Сервисная книжка автомобиля

За 16 тыс. километров пробега, включая зимний период, выявились как сильные стороны автомобиля, так и несколько недостатков, способных доставить неудобства владельцам. В тесте участвовал бензиновый автомобиль с двухлитровым турбомотором мощностью 218 л.с., который пришел на смену дизельной версии.

У автомобиля неудачная форма резиновых уплотнителей передних дверей. При температуре, близкой к нулю, стекла намертво примерзают к резинкам. Водителю приходится прилагать усилия и тратить необычно много времени, чтобы отделить стекло от уплотнителя перед открытием двери, отметил эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

Кроме того, за время теста на приборной панели самопроизвольно загорался индикатор Check Engine. Однако лампа погасла так же внезапно, как и появилась. Никаких изменений в работе двигателя, коробки или иных систем зафиксировано не было, диагностика также не выявила ошибок. Тем не менее, сам факт беспричинного появления предупреждения может насторожить владельца.

Главный эксплуатационный минус бензиновой версии — расход. В смешанном цикле пикап потребляет около 11,4 литра АИ-95 на 100 км. Это заметно выше, чем у дизельной версии (около 8 литров), что увеличивает стоимость километра пробега.

Несмотря на то, что бензиновый автомобиль на 100 тыс. рублей дешевле дизельной версии, при нынешних ценах на топливо эта разница окупится лишь через три года при годовом пробеге 20 тыс. км. Для тех, кто ездит больше, дизель может оказаться выгоднее.

Полная масса пикапа превышает 2,5 тонны, что автоматически накладывает запрет на движение по левой полосе на дорогах с тремя и более полосами. Владельцам приходится постоянно помнить об этом пункте ПДД.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Тренировка, спринт и квалификационные заезды Формулы 1 в Шанхае завершены. Самое время взглянуть на стартовую решётку гонки, которая состоится в воскресенье.

Второй уик-энд подряд после Мельбурна с первого ряда в полном составе стартует команда Mercedes. Правда, на этот раз с поула гонку начнёт Кими Антонелли, а Джордж Рассел будет вторым на решётке.

Следом за двумя подопечными Тото Вольфа на Гран При Китая стартуют пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер. А с третьего ряда на дистанцию отправятся представители чемпионской команды McLaren Оскар Пиастри и Шарль Леклер.

Гонщик McLaren Ландо Норрис признался, что выступил не на максимум в квалификации в Китае. Также он отметил явное преимущество Ferrari в борьбе за второе место после Mercedes, так что доволен своей шестой позицией.

«Честно говоря, у меня не получилось выдать свой максимум. Последний сектор был довольно слабым, и мы немного проигрывали на прямых участках другим машинам, и нам нужно понять, почему. 0,1 или 0,15 секунды — это почти три позиции сегодня.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что провел квалификацию Гран При Китая в режиме выживания. По словам пилота Red Bull Racing, показавшего восьмое время, атаковать он вообще не мог.

«После спринта мы поменяли настройки, но толку от этого никакого. Машина просто не управляется! Каждый круг — это одно сплошное выживание.

Безусловно, нам надо улучшить двигатель, но сейчас это далеко не главная проблема. Мы очень много проигрываем соперникам именно из-за шасси. Я даже атаковать не могу.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли побил 18-летний рекорд Себастьяна Феттеля, став самым молодым обладателем поул-позиции в истории Формулы 1.

Немецкий пилот выиграл квалификацию на Гран При Италии 2008 года за команду Toro Rosso, когда ему был 21 год и 73 дня. Антонелли занял поул-позицию Гран При Китая-2026 в возрасте 19 лет и 201 день.

Со вступлением в силу нового регламента Формулы 1 с сезона-2026 лидирует команда Mercedes. Напарнику итальянца Джорджу Расселлу не удалось показать лучшее время из-за проблем с болидом в начале третьего сегмента квалификации. В воскресной гонке он стартует вторым.

Автомобиль, построенный американским энтузиастом Сетом Хенслером, выглядит эффектно и обладает выдающимися внедорожными характеристиками, сообщает The Drive.

Основой послужила рама от Willys CJ-3A 1949 года и кузов от Ford GPW 1945-го. Сердцем машины стал атмосферный роторный мотор 13B (1991 года) с впуском Racing Beat и электронным впрыском топлива FiTech. Мощность специально не форсировали — упор был сделан не на лошадиные силы, а на тягу. Коробка передач — пятиступенчатая механическая.

Передний мост Dana 25 и задний Dana 44 оснащены блокировками Lock-Right. По кругу установлены дисковые тормоза. При этом внедорожник обут в аутентичные шины Firestone NDT 7.50−16.

Главный же секрет — невероятно малый вес. Полностью заправленный автомобиль весит всего около 950 кг. Это делает его необычайно маневренным на бездорожье. Владелец собственноручно сшил для него тентовый верх.

Хенслер признается, что его проект часто критикуют поклонники классики, напоминая о «слабой тяге» роторов. Однако, учитывая массу машины и сумасшедшие передаточные числа, роторный мотор раскрывается здесь с неожиданной стороны, а благодаря продуманной выхлопной системе звук остается приятным, но не оглушительным. По его словам, на шоссе этот Jeep способен разогнаться до 130 км/ч.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер

Пилот Ferrari Шарль Леклер заявил, что расстроен четвертым местом в квалификации Гран При Китая, но с оптимизмом ждет гонку.

«Не могу сказать, что я всем доволен. Четвёртое место — это не то, чего я ожидал.

С другой стороны, мне не удаётся хорошо выступать на этой трассе, и так было всегда. Я стараюсь изменить эту тенденцию, но пока не получается.

Что касается шансов завтра в гонке, то с новыми автомобилями разница между вторыми, третьими и четвёртыми позициями невелика. Через три круга на трассе начнётся настоящий хаос, и мы должны быть среди лидеров.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон стартует третьим на Гран-при Китая. Британец доволен своим результатом в квалификации и в гонке рассчитывает подобраться ближе к пилотам Mercedes, стартующим с первого ряда.

«Квалификация прошла непросто из-за сильного ветра, который мешал собрать круг. Однако Шарль и пилоты Mercedes проехали отлично.

Я рад, что попал в первую тройку. Здорово, команда демонстрирует высокую скорость в этом сезоне. Инженеры отлично поработали после спринта, и мы смогли сократить отставание от Mercedes. Это хороший знак, мы продолжим двигаться вперед.

Новинка построена на новой супергибридной платформе SEA-S и станет одной из самых технологичных и мощных в линейке бренда, сообщает Autohome.

Визитной карточкой модели станет массивная хромированная решетка радиатора, напоминающая дизайн Rolls-Royce. Переднюю часть дополняют фары в форме «когтей» и агрессивный бампер. Его длина составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 3069 мм.

Кроссовер будет предлагаться в пяти- и шестиместной конфигурациях. Задние пассажиры получат кресла с вентиляцией и массажем, отдельные экраны, откидные столики и подставки для ног. В машине предусмотрено 50 отсеков для хранения, а объем багажника варьируется от 1133 до впечатляющих 2200 л при сложенных сиденьях.

В основе силовой установки — 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с тремя электродвигателями и литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами емкостью 55,1 или 70 кВт·ч. Топовая версия сможет развивать до 1400 л.с.

Ожидается, что стартовая цена Zeekr 8X составит около 430 тыс. юаней (примерно 5,2 млн рублей по текущему курсу), а топ-версии превысят планку в 550 тыс. юаней (около 6,7 млн рублей).

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли прокомментировал свой успех в квалификации Гран-При Китая и посочувствовал напарнику Джорджу Расселу, который из-за поломки машины в Q3 проехал один быстрый круг.

«Я проехал квалификацию чисто и спокойно, чем очень доволен. Жаль, что у Джорджа возникли проблемы, и он проехал всего одну попытку.

Команда сообщила мне, что у него неполадки с машиной. Я постарался сохранить спокойствие и концентрацию, чтобы не нервничать и проехать хороший быстрый круг в конце», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел поделился подробностями о поломке машины в начале финального сегмента квалификации Гран При Китая.

«Машина просто выключилась и не перезапускалась, коробку передач заклинило на одной скорости. Огромное спасибо команде за оперативность, потому что результат мог быть гораздо хуже.

Мне ещё повезло, что я показал второе время, потому что на быстром круге в конце Q3 у меня не было ничего: батарея была разряжена, шины не прогрелись», – сказал Рассел в интервью в закрытом парке.

Лидер чемпионата Джордж Рассел не сумел продолжить свою победную серию и в воскресенье на Гран При Китая стартует вторым. С поула гонку Формулы 1 в Шанхае начнёт второй пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли.

Первая мини-сенсация в квалификации Гран При Китая произошла ещё в первом сегменте: лучшее время показал Шарль Леклер на Ferrari. Впервые со второй пятничной тренировки в Мельбурне на прошлой неделе кто-то сместил Рассела с первой строчки. В Q2 британец оказался только третьим, позади Леклера и Антонелли, но главная неожиданность произошла в финале.

В России обновленный внедорожник Tank 300 2026 года выпуска получил двигатель, мощность которого с 220 л.с. уменьшена до 218 л.с.

До настоящего момента Tank 300 официально предлагался в России только с 220-сильным двигателем, сообщает журнал «За рулем».

Новая версия с 2.0-литровым мотором, развивающим 218 л.с., сохранила все ключевые внедорожные характеристики: рамную конструкцию, полный привод с блокировками дифференциалов, понижающую передачу и дорожный просвет 224 мм. Передняя подвеска, как и прежде, независимая.

Официального анонса от производителя пока не поступало, однако модификация с новым агрегатом уже фигурирует в прайс-листах на 2026 год.

Тем временем, судьба модели в России может получить серьезное развитие. Ранее стали известны детали о переговорах по локализации производства Tank 300. В случае реализации этих планов внедорожник станет первой моделью бренда, собираемой в России, что потенциально может сделать его более доступным для покупателей.

Пока же автомобили поставляются из Китая, и их стоимость варьируется от 4,15 до 4,9 млн рублей в зависимости от комплектации и года выпуска.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Спринт позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Китая Формулы 1 в Шанхае. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию квалификации.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

AUTOSPORT.com.ru теперь в MAX — присоединяйтесь к нашему каналу, чтобы не пропустить новости из мира Формулы 1.

«Если бы мы знали, что это такое…» Прогноз на Гран При Китая Формулы 1

В список вошли трехдверные модели по цене от 1 до 2 млн рублей и моложе 10 лет.

«По статистике в России свыше 40% домохозяйств состоят из одного человека. И для многих пять дверей — ненужное излишество. Трехдверный хетчбэк для них был бы самым рациональным решением. Прежде всего, с точки зрения цены», -- сказал автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.

Первое место в списке занимает Kia Ceed. Рестайлинговые версии второго поколения (до 2018 года выпуска) предлагаются по цене от 900 тыс. до 1,7 млн рублей. Мотор 1.6 (130 л.с.) с «автоматом» считается самым надежным сочетанием, ресурс — 300 тыс. километров. Несмотря на не самый стойкий лакокрасочный слой, кузова этих машин обычно не гниют.

Toyota Yaris занимает второе место. Редкий гость с американского рынка, куда поставлялись леворульные версии с мотором 1.5 (106 л.с.) и надежным 4-ступенчатым «автоматом». Цены стартуют от 1,5 млн рублей, но найти такой автомобиль сложно из-за низкой ликвидности и нежелания владельцев расставаться с машинами.

Fiat 500 находится на 3 месте. Модель официально продавалась в России до 2017 года, поэтому на вторичке встречаются экземпляры с моторами 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.) в сочетании с «механикой» или «роботом» Dualogic. Цены варьируются от 1 до 2 млн рублей. Эксперт отмечает надежность атмосферных моторов, но предупреждает о сложностях с ремонтом роботизированной коробки.

На четвертом месте расположился Volkswagen Beetle. «Жук» второго поколения ценится за комфорт, эргономику и хорошую антикоррозийную стойкость кузова. Однако его турбомоторы (1.2, 1.4, 1.8) требовательны к качеству топлива (АИ-98) и капризны. Цена машин моложе 10 лет — от 1,3 млн рублей.

Пятое место у Mini Hatch. Самый массовый трехдверный хетчбэк в премиальном сегменте. Версии One с мотором 1.5 (136 л.с.) можно найти за 1,5−2 млн рублей. Модель славится отличной управляемостью и стойкостью кузова к коррозии, но стоимость содержания высока из-за принадлежности к «премиуму».

Замыкает топ-6 модель DS 3. Редкий гость, который официально продавался в России с мотором 1.2 PureTech. Эксперт советует искать европейские версии с дизелем 1.6 и механикой, так как бензиновый двигатель имеет проблемы с ремнем ГРМ в масляной ванне. Цена на машины 8−10 лет — от 1 до 1,5 млн рублей.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

С сегодняшнего дня, 14 марта 2026 года, корректируется стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням. Об этом сообщил "РГ" департамент транспорта Москвы. В рабочие дни и в часы, когда магистраль становится платной, стоимость проезда за участок будет составлять 15 рублей. Это на два рубля дороже, чем было прежде. Но как подчеркивает департамент, касается это только часов, когда МСД наиболее загружен: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00.

Он проиндексирован на 2 рубля в периоды наиболее высокой загрузки трассы в будние дни, сообщает РИА Новости.

Теперь проезд участка МСД в утренние и вечерние часы пик обойдется автомобилистам в 15 рублей (ранее — 13 рублей). Оплата взимается только в будни в критически загруженные временные интервалы: с 7:00 до 11:00 мск и с 16:00 до 20:00 мск.

При этом для транзитного проезда тариф остается прежним и составляет 950 рублей. В выходные и праздничные дни, а также в остальное время суток в будни движение по МСД по-прежнему остается бесплатным для всех категорий водителей.

В департаменте пояснили, что индексация направлена на более равномерное распределение трафика и снижение нагрузки на магистраль в самые загруженные часы. Московский скоростной диаметр — одна из ключевых магистралей города, соединяющая крупные вылетные трассы и районы на северо-востоке, востоке и юго-востоке столицы.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон на пресс-конференции после спринта Формулы 1 в Китае сделал заявление, которое вряд ли понравится его бывшей команде Mercedes.

«Я много лет был гонщиком Mercedes и прекрасно знаю, как всё устроено в этой команде. В квалификации у их двигателя есть специальный режим – что-то вроде «режима вечеринки», который был раньше.

Они всегда включают этот режим во втором сегменте квалификации. У нас такого нет», — сказал Хэмилтон на встрече с прессой, объясняя преимущество «Серебряных стрел» в квалификациях.

Новые кроссоверы "Москвич М70" и "Москвич М90" появились в продаже у официальных дилеров. Об этом свидетельствуют объявления на автомобильных классифайдах. Машины уже доступны в различных регионах России.