У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

Хэмильтон и Стюарт поменялись машинами

Опубликовано Runia в 15 Июнь, 2011 - 09:11

В рамках акции Mobil 1 чемпион мира-2008 в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон и один из лучших пилотов NASCAR Тони Стюарт обменялись гоночными болидами.

Тони Стюарт опробовал Макларен Хэмильтона. Правда его аэродинамический обвес меня здорово удивил. Надо будет поискать детали. А Льюис Хэмильтон - Chevrolet Impala Стюарта:

F1. Гран При Канады 2011

Опубликовано Runia в 12 Июнь, 2011 - 22:06

Цирк Формулы 1 отправляется за океан в Америку. В этот уик-энд нас ждет Гран При Канады.

Гонка проводится на автодроме Жиля Вильнева, который знаменит своими длинными прямыми и медленными поворотами. С обгонами тут все в порядке. Но спортивные власти посчитали это недостаточным и именно в Канаде решили ввести вторую зону DRS, где пилоты смогут пользоваться управляемым элементом заднего крыла. По моему субъективному мнению, в Канаде и без всякого DRS скучно никогда не было. А тут обгонов может оказаться слишком много, как в Турции.

Еще один фактор нестабильности - резина. Пирелли привезет в Канаду ту же пару составов, что двумя неделями раньше в Монако. Но износ резины на автодроме Жиля Вильнева существенно выше. Поэтому предсказать какое количество остановок выберут пилоты пока нереально. Дождемся хотя бы окончания пятничных тренировок.

F1. Гран При Монако 2011

Опубликовано Runia в 6 Июнь, 2011 - 18:45

Кто-то из гонщиков говорил, что гонка F1 в Монако напоминает полеты на вертолете по спальне. Уличная трасса. Практически без зон безопасности. Движение почти вплотную к рельсам безопасности. Все это не оставляет места для ошибки. И в тоже время большинство гонщиков очень любят эту трассу. И ценят победу на ней дороже любой другой.

Нагрузка на двигатели минимальна. Зато на коробку передач повышенная. Так же повышенные требования к охлаждению силовых агрегатов. В Монако требуется самая высокая прижимная сила.

Пиреллли везет в Монако мягкий и супермягкий составы резины. Для супермягкого состава Монако будет дебютной гонкой.

В чемпионате мира по ралли появится заводская команда Abarth

Опубликовано Runia в 25 Май, 2011 - 08:40

Компания Abarth, отделение "Фиата" специализируется на доработках автомобилей итальянского бренда, планирует начать выступления в чемпионате мира по ралли (WRC) с 2013 или, в крайнем случае, с 2014 года, сообщает Lenta.ru

В соревнованиях, как ожидается, будут участвовать специально подготовленные версии модели Grande Punto.

Заводская команда Abarth начала выступления в ралли — в Интерконтинентальном раллийном первенстве IRC — в 2006 году. Для гонок производитель использовал хэтчбек Fiat Grande Punto Super 2000, который за три года (в 2009-м "Абарт" прекратил участие в соревнованиях) принес компании шесть побед в общем зачете и множество первых мест по итогам отдельных этапов. На данный момент в ралли остались только клиентские автомобили Abarth, в том числе и гоночный Fiat 500 R3Ts.

F1. Гран При Испании 2011

Опубликовано Runia в 22 Май, 2011 - 17:41

Цирк Формулы 1 возвращается в Европу. Турция не в счет. Как обычно к первому европейскому Гран При команды готовят большие пакеты изменений. Посмотрим, у кого получилось лучше.

Гран При Испании будет проходить на трасса Circuit de Catalunya находится в окрестностях Барселоны. Трасса категорически требовательна к аэродинамике. Обгонять на ней трудно. Практически нет медленных поворотов перед которыми можно было бы опередить соперника. Длинная стартовая прямая заканчивается быстрым поворотом. Там тоже не воспользоваться преимуществом. Поэтому в Испании обычно побеждает победитель квалификации. Но в этом году благодаря введению управляемого заднего крыла (DRS) пилоты и эксперты в один голос уверенны, что обгоны будут.

F1. Гран При Турции 2011

Опубликовано Runia в 8 Май, 2011 - 16:59

Накануне Гран При Турции пошли слухи, что оно покинет календарь чемпионата по окончании этого года. Стороны не смогли договориться о размере платежей. А жаль. Трасса очень интересная. Гран При проходят захватывающие. Вот только у местных жителей они интересом не пользуются.

Трасса Истамбул-парк является одной из новых, современных, построенных Германом Тильке. Отличная инфраструктура, перепад высот, широкие зоны безопасности и скорость. Движение осуществляется против часовой стрелки.

Многие считают восьмой поворот лучшим поворотом в календаре. Он самый длинный. И очень быстрый.

Синоптики снова обещают сюрпризы погоды. Может быть в этот раз их прогнозы сбудутся?

Ролик команды Monster Energy X-Raid

Опубликовано Runia в 23 Апрель, 2011 - 07:16

Это еще один автоспортивный ролик, в котором мне понравилось сочетание музыки и видеоряда. Встречайте, экипаж Леонида Новицкого команды Monster Energy X-Raid team по мотивам Abu Dhabi Desert Challenge 2011:

Музыка из клипа - "The End" от Manic Drive.

F1. Гран При Китая 2011

Опубликовано Runia в 17 Апрель, 2011 - 12:45

Цирк Формулы 1 продвигается с востока на запад. И вот он уже в Китае. На трассе "Shanghai International Circuit" в пригороде Шанхая.

Форма трассы напоминает иероглиф и включает длинную прямую, сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой возможны обгоны. Интересно, как покажет себя система DRS. Думаю, так же эффективно, как и в Малайзии. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности. Любопытно, какую стратегию выберут команды. Предварительные оценки и симуляции предполагают две остановки для смены резины.

Погода может приподнести сюрпризы. Так что будем ждать еще одну интересную гонку.

F1. Гран При Малайзии 2011

Опубликовано Runia в 10 Апрель, 2011 - 13:57

Сепанг первый из современных автодромов, постороенный Германом Тильке. И явно один из лучших. У него довольно абразивный асфальт, что приведет к высокому износу резины. И если в Австралии Pirelli удивили стабильностью, тут ситуация может измениться с точностью до наоборот. Если в Австралии Перес смог проехать с одной сменой резины, а пилоты, поднявшиеся на подиум, с двумя, то здесь возможна стратегия с четыремя остановками.

Трасса удачно сочетает в себе длинные прямые, медленные и скоростные повороты. За счет этого она требовательна к балансу болидов, мощности моторов. На ней есть где обгонять. Посмотрим, как на ней покажет себя управляемое заднее крыло. В Австралии ничего сверхъестественного эта система не показала, но здесь она может оказаться более эффективной.

F1. Гран При Австралии 2011

Опубликовано Runia в 27 Март, 2011 - 11:37

Начинается чемпионат Формулы 1 2011 года. 62й чемпионат.

Межсезонье изобиловало сюрпризами и все больше неприятными. Будем надеяться что на том эти неприятные сюрпризы закончатся.

В новом сезоне нас ждет много технических изменений. Снова разрешена система рекуперации энергии (KERS), отменен подвижный элемент переднего антикрыла, но введен подвижный элемент заднего крыла, отменены "двойные" диффузоры. И главное - сменился поставщик шин. Bridgestone ушел. Пришел Pirelli.

RSS-материал