Испанский оперный певец и дирижёр, генеральный директор Лос-Анджелесской оперы Пласидо Доминго во время своих гастролей по Испании побывал в Овьедо, который является родным городом для пилота Формулы 1 Фернандо Алонсо. Музей гонщика стал одной из точек, которые посетил музыкант.
«Какие эмоции, какая гордость, какая честь и восторг побывать в музее нашего невероятного чемпиона мира Формулы 1 Фернандо Алонсо под руководством его прекрасного отца Хосе Луиса Алонсо.
Экс-пилот Формулы 1 Такума Сато, который после ухода из чемпионата мира в 2008 году выступал в IndyCar и дважды выиграл «Инди 500», на Токийском автосалоне сель за руль исторического болида Williams FW11.
На этой машине в 1986-м, британец Найджел Мэнселл вместе с бразильцем Нельсоном Пике пилот принёс Canon Williams Honda Team победу в Кубке конструкторов с болидом Williams FW11. Специалисты подразделения Williams Heritage в партнёрстве с Honda Motor провели тщательную реставрацию исторической машины, приведя её в точное соответствие со спецификацией гоночного болида 1986 года.
В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования и к силовой установке, и к шасси. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон считает, что болиды окажутся не слишком приятными в управлении.
«Не уверен, что болельщикам понравятся новые болиды, но, может быть, я окажусь приятно удивлён. Может быть, обгоны на новых машинах станут получаться невероятными.
В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не сложились — за весь сезон пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, повторив антирекорд 2021 года. Итальянский коллектив довольствовался только несколькими подиумами, завоёванными Шарлем Леклером.
По данным авторитетного итальянского издания Auto Racer, монегаск недоволен сложившейся ситуацией и в 2026 году намерен принять решение о своём будущем в Скудерии. Леклер признал, что первые гонки нового сезона будут иметь решающее значение для определения его дальнейшей карьеры, и что недостаточная конкурентоспособность, несомненно, положит конец десятилетним отношениям между Шарлем и коллективом из Маранелло.
Заводская команда Формулы 1 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team начала следующую фазу подготовки к новому сезону, занявшись подгонкой сидения для своих пилотов под новый болид W17, который будет использоваться в 2026 году.
Подгонока сидений болида W17Фото: СоцсетиИтальянский юниор Андреа Кими Антонелли и его опытный напарник британец Джордж Рассел уже побывали на базе немецкого коллектива в Великобритании, где приняли участие в процедуре создания индивидуальных ложементов для новой машины.
В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования и к силовой установке, и к шасси. В условиях масштабных перемен, как отмечают журналисты, преимущество как минимум в первом после изменения правил сезоне будет у заводских команд.
Как отмечает MotorSport, yовые правила тесно связывают воедино двигатель внутреннего сгорания, электромоторы, батареи, систему охлаждения и активную аэродинамику, поэтому заводские команды могут проектировать и модернизировать все компоненты как единый комплекс, чего лишены их клиентские коллективы, закупающие моторы.