и холмистыми участками, сыграла стартовая позиция. Шутка ли, тройка призёров ушла на дистанции в конце второго десятка, что значительно им облегчило ориентирование на местности. Так, Кинтеро стартовал только 18-м, но весь практически маршрут, за исключением первого отрезка, держался в топ-3.
Семикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес заявил, что пока не знает, останется ли он в заводской команде Ducati после 2026 года.
Контракт испанца с итальянской маркой рассчитан до конца этого года. И, учитывая изменения по моторам и шасси в 2027-м, нет гарантий, что Маркес продлит соглашение.
«Сейчас у нас самый быстрый мотоцикл. Но каким будет расклад сил в 2027 году, когда поменяются правила, сейчас никто не знает. Посмотрим.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел признался, что готов к конфликту с Максом Ферстаппеном, если четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 однажды станет его напарником.
Нидерландца прочили в «Серебряные стрелы» летом прошлого года. Но, по слухам, переговоры Макса с командой сорвались.
«Я не переживал и не боялся потерять место в Mercedes. Понятно, что любая команда хочет получить сильнейшую пару пилотов, и Ферстаппен – без сомнений, лучший гонщик в современной Ф1.
Новая команда Формулы 1 – Cadillac F1 Team — укомплектовала состав пилотов на свой дебютный сезон в 2026 году.
О подписании контрактов с Валттери Боттасом и Серхио Пересом американский коллектив объявил ещё осенью прошлого года. Теперь стало известно о том, что место резервиста займет Чжоу Гуаньюй.
«Чжоу Гуаньюй вошёл в чат. Добро пожаловать в команду!» – прокомментировала пресс-служба Cadillac.
Китайский гонщик участвовал в Ф1 в составе Sauber с 2022 по 2024 годы. В прошлом году он был резервистом в Ferrari и покинул эту должность в первых числах января 2026-го.
Бывший гонщик Lotus и Haas Ромен Грожан допустил, что в конце 2026 года семикратный чемпион мира Формулы-1 Льюис Хэмилтон завершит карьеру.
«Конечно, в Формуле 1 сложно что-то предсказывать. Кто, например, мог представить, что Нико Росберг завершит карьеру спустя пять дней после победы в чемпионате?
Но Льюис – очень гордый и целеустремленный гонщик. Он не из тех, кто останавливается на полпути и всё бросает. Прямо сейчас он не уйдёт, тем более после такого неудачного сезона с Ferrari. Но думаю, 2026 год вполне может стать для него последним в Ф1.
Мексиканский гонщик Серхио Перес опубликовал в соцсетях пост, в котором выразил поддержку народу Венесуэлы на фоне событий, произошедших 3 января.
«Братья и сёстры из Венесуэлы, посылаю вам теплые и сердечные объятия. Вы – пример того, что никогда нельзя терять веру! Мои молитвы с вами всеми! Свобода Венесуэле», – написал Перес.
В 2026 году мексиканский гонщик возвращается в Формулу 1 после пропуска сезона-2025. Чеко будет выступать за новый американский проект – Cadillac F1.