Сервисная книжка автомобиля

Ох, давно уже я не помню таких замечательных гонок. Было все, дуэли, инциденты, аварии, сходы... Победа Феттеля. Провал Вильямсов и Мерседесов. Наоборот лучшие результаты Квята, Ферстапена. Большие очки для Макларена.
Но давайте обо всем по порядку.

Гран При Венгрии - это первое пришествие Формулы 1 в бывшие страны социалистического лагеря. Когда то это было одно из самых доступных Гран При для наших соотечественников. После - территория фанатов Роберта Кубицы. А теперь - поклонников Кими Райкконена. Говорят, в этом году в Венгрию приедут много финских любителей автоспорта.
Так или иначе, но трибуны всегда забиты битком. И этот раз не был исключением.

Не могу согласиться с оптимизмом Тото Вольффа и Пола Хембри.

Даже не смотря на то, что Гран При Великобритании проводится на родине британского автоспорта и Формулы 1 - автодроме Сильверстоун, принявшим в пятидесятом году прошлого века первое Гран При.
Это скоростная трасса с быстрыми сменами направления, с органично перетекающими друг из друга быстрыми и медленными поворотами. Многие пилоты и эксперты признают, что связка Maggotts - Becketts буквально неповторима. А в плане сочетания быстрых поворотов с Сильверстоуном может конкурировать разве что японская Сузука.
Даже не смотря на покоряющий энтузиазм британских болельщиков.

Да, Великобритания могла стать еще одним унылым Гран При, если бы не...

Возвращение в Европу не задалось не только для Редбул. К тому же это на домашней трассе. Но надо отдать должное, трасса то очень хороша!

Четыре прямых, соединенные девятью медленными поворотами. Здесь один из самых коротких кругов. Отдельного упоминания заслуживает перепад высот. Один только подъем на стартовой прямой чего стоит! И альпийские пейзажи никого не смогут оставить равнодушным. Красотища!

Но даже на такой трассе может пройти унылая гонка. И виной всему Пирелли. Ну не может быть интересной гонка с одной остановкой в боксах. Мы видели это в Монако, мы видели это в Канаде и тоже самое произошло в Австрии.
Так же соглашусь и с Росбергом и с Петровым, если преимущество у тебя меньше секунды, соперника обогнать очень сложно. От того гонки и становятся паровозом.