Сервисная книжка автомобиля

Сезон 2015 закончился победой Нико Росберга в Гран При Абу Даби, прошедшем на одной из самых современных трасс Яс Марина. Гонка тут начинается в сумерках довольно поздно по местному времени, а заканчивается и вовсе ночью в условиях искусственного освещения. Очень красиво происходит смена освещения. Особенно смена цвета подсветки гостиницы, которая входит в состав гоночного комплекса. Я называю ее звездой Востока. И весь этот гоночный комплекс построен на искусственном острове.

В гонке хватало обгонов. Но в первую очередь за это стоит благодарить стратегию. И вроде, все выбрали стратегию двух остановок для смены резины. Ну, за исключением технических проблем, как то у Боттаса или Ферстапена. Но в тоже время, когда большинство выбрало мягкий состав на первый отрезок. Нашлись и те, кто стартовал на жесткой резине, а мягкую оставил на последний отрезок.

20-21 ноября 2015 года в Лондоне проходила Гонка Чемпионов.
20 ноября в пятницу состоялся розыгрыш Кубка наций, который уверенно выиграл Энди Приоль. А 21 ноября в субботу разыграли Кубок чемпионов, который достался Себастьяну Феттелю. Но давайте обо всем по порядку.

Это уже третий визит Гонки Чемпионов в Лондон. Ранее (в 2007 и 2008 годах) она проходила на стадионе Уэмбли. А в этот раз на Олимпийском стадионе, который принимал летние Олимпийские и Паралимпийские игры 2012 года.
После Гонки Чемпионов стадион закрывают на длительную реконструкцию. Этим и вызвано то, что в этом году гонка проходила почти на месяц раньше чем обычно.

Гран При Бразилии в очередной раз подарил нам массу интересной борьбы и закончился второй подряд победой Росберга. И происходило это в бразильском Сан Паулу на историческом автодроме Интерлагос. Хорошо, что, не смотря на последовательную реконструкцию, его не переделали пресный и безопасный, как это случилось в Мексике.

Мне очень нравится, как в Сан Паулу машины разгоняются из последних поворотов. Как эти повороты переходят в бэнкинг, на стартовую прямую и заканчиваются жестким торможением перед первым поворотом. И последующие связки поворотов очень нравятся.
Круг короткий. Движение осуществляется против часовой стрелки.
Асфальт здесь кочковатый. Припоминаю, как несколько лет назад, возможно именно по этой причине команда Заубер была вынуждена пропустить Гран При Бразилии. У них на тренировках на обоих машинах сломался задний спойлер. В прошлом году асфальт полностью переложили. Кочек стало меньше. Сцепление возросло. Однако к новому покрытию пришлось привыкать.