Потенциал продаж Volga в России оценивается в 40−60 тысяч автомобилей ежегодно. Однако достижение этой цифры напрямую зависит от готовности производственных мощностей, надёжности поставок комплектующих и инвестиций в маркетинг — полагаться исключительно на известность бренда было бы ошибкой. Об этом аналитическому агентству «Автостат» сообщил основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев.
«По объему продаж я бы разделял короткий и полный цикл. Поскольку сама Volga заявляет старт продаж летом 2026 года, в календарном 2026 году я бы считал реалистичным объем на уровне 5 — 8 тыс. машин, а при очень хорошем запуске — до 10 — 12 тысяч. Полный годовой потенциал после выхода на нормальный ритм я оцениваю в 18 — 30 тыс. автомобилей в год. Это не „потолок“, но это уже хороший, здоровый результат для новой марки на рынке», — комментирует директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.
По прогнозу эксперта, доля госзакупок и продаж юридическим лицам в структуре реализации Volga превысит средние показатели по рынку. Для сравнения: в 2025 году на корпоративных клиентов пришлось лишь 14% всех продаж новых легковых автомобилей в России.
Шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто предположил, что у моделей Volga может быть очень интересная судьба и они способны занять изрядную долю в своём сегменте. Он обратил внимание, что, хотя ещё ни одного автомобиля не продано, цена и уровень локализации неизвестны, машины уже фигурируют в списке Минпромторга как допущенные для работы в такси и, вероятно, как разрешённые для продажи госорганам. По мнению Моржаретто, главное — угадать с ценой: она должна быть чуть ниже или на уровне уходящих с российского рынка китайских марок. С поддержкой же правительства, по его словам, всё и так хорошо.
Читайте также:
Ушла легенда: глава BMW покинул концерн после 35 лет работы
С молотка пустят заводскую коллекцию прототипов автомобилей Saab
Названы главные причины вздутия краски на автомобилях с пробегом
Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что Формула 1 должна как можно быстрее изменить технический регламент, чтобы гонки чемпионата мира вновь стали зрелищными для болельщиков и интересными для пилотов.
«То, что было сделано до сих пор, явно недостаточно. Я не знаю, в какой степени мы сможем снова добиться чистых гонок. Но не должно быть так, чтобы машины замедлялись на квалификационном круге без желания пилота. Это нужно исправить как можно скорее. То, что началось рассмотрение Формулой1 возможности возвращения двигателя V8 — хороший знак, и очень необходимый. Чем скорее это произойдёт, тем лучше.
В немецком концерне произошли серьезные кадровые изменения. Председатель правления, 62-летний Оливер Ципсе, отдавший баварскому автопроизводителю 35 лет жизни, передал пост бывшему члену совета директоров по производству Милану Недельковичу.
Нельзя исключать, что кадровые перестановки вызваны слабыми финансовыми результатами концерна. Доналоговая прибыль всей группы BMW составила 2,3 млрд евро (примерно 202,5 млрд рублей), что на 24,6% ниже показателя годичной давности.
Если смотреть только на автомобильное подразделение, ситуация хуже: прибыль упала на 33,5% — до 1,27 млрд евро (около 111,8 млрд рублей). Общая выручка компании сократилась более чем на 8%.
Оливер Ципсе преуменьшил значение возможного введения 25-процентных пошлин президентом США Дональдом Трампом, называя это скорее переговорным манёвром, чем реальной мерой.
Читайте также: - Редкий Saleen S7, созданный для обгона Ferrari, выставлен на продажу - Ioniq V от Hyundai получил экзотическую внешность и скромные 188 л.с. - Названы 10 семейных кроссоверов, которые никогда не ломаются
В шведском Тролльхэттане, где расположен исторический завод бренда Saab, найдены восемь машин, принадлежавших непосредстенно автопроизводителю. Часть техники является предсерийными прототипами. Сейчас автомобили ищут нового владельца, притом каждый экземпляр будет реализован по системе торгов с ноля крон.
Выпуск машин Saab остановился весной 2011 года, но в 2012-м компания NEVS выкупила производственные мощности, технический центр, а также получила лицензию на использование культового бренда за 930 миллионов долларов.
В 2015 года новый собственник перешёл во владение китайского инвестора, а вскоре началось сотрудничество с концерном Dongfeng. При этом компания NEVS по требованию оборонного концерна Saab AB потеряла права на марку Saab.
NEVS за всю свою историю не представила ни одной новой серийной модели, и в 2023 году прекратила работу, уволила почти всех сотрудников и вошла в режим гибернации.
В 2025-м сообщалось, что на заводе Saab в Тролльхеттане возобновится выпуск автомобилей. Партнёром базирующейся там фирмы T-engineering, основанной бывшими инженерами «Сааба», тогда заявлялась британская AC Cars.
Читайте также: - Редкий Saleen S7, созданный для обгона Ferrari, выставлен на продажу - Ioniq V от Hyundai получил экзотическую внешность и скромные 188 л.с. - Названы 10 семейных кроссоверов, которые никогда не ломаются
Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, завершила очередную серию испытаний резины для следующего сезона. Двухдневные тестовые заезды прошли во Франции.
Тестовой площадкой был выбран автодром «Маньи-Кур», куда пригласили заводскую команду Alpine и её основного пилота Пьера Гасли. Во второй день француз проехал 103 круга, что эквивалентно 454 километрам. С утра гонщик работал с различными вариантами дождевых шин, а во второй половине дня протестировал несколько вариантов промежуточной резины.
Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютирует в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Своим поступком голландец вызвал недовольство со стороны руководства Ford.
«Мы предпочитаем, чтобы гонщики Ford оставались за рулём Ford во всех гонках. Но мы понимаем, почему Ферстаппен так поступил. Нам нравится его страсть к своему делу.
Погода может стать одним из главных факторов марафона «24 часа Нюрбургринга». По прогнозам, участников культовой гонки ждут почти зимние условия – с ливнями, градом, сильным ветром и ночными температурами около нуля.
Уже в четверг и пятницу, когда на трассе пройдут квалификационные заезды, пилотам придётся адаптироваться к постоянно меняющейся погоде. Синоптики прогнозируют интенсивные дожди и даже вероятность гроз, а температура воздуха днём не поднимется выше 8-9 градусов.