Сервисная книжка автомобиля

Простите, что мы снова возвращаемся к этой теме, но этот вопрос не даёт мне покоя. Как вообще при составлении технических правил Формулы 1 на 2026 год можно было всерьёз рассчитывать на баланс «пятьдесят на пятьдесят» между ДВС и гибридной частью, если для обеих задач — сбора и отдачи энергии — используется один и тот же мотор-генератор MGU-K мощностью 350 киловатт?

С самого начала было ясно, что паритета не будет. Давайте посмотрим на цифры. Если MGU-K выдаёт 350 киловатт, то при ёмкости батареи в 4 мегаджоуля этот поток иссякнет примерно за 11,5 секунд непрерывной работы. А дальше — как ни старайся, батарея пуста, электрическая составляющая не работает.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в рамках показательных заездов проехал за рулем Nissan Z Nismo GT5000 на трассе Фудзи. Голландец, который дебютировал за рулём 650-сильного силуэта, уже на втором круге оказался быстрее постоянного участника турнира.

Показательные заезды проходили в непростых погодных условиях под дождём. Ориентир для пилота Red Bull установил опытный японский гонщик Super GT Ацуши Мияке, который показал время 1:44.075 на 4,5-километровом треке. Пилот не первый год выступает на Nissan Z Nismo GT5000, а в 2024-м выиграл гонку «3 часа Фудзи», так что трасса ему знакома.

Автомобильный эксперт Денис Гаврилов специально для "Российской газеты" оценил уход с российского авторынка марки Kaiyi.

Пилот Mercedes Джордж Расселл рассказал, каким хотел бы видеть следующий технический регламент Формулы 1 после нынешней эпохи. По словам британца, он поддерживает идею возвращения атмосферных V8 и считает, что автомобилям необходимо снова стать легче.

Несмотря на то что новый регламент вступил в силу только в этом сезоне, в паддоке уже активно обсуждают будущее Формулы 1 после 2030 года. Президент FIA Мохаммед бен Сулайем ранее заявил, что серия может вернуться к моторам V8 уже через несколько лет.

Китайская марка MG представила публике новую моделью, которая внешне напоминает Porsche Taycan и Panamera. Седан получил индекс 07.

4 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) официально дебютирует первенец нового российского автобренда Senat. Представительский седан с индексом 900 уже прошел сертификацию, получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и готовится встать на конвейер бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге.

Сегодня вступили в действия новые правила приема экзаменов в ГИБДД на права. Главная новация - установление срока сдачи практического экзамена после успешной сдачи теории. Это значительно облегчит судьбу кандидатов в водители. Во всяком случае, сократит для них сроки получения прав.

Это автомобиль пятого поколения, который массово завозится в Россию с японских аукционов. Несмотря на вместительный салон на 7–8 мест и высокий комфорт, у модели есть ряд существенных минусов, сообщил эксперт журнала Сергей Зиновьев.

Главный конструктивный минус — правый руль, что делает машину неудобной для ежедневного использования в России. Клиренс составляет всего 145–155 мм, что недостаточно для наших дорог. Кроме того, за пределами Сибири ощущается дефицит запчастей, отметил эксперт.

Турбомотор 1.5 (150 л.с.), которым оснащено большинство машин, требует топлива АИ-98 и страдает от проблем с непосредственным впрыском: на впускных клапанах накапливается нагар, а форсунки и ТНВД засоряются. Форсунки могут начать «переливать» уже до 100 тыс. километров. Альтернативный гибридный атмосферник 2.0 л. менее прихотлив, но после 150 тыс. километров у него растёт расход масла, а муфты фазорегуляторов со временем изнашиваются.

Вариатор Honda (LL-CVT) имеет уязвимое место — ремень Bosch, который иногда обрывается на пробеге 100–150 тыс. километров. Сервисмены рекомендуют превентивную замену ремня каждые 100 тыс. километров, так как при обрыве ремонт часто становится нерентабельным.

Среди эксплуатационных болячек: наполненные гелем сайлентблоки передних рычагов изнашиваются каждые 60–80 тыс. километров, стойки и втулки стабилизатора живут столько же.

Тормоза недостаточно эффективны: при частых торможениях диски перегреваются, а ресурс колодок составляет 50–60 тыс. километров.

Привод сдвижных дверей плохо переносит российские зимы — барахлит, издаёт посторонние звуки и иногда отказывает.

Штатная медиасистема не поддерживает Android Auto, не поддаётся русификации и имеет только Apple CarPlay.

Ранее стало известно, какие пикапы с пробегом нарасхват у россиян.

Dongfeng Huge уступил Geely Atlas по ряду потребительских качеств: управляемости, плавности хода, шумоизоляции и работе электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль. К таким выводам пришло издание "За рулем", проведя сравнительный тест двух кроссоверов.

Глава заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф не списывает со счетов Джорджа Рассела в чемпионской гонке 2026 года, несмотря на то, что британец не побеждает, а его напарник, молодой итальянец Андреа Кими Антонелли, выиграл три этапа подряд.

«В этом спорте нам нравится то, что время в конце гонки никогда не лжёт. И время показывает, что Кими заслуженно выиграл три последних Гран При.

Рассел выступал не так хорошо, в некоторых случаях из-за проблем в команде или невезения, а в Майами — из-за собственных ошибок.

За последнее десятилетие киберспорт прошёл путь от нишевого увлечения до полноценной части глобальной спортивной индустрии. Турниры по видеоиграм собирают многомиллионные аудитории, призовые фонды сравнимы с традиционными видами спорта, а сами игроки становятся медийными фигурами. Этот рост обусловлен не только технологическим прогрессом, но и изменением способов потребления контента.

Сегодня интерес к киберспорту поддерживается благодаря цифровым платформам и постоянному доступу к информации. Болельщики следят за матчами, статистикой и аналитикой через различные ресурсы, включая такие платформы, как MelBet, где можно ознакомиться с дополнительными материалами о спортивных событиях и трендах.

В Калуге на заводе холдинга "АГР" стартовал выпуск кроссовера Tenet T4L по полному циклу. Производственная площадка оснащена передовыми технологиями, включая высокий уровень автоматизации и цифровой контроль.

При составлении списка эксперты использовали данные J.D. Power по качеству и надёжности, оценки RepairPal по стоимости обслуживания, а также статистику отзывных кампаний от американской Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

Лидером рейтинга с показателем 85 баллов из 100 стал Chevrolet Blazer, который также оказался одним из самых бюджетных в обслуживании при полном отсутствии отзывных кампаний.

На второй строчке расположился Kia Telluride, также набравший 85 баллов, который уже избавился от большинства «детских болезней», хотя за ним числится три отзыва.

Замыкает тройку Hyundai Palisade с 84 баллами — несмотря на то, что это первый год нового поколения, эксперты ожидают высокую надежность благодаря выносливым силовым агрегатам, однако у модели также три отзыва.

В первую пятерку вошли Nissan Pathfinder (84 балла), чья надежность выросла после перехода с вариатора на традиционный «автомат» в 2022 году, и Chevrolet Traverse (83 балла), переживший редизайн в 2024 году.

Шестое место занял Dodge Durango (83 балла) — текущее поколение выпускается уже 15 лет, все проблемы устранены, однако расходы за 10 лет владения оказались самыми высокими в рейтинге.

Следом идут Toyota Grand Highlander с 82 баллами и двумя отзывными кампаниями, Honda Passport (82 балла) с самым низким в рейтинге годовым обслуживанием, Toyota Highlander (82 балла) с четвертьвековой репутацией, а замыкает десятку Subaru Outback (81 балл).

Ранее стало известно, какие пикапы с пробегом нарасхват у россиян.

Эксперт "За рулем" Сергей Зиновьев провел детальный анализ китайских кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro и Pro Max. Он выявил ключевые поломки, которые могут возникнуть у этих машин с пробегом.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютирует в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец привёл к всплеску интереса к гонке как со стороны болельщиков, так и со стороны участников.

Впервые с 2019 года будет достигнут максимум возможных участников. На старт суточной гонки должны были выйти 150 автомобилей в разных классах. Все заявки были приняты задолго до дедлайна, так что организаторы «24 часов Нюрбургринга» вынуждены были расширить пелотон до 161 экипажа, что будет максимальным результатом с допандемийных времён.

Dongfeng Huge, который в России предлагают с мощным 197-сильным мотором и огромным салоном, уступил в тесте издания более дорогому Geely Atlas по потребительским качествам — управляемости, плавности хода, акустическому комфорту и работе «электронных помощников», включая адаптивный круиз-контроль.

Издание сравнило обновленный переднеприводный Geely Atlas с мотором 1.5 (147 л.с., 3,45 млн руб.) и Dongfeng Huge с двигателем 1.5 Turbo (197 л.с., 3,24 млн руб.). На первый взгляд Huge выгоднее: мощнее и дешевле на 210 тысяч, плюс дилеры готовы предоставить дополнительную скидку.

Одной из главных проблем Dongfeng Huge эксперты издания назвали управляемость и комфорт. Руль в любом режиме почти лишен обратной связи, а на скорости под 130 км/ч «начинается расширение динамического коридора — не расслабишься». Акустический комфорт также нельзя назвать преимуществом Dongfeng: шины шумят, а, аэродинамический гул проявляется уже начиная с 90 км/ч.

Dongfeng Huge
Dongfeng

В публикации «За Рулем» отмечается, что Atlas в этом плане на голову выше: руль точнее, плавность хода лучше, шумоизоляция эффективнее. Однако и у него есть минусы: семиступенчатый «робот» Geely демонстрирует заминки при старте. Мотор 1.5 на холодную работает жестко, а цена в 3,45 млн за переднеприводной кроссовер с мотором 1.5 кажется не самой гуманной.

Но решающим фактором стали электронные ассистенты. Адаптивный круиз-контроль Huge заставил понервничать: после остановки кроссовер Dongfeng ускоряется еле-еле, если впередиидущая машина уходит в сторону, начинает тормозить.

Geely Atlas победил в сравнении за счет сбалансированности: его водитель лучше чувствует машину, реакции однозначнее, а на ходу не пропадает ощущение монолитности. У Huge при этом просторнее салон и багажник, а также бодрый мотор и более низкая цена.

Отечественное дилерское сообщество уже не первый год успешно выстраивает взаимоотношения с китайскими дистрибьюторами. Однако, к сожалению, огрехи в работе все еще встречаются.

Спрос на автомобили с пробегом в апреле показал положительную динамику. Как рассказали "Российской газете" эксперты сайта "Дром", за месяц продажи выросли на 12% по сравнению с мартом текущего года.

За первые четыре месяца 2026 года на российский учет встало 4428 новых легковых автомобилей Volkswagen. Это в 3,7 раза больше (+268%), чем в январе - апреле прошлого года (1205 шт.). Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура 2024 года, не исключил возобновления своей гоночной карьеры, но уже ради удовольствия, а не погони за титулами.

«В последнее время меня спрашивают о возвращении в гонки немного реже, потому что я думаю, что уже достаточно многим рассказал. Я хочу быть достаточно зрелым и не хочу быть слишком категоричным, потому что никогда не говори никогда.